和諧交通 贏在執(zhí)行-交通愛崗敬業(yè)演講

第49頁共49頁和諧交通贏在執(zhí)行-交通愛崗敬業(yè)演講和諧交通贏在執(zhí)行-交通愛崗敬業(yè)演講。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：下午好，我演講的題目是《和諧交通贏在執(zhí)行》。我們談到的執(zhí)行是一種行政執(zhí)行活動，所謂行政執(zhí)行，是指行政管理機構(gòu)在其權(quán)利和職責的范圍內(nèi)依法施行行政決策方案，以實現(xiàn)行政決策目的的過程。建立和諧交通，要求我們加強執(zhí)行力建立。這與我們的“十不讓”準那么相輔相承，相得益章，是我們力量的泉，信心的溫床。推行“十不讓”的準那么，貫徹“六個新”的目的，首先要求我們對和諧交通始終抱以滿腔熱忱。熱忱來自于真心，熱忱是一種力量，更是行動的主要推動力。我們在學(xué)習(xí)“剛毅”精神時，曾得知：“人活著，總是要有點精神的”是毅同志最常說的一句話。這啟示我們，不管你業(yè)務(wù)知識多么廣泛，沒有一份責任、沒有一份熱情，你很難做成任何事情，也很難體會其中的樂趣和成就，更不必談執(zhí)行力的建立。沒有了熱忱，你就像一個已經(jīng)沒有電的電池；沒有了熱忱，你就像一個已經(jīng)泄了氣的皮球，無力發(fā)光、無力跳躍，更無力拼搏于“六個新”的目的，無力拼搏于和諧交通的戰(zhàn)場。工欲善其事，必先利其器。俗語言，磨刀不誤砍柴功，我們要打造和諧交通，構(gòu)建團結(jié)有力、無堅不摧的團隊，樹立運政隊伍新形象，就要求要有嚴明的紀律來約束自己。“十不讓”的準那么，尤如指路明燈，為我們落實責任指明了方向；尤如十把利箭，為我們進步執(zhí)行力提供了武器和保障。沒有任何借口是執(zhí)行力的表現(xiàn)，更是責任心的表現(xiàn)，無論做任何事情，都要謹記自己的責任；落實任何任務(wù)，都要對自己的行為負責，我們要懂得“借口是拖延的溫床”。英國詩人愛德華·楊古曾說過“拖延是時間的匪徒”，拖延更是執(zhí)行力建立中的障礙，遇事我們往往會有等一等、看一看，按兵不動的思想，理由為慎重考慮。可如今，我們正緊鑼密鼓地開展“基層根底年”、“城市管理年”和“治理年”工作，可謂時間緊，任務(wù)重，這要求我們遇到問題，要立即弄清根，果斷處理，決不拖延；落實工作，不打花拳秀腿，不找理由，迅速執(zhí)行。拖延的背后是責任心在作怪，而種種借口正是對這種惰性的縱容。我們正值青春的黃金時段，我們正在揮灑青春的激情與風采，讓我們?yōu)閾摶鶎咏煌ü芾砉ぷ鞫院溃瑢嵲谝浴笆蛔尅睘闇誓敲?，以“六個新”為目的，積極投身于轄區(qū)交通管理工作中，加強執(zhí)行力建立，揚青春風采，搏交通和諧。謝謝大家!【以下為贈送相關(guān)文檔】精選演講稿閱讀交通愛崗敬業(yè)演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事:大家好!愛崗，是我們該盡的職責；敬業(yè)，是我們應(yīng)有的本份；青春，是我們擁有的資本；而奉獻，才是我們最崇高的追求。今天我演講的題目是《愛崗敬業(yè)奉獻青春》。有人說，假設(shè)你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂；假設(shè)你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯(lián)絡(luò)在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說得詳細點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。我們大家都知道，在我國經(jīng)濟建立飛速開展的今天，公路對經(jīng)濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建立的投入，遠遠不能滿足經(jīng)濟開展對公路建立的要求。所以設(shè)置收費站就成為國家開展公路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業(yè)蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。收費站不但是公路交通部門的窗口，更是我們樹立行業(yè)新形象，展現(xiàn)行業(yè)新風氣的地方。作為一名普通的收費員，我明晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應(yīng)該嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的效勞對待工作。面對過往司機我們實在做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。不可否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢。。。年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調(diào)的工作，我們更需要有一種愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的效勞意識。也許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數(shù)一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責，在整個過程中這名乘務(wù)員沒有替自己辯白一句，始終微笑著向這位旅客抱歉，而且在接下來的時間里，每當這名乘務(wù)員為其他旅客效勞的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是需要幫助？飛機降落后，當這位旅客在意見簿上填寫意見的時候，每一位旅客都認為這名乘務(wù)員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務(wù)員。也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務(wù)員的十三次微笑打動了我。原來從事情一開始到最后這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務(wù)員總共對這位旅客微笑了十三次！十三次微笑，既然這名乘務(wù)員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好！所以當遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。說到愛崗敬業(yè)，就不能不說一下“主人翁”意識，這一點是我在上次開會時，聽完劉主任為我們讀的一篇文章《無人看到的鞠躬》后體會到的。在沒有監(jiān)控，無人看到的街頭，是什么讓這位女司機彎下腰，深深的鞠了一躬呢？說到底就是一種愛崗敬業(yè)的精神，就是一種“主人翁”的意識。這位女司機不是在被動的工作，而是把自己當作主人。在主動的工作。我相信在學(xué)習(xí)完這篇文章后，我們每一個人的觀念都會改變，工作不再是“要我做”而是“我要做”，實在做到“愛站如愛家”。生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情；青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的泉。人們留戀青春充滿玫瑰色的希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限于此，它也是人生開始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備承受生活的歷練，去挑戰(zhàn)自我，超越自我。奉獻自我！最后我借一段話來完畢我今天的演講：“假設(shè)你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地？假設(shè)你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗？假設(shè)你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命？假設(shè)你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位？”這是偉大的共產(chǎn)戰(zhàn)士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的才能，做出最大的奉獻。今天，我們再重新體會這段話的含義，聯(lián)絡(luò)到我們的實際工作，便發(fā)現(xiàn)它被賦予了更深化的內(nèi)涵，那就是青春獻收費，我無怨無悔！