LNG車船加注產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及建議ppt演講稿

1提綱中國海油LNG車船加注產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀關(guān)于加快LNG車船加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

第一部分中國海油LNG車船加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、地區(qū)發(fā)展情況二、資源充足，保供能力強(qiáng)。三、技術(shù)先進(jìn)四、油氣并舉，大力發(fā)展油氣合建站3一、地區(qū)發(fā)展情況

截至2014年2月，公司建成及在建加氣站共200余座，輻射全國22個(gè)省。圖中黃色區(qū)域?yàn)楣綥NG汽車加氣業(yè)務(wù)已進(jìn)入的省區(qū)。

公司計(jì)劃到2014年年底累計(jì)建成不少于400座LNG（液化天然氣）加氣站。由沿海地區(qū)向中部逐步發(fā)展。二、資源充足，保供能力強(qiáng)。

資源充足，并率先進(jìn)口液化天然氣，保供能力強(qiáng)，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，應(yīng)急保供系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)健全，贏得良好的社會(huì)口碑。例如，上海LNG、福建LNG、廣東大鵬LNG、及珠海液化廠，年處理量高達(dá)數(shù)十萬噸，氣電集團(tuán)現(xiàn)已落實(shí)進(jìn)口LNG資源數(shù)千萬噸。上海LNG項(xiàng)目廣東大鵬LNG項(xiàng)目三、技術(shù)先進(jìn)

在LNG氣化器、液化工藝技術(shù)、相關(guān)裝置和設(shè)備等方面都取得了很大進(jìn)步；在LNG汽車、火車、輪船的技術(shù)上，海油走在了全國前列。但急需優(yōu)化工藝流程，提高設(shè)備可靠性、效率等。

中國海油以“科技領(lǐng)先”戰(zhàn)略作為公司的核心，結(jié)合石油科技發(fā)展趨勢，積極探索有自身特色的科技創(chuàng)新模式與科研機(jī)制。不斷推進(jìn)自主創(chuàng)新能力的建設(shè)，以為社會(huì)提供清潔、可靠、穩(wěn)定的能源供應(yīng)。四、油氣并舉，大力發(fā)展油氣合建站

據(jù)氣電集團(tuán)河南能源中長期規(guī)劃，2015年在河南建成10座油氣合建站與5座LNG橇裝站。到2020年底，預(yù)計(jì)分批建成油氣合建站60～70座。

2013年底安徽建成首座L-CNG加氣站開始設(shè)備調(diào)試，接著好幾個(gè)地方的政府與中國海油達(dá)成合作意向，并開始商談?dòng)蜌夂辖ㄕ居?jì)劃。

在重慶市忠縣、開縣及兩江新區(qū)規(guī)劃建立10多個(gè)油氣合建站、加氣站和船舶加氣站等項(xiàng)目?！?/p>

一張輻射沿海至中西部地區(qū)的LNG加氣網(wǎng)絡(luò)將初步鋪開。

第二部分關(guān)于加快LNG車船加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

第二部分關(guān)于加快LNG車船加注產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議一、技術(shù)創(chuàng)新二、完善規(guī)劃及審批流程，縮短項(xiàng)目審批周期三、完善加氣網(wǎng)點(diǎn)布局，堅(jiān)持地區(qū)化差異化戰(zhàn)略四、加強(qiáng)宣傳力度，引導(dǎo)消費(fèi)者使用LNG清潔能源五、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)9一、技術(shù)創(chuàng)新大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，并加快LNG車船加注產(chǎn)業(yè)技術(shù)推廣。雖然在LNG氣化器、液化工藝技術(shù)、相關(guān)裝置和設(shè)備等方面都取得了很大進(jìn)步，在LNG汽車、火車、輪船的技術(shù)改造上，海油走在了全國前列，但急需優(yōu)化工藝流程，提高設(shè)備可靠性、效率等。10二、完善規(guī)劃及審批流程，縮短項(xiàng)目

