“九華河大橋懸臂澆筑”-工程施工組織設計

word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯word文檔可自由復制編輯課程設計指導書任務書課題名稱“九華河大橋懸臂澆筑”工程施工組織設計院（系）南京交通職業(yè)技術學院專業(yè)姓名學號起訖日期指導教師

2012年4月13日word文檔可自由復制編輯目錄第一章前言 11.1編制范圍 11.2編制依據 1第二章工程概況 22.1設計概況 22.1.1下部結構 22.1.2上部結構 22.2施工環(huán)境 3第三章施工部署 43.1施工現場準備 43.2技術準備 43.3人員、機械設備配備 5第四章施工平面布置圖及布置說明 64.1施工平面規(guī)劃原則 64.2施工平面布置 65.1施工總進度計劃的編制原則和方法 75.2主要項目施工進度（見附圖） 75.3確保進度計劃實施的工期 75.4主要材料供應計劃 7第五章主要工程項目的施工方案和施工方法 95.10#、1#塊支架現澆方案 95.2.10#、1#塊支架施工 95.22#-9#塊掛藍現澆 105.5邊跨現澆施工 135.5.1施工工藝流程 135.5.2現澆段支架設計 145.5.3支架預壓 155.5.4支架拆除方案 165.6合攏段施工 16第六章季節(jié)性施工措施 186.1施工準備 186.2冬季施工措施 186.3雨季施工措施 19第七章質量保證措施 207.1組織機構 207.2管理措施 217.3檢查驗收 217.4質量保證技術措施 22第八章安全生產保證措施 258.1安全保證措施 258.2施工安全技術措施 27第九章文明施工及環(huán)境保護措施 31word文檔可自由復制編輯第一章前言1.1編制范圍本技術方案編制范圍為池州市迎賓大道九華河特大橋主橋上部結構箱梁掛藍懸臂澆注施工，含0#、1#塊支架現澆施工、2#-9#塊掛藍施工施工、邊跨支架現澆施工、邊跨和中跨合攏施工、預應力施工及箱梁懸臂澆注的監(jiān)控。1.2編制依據1.池州市迎賓大道九華河特大橋工程招投標文件；2.《池州市迎賓大道九華河特大橋工程設計圖》；3.《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）；4.《公路工程質量驗收評定標準》（JTGF80/1-2004）；5.《公路施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）；6.《池州市迎賓大道九華河特大橋施工組織設計》；7.施工現場及現有的技術力量和設備、類似的施工經驗。8.《橋涵》9.《橋梁施工常用數據手冊》10.《路橋施工計算手冊》word文檔可自由復制編輯第二章工程概況2.1設計概況九華河特大橋為池州市迎賓大道跨九華河而設計，本橋起點樁號為K6+436，終點樁號為K7+970，橋長1540米，寬度31.5米，橋型布置形式，左幅4*（5*30）+（6*30）+主橋（40+57+40）+（4*30）+（2*30+30.5）+跨堤段（50+80+50）+（2*23.25+2*30）+（3*30），右幅為4*（5*30）+（6*30）+主橋（40+57+40）+（4*30）+（2*30+2*19.75）+跨堤段（50+80+50）+（2*18.75+2*30）+（3*30）。采用掛藍澆注施工的主橋（40+57+40）和跨堤段（50+80+50）在平面直線段上。2.1.1下部結構1.下部結構主墩采用鋼筋混凝土雙圓柱墩，系梁連接形式，跨河主墩分別在28#、29#墩，墩高16.5m，分左右幅，每墩分左右兩個承臺，承臺為一級承臺，承臺平面尺寸7.5*8.5米，高3米；主墩基礎為直徑1.8米的樁基礎，每個承臺布置4根，按照摩擦樁設計，樁長40米；墩柱直徑2.2米，每個承臺布置兩個，用系梁連接。2.墩身采用C30混凝土，承臺采用C30混凝土，樁基采用C30水下混凝土。3.過渡墩結構形式為樁柱式，墩身直徑1.6米，采用C30混凝土，樁基直徑為1.8米，采用C30水下混凝土。2.1.2上部結構1.池州市迎賓大道九華河特大橋，主跨設計為預應力混凝土變截面直腹板連續(xù)箱梁，上部結構為雙幅單箱單室箱梁截面，單幅箱梁頂寬15.7米，底板寬度為8.0米，頂板厚0.30米，底板厚味0.30~0.60米，腹板厚0.6~0.8米，根部梁高3.5米，跨中梁高1.8米。2.箱梁梁高按照二次拋物線變化，底板厚度按照直線。除在墩頂0號塊設置厚度2.0m的橫隔板及邊跨端部厚度1.4m的橫隔板外，其余均不設橫隔板。3.箱梁橫橋向頂板設2%的橫坡,箱梁采用C50混凝土，雙向預應力?？v、橫向預應力均采用低松弛高強鋼絞線，公稱直徑為￠s15.2mm，標準強度為Ryb=1860Mpa。其中頂板和底板束根據均采用16股、12股兩種規(guī)格鋼絞線，配AM15-16、AM15-12錨具，下彎束采用12股鋼絞線，配AM15-12錨具，橫向預應力束采用4股15.2鋼絞線，配BM15-4和BMP15-4扁錨。4.