演講稿《和諧交通嬴在執(zhí)行》和諧交通贏在執(zhí)行各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：下午好，我演講的題目是《和諧交通贏在執(zhí)行》。我們談到的執(zhí)行是一種行政執(zhí)行活動，所謂行政執(zhí)行，是指行政管理機構(gòu)在其權(quán)利和職責的范圍內(nèi)依法施行行政決策方案，以實現(xiàn)行政決策目的的過程。建立和諧交通，要求我們加強執(zhí)行力建立。這與我們的“十不讓”準那么相輔相承，相得益章，是我們力量的泉，信心的溫床。推行“十不讓”的準那么，貫徹“六個新”的目的，首先要求我們對和諧交通始終抱以滿腔熱忱。熱忱來自于真心，熱忱是一種力量，更是行動的主要推動力。我們在學(xué)習(xí)“剛毅”精神時，曾得知：“人活著，總是要有點精神的”是毅同志最常說的一句話。這啟示我們，不管你業(yè)務(wù)知識多么廣泛，沒有一份責任、沒有一份熱情，你很難做成任何事情，也很難體會其中的樂趣和成就，更不必談執(zhí)行力的建立。沒有了熱忱，你就像一個已經(jīng)沒有電的電池；沒有了熱忱，你就像一個已經(jīng)泄了氣的皮球，無力發(fā)光、無力跳躍，更無力拼搏于“六個新”的目的，無力拼搏于和諧交通的戰(zhàn)場。工欲善其事，必先利其器。俗語言，磨刀不誤砍柴功，我們要打造和諧交通，構(gòu)建團結(jié)有力、無堅不摧的團隊，樹立運政隊伍新形象，就要求要有嚴明的紀律來約束自己?！笆蛔尅钡臏誓敲?，尤如指路明燈，為我們落實責任指明了方向；尤如十把利箭，為我們進步執(zhí)行力提供了武器和保障。沒有任何借口是執(zhí)行力的表現(xiàn)，更是責任心的表現(xiàn)，無論做任何事情，都要謹記自己的責任；落實任何任務(wù)，都要對自己的行為負責，我們要懂得“借口是拖延的溫床”。英國詩人愛德華·楊古曾說過“拖延是時間的匪徒”，拖延更是執(zhí)行力建立中的障礙，遇事我們往往會有等一等、看一看，按兵不動的思想，理由為慎重考慮?？扇缃瘢覀冋o鑼密鼓地開展“基層根底年”、“城市管理年”和“治理年”工作，可謂時間緊，任務(wù)重，這要求我們遇到問題，要立即弄清根，果斷處理，決不拖延；落實工作，不打花拳秀腿，不找理由，迅速執(zhí)行。拖延的背后是責任心在作怪，而種種借口正是對這種惰性的縱容。我們正值青春的黃金時段，我們正在揮灑青春的激情與風采，讓我們?yōu)閾摶鶎咏煌ü芾砉ぷ鞫院溃瑢嵲谝浴笆蛔尅睘闇誓敲?，以“六個新”為目的，積極投身于轄區(qū)交通管理工作中，加強執(zhí)行力建立，揚青春風采，搏交通和諧。謝謝大家!交通職工愛崗敬業(yè)演講稿交通職工愛崗敬業(yè)演講稿交通職工愛崗敬業(yè)演講稿：讓青春在交通事業(yè)上無悔的燃燒朋友，當您奔波在津城街頭，享受著便利交通的時候，當您漫步在休閑廣場，不再煩惱車擠人擁的時候，當您有事出差，感覺出行越來越方便的時候，當您發(fā)現(xiàn)公路上奔馳的各種車輛越來越多，人民群眾大步奔向小康的步伐越來越快的時候，你可看到一個個交通職工，為了交通事業(yè)默默的奉獻著，不辭辛苦的勞作著？而我就是他們中間的一員！從參加工作的那天起，從穿上制服的那一刻，我們就注定與責任，與奉獻，與犧牲結(jié)下了不解之緣。我和我的同事們時刻都在告戒自己，要依法執(zhí)政，執(zhí)法為民，積極響應(yīng)時代的召喚，去追求，去探究，去創(chuàng)造，去奉獻，把自己無悔的青春獻給平凡而偉大的交通事業(yè)，去完成時代賦予我們的榮耀使命。身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責任。人民賦予我們交通管理的權(quán)利不是一種可以為所欲為的特權(quán)，而是一種責任?！拔锉叵雀?，而后蟲生”，一個對工作沒有責任感的人，必然導(dǎo)致理想的淡化，信念的動搖，思想的迷失，道德的墮落，這樣的故事我們聽的不少，教訓(xùn)更是深化。因此，我們首先就給自己做了定位，我們的管理只是一種手段，我們的目的是全心全意為人民效勞。如何使用好手中的權(quán)利，對于我們執(zhí)法人員來說尤其重要，“權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀”，只要永葆心中那份責任，就不會偏離軌道。“大浪淘沙，警鐘長銘，不忘宗旨，永葆本色”，這是新時期黨的好干部鄭培民同志的十六字座右銘，也同樣是我們運政執(zhí)法人員經(jīng)常審視自己，鞭策自己，進步自己的珍貴箴言。身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著奉獻?；蛟S我們每一個人心中都有這樣一個愿望：當您家的下水管道出故障的時候，您希望遇到像徐虎那樣的好水電工；當您乘車遠行的時候，您希望遇到像李素麗那樣的好乘務(wù)員；當您在路上不幸遇上交通事故的時候，您希望遇到像濟南交警那樣的好民警。誠然，我們的道路運輸經(jīng)營業(yè)戶也都希望得到我們的良好效勞。在我們的工作中，優(yōu)質(zhì)效勞是我們的承諾，無私奉獻是我們的追求，為運輸業(yè)戶排憂解難我們無怨無悔。當有的車主在異地有了困難，打來求助時，是我們的運管員二話沒說，就迅速查詢對方運管的聯(lián)絡(luò)方式，懇求給予協(xié)助，一次又一次的為遠在外地的車主解決燃眉之急；當有的線路因為經(jīng)營不善，屢屢虧損，車主之間爭搶旅客，攔截客，發(fā)生鬧事糾紛時，是我們的運管人員不辭勞苦，摸情況，做調(diào)查，協(xié)調(diào)雙方；春運時期，當看到歸心似箭而又沒趕上末班車的旅客在車站一籌莫展時，是我們的運管人員積極主動的聯(lián)絡(luò)運輸企業(yè)，找車送旅客踏上歸途；當防汛搶險調(diào)度車輛時，又是我們的運管人員冒著大風大雨將一車車緊急物資護送到指定地點。。。。。。我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們牢記黨的根本宗旨，牢記三個代表，永遠把為人民效勞放在第一位，想經(jīng)營戶所想，憂經(jīng)營戶所憂，急經(jīng)營戶所急，將心比心，真誠效勞讓我們的工作深化到了經(jīng)營業(yè)戶的心中，深化到了老百姓的心里。身為交通人，完成人民賦予我們的使命更意味著犧牲。我們的工作是個特殊的效勞行業(yè)，當大家都為著即將到來的長假而商量去哪兒玩的時候，我們想的最多的是要協(xié)助車站搞好頂峰期的運輸工作，是要讓每個旅客都走的安心，走的滿意，是要做好三品的檢查和車輛出站平安檢查，看著一批又一批的旅客分開或者平安到家，我們的運管人員就感到無比的欣慰。過年的時候，當大家都沉靜在全家團聚的歡樂氣氛里，家中的團年飯已經(jīng)擺在桌子上了，可我們的運管人員還在堅守崗位，一直到最后一班車發(fā)完，做好登記后才回家和家人團聚。全市只要有緊急任務(wù)，沖在最前面的一定是我們的運管人員，為了津市的繁榮平安，我們放棄了多少個休息日，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少?；丶铱纯吹臅r機，冒著酷暑，頂著烈日，奔波于街頭巷尾，我們將青春無悔的燃燒在交通事業(yè)中，舍小家，顧大家，忘我工作，辛勤耕耘，在我們的心中，為了人民的利益而犧牲自己一點休息時間，這又算的了什么呢？我為我身為交通人而自豪，社會在日新月異的進步，也在不斷的變化，而永遠不變的是我對交通的那份熱情和執(zhí)著的追求。隨著中國參加wto，對我們的交通管理提出了更高的要求，要求我們掌握更多的交通法規(guī)和知識，要求我們將更完美的管理手段寓于效勞之中。生命對每個人只有一次，而青春那么是人生中最珍貴的一段，我堅信，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那，已經(jīng)點燃了最美的青春。讓我們肩負起歷史的使命，執(zhí)政為民守本色，用人民賦予的權(quán)利為人民效勞，讓我們的青春在交通事業(yè)上無怨無悔的燃燒！交通人愛崗敬業(yè)演講稿范文交通人愛崗敬業(yè)演講稿范文1各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、朋友們：大家好!假設(shè)說世界上有一種職業(yè)，整日與寂寞而又漫長的道路打交道的話，那一定非我們交通人莫屬。是啊，多少年來，我們交通人與藍天做伴、與白云為伍，高山見證了我們熱誠的奉獻，公路鐫刻著我們奮斗的足跡。在當前保持******員先進性教育活動猶如一陣徐徐的春風，吹過我們**縣交通局的時候，我們不禁要為我們偉大的黨唱一曲贊歌，為我們身邊的交通人唱一曲贊歌。今天，我演講的題目就是：頌歌獻給******交通衛(wèi)士競風流。朋友，當人們沉浸在妻兒老小合家團聚的喜悅里，避開雷電暴雨、風雪肆虐的侵襲時，可曾有誰知道我們的交通人離家舍親，獨守寂寞，終年無論白天還是黑夜，無論刮風還是下雨，無論酷暑還是嚴寒，我們堅守在一條條寂寞而又漫長的道路上，為了保證道路的暢通和人們的安寧，承受著多少無奈和艱辛當人們在出行時碰到公路泥濘不堪的時候，看到司機滿臉焦慮的時候，一定會看到我們交通人那熟悉的身影。