第八章 船體上開口的水密裝置及堵漏

第八章船體上開口的水密裝置與堵漏第一節(jié)船體上開口的水密裝置與堵漏 設(shè)備第二節(jié)船舶堵漏

2/3/20231第八章船體上開口的水密裝置與堵漏第一節(jié)船體水密裝置與堵漏設(shè)備船體水密結(jié)構(gòu)和裝置主要有水密橫艙壁、雙層底、雙層殼、水密門、窗、水密艙蓋及排水設(shè)備等。一、水密艙壁上開口的關(guān)閉設(shè)備1.防撞艙壁不準(zhǔn)開門、人孔、通風(fēng)管道或任何其他開口。凡穿過(guò)防撞艙壁的管子應(yīng)在首尖艙內(nèi)側(cè)的艙壁上設(shè)置并能在艙壁甲板上控制的閘閥。2.水密艙壁上的水密門無(wú)論是動(dòng)力式還是手動(dòng)式滑動(dòng)水密門，均應(yīng)能在船舶向任一舷橫傾至15°的情況下將門關(guān)閉。動(dòng)力滑動(dòng)水密門應(yīng)既能從駕駛室遙控關(guān)閉，也能就地操縱。在控制位置應(yīng)裝設(shè)門所在位置指示器，并且在門關(guān)閉時(shí)發(fā)出聲響報(bào)警。在主動(dòng)力失靈時(shí)，動(dòng)力、控制和指示器應(yīng)能工作。每一動(dòng)力操縱的滑動(dòng)水密門應(yīng)有一個(gè)獨(dú)立的手動(dòng)機(jī)械操縱裝置，該裝置應(yīng)能從門的任一邊用手開、關(guān)該門。除所規(guī)定的航行中可以開啟的門外，所有水密門在航行中應(yīng)保持關(guān)閉。2/3/20232第八章船體上開口的水密裝置與堵漏3.客船上的水密門1)結(jié)構(gòu)要求：每一動(dòng)力滑動(dòng)水密門，應(yīng)為豎動(dòng)式或橫動(dòng)式，動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)立。最大凈開口寬度一般限制為1.2m。遙控操縱位置設(shè)在駕駛室內(nèi)或艙壁甲板以上的手動(dòng)操縱處。2)在船舶正浮時(shí)的關(guān)門時(shí)間要求：①手動(dòng)機(jī)械裝置關(guān)門的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)90s；②駕駛室集控室遙控關(guān)所用門的時(shí)間應(yīng)不超過(guò)60s；③遙控關(guān)單個(gè)門的時(shí)間應(yīng)為：20s≤t≤40s。3)操作位置：①現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)機(jī)械裝置開、關(guān)門；②駕駛室集控室集中遙控關(guān)所用門；③艙壁甲板可到達(dá)之處用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)門。4)報(bào)警器：特別的聲響警報(bào)器應(yīng)在門開始移動(dòng)前至少5s但不超過(guò)10s發(fā)出聲響，且連續(xù)發(fā)聲報(bào)警直至該門完全關(guān)閉。5)信號(hào)顯示：紅燈表示門完全開啟、綠燈表示門完全關(guān)閉、遙控關(guān)門時(shí)，以紅燈閃爍表示關(guān)閉過(guò)程中。6)客船分隔貨艙水密艙壁上裝設(shè)的水密門：可為鉸鏈?zhǔn)?、滾動(dòng)式或滑動(dòng)式，但不必是遙控的。不要求符合60s內(nèi)關(guān)閉的要求。

2/3/20233第八章船體上開口的水密裝置與堵漏4.貨船上的水密門和艙蓋1)保證內(nèi)部開口水密完整性出入門和艙蓋，應(yīng)裝設(shè)顯示這些門或艙蓋是開啟還是關(guān)閉的設(shè)施。這類門或艙蓋的使用應(yīng)經(jīng)值班駕駛員批準(zhǔn)。2)門可以是鉸鏈

的、滾動(dòng)的或滑

動(dòng)的門，但不應(yīng)

是遙控操縱的。此類門應(yīng)在開航前關(guān)妥，并應(yīng)在航行中保持關(guān)閉；

在港內(nèi)開啟的時(shí)

間和船舶離港前

關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)記

入航海日志中。2/3/20234第八章船體上開口的水密裝置與堵漏二、船舶堵漏設(shè)備（一）堵漏器材的種類及其應(yīng)用依據(jù)船舶的大小、類型及航行區(qū)域來(lái)配備。包括：堵漏毯、堵漏板、堵漏墊、堵漏盒、各種規(guī)格大小的木塞、螺絲鉤、水泥、黃沙、木柱、木板、木鍥等。使用時(shí)應(yīng)根據(jù)破洞大小、部位、破損情況等靈活應(yīng)用。1.堵漏毯(又稱堵漏席)1)作用是舷外堵漏的有效工具，適用于

