第15課交通與通訊工具的進(jìn)步

了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人民社會(huì)生活的影響。第15課交通工具和通訊工具的進(jìn)步在中國古代，官員上任和百姓遷徙多以年或月計(jì)算行程。原因是什么？原因：交通工具落后，速度緩慢，耗時(shí)較長。

戴宗，外號(hào)神行太保。作“神行法”,日行八百里。以日行十小時(shí)計(jì),則每小時(shí)可走80里即4萬米,每秒可走11.11米。而08年奧運(yùn)會(huì)百米世界紀(jì)錄的創(chuàng)造者博爾特速度為100M/9.69S,約合每秒10.32M。交通基本靠走坐轎子大家知道古人的出行方式還有哪些嗎？乘馬車騎馬乘舟我國古代交通地域特點(diǎn):南方舟楫，北方馬車；百姓步行！大家知道古代的通訊手段有哪些嗎？鴻雁，曾寄托著無數(shù)家庭的思念飛鴿傳書中國古代驛站烽火臺(tái)烽火連三月，家書抵萬金。

古代郵驛只供政府專用，民間通信最初是依靠便人捎帶或?qū)Ｈ诉f送，后來才出現(xiàn)私營郵遞組織。唐詩人岑參在詩中寫道：郵驛一驛過一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽，暮及隴山頭。黃土高原江南水鄉(xiāng)通訊基本靠吼鐵路交通

公路交通

水運(yùn)航空

通訊工具

1.19c70年代：

外商——滬淞鐵路2.19c80年代：——中國鐵路誕生的標(biāo)志

清政府——唐山-胥各莊鐵路3.辛亥革命前：

奠定中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局4.20世紀(jì)上半葉（民國以后）：

進(jìn)展緩慢；5.新中國：

20c五六十年代：九五期末：

鐵路寶成、蘭新鐵路亞洲第一，世界第四（京九鐵路）

我國最早的鐵路——滬淞鐵路。光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，全長14公里（外國商人擅自修建）中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲。（但不久被拆除）唐胥鐵路上運(yùn)行的運(yùn)煤的機(jī)車京張鐵路1909年建成（1）近代以來我國鐵路建設(shè)發(fā)展線索蘭新鐵路寶成鐵路d、新中國成立后：加強(qiáng)了內(nèi)地與西北、西南的溝通青藏鐵路（1）近代以來我國鐵路建設(shè)發(fā)展線索中國鐵路營業(yè)線示意圖e、20世紀(jì)90年代，國家加大投資，加快鐵路建設(shè)。到2000年我國鐵路運(yùn)營總里程躍居亞洲第一，世界第四位。中國最早的蒸汽機(jī)車0號(hào)機(jī)車解放型蒸汽機(jī)車

第一臺(tái)自制的電力機(jī)車“韶山”號(hào)高速列車上海磁懸浮列車1.20世紀(jì)初：

上海開始出現(xiàn)汽車2.民國時(shí)期：

發(fā)展緩慢3.新中國：

發(fā)展較快公路2、公路讀圖思考：舊上海的交通工具主要有哪些？馬車黃包車自行車和汽車有軌電車(20C初）1956年，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的誕生。2000年，中國汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過200萬輛。中國終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。北京立交橋村村通工程圖京珠高速公路3、水運(yùn)上海輪船招商局①19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局；（最早）最早的近代航運(yùn)企業(yè)，打破了列強(qiáng)的壟斷局面。

②新中國成立后，發(fā)展較快；③20世紀(jì)90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。①馮如和他制造的飛機(jī)（1909年）中國首架飛機(jī)4、航空

②

1920年，中國首條空中航線——北京至天津航線開通，中國民航拉開序幕。

③

1949年有52條民航線。

2006年11月23日，世界上最大的客機(jī)空中客車A380飛抵北京首都國際機(jī)場(chǎng)。這種被稱為最先進(jìn)、寬敞和高效的超級(jí)巨型客機(jī)擁有555個(gè)客艙座位。

④改革開放后，發(fā)展迅速，中國成為民航大國二、水運(yùn)與航空輪船招商局飛機(jī)（馮如）首條空中航線打破列強(qiáng)壟斷運(yùn)輸業(yè)的局面我國航空事業(yè)的開始拉開我國民航的序幕三、通訊工具的變遷電話的發(fā)明者貝爾中國第一條有線電報(bào)線20世紀(jì)初電話公司電話普及率僅0.05%全國電訊網(wǎng)絡(luò)形成電話數(shù)量居世界第一電子郵件、QQ、微信等無線電臺(tái)、無線電報(bào)局中國通訊手段的發(fā)展歷程電訊產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