是的，在縱橫交織的條條公路上，在交通系統(tǒng)的各條戰(zhàn)線上，我們交通人幾十年如一日，以對黨和祖國的無限忠誠、對人民群眾的無限熱愛、對交通事業(yè)的無私奉獻，鑄就了輝煌的交通事業(yè)，鍛造了崇高的交通精神，塑造了偉岸的交通形象!眾所周知，從年初以來，一場以理論“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持******員先進性教育活動正在全黨、全國轟轟烈烈的展開。我們**交通管理站黨支部也按照中央和省委及縣交通局的部署和要求，在全體黨員中深化扎實地開展了此項活動。自從活動開展以來，我以雙重身份參加了學(xué)習(xí)，一方面作為黨支部書記負責組織全站黨員進展學(xué)習(xí)，一方面作為一名普通的******員參加學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)的過程中，我不止一次地回憶起當初在鮮紅的黨旗下舉起拳頭莊嚴宣誓的情景，那鏗鏘的誓言仿佛響亮的春雷回響在耳邊。這段時間，我每每在重溫黨的光芒歷史的時刻，總是為那些沖動人心的歷史事件感到心靈的震撼;每每在學(xué)習(xí)那些優(yōu)秀******員的先進事跡的時候，總是被他們一心為黨、鞠躬盡瘁的精神深深地打動。八十多年歷史滄桑、風云激蕩;八十多年英雄輩出、情深意長。我們偉大的黨仿佛黑夜里的燈塔，照耀著我們前進的道路，指引著我們成功的方向。而那些******員的光芒形象和感人事跡卻始終像一面鮮紅的旗幟永遠飄揚在億萬人民的心中，鼓勵我們每一名黨員在平凡的工作崗位上，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，為黨和人民的宏偉事業(yè)奉獻自己的青春和力量!作為一名基層交通管理站的支部書記，我深知自己肩負的重任，不僅要在日常工作中發(fā)揮一名的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的模范作用，還要帶著全站的干部職工認真履行交通行政執(zhí)法的職責，按照法律法規(guī)征收農(nóng)用車養(yǎng)路費等車輛交通規(guī)費，并搞好車輛管理和效勞工作。為了每一位乘客幸福返家，為了每一輛貨車平安運行，為了每一個駕駛員有溫馨的車站，在新的時期里，在先進性教育活動的推動下，我們將內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象，全面提升“窗口”效勞程度，為廣闊的司機業(yè)主提供高質(zhì)量、高標準的效勞。親愛的朋友們，就讓我們把情留在路上，把愛灑向人間，在開展交通、推動經(jīng)濟、效勞人民、造福社會的道路上奏響恢宏壯麗的篇章!假設(shè)您也有相關(guān)的稿件需求，請進入我們的網(wǎng)站并與我們的網(wǎng)站客服人員聯(lián)絡(luò)，我們將在最短的時間內(nèi)提供最優(yōu)質(zhì)的稿件，保證百分百滿意！交通人愛崗敬業(yè)演講稿范文2尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位朋友們：大家好！我是市交通局××，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。今天站在這里我很快樂，也很自豪，快樂的是可以站在這里表達我的滿腔熱情；自豪的是我正在為××交通樞紐建立增光添彩?！痢?，這是一片廣袤而底蘊深沉的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對現(xiàn)實溫情的叩問。千年古城××在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是將來，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現(xiàn)實都將在這里留下閃光的足跡我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學(xué)生，一年前，剛剛分開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，理想和現(xiàn)實的差距往往是宏大的，單調(diào)的工作將“自信人生二百年，會當水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會有人問，你一個大學(xué)生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市開展？一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創(chuàng)造精彩?？夏岬峡偨y(tǒng)在他的就職演說中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為××騰飛的開展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官?！耙赂?，先修路”。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經(jīng)濟帶，××的產(chǎn)品值錢了；一條路引來八方客，××的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。古城××，不錯，與珠三角經(jīng)濟興隆地區(qū)相比，我們確實屬于欠興隆地區(qū)。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。有人說，××是廣東的“東三省”。在小珠三角里，××是“場外隊員”，在大珠三角里，××也不過是“后衛(wèi)”，但在泛珠三角中，××就成了“前鋒”。因為不在傳統(tǒng)的珠江三角洲，改革開放初期××曾經(jīng)一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區(qū)域合作的穩(wěn)步施行和加快推進，×ד咽喉交廣，唇齒江湘”的區(qū)位優(yōu)勢再度凸顯?！痢敛粌H是一個連接大珠三角與內(nèi)陸地區(qū)的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接?xùn)|連西的重要節(jié)點城市和泛珠三角核心圈通往內(nèi)陸腹地的重要戰(zhàn)略通道。在××，無論是在城市大道，還是在鄉(xiāng)村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優(yōu)越的自然條件給了××獨有的優(yōu)勢：礦產(chǎn)資豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)興隆，水電、勞動力資充裕，機械裝備工業(yè)根底厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通根底設(shè)施的開工建立，區(qū)位優(yōu)勢將會更加明顯，轉(zhuǎn)移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點、總投入達232億元的交通建立規(guī)劃的施行，××勢將成為泛珠區(qū)域內(nèi)連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng)造機遇，更將促進××迅速開展為區(qū)域性中心城市，“經(jīng)濟強市、交通樞紐、區(qū)域中心、山水名城、和-諧××”的目的將漸行漸近，相信不久的將來，一個經(jīng)濟開展、文明法治、和-諧安康、環(huán)境優(yōu)美的新××將呈如今世人面前，這給××謀劃4年后GDp翻一番打破800億元提供了充足的底氣。一個全新的大××正在崛起。一個曾被當作廣東省“戰(zhàn)略前方”來建立的重工業(yè)城市，現(xiàn)今卻成為泛珠三角的核心地區(qū)。把××的車廂掛在廣州的列車上，“風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。這一切的一切不正是由我們千千萬萬平凡勤勞的人們一點一滴創(chuàng)造出來的嗎？想到這些，我們這些知識青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢？將來在我們面前鋪就了一張白紙，大筆揮就了遼闊壯美的遠景，剩下的圖畫將由我們來增光添彩。要想這幅畫美輪美奐，每枝畫筆都得廣集丹青，細細調(diào)制。我作為一名普通交通工作人員，惟有干好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起。