標準解讀

《GB/T 19322.1-2021 小艇 機動游艇空氣噪聲 第1部分:通過測量程序》與《GB/T 19322-2008 小艇 機動游艇空氣噪聲的測定》相比,主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新:

  1. 標準結構變化:最顯著的變化是從單一標準轉(zhuǎn)變?yōu)橄盗袠藴实牡谝徊糠?。新標準通過細分內(nèi)容為不同部分,可能為未來擴展其他相關測量方法或要求預留空間。

  2. 測量方法細化:新標準對空氣噪聲的測量程序進行了更加詳細的規(guī)范,可能包括了更精確的儀器校準要求、測試環(huán)境條件的界定、以及數(shù)據(jù)采集和處理的具體步驟,以提高測量結果的一致性和可比性。

  3. 技術指標更新:鑒于科技進步和對噪聲控制要求的提升,新標準可能引入了更嚴格或更適應當前技術水平的噪聲限值或評估標準,確保游艇設計和制造符合最新的環(huán)保和舒適性需求。

  4. 適用范圍明確:新標準可能對適用的小艇類型、尺寸或動力類型做了更清晰的界定,以便于準確應用到不同的機動游艇產(chǎn)品上,避免應用時的混淆。

  5. 術語和定義修訂:為了與國際標準接軌和術語的準確性,新標準可能更新或新增了一些專業(yè)術語和定義,幫助讀者更好地理解標準內(nèi)容并確保測量過程中的一致性解釋。

  6. 合規(guī)性要求增強:可能包含了更具體的要求或指導原則,幫助制造商和檢測機構確保產(chǎn)品符合國家對于機動游艇空氣噪聲排放的法規(guī)要求。

  7. 參考標準更新:新標準可能引用了最新的國內(nèi)外相關標準和研究成果,以反映當前行業(yè)最佳實踐和技術進步,提升標準的先進性和實用性。

這些變化旨在提升機動游艇空氣噪聲測量的科學性、準確性和可操作性,促進游艇制造業(yè)的技術進步和環(huán)境保護。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2021-10-11 頒布
  • 2022-05-01 實施
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GB/T 19322.1-2021小艇機動游艇空氣噪聲第1部分:通過測量程序_第1頁
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GB/T 19322.1-2021小艇機動游艇空氣噪聲第1部分:通過測量程序-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS47080

CCSU.18

中華人民共和國國家標準

GB/T193221—2021/ISO14509-12008

.:

代替GB/T19322—2008

小艇機動游艇空氣噪聲

第1部分通過測量程序

:

Smallcraft—Airbornesoundemittedbypoweredrecreationalcraft—

Part1Pass-bmeasurementrocedures

:yp

ISO14509-12008IDT

(:,)

2021-10-11發(fā)布2022-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T193221—2021/ISO14509-12008

.:

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是小艇機動游艇空氣噪聲的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下

GB/T19322《》1。GB/T19322

部分

:

第部分通過測量程序

———1:;

第部分用標準艇進行噪聲評估

———2:;

第部分用計算和測量程序進行噪聲評估

———3:。

本文件代替小艇機動游艇空氣噪聲的測定與相比

GB/T19322—2008《》,GB/T19322—2008,

除結構調(diào)整和編輯性改動外主要技術變化如下

,:

各不確定度的來源改為單獨不確定度要求由項改為項見表年版的表

a)“”“”,85(1,20081);

對發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的要求由精度在之內(nèi)修改為不確定度在之內(nèi)見

b)“±50r/min”“±2%”(7.1,

年版的

20087.1);

修改了環(huán)境條件的相關要求見年版的

c)(8.2,20088.2);

增加了對燃油量的記錄要求見第章

d)(12);

舷外機推進功率的分類增加了一檔修改了艇長和艇重要求并刪去了艇寬要求見

e)55~115,(

表年版的表

4,20083);

修改了可再現(xiàn)性的標準偏差的來源和標準偏差值見表年版的表

f)(A.1,2008A.1)。

本文件使用翻譯法等同采用小艇機動游艇空氣噪聲第部分通過測量

ISO14509-1:2008《1:

程序

》。

與本文件中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下

:

電聲學聲級計第部分規(guī)范

———GB/T3785.1—20101:(IEC61672-1:2002,IDT);

電聲學聲校準器

———GB/T15173—2010(IEC60942:2003,IDT);

小艇船用推進往復式內(nèi)燃機功率的測定和標定

———GB/T11700—2009(ISO8665:2006,

IDT);

小艇艇體標識代碼

———GB/T16696—2008(ISO10087:2006,IDT)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國小艇標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC241)。

本文件起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所

:、。

本文件主要起草人朱佳帥張禹劉偉李江濤

:、、、。

本文件年首次發(fā)布為年第一次修訂本次為第二次修訂

2003GB/T19322—2003,2008,。

GB/T193221—2021/ISO14509-12008

.:

引言

噪聲會引起人煩躁甚至危害人體健康而機動游艇的主要活動范圍就在岸邊為保護艇上人員及

,,,

岸上人員有必要對機動游艇的噪聲進行評估以監(jiān)控其噪聲排放的指標進而為艇的噪聲控制提供研

,,,

究基礎

是等同采用于年開始修訂由原來一

GB/T19322—2003ISO14509:2000,ISO14509:20002003,

個標準修改為三部分分別于年年和年發(fā)布了第部分第部分和第部分因此

,2006、200820092、13,

對應改為三個部分

GB/T19322。

第部分通過測量程序

———1:;

第部分用標準艇進行噪聲評估

———2:;

第部分用計算和測量程序進行噪聲評估

———3:。

GB/T193221—2021/ISO14509-12008

.:

小艇機動游艇空氣噪聲

第1部分通過測量程序

:

1范圍

本文件規(guī)定了測量艇體長度不大于的機動游艇航行中空氣噪聲最大聲壓級時獲取可重復

24m,

和可比較測量結果的條件這些艇包括舷內(nèi)機艇尾機驅(qū)動艇個人艇以及舷外機艇本文件

。、、(PWC)。

還規(guī)定了基于標準艇的有集成排氣系統(tǒng)的尾機驅(qū)動艇型式試驗和舷外機艇型式試驗此外本文件還

。,

規(guī)定了除最大聲壓級外對聲暴露級測定應遵循的程序

,。

注對于上述規(guī)定以外的艇使用進行輻射噪聲測量

:,ISO2922。

本文件所規(guī)定的聲學測試程序精度等級為工程等級等級

(2)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

小艇主要數(shù)據(jù)

GB/T19916—2005(ISO8666:2002,IDT)

小艇船用推進往復式內(nèi)燃機功率的測定和標定

ISO8665(Smallcraft—Marinepropulsion

reciprocatinginternalcombustionengines—Powermeasurementsanddeclarations)

小艇艇體標識代碼

ISO10087(Smallcraft—Craftidentification—Codingsystem)

電聲學聲校準器

IEC60942(Electroacoustics—Soundcalibrators)

電聲學聲級計第部分規(guī)范

IEC61672-11:(Electroacoustics—Soundlevelmeters—Part1:

Specifications)

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

游艇的型式試驗typetestforrecreationalcraft

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