高中地理人教版第五章交通運(yùn)輸布局及其影響 公開(kāi)課

絕密★啟用前人教必修二第五章交通運(yùn)輸布局及其影響單元卷在我國(guó)進(jìn)入“高鐵時(shí)代“的大背景下，各城市的高鐵站建設(shè)也方興未艾，而部分河運(yùn)卻日益衰弱。中國(guó)首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區(qū)開(kāi)通的高速鐵路蘭新高鐵全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。漢江全長(zhǎng)1532公里，流域涉及6省市，素有“千里黃金水道”之稱(chēng)。讀圖，完成下列問(wèn)題。1．蘭州等大城市高鐵車(chē)站遠(yuǎn)離主城區(qū)，布局在城市核心區(qū)的邊緣，其主要原因是A．高鐵站用地面積廣，郊區(qū)地價(jià)較低，可大大降低成本B．促進(jìn)高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐C．遠(yuǎn)離主城區(qū)，便于旅客集散D．位于城鄉(xiāng)結(jié)合部方便居民出行2．近代以來(lái)，漢江航運(yùn)不斷萎縮。下列原因分析正確的是①新的運(yùn)輸方式的興起并發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式②河流落差加大，水流湍急③水庫(kù)、涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力A．①④B．①②C．①③D．②④3．蘭新高鐵沿線(xiàn)修建了長(zhǎng)達(dá)440千米的防護(hù)措施，在一些路段還出現(xiàn)了地上隧道。這些防護(hù)措施和隧道的作用是A．防沙塵暴B．防泥石流C．防動(dòng)物穿行D．防大風(fēng)2023年12月28日亞航QZ8501(印尼泗水-新加坡)航班失事。讀下圖，完成下列問(wèn)題。4．近年來(lái)國(guó)際交往與聯(lián)系日益密切，許多地區(qū)選擇優(yōu)先發(fā)展民航運(yùn)輸業(yè)的原因是A.受氣象影響小B.技術(shù)難度低C.速度快D.運(yùn)輸成本低5．爪哇島的地理環(huán)境特征A．森林茂密，物種繁多B．地勢(shì)周高中低C．河流眾多，多大河D．土壤貧瘠隨著浙江舟山跨海大橋的試通車(chē)，舟山進(jìn)入“半島時(shí)代”，這座富裕的島嶼的生產(chǎn)力也將得到第二次大解放。讀圖，完成下列問(wèn)題。6．下列哪些不是舟山大橋設(shè)計(jì)主要考慮的因素A．臺(tái)風(fēng) B．海水腐蝕C．冬季積雪 D．地震7．寧波—舟山港近年來(lái)發(fā)展迅猛，主要得益于A．交通運(yùn)輸網(wǎng)不斷完善，經(jīng)濟(jì)腹地不斷擴(kuò)大B．港口的自然條件優(yōu)越，是深水良港和避風(fēng)良港C．上海港的輻射帶動(dòng)作用D．隨著旅游業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸量增長(zhǎng)迅猛8．陜西省天然氣大量供應(yīng)給京、津兩地消費(fèi)，“陜氣”進(jìn)京、津的運(yùn)輸方式是A．鐵路運(yùn)輸B．管道運(yùn)輸C．公路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸歐亞高鐵是中國(guó)正在計(jì)劃建設(shè)連接歐洲的2條歐亞高鐵和1條昆明到新加坡的東南亞高鐵，整個(gè)高鐵網(wǎng)預(yù)計(jì)將覆蓋17個(gè)國(guó)家。一旦建成，旅客從倫敦上車(chē)，48小時(shí)內(nèi)就能抵達(dá)北京。讀圖，完成下列問(wèn)題。9．圖中歐亞大陸線(xiàn)所經(jīng)過(guò)的地區(qū)的自然帶有①溫帶荒漠帶②溫帶草原帶③亞熱帶常綠硬葉林帶④溫帶落葉闊葉林帶⑤亞寒帶針葉林帶⑥亞熱帶常綠闊葉林帶A.①②③⑥B.①②④⑤⑥C.①②③④D.①②③④⑥10．關(guān)于中亞線(xiàn)鐵路段開(kāi)通的說(shuō)法，不正確的是A.我國(guó)西部地區(qū)出口到歐洲的貨物，用時(shí)縮短，費(fèi)用降低B.烏魯木齊將成為歐洲商品進(jìn)入中國(guó)的重要門(mén)戶(hù)C.中國(guó)與中東地區(qū)聯(lián)系更方便，有利于文化交流和合作D.有利于川渝地區(qū)勞動(dòng)力的輸出11．某區(qū)域地形分布為甲、乙、丙、丁4種(圖a)，依次為高原，盆地，丘陵和平原，海拔逐漸降低；人口密度的分布如圖b所示，人均自然資源量如圖c分布，目前該區(qū)域大力發(fā)展高鐵，其關(guān)系如下圖。關(guān)于甲、乙、丙、丁四個(gè)地區(qū)修建高鐵的敘述，正確的是A．