主橋上部采用懸臂澆筑法施工，單T劃分為19個梁段（不包括合攏段）、9個懸臂階段，最大懸臂長度27.5米，懸澆塊件最大長度3.0米，最大重量為2657.3KN。5.主墩臨時錨固采用國標75/100冷拉四級高強精軋螺紋粗鋼筋（D=32mm），Ryb=750Mpa，Ey=195000Mpa，單根張拉應力為200KN，采用YGM-32錨具。6.臨時錨固塊與支座加墊石等高，可作為墩頂現澆塊的底模，拆除時應注意對支座的保護。臨時錨固構造要求箱梁懸臂施工時最大不平衡荷載應控制在40t以內。施工時應在0#塊位置搭設臨時墩支撐，臨時墩設置應結合施工方案確定。2.2施工環(huán)境氣象與水文特征：本區(qū)屬于亞熱帶濕潤季風氣候，春夏多雨，盛夏炎熱，秋季多干旱，冬季溫和，無霜期長，四季分明而春秋較短，季風明顯，春冬多東北風，次為西北風；春秋以西南風多，東南風次之，平均風速2.3～3.3m/s，最大風力7級。年平均氣溫為28.1oC～31.3oC，最高42.2oC，最低-11.5oC。年氣溫1月份最低，平均3.5oC；8月份最高，平均29.5oC。春秋兩季氣溫升降率較大，冬夏兩季氣溫升降變化較小。第三章施工部署3.1施工現場準備1.施工現場采用挖掘機平整出復核要求的施工場地，場地面層采用10cm碎石墊層進行硬化，在臨水和堤壩處必要時采用鋼板插打防護。在汛期來臨時在施工區(qū)域周邊采用鋼管插打通航防撞標志。修筑現場施工便道臨近施工區(qū)，便于施工吊裝材料、設備等。2.材料進場、半成品加工：現場所有原材集中放置在K7+820-K9+910橋左側施工區(qū)，并按照要求分類堆放防護。同時半成品材料宜在該區(qū)域內，集中加工，分類運輸至施工現場。3.水、電：電在橋區(qū)右側沿線架設三相五線，通過纜線接引至施工現場。橋位處于水網區(qū)，水源直接引用地表水。4.通訊：項目部配備電信電話一臺、傳真機一臺，保持外部聯系，施工現場配備對講機若干臺保持場內通訊暢通。3.2技術準備1.測量：施工前按照測量規(guī)范要求布設導線點、水準點及各類監(jiān)控點，利用設計成果，采用全站儀、水準儀進行閉合復測，確保達到各項規(guī)范的使用要求。2.試驗：調查原材、按照設計圖紙要求的指標結合現場施工工藝要求確定各類配合比。按照規(guī)范要求批次檢查進行原材是否合格。同時做好各項備用料源的檢查。3.技術：組織學習施工圖紙，明確各項控制指標和施工工藝，確定關鍵工序及質量控制要點，編制詳細的施工作業(yè)指導書和施工組織設計，對現場施工人員分層進行技術交底。3.3人員、機械設備配備施工前明確各類人員的崗位，實行責任制，責任到人層層分解，以“管技術就管質量，管施工就管安全”的核心指導思想，配備精兵強將，落實各項措施與制度。勞動力計劃見附表1主要施工機械設備教見附表2第四章施工平面布置圖及布置說明4.1施工平面規(guī)劃原則總平面布置必須合理，它將直接影響到整個工程施工過程的進度、安全等，并且體現出一個企業(yè)的管理水平，為保證施工能順利進行，結合總平面圖及現場踏勘情況。4.2施工平面布置見附圖第五章施工進度計劃及保證措施5.1施工總進度計劃的編制原則和方法本工程施工進度計劃按照以下文件及整體施工部署中選定的施工方法，在確保施工質量的前提下，盡量為業(yè)主著想，加快施工速度，以利提前竣工的原則進行編制。（1）施工圖紙和招標文件。（2）待建項目建設用地的周圍環(huán)境及現場情況。（3）現行的國家各種施工驗收規(guī)范、規(guī)程和質量評定標準。（4）現行的國家關于建設工程施工安全技術法規(guī)和安全技術標準。（5）本公司頒發(fā)的文件、工藝標準及施工方法和公司擁有的技術力量。5.2主要項目施工進度（見附圖）5.3確保進度計劃實施的工期為確保工程在計劃工期內按時完成，本工程在進度計劃下達給專業(yè)班組時，所有施工任務的計劃時間均以日歷天計，任何班組在接受施工任務書后，均要做到無條件完成，施工任務的實際完成拖延時間不得大于1個日歷天，若大于1個日歷天，項目部將給予分包單位及施工班組嚴厲的處罰。針對工程的實際情況，為確保施工工期，裝飾階段有嚴格工序要求的工作，按樓層、施工段分階段從上到下及時插入施工，但盡可能組織交叉施工的方法進行組織部署。本工程配備足夠的勞動力。精心編制分部分項工程計劃，加強生產調度，結合工程的實際進展及時調整。5.4主要材料供應計劃1．周轉材料供應計劃材料供應是施工的基礎，必須在施工前做好準備工作，以保證施工順利進行。根據施工預算、材料匯總表、施工進度計劃、材料需用計劃，每月、周由材料設備科做出下月、周材料供應計劃表，特殊材料需要提前做計劃。材料設備部對所采購物資的供應商的供貨業(yè)績情況進行調查，調查內容包括：（1）供應商的資質、信譽情況。（2）供貨的質量、批量保證能力。（3）材質證明、檢驗、試驗報告等質保資料。（4）服務態(tài)度和履約情況。（5）價格情況的考察對比。根據調查材料，形成評價的基礎資料，建立《供應商調查評價表》。由材料員、技術人員、質檢人員對每個供應商調查資料進行評價，確定合格供應商，建立合格供應商花名冊。砂、石等地方材料由材料設備部進行貨源落實，辦理訂購手續(xù)；裝飾材料必須通過業(yè)主、監(jiān)理工程師確定色彩、規(guī)格后，落實訂購手續(xù)。材料進場后，由質檢員、材料員、保管員進行質量、規(guī)格、數量驗收，驗收后按指定地點堆放，材料進場必須復試合格，經監(jiān)理工程師抽檢或復檢后方可使用。word文檔可自由復制編輯

