電液錘說明書講解

用前必讀電 液 錘使 用 手 冊（大冶特鋼 5T）編制：貴陽萬里鍛造新技術(shù)開發(fā)有限責任公司PAGEPAGE24前言目 錄一、電液錘的主要技術(shù)性能參數(shù)…………3二、電液錘動力頭的主要結(jié)構(gòu)及動作原理………………6三、液氣路系統(tǒng)及操作說明………………8四、電控系統(tǒng)說明…………13五、設(shè)備安裝及調(diào)試………20六、日常維護及檢修………21七、安全規(guī)程………………27八、操作規(guī)程………………28九、檢修維護規(guī)程…………30十、點檢內(nèi)容一覽表………32一、電液錘的主要技術(shù)性能參數(shù)(一)、整錘參數(shù)項目代號單位技術(shù)參數(shù)額定打擊能量E額KJ280設(shè)計行程XMm1900落下部分重量M1kg7000打擊速度vm/s8.5m/s額定油壓P蓄minMpa10—13主缸工作壓力PMpa2—3.5油泵流量QL/min245×7電機功率NKW75×7+7.5×2打擊頻次—次/分55～110名稱項目參 數(shù)(二名稱項目參 數(shù)油箱容積12m3型號A2F250R5P2額定壓力35Mpa油流量245L/min安裝方式方形法蘭泵旋向順時針輸入軸形式雙平鍵工作油溫15—60℃名稱名稱項目參數(shù)型號Y315S-6電機額定功率75kw980r/min液壓油異步轉(zhuǎn)速牌號水-乙二醇三、卸荷系統(tǒng)參數(shù)元件名稱元件名稱單向閥型 號DBW30A-2-50/316BG24NZ5LDF-B32K1數(shù)顯壓力表YMK-100 40MPa四、冷卻系統(tǒng)參數(shù)名稱名稱項目參數(shù)型號BR0.2-30×2板式冷卻器換熱介質(zhì)油、水換熱面積60m2工作壓力≤1.6Mpa工作溫度≤80℃流程組合三流程冷卻泵型號CBL5160額定流量230L/min額定轉(zhuǎn)速1470r/min名稱回油濾油器項目型號發(fā)訊壓力參數(shù)RFB-630×20F630L/min20μ0.3MPa(五)、主缸系統(tǒng)參數(shù)主缸內(nèi)徑主缸內(nèi)徑190mm錘桿直徑120mm氣缸容積100.7氣體驅(qū)動面積283.5cm2回程油壓驅(qū)動面積170.4cm2全行程每錘用油量32.4L保險缸內(nèi)徑230mm保險活塞行程110mm(六)、蓄能器參數(shù)活塞直徑活塞直徑活塞行程儲油容積250mm1017mm49.9405(七)、管路參數(shù)主壓力管通徑主壓力管通徑主回油管通徑主控閥69mm168mm70mm二、電液驅(qū)動頭的主要結(jié)構(gòu)和動作原理2.5~3.5MPa(二級閥)和保險閥連通。液壓站來的高壓油通過管路進入連缸梁右上側(cè)安裝的主控閥和蓄能器中；蓄能器下部的油腔直接和主控閥相通，上部通過管路接大氣罐。主缸中間裝有錘桿活塞，通過活塞及密封圈及型密封圈將下部的油液和上部的氮氣分隔開，活塞上部受到氣缸內(nèi)所充氮氣壓力的作用，其作用面積為A

；活塞驅(qū)

