GB/T 26561-2011搬運(yùn)6 m及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

ICS53060

J83.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T26561—2011/ISO105251997

:

搬運(yùn)6m及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的

平衡重式叉車附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

Counterbalancedtruckshandlingfreightcontainersof6mlengthandabove—

Additionalstabilitytests

(ISO10525:1997,IDT)

2011-06-16發(fā)布2011-12-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T26561—2011/ISO105251997

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車附加穩(wěn)定

ISO10525:1997《6m

性試驗(yàn)英文版

》()。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯

ISO10525:1997。

為了便于使用本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改

,:

本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本標(biāo)準(zhǔn)

a)“”“”;

刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言

b);

對(duì)中引用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)有被等同采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的用我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)代替對(duì)應(yīng)的國(guó)

c)ISO10525:1997,

際標(biāo)準(zhǔn)未被采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的直接引用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

,。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC332)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位安徽合力股份有限公司北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王英陶佳紅趙春暉周齊齊

:、、、。

Ⅰ

GB/T26561—2011/ISO105251997

:

搬運(yùn)6m及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的

平衡重式叉車附加穩(wěn)定性試驗(yàn)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了驗(yàn)證搬運(yùn)及其以上長(zhǎng)度貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車穩(wěn)定性的附加試驗(yàn)

6m。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了所列內(nèi)容之外的附加試驗(yàn)

GB/T5141。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的穩(wěn)定性試驗(yàn)可確保搬運(yùn)貨運(yùn)集裝箱的平衡重式叉車在下列條件下合理而恰當(dāng)?shù)厥褂?/p>

時(shí)具有足夠的穩(wěn)定性

。

叉車在風(fēng)速不超過蒲福風(fēng)級(jí)級(jí)的條件下進(jìn)行作業(yè)在規(guī)定運(yùn)行高度帶著貨運(yùn)集

a)12.2m/s(6)(

裝箱運(yùn)行和堆垛

);

風(fēng)速超過時(shí)的風(fēng)力應(yīng)在中的式和中代入風(fēng)速v值來計(jì)算

b)12.2m/s3.5.3(1)(2);

叉車向前運(yùn)行貨運(yùn)集裝箱前置并起升到其底面高于駕駛員座墊上的最大壓縮點(diǎn)且距離不大

c),

于門架完全后傾

1m,。

注載荷起升后駕駛員應(yīng)能從貨運(yùn)集裝箱的下面看見前方

:,。

符合上述或中所述條件的穩(wěn)定性試驗(yàn)適用于所有叉車

a)b)。

符合上述中所述條件的穩(wěn)定性試驗(yàn)僅適用于運(yùn)行時(shí)集裝箱需要部分起升的叉車

c)。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于在下列條件下使用的叉車

:

搬運(yùn)可自由擺動(dòng)的懸吊載荷

———;

搬運(yùn)有可移動(dòng)重心的集裝箱見

———(GB/T17382)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

平衡重式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)

GB/T5141(GB/T5141—2005,ISO1074:1991,IDT)

系列貨運(yùn)集裝箱裝卸和栓固

GB/T173821(GB/T17382—2008,ISO3874:1997,IDT)

系列貨運(yùn)集裝箱技術(shù)要求和試驗(yàn)第部分保溫集裝箱

ISO1496-212:

工業(yè)車輛安全要求和驗(yàn)證第部分除無人駕駛伸縮臂式車輛及載重車輛外的

ISO3691-11:,

自行式工業(yè)車輛

3試驗(yàn)要求

叉車的穩(wěn)定性應(yīng)采用下述驗(yàn)證方法來驗(yàn)證任何一種方法都是可接受的驗(yàn)證程序

,。

31驗(yàn)證方法

.

311傾斜平臺(tái)

..

應(yīng)使用一側(cè)能傾斜的試驗(yàn)平臺(tái)

。

將被試叉車放置在初始呈水平狀態(tài)的平臺(tái)上然后按表給出的各個(gè)位置依次進(jìn)行試驗(yàn)對(duì)于叉