第五章主要工程項目的施工方案和施工方法5.10#、1#塊支架現澆方案九華河特大橋跨河主橋為47+50+47m變截面預應力箱梁，主墩處0#、1#塊采用在承臺上直接搭設鋼管樁支架施工，0#塊長度4m，1#塊長度2.5m，1個墩頂現澆總長度9m。一個0#塊混凝土方量98.092m3，重255.04t，一個1#塊混凝土方量為39.309m3，重102.203t。5.2.10#、1#塊支架施工1.支架預埋件埋設在主墩墩柱縱向兩側各布設7根￠500×8mm鋼管樁立柱，布置兩排，前排4根后排3根，橫向兩排間距為5.5m，每側單根立柱縱向間距為1.2m。在承臺鋼筋綁扎后澆注前按照設計位置預埋600×600mm大小10mm厚鋼板，鋼板底部四角焊接通長鋼筋4根，與承臺底層鋼筋焊接牢固，14塊鋼板頂面在焊接和澆注時，應用水準儀測取高程，確保每塊鋼板在高差最大不超過5mm，同塊板面的平整度不得大于2mm。2.臨時支架搭設（1）主墩承臺澆注結束，經監(jiān)理工程驗收合格后方可搭設支架。支架搭設前采用全站儀，按照設計位置放出各支架鋼管立柱的中心點位置，畫出立柱安放位置，吊機就位，檢查鋼管樁豎直度，滿足不大于0.1%h后方可進行焊接，焊縫沿鋼管樁周圍滿焊，焊縫寬度不小于1cm，在每根立柱周圍焊接等布6塊◣鐵加固，高度為20cm，底寬10cm，◣鐵材質為10mm鋼板，雙面焊，焊縫寬度不小于1cm。（2）縱橫向相臨鋼管樁立柱采用[12槽鋼焊接剪刀撐和上下水平撐，焊縫飽滿，在型鋼與圓弧面接觸面，采用10mm厚肋板加強。（3）鋼管樁立柱橫向頂面，架設雙拼I45A型鋼，每墩布設4根。采用水準儀測取鋼管樁頂面高程，I45A工字鋼橫梁上安放I32A分配梁。每墩布設14根3.支架預壓支架搭設后，應先進行加載予壓，以檢查支架的承載能力，減少和消除支架的非彈性變形，從而確保砼箱梁的澆注質量。（1）加載予壓觀測極其重要，必須認真、真實，同時認真觀測加載前后沉降量和其它特殊變形及位移，為箱梁模板施工提供真實、可靠的高程及位移數據。加載前在箱梁底模上每排布設三個觀測點，根據觀測點觀測。（2）根據實際測算及泵送澆注施工荷載較小等特點，取設計荷載的1.2倍集中作用于箱梁主體部位（不包括翼緣板及腹板投影部分）。（3）荷載計算支架預壓采用砂袋加載預壓。0#塊、1#塊鋼筋砼重量：（49.046+39.309）*2*2.7*1.2=572.54t預壓寬度至兩側距翼緣板處1m，即13.7m；長度9m。砂袋每層堆載重量:13.7*9*0.2*1.5*1000=36.99t。堆載層數：572.54/36.99=16層，每層按20cm計，需3.2m高。（4）加載分級進行，在10%、30%、100%、120%的堆載情況時均要復測各控制點高程，并在預壓過程中隨時檢查鋼管受力情況。每次加載后，每2小時觀測一次控制點，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm時，可進行第二次加載，按此步驟，直至第四次加載完畢，沉降為零，趨于穩(wěn)定后，經監(jiān)理工程師同意，可進行卸載，在卸載時，應分層均勻卸荷，杜絕一邊先卸，以防顛覆，卸載的同時繼續(xù)觀測，卸載完成后，記錄好觀測值，以便計算地基及支架綜合變形。5.22#-9#塊掛藍現澆九華河特大橋主橋2#-9#塊采用掛藍懸臂法澆注，2#塊至3#塊懸臂長度為2.5m，4#塊至9#塊懸臂長度為3m，最大懸臂重量為85.340t，具體每階段澆注重量見下表：表5-6：懸臂每節(jié)段參數表梁段編號2(2’3(3’4(4’5(5’6(6’7(7’8(8’9(9’砼體積37.14435.22840.08438.05235.32733.24832.90232.823砼重量96.57491.593104.21898.93591.85086.44585.54585.340節(jié)段長度2.52.5333333掛籃是懸臂澆筑的重要工具，是一個能夠沿軌道行走的活動吊架，本橋設計為三角形掛籃，掛籃錨固懸吊在已經成型的0＃塊和1#塊梁段上。在掛籃上進行下一個梁段的立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土和預應力筋的張拉等作業(yè)，完成一個循環(huán)后，新的梁段產生，掛籃前移固定在新的梁段上，如此循環(huán)直至連續(xù)梁完成。九華河特大橋主橋共計投入4套掛藍進行施工，確保整個施工的關鍵工序的順利實現。圖5-7：掛藍懸澆施工工藝流程圖掛藍調整并錨固（包括外模）掛藍調整并錨固（包括外模）端頭模板支立底板、腹板鋼筋綁扎、縱向束波紋管及豎向預應力鋼筋施工芯模外移、調整頂板鋼筋綁扎、橫向束波紋管，吊桿孔和預埋件安裝砼澆注、養(yǎng)生預應力束張拉掛藍卸載、前移砼達到設計強度90%端頭板拆除、鑿毛穿束安裝錨具封錨、壓漿4.