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文檔簡(jiǎn)介
走進(jìn)羅賓遜
2021/4/1711.羅冰遜簡(jiǎn)介主要介紹內(nèi)容2.服務(wù)范圍3.羅賓遜輕資產(chǎn)模式——無(wú)車承運(yùn)人模式5.盈利方式4.羅賓遜成功的關(guān)鍵4.1成功因素4.2羅賓遜平臺(tái)業(yè)務(wù)流程4.3羅賓遜平臺(tái)優(yōu)勢(shì)功能2021/4/172羅賓遜(C.H.Robinson)簡(jiǎn)介1羅賓遜(C.H.Robinson)于1905年在北美成立,1997年在納斯達(dá)克上市,全球總部位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州伊甸草原,于2003年在香港設(shè)立第一家亞太區(qū)辦事處,總辦事處位于中國(guó)上海。全球超過(guò)218家分公司,其中美國(guó)占到158家。作為輕資產(chǎn)類型的第三方物流企業(yè)標(biāo)桿,羅賓遜是國(guó)際聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)、新鮮農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)和信息服務(wù)提供商。該公司在美國(guó)成立至今已有100多年的歷史,已經(jīng)成為美國(guó)第一的卡車運(yùn)輸公司,全球貨運(yùn)排名第七位。在全球擁有超過(guò)66,000個(gè)運(yùn)輸服務(wù)供貨商,涵蓋卡車運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,空運(yùn)運(yùn)輸和海運(yùn)運(yùn)輸?shù)取?021/4/173服務(wù)范圍2羅羅賓遜物流提供的服務(wù)包括:貨運(yùn)代理、無(wú)船承運(yùn)人(NVOCC)整柜(FCL)裝載和拼箱裝載(LCL)服務(wù)、全球海/空運(yùn)服務(wù)、清關(guān)服務(wù)、供應(yīng)商和采購(gòu)訂單管理、整車貨運(yùn)、零擔(dān)貨運(yùn)、溫控卡車、平板卡車、項(xiàng)目物流、ManagedTMS
?服務(wù)、外包解決方案、供應(yīng)鏈咨詢、Navisphere?
技術(shù)、新鮮果蔬采購(gòu)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、鐵路服務(wù)。2021/4/174公司的公路以外的特殊服務(wù)2快捷的
全球空運(yùn)服務(wù)當(dāng)市場(chǎng)需求突然改變時(shí),羅賓遜將依靠最靈活的空運(yùn)能力作出及時(shí)反應(yīng),確保高價(jià)值與高時(shí)效要求的貨物按時(shí)抵達(dá)目的地。借助航空貨運(yùn)優(yōu)化您的供應(yīng)鏈。極富競(jìng)爭(zhēng)力的
海運(yùn)服務(wù)選擇遠(yuǎn)洋貨運(yùn),不應(yīng)只依據(jù)優(yōu)廉的價(jià)格,而更當(dāng)看重值得信賴且運(yùn)價(jià)富有競(jìng)爭(zhēng)力的選用羅賓遜在亞太區(qū)及全球范圍內(nèi)海運(yùn)服務(wù),提高客戶滿意度。靈活的拼箱方案空運(yùn)和海運(yùn)貨物拼箱能為您公司的全球供應(yīng)鏈帶來(lái)戰(zhàn)略性的方案。羅賓遜的全球貨運(yùn)拼箱:靈活性和操作優(yōu)勢(shì),了解全球拼箱并探索:可行的拼箱方案拼箱貨運(yùn)最強(qiáng)的運(yùn)輸路線適合拼箱與不適合拼箱的貨物選擇貨運(yùn)代理之前應(yīng)考慮的問(wèn)題賓遜全球物流有限公司,B2B物流行業(yè)的領(lǐng)先者,專注于公司貨物的國(guó)際空運(yùn)海運(yùn)服務(wù)。2021/4/175這個(gè)80%營(yíng)收來(lái)自于公路運(yùn)輸?shù)奈锪鞴玖_賓遜為什么沒(méi)有一輛卡車?2021/4/176羅賓遜輕資產(chǎn)模式——無(wú)車承運(yùn)人
3“羅賓遜模式“的本質(zhì)是—輕資產(chǎn)的傳統(tǒng)第三方物流的中介模式。在運(yùn)作方式上,是通過(guò)從客戶處接單,發(fā)給承運(yùn)商運(yùn)輸送至下游客戶端;在盈利方式上,是通過(guò)向客戶收取服務(wù)費(fèi),再把這個(gè)費(fèi)用返給運(yùn)輸商的方式賺取服務(wù)差價(jià)。不過(guò)同樣的路線,不同的運(yùn)輸商,所付的運(yùn)費(fèi)價(jià)格是不同的。羅賓遜設(shè)立質(zhì)量控制部門,跟蹤、記錄運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,并用記分卡給他們?cè)u(píng)分,據(jù)此給予不同報(bào)價(jià)。