汽車機(jī)械識(shí)圖項(xiàng)目十一

汽車機(jī)械識(shí)圖項(xiàng)目十一裝配圖【任務(wù)描述】

裝配圖是表達(dá)裝配體的圖樣，是表達(dá)設(shè)計(jì)思想、指導(dǎo)零部件裝配、進(jìn)行技術(shù)交流的重要技術(shù)文件。本項(xiàng)目主要介紹裝配圖的內(nèi)容、裝配圖的表達(dá)方法、裝配圖的尺寸標(biāo)注及裝配圖的識(shí)讀與繪制等有關(guān)內(nèi)容。

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

1.了解裝配圖的作用和內(nèi)容。

2.掌握正確識(shí)讀裝配圖的方法。

3.能根據(jù)裝配圖拆畫零件圖。課題一裝配圖的基礎(chǔ)知識(shí)表示產(chǎn)品或部件的工作原理、結(jié)構(gòu)形狀和裝配關(guān)系的圖樣稱為裝配圖。一般把表達(dá)整個(gè)產(chǎn)品的圖樣稱為總裝配圖，而把表達(dá)其組成部分的部件圖樣稱為部件的裝配圖。

一、裝配圖的作用

一輛汽車或汽車上的一個(gè)部件，都是由若干零件按一定的裝配關(guān)系和技術(shù)要求裝配而成的。在產(chǎn)品和部件的生產(chǎn)過程中，一般先按設(shè)計(jì)要求繪制出裝配圖，再根據(jù)裝配圖完成零件設(shè)計(jì)并繪制出零件圖，進(jìn)而生產(chǎn)出合格的零件，最后根據(jù)裝配圖把零件裝配成部件或產(chǎn)品。此外，在產(chǎn)品的安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)、維修及使用時(shí)，也要通過裝配圖了解裝配體的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法。

由此可見，裝配圖是了解產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、分析工作原理、明確使用功能、掌握使用方法的技術(shù)資料，也是制定工藝規(guī)程，進(jìn)行產(chǎn)品裝配、檢驗(yàn)、安裝和維修的主要依據(jù)。二、裝配圖的內(nèi)容

如圖11-1所示為轉(zhuǎn)子泵的裝配圖。液壓泵是汽車上潤滑系的主要部件，轉(zhuǎn)子泵是其中的一種。與齒輪泵相比較，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)、體積小、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。轉(zhuǎn)子泵的功用是將一定壓力和一定流量的潤滑油輸送到各潤滑表面，并保證潤滑油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)正常循環(huán)流動(dòng)。從圖中可以看出，轉(zhuǎn)子泵是由9種零件組成的。在裝配圖中必須清晰、準(zhǔn)確地表達(dá)出轉(zhuǎn)子泵的工作原理、傳動(dòng)路線、各組成零件之間的相對(duì)位置、裝配和連接關(guān)系、主要零件的結(jié)構(gòu)形狀以及有關(guān)的尺寸、技術(shù)要求等。因此，裝配圖的內(nèi)容一般包括以下四個(gè)方面：

1.一組圖形

用視圖、剖視圖、斷面圖及特殊表達(dá)方法等所組成的一組圖形，正確、完整、清晰地表達(dá)裝配體(汽車、機(jī)器或部件)的工作原理、傳動(dòng)路線、各零件的裝配關(guān)系、零件間的相對(duì)位置、連接方式、主要零件的結(jié)構(gòu)形狀。2.必要的尺寸

標(biāo)注出反映裝配體的規(guī)格、性能、零件(或部件)間的相對(duì)位置、裝配、安裝時(shí)所必需的一些尺寸。

3.技術(shù)要求

用符號(hào)、文字等說明裝配體的工作性能、質(zhì)量規(guī)范、裝配、調(diào)試、安裝時(shí)應(yīng)達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)，以及試驗(yàn)和使用等方面的有關(guān)條件要求和注意事項(xiàng)等。

4.標(biāo)題欄

說明產(chǎn)品的名稱、比例、設(shè)計(jì)單位、繪圖及責(zé)任者的簽字等內(nèi)容。

5.零(部)件序號(hào)、明細(xì)欄在裝配圖中，對(duì)各種不同的零(部)件編寫序號(hào)，并在標(biāo)題欄上方按序號(hào)編制成零(部)件的明細(xì)欄，在明細(xì)欄中依次填寫各組成零件的編號(hào)、名稱、數(shù)量和材料等內(nèi)容。