鋼筋綁扎每梁段底腹板鋼筋的安裝按照施工順序由下而上對稱安裝。底板及腹板鋼筋安裝完成后，將內模由已經澆筑梁段的腹內拖出，按照標高調整到位，加固牢靠。模板清理干凈涂刷隔離劑，準備安裝頂板鋼筋。5.澆筑混凝土為保證懸臂灌注梁段的施工質量，減少施工接縫，所有懸臂灌注梁段（除0#、1#塊）要求一次灌筑成型。為達到設計要求，擬采取如下措施：（1）混凝土灌注順序為：底板，腹板。頂板。灌注時同一掛籃的左右兩側基本對稱地進行。（2）對搗固人員要認真劃分施工區(qū)域，明確責任，以防漏搗。振搗時要先選好點，盡量布點均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，鋸齒板等鋼筋密集處要加強振搗。（3）將相鄰梁段混凝土的澆注齡期差控制在10天以內。新舊混凝土的結合部位應徹底清除浮漿和松散混凝土。（4）混凝土灌注時應設專職指揮員，負責混凝土分配、坍落度調整、混振搗和模板檢查等事宜，以確?；炷凉嘧从媱澯行蜻M行。5.5邊跨現澆施工邊跨現澆長度10.4m，混凝土方量為124.489m3，重量323.671t。根據現場實際情況，采用碗扣式整體支架法進行現澆施工。均為陸上施工。5.5.1施工工藝流程支架地基處理支架地基處理涂刷脫模劑、檢修測量放樣、調整標高安裝支架、預壓涂刷脫模劑、檢修測量放樣、調整標高安裝支架、預壓加工預應力管道墊設鋼筋保護層底模、側模、端模安裝加工預應力管道墊設鋼筋保護層底模、側模、端模安裝綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預應力管道綁扎底板、腹板鋼筋，安裝預應力管道模板涂刷脫模劑模板涂刷脫模劑安裝芯模安裝芯模綁扎頂板鋼筋及預應力管道綁扎頂板鋼筋及預應力管道梁體模板測量檢查修正梁體模板測量、檢查修正原材料檢驗、確定混凝土配合比砼試件制取、養(yǎng)生砼澆注、養(yǎng)生原材料檢驗、確定混凝土配合比砼試件制取、養(yǎng)生砼澆注、養(yǎng)生梁體檢查拆除內、外模板，預應力張拉梁體檢查拆除內、外模板，預應力張拉次邊跨合攏施工次邊跨合攏施工拆除支架及底模拆除支架及底模圖5-9邊跨現澆施工工藝流程圖5.5.2現澆段支架設計1.地基處理，（1）地質情況九華河特大橋主橋過渡墩27#、30#分別位于老河灘，常年基本無水，該地層分為8層，①層為草皮，②層為填筑土，厚度較小，承載力較低，工程性能差，不可作為天然地基持力層，③層可塑粘土，層厚小，承載力低，④層為淤泥，層厚大，但其工程性質差，不能作持力層，⑤、⑥、⑦層分別為圓礫土、灰?guī)r、和礫巖，工程性質好，但同樣層厚很小，⑧層為灰?guī)r，層厚未揭穿，工程性質較好，可以以層為持力層。地基允許承載力基本值層號參數③④⑤⑦⑧地基容許承載力[σ]kpa2007538018002300（2）地基處理方案先清除表層淤泥，其上填筑2米厚建筑棄料，分層碾壓，經檢測其壓實度達到96%后，再上鋪20cm厚C20混凝土，現澆段地基應比周圍底面高出20cm，并將表面做2%四坡面泛水，確保地基表面干燥不積水。（3）堆載預壓在C20混凝土上采用砂袋堆載預壓，堆載前，在混凝土板上每斷面布設3個觀測點，堆載寬度同箱梁底板寬度，堆載重量按鋼筋混凝土自重1.2倍堆放，即（39.148+28.447*3）*2.6*1.2=388.41t，支架施工前2個月開始進行基礎堆載預壓，堆載期間每天觀測一次，一個月后每兩天觀測一次，通過沉降觀測，若在堆載預壓期間若有沉降，地基需重新處理，重新堆載預壓，直至沉降為零。2.支架支架采用整體式碗扣支架，壁厚3.5mm，直徑48mm，木方采用10×10cm和15×15cm東北落葉松；支架搭設布置：順橋向支架間距全部采用60cm,橫橋向支架間距底板部分采用60cm，翼板部分采用90cm，步距均為1.2m。在橋面兩側設90cm寬人行道，平面鋪木板，外側面設鋼管護欄（高度1.2m），并設安全網及安全標志，剪刀撐橫橋向每5步設置一道，順橋向最外側設置兩道，中間設置一道，腹板與底板相交處各設置一道。3.模板模板結構是否合適將直接影響梁體的外觀，外模面板均采用厚為15mm的竹膠板，面板尺寸1.2m×2.4m，以適應立桿布置間距，面板直接釘在順橋向方木上，順橋向方木采用100×100mm方木，間距40cm（端橫梁20cm）；縱向方木置于橫向150×150mm方木上，橫向方木間距應與立桿縱向間距一致。在釘面板時，每塊面板應從一端趕向另一端，以保證面板表面平整。內模均采用方木作骨架支撐，高壓竹膠板作面板。5.5.3支架預壓支架搭設后，應先進行加載予壓，以檢查支架的承載能力，減少和消除支架的非彈性變形和地基的不均勻沉降，從而確保砼箱梁的澆注質量。1.加載予壓觀測極其重要，必須認真、真實，同時認真觀測加載前后沉降量和其它特殊變形及位移，為箱梁模板施工提供真實、可靠的高程及位移數據。加載前在箱梁底模上每排布設三個觀測點，根據觀測點觀測。2.根據實際測算及泵送澆注施工荷載較小等特點，取設計荷載的1.2倍集中作用于箱梁主體部位（不包括翼緣板及腹板投影部分）。堆載層數：388.41/42.74=9層，每層按20cm計，需1.8m高。