停車場(chǎng)區(qū)域引導(dǎo)系統(tǒng)分析匯報(bào)5.12

2014.5.5車場(chǎng)服務(wù)部停車場(chǎng)區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備分析匯報(bào)

目錄一、南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)目前存在的問(wèn)題二、停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備的使用情況三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備的改進(jìn)方案四、同行業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的使用情況一、南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)目前存在的問(wèn)題南寧萬(wàn)象城自2012年9月正式開(kāi)業(yè)之今，已運(yùn)營(yíng)有近兩年的時(shí)間。在這段時(shí)間里南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)非單個(gè)節(jié)假日平均車流量基本保持在5000至7000之間，包括法定、周末等節(jié)假日車流保持在7000至9000之間。根據(jù)華潤(rùn)置地2013年度客戶滿意度研究報(bào)告中反映出，顧客對(duì)停車場(chǎng)的整體滿意度較低。一、南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)目前存在的問(wèn)題根據(jù)分析的數(shù)據(jù)顯示一、南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)目前存在的問(wèn)題由于南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)整體面積大車位多，停車樓層分布較散，與華潤(rùn)大廈連接，停車區(qū)縱深較長(zhǎng)主要問(wèn)題表現(xiàn)為以下三類：（一）找車位難進(jìn)場(chǎng)找不到空車位缺乏停車引導(dǎo)設(shè)施2一、南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)目前存在的問(wèn)題忘記車輛停放位置車場(chǎng)空間大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，缺乏有效參照物（二）找車難一、南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)目前存在的問(wèn)題（三）車輛盲目尋找車位造成交通堵塞。

目錄一、南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)目前存在的問(wèn)題二、停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備的使用情況三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備的改進(jìn)方案四、同行業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的使用情況二、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備的改進(jìn)方案（一）、現(xiàn)有設(shè)備情況南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)目前正使用有深圳市捷順科技廣西辦事處，南寧捷安智能設(shè)備有限公司提供的停車場(chǎng)智能停車系統(tǒng)。停車場(chǎng)整體配置的設(shè)備有以下幾種：1、閘機(jī)設(shè)備萬(wàn)象城停車場(chǎng)閘機(jī)10臺(tái)：其中入口3臺(tái)、出口7臺(tái)。華潤(rùn)大廈B座閘機(jī)2臺(tái)：入口1臺(tái)、出口1臺(tái)。卸貨區(qū)閘機(jī)2臺(tái)：入口1臺(tái)、出口1臺(tái)。二、停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備的使用情況2、萬(wàn)象城停車場(chǎng)現(xiàn)有區(qū)域引導(dǎo)LED顯示屏12個(gè)，具體分布情況如下：購(gòu)物中心L1M、VIP、B1M、B1、B2、B3華潤(rùn)大廈B座B0、B1M、B1、B23、感應(yīng)線圈共有28處，其中入口10處，出口18處。二、停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備的使用情況（三）系統(tǒng)投入使用后有出現(xiàn)的問(wèn)題停車場(chǎng)系統(tǒng)自從2013年6月份投入使用至今，

共出現(xiàn)31次問(wèn)題，期間協(xié)調(diào)置地公司成本部、

信息科技部、物業(yè)工程部等部門，與捷順公

司召開(kāi)專項(xiàng)會(huì)議共3次，現(xiàn)已解決了17項(xiàng)問(wèn)

題，還有14項(xiàng)問(wèn)題未能得到解決。（二）、現(xiàn)有區(qū)位引導(dǎo)顯示功能的工作原理通過(guò)地感線圈感應(yīng)，電腦通過(guò)取卡進(jìn)行計(jì)數(shù)，LED顯示屏顯示剩余車位數(shù)量。二、停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備的使用情況停車場(chǎng)管理系統(tǒng)問(wèn)題匯總（5月9日更新）序號(hào)類別現(xiàn)存問(wèn)題備注1手持機(jī)無(wú)法正常充電，需要將電池拆除使用萬(wàn)能充

2可以對(duì)已經(jīng)掛失的停車卡進(jìn)行收費(fèi)

33月16、17日在6號(hào)收費(fèi)處上傳手持機(jī)數(shù)據(jù)后，系統(tǒng)查不到收費(fèi)記錄。

4系統(tǒng)

2014年1月1日，4號(hào)收費(fèi)處對(duì)IC卡號(hào)“05482”的停車卡刷卡時(shí)，第二次確認(rèn)刷卡后，突然出現(xiàn)3個(gè)同樣的收費(fèi)提示窗口重疊在一起，均為同一張停車卡，且本次刷卡不成功。