但即便是平凡的小事，卻是我對我腳踏第二故土建立交通樞紐城市的默默奉獻。也許有人會說，一個人的力量那么渺小，又能怎么樣呢？確實，一個人的力量往往微缺乏道，但是假設(shè)每個渺小的我們都能付出自己最大的努力，那么我們終能積跬步以致千里，積小流以成江河！身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責任，意味著奉獻，更意味著犧牲。也許，我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們更應(yīng)牢記黨的根本宗旨，牢記三個代表，牢記永遠把為人民效勞放在第一位。俗話說：家家有本難念的經(jīng)，行行都有說不盡的苦。為了××的公路水路建立和客貨運輸平安，我們放棄了多少個休息日，放棄了多少與家人相處的親情時刻。多少個節(jié)假日，人們都已在歡度快樂光陰，我們還在堅守崗位；多少個緊急搶險任務(wù)，沖在最前面的是我們的交通人。在平凡的崗位上不一定有驚天動地的故事，用自己的熱誠一樣可以譜寫動聽的篇章。熱誠來自于真心，熱誠是推動力。假設(shè)××是一只展翅待飛的天鵝，我愿做天鵝翅膀上一片小小的羽毛，為天鵝的振翅高飛帶來一份力量；假設(shè)××是一條出水的蛟龍，我愿做蛟龍身上的一片鱗光，為騰飛的蛟龍帶來燦爛的光芒。莊子曾在《逍遙游》中說：“北冥有魚，其名為鯤；鯤之大，不知其幾千里也！化而為鳥，其名為鵬，鵬之背，不知其幾千里也！怒而飛，其翼假設(shè)垂天之云。”嶺南古邑××，朝氣蓬勃的交通人，在建立交通樞紐的偉大征程中，就像扶搖而上九萬里的鯤鵬，搏擊長空，前景無限。讓我們在××市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機遇，突出重點，為打造交通樞紐作出自己應(yīng)有的奉獻。謝謝大家。交通局愛崗敬業(yè)演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位朋友們：大家好！我是市交通局××，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。今天站在這里我很快樂，也很自豪，快樂的是可以站在這里表達我的滿腔熱情；自豪的是我正在為××交通樞紐建立增光添彩?！痢粒@是一片廣袤而底蘊深沉的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對現(xiàn)實溫情的叩問。千年古城××在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是將來，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現(xiàn)實都將在這里留下閃光的足跡……我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學(xué)生，一年前，剛剛分開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，理想和現(xiàn)實的差距往往是宏大的，單調(diào)的工作將“自信人生二百年，會當水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會有人問，你一個大學(xué)生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市開展？一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創(chuàng)造精彩。肯尼迪總統(tǒng)在他的就職演說中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為××騰飛的開展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官?！耙赂?，先修路”。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經(jīng)濟帶，××的產(chǎn)品值錢了；一條路引來八方客，××的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。古城××，不錯，與珠三角經(jīng)濟興隆地區(qū)相比，我們確實屬于欠興隆地區(qū)。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。有人說，××是廣東的“東三省”。在小珠三角里，××是“場外隊員”，在大珠三角里，××也不過是“后衛(wèi)”，但在泛珠三角中，××就成了“前鋒”。因為不在傳統(tǒng)的珠江三角洲，改革開放初期××曾經(jīng)一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區(qū)域合作的穩(wěn)步施行和加快推進，×ד咽喉交廣，唇齒江湘”的區(qū)位優(yōu)勢再度凸顯。××不僅是一個連接大珠三角與內(nèi)陸地區(qū)的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接?xùn)|連西的重要節(jié)點城市和泛珠三角核心圈通往內(nèi)陸腹地的重要戰(zhàn)略通道。在××，無論是在城市大道，還是在鄉(xiāng)村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優(yōu)越的自然條件給了××獨有的優(yōu)勢：礦產(chǎn)資豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)興隆，水電、勞動力資充裕，機械裝備工業(yè)根底厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通根底設(shè)施的開工建立，區(qū)位優(yōu)勢將會更加明顯，轉(zhuǎn)移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點、總投入達232億元的交通建立規(guī)劃的施行，××勢將成為泛珠區(qū)域內(nèi)連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng)造機遇，更將促進××迅速開展為區(qū)域性中心城市，“經(jīng)濟強市、交通樞紐、區(qū)域中心、山水名城、和諧××”的目的將漸行漸近，相信不久的將來，一個經(jīng)濟開展、文明法治、和諧安康、環(huán)境優(yōu)美的新××將呈如今世人面前，這給××謀劃4年后GDp翻一番打破800億元提供了充足的底氣。一個全新的大××正在崛起。一個曾被當作廣東省“戰(zhàn)略前方”來建立的重工業(yè)城市，現(xiàn)今卻成為泛珠三角的核心地區(qū)。把××的車廂掛在廣州的列車上，“風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。這一切的一切不正是由我們千千萬萬平凡勤勞的人們一點一滴創(chuàng)造出來的嗎？想到這些，我們這些知識青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢？將來在我們面前鋪就了一張白紙，大筆揮就了遼闊壯美的遠景，剩下的圖畫將由我們來增光添彩。要想這幅畫美輪美奐，每枝畫筆都得廣集丹青，細細調(diào)制。我作為一名普通交通工作人員，惟有干好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起。但即便是平凡的小事，卻是我對我腳踏第二故土建立交通樞紐城市的默默奉獻。也許有人會說，一個人的力量那么渺小，又能怎么樣呢？確實，一個人的力量往往微缺乏道，但是假設(shè)每個渺小的我們都能付出自己的努力，那么我們終能積跬步以致千里，積小流以成江河！身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責任，意味著奉獻，更意味著犧牲。也許，我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們更應(yīng)牢記黨的根本宗旨，牢記三個代表，牢記永遠把為人民效勞放在第一位。俗話說：家家有本難念的經(jīng)，行行都有說不盡的苦。為了××的公路水路建立和客貨運輸平安，我們放棄了多少個休息日，放棄了多少與家人相處的親情時刻。多少個節(jié)假日，人們都已在歡度快樂光陰，我們還在堅守崗位；多少個緊急搶險任務(wù)，沖在最前面的是我們的交通人。在平凡的崗位上不一定有驚天動地的故事，用自己的熱誠一樣可以譜寫動聽的篇章。熱誠來自于真心，熱誠是推動力。假設(shè)××是一只展翅待飛的天鵝，我愿做天鵝翅膀上一片小小的羽毛，為天鵝的振翅高飛帶來一份力量；假設(shè)××是一條出水的蛟龍，我愿做蛟龍身上的一片鱗光，為騰飛的蛟龍帶來燦爛的光芒。莊子曾在《逍遙游》中說：“北冥有魚，其名為鯤；鯤之大，不知其幾千里也！