應(yīng)當(dāng)指出，由于裝配圖的復(fù)雜程度和使用要求不同，以上各項(xiàng)內(nèi)容并不是在所有的裝配圖中都要表達(dá)出來，而是要根據(jù)實(shí)際情況來確定。課題二裝配圖的表達(dá)方法裝配圖和零件圖一樣，也是按正投影的原理、方法和《機(jī)械制圖》國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定繪制的。在零件圖中所采用的各種表達(dá)方法，如視圖、剖視圖、斷面圖、局部放大圖等也同樣適用于裝配圖的表達(dá)。但零件圖所表達(dá)的僅是一個(gè)零件，而裝配圖所表達(dá)的則是由許多零件組成的裝配體，兩種圖樣的要求不同，所表達(dá)的側(cè)重點(diǎn)也不同。裝配圖需要表達(dá)出裝配體的工作原理和裝配關(guān)系，是將制造加工出的零件裝配成部件或產(chǎn)品的主要依據(jù)，并不需要將每個(gè)零件的形狀和大小表達(dá)完整。針對(duì)裝配圖的表達(dá)特點(diǎn)，為使表達(dá)清晰而簡便，國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械制圖》對(duì)裝配圖制定了相應(yīng)的規(guī)定畫法和特殊表達(dá)方法。

一、規(guī)定畫法

在裝配圖中，為了便于區(qū)分不同的零件，正確地表達(dá)出各零件之間的關(guān)系，在畫法上有如下規(guī)定：1.接觸面和配合面的畫法

相鄰兩零件的接觸表面和基本尺寸相同的兩配合表面只畫一條共有的輪廓線，如圖11-2中的①所示；相鄰兩零件的不接觸表面和基本尺寸不同的非配合表面應(yīng)分別畫出兩條各自的輪廓線，即使間隙很小，也必須用夸大畫法畫出間隙，如圖11-2中的②所示。

2.剖面線的畫法

在裝配圖中，同一個(gè)零件在所有的剖視圖、斷面圖中，其剖面線應(yīng)保持同一方向，且間隔一致；相鄰兩個(gè)(或兩個(gè)以上)零件的剖面線則必須不同。即：使其方向相反或方向相同但間隔不等，如圖11-2中的③所示。

圖11-2裝配圖的規(guī)定畫法和簡化畫法當(dāng)零件的斷面厚度在圖中等于或小于2mm時(shí)，允許將剖面涂黑以代替剖面線，如圖11-2中的⑧所指的墊片。3.實(shí)心件和某些標(biāo)準(zhǔn)件的畫法

在裝配圖的剖視圖中，當(dāng)剖切平面通過實(shí)心零件(如軸、桿等)和標(biāo)準(zhǔn)件(如螺栓、螺母、銷、鍵等)的對(duì)稱平面或基本軸線時(shí)，這些零件按不剖繪制，如圖11-2中的⑤所示。但當(dāng)剖切平面垂直于其軸線剖切時(shí)，則必須畫出剖面線，如圖11-1C-C圖中的三個(gè)螺栓的畫法。

二、簡化畫法

1)在裝配圖中，對(duì)若干相同的零件組如螺栓、螺釘聯(lián)接等，可以僅詳細(xì)地畫出一處或幾處，其余只需用細(xì)點(diǎn)畫線表示其位置，如圖11-2中的⑨所示。

2)在裝配圖中，對(duì)于零件上的一些工藝結(jié)構(gòu)，如小圓角、倒角、退刀槽和砂輪越程槽等，可以省略不畫，如圖11-2中⑥、⑦所示。

3)當(dāng)剖切平面通過某些標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的組合件，或該組合件已在其他視圖中表達(dá)清楚時(shí)，允許只畫出外形輪廓，如圖11-3所示主視圖上的油杯。三、特殊表達(dá)方法

1.拆卸畫法

在裝配圖的某個(gè)視圖上，如果某些零件在其他視圖上已經(jīng)表達(dá)清楚，而又遮住了需要表達(dá)的零件時(shí)，可將其拆卸掉不畫，而畫剩下部分的視圖，這種畫法稱為拆卸畫法。為了避免讀圖時(shí)產(chǎn)生誤解，可對(duì)拆卸畫法加以說明，在圖上加注“拆去零件XX”等，如圖11-3的俯視圖即拆去了軸承蓋等零件。

