標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 24809.5-2009 起重機(jī) 對(duì)機(jī)構(gòu)的要求 第5部分：橋式和門式起重機(jī)》是針對(duì)橋式和門式起重機(jī)的特定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一，屬于中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系內(nèi)的一部分。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了橋式和門式起重機(jī)在設(shè)計(jì)、制造及使用過(guò)程中對(duì)其主要機(jī)構(gòu)（如起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)等）的基本要求。

對(duì)于起升機(jī)構(gòu)而言，標(biāo)準(zhǔn)中明確了其應(yīng)具備的安全性能指標(biāo)，包括但不限于載荷能力、制動(dòng)系統(tǒng)可靠性以及防止過(guò)載保護(hù)措施等。此外，還對(duì)鋼絲繩的選擇與使用、滑輪組配置等方面提出了具體指導(dǎo)原則，以確保設(shè)備能夠安全有效地完成吊裝作業(yè)。

關(guān)于運(yùn)行機(jī)構(gòu)，則重點(diǎn)在于保證起重機(jī)大車或小車沿軌道平穩(wěn)移動(dòng)的能力。這涉及到驅(qū)動(dòng)裝置的選擇、傳動(dòng)方式的設(shè)計(jì)以及減速器等關(guān)鍵部件的技術(shù)參數(shù)設(shè)定。同時(shí)，為了提高工作效率并減少維護(hù)成本，標(biāo)準(zhǔn)也鼓勵(lì)采用先進(jìn)的控制技術(shù)和材料工藝來(lái)優(yōu)化整體性能。

在電氣控制系統(tǒng)方面，《GB/T 24809.5-2009》強(qiáng)調(diào)了電氣安全的重要性，比如接地保護(hù)、短路保護(hù)等功能必須符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的要求；另外，還對(duì)操作界面的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)給出了建議，旨在為用戶提供更加友好且易于理解的操作環(huán)境。

最后，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性方面，該標(biāo)準(zhǔn)要求制造商嚴(yán)格按照計(jì)算結(jié)果選用合適材質(zhì)，并通過(guò)適當(dāng)?shù)暮附庸に嚮蚱渌B接方法保證整個(gè)結(jié)構(gòu)體具有足夠的承載力。同時(shí)，還需定期進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)估，以確保長(zhǎng)期使用的安全性。


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  • 2009-12-15 頒布
  • 2010-07-01 實(shí)施
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GB/T 24809.5-2009起重機(jī)對(duì)機(jī)構(gòu)的要求第5部分：橋式和門式起重機(jī)_第1頁(yè)
GB/T 24809.5-2009起重機(jī)對(duì)機(jī)構(gòu)的要求第5部分：橋式和門式起重機(jī)_第2頁(yè)
GB/T 24809.5-2009起重機(jī)對(duì)機(jī)構(gòu)的要求第5部分：橋式和門式起重機(jī)_第3頁(yè)
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GB/T 24809.5-2009起重機(jī)對(duì)機(jī)構(gòu)的要求第5部分：橋式和門式起重機(jī)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

犐犆犛５３．０２０．２０

犑８０

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２４８０９．５—２００９／犐犛犗１０９７２５：２００６

起重機(jī)對(duì)機(jī)構(gòu)的要求

第５部分：橋式和門式起重機(jī)

犆狉犪狀犲狊—犚犲狇狌犻狉犲犿犲狀狋狊犳狅狉犿犲犮犺犪狀犻狊犿狊—

犘犪狉狋５：犅狉犻犱犵犲犪狀犱犵犪狀狋狉狔犮狉犪狀犲狊

（ＩＳＯ１０９７２５：２００６，ＩＤＴ）

２００９１２１５發(fā)布２０１００７０１實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜２４８０９．５—２００９／犐犛犗１０９７２５：２００６