化而為鳥，其名為鵬，鵬之背，不知其幾千里也！怒而飛，其翼假設(shè)垂天之云?！睅X南古邑××，朝氣蓬勃的交通人，在建立交通樞紐的偉大征程中，就像扶搖而上九萬里的鯤鵬，搏擊長空，前景無限。讓我們在××市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機遇，突出重點，為打造交通樞紐作出自己應(yīng)有的奉獻。謝謝大家。交通部門愛崗敬業(yè)演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事:大家好!愛崗，是我們該盡的職責;敬業(yè)，是我們應(yīng)有的本份;青春，是我們擁有的資本;而奉獻，才是我們最崇高的追求。今天我演講的題目是《愛崗敬業(yè)奉獻青春》。有人說，假設(shè)你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂;假設(shè)你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯(lián)絡(luò)在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)!愛崗敬業(yè)說得詳細點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。我們大家都知道，在我國經(jīng)濟建立飛速開展的今天，公路對經(jīng)濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建立的投入，遠遠不能滿足經(jīng)濟開展對公路建立的要求。所以設(shè)置收費站就成為國家開展公路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業(yè)蒸蒸日上;他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春;他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。收費站不但是公路交通部門的窗口，更是我們樹立行業(yè)新形象，展現(xiàn)行業(yè)新風氣的地方。作為一名普通的收費員，我明晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應(yīng)該嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的效勞對待工作。面對過往司機我們實在做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。不可否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢。。。年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費!”“請走好”。面對單調(diào)的工作，我們更需要有一種愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的效勞意識。也許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次兩次我還可以微笑對待，次數(shù)一多我再愛崗再有奉獻精神也微笑不出來了。面對這種情況我想跟大家分享一段故事，這是發(fā)生在一架民航飛機上的故事：在某次航班中，一位旅客口渴，要求乘務(wù)員給倒一杯水，后來因為這名乘務(wù)員身體不適，為這位旅客送水的時間稍長了一點，遭到了這位旅客的指責，在整個過程中這名乘務(wù)員沒有替自己辯白一句，始終微笑著向這位旅客抱歉，而且在接下來的時間里，每當這名乘務(wù)員為其他旅客效勞的時候，她都會走到這位旅客的面前微笑著問一聲：請問，您是否是需要幫助?飛機降落后，當這位旅客在意見簿上填寫意見的時候，每一位旅客都認為這名乘務(wù)員會被投訴，可事實正好相反，這位旅客表揚了這名乘務(wù)員。也許是看到其他旅客不解的表情，這位旅客解釋到：是這名乘務(wù)員的十三次微笑打動了我。原來從事情一開始到最后這位旅客下飛機的整個過程中，這名乘務(wù)員總共對這位旅客微笑了十三次!十三次微笑，既然這名乘務(wù)員做到了，我們一樣也能做到，而且會做得更好!所以當遇到不理智的司機時，我們的微笑可以多一次，再多一次。說到愛崗敬業(yè)，就不能不說一下“主人翁”意識，這一點是我在上次開會時，聽完劉主任為我們讀的一篇文章《無人看到的鞠躬》后體會到的。在沒有監(jiān)控，無人看到的街頭，是什么讓這位女司機彎下腰，深深的鞠了一躬呢?說到底就是一種愛崗敬業(yè)的精神，就是一種“主人翁”的意識。這位女司機不是在被動的工作，而是把自己當作主人。在主動的工作。我相信在學(xué)習(xí)完這篇文章后，我們每一個人的觀念都會改變，工作不再是“要我做”而是“我要做”，實在做到“愛站如愛家”。生命對我們而言不僅僅是一滴滴的鮮血，它更渴望燃燒的激情;青春也不僅僅是一聲聲的贊美，它更是擁有使命并為之奮斗不息的泉。人們留戀青春充滿玫瑰色的希望，熱愛青春的蓬勃生氣，但其實，青春的意義不僅限于此，它也是人生開始擔負責任和走向成熟的路口，它需要我們鼓足勇氣準備承受生活的歷練，去挑戰(zhàn)自我，超越自我。奉獻自我!最后我借一段話來完畢我今天的演講：“假設(shè)你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?假設(shè)你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?假設(shè)你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?假設(shè)你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位?”這是偉大的共產(chǎn)戰(zhàn)士雷鋒在日記中的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮的才能，做出的奉獻。今天，我們再重新體會這段話的含義，聯(lián)絡(luò)到我們的實際工作，便發(fā)現(xiàn)它被賦予了更深化的內(nèi)涵，那就是青春獻收費，我無怨無悔!交通系統(tǒng)愛崗敬業(yè)演講稿范文尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好!我是交通系統(tǒng)的一名業(yè)務(wù)干部，可以參加此次“擦亮窗口樹形象、為民效勞展風采”主題演講活動，我感到非常榮幸。農(nóng)村公路立足農(nóng)村、效勞農(nóng)業(yè)、惠及農(nóng)民，建立、管理與養(yǎng)護農(nóng)村公路是交通人應(yīng)盡的職責，推動農(nóng)村公路創(chuàng)新開展、可持續(xù)開展和跨越式開展是時代所賦予給我們交通人義不容辭的責任。自從選擇交通學(xué)科這個專業(yè)時起，我就立志為交通事業(yè)建立奉獻自己的一份力量，同時在學(xué)校也努力學(xué)習(xí)公路建立的知識，為以后公路建立打好根底。到了縣交通局以后，更是堅決了我為農(nóng)村公路交通事業(yè)奉獻自己的信念，相對落后的農(nóng)村公路建立現(xiàn)狀，給我心中注入了無限的動力和能量。每當一次次看到農(nóng)村落后不堪的交通現(xiàn)狀、群眾渴望改變交通環(huán)境的眼神、農(nóng)民在塵土飛揚鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農(nóng)民群眾困難通行的景象，這一切都在告訴我：急需改善農(nóng)村公路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。這也讓我深化的意識到了農(nóng)村公路建立的重要性，以及建立農(nóng)村公路的迫切和開展農(nóng)村公路的緊迫。做為一名交通行業(yè)的業(yè)務(wù)干部，在堅持政治理論學(xué)習(xí)的同時，我深知做好每一次的方案上報都不是簡單的重復(fù)，而是公路急需建立的表現(xiàn)。在農(nóng)村公路工程建立中，加強對隱蔽重點工程的監(jiān)視絕不能留存于口頭，對工程工程施行動態(tài)監(jiān)控決不能有半點的模糊。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、進步業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，通過不斷學(xué)習(xí)，從而進步自己駕馭本職工作的才能，這都是我一直以來努力堅持做的。農(nóng)村公路管理與實務(wù)看似簡單，卻有其與眾不同的特征;農(nóng)村公路建立事業(yè)看似平凡，卻有著非凡的現(xiàn)實和長遠的意義!