標準解讀
《GB/T 30196-2022 自體支撐型缺氣保用輪胎》與《GB/T 30196-2013 自體支撐型缺氣保用輪胎》相比,在內容上進行了多方面的更新和調整。主要變更包括但不限于以下幾個方面:
一、術語定義部分,新版標準對一些專業(yè)術語進行了修訂或增補,使得表述更加準確,有助于提高行業(yè)內外對于自體支撐型缺氣保用輪胎技術特性的理解。
二、性能要求方面,《GB/T 30196-2022》提高了對輪胎在低氣壓狀態(tài)下的行駛能力及安全性等方面的要求,具體體現(xiàn)在增加了某些特定條件下的測試項目,并且對現(xiàn)有測試方法進行了優(yōu)化,以更好地反映實際使用情況。
三、試驗方法章節(jié)中,《GB/T 30196-2022》引入了更先進的檢測技術和手段,比如改進了耐久性試驗的標準流程,增加了關于輪胎內部結構完整性檢查的新規(guī)定等,旨在確保產(chǎn)品能夠滿足更高的質量控制標準。
四、標志與標簽部分也有所變化,《GB/T 30196-2022》進一步明確了制造商需要提供的信息種類及其格式要求,如增加了對于環(huán)保標識的規(guī)定等,有利于消費者識別并選擇適合自己需求的產(chǎn)品。
五、此外,《GB/T 30196-2022》還加強了對生產(chǎn)過程中的環(huán)境友好度考量,鼓勵采用可回收材料和技術減少環(huán)境污染,體現(xiàn)了當前社會對可持續(xù)發(fā)展日益增長的關注。
這些變化反映了近年來汽車行業(yè)及相關領域科技進步所帶來的影響,以及國家政策導向的變化,為推動我國自體支撐型缺氣保用輪胎產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了重要指導。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權發(fā)布的權威標準文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2022-03-09 頒布
- 2022-10-01 實施
![GB/T 30196-2022自體支撐型缺氣保用輪胎_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view/131ccd29b000c85a7ac97fc8d17e37de/131ccd29b000c85a7ac97fc8d17e37de1.gif)
![GB/T 30196-2022自體支撐型缺氣保用輪胎_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view/131ccd29b000c85a7ac97fc8d17e37de/131ccd29b000c85a7ac97fc8d17e37de2.gif)
![GB/T 30196-2022自體支撐型缺氣保用輪胎_第3頁](http://file4.renrendoc.com/view/131ccd29b000c85a7ac97fc8d17e37de/131ccd29b000c85a7ac97fc8d17e37de3.gif)
文檔簡介
ICS8316010
CCSG.41.
中華人民共和國國家標準
GB/T30196—2022
代替GB/T30196—2013
自體支撐型缺氣保用輪胎
Self-supportingrunflattyres
ISO169922018Passenercartres—Sareunitsubstitutive
[:,gyp
euimentSUSEMOD
qp(),]
2022-03-09發(fā)布2022-10-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T30196—2022
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定起草
GB/T1.1—2020《1:》。
本文件代替自體支撐型缺氣保用輪胎與相比除結構
GB/T30196—2013《》,GB/T30196—2013,
調整和編輯性改動外主要技術變化如下
,:
刪除了部分術語見年版的
———(20133.2、3.3、3.5);
增加了類自體支撐型缺氣保用輪胎技術要求見
———Ⅱ(4.2);
增加了類自體支撐型缺氣保用輪胎專用標志要求見
———Ⅱ(5.3);
增加了高速耐久試驗機位移傳感器精度規(guī)定見
———(6.1.1);
增加了輪輞輪廓規(guī)定見