前言

ＧＢ／Ｔ２４８０９《起重機(jī)對(duì)機(jī)構(gòu)的要求》分為５個(gè)部分：

———第１部分：總則；

———第２部分：流動(dòng)式起重機(jī)；

———第３部分：塔式起重機(jī)；

———第４部分：臂架起重機(jī)；

———第５部分：橋式和門式起重機(jī)。

本部分為ＧＢ／Ｔ２４８０９的第５部分。

本部分等同采用ＩＳＯ１０９７２５：２００６《起重機(jī)對(duì)機(jī)構(gòu)的要求第５部分：橋式和門式起重機(jī)》（英文

版）。

本部分等同翻譯ＩＳＯ１０９７２５：２００６。

為了便于使用，本部分作了下列編輯性修改：

———“ＩＳＯ１０９７２的本部分”一詞改為“ＧＢ／Ｔ２４８０９的本部分”；

———?jiǎng)h除ＩＳＯ１０９７２５：２００６的前言；

———對(duì)于ＩＳＯ１０９７２５：２００６引用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，有被等同采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的用我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)代替對(duì)應(yīng)的

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，其他未被等同采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的直接引用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本部分由全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（ＳＡＣ／ＴＣ２２７）歸口。

本部分主要起草單位：大連重工·起重集團(tuán)有限公司。

本部分主要起草人：桂佩康、王雪松。

Ⅰ

書

犌犅／犜２４８０９．５—２００９／犐犛犗１０９７２５：２００６

起重機(jī)對(duì)機(jī)構(gòu)的要求

第５部分：橋式和門式起重機(jī)

１范圍

ＧＢ／Ｔ２４８０９的本部分規(guī)定了ＧＢ／Ｔ６９７４．１所定義的橋式和門式起重機(jī)與機(jī)構(gòu)的整體布置和設(shè)

計(jì)、部件的選擇和設(shè)計(jì)要求以及制造、裝配、安裝和試驗(yàn)等的指導(dǎo)說(shuō)明有關(guān)的特殊要求，起重機(jī)機(jī)構(gòu)的

通用要求按ＧＢ／Ｔ２４８０９．１的規(guī)定。

ＧＢ／Ｔ２４８０９的本部分不包括在不同極限狀態(tài)下（屈服強(qiáng)度、疲勞、磨損等）承載能力計(jì)算的驗(yàn)證

規(guī)則。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)ＧＢ／Ｔ２４８０９的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文

件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成

協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本

部分。

ＧＢ５２２６．２機(jī)械安全機(jī)械電氣設(shè)備第３２部分：起重機(jī)械技術(shù)條件（ＧＢ５２２６．２—２００２，

ｉｄｔＩＥＣ６０２０４３２：１９９８）

ＧＢ／Ｔ６９７４．１起重機(jī)術(shù)語(yǔ)第１部分：通用術(shù)語(yǔ)（ＧＢ／Ｔ６９７４．１—２００８，ＩＳＯ４３０６１：２００７，

ＩＤＴ）

ＧＢ／Ｔ２４８０９．１起重機(jī)對(duì)機(jī)構(gòu)的要求第１部分：總則（ＧＢ／Ｔ２４８０９．１—２００９，ＩＳＯ１０９７２１：

１９９８，ＩＤＴ）

ＧＢ／Ｔ２４８１０．５起重機(jī)限制器和指示器第５部分：橋式和門式起重機(jī)（ＧＢ／Ｔ２４８１０．５—

２００９，ＩＳＯ１０２４５５：１９９５，ＩＤＴ）

ＩＳＯ１２２１０１：１９９８起重機(jī)工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的錨定裝置第１部分：總則

ＩＳＯ１２４８８１：２００５起重機(jī)車輪及大車和小車軌道公差第１部分：總則

３術(shù)語(yǔ)和定義

ＧＢ／Ｔ６９７４．１中確立的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本部分。

４要求

４．１總體設(shè)計(jì)和布置

４．１．１總則

機(jī)構(gòu)應(yīng)符合ＧＢ／Ｔ２４８０９．１的相關(guān)規(guī)定。

４．１．２載荷控制

限制器和指示器的設(shè)置應(yīng)符合

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