大型提升機(jī)電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承的檢修(設(shè)備檢修) 附大型直流電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承故障原因分析與檢修

采礦業(yè)的不斷擴(kuò)大，礦井的操作中，引入了大型的機(jī)械設(shè)備，推動(dòng)了礦井效率的提升，許多大型的提升機(jī)電動(dòng)機(jī)采用的是滾動(dòng)式的軸承，能夠更好為礦業(yè)的應(yīng)用。然而，滑動(dòng)式的軸承的提升機(jī)電動(dòng)機(jī)也常常應(yīng)用在礦業(yè)當(dāng)中，能夠延長(zhǎng)滑動(dòng)軸承的使用期限，延長(zhǎng)提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的使用壽命。當(dāng)然，滑動(dòng)軸承的檢修難度較大，受到多種因素的制約，導(dǎo)致了煤業(yè)采礦中的提升機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)了制約性的負(fù)面影響，因此，維護(hù)和檢修大型提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承非常重要。L滑動(dòng)軸承液態(tài)摩擦的條件滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑形態(tài)是液態(tài)的，其形成的條件較為嚴(yán)苛，是依靠潤(rùn)滑油的動(dòng)壓支承回轉(zhuǎn)軸形成的懸浮的狀態(tài)，便形成了液態(tài)的潤(rùn)滑，成為了事由承的摩擦條件。液態(tài)的潤(rùn)滑油的厚度較為重要，若潤(rùn)滑量少，則加重了軸徑和軸承的摩擦表面的粗糙程度，引起軸徑回轉(zhuǎn)軸線的偏移，輕則影響了軸承的滑動(dòng)，重則破壞了最小油膜的厚度，導(dǎo)致軸徑和軸承間的潤(rùn)滑失效?；瑒?dòng)軸承在液態(tài)潤(rùn)滑的摩擦條件下，才能推動(dòng)軸頸的旋轉(zhuǎn)方向的移動(dòng)并形成浮起偏心距，偏心距是在軸頸和軸承孔之間的小于靜止環(huán)境的中心距離，與軸承的速度相關(guān)，軸承速度越快，偏心距則會(huì)縮小，此時(shí)在軸承中產(chǎn)生了動(dòng)壓效應(yīng)，能夠拉大鍥形間隙，從而降低軸承軸頸的滑動(dòng)能力和承載能力。因此，滑動(dòng)軸承的動(dòng)壓與軸頸的運(yùn)轉(zhuǎn)速度成正比先關(guān)，而動(dòng)壓效應(yīng)與偏心距成反比相關(guān)，這就總結(jié)出了滑動(dòng)軸承的液態(tài)摩擦的條件：其一，鍥形的間隙和足夠的運(yùn)轉(zhuǎn)速度；其二,足夠的持續(xù)性的潤(rùn)滑油；其三，軸頸軸承之間的同軸度。?滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)與材料礦用的提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)分為兩種，一是整體式的，二是剖分式的。而軸承材料也分為兩大類，一是錫基巴氏合金類，二是鉛基巴式合金。該兩大材料有著摩擦系數(shù)低的優(yōu)勢(shì)，能夠增加潤(rùn)滑油的吸附性，從而減少軸承的摩擦，提高提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的重載能力。.礦用大型提升機(jī)滑動(dòng)軸承的檢修礦用大型提升機(jī)滑動(dòng)軸承檢修工藝結(jié)合實(shí)踐來(lái)看，針對(duì)礦用大型提升機(jī)滑動(dòng)軸承檢修工藝主要有以下七個(gè)方面：第一，箕斗交逢時(shí)予以暫停，然后將滾筒與電動(dòng)機(jī)電源分別鎖緊和切斷，之后對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子與定子二者間隙大小進(jìn)行測(cè)量；第二，將聯(lián)軸器外殼拆下來(lái)然后測(cè)量其端面間隙大?。坏谌?，將電動(dòng)機(jī)定子外殼與滑環(huán)、電動(dòng)機(jī)軸承蓋、油管路以及軸承上瓦等拆除，然后對(duì)軸承間隙和軸水平進(jìn)行測(cè)量；第四，針對(duì)軸承座處軸圓周表面磨損狀況利用磁粉進(jìn)行檢測(cè)，然后根據(jù)結(jié)果進(jìn)行處理；第五，將軸瓦拆除出來(lái)并檢查其磨損與修正，之后對(duì)軸承座進(jìn)行清洗；第六，將軸承下瓦與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子按照相關(guān)規(guī)范安裝到位，之后測(cè)量軸水平度是否達(dá)標(biāo)。