4.加載分級進行，在10%、30%、100%、120%的堆載情況時均要復測各控制點高程，并在預壓過程中隨時檢查鋼管及扣件的受力情況。每次加載后，每2小時觀測一次控制點，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm時，可進行第二次加載，按此步驟，直至第四次加載完畢，沉降為零，沉降趨于穩(wěn)定后，經監(jiān)理工程師同意，可進行卸載，在卸載時，應分層均勻卸荷，杜絕一邊先卸，以防顛覆，卸載的同時繼續(xù)觀測，卸載完成后，記錄好觀測值，以便計算地基及支架綜合變形。根據觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調整支架托頂的標高來控制箱梁底板預拱度。5.施工注意事項：（1）支架外側應設置欄桿等防護設施，防止意外沖撞支架的事故發(fā)生。（2）支架采用砂袋預壓時，應安排專人進行指揮，并做好每袋砂袋重量記錄，按設計荷載分階段進行預壓。（3）支架預壓時，應做好防雨措施，對預壓砂袋進行遮雨防護，防止雨水浸泡砂袋增加預壓荷載造成超載，發(fā)生事故。（4）支架預壓前，應對地基周圍做好排水設施，防止雨水或積水浸泡支架地基。（5）每一級加載時，通過測量觀測，無異常后方可進行下一級加載。5.5.4支架拆除方案合攏段張拉完畢后，梁體強度滿足設計要求后，支架方可拆除，支架拆除時需注意以下事項：1.支架拆除時，須經監(jiān)理工程師同意后方可拆除。2.支架拆除前，在梁頂做好梁體沉降的觀測點，對這些點，在支架拆除前進行標高測量，在支架拆除過程中時時觀察標高變化情況，同時支架拆除時，也要派專人對梁底進行觀察，如有異常情況，應立即停止支架拆除工作，待查明原因后，按調整方案進行作業(yè)。3.11#-14#墩支架拆除時從一側按順序拆除；0#塊鋼管支架拆除應在0#塊混凝土強度達到設計強度后拆除0#塊內側6根鋼管支架，其余鋼管支架應在中跨合攏后混凝土達到設計要求后拆除，拆除前先松錨再拆除鋼管支架。4.拆除順序剛好跟搭設順序相反，按先搭后拆、后搭先拆的原則自上而下逐步拆除，一步一清，不準采用踏步式拆法，縱向剪刀撐應先拆中間扣，然后兩頭扣。5.6合攏段施工箱梁“T”構對稱懸澆至合攏段，此時邊跨支架現澆段已施工完成，按照“先邊跨合攏、再中跨合攏”的順序進行合攏段施工，合攏溫度應符合設計要求，合攏段兩端懸臂標高及軸線允許應符合設計或規(guī)范要求。1.施工準備（1）懸臂梁段澆注完畢，拆除懸臂掛籃；（2）清除箱頂、箱內的施工材料、機具，用于合龍段施工的材料、設備放至墩頂；（3）近期氣溫變化規(guī)律測量記錄。2、合攏（1）吊架及模板安裝合攏梁段采用合攏吊架施工，合攏吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統(tǒng)。合攏段采用吊模法施工，為節(jié)省工期、方便施工，擬利用掛籃的承重架和模板直接在現場改制成合攏段的吊架和模板。施工方法是將掛籃主桁的一端穿過合攏段，使掛籃主桁支承在合攏段兩側的箱梁懸臂端，形成合攏段施工吊架。然后拆除和卸落現澆段前端的支架和模板，掛籃底盤和模板改制后，隨前、后上橫梁一起滑移，穿入現澆段底部就位。(2）合攏鎖定主梁合攏采用勁性骨架先進行臨時鎖定，是為了克服日照、溫差及混凝土收縮、徐變等多種因素的影響，因此，是合攏段施工的關鍵，施工時將嚴格按照設計與規(guī)范的要求進行實施。第六章季節(jié)性施工措施6.1施工準備準備冬、雨季施工材料，準備好員工冬季防寒保暖用品和雨季施工各種物資。組織職工進行冬、雨季施工培訓，學習冬、雨季施工的有關規(guī)定和規(guī)范，提高員工冬、雨季施工意識，建立冬、雨季施工的各項規(guī)章制度。6.2冬季施工措施1.冬季施工對砼材料的要求（1）水泥的要求。在冬季混凝土宜選用硅酸鹽水泥，水灰比不宜大于0.6。（2）冬季施工期間，如氣溫低于5℃時，保證混凝土拌和物的出機溫度不低于15℃（3）禁止向混凝土和覆蓋物上灑水。（4）盡可能采取辦法加速混凝土的硬化速度。（5）剛脫模后的砼面不能受風吹，防止細微的裂縫出現。2、冬季施工砼養(yǎng)護應注意的問題（1）冬季采用土工布及塑料薄膜和包裹，土工布包裹在外側塑料薄膜包裹在內側。在包裹成品砼時，用麻繩捆綁為宜，因為用鐵絲等硬質線材綁扎時，有可能會損傷成品砼的棱角。（2）根據實際情況必要時采用低溫成膜性能好的養(yǎng)生液均勻涂刷兩道同時采取保溫措施進行混凝土的養(yǎng)護。（3）禁止向混凝土和覆蓋物上灑水。（4）盡可能采取辦法加速混凝土的硬化速度。（5）剛脫模后的砼面不能受風吹，防止細微的裂縫出現。3.冬季施工其它應注意的問題（1）在成品砼上接續(xù)澆筑混凝土時，成品砼接合面的溫度不應低于5℃，如溫度較低，應采用鍋爐加溫。接縫更應注意結合面的溫度不應低于5℃。（2）為保證混凝土的和易性、流動性，應延長拌和時間，比常溫時延長50%。（3）根據混凝土的澆筑強度、運輸方式確定混凝土的配合比，外加劑摻量按規(guī)范執(zhí)行。（4）加強混凝土的冬季養(yǎng)護，對輸送，入模溫度不低于10℃。