。主缸的下部安裝有下封口回組件，作為錘桿的密封和導向。錘桿與錘頭通過連接器剛性連接，靠楔鐵壓緊。(即提錘)液壓原理圖錘頭的自重和活塞上部氮氣壓力的作用，使錘頭上升，油壓與氣壓的差值越大，錘頭上升的速度就越快。打擊時，只需操縱主控閥使活塞的下腔與高壓油斷開，并與油箱相通，此時，二級閥的快放油口打開，活塞下部通過大孔徑通道通油箱，因而迅速變?yōu)榈蛪?。活動直到造成打擊為止?/p>

上，加上錘頭系統(tǒng)的重力使錘頭系統(tǒng)產(chǎn)生加速向下運驅(qū):主缸壓力越高，錘頭的打擊能量就越大；主缸壓力不變的情況下，回程油壓越高，錘頭的上升以達到最佳的參數(shù)組合。必須注意的是，油壓的升高是以電機的容量為限度及保險閥的可靠來確定的，也就是說參數(shù)的調(diào)整應保證電機不超負荷，以免造成不必要的損失。一般來說，回程油壓和主缸氣壓均不應超過系統(tǒng)額定壓力。0.1秒左右的時間內(nèi)完成的，當然必須操作熟練才能把收錘的動作做好。三、液氣路系統(tǒng)及操作說明本液壓系統(tǒng)的特點:1、快放液式打擊。2、一閥多用：靠一個主閥完成鍛錘的3:和減振活塞。4、采用定量泵蓄能器卸荷閥組成的組合傳動恒壓液源。包括有油箱、動力源、卸荷閥組、冷卻及濾油系統(tǒng)、多通閥、大氣罐、輸油管路系統(tǒng)等。錘上部分稱專利閥組，包括有主操縱閥、快速放液閥、蓄能器、附氣瓶、電控卸荷開關(guān)、保險閥等。液氣路系統(tǒng)說明主要通過以下各單元敘述:1、液壓站閥（卸荷閥、油標尺、空氣濾清器、液位控制繼電器、冷卻系統(tǒng)以及濾油器等。2、蓄能器、大氣罐主要包括蓄能器、大氣罐、多通閥組、氣壓表組。。該接近開關(guān)相當于一個行程開關(guān)，當蓄能器活塞向上動作到頂時，它能發(fā)出信號，控制先導式電磁溢流閥打開卸荷。5%(調(diào)定14.5MPa左右)一旦用少量油后，蓄能器活塞下降，霍爾開關(guān)又發(fā)出信號，控制卸荷閥關(guān)閉使油泵自動轉(zhuǎn)入蓄油。

系統(tǒng)采用了霍爾開關(guān)與電接點壓電控卸荷”一節(jié)。405并加以消滅，以保證設(shè)備工作正閥開關(guān)打開。當檢修系統(tǒng)各元件時，擰開大氣瓶的放油閥放掉蓄能器中的高壓油，確認油液放光以后才可以進行拆卸維修工作。III接主缸附氣瓶，球閥III25MPa16MPa的壓力表，用于40MPa的耐震電接點壓力表，其作用是觀察工作油壓。2MPaIIII放壓球閥就可以把氣體壓入大氣瓶。3、專利單元主要包括主控閥、快速放液閥（二級閥、保險閥、電控卸荷閥。主控閥(或主操縱閥)是一種特殊設(shè)計的三位三通手動伺服閥，其特點是用很小的操縱力，使大通徑滑閥得到準確的動作，它有三個工作位置，即中位、打擊位、回程位。由中位向內(nèi)推入是打擊位置，閥處在這個位置時錘頭下行打擊，錘頭位于合模位置。在錘頭下行時，閥芯拉出到中間位置，使閥關(guān)閉，停止供油，錘頭可停在任意位置上。再向外拉為回程位置，使錘頭快速回程。操縱時要注意，錘頭快要升到要求位置時，就要逐漸把回程油開口關(guān)小，以免回程速度過高，產(chǎn)生撞頂。0.015%頻次即鍛錘動作的靈活性。該閥是電液錘動作性能好壞的關(guān)鍵。