PKP扭桿質(zhì)量問(wèn)題匯報(bào)20140302

PKP扭桿質(zhì)量問(wèn)題匯報(bào)2014/3/2Page

2第一部分PKP項(xiàng)目介紹第二部分NCR問(wèn)題描述

第三部分原因分析第四部分風(fēng)險(xiǎn)分析和應(yīng)對(duì)方案第五部分后續(xù)工作計(jì)劃內(nèi)容1.PKP項(xiàng)目介紹2011年AT與波蘭國(guó)家鐵路公司（PKPIntercity）簽署了供應(yīng)20列高鐵動(dòng)車(chē)組的合同，價(jià)值6.65億歐元，并提供為期17年的全部維護(hù)服務(wù)和在華沙建立一個(gè)配套的維修工廠，首批車(chē)組于2014年開(kāi)始交付。該列車(chē)7節(jié)編組，時(shí)速250公里，由阿爾斯通在法國(guó)的LECreusot工廠生產(chǎn)。該車(chē)型分為動(dòng)車(chē)和拖車(chē)，TMT供貨產(chǎn)品：2種抗側(cè)滾扭桿，1種牽引桿組件，13種金屬橡膠件。TMT于2013年獲得批量訂單，動(dòng)車(chē)扭桿254套，拖車(chē)扭桿104套，2013年7月開(kāi)始批量交付。扭桿軸的外徑是兩種抗側(cè)滾扭桿唯一的區(qū)別Page

31.PKP項(xiàng)目介紹AT產(chǎn)品編號(hào)TMT產(chǎn)品編號(hào)扭桿軸外徑重量AR00000165739-ARTX1110060?54.3mm40.7KGAR00000165768-ARTX1110061?48.6mm36.0KGPage

4兩種抗側(cè)滾扭桿信息Page

5第一部分PKP項(xiàng)目介紹第二部分NCR問(wèn)題描述

第三部分原因分析第四部分風(fēng)險(xiǎn)分析和應(yīng)對(duì)方案第五部分后續(xù)工作計(jì)劃內(nèi)容2.NCR問(wèn)題描述

2014年2月21日收到ATNCR，AT在裝配連桿時(shí)發(fā)現(xiàn)：。

外徑?54.3mm的扭桿對(duì)應(yīng)的客戶產(chǎn)品編碼為AR00000165739-AR，而包裝箱顯示的客戶產(chǎn)品編碼為：AR00000165768-AR

外徑?48.6mm的扭桿對(duì)應(yīng)的客戶產(chǎn)品編碼為AR00000165768-AR，而包裝箱顯示的客戶產(chǎn)品編碼為：AR00000165739-ARAT認(rèn)為是TMT包裝時(shí)混淆了兩種產(chǎn)品編號(hào)，主要責(zé)任在TMT，給予TMT350歐元行政罰款，并要求TMT提交8D報(bào)告Page

62.NCR問(wèn)題描述

經(jīng)核實(shí)發(fā)現(xiàn)：銷(xiāo)售組在下單時(shí)，混淆了兩種產(chǎn)品編號(hào)：

正確訂單信息：

混淆后的銷(xiāo)售訂單：結(jié)果：Page

7AT產(chǎn)品編號(hào)TMT產(chǎn)品編號(hào)扭桿軸外徑訂單數(shù)量AR00000165739-ARTX1110060?54.3mm254套AR00000165768-ARTX1110061?48.6mm104套AT產(chǎn)品編號(hào)TMT產(chǎn)品編號(hào)扭桿軸外徑訂單數(shù)量AR00000165739-ARTX1110061?48.6mm254套AR00000165768-ARTX1110060?54.3mm104套產(chǎn)品訂單數(shù)量SAP訂單數(shù)量備注TX1110061104套254套多下150套生產(chǎn)計(jì)劃TX1110060254套104套少下150套生產(chǎn)計(jì)劃Page

8第一部分PKP項(xiàng)目介紹第二部分NCR問(wèn)題描述

第三部分原因分析第四部分風(fēng)險(xiǎn)分析和應(yīng)對(duì)方案第五部分后續(xù)工作計(jì)劃內(nèi)容3.原因分析因系統(tǒng)信息不全，導(dǎo)致銷(xiāo)售人員無(wú)法在系統(tǒng)中找到相關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)品編號(hào)，在與技術(shù)人員，市場(chǎng)人員的確認(rèn)環(huán)節(jié)中，混淆了產(chǎn)品編碼。訂單評(píng)審時(shí)，未對(duì)產(chǎn)品編碼一致性進(jìn)行核對(duì)。Page

9Page

10第一部分PKP項(xiàng)目介紹第二部分NCR問(wèn)題描述

第三部分原因分析第四部分風(fēng)險(xiǎn)分析和應(yīng)對(duì)方案第五部分后續(xù)工作計(jì)劃內(nèi)容4.風(fēng)險(xiǎn)分析和應(yīng)對(duì)方案風(fēng)險(xiǎn)分析:多發(fā)運(yùn)的84套TX1110061因無(wú)后續(xù)訂單，可能需要退回TMT，并成為呆滯庫(kù)存TX1110060難以滿足客戶生產(chǎn)進(jìn)度需求，有空運(yùn)和停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)若有產(chǎn)品已裝車(chē)，有可能Page

114.風(fēng)險(xiǎn)分析和應(yīng)對(duì)方案應(yīng)對(duì)方案:內(nèi)部停止了TX1110061的生產(chǎn)系統(tǒng)追加150套TX1110060生產(chǎn)計(jì)劃

請(qǐng)AT確認(rèn)TX1110060交付計(jì)劃請(qǐng)AT確認(rèn)收貨產(chǎn)品狀態(tài)請(qǐng)AT確認(rèn)是否還有后續(xù)訂單，減少TX1110061損失Page

124.風(fēng)險(xiǎn)分析和應(yīng)對(duì)方案客戶反饋：1.Page

134.應(yīng)對(duì)方案和損失分析Page

14產(chǎn)品多發(fā)貨數(shù)量TMT數(shù)量成本損失庫(kù)存

在制品扭桿

扭桿軸TX111006184套25套31根軸3557.92產(chǎn)品空運(yùn)數(shù)量量扭桿重量空運(yùn)單價(jià)（元/KG）損失TX111006040.7KG