車(chē)輛維修服務(wù)質(zhì)量保證措施與承諾

車(chē)輛維修服務(wù)質(zhì)量保證措施與承諾車(chē)輛維修業(yè)是一個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)的行業(yè)，車(chē)輛維修質(zhì)量管理是一項(xiàng)全方位的、經(jīng)常性的技術(shù)管理工作，車(chē)輛維修企業(yè)和道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)必須運(yùn)用法律的、經(jīng)濟(jì)的和行政的手段對(duì)車(chē)輛維修質(zhì)量實(shí)施綜合性管理。針對(duì)此事宜，我公司特制定了車(chē)輛維修質(zhì)量管理體系，具體內(nèi)容如下：1、維修企業(yè)的車(chē)輛維修質(zhì)量維修企業(yè)的車(chē)輛維修質(zhì)量反映該企業(yè)的整體服務(wù)水平和服務(wù)信譽(yù)，其主要標(biāo)志是車(chē)輛維修竣工出廠質(zhì)量監(jiān)督抽查一次合格率、返修率、投訴率，以及車(chē)輛維修質(zhì)量糾紛和質(zhì)量事故發(fā)生的情況等。2、車(chē)輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)采用一定的檢驗(yàn)測(cè)試手段和檢查方法，測(cè)定汽車(chē)維修過(guò)程中和維修后（含整車(chē)、總成、零件、工序等）的質(zhì)量特性，然后將測(cè)定的結(jié)果同規(guī)定的汽車(chē)維修質(zhì)量評(píng)定參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比較，從而對(duì)汽車(chē)維修質(zhì)量作出合格或不合格的判斷。3、車(chē)輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)的目的對(duì)于車(chē)輛維修企業(yè)，進(jìn)行車(chē)輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)的目的是為了對(duì)車(chē)輛維修過(guò)程實(shí)行全面質(zhì)量控制，判斷車(chē)輛維修后是否符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)竣工車(chē)輛檢驗(yàn)代表車(chē)輛維修企業(yè)，同時(shí)也代表托修方驗(yàn)收維修質(zhì)量。4、車(chē)輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)的方法車(chē)輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)的方法分為兩類(lèi)：一是傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)檢視方法，二是借助于各種量具、儀器、設(shè)備對(duì)其進(jìn)行參數(shù)測(cè)試的方法。經(jīng)驗(yàn)檢視方法憑人的感官檢查、判斷，帶有較大的盲目性；儀器儀表測(cè)試可通過(guò)定性或定量的測(cè)試和分析，準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)和掌握汽車(chē)技術(shù)狀況。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是汽車(chē)不解體檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，人們可以在室內(nèi)或特定的道路條件下，不解體測(cè)試車(chē)輛的各種性能，而且安全、迅速、準(zhǔn)確。5、車(chē)輛維修程5.1進(jìn)廠檢驗(yàn)進(jìn)廠檢驗(yàn)是對(duì)送修車(chē)輛進(jìn)行外部檢視和交接（嚴(yán)格地講，進(jìn)廠送修車(chē)的外檢并不屬于質(zhì)量檢驗(yàn)的范疇），必要時(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)單的測(cè)量和路試以驗(yàn)證報(bào)修項(xiàng)目的準(zhǔn)確性。進(jìn)廠送修車(chē)交接檢驗(yàn)的目的在于填寫(xiě)雙方認(rèn)可的車(chē)輛交接清單，辦理交接手續(xù)，承修方通過(guò)對(duì)送修車(chē)輛的外觀和行駛檢查，制訂修理計(jì)劃。送修車(chē)輛的進(jìn)廠檢驗(yàn)可由檢驗(yàn)部門(mén)專(zhuān)職檢驗(yàn)員配合生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行，也可由生產(chǎn)部門(mén)的調(diào)度員兼任。車(chē)輛或總成送修前應(yīng)進(jìn)行修前檢驗(yàn)，即送修技術(shù)鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果有針對(duì)性地安排維修，以免超前維修或失修。5.2零件分類(lèi)檢驗(yàn)大修車(chē)輛或總成解體、零部件清洗后，應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)分類(lèi)，將原件分為可用的、需修的和報(bào)廢的三大類(lèi)。