保險閥會立即打開釋壓，保證系統(tǒng)不受過載的破壞。保險閥還裝有調(diào)整螺栓，通過4、冷卻濾油系統(tǒng)主要包括冷卻泵、電機、板式換熱器、過濾器。工作油液，要求選用粘度大、閃點高、抗氧化性好的液壓油。建議夏天使用NH46號耐磨液壓油。為此，專設(shè)一套油液過濾和油液冷濾油系統(tǒng)的啟用一般由人工控制。但當油溫設(shè)定的報警值時，可自動啟動。冷卻水(自來水管徑為2寸)的供應開口的大小由人工根據(jù)需要調(diào)節(jié)自來水截止閥開口量來實現(xiàn)。油液經(jīng)齒輪油泵輸入到板式換熱器，從而完成熱交換。再經(jīng)過回油濾油器回到油箱。通過此過程的循環(huán)進行，從而達到系統(tǒng)油液冷卻的目的。板式換熱器的特點是換熱損失小，熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊。在相同壓力損失情況下，其傳熱系數(shù)是管式換熱器的三倍以上。板式換熱器由板片、密封墊、壓緊板、上下橫梁、夾緊螺栓、支架等主要零件組成。本系統(tǒng)板式換熱器為普通式，設(shè)備使用介質(zhì)為油水，壓力≤1.6MPa,溫度≤120℃，密封膠條為丁晴橡膠材料。5、管路系統(tǒng)76×10一根、蓄能器與大氣罐相連的通氣管φ50×5φ16×3主控閥至多通閥的放油管φ16×3一根、連缸梁低壓回油管φ133×4一根。上述各管均通過管路支架固定，其接口與動力頭上相應的管路接口通過高壓軟管相連接，隔離振動。電液錘不工作時，油液全部在液壓站內(nèi)和部分管路中，動力頭內(nèi)部不存油液。6、動力頭主要包括連缸梁、主缸系統(tǒng)(工作缸及保險缸)、附氣瓶、下封口組件、專利閥組、蓄能器。連缸梁是一個焊接箱體、用于組裝動力頭各部件、同時起到臨時儲油的作用。連缸梁通過螺栓和減振墊固定在鍛錘背架上。3.5MPa左右的氮氣，并與缸襯頂部相通，使氮氣的壓力作用于錘桿活塞的上部。在連缸梁的一側(cè)，裝有一個附連缸梁底部裝有下封口組件，其作用是對錘桿下部進行導向和密封。用普通螺栓代替，并且定期更換。7、減振器(即蓄能器充氣壓力)90%9.5MPa左右即可。四、電控系統(tǒng)說明(一)、概述PLC為控制核心，配備性能優(yōu)良的的接觸器作停止、卸荷與加載、故障檢測與保護、顯示與報警、有必要時強行停機等功能。該(二)、系統(tǒng)功能1.卸荷功能卸荷—就是卸掉負荷。系統(tǒng)正常工作時，由電機帶動油泵將高壓油供給系統(tǒng)做功，電氣上實為電機帶負荷；反之，當電機帶動油泵不是將油液供給系做功，而也就是說，在該系統(tǒng)中加載和卸荷是通過電磁溢流閥的關(guān)閉和打開來實現(xiàn)的。當系統(tǒng)卸荷時，對應的“×號卸荷”指示燈亮；反之（1）。起動卸荷起動。起動完畢后電磁閥關(guān)閉—加載。電控卸荷電控卸荷主要由霍爾開關(guān)來完成。--霍爾開關(guān)。接近開關(guān)為霍爾型接近開關(guān)，它對磁信號敏感，工作原理如下：霍爾元件可以說是一個對磁信號敏感的有源軟開關(guān)，如圖2所示:（頂桿）在活塞推動下由下向上運動時，N極經(jīng)(根據(jù)霍)S極對準接近開關(guān)(此圖22