甲區(qū)域人口相對(duì)分散，修建高鐵便于聯(lián)系B．乙地礦產(chǎn)資源豐富，需要修建高鐵C．丙地高鐵修建需建高架橋多，工程量大D．丁區(qū)域高鐵可直接修建在地面，工程量小蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道是國(guó)家“十二五”重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，線(xiàn)路如下圖所示。讀圖，完成下列問(wèn)題。12．有關(guān)該鐵路的說(shuō)法，正確的是A.該線(xiàn)路從南向北依次可見(jiàn)亞熱帶常綠闊葉林、溫帶落葉闊葉林和亞寒帶針葉林B.該線(xiàn)路從北向南依次可欣賞到無(wú)垠大漠、千溝萬(wàn)壑、起伏山巒、一馬平川等景觀C.該線(xiàn)路主要經(jīng)過(guò)了我國(guó)干旱和半干旱地區(qū)D.該線(xiàn)路是與京廣線(xiàn)平行的鐵路13．規(guī)劃修建該鐵路①主要是為了緩解京廣、京九等南北干線(xiàn)的客運(yùn)壓力②有利于保障華中地區(qū)煤炭供給，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)③有助于我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)和中部崛起④有利加快蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，減少當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)破壞⑤是沿海產(chǎn)業(yè)內(nèi)移和煤炭資源開(kāi)發(fā)西移的必然要求⑥有利于“南糧北運(yùn)”，緩解北方生態(tài)壓力A.①②③B.①②④C.③⑤⑥D(zhuǎn).④⑤⑥下圖是某島國(guó)局部區(qū)域分布圖，該島國(guó)自然風(fēng)光優(yōu)美，是世界旅游勝地。讀圖，完成下列問(wèn)題。14．該島國(guó)A.地處北印度洋，位于國(guó)際重要航道上B.高溫多雨，干濕季分明C.地處加勒比海沿岸，靠近歐美市場(chǎng)D.多溫泉、地?zé)?5．2023年9月14日，我國(guó)政府代表團(tuán)訪(fǎng)問(wèn)該島。該日，該島國(guó)首都A.白晝和黑夜等長(zhǎng)B.日出東北C.正午太陽(yáng)高度角達(dá)一年中最大值D.正午物影朝南16．該島國(guó)主要的貨物運(yùn)輸方式是A.鐵路運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.海洋運(yùn)輸下圖示意某區(qū)域高等級(jí)公路分布。讀圖，完成下列問(wèn)題。17．最有可能發(fā)展成為國(guó)際化大都市的城市是A．E市B．F市C．x市D．Y市18．兩地之間汽車(chē)客運(yùn)往返班次最少的是A．X—FB．X—HC．X—MD．X—N連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵是連接蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北向主通道，在國(guó)家鐵路網(wǎng)和江蘇省綜合運(yùn)輸體系中具有重要地位。下圖為連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵分布示意圖。讀圖，完成下列問(wèn)題。19．決定連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高速鐵路建設(shè)的主要因素是A.地形B.礦產(chǎn)C.經(jīng)濟(jì)D.河流20．連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵的建設(shè)，帶來(lái)的影響主要是A.促進(jìn)城市間經(jīng)濟(jì)與文化聯(lián)系B.帶動(dòng)沿線(xiàn)地帶形成大型工業(yè)區(qū)C.加強(qiáng)區(qū)域之間的貨物運(yùn)輸D.導(dǎo)致其他交通運(yùn)輸方式衰落世界各國(guó)都十分重視交通運(yùn)輸建設(shè)，下表為“某國(guó)某交通線(xiàn)路修建說(shuō)明”，以下表為依據(jù)完成下列問(wèn)題。21．從該交通設(shè)施的投入成本及交通運(yùn)輸量、安全性、快捷等綜合因素考慮，該地區(qū)最適合選擇的交通運(yùn)輸方式有A．公路、管道 B．鐵路、航空 C．航空、河運(yùn) D．河運(yùn)、公路22．