東南亞新加坡

東南亞亞洲大洋洲太平洋印度洋一、位置和范圍太平洋印度洋亞洲大洋洲10°N赤道(0°)北回歸線(23.5°N)10°S100°E110°E120°E130°E1、經(jīng)緯度位置、海陸位置2、海岸線曲折，多島嶼群島中國越南老撾泰國菲律賓緬甸柬埔寨馬來西亞印度尼西亞新加坡文萊東帝汶11個國家3、范圍中南半島、馬來群島東南亞處在連接兩大洲、溝通兩大洋的“十字路口”4、重要的地理位置——東方十字路口太平洋印度洋

馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發(fā)達(dá)國家進(jìn)口的石油和戰(zhàn)略物資，都要經(jīng)過這里。十字路口的咽喉馬六甲海峽克拉地峽與克拉運河

克拉運河的開鑿，對我國來說將具有很大的經(jīng)濟(jì)意義。運河不僅可以運油，還可以運輸其他貨物，而且將改變歐亞貿(mào)易路線。它可以使我國對歐洲、非洲貿(mào)易航程縮短，運輸安全性得到提高。河公湄河紅湄南河伊洛瓦底江薩爾溫江1、中南半島：山河相間，縱列分布，北高南低二、地形地勢特征2、馬來群島：山地、丘陵為主，地表崎嶇，河流短促，平原較少。多火山活動和地震印度尼西亞有“火山國”之稱因為處于亞歐板塊與印度洋、太平洋三大板塊消亡邊界，地殼不穩(wěn)定，多火山活動和地震。

閱讀材料：北京時間2004年12月26日8時58分，印尼蘇門答臘島西北側(cè)海域發(fā)生8.7級地震，震源深度僅10公里，并引起海嘯，導(dǎo)致近30萬人死亡，12萬人失蹤，其中印尼損失特別嚴(yán)重。問：為什么本次印尼海嘯破壞極其慘重？A地震強(qiáng)度大(震級大，震源淺，離震中近);B沿海地勢低平，沿海人口密度大;C未建立完善的海嘯預(yù)警體系.水系(河道的結(jié)構(gòu))-----源地、注入、流程、流域、支流及分布、落差水文（河水結(jié)構(gòu)）-----流量、流速、水位、汛期、水溫、冰期、含沙量三、河流紅河(元江）湄公河（瀾滄江）湄南河薩爾溫江（怒江）伊洛瓦底江（獨龍江）2、水文水系特征中南半島水文：水量大，季節(jié)變化明顯上游河谷成V字型，水流湍急，水能資源豐富下游河谷展寬，流速較慢，形成沖積平原或河口三角洲湄公河平原是東南亞最大的平原，是東南亞人口稠密、農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)的重要農(nóng)業(yè)區(qū)水系：由北向南流，中上游流域面積較小水文：流量豐富，落差大，水流急，水能資源豐富水系：河流較短，呈放射狀分布馬來群島1、熱帶季風(fēng)氣候：主要分布在中南半島菲律賓北部10°N以北四、氣候特征分旱季和雨季：11月到第二年5月吹東北風(fēng)，降水較少，是旱季；6月到10月吹西南風(fēng)，降水較多，是雨季，全年降水量超過1500毫米熱帶季風(fēng)氣候雨季旱季2、熱帶雨林氣候：10°N以南，包括馬來半島南部、馬來群島大部(菲律賓南部)熱帶雨林氣候每天對流雨的形成