時活塞基本到頂)時，元件內(nèi)軟觸點閉合并自保，PC極離開接近開關(guān)，因開關(guān)觸點自保，系統(tǒng)仍處于卸荷狀NNSL超壓卸荷荷閥調(diào)定的安全限制壓力后開始機械溢流，此時因蓄能器失去作用，壓力沖擊非常大，容易造成管路破裂，并且卸荷閥機械溢流會大量發(fā)熱。因此，利用安裝在操作臺上的總油壓表來暫時替代霍爾開關(guān)作為二級電控卸荷，如圖所示，該表主要用來檢測蓄能器內(nèi)的工作油壓力，屬電接點壓力表，需設(shè)定上限壓力值，其(大于工作壓力0.8MPa圖3 右當油壓因前述原因超壓到此壓力值時，壓力表的動態(tài)指與上限接通給PLC信號系統(tǒng)開始卸荷，避免超壓。反之當壓力下降時，動態(tài)指針與上限斷開，系統(tǒng)又恢復供油。必須說明的是：用這種方式作為電控卸，它對系統(tǒng)的伺服性能遠遠不如霍爾開關(guān)。因此，必須及時恢復霍爾開關(guān)。手控卸荷停機卸荷統(tǒng)在停機時電磁閥打開卸荷。2、電機保護功能相、電流不平衡、相間短路、匝間短路等）進行保護。正常工作時將保護器上電流整定為：電機額定電流的60％；起動時間整定為：20秒。正常工作時，電源指示燈亮。當電機起動或發(fā)生過載時，過載指示燈亮，保護器內(nèi)延時電路按積分曲線進行計算，如過載時間小于設(shè)定時間，則過載指示燈自動熄滅；否則，一直長亮且保護動作；當出現(xiàn)三相電流不平衡時，斷相指示燈點亮并鎖定。不平衡度≥50％±10時，保護動作時間：2S斷相動作時間：2S過載動作特性：反時限脫扣PLC故障”顯示燈閃爍且蜂鳴器發(fā)聲報警（。3、液位檢測功能PLC統(tǒng)強制停機，同時“液位低”顯示燈閃爍且蜂鳴器發(fā)聲報警（1。4、自動冷卻及油溫控制功能柜的門上，傳感器安裝于油箱上。60oC，50oC（用戶可根據(jù)需要作適當?shù)脑O(shè)定60oC5、超壓保護功能因此，共用一個顯示燈指示。5只耐震電接點壓力表（3所示，分別監(jiān)測單臺泵PLC理論上應該卸荷，但有可能由于單向閥、電磁閥等本身的原因，導至不能卸荷（電磁閥不能打開）時，則產(chǎn)生超壓，5秒鐘后對應的電機停機。6、失壓保護功能如同超壓功能所述，如圖3，系統(tǒng)若因管子破裂等原因造成工作壓力瞬間跌落回零（非正常卸荷）時，動態(tài)指針和下限指針“2PLC0.5秒鐘內(nèi)對應的電機停機。7、濾芯清潔度檢測功能5燈閃爍，且蜂鳴器發(fā)聲報警，10秒鐘后對應電機停機，只有清洗或更換濾芯后，才能恢復電機運行。8、霍爾開關(guān)壞檢測功能3030分鐘發(fā)聲報警，5分鐘后系自動停機。9、系統(tǒng)供油不足報警功能爍，且蜂鳴器發(fā)聲報警。10、系統(tǒng)超壓保護功能指示燈閃爍，且蜂鳴器發(fā)聲報警。5秒鐘后系統(tǒng)自動停機。11、故障記憶功能當出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)能自動記憶。在未用“復位”清除記憶前，即便是斷電后再得電也同樣保持記憶，這樣有兩個優(yōu)點：①.防止故障的設(shè)備強行運行。