5

2014年2月8日，4號(hào)收費(fèi)處對(duì)IC卡號(hào)“05060”的停車卡刷卡時(shí)顯示出場(chǎng)時(shí)間為2月15日（7天后的日期），點(diǎn)擊取消后重新刷卡則恢復(fù)正常顯示，接著捷順收費(fèi)系統(tǒng)任何操作屆面都變得圖像很模糊，無(wú)法正常顯示，其它非捷順的程序都可以正常顯示。

6

2014年2月9日，2號(hào)收費(fèi)處對(duì)IC卡號(hào)“12485”的停車卡第二次刷卡確認(rèn)時(shí)無(wú)反應(yīng)，點(diǎn)擊取消后重新進(jìn)行刷卡無(wú)反應(yīng)，檢測(cè)卡狀態(tài)為已繳費(fèi)，但是在系統(tǒng)內(nèi)查詢?cè)撏＼嚳槲蠢U費(fèi)，此停車卡在出口閘機(jī)能夠正常出場(chǎng)

7刷卡繳費(fèi)時(shí)，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)停車時(shí)間是3個(gè)小時(shí)以內(nèi)，但是顯示收費(fèi)金額高達(dá)幾百元，與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不符合

8刷卡收費(fèi)時(shí)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)刷卡后系統(tǒng)自動(dòng)將停車卡轉(zhuǎn)變?yōu)榉欠?，無(wú)法進(jìn)行第二次刷卡確認(rèn)，影響正常收費(fèi)。

9入口閘機(jī)內(nèi)時(shí)常會(huì)出現(xiàn)因未知原因不能正常吐卡時(shí)，自動(dòng)將停車卡吞回閘機(jī)內(nèi)，并吐出下一張停車卡給車主的情況，吞回的停車卡自動(dòng)變?yōu)楫a(chǎn)生費(fèi)用的場(chǎng)內(nèi)卡。10車牌識(shí)別準(zhǔn)確率＜95%，當(dāng)掛失停車卡時(shí)，無(wú)法正確查詢車輛信息，影響計(jì)算停車費(fèi)，容易引起顧客投訴，同時(shí)導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生費(fèi)用的場(chǎng)內(nèi)卡越積越多，同時(shí)也無(wú)法對(duì)月卡車輛進(jìn)行正常管理。系統(tǒng)內(nèi)有識(shí)別輔助功能，一旦開(kāi)啟，車輛經(jīng)過(guò)入口閘機(jī)取臨時(shí)卡，當(dāng)系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別或不掛車牌時(shí)，監(jiān)控室電腦自動(dòng)彈出提示（如果是月卡，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別非綁定車牌號(hào)碼時(shí)提示），需要人工糾正確認(rèn)后，入口閘機(jī)才會(huì)放行。

車輛經(jīng)過(guò)出口閘機(jī)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別卡號(hào)與車牌非對(duì)應(yīng)時(shí)進(jìn)行提示。

此操作方法不僅需要監(jiān)控室安排專人進(jìn)行監(jiān)控電腦，增加人力，最重要的是影響進(jìn)出場(chǎng)車流量。11閘機(jī)

偶爾會(huì)出現(xiàn)月卡入場(chǎng)或出場(chǎng)時(shí)刷卡無(wú)反應(yīng)的現(xiàn)象，經(jīng)檢測(cè)月卡沒(méi)有問(wèn)題，屬于閘機(jī)設(shè)備問(wèn)題

12偶爾會(huì)出現(xiàn)已繳費(fèi)的這輛卡在出口投卡時(shí)，閘機(jī)禁止投卡并提示“未繳費(fèi)”或“非法卡”等字樣，經(jīng)檢測(cè)卡沒(méi)有問(wèn)題，換個(gè)閘機(jī)又可以投卡。屬于閘機(jī)設(shè)備問(wèn)題萬(wàn)象城B1層閘機(jī)出現(xiàn)次數(shù)最多13儲(chǔ)值卡在出口閘機(jī)刷卡出場(chǎng)時(shí)，閘機(jī)提示已刷卡成功，但是閘機(jī)不升起，但是查詢?cè)搩?chǔ)值卡狀態(tài)為場(chǎng)內(nèi)卡。