每天上午氣溫很快升高，水汽在空中大量凝結(jié)，幾乎每天午后兩三點鐘，天空即濃云密布，雷電交加，降下急驟的對流雨。全年降水量在2000毫米以上。因為全年受赤道低氣壓帶控制，盛行赤道氣團(tuán)，所以形成高溫、多雨、潮濕、微風(fēng)的熱帶雨林氣候熱帶季風(fēng)氣候熱帶雨林氣候成因氣候特征分布地區(qū)對農(nóng)業(yè)的影響熱帶季風(fēng)氣候熱帶雨林氣候海陸熱力性質(zhì)差異和氣壓帶風(fēng)帶的季節(jié)移動全年高溫，分旱季、雨季中南半島和菲律賓群島北部熱帶作物，雨季播種，旱季收獲終年受赤道低壓帶影響，盛行上升氣流全年高溫多雨馬來群島大部和馬來半島南部(赤道附近)四季播種，四季收獲五、人口與宗教1、人口稠密：5億多人口，絕大部分屬黃色人種，其中印尼為東南亞人口最多的國家分布2、華人、華僑眾多國家華人人口數(shù)占全國比重新加坡240萬77％泰國600萬11％越南96萬1.3％印度尼西亞600萬3.5％馬來西亞560萬25％菲律賓140萬2％柬埔寨303％文萊5萬18％緬甸90萬2％華僑·華人·華裔華僑：僑居國外的具有中國國籍的人。不包括出國旅行訪問人員，政府派在他國協(xié)助建設(shè)的工人和技術(shù)人員，國家派往外國的公務(wù)人員和在國外學(xué)習(xí)的留學(xué)生華人：長期定居在國外已經(jīng)取得別國國籍的中國人華裔：在國外的中國人的后裔的簡稱。有的習(xí)慣于稱華僑在僑居國所生的而又加入或取得了所在國國籍的子女有中國血統(tǒng)的外籍人為華裔。中南半島上居民多信仰佛教；泰國把佛教定為國教。印尼、馬來西亞把伊斯蘭教定為國教，菲律賓居民多信仰天主教3、宗教泰國—玉佛寺柬埔寨—吳哥窟六、富饒的物產(chǎn)1、主要礦產(chǎn)

錫：馬來西亞(世界第一)、緬甸、泰國、印尼石油：印尼、馬來西亞、文萊2、盛產(chǎn)稻米和熱帶經(jīng)濟(jì)作物優(yōu)勢：①位于熱帶，光照強(qiáng)，熱量充足；②降水多，水源豐富，③火山灰形成的土壤肥力高泰國、越南、緬甸是世界上重要的稻米出口國3、主要熱帶經(jīng)濟(jì)作物(熱帶種植園農(nóng)業(yè))世界上橡膠、油棕、椰子和蕉麻(馬尼拉麻)的最大產(chǎn)地橡膠：（泰國、印度尼西亞、馬來西亞）-———69%油棕：馬來西亞、印尼；椰子：菲律賓、印尼；蕉麻：菲律賓；金雞納霜（奎寧）：印尼；胡椒：印尼蕉麻由于莖和葉子跟芭蕉樹相似,故名蕉麻。是做魚網(wǎng)和船用纜繩的優(yōu)質(zhì)原料,還可編織席子和地毯及優(yōu)質(zhì)麻織衣料,油棕果肉和種子含油量甚高,"世界油王"金雞納樹七、迅速發(fā)展的工業(yè)與旅游業(yè)1、優(yōu)勢：豐富的自然資源和人力資源2、問題：經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱3、方向：外向型市場經(jīng)濟(jì)與國家干預(yù)相結(jié)合⑴大力發(fā)展制造業(yè)(勞動密集型)

低廉的勞動力；便宜的土地、住房⑵擴(kuò)大農(nóng)礦產(chǎn)品的生產(chǎn)和出口東南亞各國過去和現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)差異過去現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)特點產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品出口國際貿(mào)易中的地位畸形、單一多樣化農(nóng)業(yè)為主工業(yè)薄弱工業(yè)、旅游業(yè)蓬勃興起農(nóng)、林、礦產(chǎn)品加工出口產(chǎn)品原料、初級產(chǎn)品多樣化不利地位新加坡1、概況