在今年5月、6月份縣城-多浪鄉(xiāng)公路(簡稱環(huán)城路)路面施工中，由于工程水穩(wěn)層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不可逆等特點，對社會交通干撓要求特別嚴格。再加上該工程沿線‘十’字穿插路口、‘丁’字路口以及與省、縣道干線公路多處相交，工程施工受機動車、非機動車、行人等混合交通的客觀因素影響較多;為確保施工順利進展和保障施工過程中行人、車輛及交通平安，我與交通局工作組其別人員時刻堅守在施工現(xiàn)場，抑制炎熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高溫的雙重蒸曬，不分日夜、不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在工程施工現(xiàn)場。分流施工現(xiàn)場前方交通、疏散上路行人車輛、指導(dǎo)現(xiàn)場施工、管理維持前方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動效勞、靠前效勞和全方位效勞;做了大量工程施工與社會交通穿插同時進展的協(xié)調(diào)工作，為工程按方案施行、平安施工保駕護航，使工程施工方、社會交通車輛、行人及沿線群眾多方實現(xiàn)了共贏的可喜場面。路通那么民樂，看到農(nóng)民群眾因道路交通環(huán)境逐漸改善而流露出的微笑，這是對我們交通人工作的肯定;立足農(nóng)村公路，效勞廣闊群眾，發(fā)揚交通人不計榮辱、拼命苦干的精神，為實現(xiàn)農(nóng)村公路‘建、管、養(yǎng)、運’一體化開展目的，再苦再累、青春不再也無怨無悔!謝謝大家!有關(guān)交通局愛崗敬業(yè)演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位朋友們：大家好！我是市交通局××，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。今天站在這里我很快樂，也很自豪，快樂的是可以站在這里表達我的滿腔熱情；自豪的是我正在為××交通樞紐建立增光添彩?！痢粒@是一片廣袤而底蘊深沉的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對現(xiàn)實溫情的叩問。千年古城××在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是將來，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現(xiàn)實都將在這里留下閃光的足跡……我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學(xué)生，一年前，剛剛分開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，理想和現(xiàn)實的差距往往是宏大的，單調(diào)的工作將“自信人生二百年，會當水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會有人問，你一個大學(xué)生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市開展？一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創(chuàng)造精彩?？夏岬峡偨y(tǒng)在他的就職演說中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為××騰飛的開展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官?！耙赂?，先修路”。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。莊子曾在《逍遙游》中說：“北冥有魚，其名為鯤；鯤之大，不知其幾千里也！化而為鳥，其名為鵬，鵬之背，不知其幾千里也！怒而飛，其翼假設(shè)垂天之云?！睅X南古邑××，朝氣蓬勃的交通人，在建立交通樞紐的偉大征程中，就像扶搖而上九萬里的鯤鵬，搏擊長空，前景無限。讓我們在××市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機遇，突出重點，為打造交通樞紐作出自己應(yīng)有的奉獻。謝謝大家。一條路化作經(jīng)濟帶，××的產(chǎn)品值錢了；一條路引來八方客，××的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。古城××，不錯，與珠三角經(jīng)濟興隆地區(qū)相比，我們確實屬于欠興隆地區(qū)。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。有人說，××是廣東的“東三省”。在小珠三角里，××是“場外隊員”，在大珠三角里，××也不過是“后衛(wèi)”，但在泛珠三角中，××就成了“前鋒”。因為不在傳統(tǒng)的珠江三角洲，改革開放初期××曾經(jīng)一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區(qū)域合作的穩(wěn)步施行和加快推進，×ד咽喉交廣，唇齒江湘”的區(qū)位優(yōu)勢再度凸顯?！痢敛粌H是一個連接大珠三角與內(nèi)陸地區(qū)的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接?xùn)|連西的重要節(jié)點城市和泛珠三角核心圈通往內(nèi)陸腹地的重要戰(zhàn)略通道。在××，無論是在城市大道，還是在鄉(xiāng)村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優(yōu)越的自然條件給了××獨有的優(yōu)勢：礦產(chǎn)資豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)興隆，水電、勞動力資充裕，機械裝備工業(yè)根底厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通根底設(shè)施的開工建立，區(qū)位優(yōu)勢將會更加明顯，轉(zhuǎn)移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點、總投入達232億元的交通建立規(guī)劃的施行，××勢將成為泛珠區(qū)域內(nèi)連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng)造機遇，更將促進××迅速開展為區(qū)域性中心城市，“經(jīng)濟強市、交通樞紐、區(qū)域中心、山水名城、和諧××”的目的將漸行漸近，相信不久的將來，一個經(jīng)濟開展、文明法治、和諧安康、環(huán)境優(yōu)美的新××將呈如今世人面前，這給××謀劃4年后gdp翻一番打破800億元提供了充足的底氣。一個全新的大××正在崛起。一個曾被當作廣東省“戰(zhàn)略前方”來建立的重工業(yè)城市，現(xiàn)今卻成為泛珠三角的核心地區(qū)。把××的車廂2023年交通局愛崗敬業(yè)演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位朋友們：大家好！我是市交通局××，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。今天站在這里我很快樂，也很自豪，快樂的是可以站在這里表達我的滿腔熱情；自豪的是我正在為××交通樞紐建立增光添彩?！痢粒@是一片廣袤而底蘊深沉的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對現(xiàn)實溫情的叩問。千年古城××在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是將來，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現(xiàn)實都將在這里留下閃光的足跡……我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學(xué)生，一年前，剛剛分開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，理想和現(xiàn)實的差距往往是宏大的，單調(diào)的工作將“自信人生二百年，會當水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會有人問，你一個大學(xué)生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市開展？