②.即便是整個系統(tǒng)停機后也能提示故障部位。（三）、操作指南1、開機合上所有的電源開關(guān)，將需起動電機的禁止開關(guān)置于斷開狀態(tài)，保證PLC處于運行狀態(tài)（PLC電源指示及RUN燈亮），操作臺上總起停開關(guān)開關(guān)順時針旋轉(zhuǎn)90o后松開，此時“運行”指示燈亮，設(shè)備處于待機狀態(tài)。此時若按下起動按鈕可任意起動某臺電機。電機在起動過程中處于空載運行，卸荷指示燈常亮，當起動完成后卸荷指示燈滅，電機加載——給系統(tǒng)供油。2、停機當需要停機時，按下運行電機對應的停止按鈕則可停機。若較長時間內(nèi)不需開機則可將總起停開關(guān)逆時針旋轉(zhuǎn)90o后松開，斷開控制電源開關(guān)。3、緊急停機當出現(xiàn)緊急情況時，急時按下“緊急停止”按鈕，系統(tǒng)將先斷開動力電源，然后停止控制回路。4、復位當處理完故障后，必須點動一下復位按鈕方可運行，否則系總是記憶故障而不能運行。5、調(diào)試每次檢修完后，首先應檢測控制回路是否正常：①將空氣斷路器斷開，把調(diào)試按鈕按下（此時空氣斷路器無法合上），縱起動按鈕等相關(guān)元件，觀察各器件動作是否正常。②若器件動作均正常后，先將調(diào)試按鈕再按一下，然后合上空氣斷路器，起動電機便可開始生產(chǎn)。是否正確。五、設(shè)備安裝及調(diào)試(一)安裝步驟1、大座及墊木安裝。2、臺板背架安裝。3、錘頭安裝。4、吊裝連接板、操作平臺。5、吊裝連缸梁、減振墊、連接螺栓及彈簧等。6、調(diào)整連缸梁，主缸的安裝中心，確保與錘架兩導軌中心一致。7、地上固定氮氣瓶，操縱箱和電氣柜。8、安裝管路支架，按照液氣路系統(tǒng)圖配管，根據(jù)電器圖接線。9、吊裝錘桿、錘頭連接、保險缸。10、安裝操縱機構(gòu)，盡量減少因連接間隙造成的空行程。11、整個安裝過程必須注意清潔，密封連接可靠，使用安全。12、全部安裝好后，再次確認錘桿錘頭上下運動無卡滯。(二)調(diào)試步驟1、充氣檢漏:各部分裝好后，首先將多通閥接好外來氮氣瓶，然后逐個檢查多通閥的各個截止閥，如有漏氣等不正?，F(xiàn)象，必須逐個認真消除，確認各個截止閥都不漏氣后，再逐個擴大檢漏范圍。檢漏都應分兩步，第一步用2MPa以下低氣壓檢查，確認不漏氣后再逐漸升壓，以免反復充氣放氣的浪費。2泄漏之后，再加至上油標中位。3、管路打循環(huán):30徹底清除管路中氧化鐵皮，焊渣等雜質(zhì)。41MPa5MPa5DBW30DBW30上的調(diào)壓手柄使錘頭升到頂。6、用4所述氣壓條件進行小行程試打，確認正常后逐漸加大行程。檢查錘頭動作與操縱是否正常無誤，有任何問題徹底消除，直至達到額定充氣壓力。7、填寫調(diào)試記錄。六、日常維護及檢修下面所列事項根據(jù)崗位和重點不同，要求人人都應了解。1、接班電工必須逐個檢查接觸器的接線螺栓及接線端子，保證其可靠接觸。2、隨時檢查各壓力表示數(shù)。1>11Mpa12.5MPa左右，若是長期一是外漏，二是內(nèi)漏。