東南亞島國，也是城市國家。位于馬來半島南面，北隔柔佛海峽與馬來西亞為鄰，南隔新加坡海峽與印度尼西亞相望

“新加坡”的意思是“獅子城”。因為島的形狀像獅子。華僑又稱它“星島”或“星洲”、意思是島小如星面積707k㎡，人口約489萬，人口密度6814/k㎡，是世界上人口非常稠密的國家。居民中四分之三是華人，其次是馬來人、印度人等新加坡是馬六甲海峽的咽喉新加坡有利條件不利條件位置優(yōu)越港口優(yōu)良科教發(fā)達(dá)風(fēng)景優(yōu)美轉(zhuǎn)口貿(mào)易煉油、造船、鉆井、電子、電器、旅游領(lǐng)土小、自然資源貧乏糧食、淡水需要進(jìn)口2、新興的工業(yè)國利弊條件分析：⑴不利條件：領(lǐng)土面積狹小，自然資源貧乏，糧食、生活用水需要進(jìn)口。⑵有利條件：①地理位置優(yōu)越，表現(xiàn)在：地處物產(chǎn)豐饒、人口眾多的東南亞地區(qū)中心；扼守海上交通要道馬六甲海峽東口；②港口優(yōu)良(天然良港，港闊水深，風(fēng)平浪靜)；③科教發(fā)達(dá)，環(huán)境優(yōu)美⑴利用優(yōu)越的地理位置和優(yōu)良港口，發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易，以及對外貿(mào)易和航運業(yè)。⑵對外開放，吸引外資，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)口原料，并發(fā)揮本國的技術(shù)力量，迅速發(fā)展了煉油、造船、海上鉆井平臺制造、電子電器等工業(yè)。⑶發(fā)揮本國風(fēng)光優(yōu)美、交通便利、服務(wù)周到等長處，迅速發(fā)展旅游業(yè)東南亞熱點問題探究(一)東盟，中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)（東盟10+3）(二)泛亞鐵路(三)瀾滄江—湄公河的開發(fā)(四)克拉地峽和克拉運河(五)鄭和下西洋（六）大湄公河次區(qū)域(一)東南亞國家聯(lián)盟(AssociationofSouthEastAsianNations—ASEAN)東南亞國家聯(lián)盟成員有10個（截至2011年底）：印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、文萊、越南、老撾、緬甸、柬埔寨?？偯娣e約444萬平方公里，人口5.91億。候選國：東帝汶觀察員國：巴布亞新幾內(nèi)亞（自1976年起）。東盟10+3領(lǐng)導(dǎo)人會議會議，是東盟于1997年成立30周年時發(fā)起的。東盟有印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、文萊、越南、老撾、緬甸和柬埔寨另外3個是指中國、韓國和日本。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的地區(qū)差異顯著可考點：東盟的自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r中國——東盟自由貿(mào)易區(qū)相關(guān)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作(二)泛亞鐵路東線中線西線昆明——新加坡可考點：交通線路的區(qū)位因素、區(qū)域內(nèi)自然條件差異、鐵路修建的意義表1泛亞鐵路待建線路三個方案的比較(單位：千米)方案經(jīng)過主要城市總長度新建長度東線曼谷一金邊一胡志明市一河內(nèi)一昆明5520433中線曼谷一萬象一昆明41801245西線曼谷一仰光一昆明43211017例：泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有鐵路為共用段，自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個方案，如表1和圖所示。⑴東盟國家首選東線方案，請分析有哪些有利因素和存在的問題？東線有利條件：⑴運營里程長，利用現(xiàn)有鐵路長、需新建鐵路短。⑵鐵路主要經(jīng)過平原地形。⑶經(jīng)過地區(qū)人口稠密，城市多，經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)不利條件：⑴部分通過喀斯特地貌區(qū)，地形崎嶇，地勢起伏大。⑵地處板塊交界地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜有利條件：平原地區(qū)地勢平坦；土壤肥沃；位于熱帶多雨地區(qū)、水熱條件好；人口稠密、勞力資源豐富；有悠久的耕作歷史、種植經(jīng)驗豐富;國際市場需求量大。主要制約因素：機(jī)械化水平和科技水平低；季風(fēng)氣候的不穩(wěn)定，多旱澇災(zāi)害。⑵東線所經(jīng)過的平原地區(qū)是世界上重要的稻米產(chǎn)區(qū)，試分析其生產(chǎn)的有利條件和主要制約因素。(三)瀾滄江—湄公河的開發(fā)了解背景：瀾滄江發(fā)源于唐古拉山，流經(jīng)青海、西藏、云南，在云南省西雙版出境后稱為湄公河，再經(jīng)緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南注入南海。瀾滄江在云南境內(nèi)河長1240公里，天然落差達(dá)1780米，它的中下游尤其具備大規(guī)模開發(fā)梯級水電站（8座）的優(yōu)良條件?？键c：水能資源的開發(fā)利用河流開發(fā)淹沒農(nóng)田遷移居民水庫淤積地下水位變化水庫富營養(yǎng)化誘發(fā)地震影響水生生物生長導(dǎo)致水庫周邊生態(tài)環(huán)境的變化攔蓄洪水灌溉農(nóng)田發(fā)展航運養(yǎng)殖水產(chǎn)調(diào)節(jié)河流徑流發(fā)展旅游業(yè)調(diào)節(jié)庫區(qū)氣候提供廉價清潔的能源負(fù)面影響積極作用河流開發(fā)與流域環(huán)境保護(hù)太平洋印度洋亞洲大洋洲克拉運河(四)馬六甲海峽和克拉地峽(結(jié)合地圖冊了解)思考:日本為什么把馬六甲海峽稱為“海上生命線”？修建克拉運河有哪些國家贊成？哪些國家會反對？

