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文檔簡介
軸§1概述§2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計§3軸的計算§1概述一、主要功用二、分類1、按承載分心軸:傳動軸:轉(zhuǎn)軸:1、支承軸上回轉(zhuǎn)零件(如齒輪等)2、傳遞運動和動力
軸
——主要用于支承轉(zhuǎn)動零件,傳遞運動和動力,同時又受軸承支承,是機械中必不可少的重要零件。只承受彎矩(M
),不傳遞轉(zhuǎn)矩(T=0)只受轉(zhuǎn)矩(T
),不受彎矩(M
=0)既傳遞轉(zhuǎn)矩(T)、又承受彎矩(M
)心軸:只承受彎矩(M),不傳遞轉(zhuǎn)矩(T
=0)轉(zhuǎn)動心軸:固定心軸:軸轉(zhuǎn)動軸固定問:火車輪軸屬于什么類型?問:自行車軸屬于什么類型?轉(zhuǎn)軸:既傳遞轉(zhuǎn)矩(T)、又承受彎矩(M)如:減速器中的軸。傳動軸:只受轉(zhuǎn)矩(T
),不受彎矩(M
=0)如:汽車下面的傳動軸。討論:根據(jù)承載情況下列各軸分別為哪種類型?
0軸:Ⅰ軸:Ⅱ軸:Ⅲ軸:Ⅳ軸:Ⅴ軸:傳動軸轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動心軸轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動心軸
如何判斷軸是否傳遞轉(zhuǎn)矩:從原動機向工作機畫傳動路線,若傳動路線沿該軸軸線走過一段距離,則該軸傳遞轉(zhuǎn)矩。如何判斷軸是否承受彎矩:該軸上除聯(lián)軸器外是否還有其它傳動零件,若有則該軸承受彎矩,否則不承受彎矩。曲軸:發(fā)動機專用零件2、按軸線形狀分直軸:又可分為實心、空心(加工困難)光軸:階梯軸:鋼絲軟軸:軸線可任意彎曲,傳動靈活。動力源被驅(qū)動裝置接頭接頭鋼絲軟軸曲軸:三、軸的材料1、碳素鋼:30、35、45、50(正火或調(diào)質(zhì)),45鋼應(yīng)用最廣。價廉,對應(yīng)力集中不敏感,良好的加工性。2、中、低碳合金鋼:20Cr、35SiMn、40Cr、40MnB等。
強度高、壽命長,對應(yīng)力集中敏感,用于重載、小尺寸的軸。鋼材種類熱處理對鋼材彈性模量E
影響很小討論:當軸的剛度不足時,如何提高軸的剛度?∴用熱處理合金鋼不能提高軸的剛度。注意:3、合金鑄鐵、QT:鑄造成形,吸振,可靠性低,品質(zhì)難控制。常用于凸輪軸、曲軸。四、軸設(shè)計的主要問題失效形式:1、疲勞破壞疲勞強度校核2、變形過大剛度驗算(如機床主軸)3、振動折斷高速軸,自振頻率與軸轉(zhuǎn)速接近4、塑性變形短期尖峰載荷驗算屈服強度
設(shè)計的主要問題:1、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計
—→保證軸上零件有可靠的工作位置,裝配、拆卸方便,周向、軸向固定可靠,便于軸上零件的調(diào)整;2、工作能力計算
a、有足夠的強度
—→疲勞強度、靜強度;
b、有足夠的剛度
—→防止產(chǎn)生大的變形;
c、有足夠的穩(wěn)定性
—→
防止共振—→
穩(wěn)定性計算?!?軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計一、目的
確定軸的尺寸、形狀:d、l;二、要求
1、軸與軸上零件要有準確的相對位置;
2、受力合理——軸結(jié)構(gòu)有利于提高軸的強度和剛度;
3、軸的加工、裝配有良好的工藝性、減少應(yīng)力集中;三、軸的毛坯
d小
——圓鋼(棒料):車制;
d大