有關(guān)修建該交通線(xiàn)路效益的說(shuō)法，正確的是①通過(guò)物資的流通，促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流②可以吸引游客，發(fā)展旅游業(yè)③可以大力開(kāi)發(fā)各種生物資源④減少暴雨、暴雪天氣的發(fā)生A．①② B．③④ C．①③ D．②④下圖為我國(guó)某港口城市居民出行對(duì)小汽車(chē)依賴(lài)程度示意圖和該城市軌道交通（地鐵和輕軌）線(xiàn)路示意圖。讀圖，完成下列問(wèn)題。23．市區(qū)小汽車(chē)依賴(lài)度低的主要原因是A．公共交通便利B．市區(qū)人流量大C．就業(yè)機(jī)會(huì)較多D．上下班距離遠(yuǎn)24．軌道交通網(wǎng)建成后對(duì)市區(qū)產(chǎn)生的影響是A．加劇大氣污染B．減少交通擁塞C．延長(zhǎng)出行時(shí)間D．加強(qiáng)與周邊省市聯(lián)系25．關(guān)于交通運(yùn)輸布局對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響，敘述不正確的是A．由于交通線(xiàn)路少，使山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度較小B．山區(qū)人口密度小，交通不便，應(yīng)建立商業(yè)中心吸引更多的客源C．平原建立商業(yè)中心是市場(chǎng)最優(yōu)原則和交通最優(yōu)原則的具體體現(xiàn)D．小商店、流動(dòng)攤點(diǎn)應(yīng)是山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的主要形式26．讀我國(guó)各種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量構(gòu)成表，完成下列問(wèn)題。運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量鐵路公路水運(yùn)管道民用航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量旅客周轉(zhuǎn)量－(1)占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最小的運(yùn)輸方式是___，該運(yùn)輸方式最主要的缺點(diǎn)是______。(2)占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最大的運(yùn)輸方式是______，該運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是______。該運(yùn)輸方式在客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重顯著下降的原因是______。(3)我國(guó)目前最主要的運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是______。27．閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。材料一：“一帶一路”分別指的是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路。初步估算，“一帶一路”沿線(xiàn)總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬(wàn)億美元，分別約占全球的63%和29%?！耙粠б宦贰弊鳛橹袊?guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。材料二：“一帶”戰(zhàn)略具體包括以下幾條線(xiàn)路（如下圖）：中蒙俄經(jīng)濟(jì)帶：主要通過(guò)環(huán)渤海、東北地區(qū)與俄羅斯、蒙古等國(guó)家的交通與能源通道，并向東連接日本和韓國(guó)，向西通過(guò)俄羅斯連接歐洲。主要包括吉林省的長(zhǎng)吉圖開(kāi)發(fā)開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)等。新亞歐陸橋經(jīng)濟(jì)帶：通過(guò)原來(lái)的亞歐大陸橋向西通過(guò)新疆連接哈薩克及其中亞、西亞、中東歐等國(guó)家。新疆充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和向西開(kāi)放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國(guó)家交流合作，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。