標(biāo)準(zhǔn)解讀

GB/T 19933.6-2005是一項中國國家標(biāo)準(zhǔn)，專注于土方機械領(lǐng)域，特別是針對土方機械司機室環(huán)境的一個具體方面——太陽光熱效應(yīng)的測定。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了如何評估和測量土方機械（如挖掘機、推土機等）司機室內(nèi)由于太陽輻射導(dǎo)致的熱量增加情況，確保司機的工作環(huán)境舒適與安全。

標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類土方機械，明確了在不同光照條件下，對司機室內(nèi)部因太陽輻射產(chǎn)生的熱影響進(jìn)行量化評估的方法。這涉及到司機室的隔熱性能、采光設(shè)計以及空調(diào)系統(tǒng)的效能評估等方面，目的是為了優(yōu)化司機的工作條件，減少長時間暴露在高溫環(huán)境下的健康風(fēng)險。

測量原則與方法

  1. 測量參數(shù)：標(biāo)準(zhǔn)定義了需要測量的關(guān)鍵參數(shù)，包括太陽輻射強度、司機室內(nèi)表面和空氣溫度、以及可能影響熱環(huán)境的其他因素。

  2. 測量儀器：規(guī)定了應(yīng)使用的測量工具類型及其精度要求，確保測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可比性。

  3. 測試條件：描述了進(jìn)行測試時的標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件，如外部天氣狀況、時間（通常選擇太陽輻射最強的時段）、司機室的預(yù)處理狀態(tài)等，以模擬實際工作中的最惡劣條件。

  4. 計算方法：提供了計算太陽光熱效應(yīng)的公式或方法，用以評估太陽輻射對司機室內(nèi)部溫度升高的具體貢獻(xiàn)值。

  5. 評價標(biāo)準(zhǔn)：基于測量結(jié)果，建立了評價司機室太陽光熱效應(yīng)的等級或標(biāo)準(zhǔn)，幫助企業(yè)及制造商了解產(chǎn)品是否符合人體舒適度和安全作業(yè)的要求。

實施意義

實施該標(biāo)準(zhǔn)有助于土方機械制造商優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，通過改進(jìn)司機室的隔熱材料、窗戶遮陽系統(tǒng)或增強空調(diào)效能等措施，有效控制司機室內(nèi)的溫度，提升操作人員的舒適度與工作效率，同時也有助于減少能源消耗，促進(jìn)工程機械行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)果應(yīng)用

依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)的測試結(jié)果，制造商可以進(jìn)行針對性的改進(jìn)，為用戶提供更加舒適、安全的工作環(huán)境，并作為產(chǎn)品性能評估、認(rèn)證及國際貿(mào)易中的一個重要參考依據(jù)。此外，對于使用者而言，了解這些指標(biāo)有助于在選購設(shè)備時做出更明智的選擇，保障施工人員的健康與安全。


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  • 2005-09-19 頒布
  • 2006-04-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 19933.6-2005土方機械司機室環(huán)境第6部分：司機室太陽光熱效應(yīng)的測定_第1頁
GB/T 19933.6-2005土方機械司機室環(huán)境第6部分：司機室太陽光熱效應(yīng)的測定_第2頁
GB/T 19933.6-2005土方機械司機室環(huán)境第6部分：司機室太陽光熱效應(yīng)的測定_第3頁
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文檔簡介

ICS53.100P97中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19933.6-2005/ISO10263-6：1994土方機械司機室環(huán)境第6部分：司機室太陽光熱效應(yīng)的測定Earth-movingmachinery-Operatorenclosureenvironment-Part6:Determinationofeffectofsolarheatingonoperatorenclosure(ISO10263-6:1994,IDT)2005-09-19發(fā)布2006-04-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T19933.6-2005/SO10263-6:1994GB/T19933《土方機械：司機室環(huán)境》分為6個部分-第1部分：總則和定義；第第2部分：空氣濾清器的試驗；第3部分：司機室增壓試驗方法；-第4部分：司機室的空調(diào)、采暖和(或)換氣試驗方法；第5部分：風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的試驗方法：-第6部分：司機室太陽光熱效應(yīng)的測定。本部分為GB/T19933的第6部分,本部分等同采用ISO10263-6:1994土方機械同機室環(huán)境第6部分：司機室太陽光熱效應(yīng)的測定》英文版)。本部分等同翻譯1SO10263-6:1994.為便于使用，本部分做了下列編輯性修改：a）“本國際標(biāo)準(zhǔn)部分"一詞改為"本部分";b）刪除了國際標(biāo)準(zhǔn)前言。本部分是首次制定。本部分由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本部分由機械工業(yè)工程機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本部分負(fù)責(zé)起草單位：天津工程機械研究院。本部分參加起草單位：三一重工股份有限公司。本部分主要起草人：吳潤才、楊耀錫、李冰

GB/T19933.6-2005/IS010263-6：1994土方機械司機室環(huán)境第6部分司機室太陽光熱效應(yīng)的測定T范圍GB/T19933的本部分規(guī)定了實驗室模擬日光照射,即通過人造光源或自然日光照射測定土方機械司機室受太陽熱輻射能的試驗方法。為保持司機室內(nèi)部處于舒適的溫度，應(yīng)考慮空氣循環(huán)和冷卻要水。在GB/T19933,4規(guī)定的試驗中,允許測定影響司機室的輻射能2測量太陽輻射能的方法2.1在與試驗司機室大致相同的范圍內(nèi)安裝一個適當(dāng)?shù)臏y量裝置（如日照強度計，其精度為觀察值的士5%）。2.2在試驗期間,每間隔10min測量一次輻射能,計算這些測量值的平均值并把它記錄在試驗報告中2.3輻射能的測量平均值為950W/m2±95W/m2.可認(rèn)為是"正常的”試驗條件。模擬太陽光照射的試驗方法各燈應(yīng)成組成排地安置在試驗司機室的上方,并在同一水平面內(nèi)。輻射能應(yīng)有45%以上的光大于700nm。燈組圍成范圍的周界應(yīng)大于被試驗司機室投影范圍周界的25%（見圖1).光強度的控制應(yīng)推薦采用不改變各燈光譜分布的方法。模擬太陽光輻射強度的標(biāo)定4.1日照強度計應(yīng)安裝在一個三角架上，并保持水平。測量點應(yīng)位于試驗司機室的頂蓋線下方100mm±100mm4.2記錄各點或如圖1所示的等強度范圍內(nèi)的測量值。為了確保均勺.應(yīng)有足夠多的測量值.測量點之間的距離最大不超過1200mm。4.3調(diào)整光強度的平均

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