中國共享單車市場(chǎng)現(xiàn)狀與管理建議分析

中國共享單車市場(chǎng)現(xiàn)狀與管理建議分析一、共享單車行業(yè)發(fā)展歷程共享單車是指由企業(yè)提供的自行車共享服務(wù)，包括校園、地鐵站、公共汽車站、商業(yè)區(qū)和公共服務(wù)場(chǎng)所，是一種分時(shí)租賃的新形式，是共享經(jīng)濟(jì)中的一種新形式。共享單車自引入我國以來，發(fā)展非常迅速，并受到廣泛關(guān)注。從發(fā)展歷程來看，我國共享單車從首次引進(jìn)發(fā)展到現(xiàn)在，共經(jīng)歷了以下三個(gè)階段：二、共享單車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀由于“共享經(jīng)濟(jì)”的便利性和創(chuàng)新性，近年來，我國共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模迅速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)81072億元，同比增長18%。作為一種短途出游的有利工具，共享單車極大地方便了人們出游，很好地解決了”最后一公里”出游的問題。數(shù)據(jù)顯示，2016至2019年，中國共享單車市場(chǎng)規(guī)模從12.3億元增長至236.8億元，增速逐年放緩。近年來，我國共享單車用戶規(guī)模逐年增長，到2019年，中國共享單車用戶規(guī)模達(dá)到2.59億人左右，同比增長10.21%，增速逐漸放緩。三、共享單車行業(yè)融資情況共享單車的資本投資逐漸趨于理性且傾向于投資頭部企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2014至2019年，我國共享單車行業(yè)融資事件數(shù)和金額數(shù)呈現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì)，2019年我國共享單車行業(yè)僅發(fā)生了2起融資事件，融資金額約為65億元?！肮蚕斫?jīng)濟(jì)”概念在當(dāng)下已成為一種流行的時(shí)尚元素，吸引了眾多企業(yè)的加入，2020年4月，青桔單車分別在A輪和B輪獲得融資10億美元和1.5億美元。四、共享單車行業(yè)監(jiān)管政策國家政策從鼓勵(lì)發(fā)展到加強(qiáng)監(jiān)管，信用體系建設(shè)成為重點(diǎn)。自2017年開始，政府逐步加強(qiáng)了對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)的監(jiān)管，出臺(tái)了一系列政策促進(jìn)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。信用體系的建設(shè)將促進(jìn)共享單車的有序發(fā)展，減少惡意破壞共享單車、違反交規(guī)/騎車載人、私占單車等行為。五、共享單車行業(yè)SWOT分析共享單車因其便捷、便宜、低碳的特點(diǎn)，成為市民短距離出行和交通換乘的日常選擇。它極大地方便了市民生活，彌補(bǔ)了城市公共交通的短板，成為現(xiàn)代城市獨(dú)特的組成要素之一。但共享單車的發(fā)展也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，最突出的是無序停放的問題，已經(jīng)嚴(yán)重影響了城市正常的交通和市容市貌，也造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。六、共享單車行業(yè)管理建議分析共享單車是我們短途出行的重要方式，在共享單車行業(yè)發(fā)展迅速的同時(shí)，不可避免地會(huì)存在一些問題。而廢棄共享單車的資源浪費(fèi)問題迫在眉睫，環(huán)境的污染提醒我們?cè)谙硎芄蚕斫?jīng)濟(jì)的同時(shí)，也要擔(dān)負(fù)起一定的責(zé)任。對(duì)共享單車廢舊零件的回收再造以及對(duì)管理制度的改革，是未來繼續(xù)研究的重點(diǎn)方向。HYPERLINK