達(dá)標(biāo)后將軸承上瓦安裝好，并測(cè)量上下瓦之間距離是否合格，如不合格的話予以調(diào)整；第七，將上述檢修中所拆出來(lái)的提升機(jī)部件逐一復(fù)位安裝回去，同時(shí)把提升系統(tǒng)予以恢復(fù)，最后再做調(diào)試確保其正常。運(yùn)行中的滑動(dòng)軸承的檢修溫度的檢測(cè)運(yùn)行的軸承常見(jiàn)問(wèn)題就是溫度過(guò)高導(dǎo)致滑動(dòng)軸承的間隙被縮小，這不利于滑動(dòng)軸承的運(yùn)行，此時(shí)，在滑動(dòng)軸承的測(cè)溫孔處增加熱電阻，利用熱電阻來(lái)檢測(cè)滑動(dòng)軸承的在線溫度，若存在溫度過(guò)高，則熱電阻會(huì)自動(dòng)傳輸報(bào)警功能，通過(guò)PC機(jī)標(biāo)準(zhǔn)接口反應(yīng)到總接口處，提醒及時(shí)發(fā)現(xiàn)軸承溫度高的故障，減少嚴(yán)重碾瓦和抱瓦的軸承故障。運(yùn)行振動(dòng)的檢測(cè)滑動(dòng)軸承的振幅過(guò)大，直接影響了滑動(dòng)軸承的間隙和軸承合金材料的剝落，形成運(yùn)行故障。此時(shí)，采用位移式的傳感器檢測(cè)滑動(dòng)軸承的在線振幅，并在滑動(dòng)軸承的承瓦座上安裝PC標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，能夠?qū)S承進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警，提醒及時(shí)修復(fù)振幅故障，減少軸承脫瓦的可能。定期的鐵譜分析鐵譜分析能夠檢測(cè)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑程度和軸承摩擦產(chǎn)生的摩擦屑，并判斷摩擦屑的大小、形狀、成分，這直接影響到了軸承材料的性能，尤其是潤(rùn)滑不良會(huì)對(duì)巴氏合金產(chǎn)生較大的沖擊。通常鐵譜分析能檢測(cè)出滑動(dòng)軸承的磨損程度，當(dāng)呈現(xiàn)出藍(lán)色或紅絲的斑點(diǎn)則說(shuō)明潤(rùn)滑不夠，摩擦嚴(yán)重，則會(huì)提醒軸承的檢修程度了?；瑒?dòng)軸承檢修的內(nèi)容第一，軸承材料性能的完好性，合金的摩擦程度和合金的表面質(zhì)量性能，檢修軸承間隙的的大小；第二，軸頸和軸承運(yùn)行中的實(shí)際接觸位置和角度；第三，軸承外圓的配合比例和配合質(zhì)量；第四，軸承的磨損量、磨損圓度和磨損表面厚度、磨損圓柱度；第五，軸承合金和軸承瓦殼的裂紋和剝離，合金和瓦殼的結(jié)合程度；第六，安裝好軸承下瓦后，確保電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是否就位，對(duì)軸承水平距離進(jìn)行測(cè)量，調(diào)整軸瓦的間隙；第七，拆除后的提升機(jī)部件復(fù)位情況，對(duì)恢復(fù)提升系統(tǒng)的調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承合金和軸承瓦殼的檢修第一，敲擊法：對(duì)軸瓦進(jìn)行敲擊，根據(jù)發(fā)出的敲擊聲來(lái)甄別瓦殼的剝離情況,若敲擊聲清亮并且干凈，說(shuō)明瓦殼并未有剝離情況，若出現(xiàn)沙啞或振幅明顯的敲擊聲則說(shuō)明瓦殼表面有磨損，存在剝離的可能；第二，浸油法：在軸承表面和瓦殼結(jié)合處涂上粉末，利用煤油浸泡軸瓦，間隔半個(gè)小時(shí)取出，觀察粉末是否有煤油的浸泡的濕潤(rùn)痕跡，濕潤(rùn)痕是結(jié)合質(zhì)量欠缺的警示；第三，滲透探傷法：探傷劑是一種由清洗劑、滲透劑、顯示劑組成的檢測(cè)劑，首先用清洗劑對(duì)軸承擦干，在滲透劑噴入到軸瓦中，靜止半小時(shí)后，噴灑顯示劑，在軸瓦和軸承的結(jié)合處會(huì)有顯示劑的顏色變化，則說(shuō)明剝離情況不好?；瑒?dòng)軸承的刮研修復(fù)通過(guò)以上的檢測(cè)，對(duì)軸承合金及瓦殼的剝離情況無(wú)異常，且無(wú)較嚴(yán)重的軸瓦缺陷問(wèn)題，都可通過(guò)刮研修復(fù)來(lái)保證滑動(dòng)軸承的運(yùn)行；第一，刮研工具的選擇：選擇三角刮或者蛇頭刮片，能夠浸泡油石來(lái)對(duì)刮削表面的進(jìn)行修磨；第二，輔助材料：顯示劑是常用的輔助材料，能夠顯示刮研面和對(duì)研的接觸情況，由于顯示劑的調(diào)和材料是紅丹粉和機(jī)油，因此，能夠?qū)佑|點(diǎn)反應(yīng)，針具研點(diǎn)的閃光情況判斷顯示情況；第三，滑動(dòng)軸承的刮削步驟：首先是粗刮，用刀跡長(zhǎng)的部位對(duì)刮削表面進(jìn)行刮削，提高刮研的接觸點(diǎn)。