中國(guó)-南亞-西亞經(jīng)濟(jì)帶：通過(guò)云南、廣西連接巴基斯坦、印度、緬甸、泰國(guó)、老撾、柬埔寨、馬來(lái)西亞、越南、新加坡等國(guó)家；通過(guò)亞歐陸橋的南線(xiàn)分支連接巴基斯坦、阿富汗、伊朗、土耳其等國(guó)家。（1）通往西亞的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶在修建鐵路時(shí)主要會(huì)遇到的困難有哪些？（2）“十二五”期間，新疆欲將烏魯木齊打造成區(qū)域性國(guó)際商貿(mào)中心的核心城市。分析烏魯木齊成為區(qū)域性國(guó)際商貿(mào)中心核心城市的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)。（3）根據(jù)材料二說(shuō)明“一帶”中新疆發(fā)揮著怎樣的作用及由此該采取哪些措施來(lái)發(fā)展新疆的經(jīng)濟(jì)？28.閱讀材料，完成下列問(wèn)題。材料一：2023年8月31日，中國(guó)第四次北極科學(xué)考察隊(duì)圓滿(mǎn)完成北冰洋科學(xué)考察任務(wù)。在本次考察中，“雪龍”號(hào)向北最遠(yuǎn)航行至北緯88度22分海域，隨冰漂移到北緯88度26分，創(chuàng)造了中國(guó)航海史上的緯度新高；部分考察隊(duì)員成功到達(dá)北極點(diǎn)實(shí)施考察訓(xùn)練，創(chuàng)造了中國(guó)北極科考位置的最北端紀(jì)錄。材料二：第四次科考路線(xiàn)圖材料三：北極附近地區(qū)示意圖(1)說(shuō)出“雪龍”號(hào)科考船在返航時(shí)先后遇到的洋流名稱(chēng)。(2)你認(rèn)為材料三中M島的人口主要分布在哪里？簡(jiǎn)述判斷依據(jù)。(3)說(shuō)明近年來(lái)圖示海域的“西北航道”越來(lái)越受關(guān)注的主要原因。29．武廣高速鐵路(圖甲)為京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，列車(chē)最高時(shí)速可達(dá)394千米。青藏鐵路格爾木至拉薩段(圖乙)全長(zhǎng)1142千米，“以橋代路”的長(zhǎng)度達(dá)千米。京滬高速鐵路“以橋代路”的長(zhǎng)度更高達(dá)1061千米，占全線(xiàn)長(zhǎng)度的80%。讀圖，完成下列問(wèn)題。(1)比較武漢和廣州兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)。(2)武廣高速鐵路比青藏鐵路走向更平直，請(qǐng)分析其原因。(3)青藏鐵路和京滬高速鐵路都采用“以橋代路”的方式，任選其一分析這樣做的原因。30．讀圖，完成下列問(wèn)題。(1)描述圖示區(qū)域年太陽(yáng)總輻射量的分布特點(diǎn)，并分析其主要原因。(2)從環(huán)境整體性的角度分析黃土高原興建水土保持林對(duì)黃河三角洲的影響。西漢高速公路是全國(guó)同時(shí)期高速公路一次性建設(shè)投資最大、里程最長(zhǎng)的工程。于2023年開(kāi)工建設(shè)，2023年建成通車(chē)。(3)分析西漢高速公路建設(shè)周期較長(zhǎng)的主要原因。人教必修二第五章交通運(yùn)輸布局及其影響單元卷注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必用黑色字跡的鋼筆或簽字筆將自己姓名和班級(jí)填寫(xiě)在答題卡上。2.選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案信息號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案，答案不能答在試卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新的答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答的答案無(wú)效。4.考生必須保持答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，將試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（共26小題）1、[A][B][C][D]14、[A][B][C][D]2、[A][B][C][D]15、[A][B][C][D]3、[A][B][C][D]16、[A][B][C][D]4、[A][B][C][D]17、[A][B][C][D]5、[A][B][C][D]18、[A][B][C][D]6、[A][B][C][D]19、[A][B][C][D]7、[A][B][C][D]20、[A][B][C][D]8、[A][B][C][D]21、[A][B][C][D]9、[A][B][C][D]22、[A][B][C][D]10、[A][B][C][D]23、[A][B][C][D]11、[A][B][C][D]24、[A][B][C][D]12、[A][B][C][D]25、[A][B][C][D]13、[A][B][C][D]26、[A][B][C][D]二、解答題27.