外漏指大氣瓶管路各接頭，焊縫可能漏氣，用純洗滌劑逐個抹在接頭、焊縫上，有冒泡即在漏氣，若檢查無外漏，那一般就只有蓄能器活塞密封圈，開電機將油泵進蓄能器，將氣壓入大氣瓶，關(guān)大氣瓶截止閥，放蓄能器油，打開多通閥放蓄能器上部氣體，拆蓄能器蓋更換活塞封圈即可。2>12.5MPa油密封圈壞，油不斷進入氣室所致，更換方法同上。3>主缸氣壓:氣壓越來越低，檢查主缸到附氣瓶管路有無泄漏，沒有則是主活塞封氣密封圈壞，松下連接器半圓柱銷，提出連接器取下，將主缸余氣放至零，放保險缸氣，拆保險缸，吊出錘桿更換密封圈，若生產(chǎn)中壓力越來越高，則是封油密封圈壞，油串進主缸氣室所致，需要更換密封圈。4>蓄能器油壓表:其壓力值應與大氣瓶壓力值基本一致，生產(chǎn)中上下波動，若若壓力顯示低而錘正常，則是蓄能器放油閥未關(guān)好。5>油泵壓力表:0趕快停掉它看一看膠管等處漏油沒有。3、通過錘頭動作看問題1>錘速過快而且打擊無力如果是人為需要那沒關(guān)系，是使用時間太長的話補充氮氣即可，但若是錘運動時主缸氣壓不變，稍一停錘不用，氣壓又下降，錘速越來越快，打擊越來越輕，則必然是主活塞封氣密封圈壞，需更換。2>錘頭爬行2—3錘錘頭運行正常，然后錘頭上升時運行到一半出現(xiàn)停頓，但又能升到頂，說明是壓力匹配是對的，但供油不足，供油不足的原因一般有:123、二45、電接點壓力表上限調(diào)整偏低。6、油面低，泵吸油不足(一般在液位繼電器壞時才有可能)。7、泵—電機連軸器壞。8、整個高壓油管路有較大外漏；以上原因可能性比較大的是第6條，最后油溫高，泵容積率下降也可能造成供油不足。3>錘頭上升困難最大可能性是壓力匹配不對，觀察主缸壓力表，壓力值高出正常值太多，原因是封油密封圈壞，油串進氣室，但若是長時間使用緩慢形成，那將附氣瓶底油放掉就行了，其次，供油不足是原因之一，若故障發(fā)生在背架滑板檢修之后，可能由于滑板間隙太小造成，處理方法：重新調(diào)整滑板間隙即可。4、操作中出現(xiàn)的問題控制油路堵，有則是二極閥卡死或主控閥至二極閥油管1>搖操縱柄錘頭無反應。先看是否是錘桿斷或連接部位脫離，若是在操作過程中突然出現(xiàn)，則是操縱杠致，搖操縱柄，無卸荷與供油的變化，是主控閥滑閥未動斷。2>錘頭打擊困難錘頭時輕時重，甚至未實現(xiàn)打擊就回升，原因是1、操縱杠桿銷子磨損，間隙大；2、主控閥密封圈壞或閥內(nèi)控制油路堵；3、二極閥卡滯。3>錘頭不能定位原因:1、操縱系統(tǒng)銷子磨損，定位鉸點有松動；2、主控閥密封圈壞。5、特別注意系統(tǒng)有無卸荷。0閥卡或電源線斷，若卸荷頻繁，看PC06、霍爾元件的觀察方法正常時，錘稍作停頓，在PC輸入發(fā)光二極管X0點亮，錘動開始用油，X0點熄滅，或是在動力頭上直接觀察霍爾元件的發(fā)光二極管，也是伴隨卸荷一亮一滅，有兩種情況霍爾元件會錯誤接通使泵不供油：①控制端被擊穿；②PLC的+24V電源線斷，控制端漏電流大，誤使PC接通，檢查它好壞的方法是:旋下霍爾元件，查明接線無誤，用一永磁鐵兩極正反接觸霍爾元件，看二極管是否一亮一滅，同時看輸入0點是否一亮一熄，不是則霍爾元件壞。7、卸荷閥的初步檢查用合適直徑的棍輕頂鐵心，在卸荷時，應明顯感到鐵心前進，供油時有較大的下彈力，一般情況，電磁閥卡后用力來回頂動鐵心可使閥恢復工作，若故障頻繁則應拆8、主控閥的觀察方法若錘控制沒有什么變化，可繼續(xù)使用，否則更換密封圈。