舷外水線附近及以下船殼較平坦

和一般彎曲部位，不適合首尾彎

曲太大的部位。雖不能將船殼水下破口完全堵嚴(yán)，但能大大減少破口的進(jìn)水量。2)種類、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與規(guī)格(1)種類：有輕型和重型兩種。

2/3/20235第八章船體上開口的水密裝置與堵漏(2)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與規(guī)格輕型堵漏毯：由三

層帆布縫制而成，四周的帆布邊縫有麻繩以增加其強(qiáng)度，

毯的一面縫有油麻絨，堵漏時(shí)應(yīng)將有

麻絨的一面朝向破

口，靠水壓將堵漏毯壓緊在船殼板上，堵住破口。重型堵漏毯：用鋼

索編成網(wǎng)，四周鑲有鋼絲繩，網(wǎng)的兩面各貼一層厚帆布，每個(gè)方形鋼索圈內(nèi)墊以幾層小塊厚帆布，縫合在兩層帆布中間。四周所鑲的鋼絲繩外面又鑲著一條粗油麻繩，它以細(xì)麻繩纏扎在鋼絲繩上，四角和上面裝有眼環(huán)。形狀：呈方形，規(guī)格有2×2、2.5×2.5、3×3、3.5×3.5、4×4m2等。2/3/20236第八章船體上開口的水密裝置與堵漏3)堵漏毯的使用方法主要有兩種使用方法：一種是菱形掛法，該種方法配合使用一根過(guò)底索一根管制索另加兩根張索，主要適用于平直和一般彎曲處；另一種是方形掛法，該方法配合使用二根過(guò)底索一根管制索及兩根張索，主要適用于水線附近及水線下較平直船殼處。

菱形掛法方形掛法2/3/20237第八章船體上開口的水密裝置與堵漏2.堵漏板(三種)1)螺桿折式(折疊式)：船體內(nèi)部進(jìn)行堵漏，用以堵住直徑在280mm以下的近似圓形破洞。由三塊鐵板鉸接而成的堵漏板、撐架、螺桿和蝶形螺母等組成。在堵漏板的四周嵌有橡皮襯墊。2)圓形折式：是從船體內(nèi)部進(jìn)行堵漏的一種簡(jiǎn)易型堵漏工具。由拉索、橡皮墊及由絞鏈連接而成的兩塊折式鐵板等組成。3)方形：從舷外向內(nèi)進(jìn)行堵漏。由吊索、拉索、鐵板及橡皮墊等組成。螺桿折式圓形折式2/3/20238第八章船體上開口的水密裝置與堵漏3.丁字型堵漏墊使用時(shí)先把丁字型螺桿扳直，從破洞艙內(nèi)一邊伸出后，再恢復(fù)丁字型，旋緊螺母利用木墊板把棕墊壓緊在破洞上。

適用于堵直徑在300mm左右

的圓形或近似圓形的漏洞，

且該處卷邊向外。若漏洞有較大的向內(nèi)卷邊，則應(yīng)使用螺桿折式(折疊式)

堵漏板為宜。

丁字型堵漏墊2/3/20239第八章船體上開口的水密裝置與堵漏4.堵漏盒（也稱堵漏箱）從船內(nèi)進(jìn)行堵漏，主要用于覆罩有較大向內(nèi)卷邊的洞口，或有一些小型突出物的船殼裂口，或以木塞、木楔塞漏后四周仍不規(guī)則的縫孔等。其結(jié)構(gòu)為一只400mm×400mm面積、高為300mm的無(wú)蓋鐵盒，兩側(cè)裝有拎攀，箱口四周嵌有橡皮墊。

2/3/202310第八章船體上開口的水密裝置與堵漏5.堵漏螺桿主要有鉤頭螺桿(螺絲鉤)、“T”形固定式及活動(dòng)“T”形幾種。1)鉤頭螺桿(螺絲鉤)：通常

用來(lái)堵塞形狀不規(guī)則，又有

向外卷邊而用木塞和木楔無(wú)