——鍛造毛坯;結(jié)構(gòu)復(fù)雜——鑄造毛坯,如曲軸;空心軸:充分利用材料,↓質(zhì)量,但加工困難。四、階梯軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計F等強度階梯軸1、擬定軸上零件裝配方案裝軸承處尺寸=軸承內(nèi)徑;裝輪轂處直徑與輪轂內(nèi)徑相當;聯(lián)接軸頸和軸頭部分。組成軸頸:軸頭:軸身:
2、零件在軸上的固定(1)軸向固定a)借助軸本身形狀定位:軸肩、圓錐形軸頭;b)借助擋圈、圓螺母、套筒等定位。注意:防止過定位
L軸段長度=
B輪轂寬-
(2~3)mm保證軸上零件可靠定位:軸圓角半徑r
<軸上零件倒角尺寸c
<軸肩高度h
或:軸圓角半徑r
<軸上零件圓角半徑R
<軸肩高度h(2)周向固定鍵、花鍵、成形聯(lián)接、彈性環(huán)聯(lián)接、過盈、銷等——
軸轂聯(lián)接軸肩定位軸肩:非定位軸肩:五、軸段尺寸
1、d:由載荷—→
dmin
—→
由結(jié)構(gòu)設(shè)計要求確定各段的d
;
2、L:由軸上零件相對位置及零件寬度決定,同時考慮:
1)軸段長比輪轂寬小2~3mm——可靠定位;
2)傳動件、箱體、軸承、聯(lián)軸器等零件間距離(查手冊)。固定方式>h=(0.07~0.1)d;d:軸頸尺寸
h
=(1~2)mm注意:各軸段直徑d
和長度L的確定。六、軸的結(jié)構(gòu)工藝性設(shè)計1、需磨削的軸段:砂輪越程槽。3、軸端應(yīng)有倒角:c×45°——便于裝配。4、裝配段不宜過長。5、固定不同零件的各鍵槽應(yīng)布置在同一母線上,以減少裝夾次數(shù)。2、需切制螺紋的軸段:螺紋退刀槽?!?軸的計算一、軸的強度計算
1、按許用切應(yīng)力計算(按扭轉(zhuǎn)強度計算)強度條件:式中:WT——抗扭截面系數(shù),mm3[τ
]——許用切應(yīng)力,MPa公式應(yīng)用:
a)傳動軸精確計算;
b)轉(zhuǎn)軸的初估軸徑dmin
——結(jié)構(gòu)設(shè)計,逐步階梯化di
(∵支點、力作用點未知);
c)對于轉(zhuǎn)軸:算出dmin
—→
結(jié)構(gòu)設(shè)計—→
彎矩圖—→
彎扭合成 強度計算;
d)有鍵槽處:若軸上開鍵槽:d
適當↑,單鍵:↑(3~5)%;雙鍵:↑(7~10)%;花鍵:計算出的d
為內(nèi)徑。2、按許用彎曲應(yīng)力計算(彎扭合成強度計算)已知條件:作用力大小、位置、軸d、l、支點位置由dmin
(扭轉(zhuǎn)初估)—→
結(jié)構(gòu)設(shè)計—→
支點、力大小、作用點—→
畫出M、T合成彎矩圖—→
危險截面—→
計算。
步驟:P2471)畫出軸的空間受力簡圖:力分解到水平面、垂直面2)作水平面彎矩Mxy
圖和垂直面彎矩Mxz
圖3)作出合成彎矩圖4)繪轉(zhuǎn)矩T圖5)求當量彎矩,繪圖α
——根據(jù)轉(zhuǎn)矩性質(zhì)不同而引入的應(yīng)力校正系數(shù)。σ
——一般為對稱循環(huán)變化(彎矩引起的彎曲應(yīng)力)1)單向旋轉(zhuǎn)、載荷穩(wěn)定:切應(yīng)力接近不變r
=+1;2)單向旋轉(zhuǎn)、載荷不穩(wěn)定:切應(yīng)力接近脈動循環(huán)r
=0;3)連續(xù)正反轉(zhuǎn)、載荷不穩(wěn)定:切應(yīng)力接近對稱循環(huán),r
=-1;T:7)強度條件:式中:
W
——軸的抗彎截面系數(shù);
[σ]——軸的許用彎曲應(yīng)力,見表14-1。6)確定危險截面。二、軸的剛度計算軸的變形:撓度y、偏轉(zhuǎn)角θ
、轉(zhuǎn)角φ
y≦[y]θ
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