標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 26763-2011 波音和空客系列飛機(jī)飛行品質(zhì)監(jiān)控項(xiàng)目規(guī)范》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一,旨在為波音(Boeing)與空中客車(Airbus)兩大主要商用飛機(jī)制造商生產(chǎn)的系列飛機(jī)提供一套關(guān)于飛行品質(zhì)監(jiān)控項(xiàng)目的指導(dǎo)性文件。該標(biāo)準(zhǔn)定義了對(duì)這些飛機(jī)進(jìn)行飛行性能監(jiān)測(cè)時(shí)應(yīng)關(guān)注的具體參數(shù)及指標(biāo),以確保航空公司的運(yùn)營(yíng)安全性和效率。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),航空公司及相關(guān)維護(hù)機(jī)構(gòu)需要定期收集并分析特定的飛行數(shù)據(jù),包括但不限于:起飛、著陸階段的速度控制情況;巡航期間的燃油消耗率;以及在不同飛行條件下的穩(wěn)定性表現(xiàn)等。通過(guò)對(duì)比分析實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)與制造商提供的理論值或歷史記錄,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題,并采取相應(yīng)措施加以改進(jìn)或預(yù)防。

此外,《GB/T 26763-2011》還強(qiáng)調(diào)了對(duì)于異常事件報(bào)告機(jī)制的重要性,要求一旦檢測(cè)到超出正常范圍的數(shù)據(jù)變化,必須立即啟動(dòng)調(diào)查程序,查明原因,并向相關(guān)部門提交詳細(xì)報(bào)告。這有助于形成一個(gè)閉環(huán)管理流程,促進(jìn)持續(xù)改進(jìn)文化在民航業(yè)內(nèi)的推廣。

該標(biāo)準(zhǔn)適用于所有使用波音或空客系列飛機(jī)作為主要機(jī)隊(duì)組成部分的航空公司,同時(shí)也可為其他類型的商業(yè)運(yùn)輸機(jī)提供參考。遵循這一規(guī)范不僅能夠幫助提高航班的安全水平和服務(wù)質(zhì)量,還能有效降低運(yùn)營(yíng)成本,增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。


如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2011-07-20 頒布
  • 2012-05-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 26763-2011波音和空客系列飛機(jī)飛行品質(zhì)監(jiān)控項(xiàng)目規(guī)范_第1頁(yè)
GB/T 26763-2011波音和空客系列飛機(jī)飛行品質(zhì)監(jiān)控項(xiàng)目規(guī)范_第2頁(yè)
GB/T 26763-2011波音和空客系列飛機(jī)飛行品質(zhì)監(jiān)控項(xiàng)目規(guī)范_第3頁(yè)
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余13頁(yè)可下載查看

下載本文檔

GB/T 26763-2011波音和空客系列飛機(jī)飛行品質(zhì)監(jiān)控項(xiàng)目規(guī)范-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

ICS11020

C04.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T26763—2011

波音和空客系列飛機(jī)飛行品質(zhì)

監(jiān)控項(xiàng)目規(guī)范

Flightoperationalqualityassuranceeventsand

deviationlimitsforBoeingandAirbusaircraft

2011-07-20發(fā)布2012-05-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T26763—2011

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空局提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)民用航空局航空安全技術(shù)中心中國(guó)民用航空局航空安全辦公室

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人舒平王照明楊琳李斌李祥王浩鋒

:、、、、、。

GB/T26763—2011

波音和空客系列飛機(jī)飛行品質(zhì)

監(jiān)控項(xiàng)目規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空客系列和波音系列飛機(jī)各飛行階段的飛行品質(zhì)監(jiān)控項(xiàng)目和要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于空客系列系列系列系列系列系列

A300-600、A310、A319、A320、A321、A330、

系列波音系列系列系列系列和系列飛機(jī)的飛行品質(zhì)監(jiān)控

A340,B737、B747、B757、B767B777。

2術(shù)語(yǔ)定義和縮略語(yǔ)

、

21術(shù)語(yǔ)和定義

.

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

211

..

監(jiān)控項(xiàng)目eventdescription

為監(jiān)控飛行品質(zhì)所設(shè)置的項(xiàng)目?jī)?nèi)容

212

..

監(jiān)控參數(shù)triggeringparameters

記錄器上記錄的與監(jiān)控項(xiàng)目有關(guān)的數(shù)據(jù)

、。

213

..

監(jiān)控點(diǎn)monitoringpoint

監(jiān)控項(xiàng)目的數(shù)據(jù)控制點(diǎn)

。

214

..

偏差限定值deviationlimits

根據(jù)監(jiān)控項(xiàng)目而設(shè)定的飛行參數(shù)限定值分輕度和嚴(yán)重兩個(gè)等級(jí)

,。

215

..

輕度偏差lowlevel

偏離飛行參數(shù)正常范圍值較小的偏差

。

216

..

嚴(yán)重偏差highlevel

偏離飛行參數(shù)正常范圍值較大的偏差

。

217

..

F速度Fspeed

起飛收襟翼的最小速度或者飛機(jī)以形態(tài)或形態(tài)進(jìn)近時(shí)的目標(biāo)速度

,23。

218

..

正常法則normallaw

空客電傳操縱飛機(jī)在正常情況下具有飛行操縱全部保護(hù)功能的操縱方式允許飛行員進(jìn)行俯仰

,:、

滾轉(zhuǎn)和偏航三軸控制分析每一個(gè)電子信號(hào)限制飛機(jī)超出安全飛行包線

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用,未經(jīng)授權(quán),嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等,侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本(可閱讀打印),因數(shù)字商品的特殊性,一經(jīng)售出,不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁(yè),非文檔質(zhì)量問(wèn)題。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論