2.沿零件的結(jié)合面剖切

在裝配圖中，為了表示內(nèi)部結(jié)構(gòu)，可假想沿著某些零件的結(jié)合面剖開，畫出剩下部分的視圖。如圖11-1中的C-C圖，即沿著泵體1與泵蓋6的結(jié)合面剖開的。此時(shí)，零件的結(jié)合面上不畫剖面線，但被剖切到的三個(gè)螺栓9及泵軸4必須畫出剖面線。3.假想畫法

1)對(duì)于運(yùn)動(dòng)零件，當(dāng)需要表明其運(yùn)動(dòng)范圍或極限位置時(shí)，可以在一個(gè)位置上用粗實(shí)線畫出該零件，而在其他的極限位置用雙點(diǎn)畫線來表示。如圖11-4所示的掛輪架，圖中手柄工作的兩個(gè)極限位置Ⅱ、Ⅲ均采用雙點(diǎn)畫線畫出。當(dāng)手柄在位置Ⅰ時(shí)，齒輪2、3均不與齒輪4嚙合；當(dāng)它處于位置Ⅱ時(shí)，齒輪2與4嚙合，傳動(dòng)路線為齒輪1—2—4；當(dāng)它處于位置Ⅲ時(shí)，齒輪3與4嚙合，傳動(dòng)路線為齒輪1—2—3—4。由此可見，手柄所處的位置不同，齒輪4的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速也不相同。

2)為了表明本部件與其他相鄰部件或零件的裝配關(guān)系，對(duì)不屬于本裝配體的零件或部滑動(dòng)軸承的裝配圖中的拆卸畫法件，可用雙點(diǎn)畫線畫出該零件的輪廓線。如圖11-4的左視圖用雙點(diǎn)畫線來表示掛輪架的相鄰零件——主軸箱；又如圖11-1所示的主視圖，用雙點(diǎn)畫線表示與轉(zhuǎn)子泵相鄰的基體的輪廓線。4.展開畫法

為了展示傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)路線和裝配關(guān)系，可假想用剖切平面按傳動(dòng)順序沿軸線剖切，然后依次展開，將剖切平面均旋轉(zhuǎn)到與選定的投影面平行的位置，再畫出其剖視圖，這種畫法稱為展開畫法，如圖11-4所示掛輪架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的A—A展開圖。

5.單獨(dú)表示某個(gè)零件

在裝配圖中，當(dāng)某個(gè)零件的形狀未表達(dá)清楚或?qū)斫庋b配關(guān)系有影響時(shí)，可另外單獨(dú)畫出該零件的某一視圖，并在零件視圖的上方注出該零件的名稱或編號(hào)，其標(biāo)注方法與局部視圖類似,如圖11-1所示的件6A、件6B圖。課題三裝配圖中的其他內(nèi)容一、裝配圖中的尺寸標(biāo)注

由于裝配圖的作用與零件圖不同，因此，在圖上標(biāo)注尺寸的要求也不同。在裝配圖上應(yīng)按照對(duì)裝配體的設(shè)計(jì)、制造的要求來標(biāo)注某些必要的尺寸，以說明裝配體性能、規(guī)格、裝配體各組成部分的裝配關(guān)系、裝配體整體大小等。因此，裝配圖中一般需標(biāo)注以下幾類尺寸：

1.規(guī)格(性能)尺寸

規(guī)格(性能)尺寸是表示裝配體的規(guī)格大小或工作性能的尺寸，這些尺寸是設(shè)計(jì)時(shí)確定的，也是了解和選用該裝配體的依據(jù)。如圖11-1C-C剖視圖中的尺寸?10mm，為轉(zhuǎn)子泵進(jìn)(出)油孔的大小尺寸，該尺寸直接決定了轉(zhuǎn)子泵的排量大小，為規(guī)格和性能尺寸。2.裝配尺寸

裝配尺寸是表示裝配體中各零件之間的相互配合關(guān)系和相對(duì)位置的尺寸，這種尺寸是保證裝配體裝配性能和質(zhì)量的尺寸，包括配合尺寸和相對(duì)位置尺寸。