14其它

3號(hào)收費(fèi)處和4號(hào)收費(fèi)處刷卡速度慢，有時(shí)候早上開(kāi)機(jī)會(huì)變藍(lán)屏。

二、停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備的使用情況5月7日停車場(chǎng)服務(wù)部與監(jiān)控中心開(kāi)始啟動(dòng)車輛圖像比對(duì)測(cè)試，經(jīng)過(guò)兩天對(duì)停車場(chǎng)1M、L1層停車區(qū)兩個(gè)出口的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤比對(duì)120余次，平均每日出現(xiàn)60余次，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。錯(cuò)誤比對(duì)較多的主要出現(xiàn)在車牌錯(cuò)誤識(shí)別和車型識(shí)別。二、停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備的使用情況（三）停車場(chǎng)內(nèi)12個(gè)區(qū)域引導(dǎo)LED顯示屏至今沒(méi)有投入使用，其原因?yàn)椋河?jì)數(shù)不準(zhǔn)確、

誤導(dǎo)顧客。

二、停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備的使用情況計(jì)數(shù)不準(zhǔn)原因分析由于停車場(chǎng)情況的特殊性和復(fù)雜性，各區(qū)域的出入口車流較多，容易引起阻塞，至使車輛“跟隨較近”或有時(shí)“兩輛車并行”（多輛車同時(shí)在地感線圈之上時(shí)，地感只能檢測(cè)出一輛），造成地感檢測(cè)車輛數(shù)不準(zhǔn)確。司機(jī)在實(shí)際駕駛過(guò)程中，很大部分不按照行車路線來(lái)行駛，進(jìn)出交叉；一般地感線圈會(huì)埋設(shè)在每個(gè)主車道的出入口，當(dāng)司機(jī)在靠近入口的車位泊車時(shí)，來(lái)回的移位，地感可能誤判多車經(jīng)過(guò)。當(dāng)?shù)馗袡z測(cè)器出現(xiàn)誤報(bào)后，不能自動(dòng)調(diào)整，要求人工算數(shù)后再調(diào)整，智能化程度低，增加人工維護(hù)量。同時(shí)在高峰期由于錯(cuò)誤的引導(dǎo)，導(dǎo)致場(chǎng)內(nèi)車流擁擠。

目錄一、南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)目前存在的問(wèn)題二、停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備的使用情況三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備的改進(jìn)方案四、同行業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的使用情況原因分析（一）整改方案一：根據(jù)南寧市捷安智能設(shè)備有限公司提交的整改方案提出：1、在有地感線圈且車輛能夠并行的通道，在地感線圈兩邊加裝隔離柱，致使該處只能通過(guò)一輛車。如購(gòu)物中心B1M環(huán)形入口中部、B1環(huán)形入口中部、B2環(huán)形入口中部和華潤(rùn)大廈B座B1M入口、B1層入口等位置。2、在有道閘設(shè)備的通道，都改用控制機(jī)設(shè)備地感線圈來(lái)檢測(cè)車輛，以保證計(jì)數(shù)的準(zhǔn)確性。比如購(gòu)物中心L1M入出口、VIP入出口、B1M出口和華潤(rùn)大廈B座B0入出口等位置。預(yù)計(jì)費(fèi)用：材料費(fèi)、調(diào)試費(fèi)、人工費(fèi)預(yù)計(jì)使用5萬(wàn)左右。

三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備改進(jìn)方案原因分析一、現(xiàn)有區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備使用狀況方案實(shí)施后的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：施工方便，整改周期短，費(fèi)用低。缺點(diǎn)：1、由于環(huán)形車道變窄將直接嚴(yán)重影響車流進(jìn)場(chǎng)情況；2、需投入大量人員在現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，并要求車輛有次序通行；3、只能讓顧客大致知道某一個(gè)區(qū)域有多數(shù)空位，但無(wú)法讓顧客知道哪里有空位；4、無(wú)法滿足高峰期車輛的智能分流，快速引導(dǎo)等要求5、地感檢測(cè)器或軟件故障停電后，所有數(shù)據(jù)混亂，無(wú)法自動(dòng)更新，需要人工計(jì)數(shù)后修正。三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備改進(jìn)方案原因分析（二）整改方案二：根據(jù)廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司廣西辦事處的整改方案中提出：使用視頻計(jì)數(shù)方案其原理為：入口：車輛到達(dá)入口，地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)專用高速車牌專用攝像機(jī)進(jìn)行拍照，視頻車牌識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，車位數(shù)減少一個(gè)；出口：當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，出口智能車輛檢測(cè)器感應(yīng)到地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，觸發(fā)卡口專用高速專用攝像機(jī)進(jìn)入拍照，視頻識(shí)別軟件自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，車位數(shù)增加一個(gè)。預(yù)計(jì)費(fèi)用：材料費(fèi)、調(diào)試費(fèi)、人工費(fèi)，概算200萬(wàn)左右。一、現(xiàn)有區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備使用狀況三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備改進(jìn)方案序號(hào)產(chǎn)品設(shè)備品牌型號(hào)數(shù)量備注1車輛檢測(cè)器Keytopkt-301-A742車輛控制處理器Keytopkt-LB01373卡口專用高速車牌攝像機(jī)KeytopKt-SXBG0174