其次是細(xì)刮，刮刀的工作角度小于粗刮，縮短刀跡來(lái)縮小刮削點(diǎn)，并順應(yīng)刮削方向。再次是精刮。進(jìn)一步的縮小的工作角度，提高了刮削的精準(zhǔn)度和縮短刀跡，刮去研點(diǎn)閃亮的部分，留下清淡和較小的研點(diǎn)；第四，軸承的刮研質(zhì)量：刮研質(zhì)量的重要參考指標(biāo)有接觸點(diǎn)數(shù)、接觸角度、軸頸軸瓦的頂側(cè)間隙等，并保證軸瓦工作面的接觸點(diǎn)的分布質(zhì)量，止匕外，接觸角度的區(qū)間范圍壓縮至90度到120度之間，能夠改善軸瓦的間隙，提高滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑情況；第五，刮削中常見(jiàn)的問(wèn)題及解決方法，如下表所示。4結(jié)束語(yǔ)總而言之，礦用大型提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承的檢修是煤礦生產(chǎn)日常的工作，滑動(dòng)軸承是提升機(jī)電動(dòng)機(jī)的重要構(gòu)成部件，掌握系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)理，針對(duì)性地解決滑動(dòng)軸承常見(jiàn)的問(wèn)題，提高滑動(dòng)軸承的應(yīng)用價(jià)值。參考文獻(xiàn)：口]邢啟風(fēng).礦用大型提升機(jī)電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承的檢修[J].礦山機(jī)械，2016(01)：106-107.[2]劉東回,淺談礦井滑動(dòng)軸承的檢修[J],煤炭工程，2008(02)：61-63.[3]K).A.naHHH,宋忠明.牽引齒輪箱電動(dòng)機(jī)車軸滑動(dòng)軸承的改進(jìn)[J].國(guó)外機(jī)車車輛工藝，2018(03)：17-18.大型直流電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承故障原因分析與檢修[摘要]軸承是電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件，需要對(duì)其定期規(guī)范地進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，否則非常容易出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致電機(jī)故障，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此,在此背景下，分析了大型直流電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承出現(xiàn)故障的原因，并闡述了檢修大型直流電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承故障的過(guò)程。在電動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，如碰撞聲或機(jī)械噪音等異常聲音表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在機(jī)械故障，應(yīng)停止并維修。經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員可根據(jù)電動(dòng)機(jī)發(fā)熱程度判斷電動(dòng)機(jī)故障的大小。機(jī)械故障檢查的范圍包括：潤(rùn)滑和軸承更換;潤(rùn)滑和更換齒輪;對(duì)磁鋼進(jìn)行修補(bǔ)，并將其黏牢;修理并更換定子和鐵芯;更換涂層和最終涂層;增加接頭以減少軸向移動(dòng)等。