(1)配合尺寸表示零件間配合性質(zhì)的尺寸。圖11-1所示的配合尺寸有?13F8/h6、?13N8/h6、?41H7/f7等。(2)相對(duì)位置尺寸表示裝配時(shí)需要保證的零件間相互位置的尺寸。圖11-1中的尺寸3mm為內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間的偏心距，即內(nèi)外轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)位置尺寸。

3.安裝尺寸

將裝配體安裝到產(chǎn)品上或地基上所需的尺寸,如圖11-1C-C剖視圖中所示的安裝螺栓孔的孔距?73mm。4.外形尺寸

表示裝配體外形大小的總體尺寸，即裝配體的總長、總寬和總高。它反映了裝配體的大小，提供了裝配體在包裝、運(yùn)輸和安裝過程中所占空間的大小。如圖11-1所示轉(zhuǎn)子泵的總長為53mm，總高(總寬)為?90mm。

5.其他重要尺寸

其他重要尺寸是指在設(shè)計(jì)中確定的而又未包括在上述幾類尺寸之中的尺寸。其他重要尺寸視需要而定，如主體零件的重要尺寸、齒輪的中心距、運(yùn)動(dòng)件的極限位置尺寸、安裝零件要有足夠操作空間的尺寸等，如圖11-1中的?52f8、5g6等尺寸。

上述五類尺寸之間并不是互相孤立無關(guān)的，實(shí)際上有的尺寸往往同時(shí)具有多種作用。此外，在一張裝配圖中，也并不一定需要全部注出上述五類尺寸，而是要根據(jù)具體情況和要求來確定。二、裝配圖中的技術(shù)要求

除圖形中已用代號(hào)表達(dá)的技術(shù)要求以外，裝配圖中的技術(shù)要求主要是為了說明機(jī)器或部件在裝配、檢驗(yàn)、使用時(shí)應(yīng)達(dá)到的技術(shù)性能和質(zhì)量要求等,主要有如下幾個(gè)方面：

1.裝配要求

裝配時(shí)的注意事項(xiàng)和裝配后應(yīng)達(dá)到的指標(biāo),如裝配方法、裝配精度等。

2.檢驗(yàn)要求

檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)的方法和條件及應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)。

3.使用要求

對(duì)裝配體在使用、保養(yǎng)、維修時(shí)提出的要求,例如限速、限溫、絕緣要求及操作注意事項(xiàng)等。

技術(shù)要求通常寫在明細(xì)欄左側(cè)、上方或其他空白處，內(nèi)容太多時(shí)可以另編技術(shù)文件。三、零件序號(hào)及其編寫方法

為了便于看圖和進(jìn)行圖樣管理，必須對(duì)裝配圖中的每個(gè)零件或組件進(jìn)行編號(hào)，這種編號(hào)稱為零件序號(hào)，同時(shí)要編制相應(yīng)的明細(xì)欄。

1.序號(hào)的編寫方法

序號(hào)應(yīng)寫在視圖及尺寸的范圍之外，指引線應(yīng)從零件的可見輪廓內(nèi)(若剖開時(shí)，盡量由剖面區(qū)域內(nèi))引出，用細(xì)實(shí)線繪制，并在輪廓內(nèi)的一端畫一小黑點(diǎn)，在外面的一端畫一細(xì)實(shí)線的短水平線或圓。序號(hào)的字高比該裝配圖中所注尺寸數(shù)字高度大一號(hào)或兩號(hào)，也可以不畫水平線或圓，但序號(hào)的字高比該裝配圖中所注尺寸數(shù)字高度大兩號(hào)，如圖11-5a所示。同一裝配圖中編注序號(hào)的形式應(yīng)一致。對(duì)于涂黑的剖面，可用箭頭指向其輪廓線，如圖11-5b所示。2.零件序號(hào)編寫的基本規(guī)定

1)裝配圖中相同的各組成部分(零件或組件)只應(yīng)有一個(gè)序號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)化的部件或組合件(如油杯、滾動(dòng)軸承、電動(dòng)機(jī)等)在裝配圖上只注寫一個(gè)序號(hào)。

2)指引線相互不能相交，也不要過長。當(dāng)通過有剖面線的區(qū)域時(shí)，指引線不應(yīng)與剖面線平行。必要時(shí)指引線允許畫成折線，但只允許彎折一次，如圖11-5c所示。