9、二極閥的檢查正常時，在動力頭上仔細聽，可聽見二極閥前后運動的撞擊聲(慢升降無)，若錘頭動作異常，聽聽二極閥的聲音是否變化，特別是新閥較舊閥易卡。10、下封堵部分11、冷卻系統(tǒng)表面降低熱交換率，這樣就算卸荷正常，油溫也會升得快。1414PC輸入輸出顯示，所有按鈕信號，電接點表，保護器，只要動作，相應在PCLED作，當電源失電(跳閘)后，所有接觸器復位，按按鈕無反應，只有合閘后接觸器才動作。對一些保護功能元件(如電接點表)，參數(shù)調(diào)整不對，引起系統(tǒng)停機，絕不允許PLCPC+24VCOM短路(僅接有霍爾元件自動恢復+24V電源及所有顯示。13、連接器的脫離方法將楔鐵(41)20mm厚鋼板及一圓管放在錘頭連接孔上，操縱錘桿向下使連接器與錘桿脫離，然后將主缸氣放空，即可進行下一步操作。圖514、缸襯的拆裝(這種情況極少出現(xiàn)):取下保險缸，吊出錘桿，拆主缸外套，用圖5意:拆修主缸系統(tǒng)一定要把氮氣放完。15、生產(chǎn)中明顯發(fā)現(xiàn)錘桿與錘頭運動有間隙原因是:(1)半圓銷未打緊；(2)承擊墊厚度不夠；(3)半圓卡錐度與錘桿頭部不合；(4)半圓卡或錘桿頭部變形。16、電控柜6個禁止旋鈕的使用17、保險閥襯下腔油吸收，使油壓瞬間值達到40MPa30MPa40MPa以下，以保護缸襯，它的錐閥桿 拆裝螺桿圖6面和彈簧長度(防止發(fā)生蠕變，彈力減小)。保險閥動作時應會發(fā)出沉悶的吼聲。保險閥的拆卸辦法：旋出調(diào)節(jié)螺桿，用拆裝螺桿（旋入出螺桿即可（6，注意:千萬不能直接松外蓋螺栓，以防外蓋飛出傷人。安裝時也一樣，應先用安裝螺栓裝錐閥桿拉緊，再裝入連缸梁。18、當發(fā)訊器指示燈亮，表示對應濾油器濾芯堵，應盡快處理:換濾芯或取出清洗，濾芯堵也是泵吸油不足和電機過載原因之一。19、油站和動力頭管接頭的密封圈應定期更換，膠管使用較長時間，發(fā)現(xiàn)接頭部有浸油就應更換，不要等接頭撥脫漏油再換。20YYO型圈時，要求涂21、檢修中不允許戴手套安裝精密器件，不允許用棉紗等纖維易落的東西洗，擦液壓元件，避免油中混入纖維，所有器件必須洗干凈后才能安裝，每次檢修后的蓄能器和主缸活塞的上部應注入1—2升液壓油保持潤滑，在吊出錘桿或拆二級閥時，需用油桶接在下方，使殘留的油能回收同時減少現(xiàn)場污染，敲打精密件必須使用銅件墊擊。22、充氣方法1>、大氣瓶充氣方法:⑴用泵油將蓄能器上腔氣壓回大氣瓶，關(guān)閉大氣瓶截止1，如外接氣壓比大氣瓶壓高，可1，開大氣瓶截止閥，泵油將氣壓入大氣1，至氣壓穩(wěn)定重復。⑷當大氣瓶壓力越來越高，抽氣(5MPa)2MPa。2>、主缸充氣方法:接外氣瓶，打開3，緩慢向主缸充氣，氣壓達到要求后關(guān)閉即可。23、冷卻器的檢修■圖7器后，是通過密封條的隔離作密用，使油和水分別交替進入板片證密封條的雙道密封一左一右725地交替放置。如果板片裝反有可能造成外漏或油、水互串。盲 轉(zhuǎn)向片盲884部份板片就會被屏蔽掉，完全不起換熱作用。