思考1：推動(dòng)中國近代以來交通通訊發(fā)展的原因有哪些？（2）中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；（3）國家改革開放政策的提倡；（4）中國人民的智慧。（1）外來技術(shù)傳入推動(dòng)我國科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步

思考2：近代以來交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生什么樣的影響？

一方面，加快了人們的生活節(jié)奏、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展、促進(jìn)信息的交流、開闊人們的視野、深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念、提高了人們的生活質(zhì)量。

另一方面也有負(fù)面影響。消極：

交通擁擠；環(huán)境污染；能源緊缺；社會(huì)混亂。下圖反映的是20世紀(jì)初近代中國的社會(huì)生活狀況，該狀況主要體現(xiàn)了（）A．清朝政府全盤引進(jìn)西方技術(shù)B．中國交通近代化與西方同步C．國人無法接受西方先進(jìn)技術(shù)D．西方文明影響近代中國社會(huì)D1910年，假如你想從張家口到北京旅游，為方便和實(shí)惠，你會(huì)選擇（）A火車B飛機(jī)C火車D輪船C1949年開國大典，北京居民觀禮時(shí)出行的代步工具有可能是()①自行車②有軌電車③公共汽車④地鐵A．①③④ B．①②④ C．①②③ D．②③④C“竊泰西各國，越重洋數(shù)萬里來至中土……不啻出入戶庭至于遣將調(diào)兵，處分軍事，雖懸隔山海，而如指掌，則尤以……之樞也”材料表明當(dāng)時(shí)利于列強(qiáng)侵略最為便捷的是（）A．報(bào)刊 B．火車 C．輪船 D．電報(bào)D有人寫詩描述19世紀(jì)80年代初出現(xiàn)于上海的一種新事物：“東西遙隔語言通，此器名稱德律風(fēng)。滬上巨商裝設(shè)廣，幾如面話一堂中?！薄按似鳌睉?yīng)是（）Ａ.電燈Ｂ.電報(bào)Ｃ.電話Ｄ.電視C19世紀(jì)80年代初，清政府修筑從唐山到胥各莊的鐵路的鐵路的重大意義（）A首次打破了列強(qiáng)對(duì)中國運(yùn)輸業(yè)的壟斷局面B標(biāo)志著中國實(shí)際意義上的第一條鐵路誕生C奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局D中國政府完全收回了鐵路修筑權(quán)B“……那是一條神奇的天路，帶我們走進(jìn)人間天堂，青稞酒酥油茶會(huì)更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方?！备柚械摹疤炻贰笔侵福ǎ〢．淞滬鐵路B．唐胥鐵路 C．京張鐵路D．青藏鐵路D目前中國擁有的固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量已成為世界第一位，電話由奢侈品變成日用品。這個(gè)現(xiàn)象不能說明的是()。A．我們?cè)诂F(xiàn)代生活中越來越依賴現(xiàn)代通訊工具B．改革開放后，我國的國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展C．人們?cè)絹碓街匾暽钯|(zhì)量的提高D．中國疆域遼闊D3．隨著汽車、火車、輪船在近代中國的出現(xiàn)，“乘客不分男女座，可憐坐下擠非?！边@樣的竹枝詞也開始流行起來，這反映了（

）

A．新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德B．新式交通工具并沒有改善人們的出行狀況C．人們對(duì)新式交通工具的贊同與認(rèn)可D．人們從沒有停止過對(duì)交通工具改進(jìn)的追求

4．奠定中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局是在（

）

A．洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后

B．戊戌變法時(shí)

C．辛亥革命前夕

D．抗日戰(zhàn)爭(zhēng)前夕AC5．據(jù)記載，1888年清朝政府在北京西苑修建了一條鐵路，慈禧太后因火車司機(jī)坐在自己前面開車，棄用了從德國引進(jìn)的蒸汽機(jī)車而改用太監(jiān)牽拉。這說明（

）

A．頑固勢(shì)力拒絕引進(jìn)西方科技

B．封建等級(jí)制度阻礙社會(huì)發(fā)展C．清朝天朝大國思想根深蒂固

D．封建迷信阻礙近代科技傳播B7．假如你生活在民國初年的天津，不可能遇到的生活現(xiàn)象是（

）

A．普通居民大都居住在四合院里

B．偶爾乘有