3)對(duì)于一組緊固件以及裝配關(guān)系清楚的零件組，可以采用公共指引線，如圖11-5d所示。公共指引線常用于螺栓、螺母和墊圈所組成的零件組。

4)裝配圖中的序號(hào)應(yīng)按水平或垂直方向排列整齊。序號(hào)應(yīng)按順時(shí)針或逆時(shí)針方向順序排列。在整個(gè)圖上無法連續(xù)時(shí)，可只在每個(gè)水平或垂直方向順序排列。四、標(biāo)題欄和明細(xì)欄

裝配圖中的標(biāo)題欄與零件圖中的標(biāo)題欄基本一致，只是填寫的內(nèi)容上稍有區(qū)別。作業(yè)中可使用如圖11-6所示的標(biāo)題欄。明細(xì)欄是裝配體或部件中全部零件的詳細(xì)目錄，其內(nèi)容和格式詳見國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)制圖《明細(xì)欄》(GB／T10609.2—2009)。明細(xì)欄畫在裝配圖右下角標(biāo)題欄的上方，欄內(nèi)分格線為細(xì)實(shí)線，外框線為粗實(shí)線，最上面的邊框線規(guī)定使用細(xì)實(shí)線,欄中的編號(hào)與裝配圖中的零部件序號(hào)必須一致。明細(xì)欄的填寫內(nèi)容應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1)零件序號(hào)應(yīng)自下而上填寫，以便增加零件時(shí)，可以繼續(xù)向上畫格。如位置不夠時(shí)，可將明細(xì)欄按順序畫在標(biāo)題欄的左方。

2)“名稱”欄內(nèi)，注寫每種零件的名稱，若為標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)注出規(guī)定標(biāo)記中除標(biāo)準(zhǔn)號(hào)以外的其余內(nèi)容，如螺栓M8×25。對(duì)齒輪、彈簧等具有重要參數(shù)的零件，還應(yīng)注出其參數(shù)。

3)“數(shù)量”欄內(nèi)，填寫該零件在裝配體中的數(shù)量。

4)“材料”欄內(nèi)，填寫制造該零件所用的材料標(biāo)記，如HT150。

5)“備注”欄內(nèi)，可填寫必要的附加說明或其他有關(guān)的重要內(nèi)容,例如齒輪的齒數(shù)、模數(shù)等。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件，還應(yīng)注出其標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)，如GB／T6170—2000。課題四常見的裝配結(jié)構(gòu)零件除了應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定其結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)考慮加工和裝配結(jié)構(gòu)的合理性，以保證汽車和部件的使用性能，使連接可靠、裝拆方便。

一、接觸面與配合面結(jié)構(gòu)的合理性

1.兩零件接觸面的數(shù)量

兩零件在同一方向上只能有一組表面接觸，應(yīng)盡量避免兩組表面同時(shí)接觸，這樣既可保證兩表面接觸良好，又可降低加工要求。圖11-7a表示出了在水平方向上兩平面接觸的情況，圖11-7b表示出了在垂直方向及直徑方向上的接觸情況。2.接觸面轉(zhuǎn)角處的結(jié)構(gòu)

兩配合零件在轉(zhuǎn)角處不應(yīng)設(shè)計(jì)成相同的圓角，否則既影響接觸面之間的良好接觸，又不易加工。軸肩面和孔端面相接觸時(shí)，應(yīng)在孔邊倒角或在軸的根部切槽，以保證軸肩與孔的端面接觸良好，如圖11-8所示。3.減少加工面積

為了使螺栓、螺釘、墊圈等緊固件與被聯(lián)接表面有良好的接觸面，同時(shí)減少加工面積，應(yīng)把被聯(lián)接表面加工成凸臺(tái)或沉孔，如圖11-9所示。二、考慮裝拆方便

1.滾動(dòng)軸承的拆卸

為了便于拆卸滾動(dòng)軸承，對(duì)軸肩及孔徑的尺寸均有合理的要求，如圖11-10所示。2.螺紋緊固件的拆卸

在確定螺栓等緊固件的位置時(shí)，應(yīng)考慮扳手的空間活動(dòng)范圍，如圖11-11所示，圖a中所留空間太小，扳手無法使用，圖b是正確的結(jié)構(gòu)形式；還應(yīng)考慮螺釘放入時(shí)所需要的空間，圖c中所留空間太小，螺釘無法放入，圖d是正確的結(jié)構(gòu)形式。