———(6.1.2.2);
更改了類自體支撐型缺氣保用輪胎試驗速度見年版的
———Ⅰ(6.1.2.4,20137.2.4);
增加了不應再安裝氣門芯規(guī)定見
———(6.1.3.1);
刪除了測量試驗負荷下輪軸中心到轉鼓表面的距離見年版的
———(20137.3.3);
增加了類自體支撐型缺氣保用輪胎缺氣行駛狀態(tài)下的耐久性能試驗方法見
———Ⅱ(6.2);
增加了各階段斷面高度速度負荷變化圖示見圖
———、、(3);
更改了試驗記錄和數(shù)值計算的表述見年版的
———(6.4.1,20137.5.1)。
本文件修改采用轎車輪胎備用輪胎替代裝置
ISO16992:2018《》。
本文件與相比在結構上有較多調整兩個文件之間的結構編號變化對照一覽表
ISO16992:2018,。
見附錄
A。
本文件與相比存在較多技術差異在所涉及的條款的外側頁邊空白位置用垂直
ISO16992:2018,,
單線進行了標示這些技術差異及其原因一覽表見附錄
(|)。B。
本文件做了下列編輯性改動
:
修改了標準名稱
———。
請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本文件由全國輪胎輪輞標準化技術委員會歸口
(SAC/TC19)。
本文件主要起草單位萬力輪胎股份有限公司廈門正新橡膠工業(yè)有限公司山東玲瓏輪胎股份有
:、、
限公司山東豐源輪胎制造股份有限公司三角輪胎股份有限公司北京橡膠工業(yè)研究設計院有限公司
、、、、
浦林成山山東輪胎有限公司中策橡膠集團有限公司安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司青島森麒
()、、、
麟輪胎股份有限公司雙星集團有限責任公司雙錢輪胎集團有限公司四川輪胎橡膠集團股份有限
、、、()
公司賽輪集團股份有限公司山東興鴻源輪胎有限公司山東華盛橡膠有限公司青島泰凱英輪胎有限
、、、、
公司米其林中國投資有限公司倍耐力輪胎有限公司大陸馬牌輪胎中國有限公司大連固特異輪
、()、、()、
胎有限公司普利司通中國投資有限公司住友橡膠中國有限公司韓泰輪胎有限公司優(yōu)科豪馬
、()、()、、
橡膠有限公司黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司上汽通用五菱汽車股份有限公司北京中啟化標
、、、
測控技術有限公司
。
本文件主要起草人官聲欣黃俊奇陳建明陳少梅鄭濤都娟王克先徐麗紅姜錫洲楊和濤
:、、、、、、、、、、
陳旭暉張凱凱劉繼發(fā)童詩圖熊國華王寶凱朱作勇肖圣龍王傳鑄陸奕牛福相馬忠尹慶葉
、、、、、、、、、、、、、
谷云鵬章斌劉清杰王鎮(zhèn)瀟趙鑫宏周瓊牟守勇李淑環(huán)鄭蕊李居龍
、、、、、、、、、。
本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂
2013,。
Ⅰ
GB/T30196—2022
自體支撐型缺氣保用輪胎
1適用范圍
本文件規(guī)定了自體支撐型缺氣保用輪胎的技術要求專用標志及試驗方法
、。
本文件適用于新的自體支撐型缺氣保用轎車子午線輪胎
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
轎車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負荷
GB/T2978、、
乘用車輪輞規(guī)格系列
GB/T3487(GB/T3487—2015,ISO4000-2:2013,MOD)
轎車輪胎性能室內試驗方法
GB/T4502(GB/T4502—2016,ISO10191:2010,MOD)
輪胎術語及其定義
GB/T6326(GB/T6326—2014,ISO4223-1:2002,NEQ)
數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定
GB/T8170
輪胎外觀質量
HG/T2177
3術語和定義
界定的以及下列術語和定義適用于本文件
GB/T6326。
31
.
自體支撐型缺氣保用輪胎self-supportingrunflattyres
設計用于正常充氣狀態(tài)下行駛且在缺氣狀態(tài)下無需其他任何附屬配件仍能以一定速度行駛一定
,,
距離的充氣輪胎
。
注自體支撐型缺氣保用輪胎分為兩類通過耐久試驗的為類
溫馨提示
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