請(qǐng)?jiān)诟黝}目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出黑色矩形邊框限定區(qū)域的答案無(wú)效28.29.30.請(qǐng)?jiān)诟黝}目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出黑色矩形邊框限定區(qū)域的答案無(wú)效人教必修二第五章交通運(yùn)輸布局及其影響單元卷參考答案及解析【答案】1．B2．C3．D【解析】1．交通運(yùn)輸能促進(jìn)城市的發(fā)展，所以很多交通線(xiàn)從城市的邊緣經(jīng)過(guò)，是為了使郊區(qū)城市化，這是主要原因。2．近代以來(lái)，漢江航運(yùn)不斷萎縮的原因要從水運(yùn)的劣勢(shì)及其他交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)來(lái)分析。近年來(lái)，其他的運(yùn)輸方式更方便、快捷，使得速度較慢的水運(yùn)受到影響，人們會(huì)優(yōu)先選擇快速的交通運(yùn)輸方式；此外流域內(nèi)人口增加，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得該流域內(nèi)水土流失加劇，泥沙淤塞航道，河道越來(lái)越淺，也影響了通航；近年來(lái)該流域修建了水庫(kù)、涵閘和橋梁等工程建設(shè)，這些工程設(shè)施阻礙通航；現(xiàn)在隨著船舶大型化（輪船替代帆船）的發(fā)展，該流域上游和支流（江窄水淺）的部分河段喪失通航能力。3．蘭新高鐵主要穿過(guò)干旱半干旱地區(qū)，降水少，大風(fēng)天氣多，植被稀少，野生動(dòng)物較少，防護(hù)措施和隧道主要是為了防大風(fēng)天氣對(duì)動(dòng)車(chē)的影響?？键c(diǎn)：交通線(xiàn)路建設(shè)的影響因素。【難度】中【答案】4．C5．A【解析】4．許多地區(qū)選擇優(yōu)先發(fā)展民航運(yùn)輸業(yè)是因?yàn)樗俣瓤?，效率高，C對(duì)?？者\(yùn)受氣象影響大，技術(shù)難度高，運(yùn)輸成本高，A、B、D錯(cuò)。5．讀圖，爪哇島位于熱帶雨林氣候區(qū)，森林茂密，物種繁多，A對(duì)。根據(jù)圖中山地分布，地勢(shì)南高北低，B錯(cuò)。河流眾多，流程短，C錯(cuò)。平原地區(qū)土壤肥沃，D錯(cuò)。考點(diǎn)：交通運(yùn)輸方式及特征，區(qū)域自然地理環(huán)境特征。【難度】中【答案】6．C7．A【解析】6.浙江舟山大橋地處我國(guó)東部沿海，臺(tái)風(fēng)活動(dòng)頻繁，海水腐蝕性強(qiáng)，該處在環(huán)太平洋地震帶上，這些都是大橋設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素。舟山大橋所處區(qū)域冬季降雪很少，不是主要考慮的因素。7.交通運(yùn)輸發(fā)展的主要影響因素是經(jīng)濟(jì)因素。寧波—舟山港的陸域條件不斷改善，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善，經(jīng)濟(jì)腹地不斷擴(kuò)展。8.管道運(yùn)輸是一種長(zhǎng)距離輸送液體和氣體物資的運(yùn)輸方式。具有連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，管理方便的優(yōu)點(diǎn)，故B正確。考點(diǎn)：考查管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)?！倦y度】易【答案】9．B10．D【解析】9．讀圖可見(jiàn)中歐亞大陸線(xiàn)所經(jīng)過(guò)的地區(qū)的自然帶沒(méi)有地中海氣候區(qū)的亞熱帶常綠硬葉林帶，故③不選，即答案是B。10．我國(guó)西部地區(qū)出口到歐洲的貨物，比傳統(tǒng)上把貨物運(yùn)到東南沿海地區(qū)通過(guò)海運(yùn)，用時(shí)短，費(fèi)用低；由圖可知，烏魯木齊將成為歐洲商品進(jìn)入中國(guó)的重要門(mén)戶(hù)；中亞線(xiàn)鐵路段從中國(guó)烏魯木齊、經(jīng)中東地區(qū)到歐洲德國(guó)，有利于歐洲產(chǎn)品快速進(jìn)入新疆，中國(guó)與中東地區(qū)聯(lián)系更方便，有利于文化交流和合作，沒(méi)有經(jīng)過(guò)川渝地區(qū)，對(duì)川渝地區(qū)勞動(dòng)力的輸出影響不大，故答案是D。