7826PAGEPAGE32七、安全規(guī)程1、蓄能器、主缸壓力調(diào)好后，不能隨意亂動，開機前檢查兩壓力表的值，若表上的值不正常，決不能開錘，經(jīng)維修人員調(diào)試正常后方可生產(chǎn)。2、拆檢保險閥時，須先用M20的拆裝螺桿一端由后蓋旋入閥體，另一端用螺件彈出意外傷人。3、油站內(nèi)不能點明火，防止油燃燒。4、拆主缸及蓄能器時，須放完氮氣，以防備件沖出傷人。5、連接錘頭的兩半圓銷，應經(jīng)常檢查，防止松動，以免造成錘頭，拉桿在生產(chǎn)中突然松脫。6、經(jīng)常檢查，緊固各連接螺柱及密封件的狀況，防止生產(chǎn)時突發(fā)大量的泄漏，造成大火。7、儲備的氮氣，油應遠離熱源。8、試錘時，下砧表面嚴禁放鐵件做為墊物，在不安全的范圍內(nèi)不得站人，以防物件飛出傷人。9、接觸器不能合上時，不得使用外力閉合接觸器的鐵心。10、不得用手或異物接觸銅排導線。11、電氣部分檢修時必須嚴格按電工安全操作規(guī)程操作。12、錘上的壓力容器須按壓力容器規(guī)定，定期檢查。八、操作規(guī)程1、上崗必須持有上崗操作證，方可司錘。2、接班時應首先檢查各聯(lián)接螺栓、管接頭螺母，楔鐵的緊固情況，如有松動及時緊固，然后逐臺啟動各臺電機，檢查油泵的卸荷狀況，如有異常，及時處理。3、檢查壓力表指針，在正常工作時，主缸氣壓應保持3MPa左右，蓄能器壓力應保持在11MPa左右，若發(fā)現(xiàn)異常，應及時處理，正常后方可使用。4、查看油箱的油標，發(fā)現(xiàn)油液低于上油標時，通過濾油機及時加入同型號的液壓油(NH68HM68抗磨液壓油)油代用或混入油箱內(nèi)。5置，以免損壞錘桿。禁止在此時形成打擊。6、不準用大撞鋼撞上銷子，甩大錘時不準戴手套。7、工作前檢查多通閥上4個截止閥是否關(guān)閉，大氣瓶截止閥門是否打開。8、打擊時禁止擺動錘頭，盡量不要溜錘，以免不必要的油溫升高。9否有泄漏。103555,禁止強制運行。若油溫低于35℃時，應停止冷卻。起動冷卻泵時，先打開冷卻系統(tǒng)管道上的各閥。11、在工作過程中如遇特殊情況需立刻停機，可按“急停”按鈕。12、操作中隨時通過卸荷指示燈，觀察蓄能器的工作。13、急停收錘時，注意在急提手柄后必須很快將手柄放到中位，以免撞頂。14油液發(fā)熱過快。15、為了保持油液清潔，至少每月循環(huán)濾油一次(4小時)管時，必須清干凈，禁止污物混入油內(nèi)。17、錘上各部零件已調(diào)好后，非經(jīng)允許不準任意調(diào)動。18、保持導軌潤滑良好。19、下班停機時，班長必須做好錘的工作記錄并打掃干凈衛(wèi)生。20、經(jīng)常巡視系統(tǒng)各焊接、螺絲連接處的工作狀況，發(fā)現(xiàn)泄漏須及時處理，若泄漏不能處理應停機，找鉗工或技術(shù)員現(xiàn)場處理。21、在工作中若發(fā)現(xiàn)冷卻泵、主泵壞，應及時關(guān)閉相關(guān)的閥，減少泄漏22、正常工作情況下，嚴禁錘頭提得過高，避免造成主活塞密封圈啃壞或活塞撞頂。九、檢修維護規(guī)程1、拆檢各閥零件必須輕拿輕放，表面光潔度要求較高部位，禁止有劃傷痕跡。2、主缸缸襯內(nèi)表面必須保持清潔、光滑，不得沾染污物或劃傷。3、拆下的