標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 2889.2-2020 滑動(dòng)軸承 術(shù)語(yǔ)、定義、分類和符號(hào) 第2部分:摩擦和磨損》是關(guān)于滑動(dòng)軸承領(lǐng)域內(nèi)與摩擦學(xué)相關(guān)概念的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)旨在為滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)、制造及使用提供一套統(tǒng)一且準(zhǔn)確的專業(yè)術(shù)語(yǔ)及其定義,涵蓋但不限于摩擦力、磨損機(jī)制、潤(rùn)滑狀態(tài)等關(guān)鍵概念。

在內(nèi)容結(jié)構(gòu)上,首先明確了“摩擦”與“磨損”的基本含義?!澳Σ痢北幻枋鰹閮蓚€(gè)表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的阻力現(xiàn)象;而“磨損”,則是指材料由于機(jī)械作用導(dǎo)致的質(zhì)量損失或尺寸變化過(guò)程。接著,標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)化了不同類型下的具體表現(xiàn)形式,比如粘著磨損、磨粒磨損等,并對(duì)每一種類型進(jìn)行了詳細(xì)的解釋說(shuō)明。

此外,《GB/T 2889.2-2020》還涉及到了一些重要的摩擦學(xué)參數(shù),如摩擦系數(shù)(用于衡量?jī)山佑|面之間相對(duì)滑動(dòng)難易程度的一個(gè)無(wú)量綱數(shù)值)、PV值(壓力乘以速度,用來(lái)評(píng)估軸承工作條件下的承載能力)等,這些參數(shù)對(duì)于理解并優(yōu)化滑動(dòng)軸承性能至關(guān)重要。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2020-04-28 頒布
  • 2020-11-01 實(shí)施
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GB/T 2889.2-2020滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)、定義、分類和符號(hào)第2部分:摩擦和磨損_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS2110010

J12..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T28892—2020/ISO4378-22017

.:

滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)

、、

第2部分摩擦和磨損

:

Plainbearins—Termsdefinitionsclassificationandsmbols—

g,,y

Part2Frictionandwear

:

(ISO4378-2:2017,IDT)

2020-04-28發(fā)布2020-11-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T28892—2020/ISO4378-22017

.:

前言

分為以下部分

GB/T28896:

滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分結(jié)構(gòu)軸承材料及其性能

———GB/T2889.1、、1:、;

滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分摩擦和磨損

———GB/T2889.2、、2:;

滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分潤(rùn)滑

———GB/T2889.3、、3:;

滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義和分類第部分基本符號(hào)

———GB/T2889.4、4:;

滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分符號(hào)的應(yīng)用

———GB/T2889.5、、5:;

滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分縮略語(yǔ)

———GB/T2889.6、、6:。

本部分為的第部分

GB/T28892。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分使用翻譯法等同采用滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)第部分摩

ISO4378-2:2017《、、2:

擦和磨損

》。

與相比本部分作了下列編輯性修改

ISO4378-2:2017,:

增加了索引

———。

本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本部分由全國(guó)滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC236)。

本部分起草單位中機(jī)生產(chǎn)力促進(jìn)中心上海交通大學(xué)合肥波林新材料股份有限公司西安交通大

:、、、

學(xué)洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司臨安東方滑動(dòng)軸承有限公司

、、。

本部分由全國(guó)滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋

。

GB/T28892—2020/ISO4378-22017

.:

引言

由于滑動(dòng)軸承領(lǐng)域內(nèi)存在大量的以多方式命名的參數(shù)符號(hào)和名詞術(shù)語(yǔ)在解釋標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文獻(xiàn)的

、,

過(guò)程中極易引起誤解這種情況造成了補(bǔ)充定義的持續(xù)增加并進(jìn)一步加劇了誤解的可能

,,。

的本部分旨在建立一個(gè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)性的闡述滑動(dòng)軸承摩擦和磨損的名詞術(shù)語(yǔ)體系

GB/T2889、。

GB/T28892—2020/ISO4378-22017

.:

滑動(dòng)軸承術(shù)語(yǔ)定義分類和符號(hào)

、、

第2部分摩擦和磨損

:

1范圍

的本部分界定了與滑動(dòng)軸承摩擦和磨損相關(guān)的最常用的術(shù)語(yǔ)定義和分類

GB/T2889、。

本部分給出了某些術(shù)語(yǔ)和組合詞的縮略語(yǔ)可在無(wú)歧義時(shí)使用對(duì)于無(wú)需解釋的術(shù)語(yǔ)則沒(méi)有給出

,。

其定義

2規(guī)范性引用文件

本部分無(wú)規(guī)范性引用文件

。

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

和標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語(yǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)網(wǎng)址如下

ISOIEC:

在線電工詞匯

———IEC:/

在線瀏覽平臺(tái)

———ISO:/obp

31通用術(shù)語(yǔ)

.

311

..

外摩擦externalfriction

物體接觸表面上產(chǎn)生的阻礙兩物體沿切線方向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象

。

312

..

內(nèi)摩擦internalfriction

物體內(nèi)部產(chǎn)生的阻礙物體內(nèi)部物質(zhì)顆粒相對(duì)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象

。

313

..

摩擦friction

兩相互接觸物體之一在外力作用下相對(duì)于另一物體運(yùn)動(dòng)或有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)

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