分類(lèi)的主要依據(jù)為：是否超過(guò)修理規(guī)范中的規(guī)定的“大修允許”和“使用極限”。凡零件磨損尺寸和形位誤差在大修允許范圍內(nèi)的為可用件；凡零件的磨損或形位誤差超過(guò)允許值，但仍可修復(fù)使用的為需修件;凡零件嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法修復(fù)或修理成本太高的，為報(bào)廢件。5.3車(chē)輛維修過(guò)程檢驗(yàn)車(chē)輛維修過(guò)程檢驗(yàn)是汽車(chē)維修質(zhì)量管理工作中的重要環(huán)節(jié)，沒(méi)有過(guò)程的質(zhì)量控制，就沒(méi)有整體質(zhì)量保證。車(chē)輛維修過(guò)程檢驗(yàn)一般由承修人員負(fù)責(zé)自檢，專(zhuān)職過(guò)程檢驗(yàn)員抽檢，維修中的關(guān)鍵零部件、重要工序以及總成的性能試驗(yàn)均屬專(zhuān)職過(guò)程檢驗(yàn)員的檢驗(yàn)范疇。汽車(chē)維修企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況確定必要的維修質(zhì)量控制點(diǎn)，由專(zhuān)職維修過(guò)程檢驗(yàn)員進(jìn)行強(qiáng)制性的檢驗(yàn)。車(chē)輛維修過(guò)程檢驗(yàn)是控制車(chē)輛維修質(zhì)量的關(guān)鍵，而質(zhì)量控制點(diǎn)是車(chē)輛維修質(zhì)量管理和質(zhì)量保證活動(dòng)中需要控制的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)；質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)在關(guān)鍵、重要特性所在的工序或項(xiàng)目中，保證質(zhì)量的穩(wěn)定；在車(chē)輛維修過(guò)程中，重復(fù)故障及合格率低的工序，對(duì)下一道維修工序影響大的工序中應(yīng)設(shè)幾個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)，使影響該工序質(zhì)量的因素處于受控狀態(tài)是很必要的。如發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理中，氣缸的搪磨加工質(zhì)量，影響發(fā)動(dòng)機(jī)裝配質(zhì)量和工作性能，應(yīng)視為質(zhì)量控制關(guān)鍵部位，嚴(yán)加控制。5.4車(chē)輛維修竣工出廠檢驗(yàn)車(chē)輛維修竣工出廠檢驗(yàn)必須由專(zhuān)職汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)員承擔(dān)。一般在車(chē)輛維修竣工后、交車(chē)（或送車(chē)輛維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站或檢測(cè)中心檢測(cè)）前進(jìn)行。車(chē)輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)員對(duì)照維修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面檢查車(chē)輛，測(cè)試有關(guān)性能參數(shù)。汽車(chē)檢驗(yàn)合格后簽發(fā)《車(chē)輛維修竣工出廠合格證》，并向用戶(hù)交付有關(guān)技術(shù)資料。車(chē)輛維修竣工出廠后在質(zhì)量保證期內(nèi)汽車(chē)發(fā)生故障或損壞，承修方和托修方按有關(guān)規(guī)定“劃分和承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任”。5.5車(chē)輛的返修鑒定返修是對(duì)維修質(zhì)量不合格車(chē)輛的補(bǔ)救和糾正措施。車(chē)輛返修的檢測(cè)、判斷工作應(yīng)由質(zhì)量檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)員通過(guò)檢驗(yàn)和鑒定，分清責(zé)任，組織、協(xié)調(diào)和實(shí)施返修，并登記、填寫(xiě)車(chē)輛返修記錄表。5.6車(chē)輛維修質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)經(jīng)道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)認(rèn)定的車(chē)輛維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站（或檢測(cè)中心）對(duì)車(chē)輛維修企業(yè)的維修竣工車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定的抽檢。