它的客戶與承運(yùn)商之間沒(méi)有直接的撮合交易。羅賓遜的無(wú)車承運(yùn)人模式特點(diǎn):沒(méi)有大量的自有運(yùn)輸車輛以及物流地產(chǎn)企業(yè)形態(tài):勞動(dòng)密集型→企業(yè)技術(shù)密集型、資金密集型沒(méi)有人力成本“無(wú)車承運(yùn)人”指的是不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或單位。“無(wú)車承運(yùn)人”具有雙重身份,對(duì)于真正的托運(yùn)人來(lái)說(shuō),其是承運(yùn)人;但是對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人而言,其又是托運(yùn)人?!盁o(wú)車承運(yùn)人”一般不從事具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù),只從事運(yùn)輸組織、貨物分撥、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇等工作,其收入來(lái)源主要是規(guī)?;摹芭l(fā)”運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價(jià)。2021/4/177成功的關(guān)鍵因素4.1重資本,融資杠桿化將大量資金投入到信息技術(shù)等領(lǐng)域重人才,人力科技化“人人皆精英”的團(tuán)隊(duì)、股權(quán)激勵(lì)重互聯(lián),網(wǎng)絡(luò)信息化TMS信息平臺(tái)Navisphere信息平臺(tái)羅賓遜能躍居美國(guó)第一大公路運(yùn)輸企業(yè)的關(guān)鍵因素:2021/4/178TMS信息平臺(tái)TMS信息平臺(tái)是運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TransportationManagementSystem)的英文縮寫,是一種“供應(yīng)鏈”分組下的(基于網(wǎng)絡(luò)的)操作軟件。它能通過(guò)多種方法和其他相關(guān)的操作一起提高物流的管理能力,包括管理裝運(yùn)單位,指定企業(yè)內(nèi)、國(guó)內(nèi)和國(guó)外的發(fā)貨計(jì)劃,管理運(yùn)輸模型、基準(zhǔn)和費(fèi)用,維護(hù)運(yùn)輸數(shù)據(jù),生成提單,優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃,選擇承運(yùn)人及服務(wù)方式,招標(biāo)和投標(biāo),審計(jì)和支付貨運(yùn)賬單,處理貨損索賠,安排勞力和場(chǎng)所,管理文件和管理第三方物流。2021/4/179Navisphere技術(shù)平臺(tái)2012年引進(jìn)的、專有的單一全球技術(shù)平臺(tái)(Navisphere技術(shù)平臺(tái))。為客戶帶來(lái)端到端的透明化運(yùn)送服務(wù),并將客戶、客戶的所有客戶和服務(wù)供貨商串連起來(lái),方便管理開(kāi)支和風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)提高效率??焖俚嘏c其他ERP系統(tǒng)結(jié)合,靈活地滿足客戶獨(dú)特的業(yè)務(wù)需求。幫助客戶建立一致的流程,使得流程與其物流網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫接軌。先進(jìn)的業(yè)務(wù)智能工具幫助客戶優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、避免額外成本。清楚了解供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)情況、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、將技術(shù)更好地連接到客戶的客戶和服務(wù)供貨商。提供戰(zhàn)略數(shù)據(jù)和報(bào)告,連接您的技術(shù)系統(tǒng)至我們的單一全球平臺(tái)時(shí),將業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化處理并提高數(shù)據(jù)質(zhì)量。當(dāng)?shù)貙<覀冇星蟊貞?yīng),他們可幫助客戶執(zhí)行貨運(yùn)任務(wù),確保全球物流服務(wù)的合規(guī)性,并可為客戶聯(lián)系10萬(wàn)余名托運(yùn)人、契約承運(yùn)人及其它服務(wù)供貨商。