[關(guān)鍵詞]直流電動(dòng)機(jī);滑動(dòng)軸承故障;故障檢修[Abstract]Bearingisanimportantpartofmotoroperation.Itneedsregularandstandardizedmaintenance,otherwiseitisverypronetofailure,resultinginmotorfailureandnecessaryeconomiclosses.Therefore,underthisbackground,thispaperanalyzesthecausesofslidingbearingfailureoflargeDCmotor,andexpoundstheprocessoftroubleshootingslidingbearingfailureoflargeDCmotor.Duringtheuseoftheengine,abnormalsoundssuchascollisionsoundormechanicalnoiseindicatethattheenginehasmechanicalfaultsandshouldbestoppedformaintenance.Experiencedmaintenancepersonnelcanjudgethesizeofenginefaultsaccordingtothedegreeofengineheating.Thescopeofmechanicalfaultinspectionincludes：lubricationandbearingreplacement;Lubricateandreplacegears;Repairthemagneticsteelandstickitfirmly;Repairandreplacethestatorandironcore;Replacecoatingandfinalcoating;Addjointstoreduceaxialmovement,etc[Keywords]DCmotor;slidingbearingfailure;troubleshooting在大型直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，造成電機(jī)故障的原因有很多，通常情況下是由電氣和機(jī)械兩方面的原因。而在機(jī)械方面出現(xiàn)故障時(shí)，部分原因都是因?yàn)檩S承出現(xiàn)了故障。軸承是電動(dòng)機(jī)重要的組成零件，在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，軸承非常容易受到磨損，同時(shí)軸承也附在著電動(dòng)機(jī)最重的部分。研究發(fā)現(xiàn)，因軸承損壞導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)故障的原因占70%?80%,因此，應(yīng)防止軸承損壞以降低電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障幾率。1滑動(dòng)軸承的構(gòu)造滑動(dòng)軸承一共有兩個(gè)重要的組成部分：軸瓦和軸承座。根據(jù)滑動(dòng)軸承承受載荷的方向可以把滑動(dòng)軸承分為兩大類，其中一個(gè)類型就是向心滑動(dòng)軸承，常用向心滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)形式有剖分式和整體式兩種。剖分式滑動(dòng)軸承由軸承座、軸承蓋、剖分軸瓦及連接螺栓等組成。軸承的剖分面應(yīng)與載荷方向近于垂直，多數(shù)軸承剖分面是水平的，也有斜的。軸承蓋與軸承座的剖分面常作成階梯形，以便定位和防止工作時(shí)錯(cuò)動(dòng)。它的軸瓦磨損后的軸承間隙可用減少剖分面處的金屬墊片或刮配軸瓦金屬的辦法來(lái)調(diào)整。剖分式滑動(dòng)軸承裝拆方便，軸瓦與軸的間隙可以調(diào)整，應(yīng)用較廣泛。整體式滑動(dòng)軸承是一種常見(jiàn)的整體式向心滑動(dòng)軸承，用螺栓與機(jī)架連接。軸承座孔內(nèi)壓入用減摩材料制成的軸瓦，在軸承座頂部裝有油杯，軸套上有進(jìn)油孔，內(nèi)表面開(kāi)軸向油溝以分配潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。2大型直流電動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承出現(xiàn)故障的原因滑動(dòng)軸承的動(dòng)壓潤(rùn)滑機(jī)理動(dòng)壓潤(rùn)滑是靠運(yùn)動(dòng)副相互運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓力頭來(lái)潤(rùn)滑的。一般的講，油溫越高油就越稀，所形成的油膜越薄，油溫越低油就越黏，摩擦阻力也就越大，形成的油膜也比較厚。動(dòng)壓潤(rùn)滑是借助潤(rùn)滑油一定的黏度，壓力和軸徑在一定轉(zhuǎn)速下形成的，同時(shí)，軸瓦間隙還必須使?jié)櫥途哂行ㄐ?