考點(diǎn)：陸地自然帶分布規(guī)律，交通線(xiàn)路建設(shè)的意義。【難度】中【答案】【解析】甲地區(qū)類(lèi)似我國(guó)青藏高原，海拔高，人口稀少，修建高鐵難度太大；乙地區(qū)雖然資源豐富，但高鐵的主要修建目的是促進(jìn)人的流動(dòng)，價(jià)格相對(duì)高；丙地區(qū)類(lèi)似我國(guó)南方地區(qū)，以丘陵為主，高鐵需要修建，工程量大，故C正確；丁地區(qū)類(lèi)似我國(guó)北方地區(qū)，地勢(shì)平坦，但高鐵修建利用高架橋，提高土地資源利用率?？键c(diǎn)：考查交通線(xiàn)路的選線(xiàn)原則。【難度】中【答案】12．B13．C【解析】12．該線(xiàn)路北部在內(nèi)蒙古高原西部，是荒漠草原區(qū)，沒(méi)有亞寒帶針葉林分布，A錯(cuò)。該線(xiàn)路從北向南依次經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古高原西部、黃土高原、秦嶺、長(zhǎng)江中下游平原等，可欣賞到無(wú)垠大漠、千溝萬(wàn)壑、起伏山巒、一馬平川等景觀，B對(duì)。該線(xiàn)路主要經(jīng)過(guò)了我國(guó)的四類(lèi)干濕地區(qū)，C錯(cuò)。該線(xiàn)路是西北-東南方向，與京廣線(xiàn)不平行，D錯(cuò)。13．規(guī)劃修建該鐵路不能緩解京廣、京九等南北干線(xiàn)的客運(yùn)壓力，①錯(cuò)。提供煤炭供給，不是優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，②錯(cuò)。該線(xiàn)路聯(lián)系我國(guó)中西部地區(qū)，有助于我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)和中部崛起，③對(duì)。有利加快蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，但是加重當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)破壞，④錯(cuò)。是沿海產(chǎn)業(yè)內(nèi)移和煤炭資源開(kāi)發(fā)西移的必然要求，⑤對(duì)。有利于“南糧北運(yùn)”，緩解北方生態(tài)壓力，⑥對(duì)。所以C對(duì)?？键c(diǎn)：我國(guó)不同區(qū)域自然帶類(lèi)型差異，交通線(xiàn)路修建的意義。【難度】易【答案】14．A15．B16．D【解析】14．由圖中經(jīng)緯位置可以斷定，該島為馬爾代夫，位于南亞，是北印度洋上的一個(gè)島國(guó)，馬爾代夫南部的赤道海峽和一度半海峽為海上交通要道，A對(duì)，C錯(cuò)；馬爾代夫靠近赤道，屬海洋性氣候，全年平均氣溫約30℃。由于受海洋影響，濕度較大。5－10月受季風(fēng)影響，雨量不多但時(shí)有驟雨，而11月至次年4月天氣則較悶熱，B錯(cuò)；馬爾代夫位于印度洋板塊內(nèi)部，是珊瑚島，沒(méi)有溫泉地?zé)幔珼錯(cuò)。15．9月14日太陽(yáng)直射點(diǎn)大約在2°40′N(xiāo)，該島國(guó)首都大約在4°N，可判斷該島國(guó)首都晝大于夜，A錯(cuò)；太陽(yáng)直射在北半球，日出東北，B對(duì)；該地沒(méi)有被太陽(yáng)直射，正午太陽(yáng)高度沒(méi)有達(dá)到一年中最大值，C錯(cuò)；物影應(yīng)與太陽(yáng)直射點(diǎn)方向相反，此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)在該地南方，故物影應(yīng)朝北，D錯(cuò)。16．馬爾代夫基于環(huán)境因素，境內(nèi)無(wú)法建設(shè)鐵路，A錯(cuò)；雖境內(nèi)設(shè)有易卜拉欣納西爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)，但不是主要的運(yùn)輸方式，B錯(cuò)；馬爾代夫由1200余個(gè)小珊瑚島嶼組成，馬爾代夫南部的赤道海峽和一度半海峽為海上交通要道。故而主要交通方式是海洋運(yùn)輸，D對(duì)?？键c(diǎn)：本題主要考查區(qū)域自然人文概況、太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)?！倦y度】難【答案】17．C18．D【解析】17．本題考察交通對(duì)城市發(fā)展的影響。