GB/T 19120-2015三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法

ICS65060

T54.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T19120—2015

代替

GB/T19120—2003

三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)性能和試驗(yàn)方法

、

Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—Brakingsystem—

Structureerformanceandtestmethods

,p

2015-05-15發(fā)布2015-10-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T19120—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能和試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)與

GB/T19120—2003《、》。

相比主要變化如下

GB/T19120—2003:

標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)由農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能和試驗(yàn)方法修改為三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)

———“、”“

制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性能和試驗(yàn)方法

、”;

將三輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)更名為三輪汽車(chē)將四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)更名為低速貨車(chē)

———“”“”,“”“”;

調(diào)整了部分術(shù)語(yǔ)和定義

———;

增加了制動(dòng)管路的要求

———;

增加了帶儲(chǔ)能裝置的液壓制動(dòng)系統(tǒng)要求

———;

修改了制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求

———;

調(diào)整了臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力要求

———;

修改了應(yīng)急制動(dòng)性能要求

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)低速汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC234)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位機(jī)械工業(yè)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)發(fā)展研究中心

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位山東五征集團(tuán)有限公司中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車(chē)有限公司四川南駿

:、、

汽車(chē)集團(tuán)有限公司山東唐駿歐鈴汽車(chē)制造有限公司山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)有限責(zé)任公司

、、()。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張咸勝陳戈劉東偉呂樹(shù)盛王俠民靳文生丁吉康車(chē)勝新林連華沈亞茹

:、、、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T19120—2003。

Ⅰ

GB/T19120—2015

三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)性能和試驗(yàn)方法

、

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要求性能要求及試驗(yàn)方法

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)統(tǒng)稱(chēng)低速汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)

()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車(chē)輛石油基或非石油基制動(dòng)液容器的標(biāo)識(shí)

GB/T5345

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

制動(dòng)裝置brakingdevice

使運(yùn)動(dòng)的低速汽車(chē)逐漸減速或使其停止或使已停止的低速汽車(chē)保持靜止?fàn)顟B(tài)的零部件組合其

,,,

功能如所述該裝置由控制裝置傳能裝置和制動(dòng)器組成

4.1.6。、。

32

.

控制裝置controldevice

向傳能裝置提供制動(dòng)或控制低速汽車(chē)所需能量由駕駛員直接驅(qū)動(dòng)的部件該能量可以是駕駛員

,。

肌肉收縮的能量或是來(lái)自駕駛員控制的其他能量或是這些能量的組合

。

33

.

傳能裝置transmissiondevice

控制裝置和制動(dòng)器之間起聯(lián)接作用的零部件組合如果制動(dòng)力并非由駕駛員產(chǎn)生但由駕駛員控

。,

制的能源產(chǎn)生或輔助則該能量貯存裝置也屬于傳能裝置的一部分

,。

34

.

制動(dòng)器brake

制動(dòng)裝置中產(chǎn)生阻止低速汽車(chē)運(yùn)動(dòng)作用力的部件

。

35

.

制動(dòng)裝置零部件partandcomponentofbrakingdevice

經(jīng)過(guò)組裝構(gòu)成制動(dòng)裝置的一個(gè)或多個(gè)單獨(dú)的零部件

。

36

.

可控制制動(dòng)controllablebraking

駕駛員可以通過(guò)操縱控