GB/T 19514-2004乘用車(chē)行李艙標(biāo)準(zhǔn)容積的測(cè)量方法

ICS43.040.60T04中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19514-2004/ISO3832：2002乘用車(chē)行李艙標(biāo)準(zhǔn)容積的測(cè)量方法Passengercars-Luggagecompartments-MethodofmeasuringreferenceyolumeLISO3832:2002（E),IDT2004-05-17發(fā)布2004-11-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T19514-2004/1S03832：2002三次前言1范圍2術(shù)語(yǔ)和定義3程序3.1與乘客艙不貫通的封閉式行李艙的容積測(cè)量3.2與乘客艙貫通的行李艙的容積測(cè)量4標(biāo)準(zhǔn)睿積代碼·…·……5標(biāo)準(zhǔn)容積的表示方法

GB/T19514-2004/IS03832：2002前：行李艙本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO3832:2002（E)《乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)容積的測(cè)量方法》本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)淮起草單位：泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司.本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：徐康聰。

GB/T19514-2004/ISO3832:2002乘用車(chē)行李艙標(biāo)準(zhǔn)容積的測(cè)量方法范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車(chē)行李艙標(biāo)準(zhǔn)容積的測(cè)量方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車(chē)，術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)量塊unitmodule基準(zhǔn)量塊為長(zhǎng)方體，其每條棱邊的圓角半徑不大于10mm,各部分尺寸和體積應(yīng)符合表1規(guī)定.表1基準(zhǔn)量塊量塊型號(hào)長(zhǎng)/mm寬/mm高/mm體積/dm?A型400±1200±1100±1B型200+1100士150±1C1型200±1200±1100±1C2型400±1100±1100士1C3型400±1200士150±122行李艙標(biāo)準(zhǔn)容積referencevolumeorluggagecompartment根據(jù)第3章規(guī)定的程序，能夠放入行李艙中的基準(zhǔn)量塊的體積總和。單位用dm”表示。注：以立方分米(dm")表示的行李艙標(biāo)準(zhǔn)容積，可用于不同乘用車(chē)之間的比較(參見(jiàn)第5章）。程序3.1與乘客艙不貫通的封閉式行李艙的容積測(cè)量后部有艙門(mén)的(含二廂式)乘用車(chē),用后窗臺(tái)板的正常位置定義行李艙高度界限的,其行李艙的容積可按本程序測(cè)量。行李艙內(nèi)部裝置的數(shù)量和安放位置（備輪、千斤頂?shù)?應(yīng)符合制造廠(chǎng)的規(guī)定,其他選配裝置或非原配附件如急教箱、滅火器等則不計(jì)?！埃┦褂帽?規(guī)定的基準(zhǔn)量塊，以能代表行李艙最大容積的方式填滿(mǎn)行李艙，但量塊的堆疊不能影響行李艙門(mén)的打開(kāi)和關(guān)團(tuán)。b）按a)測(cè)得的基準(zhǔn)量塊總體積值，即是該行李艙的標(biāo)準(zhǔn)容積。單位用dm”表示3.2與乘客艙貫通的行李艙的容積測(cè)量行李艙內(nèi)部裝置的數(shù)量和安放位置（備輪、千斤頂?shù)?應(yīng)符合制造廠(chǎng)的規(guī)定，其他選配裝置或非原配附件如急教箱、滅火器等則不計(jì)。對(duì)制造廠(chǎng)為獲得最大行李艙容積而采取的專(zhuān)門(mén)設(shè)施，如后排座椅或座椅靠背為可折疊式或可卸式，應(yīng)按下述裝載界限分別測(cè)量-行李艙前部界限：將后排可折疊式座