，這時(shí)在軸徑轉(zhuǎn)動(dòng)下，潤(rùn)滑油就曾楔的寬闊部分?jǐn)D入狹窄部分，根據(jù)液體動(dòng)力摩擦理論，當(dāng)存在先行縫隙時(shí)由于由黏滯性而附帶著旋轉(zhuǎn)軸徑的油質(zhì)點(diǎn)，帶入到了相鄰的質(zhì)點(diǎn)油就能擠入縫隙而產(chǎn)生壓力，這就在一定程度上保證了摩擦面間具有一定的厚度潤(rùn)滑油，提高了軸承的潤(rùn)滑度?；瑒?dòng)軸承的工作原理滑勤軸承是一種基于油膜潤(rùn)滑理論的軸承。軸承必須有完整的油源系統(tǒng)，以持續(xù)向軸承供應(yīng)合格的潤(rùn)滑油。從軸承結(jié)構(gòu)來(lái)看，軸直徑和軸承襯套之間形成楔形間隙。當(dāng)轉(zhuǎn)子軸的直徑達(dá)到一定速度時(shí)，由于油的黏度和附著力，軸的直徑將油帶入楔形間隙，形成楔形油隙。由于潤(rùn)滑油的不可壓縮性，楔形油隙中的油壓隨著楔形通道的變窄而增加，同時(shí)油壓產(chǎn)生的擠壓力也增加。隨著轉(zhuǎn)速的增加，機(jī)油壓力不斷增加。當(dāng)油壓超過(guò)軸直徑上的負(fù)載時(shí)，軸直徑將升高，提升軸直徑將增加楔塊間隙并降低油壓?；瑒?dòng)軸承發(fā)熱的原因潤(rùn)滑油有問(wèn)題，引起軸承過(guò)熱滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑油決定了級(jí)的功率和轉(zhuǎn)速，是電機(jī)的重要組成部分之一。由于市面上的潤(rùn)滑油種類較多，選擇潤(rùn)滑油時(shí)，如果不能選擇適合的潤(rùn)滑油，就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)軸承發(fā)熱。而軸承室內(nèi)的潤(rùn)滑油太臟，軸承室內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所需的油量不夠，然后會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的狀況，導(dǎo)致電機(jī)故障。因此，要根據(jù)電機(jī)的型號(hào)、參數(shù)選擇適合的潤(rùn)滑油保證滾動(dòng)軸承正常的運(yùn)行。油環(huán)損壞引起軸承過(guò)熱在大型直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，滑動(dòng)軸承發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它可以在運(yùn)行時(shí)讓轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間的油均勻分布。但是隨著大型直流電機(jī)的不斷運(yùn)行會(huì)加大對(duì)油環(huán)的使用，油環(huán)在長(zhǎng)期的摩擦磨損之下，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢的問(wèn)題，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不轉(zhuǎn)的狀況，這樣就會(huì)使轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間的油量極大減少，而油量減少摩擦力就增大了，會(huì)讓正在運(yùn)行過(guò)程中的軸承變得越來(lái)越熱。在面對(duì)這種情況時(shí)，應(yīng)該首先打開(kāi)軸承座蓋對(duì)油環(huán)進(jìn)行檢查，檢修工人要及時(shí)地對(duì)油環(huán)進(jìn)行更換。冷卻不良引起軸承發(fā)熱在滑動(dòng)軸承經(jīng)年累月的運(yùn)行當(dāng)中，軸承的外殼上會(huì)掛有一層厚厚的油污，這層油污會(huì)嚴(yán)重影響軸承的散熱情況，導(dǎo)致軸承中的冷卻水水溫過(guò)熱。因此，滑動(dòng)軸承運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)該時(shí)刻保持軸承外殼的清潔。及冷卻水管道的通暢，要定期的除垢，確保軸承散熱性良好。循環(huán)系統(tǒng)故障引起軸承發(fā)熱在滑動(dòng)軸承運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，通常利用壓力有去循環(huán)、潤(rùn)滑滾動(dòng)的軸承，但有時(shí)會(huì)因?yàn)橛凸艿蓝氯蛘哂捅贸霈F(xiàn)故障，導(dǎo)致壓力油缺油，斷油引起軸承發(fā)熱。