標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 2889.2-2020 滑動(dòng)軸承 術(shù)語(yǔ)、定義、分類和符號(hào) 第2部分:摩擦和磨損》是關(guān)于滑動(dòng)軸承領(lǐng)域內(nèi)與摩擦學(xué)相關(guān)概念的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)、制造及使用提供一套統(tǒng)一且準(zhǔn)確的專業(yè)術(shù)語(yǔ)及其定義,涵蓋但不限于摩擦力、磨損機(jī)制、潤(rùn)滑狀態(tài)等關(guān)鍵概念。
在內(nèi)容結(jié)構(gòu)上,首先明確了“摩擦”與“磨損”的基本含義?!澳Σ痢北幻枋鰹閮蓚€(gè)表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的阻力現(xiàn)象;而“磨損”,則是指材料由于機(jī)械作用導(dǎo)致的質(zhì)量損失或尺寸變化過(guò)程。接著,標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)化了不同類型下的具體表現(xiàn)形式,比如粘著磨損、磨粒磨損等,并對(duì)每一種類型進(jìn)行了詳細(xì)的解釋說(shuō)明。
此外,《GB/T 2889.2-2020》還涉及到了一些重要的摩擦學(xué)參數(shù),如摩擦系數(shù)(用于衡量?jī)山佑|面之間相對(duì)滑動(dòng)難易程度的一個(gè)無(wú)量綱數(shù)值)、PV值(壓力乘以速度,用來(lái)評(píng)估軸承工作條件下的承載能力)等,這些參數(shù)對(duì)于理解并優(yōu)化滑動(dòng)軸承性能至關(guān)重要。
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....
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- 正在執(zhí)行有效
- 2020-04-28 頒布
- 2020-11-01 實(shí)施
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GB/T 2889.2-2020滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)、定義、分類和符號(hào)第2部分:摩擦和磨損-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS2110010
J12..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T28892—2020/ISO4378-22017
.:
滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)
、、
第2部分摩擦和磨損
:
Plainbearins—Termsdefinitionsclassificationandsmbols—
g,,y
Part2Frictionandwear
:
(ISO4378-2:2017,IDT)
2020-04-28發(fā)布2020-11-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T28892—2020/ISO4378-22017
.:
前言
分為以下部分
GB/T28896:
滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分結(jié)構(gòu)軸承材料及其性能
———GB/T2889.1、、1:、;
滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分摩擦和磨損
———GB/T2889.2、、2:;
滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分潤(rùn)滑
———GB/T2889.3、、3:;
滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義和分類第部分基本符號(hào)
———GB/T2889.4、4:;
滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分符號(hào)的應(yīng)用
———GB/T2889.5、、5:;
滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分縮略語(yǔ)
———GB/T2889.6、、6:。
本部分為的第部分
GB/T28892。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用翻譯法等同采用滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分摩
ISO4378-2:2017《、、2:
擦和磨損
》。
與相比本部分作了下列編輯性修改
ISO4378-2:2017,:
增加了索引
———。
本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本部分由全國(guó)滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC236)。
本部分起草單位中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心上海交通大學(xué)合肥波林新材料股份有限公司西安交通大
:、、、
學(xué)洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司臨安東方滑動(dòng)軸承有限公司
、、。
本部分由全國(guó)滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋
。
Ⅰ
GB/T28892—2020/ISO4378-22017
.:
引言
由于滑動(dòng)軸承領(lǐng)域內(nèi)存在大量的以多方式命名的參數(shù)符號(hào)和名詞術(shù)語(yǔ)在解釋標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文獻(xiàn)的
、,
過(guò)程中極易引起誤解這種情況造成了補(bǔ)充定義的持續(xù)增加并進(jìn)一步加劇了誤解的可能
,,。
的本部分旨在建立一個(gè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)性的闡述滑動(dòng)軸承摩擦和磨損的名詞術(shù)語(yǔ)體系
GB/T2889、。
Ⅱ
GB/T28892—2020/ISO4378-22017
.:
滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)
、、
第2部分摩擦和磨損
:
1范圍
的本部分界定了與滑動(dòng)軸承摩擦和磨損相關(guān)的最常用的術(shù)語(yǔ)定義和分類
GB/T2889、。
本部分給出了某些術(shù)語(yǔ)和組合詞的縮略語(yǔ)可在無(wú)歧義時(shí)使用對(duì)于無(wú)需解釋的術(shù)語(yǔ)則沒(méi)有給出
,。
其定義
。
2規(guī)范性引用文件
本部分無(wú)規(guī)范性引用文件
。
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
和標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語(yǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)址如下
ISOIEC:
在線電工詞匯
———IEC:/
在線瀏覽平臺(tái)
———ISO:/obp
31通用術(shù)語(yǔ)
.
311
..
外摩擦externalfriction
物體接觸表面上產(chǎn)生的阻礙兩物體沿切線方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象
。
312
..
內(nèi)摩擦internalfriction
物體內(nèi)部產(chǎn)生的阻礙物體內(nèi)部物質(zhì)顆粒相對(duì)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象
。
313
..
摩擦friction
兩相互接觸物體之一在外力作用下相對(duì)于另一物體運(yùn)動(dòng)或有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)
溫馨提示
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