2021/4/17109、人的價(jià)值,在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣,抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20234:41:47PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心,不寬余請(qǐng)。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯(cuò)的事來(lái)懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望,作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/32023/2/315、一個(gè)人炫耀什么,說(shuō)明他內(nèi)心缺少什么。。二月232023/2/32023/2/32023/2/32/3/202316、業(yè)余生活要有意義,不要越軌。2023/2/32023/2/303February202317、一個(gè)人即使已登上頂峰,也仍要自強(qiáng)不息。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/3羅賓遜的平臺(tái)業(yè)務(wù)流程4.2TMS和Navisphere的無(wú)縫對(duì)接2021/4/1712解決的問(wèn)題4.3
使物流供應(yīng)和需求雙方以前無(wú)序冗繁的“暗箱”環(huán)節(jié)規(guī)范、壓縮,使其透明化。一鍵解決公路運(yùn)輸市場(chǎng)常見(jiàn)的“貨找車,車找貨”等信息不對(duì)稱問(wèn)題。
貨主企業(yè)能在羅賓遜的信息平臺(tái)上,清晰地了解自己的貨物狀況,如正在哪個(gè)地方,處于運(yùn)輸?shù)哪膫€(gè)時(shí)間段等。2021/4/1713羅賓遜平臺(tái)功能和優(yōu)勢(shì)4.3平臺(tái)名稱Navisphere信息平臺(tái)TMS信息平臺(tái)針對(duì)客戶貨主承運(yùn)商
功能
向客戶提供免費(fèi)的“導(dǎo)航球”,收集客戶對(duì)時(shí)間、目的地、價(jià)格等信息
平臺(tái)可以自動(dòng)記錄符合客戶需求運(yùn)力的搭配組合并給出解決方案,并最終通過(guò)Navisphere展示給客戶
主要優(yōu)勢(shì)
1、更輕松地瀏覽大量數(shù)據(jù)信息2、依據(jù)優(yōu)先順序制定您想要查閱的信息
3、從貨幣、語(yǔ)言到內(nèi)部業(yè)務(wù)流程等方面打造專屬的裝運(yùn)模式以符合海關(guān)流程。
1、保留運(yùn)輸策略、貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)以及運(yùn)營(yíng)商關(guān)系的完全控制2、時(shí)效性強(qiáng)、節(jié)約成本、有物流專家的指導(dǎo)、可持續(xù)提供服務(wù)
3、經(jīng)驗(yàn)技術(shù)和專業(yè)知識(shí)支付業(yè)務(wù)擴(kuò)大發(fā)展2021/4/1714羅賓遜的盈利方式5將市場(chǎng)上大大小小的運(yùn)力整合起來(lái)服務(wù)貨主,不會(huì)向加入羅賓遜運(yùn)力體系的中小型車隊(duì)收取“加盟費(fèi)”。實(shí)現(xiàn)中小車隊(duì)與大型貨主企業(yè)直接對(duì)接,減少了傳統(tǒng)貨運(yùn)層層外包、層層加價(jià)的局面。設(shè)立質(zhì)量控制部門,跟蹤、記錄運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,用記分卡進(jìn)行評(píng)分的方式保證運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。2021/4/17152021/4/17169、人的價(jià)值,在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣,抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20234:41:47PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心,不寬余請(qǐng)。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯(cuò)的事來(lái)懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望,作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/32
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