因此，在動(dòng)軸承運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，為了確保軸承的正常運(yùn)行、保證電機(jī)不出故障,應(yīng)該及時(shí)的疏通油管道，尤其是在夏季，循環(huán)冷卻水的溫度一定不可以太高，如果水溫過(guò)高，就會(huì)增加軸承發(fā)熱的可能性。3滑動(dòng)軸承常見(jiàn)的故障軸瓦端面磨損在大型直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，有時(shí)電機(jī)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀態(tài)，在轉(zhuǎn)軸超大范圍移動(dòng)時(shí)，軸移動(dòng)會(huì)受到比較強(qiáng)的阻礙，然后會(huì)加速對(duì)軸瓦的摩擦，導(dǎo)致軸瓦的端面磨損，從而影響滑動(dòng)軸承的正常運(yùn)行。合金工作面磨損在大型直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，滾動(dòng)軸承也在不斷運(yùn)行，滾動(dòng)軸承在運(yùn)行的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，在出現(xiàn)問(wèn)題后工人進(jìn)行檢修時(shí)，會(huì)比較匆忙，導(dǎo)致一些零件在檢修過(guò)后只能勉強(qiáng)使用，但是質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān)。比如，在軸瓦進(jìn)行檢修過(guò)后，如果檢修的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，就會(huì)導(dǎo)致合金的工作面出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的狀況，合金工作面呈現(xiàn)出高低不平的狀態(tài)，這嚴(yán)重影響了滑動(dòng)軸承的正常運(yùn)行。工作面裂紋在滑動(dòng)軸承運(yùn)行的過(guò)程中，如果合金在澆筑焊接工作面時(shí)，合金有夾層或者合金的整體性不好，就會(huì)導(dǎo)致軸瓦工作面的質(zhì)量欠佳。而在滑動(dòng)軸承運(yùn)行的過(guò)程中，當(dāng)軸瓦工作面承受到比較大的能量，就會(huì)與軸瓦工作面產(chǎn)生較大的摩擦，在軸瓦工作面摩擦的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)軸瓦工作面高溫的狀況，這樣就會(huì)增加軸瓦工作面出現(xiàn)裂紋的可能性。軸瓦變形在滑動(dòng)軸承運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，軸瓦變形是比較常見(jiàn)的問(wèn)題，造成軸瓦變形的原因也有許多種。本文列舉最常見(jiàn)的兩種的瓦軸變形的原因。①即使在滑動(dòng)軸承檢修的過(guò)程中，一些檢修人員為了節(jié)省時(shí)間，提高工作效率，減少人工處理。在瓦軸的合金會(huì)有一部分超出瓦軸基體的表面，因此，需要檢修人員進(jìn)行人工的手動(dòng)處理，而操作人員并沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行處理，這就導(dǎo)致軸瓦的表面出現(xiàn)高低不平的狀況，而瓦與瓦蓋之間配合的又過(guò)于緊密，軸瓦高出平面的部分與瓦蓋之間相互擠壓，瓦蓋通常情況下也比較堅(jiān)硬，軸瓦在瓦蓋的長(zhǎng)期擠壓下會(huì)出現(xiàn)變形的狀況。②使瓦蓋變形的原因就是，在滑動(dòng)軸承檢修的過(guò)程中，檢修工人大多數(shù)采用氣焊的方式把軸瓦的合金融化掉，然后再焊接新的合金。這樣的方法十分的簡(jiǎn)單，但是在操作的過(guò)程中對(duì)操作的技術(shù)要求十分嚴(yán)格，要求技術(shù)工人要準(zhǔn)確掌握好火焰的溫度與技術(shù)，但是大多數(shù)檢修工人都過(guò)于操之過(guò)急，在操作的過(guò)程中無(wú)法準(zhǔn)確把握好火焰的溫度與位置，這就會(huì)導(dǎo)致在操作的過(guò)程中軸瓦變形。動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的常見(jiàn)問(wèn)題動(dòng)壓滑動(dòng)軸承是滑動(dòng)軸承的眾多類型之一，在它運(yùn)行的過(guò)程中也難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。