4車牌識(shí)別儀Keytopkt-SB02375系統(tǒng)服務(wù)器2雙備份6地感線圈KeytopKT-LJX747電源線以實(shí)際為準(zhǔn)8視頻線以實(shí)際為準(zhǔn)9PVC管以實(shí)際為準(zhǔn)10初步概算200萬(wàn)

含施工，含稅。視頻計(jì)數(shù)方案實(shí)施后的優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：能顯示剩余車位。缺點(diǎn)：1、存在一定的誤差5%，高峰時(shí)候可能達(dá)到10%的誤差率。2、只能讓顧客大致知道某一個(gè)區(qū)域有多數(shù)空位，但無(wú)法讓顧客知道哪里有空位；3、司機(jī)在停車場(chǎng)內(nèi)行駛時(shí)不一定會(huì)嚴(yán)格分車道行駛，可能壓在相鄰的地感線圈上觸發(fā)相反的攝像機(jī)，4、進(jìn)出場(chǎng)高峰時(shí)，當(dāng)尾隨著的車和前車在非常接近的情況下，攝像機(jī)有可能無(wú)法拍到后面那輛車的車牌。

三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備改進(jìn)方案（三）整改方案三：根據(jù)廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司廣西辦事處對(duì)停車場(chǎng)的第二份整改方案中提出：使用全視頻智慧停車場(chǎng)反向?qū)ぼ嚨姆桨赶到y(tǒng)的功能原理：在每個(gè)車位上安裝視頻車位檢測(cè)終端（內(nèi)置攝像機(jī)），監(jiān)測(cè)當(dāng)前的車位狀況及車輛信息由視頻檢測(cè)終端集成的指示燈及LED車位引導(dǎo)屏指引車主快速尋找空車位從根本上解決：快速通行、輕松停車、智能找車等問(wèn)題。預(yù)計(jì)費(fèi)用：材料費(fèi)、調(diào)試費(fèi)、人工費(fèi)，概算400萬(wàn)左右。三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備改進(jìn)方案智能找車三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備改進(jìn)方案功能原理圖三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備的改進(jìn)方案功能的優(yōu)越性：1、車位自動(dòng)引導(dǎo)功能：每個(gè)車位還裝有車位指示燈，車位被占用指示燈顯示紅色，空余車位顯示綠色，2、尋車功能；根據(jù)停車場(chǎng)總體路線情況選擇一條最佳取車路線顯示在該停車場(chǎng)地圖上，從而引導(dǎo)車主取車。3、車輛自動(dòng)定位功能；當(dāng)車輛停泊到車位時(shí)，視頻車位檢測(cè)終端會(huì)主動(dòng)檢測(cè)車輛信息。三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備的改進(jìn)方案4、車位管理功能：車輛停入車位后開(kāi)始計(jì)時(shí)，可隨時(shí)了解各車位的停車時(shí)間5、報(bào)表功能：能夠統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)每天和每月的使用率、分時(shí)段使用率等6、系統(tǒng)自檢功能：引導(dǎo)系統(tǒng)可定時(shí)進(jìn)行自檢，發(fā)生故障后自動(dòng)報(bào)警，便于及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。7、LED顯示屏功能:采用LED顯示屏，可用中文顯示歡迎詞語(yǔ)、空車位數(shù)量、車位已滿等停車場(chǎng)相關(guān)信息。