一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創(chuàng)造精彩。肯尼迪總統(tǒng)在他的就職演說中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為××騰飛的開展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官?！耙赂?，先修路”。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經(jīng)濟帶，××的產(chǎn)品值錢了；一條路引來八方客，××的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。古城××，不錯，與珠三角經(jīng)濟興隆地區(qū)相比，我們確實屬于欠興隆地區(qū)。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。有人說，××是廣東的“東三省”。在小珠三角里，××是“場外隊員”，在大珠三角里，××也不過是“后衛(wèi)”，但在泛珠三角中，××就成了“前鋒”。因為不在傳統(tǒng)的珠江三角洲，改革開放初期××曾經(jīng)一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區(qū)域合作的穩(wěn)步施行和加快推進，×ד咽喉交廣，唇齒江湘”的區(qū)位優(yōu)勢再度凸顯?！痢敛粌H是一個連接大珠三角與內(nèi)陸地區(qū)的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接?xùn)|連西的重要節(jié)點城市和泛珠三角核心圈通往內(nèi)陸腹地的重要戰(zhàn)略通道。在××，無論是在城市大道，還是在鄉(xiāng)村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優(yōu)越的自然條件給了××獨有的優(yōu)勢：礦產(chǎn)資豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)興隆，水電、勞動力資充裕，機械裝備工業(yè)根底厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通根底設(shè)施的開工建立，區(qū)位優(yōu)勢將會更加明顯，轉(zhuǎn)移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點、總投入達232億元的交通建立規(guī)劃的施行，××勢將成為泛珠區(qū)域內(nèi)連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng)造機遇，更將促進××迅速開展為區(qū)域性中心城市，“經(jīng)濟強市、交通樞紐、區(qū)域中心、山水名城、和諧××”的目的將漸行漸近，相信不久的將來，一個經(jīng)濟開展、文明法治、和諧安康、環(huán)境優(yōu)美的新××將呈如今世人面前，這給××謀劃4年后gdp翻一番打破800億元提供了充足的底氣。一個全新的大××正在崛起。一個曾被當作廣東省“戰(zhàn)略前方”來建立的重工業(yè)城市，現(xiàn)今卻成為泛珠三角的核心地區(qū)。把××的車廂掛在廣州的列車上，“風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。這一切的一切不正是由我們千千萬萬平凡勤勞的人們一點一滴創(chuàng)造出來的嗎？想到這些，我們這些知識青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢？將來在我們面前鋪就了一張白紙，大筆揮就了遼闊壯美的遠景，剩下的圖畫將由我們來增光添彩。要想這幅畫美輪美奐，每枝畫筆都得廣集丹青，細細調(diào)制。我作為一名普通交通工作人員，惟有干好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起。但即便是平凡的小事，卻是我對我腳踏第二故土建立交通樞紐城市的默默奉獻。也許有人會說，一個人的力量那么渺小，又能怎么樣呢？確實，一個人的力量往往微缺乏道，但是假設(shè)每個渺小的我們都能付出自己的努力，那么我們終能積跬步以致千里，積小流以成江河！身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責任，意味著奉獻，更意味著犧牲。也許，我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們更應(yīng)牢記黨的根本宗旨，牢記三個代表，牢記永遠把為人民效勞放在第一位。俗話說：家家有本難念的經(jīng)，行行都有說不盡的苦。為了××的公路水路建立和客貨運輸平安，我們放棄了多少個休息日，放棄了多少與家人相處的親情時刻。多少個節(jié)假日，人們都已在歡度快樂光陰，我們還在堅守崗位；多少個緊急搶險任務(wù)，沖在最前面的是我們的交通人。在平凡的崗位上不一定有驚天動地的故事，用自己的熱誠一樣可以譜寫動聽的篇章。熱誠來自于真心，熱誠是推動力。假設(shè)××是一只展翅待飛的天鵝，我愿做天鵝翅膀上一片小小的羽毛，為天鵝的振翅高飛帶來一份力量；假設(shè)××是一條出水的蛟龍，我愿做蛟龍身上的一片鱗光，為騰飛的蛟龍帶來燦爛的光芒。2023交通局愛崗敬業(yè)演講稿范文尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位朋友們：大家好！我是市交通局××，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。今天站在這里我很快樂，也很自豪，快樂的是可以站在這里表達我的滿腔熱情；自豪的是我正在為××交通樞紐建立增光添彩?！痢粒@是一片廣袤而底蘊深沉的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對現(xiàn)實溫情的叩問。千年古城××在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是將來，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現(xiàn)實都將在這里留下閃光的足跡……我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學(xué)生，一年前，剛剛分開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，理想和現(xiàn)實的差距往往是宏大的，單調(diào)的工作將“自信人生二百年，會當水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會有人問，你一個大學(xué)生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市開展？一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來的煩躁不安，當初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創(chuàng)造精彩。肯尼迪總統(tǒng)在他的就職演說中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為××騰飛的開展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官?！耙赂?，先修路”。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經(jīng)濟帶，××的產(chǎn)品值錢了；一條路引來八方客，××的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。古城××，不錯，與珠三角經(jīng)濟興隆地區(qū)相比，我們確實屬于欠興隆地區(qū)。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。有人說，××是廣東的“東三省”。在小珠三角里，××是“場外隊員”，在大珠三角里，××也不過是“后衛(wèi)”，但在泛珠三角中，××就成了“前鋒”。因為不在傳統(tǒng)的珠江三角洲，改革開放初期××曾經(jīng)一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區(qū)域合作的穩(wěn)步施行和加快推進，×ד咽喉交廣，唇齒江湘”的區(qū)位優(yōu)勢再度凸顯?！