（5）在冬季施工時，當混凝土拌合物合成后不能滿足要時，應對攪拌用水進行加熱。4.冬季施工砼養(yǎng)護應注意的問題（1）冬季采用土工布及塑料薄膜和包裹，土工布包裹在外側塑料薄膜包裹在內側。在包裹成品砼時，用麻繩捆綁為宜，因為用鐵絲等硬質線材綁扎時，有可能會損傷成品砼的棱角。（2）根據實際情況必要時采用低溫成膜性能好的養(yǎng)生液均勻涂刷兩道同時采取保溫措施進行混凝土的養(yǎng)護。泵管包扎保溫，對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養(yǎng)護。（4）在大風、大雪、霧天除特殊原因外，應停止施工。（5）高空作業(yè)時，做好鋼結構的防滑措施，并采取防風措施。冬季施工期間加強對機械設備的保暖維護工作，保證設備能正常運轉。（6）混凝土拆模時，要注意砼的強度，不能過早拆模，過早拆模會導致混凝土裂縫和出現粘模現象。這樣會嚴重影響砼的外觀質量。6.3雨季施工措施（1）對機電設備、鋼構件、模板等堆放場地采取防雨、防潮措施。（2）與當地氣象部門經常保持聯系，隨時獲得氣象資料，掌握年、月、日的降雨趨勢，合理安排施工,盡量避免惡劣天氣時施工。（3）混凝土澆筑前及時檢查砂石料的含水量以調整配合比，澆筑時遇雨天時搭設雨棚，防止雨水沖刷混凝土。（4）適當調小混凝土的坍落度。（5）混凝土脫模后，在高溫天氣也要用吸水性較好的物品覆蓋好，并定時澆水?；炷?～2小時灑水一次。第七章質量保證措施7.1組織機構我部針對本工程的的具體情況，成立主橋施工領導機構。領導機構組成圖如下：在施工管理當中，嚴格按照貫徹公司質量保證模式運行科學管理，精心施工，追求卓越，顧客滿意。建立“誰管理誰負責，誰操作誰保證”的質量管理原則。將質量管理職能分解到每一個部門、每一個崗位。項目經理部執(zhí)行總的質量方針，滿足業(yè)主提出的質量目標要求，建成以項目經理為第一責任人的管理職責及職權體系，形成一個完整的質量體系。并由總工程師作為管理者代表對質量體系運行負責。一名經驗豐富的質量工程師負責質量體系的日常工作，確保體系正常運行。7.2管理措施(1)建立以項目經理為領導的施工、技術、安全和質量管理小組，加強質量意識，使每一個職工都樹立良好的質量意識。(2)嚴格崗位責任制，質檢員對各個工序、各工種實行檢查監(jiān)督管理，形式質量否決權。(3)對各工序設置管理點，每道工序嚴格把關，保證施工質量。(4)實行三級管理制度：每道工序技術員100%自檢，質檢員100%互驗，監(jiān)理工程師抽查驗收。(5)認真填寫施工日志及各工序施工原始記錄?；炷脸霈F缺陷時，對責任人根據情節(jié)嚴重程度給與一定的經濟處罰。7.3檢查驗收首先把好原材料關，不合格的材料嚴禁進入施工現場。材料檢驗程序如下圖所示。原材料檢驗不合格原材料檢驗不合格隔離、標識復檢監(jiān)理旁站重新取樣建立不合格材料處理臺帳監(jiān)理見證使用退場不合格合格取樣原材料檢驗監(jiān)理見證合格使用根據規(guī)范要求，對施工過程嚴格控制，對成品質量嚴格檢查驗收。7.4質量保證技術措施1.混凝土外觀保證措施在施工中常見的混凝土表面缺陷一般有：云斑、砂線、氣泡、麻面、收縮裂縫、顏色不均勻、分層、錯縫以及人為的污染、損傷等。針對所發(fā)生的問題，采取以下相應的措施：（1）混凝土施工工藝混凝土的澆注、分層厚度及振搗嚴格按照規(guī)范要求進行，同時注意避免混凝土直接沖擊模板，以防止將模板表面上的脫模劑損壞，影響混凝土表面的光潔度?；炷翝仓氨贸龅纳皾{、水用容器接出，嚴禁倒入模板倉內。（2）混凝土養(yǎng)護首先是拆模時機的選擇，無論在冬季，還是在夏季，拆除模板均要選擇在無大風，氣溫較適宜的時候進行，因為模板拆除后，混凝土表面直接暴露在空氣中，若有大風或氣溫條件較差時，混凝土表面的水分散失很快，溫度陡然變化，會使混凝土表面產生收縮裂縫。雖然不影響結構安全，但是會影響混凝土的外觀質量，特別是在混凝土表面澆過水之后更加明顯。在模板拆除之后對混凝土表面的氣泡等缺陷立即修補，若不然，則修補上去的水泥漿與混凝土表面之間粘結力下降，很容易脫落?；炷猎诙镜酿B(yǎng)護除了在模板上附設保溫層外，還在剛澆筑完的混凝土頂面鋪設麻袋，在已拆模后的混凝土表面包裹土工布及塑料薄膜進行保溫。3.混凝土耐久性保證措施（1）混凝土配合比設計本橋采用自拌混凝土施工，自行設計混凝土配合比，并經監(jiān)理工程師驗證批準，混凝土各項性能指標都能滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000和設計文件的要求。（2）混凝土澆筑混凝土的拌制、輸送、澆筑及養(yǎng)護是混凝土箱梁施工中的重要工序，直接影響著混凝土的內在質量和外觀質量，如外表顏色、外型輪廓尺寸、表面平整度、蜂窩麻面和開裂等缺陷程度。①嚴格保證入模時混凝土的質量。②混凝土布料時，汽車泵出料口入模的高度，確?；炷敛话l(fā)生離析，同時避免因傾落高度過大使混凝土濺到上層模板上而造成混凝土表面缺陷和色差。③混凝土按30cm厚度分層和一定順序、方向澆筑。