三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備的改進(jìn)方案（二）設(shè)備能達(dá)到的具體效果停車場(chǎng)找車機(jī)具備有車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ噧纱蠊δ埽瑤椭囍骺焖偻＼?、找車，降低油耗，?jié)約時(shí)間。停車場(chǎng)找車機(jī)全自動(dòng)車輛定位，實(shí)現(xiàn)真正智能化尋車。車位狀態(tài)識(shí)別準(zhǔn)確度高，涵蓋了車牌及車型的算法可以使車位狀態(tài)識(shí)別準(zhǔn)確率超過(guò)99%；高分辨圖像采集技術(shù)，保證視頻抓取的清晰度；智能圖像識(shí)別，準(zhǔn)確識(shí)別車牌信息；尋車定位精準(zhǔn)度高，確保車主快速尋車；系統(tǒng)穩(wěn)定，能耗低；合理管理車位資源，提高停車場(chǎng)使用率；減少車場(chǎng)管理人員成本；車場(chǎng)指引標(biāo)識(shí)更加清晰化；提升停車場(chǎng)所屬物業(yè)管理公司形象；三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備的改進(jìn)方案視頻智能停車場(chǎng)拓展功能三大實(shí)用可拓展功能拓展功能停車場(chǎng)大數(shù)據(jù)挖掘手機(jī)找車停車場(chǎng)無(wú)人值守三大實(shí)用可拓展功能三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備的改進(jìn)方案商場(chǎng)客源分析：有效了解每月商場(chǎng)客戶忠誠(chéng)度等情況

通過(guò)此圖可以有效了解每月商場(chǎng)客戶忠誠(chéng)度情況。2月三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備的改進(jìn)方案停車場(chǎng)無(wú)人值守

此系統(tǒng)能通過(guò)視頻檢測(cè)終端集成的指示燈及LED車位引導(dǎo)屏指引車主快速尋找空車位，那么車場(chǎng)就大大減少人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，減輕人力壓力。此視頻檢測(cè)終端可以通過(guò)系統(tǒng)軟件升級(jí)，達(dá)到車輛安全監(jiān)控的作用。

目錄一、南寧萬(wàn)象城停車場(chǎng)目前存在的問(wèn)題二、停車場(chǎng)現(xiàn)有設(shè)備的使用情況三、區(qū)域引導(dǎo)設(shè)備的改進(jìn)方案四、同行業(yè)停車場(chǎng)智能系統(tǒng)的使用情況四、同行業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)使用情況南寧悅薈廣場(chǎng)（原萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)）智能車位引導(dǎo)及顧客反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)使用情況南寧原萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)

目前南寧悅薈廣場(chǎng)僅有360個(gè)車位的停車場(chǎng)，就配置了智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，使該停車場(chǎng)在南寧同行業(yè)中成為首個(gè)使用智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)的單位。

由于場(chǎng)地較小目前還沒(méi)有設(shè)置啟用反向?qū)ぼ嚬δ?。四、同行業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)使用情況深圳萬(wàn)象城智能車位引導(dǎo)及顧客反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)使用情況2013年深圳萬(wàn)象城停車場(chǎng)，在沒(méi)有安裝智能車位引導(dǎo)以及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)前，曾經(jīng)受“車位限制、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低、購(gòu)物免費(fèi)停車”等多種因素影響，在單個(gè)假日遇車流高峰期時(shí)，很容易造成場(chǎng)內(nèi)車輛通行速度緩滯、甚至擁堵；因停車場(chǎng)缺乏停車引導(dǎo)，顧客停車難導(dǎo)致車輛在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序流動(dòng)，不僅占用車道資源，影響車位使用，還會(huì)造成場(chǎng)內(nèi)交通的混亂；四、同行業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)使用情況當(dāng)顧客離場(chǎng)取車時(shí)，由于停車場(chǎng)空間大，很容易迷失方向，需花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間尋找車輛，致停車卡時(shí)常出現(xiàn)超時(shí)現(xiàn)象，不僅影響車主購(gòu)物心情，更增加現(xiàn)場(chǎng)管理人員的難度。四、同行業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)使用情況2013年11月深圳萬(wàn)象城停車場(chǎng)經(jīng)過(guò)近對(duì)深圳以及國(guó)內(nèi)同行業(yè)停車場(chǎng)的實(shí)地考察，引進(jìn)了智能停車、引導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚨闹悄芡＼囅到y(tǒng)。停車快：引導(dǎo)屏及指示燈引導(dǎo)，快速找到空車位快速停車四、同行業(yè)停車場(chǎng)系統(tǒng)使用情況找車快：輸入車牌快速定位車輛

快速找車通過(guò)領(lǐng)先的視頻圖像處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)車牌號(hào)輸入，顯示車主及車輛所處的位置，幫助顧客盡快找到車輛停放的區(qū)域車主可以通過(guò)系統(tǒng)