痢敛粌H是一個連接大珠三角與內(nèi)陸地區(qū)的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接?xùn)|連西的重要節(jié)點城市和泛珠三角核心圈通往內(nèi)陸腹地的重要戰(zhàn)略通道。在××，無論是在城市大道，還是在鄉(xiāng)村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優(yōu)越的自然條件給了××獨有的優(yōu)勢：礦產(chǎn)資豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)興隆，水電、勞動力資充裕，機械裝備工業(yè)根底厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通根底設(shè)施的開工建立，區(qū)位優(yōu)勢將會更加明顯，轉(zhuǎn)移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點、總投入達232億元的交通建立規(guī)劃的施行，××勢將成為泛珠區(qū)域內(nèi)連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng)造機遇，更將促進××迅速開展為區(qū)域性中心城市，“經(jīng)濟強市、交通樞紐、區(qū)域中心、山水名城、和諧××”的目的將漸行漸近，相信不久的將來，一個經(jīng)濟開展、文明法治、和諧安康、環(huán)境優(yōu)美的新××將呈如今世人面前，這給××謀劃4年后gdp翻一番打破800億元提供了充足的底氣。一個全新的大××正在崛起。一個曾被當作廣東;戰(zhàn)略簎o;戰(zhàn)略前方”來建立的重工業(yè)城市，現(xiàn)今卻成為泛珠三角的核心地區(qū)。把××的車廂掛在廣州的列車上，“風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。這一切的一切不正是由我們千千萬萬平凡勤勞的人們一點一滴創(chuàng)造出來的嗎？想到這些，我們這些知識青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢？交通系統(tǒng)愛崗敬業(yè)演講：立足崗位，無悔青春尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：大家好！我是交通系統(tǒng)的一名業(yè)務(wù)干部，可以參加此次“擦亮窗口樹形象、為民效勞展風采”主題演講活動，我感到非常榮幸。農(nóng)村公路立足農(nóng)村、效勞農(nóng)業(yè)、惠及農(nóng)民，建立、管理與養(yǎng)護農(nóng)村公路是交通人應(yīng)盡的職責，推動農(nóng)村公路創(chuàng)新開展、可持續(xù)開展和跨越式開展是時代所賦予給我們交通人義不容辭的責任。自從選擇交通學(xué)科這個專業(yè)時起，我就立志為交通事業(yè)建立奉獻自己的一份力量，同時在學(xué)校也努力學(xué)習(xí)公路建立的知識，為以后公路建立打好根底。到了縣交通局以后，更是堅決了我為農(nóng)村公路交通事業(yè)奉獻自己的信念，相對落后的農(nóng)村公路建立現(xiàn)狀，給我心中注入了無限的動力和能量。每當一次次看到農(nóng)村落后不堪的交通現(xiàn)狀、群眾渴望改變交通環(huán)境的眼神、農(nóng)民在塵土飛揚鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路上留下的背影和春季泥土翻漿道路上農(nóng)民群眾困難通行的景象，這一切都在告訴我：急需改善農(nóng)村公路交通環(huán)境的現(xiàn)狀。這也讓我深化的意識到了農(nóng)村公路建立的重要性，以及建立農(nóng)村公路的迫切和開展農(nóng)村公路的緊迫。做為一名交通行業(yè)的業(yè)務(wù)干部，在堅持政治理論學(xué)習(xí)的同時，我深知做好每一次的方案上報都不是簡單的重復(fù)，而是公路急需建立的表現(xiàn)。在農(nóng)村公路工程建立中，加強對隱蔽重點工程的監(jiān)視絕不能留存于口頭，對工程工程施行動態(tài)監(jiān)控決不能有半點的模糊。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、進步業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，通過不斷學(xué)習(xí)，從而進步自己駕馭本職工作的才能，這都是我一直以來努力堅持做的。農(nóng)村公路管理與實務(wù)看似簡單，卻有其與眾不同的特征；農(nóng)村公路建立事業(yè)看似平凡，卻有著非凡的現(xiàn)實和長遠的意義！在今年5月、6月份縣城-多浪鄉(xiāng)公路〔簡稱環(huán)城路〕路面施工中，由于工程水穩(wěn)層施工和瀝青混泥土面層施工工藝不可逆等特點，對社會交通干撓要求特別嚴格。再加上該工程沿線‘十’字穿插路口、‘丁’字路口以及與省、縣道干線公路多處相交，工程施工受機動車、非機動車、行人等混合交通的客觀因素影響較多；為確保施工順利進展和保障施工過程中行人、車輛及交通平安，我與交通局工作組其別人員時刻堅守在施工現(xiàn)場，抑制炎熱酷暑天氣與瀝青混合料140度以上高溫的雙重蒸曬，不分日夜、不分節(jié)假日奮戰(zhàn)在工程施工現(xiàn)場。分流施工現(xiàn)場前方交通、疏散上路行人車輛、指導(dǎo)現(xiàn)場施工、管理維持前方交通秩序等。始終做到了有施工在就有工作組在，做到主動效勞、靠前效勞和全方位效勞；做了大量工程施工與社會交通穿插同時進展的協(xié)調(diào)工作，為工程按方案施行、平安施工保駕護航，使工程施工方、社會交通車輛、行人及沿線群眾多方實現(xiàn)了共贏的可喜場面。路通那么民樂，看到農(nóng)民群眾因道路交通環(huán)境逐漸改善而流露出的微笑，這是對我們交通人工作的肯定；立足農(nóng)村公路，效勞廣闊群眾，發(fā)揚交通人不計榮辱、拼命苦干的精神，為實現(xiàn)農(nóng)村公路‘建、管、養(yǎng)、運’一體化開展目的，再苦再累、青春不再也無怨無悔！謝謝大家公路交通收費站愛崗敬業(yè)演講稿公路交通收費站愛崗敬業(yè)演講稿文章標題：公路交通收費站愛崗敬業(yè)演講稿愛崗敬業(yè)奉獻青春尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事:大家好!今天我演講的題目是《愛崗敬業(yè)奉獻青春》。有人說，假設(shè)你非常熱愛工作，那你的生活就是天堂；假設(shè)你非常討厭工作，你的生活就是地獄，因為你的生活當中，有大部分的時間是和工作聯(lián)絡(luò)在一起的，不是工作需要你，而是我們每一個人都需要一份工作。不愛崗就會下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)！愛崗敬業(yè)說得詳細點就是要做好本職工作，把一點一滴的小事做好，把一分一秒的時間抓牢。我們大家都知道，在我國經(jīng)濟建立飛速開展的今天，公路對經(jīng)濟起著重要的支撐作用，但僅憑國家對公路建立的投入，遠遠不能滿足經(jīng)濟開展對公路建立的要求。所以設(shè)置收費站就成為國家開展公路事業(yè)的重要舉措，要把收費站的收費工作做好，當然少不了像在坐的各位一樣的一大批積極從事收費工作的公路人，而正因為有這么一批無私奉獻的公路人，才使我國公路事業(yè)蒸蒸日上；他們在平凡的崗位上默默無聞，奉獻青春；他們用崇高的信念，用點滴的小事，譜寫出一幕幕愛崗敬業(yè)的新篇章。在千千萬萬個從事收費工作的公路人中，我為有幸成為其中一名最普通的收費員而驕傲。收費站不但是公路交通部門的窗口，更是我們樹立行業(yè)新形象，展現(xiàn)行業(yè)新風氣的地方。作為一名普通的收費員，我明晰的認識到我的一言一行，一舉一動都直接影響到公路部門的形象。所以在實際工作中，我們每一位收費員都應(yīng)該嚴格遵守站規(guī)站紀，在站領(lǐng)導(dǎo)的帶著下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的效勞對待工作。面對過往司機我們實在做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。不可否認，收費員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢。。。年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請交費！”“請走好”。面對單調(diào)的工作，我們更需要有一種愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的效勞意識。也許有的同事會說，我很愛我的崗位，我也有奉獻的精神，但是面對無理取鬧的司機，一次