審批周期

加氣站審批手續(xù)過于繁雜，很多地區(qū)加氣站規(guī)劃不夠完善，因此存在站點(diǎn)審批難度很大，部分政府人員對LNG加氣站不了解，嚴(yán)重影響了項(xiàng)目報(bào)批進(jìn)度。盡管近期建設(shè)加氣站的內(nèi)外部審批一再放權(quán)，卻依然束縛著加氣站發(fā)展的步伐。需建立規(guī)范化流程，例如明確規(guī)定各階段審批完成工作時(shí)間，從而縮短項(xiàng)目審批周期。11三、完善加氣網(wǎng)點(diǎn)布局，堅(jiān)持地區(qū)化差異化戰(zhàn)略。目前中國海油加注產(chǎn)業(yè)集中在沿海地區(qū)，存在地區(qū)發(fā)展不平衡問題，部分地區(qū)站點(diǎn)密集，不利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，要堅(jiān)持差異化的戰(zhàn)略。沿海地區(qū)已形成較健全的LNG產(chǎn)業(yè)鏈，資源優(yōu)勢明顯，因而站點(diǎn)開發(fā)阻力??；京津冀地區(qū)也可利用接近沿海LNG資源充足的比較優(yōu)勢，盡快建設(shè)LNG加氣站、儲(chǔ)備站，搶占LNG銷售市場。雖然中國海油在中部地區(qū)的加油站數(shù)量不多，但LNG的資源優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢可以彌補(bǔ)短板，助力市場開發(fā)力量，河北、河南、湖北、湖南、安徽等地區(qū)的市場開拓已經(jīng)取得初步成效。12三、完善加氣網(wǎng)點(diǎn)布局，堅(jiān)持地區(qū)化差異化戰(zhàn)略。進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域重點(diǎn)物流節(jié)點(diǎn)城市和重點(diǎn)港口城市加氣設(shè)施建設(shè)，制定LNG加氣站建設(shè)流程、手續(xù)等，完善相關(guān)設(shè)施。要把LNG加注站由原先的零散式分布逐漸連成帶狀。整合發(fā)展，一體化發(fā)展，形成新的力量。

右圖為世界最大LNG運(yùn)輸船靠泊碼頭——高欄港中國海油珠海LNG接收站碼頭13四、加強(qiáng)宣傳力度，引導(dǎo)消費(fèi)者使用LNG清潔能源。

市場推廣我國車輛、船舶的能源消耗以汽柴油等傳統(tǒng)能源為主，市場上生產(chǎn)的車輛、船舶也以傳統(tǒng)油箱為主，消費(fèi)者習(xí)慣性使用汽柴油。目前國內(nèi)主要LNG公交生產(chǎn)廠商有珠海廣通、鄭州宇通、重慶恒通、廈門大金龍等公司，主要LNG重卡生產(chǎn)廠商主要有陜汽重卡、中國重汽、東風(fēng)商用、東風(fēng)特商等公司。14四、加強(qiáng)宣傳力度，引導(dǎo)消費(fèi)者使用LNG清潔能源。

市場推廣大連船舶重工、熔盛重工等為代表的船舶企業(yè)也為在LNG船市場的獲得更多訂單。但就整體市場而言，LNG能源消費(fèi)還未成為能源消耗的主導(dǎo)地位。左圖為國內(nèi)規(guī)模最大、建造產(chǎn)品最齊全、最具有國際競爭力的特大型現(xiàn)代化船舶總裝廠。15四、加強(qiáng)宣傳力度，引導(dǎo)消費(fèi)者使用LNG清潔能源。

策略

1.需要電視新聞報(bào)道、報(bào)紙、雜志等媒體加強(qiáng)廣大消費(fèi)者對LNG的認(rèn)識，從而擴(kuò)展消費(fèi)范圍。2.加強(qiáng)與車船制造商、生產(chǎn)商以及運(yùn)輸公司合作。16