6、車(chē)輛維修質(zhì)量管理職能6.1制定車(chē)輛維修質(zhì)量方針和目標(biāo)車(chē)輛維修質(zhì)量方針即車(chē)輛維修質(zhì)量管理的政策性法規(guī)，如交通部發(fā)布的第28號(hào)令《車(chē)輛維修質(zhì)量管理辦法》，明確管理職責(zé)和工作要求及必須遵循的規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理制度等。車(chē)輛維修質(zhì)量管理目標(biāo)指經(jīng)過(guò)全面質(zhì)量管理車(chē)輛維修質(zhì)量所要達(dá)到的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)，如竣工出廠檢測(cè)一次合格率、返修率等。6.2車(chē)輛維修質(zhì)量控制車(chē)輛維修質(zhì)量控制指為保證和提高車(chē)輛維修質(zhì)量，滿(mǎn)足車(chē)輛技術(shù)狀況要求，所采取的維修技術(shù)活動(dòng)。車(chē)輛維修質(zhì)量控制過(guò)程包括以下幾個(gè)步驟：確定車(chē)輛維修質(zhì)量的控制對(duì)象，即確定所要控制的車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如車(chē)輛二級(jí)維護(hù)竣工，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能應(yīng)滿(mǎn)足：發(fā)動(dòng)機(jī)功率應(yīng)不小于額定功率的85%;制定作為車(chē)輛維修質(zhì)量控制依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)；確定評(píng)價(jià)和衡量汽車(chē)維修質(zhì)量控制對(duì)象的方法，一般應(yīng)以各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行；衡量和評(píng)價(jià)被控制對(duì)象，即衡量和評(píng)價(jià)維修汽車(chē)的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)；說(shuō)明經(jīng)維修車(chē)輛的實(shí)際技術(shù)狀況與控制標(biāo)準(zhǔn)之間的差異；找出差異的原因，采取糾正措施。6.3車(chē)輛維修質(zhì)量保證質(zhì)量擔(dān)保（外部質(zhì)量保證）車(chē)輛維修企業(yè)在車(chē)輛維修質(zhì)量方面對(duì)托修方的一種質(zhì)量許諾（擔(dān)保），并具有充足而確鑿的車(chē)輛維修質(zhì)量證據(jù)。如與托修方簽訂車(chē)輛維修合同、車(chē)輛維修竣工出廠實(shí)行出廠合格證制度、車(chē)輛維修企業(yè)必須執(zhí)行車(chē)輛出廠質(zhì)量保證期制度等。車(chē)輛維修質(zhì)量保證工作（內(nèi)部質(zhì)量保證）為了保證車(chē)輛維修質(zhì)量，xxxxxxxxxxx加強(qiáng)從待修車(chē)輛進(jìn)廠、維修過(guò)程、修竣質(zhì)量總檢驗(yàn)到出廠前送檢（送車(chē)輛維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站上線檢測(cè)）全過(guò)程的質(zhì)量管理活動(dòng)。如質(zhì)量教育工作、質(zhì)量信息工作、標(biāo)準(zhǔn)化工作、計(jì)量工作以及強(qiáng)化車(chē)輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)（車(chē)輛進(jìn)廠、維修過(guò)程及竣工出廠檢驗(yàn)）制度，建立車(chē)輛維修技術(shù)檔案等。6.4車(chē)輛維修質(zhì)量管理制度車(chē)輛維修質(zhì)量管理制度是質(zhì)量管理部門(mén)或企業(yè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，為貫徹車(chē)輛維修質(zhì)量管理方針和目標(biāo)，依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定的管理規(guī)章，車(chē)輛明確汽車(chē)維修質(zhì)量管理職責(zé)和質(zhì)量管理方針及目標(biāo)，提出并實(shí)施汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度等。6.5汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核及持證上崗制度車(chē)輛維修生產(chǎn)中配備合格的檢驗(yàn)人員是汽車(chē)維修質(zhì)量的根本保證。積極響應(yīng)上級(jí)指導(dǎo)安排，做好對(duì)各維修企業(yè)（或業(yè)戶(hù)）質(zhì)量檢驗(yàn)人員的培訓(xùn)、考核和資格認(rèn)定工作。7、維修質(zhì)量服務(wù)承諾我公司鄭重承諾：自覺(jué)遵守國(guó)家法律、法規(guī)，合法經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》等國(guó)家、xxxx及xx市的現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和汽車(chē)維