防止混凝土表面出現明顯的分層界面線，在泵管出口處加接三通，增加了出料口，縮短上、下層混凝土澆筑間隔時間，在振搗上層混凝土時振搗捧插入下層混凝土50～100mm，使上下層混凝土融為一體。④混凝土振搗使用插入式振搗器，移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模保持50～100mm的距離，振搗時間一般控制在30s左右，振搗棒快插慢拔，保證了混凝土振搗密實，不得出現漏振、欠振或過振。（3）混凝土養(yǎng)護①一般氣候條件情況下，混凝土采用灑水養(yǎng)護。為防止污染混凝土面，養(yǎng)護用水采用潔凈淡水，通過專人及時、不間斷灑水，保持混凝土表面經常處于濕潤狀態(tài)，避免了混凝土表面出現干濕循環(huán)。②冬期施工時，對混凝土外露面進行覆蓋保溫，當模板未拆除而大氣溫度過低、單靠模板不能正常養(yǎng)護混凝土時，模板外周用塑料泡沫板和麻袋覆蓋，并包裹一層彩條布蓄熱；當模板拆除混凝土須繼續(xù)養(yǎng)護時，混凝土外露面用土工布覆蓋，并在土工布外部包裹一層彩條布，必要時在迎風面搭設防風設施。③高溫季節(jié)加強對混凝土養(yǎng)護和防護，可采取塑料薄膜包裹或噴灑養(yǎng)護劑等措施來加強養(yǎng)生，防止產生溫度應力裂縫和收縮word文檔可自由復制編輯第八章安全生產保證措施8.1安全保證措施項目部成立安全科，設2名專職安全員負責日常安全管理工作，各班組配備兼職安全員。項目經理是安全生產的第一責任人。專職安全員持證上崗，在現場均需配戴好工作標志。建立完善的安全管理網絡，項目經理部明確生產副經理主管安全生產工作，成立有關負責人參加的領導小組。負責研究與決策有關安全方面的重大問題。下設專職安全員，負責針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃，并限期實施。完善并執(zhí)行安全規(guī)章制度，其中包括：機械安全操作規(guī)程，安全用電制度，防火安全制度，水上作業(yè)安全制度，起重作業(yè)安全制度，特殊工種安全制度，事故報告制度等，做好各項安全預控。設立專職安全保證組織體系，其組成如下：現場安全預控表預控項目預控重點預控措施一般規(guī)定1.人員1.人員體檢，項目部統(tǒng)一發(fā)高空作業(yè)許可證。2.全員“三不傷害”教育，“三寶”用品規(guī)范穿戴，特殊工種持證上崗。3.水上深井施工安全教育和保護。2.環(huán)境1.天氣預報送達現場，6級以上大風控制作業(yè)。2.周圍設護攔和安全警戒線。3.施工通訊聯絡采用對講機。4.水上平臺和上下船設施應有防滑措施。5.施工用電“三相四線”制，保證起碼的接零。一部分使用“三相五線”制，置規(guī)范的接零和接地。3.過程1.起重作業(yè)堅持“十不吊”，合理選擇吊點、索具，指揮信號規(guī)范、統(tǒng)一。2.工具傳遞嚴禁拋擲，氧氣、乙炔瓶歸框吊運提升。3.按安全檢查“三單”(整改通知單、催辦通知單、查封通知單)制度整改事故隱患。主要機械(吊車等)1.荷載1.吊車、塔吊等最大吊幅處的吊重留有安全系數。2.卷揚機最大負重留有安全系數。2.作業(yè)過程1.控制吊車、塔吊的落鉤、起吊、旋轉的全過程。2.高壓混凝土拖泵的輸送管卡、彎頭與結構物固結，防止長距離混凝土管跳動、爆管。3.定期檢驗起重設備的安全性能。重疊作業(yè)1.防高空墜落物體打擊。2.防上下層相互碰撞。1.嚴格執(zhí)行作業(yè)“三件寶”。2.搞好腳手架臨邊防護，腳手架有作業(yè)設計和安全設計。3.施工現場禁止閑人入內，施工人員通行設安全通道棚，材料堆放有秩序。4.重疊作業(yè)設分隔棚。用電操作1.防漏電。2.防電氣傷人。1.現場電路要有作業(yè)設計、平面設計，電器拉線、設閘要規(guī)范，按照方案操作。2.用電器要有漏電保險裝置。3.大風或雨后啟用電器前，要由專業(yè)人員檢查，電路電閘要嚴格防潮防雨。冬季作業(yè)1.人員1.注意用火、取暖安全，嚴禁擅自燃火取暖、使用電爐、私接電線等。2.夜間值班、作業(yè)人員由項目部統(tǒng)一發(fā)放防寒服裝。3.醫(yī)務室備足防寒抗凍藥品。2.機械設備1.油料內摻入防凍劑。2.車輛輪胎安裝防滑鐵鏈。防臺作業(yè)1.人員1.施工人員停止作業(yè)，作好防臺準備工作，并撤離各作業(yè)點。2.后勤和物資人員備足防臺抗汛的生活、醫(yī)療、搶險等物資。3.現場留守值班、搶險人員配備救生、手電、對講機等。2.機械設備1.對施工現場所有設施做好加固工作。2.對車輛、電機、水泥等不防水設備、轉移至高處。8.2施工安全技術措施1.用電安全管理（1）施工現場的電氣設備必須符合現行相關部頒標準，輸電線路必須采用三相五線制和“三級配電二級保護”，電線(纜)必須按要求架設，不可隨地拖拉，各類電箱必須符合市建委規(guī)定的標準電箱，總配電箱和分配電箱要安裝在適當位置，并要有重復接地保護措施，重復接地電阻值不大于10歐姆。執(zhí)行“一機、一閘、一箱”制。