圖中X城，位于兩條高速公路、多條普通公路的交匯處，陸路交通聯(lián)系便捷。同時(shí)X亦是區(qū)域重要海港城市，對(duì)外交通聯(lián)系方便。故C正確。18．根據(jù)四個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行對(duì)比，X與F、H、M均為地級(jí)市，城市級(jí)別相同，城市間人員往來(lái)數(shù)量大且完全依靠公路交通。而N為縣級(jí)城市且距離同為地級(jí)市的Y城更近，在行政上屬于Y城管理。故D正確?？键c(diǎn)：交通對(duì)城市的影響?！倦y度】中【答案】19．C20．A【解析】19．經(jīng)濟(jì)發(fā)展是影響交通線(xiàn)路建設(shè)的最主要因素。選C。20．高鐵主要是客運(yùn)，會(huì)促進(jìn)城市間經(jīng)濟(jì)與文化聯(lián)系。選A?？键c(diǎn)：交通運(yùn)輸發(fā)展?！倦y度】中【答案】21．B22．A【解析】21．從表中可以看出，該地深處大陸內(nèi)部，有色金屬、稀有金屬等資源豐富，因而貨物運(yùn)輸量大，而且該地區(qū)的交通線(xiàn)運(yùn)輸距離較長(zhǎng)，所以適合修建運(yùn)速快、運(yùn)量大、運(yùn)價(jià)較低的鐵路，可以加強(qiáng)該地與外界的交流、加快物資的流通；且該地區(qū)地形以山地和高原為主，水流湍急，說(shuō)明水運(yùn)條件也不好，管道運(yùn)輸不適用于有色金屬、稀有金屬；所以判斷最適合選擇修建鐵路；同時(shí)注意題目要求的“快捷”，所以也可發(fā)展航空運(yùn)輸；故選項(xiàng)B正確。22．鐵路、航空等交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可以通過(guò)物資的流通，促進(jìn)該地區(qū)和外界的交流；同時(shí)利用當(dāng)?shù)馗鞣N原始狀態(tài)的生物群落，高原景觀發(fā)展觀光旅游；在交通線(xiàn)修建后，如果大力開(kāi)發(fā)各種生物資源，不注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù)很會(huì)破壞當(dāng)?shù)卦紶顟B(tài)的生物群落，加劇滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，同時(shí)暴雨、暴雪等極端天氣的發(fā)生會(huì)有所增加。故選項(xiàng)A正確?？键c(diǎn)：本題考查交通運(yùn)輸方式的選擇及交通運(yùn)輸建設(shè)的影響?！倦y度】易【答案】23．A24．B【解析】23．與郊區(qū)相比市區(qū)公共交通便利，對(duì)小汽車(chē)依賴(lài)程度較低。24．軌道交通網(wǎng)建成后，交通更加便捷，使人們對(duì)小汽車(chē)的依賴(lài)程度降低，從而減輕了大氣污染，減輕了交通擁堵，縮短了出行時(shí)間。軌道交通主要是市內(nèi)交通，對(duì)與周邊省市的聯(lián)系影響不大?？键c(diǎn)：城市交通建設(shè)?！倦y度】易【答案】25.B【解析】25．本題考查商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的合理布局。山區(qū)人口密度小，交通不便，則商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小，規(guī)模小，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。考點(diǎn)：交通與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。【難度】中26.【答案】(1)航空運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)高，運(yùn)量小(2)水運(yùn)成本低，運(yùn)量大速度慢，靈活性差，受氣象條件影響大(3)速度快，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)較低，連續(xù)性好【解析】第（1）題，從表中數(shù)據(jù)可以看出，鐵路、公路、水運(yùn)、管道、民用航空占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的比重分別是%、%、%、%、%，比重最小的是航空運(yùn)輸，該運(yùn)輸方式的最主要缺點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)高、運(yùn)量小。