三、密封裝置

在汽車和機(jī)器上的一些部件中，常需要有密封裝置，以防止液體或氣體向外滲漏以及灰塵、雜質(zhì)等的侵入。圖11-12為典型的密封裝置。四、防松裝置

汽車、機(jī)器或部件在工作時(shí)，由于受到?jīng)_擊或振動(dòng)，一些緊固件可能產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。因此，在某些裝置中需采用防松裝置，圖11-13為幾種常用的防松裝置。課題五讀裝配圖讀裝配圖就是通過對(duì)裝配體的圖形、尺寸、符號(hào)和文字的分析，了解裝配體的名稱、用途、工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、裝配關(guān)系及技術(shù)要求和操作方法等的過程。不同工作崗位上的從業(yè)人員，讀裝配圖的目的和要求有所不同。

一、讀裝配圖的基本要求

1)了解裝配體的功用、結(jié)構(gòu)、工作原理和使用性能。

2)明確各零件間的裝配關(guān)系和連接方式。

3)弄清各主要零件的結(jié)構(gòu)形狀及作用。

4)了解裝配圖中的尺寸標(biāo)注和技術(shù)要求的各項(xiàng)內(nèi)容。

二、讀裝配圖的方法與步驟

1.概括了解

從標(biāo)題欄中可以了解裝配體的名稱、繪圖比例等信息，從中就能初步判斷裝配體的大致用途和制造方法等。從零件的編號(hào)及明細(xì)欄中可以了解裝配體各零(部)件的名稱、數(shù)量和材料以及在裝配圖中的位置等，以判斷裝配體的復(fù)雜程度。2.分析表達(dá)方案

分析各視圖的表達(dá)方法及各視圖之間的關(guān)系。首先找出主視圖，再確定其他視圖的投射方向，弄清各視圖的表達(dá)重點(diǎn)，要注意找出剖視圖的剖切位置以及向視圖、斜視圖和局部視圖的投射方向和表達(dá)部位，理解每個(gè)圖形的表達(dá)意圖。

3.分析工作原理

這一階段是讀圖進(jìn)一步深入的階段，需要把零件間的裝配關(guān)系搞清楚。通過仔細(xì)分析各視圖，弄清各零件之間的裝配關(guān)系、固定、定位方式以及各零件之間的配合情況、運(yùn)動(dòng)傳遞情況等，從而可以分析出裝配體的工作原理及裝拆順序。4.分析零件形狀

分析零件的目的是弄清楚零件的結(jié)構(gòu)形狀和各零件間的裝配關(guān)系。一般的裝配體上都有標(biāo)準(zhǔn)件、常用件和專用零件。標(biāo)準(zhǔn)件和常用件一般容易看懂，但專用零件有簡有繁，他們的作用和地位又各不相同，所以應(yīng)先從主要零件開始分析，由各零件剖面線的不同方向和間隔，分清不同零件輪廓的范圍、結(jié)構(gòu)、形狀和功用。

5.分析尺寸及技術(shù)要求

除以上分析外，還要對(duì)技術(shù)要求、標(biāo)注的尺寸進(jìn)行分析，進(jìn)一步了解裝配體的設(shè)計(jì)意圖和裝配工藝性。

6.歸納總結(jié)

經(jīng)過上述分析，最后歸納總結(jié)，想象出裝配體的結(jié)構(gòu)。

在實(shí)際讀圖時(shí)，上述六個(gè)步驟是不能截然分開的，常常是邊了解、邊分析、邊綜合地進(jìn)行。隨著各部分的分析完成，裝配體也就閱讀清楚了。三、讀圖舉例

【例11-1】識(shí)讀圖11-14所示千斤頂?shù)难b配圖。1.概括了解

圖11-14為千斤頂?shù)难b配圖。千斤頂是汽車修理或機(jī)械安裝時(shí)用來頂起重物的工具。

由明細(xì)欄可知千斤頂是由八種零件組成的,各零件的名稱、數(shù)量、材料及備注等內(nèi)容可從明細(xì)欄中查出。

2.分析視圖表達(dá)

