標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 26672-2011 道路車輛 帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法》這一國家標(biāo)準(zhǔn)主要針對裝有電壓調(diào)節(jié)器的道路車輛用交流發(fā)電機(jī)，規(guī)定了其性能測試的方法與要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于新設(shè)計(jì)或改進(jìn)后的帶調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)的質(zhì)量控制和性能驗(yàn)證。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，首先明確了術(shù)語定義及符號表示，確保各方在理解和執(zhí)行過程中對關(guān)鍵概念達(dá)成一致認(rèn)識。接著，詳細(xì)列舉了進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)所需的基本條件，包括但不限于環(huán)境溫度、相對濕度以及電源質(zhì)量等，旨在保證測試結(jié)果的一致性和可比性。

對于具體的試驗(yàn)項(xiàng)目，《GB/T 26672-2011》涵蓋了從基本電氣參數(shù)測量到耐久性評估等多個(gè)方面，如空載特性測試、負(fù)載特性測試、效率測定、溫升實(shí)驗(yàn)等。每項(xiàng)試驗(yàn)都給出了詳細(xì)的步驟指導(dǎo)，并指定了相應(yīng)的測量設(shè)備精度要求。此外，還特別強(qiáng)調(diào)了安全操作規(guī)程，在保證人員安全的同時(shí)確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

標(biāo)準(zhǔn)中也包含了對測試報(bào)告的要求，規(guī)定了必須記錄的信息條目，比如產(chǎn)品型號規(guī)格、測試日期時(shí)間、所使用儀器儀表信息及其校準(zhǔn)狀態(tài)等，以便于后續(xù)追溯查詢。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2011-06-16 頒布
  • 2011-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 26672-2011道路車輛帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法_第1頁
GB/T 26672-2011道路車輛帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法_第2頁
GB/T 26672-2011道路車輛帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法_第3頁
GB/T 26672-2011道路車輛帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法_第4頁
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GB/T 26672-2011道路車輛帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS43020

T04.

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T26672—2011

道路車輛

帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法

Roadvehicle—Alternatorswithregulators—Testmethods

(ISO8854:1988,Roadvehicle—Alternatorswithregulators—

Testmethodsandgeneralrequirements,MOD)

2011-06-16發(fā)布2011-12-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

中華人民共和國

國家標(biāo)準(zhǔn)

道路車輛

帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法

GB/T26672—2011

*

中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門外三里河北街號

16

郵政編碼

:100045

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

/p>

年月第一版

201110

*

書號

:155066·1-43564

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T26672—2011

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用道路車輛帶調(diào)節(jié)器交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法和一

ISO8854:1988《

般要求進(jìn)行制定

》。

本標(biāo)準(zhǔn)與的技術(shù)性差異及原因如下

ISO8854:1988:

刪除原文中試驗(yàn)電壓和額定轉(zhuǎn)速的定義因在發(fā)電機(jī)技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)中已給出本標(biāo)準(zhǔn)

———2.12.5,,

不再重復(fù)定義

;

將原文中的加了一句話一般建議測試進(jìn)行后記錄輸出電流值進(jìn)行補(bǔ)充說

———“30min”

明便于標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行

,。

原文調(diào)節(jié)器功能試驗(yàn)的規(guī)定不適用現(xiàn)有產(chǎn)品將其刪除

———5.2“”,;

將圖發(fā)電機(jī)試驗(yàn)電路作了調(diào)整與行業(yè)實(shí)際操作相符

———1“”,。

本標(biāo)準(zhǔn)相對編輯性修改如下

ISO8854:1988:

刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展與改革委員會提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位長沙汽車電器研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人胡夢蛟李偉陽彭樸

:、、。

Ⅰ

GB/T26672—2011

道路車輛

帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用交流發(fā)電機(jī)以下簡稱發(fā)電機(jī)電氣特性的試驗(yàn)方法

()。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車用帶調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)其冷卻方式由發(fā)電機(jī)制造廠規(guī)定

()。

2術(shù)語及定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

21

.

切入轉(zhuǎn)速cut-inspeed

n

A

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高至首次開始輸出電流時(shí)的轉(zhuǎn)速該轉(zhuǎn)速取決于預(yù)勵(lì)磁功率輸入轉(zhuǎn)速變化率蓄

,()、、

電池電壓以及轉(zhuǎn)子中的剩余磁通密度

。

22

.

零電流轉(zhuǎn)速zero-ampspeed

n

o

發(fā)電機(jī)的電壓已達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)電壓U而尚無電流輸出時(shí)的轉(zhuǎn)速在電流轉(zhuǎn)速特性曲線上該點(diǎn)

t(-,

與橫坐標(biāo)相交

)。

23

.

最小工作轉(zhuǎn)速minimumapplicationspeed

n

L

在發(fā)動機(jī)怠速時(shí)發(fā)電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速

(1500r/min)。

24

.

最小工作電流minimumapplicationcurrent

I

L

發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓下最小工作轉(zhuǎn)速時(shí)滿勵(lì)磁的輸出電流

,。

25

.

額定電流ratedcurrent

I

R

發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓下額定轉(zhuǎn)速n時(shí)滿勵(lì)磁的輸出電流

、(R=6000r/min)。

26

.

最大電流maximumcurrent

I

max

發(fā)電機(jī)在試驗(yàn)電壓最高連續(xù)工作轉(zhuǎn)速由發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商規(guī)定下滿勵(lì)磁的輸出電流

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