第（2）題，從表中數(shù)據(jù)可以看出，占貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比重最大的運(yùn)輸方式是水運(yùn)，該運(yùn)輸方式的顯著優(yōu)點(diǎn)是成本低、運(yùn)量大；但也具有速度慢、靈活性差、受氣象條件影響大等缺點(diǎn)，造成該運(yùn)輸方式的客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占比重顯著下降。第（3）題，從表中數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)目前最主要的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸，該運(yùn)輸方式具有速度快、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、連續(xù)性好等優(yōu)點(diǎn)。考點(diǎn)：交通運(yùn)輸方式比較?！倦y度】易27.【答案】（1）絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶橫跨亞歐兩大洲，其地域遼闊，沙漠戈壁縱橫，生態(tài)環(huán)境脆弱；交通不便，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后；多種文化共存，協(xié)調(diào)較困難。（2）為省級(jí)行政中心；商貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施完善；陸空交通便利；陸上鄰國(guó)多，利于我國(guó)與鄰國(guó)的商貿(mào)往來(lái)。（3）新疆是連接我國(guó)東部至西部國(guó)家的重要通道，具有開(kāi)放窗口的作用；影響：促進(jìn)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，提升產(chǎn)業(yè)聚集水平；大力發(fā)展電力、交通、能源等裝備制造業(yè)，加快推進(jìn)內(nèi)地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；加強(qiáng)新疆與中亞國(guó)家及內(nèi)地各省城市聯(lián)系，促進(jìn)之間貿(mào)易發(fā)展，帶來(lái)旅游業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局。【解析】第（1）題，讀圖，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶橫跨亞歐兩大洲，穿過(guò)的地域遼闊，沙漠戈壁縱橫，生態(tài)環(huán)境脆弱。穿過(guò)的中亞地區(qū)交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)落后。沿線(xiàn)多種文化共存，協(xié)調(diào)較困難，需要國(guó)際合作。第（2）題，烏魯木齊為省級(jí)行政中心，商貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施完善，陸空交通便利。新疆的陸上鄰國(guó)多，有利于我國(guó)與鄰國(guó)的商貿(mào)往來(lái)。有我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)等優(yōu)惠政策支持。第（3）題，根據(jù)材料二資料，新疆是連接我國(guó)東部至西部國(guó)家的重要通道，具有對(duì)外開(kāi)放窗口的作用。為了發(fā)展新疆經(jīng)濟(jì)，采取的措施有，完善基礎(chǔ)設(shè)施，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，提升產(chǎn)業(yè)聚集水平。大力發(fā)展電力、交通、能源等裝備制造業(yè)，加快推進(jìn)內(nèi)地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。加強(qiáng)新疆與中亞國(guó)家及內(nèi)地各省城市聯(lián)系，促進(jìn)之間貿(mào)易發(fā)展，帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展?？键c(diǎn)：區(qū)域修建鐵路的困難，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件，主要的發(fā)展措施?！倦y度】中28.【答案】(1)千島寒流、日本暖流。(2)主要分布在西南沿海地區(qū)。原因是緯度相對(duì)較低，受海洋影響顯著；沿岸有暖流經(jīng)過(guò)；沿海地勢(shì)較低。所以熱量條件相對(duì)較好，西南部受