法堵住的漏洞。

2/3/202311第八章船體上開口的水密裝置與堵漏2)“T”形固定式螺桿：用于堵

船殼上的裂口，是從船內(nèi)經(jīng)船殼裂口向外堵的一種工具。3)活動(dòng)“T”形螺桿：是一種從

船內(nèi)經(jīng)船殼裂口向外堵的工

具?！癟”形固定式螺桿

↓活動(dòng)“T”形螺桿

↓2/3/202312第八章船體上開口的水密裝置與堵漏6.堵漏用支柱支柱是堵漏時(shí)的支撐，長(zhǎng)短根據(jù)需要配備。同時(shí)配有一定數(shù)量的墊木和墊板，以便分散應(yīng)力。1)伸縮型堵漏柱：由鋼管或鐵管制成，伸縮度一般在0.5～1.2m。2)木支柱：用松木或杉木制成，有圓形和方形，長(zhǎng)度為4～6m。7.木楔用來(lái)襯墊支柱，一般長(zhǎng)度為厚的5～6倍。襯墊時(shí)應(yīng)兩塊尖端相對(duì)、上下疊起，為防止滑出可在兩邊用木釘釘住固定。

2/3/202313第八章船體上開口的水密裝置與堵漏8.其它堵漏器材1)木塞：適中的近圓形破洞也可用大木塞從舷外塞住堵漏。操作方法是首先在木塞兩端各旋上一個(gè)螺絲環(huán)，環(huán)上各系一根繩索，大端為吊索，小端為拉索，使用時(shí)用吊索將木塞吊到破洞處，再由船內(nèi)用帶鉤艇篙經(jīng)破洞鉤入拉索拉緊系牢。2/3/202314第八章船體上開口的水密裝置與堵漏2)水泥、黃沙及促凝劑應(yīng)備500#或以上的高強(qiáng)度水泥，潔凈無(wú)雜物的粗粒黃砂，直徑25mm以下的石子，促凝劑用蘇打或水玻璃。調(diào)拌時(shí)每50Kg水泥先用砂0.05m3、石子0.062m3攪拌，再加入溶化的促凝劑和23L淡水?dāng)嚢璩蓾鉂{。促凝劑的用法是：蘇打?yàn)樗嗟?%～6%、水玻璃為水泥的1%～3.5%。3)充氣袋：有圓形和圓柱形等。使用時(shí)放在漏洞處，利用潛水空氣泵充氣膨脹堵住漏洞。袋上設(shè)安全閥，壓力大時(shí)可利用其放氣。4)堵漏用工具：錘子、鋸子、電鉆、扳手、滑車及各種釘子、螺絲、鐵絲等材料。2/3/202315第八章船體上開口的水密裝置與堵漏二、堵漏器材的保管1.應(yīng)存放在規(guī)定地點(diǎn)(分開合理存放)，專人保管(水手長(zhǎng))，不能移作他用。艙室外應(yīng)有明顯標(biāo)志。2.各種金屬堵漏器材與部件，應(yīng)注意防止銹蝕。活動(dòng)部分應(yīng)經(jīng)常加油潤(rùn)滑，以保持靈活。3.纖維材料制作的堵漏器材，如堵漏毯、軟墊、帆布和麻絮等，應(yīng)經(jīng)常晾曬通風(fēng)，保持干燥，不

使霉?fàn)€。4.木質(zhì)堵漏器材不要置于高溫、

潮濕處。5.橡膠填料不可遇油，也不宜置

于高溫或潮濕處。6.水泥要防潮，防止壓實(shí)結(jié)塊，

一般應(yīng)每半年至一年更換一次；黃沙應(yīng)保持清潔，防止被油污染。2/3/202316第八章船體上開口的水密裝置與堵漏三、船舶漏損后的措施1.應(yīng)急措施1)發(fā)出堵漏警報(bào)信號(hào)(兩長(zhǎng)一短聲，連續(xù)一分鐘)，按應(yīng)變部署表要求立即采取堵漏行動(dòng)。2)停車并將漏損部位置于下風(fēng)。3)迅速關(guān)閉水密門、窗和開口以防止進(jìn)水的蔓延，開啟全部排水泵排水。4)檢查吃水和船舶傾斜的變化，掌握干舷和穩(wěn)性等情況。5)測(cè)定漏損部位。測(cè)定方法有：根據(jù)部位判斷；根據(jù)橫傾斜方向判斷；觀察舷外四周有無(wú)油污泛出；靜聽各空氣管的排氣；用榔頭敲擊相鄰艙壁聽其聲音有無(wú)變化；自制簡(jiǎn)

易探測(cè)器(用刻有標(biāo)記的一長(zhǎng)竹桿和一直徑0.5～1.0m并縫

上帆布的鐵絲圈制成)在舷外水線下船殼板處移動(dòng)時(shí)吸力情

況來(lái)判斷等方法。6)把救生艇放出舷外，以免橫傾后不易放艇。7)向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告、與附近港口以及過(guò)往船只保持聯(lián)系，以便救援。2/3/202317第八章船體上開口的水密裝置與堵漏2.進(jìn)排水量以及進(jìn)水壓力的估算1)進(jìn)水量估算