設(shè)想中的克拉地峽運河將橫貫泰南，初步測算需耗時10年，耗資280億美元。運河開通后，船舶無須經(jīng)馬六甲海峽，可直接從印度洋的安達(dá)曼海進(jìn)入太平洋的泰國灣，太平洋與印度洋之間的航程至少縮短約1200公里，大型輪船可節(jié)省2至5天時間，每趟航程預(yù)計可節(jié)省近30萬美元。中國(支持態(tài)度):開鑿后可以使我國對歐洲、非洲貿(mào)易航程縮短，安全性提高。新加城(堅決反對):一旦開鑿成功，將會影響馬六甲海峽國際運輸?shù)匚唬M(jìn)而影響新加坡經(jīng)濟(jì)。泰國(積極態(tài)度):克拉地峽位于泰國南部，開鑿后，不僅可以為泰國的石油貿(mào)易提供快捷，安全的路線，還可以帶動泰國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展(五)鄭和下西洋可能考點：航向與季節(jié)、風(fēng)向的關(guān)系(鄭和出發(fā)和返回的時間與亞洲的季風(fēng)氣候有什么關(guān)系)（六）大湄公河次區(qū)域P48大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作（GMS）成立于1992年，成員包括中國（云南?。?、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南流過，旨在加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，消除貧困，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域共同繁榮。亞行作為參與方和出資方，主要負(fù)責(zé)為有關(guān)會議及具體項目的實施提供技術(shù)和資金支持。該區(qū)域總面積256.86萬平方公里，總?cè)丝诩s3.2億。。大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作以項目為主導(dǎo)，比較務(wù)實。經(jīng)過十多年的發(fā)展，大湄公河次區(qū)域已經(jīng)成為世界上發(fā)展最快和東亞一體化速度最快的地區(qū)之一。該地區(qū)年平均經(jīng)濟(jì)增長速度超過6%。截至2007年12月，大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、跨境貿(mào)易與投資、私營部門參與、人力資源開發(fā)、環(huán)境保