（2）在施工現場專用的中性點直接接地的電力線路必須采用TN—S接零保護系統(tǒng)，接地電阻不大于4歐姆，電氣設備的金屬外殼必須與專用保護零線相連接。（3）電器設備及輸電線路安裝完畢后，必須經技術部門驗收合格后方可運行。夜間施工必須有電工值斑，節(jié)假日或工作完畢后要切斷電源。（4）現場的手持電動工具和小型電器設備要有專人負責管理，電氣設備進出倉庫均要認真檢查和驗收，做好日常的檢查，維修和保養(yǎng)工作，不準帶病運轉。2.設備安全管理（1）各大、中型機具設備、壓力容器，機動車輛(包括外借設備)的進場，均要進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄，驗收不合格的不準使用，安全保護裝置不全、損壞的設備待修復后方準使用，進場的設備要有安全操作規(guī)程。（2）機操人員必須嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個人勞防用品，做到持證上崗，每天要填寫運轉記錄和例行保養(yǎng)記錄。（3）現場的大，中型機具設備、車輛必須有專人負責，起重吊裝作業(yè)必須有專職指揮，持證上崗。（4）外借或出租大、中型機具設備，雙方必須簽訂協議，在使用、維修和保養(yǎng)方面，要明確各自的權力，義務和安全責任。3.特殊工種管理（1）特殊工種人員(電工，焊工，架子工，起重工、指揮等)必須經培訓，合格后持證上崗，認真審查特種怍業(yè)人員的操作證件是否有效，無證或證書過期人員嚴禁上崗。（2）特種作業(yè)人員應進行登記匯總，正確填寫已審日期及下次復審日期，并且附上每位特種作業(yè)人員的證件復印件。（3）加強對特種作業(yè)人員的安全教育，在特殊區(qū)域或特別危險場所工作，要先進行安全交底，并有可靠的對操作人員本人和對他人的安全防護措施。4.防火安全管理（1）施工單位負責人應全面負責施工現場的防火工作，要成立防火領導小組和群眾義務消防隊，建立各級領導責任制和消防檢查制度，簽訂消防保衛(wèi)協議，定期進行檢查和培訓．同時還必須建立消防檔案。（2）建立電工、焊工、木工、油漆工、危險品管理工、物資倉庫管理工、化驗、加油站(油庫)等防火責任制，明確重點防火部位，落實安全防火措施，配備足夠滅火器材。明火作業(yè)要按施工區(qū)域、層次劃動火級別，辦理相應《動火證》，動火必須具有《二證、一器、一監(jiān)護》，嚴格管理。（3）施工現場消防器材要有專人負責保養(yǎng)，定期檢查，并記錄撿查日期和責任人，油庫及危險品庫要重點配置。（4）木工間、油庫等易燃易爆場所，不準放置砂輪機、切割輪、焊機等，并懸掛禁火警告標志，制訂相應防火措施．電氣作業(yè)場所制訂電氣安全防火措施。5.起重安全（1）起重用工索具嚴格按相關規(guī)范要求取用安全系數，保證其使用安全。（2）定期對工索具進行檢查。（3）在起吊作業(yè)時應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮起吊時，信號必須統(tǒng)一，手勢明顯，哨音清晰，不得含糊。（4）起吊施工前對工索具進行認真的檢查，做到安全可靠，萬無一失。（5）吊物時，吊臂與被起吊物下嚴禁站人，對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時加以糾正或制止。6.高處作業(yè)安全措施（1）嚴格遵守《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（JGJ80-91）、及安徽省和蕪湖市地區(qū)相關安全規(guī)定等規(guī)定。（2）高度4m及以上的登高梯采用規(guī)格統(tǒng)一的組拼式定型鋼扶梯，登高人員通過扶梯進出作業(yè)面、嚴禁攀爬，登高作業(yè)人員必須常備安全帶并在作業(yè)時按規(guī)定系好。（3）施工作業(yè)面采取臨邊防護等措施，作業(yè)平臺外側和底面要掛設安全網，人行通道要滿鋪走道板、綁扎牢固并防滑。（4）安全設施如有缺陷及時處理，情況嚴重并可能誘發(fā)事故時，受影響的施工作業(yè)面暫停作業(yè)直至確認隱患已消除。（5）在工序轉換交接時，必須同時辦理安全防護設施的交接。未經項目經理批準，安全防護不準隨意拆除。（6）高空作業(yè)，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，必須戴好安全帽。7.掛籃懸澆安全措施（1）掛籃操作必須由經過培訓的起重工操作，并由有經驗的工長統(tǒng)一指揮，其他施工人員不得移動、拆卸掛籃設備。（2）所有反錨、行走反壓吊桿用連接器安裝時要在精軋螺紋鋼筋上做明顯標記，確保旋進長度滿足要求。（3）掛籃行走前檢查軌道與箱梁錨固情況，在掛籃行走時后端設保險倒鏈。（4）掛籃行走應平穩(wěn)、緩慢，嚴防出現沖擊力。（5）混凝土澆筑前安全員及結構工程師對掛籃每一部件進行檢查驗收，簽定驗收合格書后方可澆筑混凝土。（6）對所有施工掛籃及施工平臺均設攔桿扶手，掛籃前端及兩側掛雙層密目安全網與外界隔離，以防人員或