比如，在它運(yùn)行的過(guò)程中常會(huì)受到外部環(huán)境、電力系統(tǒng)、自身質(zhì)量等因素的影響，出現(xiàn)一些小故障。4檢修滑動(dòng)軸承常見(jiàn)故障的過(guò)程檢修軸瓦變形的過(guò)程在檢修滑動(dòng)軸承的過(guò)程中，當(dāng)軸瓦出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該及時(shí)更換新的軸瓦，不能在檢修過(guò)后進(jìn)行二次的重復(fù)使用，這樣會(huì)影響滑動(dòng)軸承的正常運(yùn)行，從而影響大型直流電動(dòng)機(jī)的工作效率，會(huì)給生產(chǎn)工作帶來(lái)一定的麻:對(duì)軸瓦端面磨損進(jìn)行檢修的過(guò)程在軸承的端面出現(xiàn)磨損時(shí)，沒(méi)有其他狀況同時(shí)發(fā)生的情況下，處理方法是十分簡(jiǎn)單的。①在處理的過(guò)程中可以用合金材料對(duì)受損的端面進(jìn)行焊接與修補(bǔ)。②再把修補(bǔ)好的合金拿到車床上進(jìn)行加工與改造，在加工的過(guò)程中要注意找到與損壞的端面合適的尺寸，在尺寸不合適時(shí)，可以利用刮刀工具進(jìn)行刮削，指導(dǎo)刮刀尺寸合適為止。③進(jìn)行正確合理的安裝，恢復(fù)滑動(dòng)軸承的正常運(yùn)行。注意滑動(dòng)軸承的拆裝方法無(wú)論是哪一種軸承在運(yùn)行一段時(shí)間后，都會(huì)出現(xiàn)一些或大或小的問(wèn)題，需要技術(shù)工人進(jìn)行維修與更換。在維修過(guò)的過(guò)程中就需要對(duì)軸承進(jìn)行拆卸，在拆卸時(shí)也需要講究一定的方式方法，如果技術(shù)工人在拆裝的過(guò)程中步按照標(biāo)準(zhǔn)的方式方法，會(huì)對(duì)軸承內(nèi)部零件產(chǎn)生一定的損害，帶來(lái)不必要的麻煩。本文以滑動(dòng)軸承為例子，分析滑動(dòng)軸承的拆裝方法。在技術(shù)工人對(duì)滑動(dòng)軸承拆裝的過(guò)程中要堅(jiān)持安全第一的原則，在拆裝的過(guò)程中給自己準(zhǔn)備好防護(hù)毯，以保證在拆卸軸承過(guò)程中的安全。然后選擇合適的使用工具，在對(duì)滑動(dòng)軸承的裝配圖與零件圖進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解，拆卸的過(guò)程中按照“由外而內(nèi)，自上而下，先部分在零件的原則”，而安裝方法與這個(gè)原則恰恰相反。在清洗拆下的零件以后，還要盡快地為零件涂上防銹油，對(duì)于比較精密的零件要避免觸碰到表面，零件比較多時(shí)，還要按照部門(mén)對(duì)零件進(jìn)行系統(tǒng)的分類，并做好標(biāo)記，妥善的放置。除此之外，在用機(jī)械法沖擊零件時(shí)，還要墊好軟襯墊，或者利用軟材料做的錘子進(jìn)行敲擊和棒打，以免損害零件的表面。動(dòng)壓滑動(dòng)軸承常見(jiàn)故障的檢修方法在檢修過(guò)程中，由于它容易出現(xiàn)故障的零件比較多，所以在檢修時(shí)首先要找到問(wèn)題的所在，根據(jù)不同的問(wèn)題進(jìn)行有針對(duì)性的檢修。在確定問(wèn)題故障時(shí)，可以采用排除法的方式，比如排除是不是因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)不穩(wěn)定出現(xiàn)的故障，排除是否是因?yàn)槭艿搅送獠凯h(huán)境的影響所以產(chǎn)生了故障，在這兩點(diǎn)都排除后，檢修人員可以檢查是不是滑動(dòng)軸承本身存在的質(zhì)量問(wèn)題。這樣有針對(duì)性的檢修方案，可以幫助檢修工人對(duì)癥下藥，快速地找到、解決軸承存在的故障，有利于幫助檢修技術(shù)工人提高工作效率，促進(jìn)軸承的正常有序運(yùn)行。工作面裂紋的檢修過(guò)程在軸瓦運(yùn)行中產(chǎn)生裂紋狀況時(shí)，工人進(jìn)行檢修時(shí)只能通過(guò)重新澆筑合金的方式進(jìn)行焊接合金，只有這樣才可以解決工作面出現(xiàn)裂紋的故障，恢復(fù)滑動(dòng)軸承的正常運(yùn)行。但是在檢修的過(guò)程中需要格外注意，要在澆筑合金之前，充分觀察上下瓦的狀況，當(dāng)上下瓦的中分面縫隙過(guò)大時(shí)，不可以采用上述的方法進(jìn)行檢修，那樣會(huì)導(dǎo)致瓦基體變形，在這種情況下，檢修工人可以通過(guò)更換軸瓦來(lái)解決軸瓦工作面出現(xiàn)裂痕的問(wèn)題。合金部分工作面受損的檢修過(guò)程在檢修合金部分