破洞進(jìn)水與破洞面積、破洞距水面的距離成正比。若進(jìn)水艙與大氣相通，則進(jìn)水量可用下式估算：式中：Q——破洞每秒進(jìn)水量(m3/s)μ——流量系數(shù)，取0.60～0.75，破口越大，系數(shù)取值越大；若不給值，則μ=0.6。F——破洞面積(m2)；H——破洞中心至水面的距離(m)；h——破洞中心至艙內(nèi)水面的距離(m)(當(dāng)艙內(nèi)水位高于破洞時(shí)；若艙內(nèi)無(wú)水或破洞中心高于艙內(nèi)水面時(shí)，h=0)。2)排水量估算船舶排水能力由排水管內(nèi)徑?jīng)Q定，一般可按下列公式估算：排水能力：q[d/4]2

×50

(t/h)式中：d——排水管內(nèi)徑(英寸)2/3/202318第八章船體上開口的水密裝置與堵漏3)破口進(jìn)水的靜水與動(dòng)水壓力估算(1)破口進(jìn)水的靜水壓力破口進(jìn)水的靜水壓力和破洞面積及破口中心在水下的深度成正比。它可以由下列近似公式算出：F靜=P·S

=ρ·h·S=1.025·h·S(t)式中：h——破洞在水線面下的深度(m)。ρ——破洞處水密度(t/m3取標(biāo)準(zhǔn)海水密度：

1.025)；S——破洞面積(m2)P——破口中心處的水壓強(qiáng)(t/m2)F靜——破洞處?kù)o壓力(t)如F靜最終以kgf計(jì)，則F靜=1025·h·S(kgf)；

如F靜以牛頓計(jì)算，則F靜=10055·h·S(N)2/3/202319第八章船體上開口的水密裝置與堵漏(2)破口進(jìn)水的動(dòng)壓力除了與破口截面積及破口處在水線下的深度有關(guān)外,還與破口處的相對(duì)水流流速的平方稱正比。

即：F動(dòng)=ρ·S·V2

式中V為破口處相對(duì)流速(3)進(jìn)水總壓力進(jìn)水總壓力為靜水壓力和動(dòng)水壓力之和。故進(jìn)水后應(yīng)盡快停車，使船停下來(lái)，以減少進(jìn)水動(dòng)壓力，并轉(zhuǎn)向，使破口處在下風(fēng)，以減少波浪的作用。

如一個(gè)10cm×10cm的破洞(面積為100cm2)在水下1m時(shí)，其進(jìn)水靜壓力約為10.25kg。一個(gè)人在堵漏時(shí)能克

服60～80kg的壓力，則一個(gè)人就能把

該破洞堵住。破洞再大些或在水線下更深時(shí)，可能就需要幾個(gè)人的力量才能堵住。如該10cm×10cm的破洞在船舶正前方，且船舶以10節(jié)速度前進(jìn)，則破口處的動(dòng)水壓力將達(dá)271.2KN，如船舶不停下來(lái)，則很難堵漏。2/3/202320第八章船體上開口的水密裝置與堵漏3.堵漏(應(yīng)根據(jù)破損位置及破洞大小來(lái)采取不同的措施)1)水線以下船殼破洞的堵法水線以下直徑小于76mm的小孔，可用吸水發(fā)脹的軟木塞堵?？状髸r(shí)，圓形和方形混用或用布包卷木塞。如要進(jìn)一步水密，還可用麻絲填塞。小于堵漏板的洞可用堵漏板堵住，大于堵漏板的洞先用堵漏毯堵住，排水后再用水泥箱堵漏。其方法是根據(jù)破洞大小，用木板制成型箱，先消除破口四周的油污，最好還在破口上敷設(shè)鋼筋或粗鐵絲網(wǎng)，再將型箱架設(shè)在破洞上，灌進(jìn)調(diào)拌好的水泥漿。為防止水泥漿被滲進(jìn)的水沖走，可在型箱側(cè)壁上裝一排水管，等水泥凝固后再把水管塞住。2/3/202321第八章船體上開口的水密裝置與堵漏水泥漿如需灌入浸水部位，應(yīng)使用一漏斗和槽管，以免水泥漿被沖走。灌時(shí)要一面移動(dòng)槽管下端，一面用鐵條將水泥漿搗下去。槽管里要保持高于水面的水泥漿，以防海水浸入。2)水線以上船殼破洞的堵法水線以上破洞在

舷內(nèi)舷外都可以

堵塞，但從外向

里堵比較可靠。小的破洞，各種堵漏器材均可使用。如用木塞堵，可使用吊索及拉索由舷外堵塞。

大的