表達(dá)千斤頂共采用了四個(gè)圖形，其中有兩個(gè)基本視圖，分別是主視圖和俯視圖，還用了兩個(gè)表達(dá)單個(gè)零件的輔助視圖，反映主要零件頂墊的頂面結(jié)構(gòu)和螺桿上部用于穿鉸杠的四個(gè)通孔的局部結(jié)構(gòu)。各視圖分析如下：

(1)主視圖主視圖按工作位置放置，既有利于反映千斤頂?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)，也可以較好地反映其整體形狀特征。通過在主視圖上作全剖視，可清楚地表達(dá)各主要零件的結(jié)構(gòu)形狀、裝配關(guān)系以及工作原理。(2)俯視圖俯視圖采用沿螺母與螺桿的結(jié)合面剖切的特殊表達(dá)方法，表示螺母和底座的外形。

(3)件5C圖件5C圖為表達(dá)單個(gè)零件的輔助視圖，反映主要零件頂墊的頂面結(jié)構(gòu)。

(4)件4B—B圖件4B—B圖也是表達(dá)單個(gè)零件的輔助視圖，反映主要零件螺桿上部用于穿鉸杠的四個(gè)通孔的局部結(jié)構(gòu)。

3.分析裝配關(guān)系和工作原理

(1)裝配關(guān)系

1)配合關(guān)系。螺母外表面與底座內(nèi)孔的配合尺寸是?65H7/k6，表示兩個(gè)零件的結(jié)合面是選用基孔制過渡配合。2)連接關(guān)系。螺母3鑲在底座1的內(nèi)孔中，并用螺釘7緊定；在螺桿4與螺母3之間是用螺紋聯(lián)接的；在螺桿4的球面形頂部套一個(gè)頂墊5，頂墊的內(nèi)凹面是與螺桿頂面半徑相同的球面，為了防止頂墊隨螺桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)脫落，在螺桿頂部加工有環(huán)形槽，將緊定螺釘6的圓柱形端部伸進(jìn)環(huán)形槽鎖定；為了防止操作失誤，在螺桿4的下端用螺釘8固定有擋圈2。

(2)工作原理千斤頂是利用螺旋傳動(dòng)的原理來頂舉重物的。工作時(shí)，鉸杠(圖中未畫出)穿入螺桿4上部的通孔中，撥動(dòng)鉸杠，使螺桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，通過螺桿4與螺母3之間的螺紋作用使螺桿4上升而頂起重物。4.分析主要零件

千斤頂?shù)闹饕慵械鬃?、螺母3、螺桿4、頂墊5等。

(1)底座底座1的主體結(jié)構(gòu)為回轉(zhuǎn)體，底部為比較大的圓盤，在工作時(shí)用于安裝定位。其上部有比較大的內(nèi)孔，與螺母3的圓柱面配合，還有一個(gè)徑向的螺紋孔，用于裝螺釘7。

底座的主要作用是安裝其他零件。

(2)螺母螺母3的內(nèi)孔制有螺紋，與螺桿4聯(lián)接，外圓柱面與底座1的內(nèi)孔配合，還有一個(gè)徑向的螺紋孔，用于裝螺釘7，防止其與底座1產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

螺母的主要作用是將底座與螺桿聯(lián)接在一起。(3)螺桿螺桿4的主體結(jié)構(gòu)分為四部分：上部是球面形的頂部，用于裝頂墊5；球面形頂部的下端，有一環(huán)形槽，用于裝螺釘6，防止頂墊5隨螺桿一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)脫落；偏上的部分有互相垂直的徑向孔，用于工作時(shí)穿入鉸杠。

螺桿是主要的運(yùn)動(dòng)零件，通過其軸向移動(dòng)而頂起重物。(4)頂墊頂墊5的頂面帶有網(wǎng)紋，以增大與重物之間的摩擦力。其內(nèi)表面為球面形，與螺桿4的頂部相接觸，還有一個(gè)徑向的螺紋孔，用于裝螺釘6。

5.尺寸及技術(shù)要求分析

(1)尺寸分析尺寸230~280mm是千斤頂?shù)氖褂眯阅艹叽?，即頂舉的最大高度是280mm，230mm也是千斤頂?shù)目偢叱叽纾?65H7/k6是配合尺寸；?130mm是總體尺寸(總長和總寬)；B50×88H/7e是螺桿4與螺母3上的螺紋尺寸，表示鋸齒形螺紋，大徑為50mm，螺距為8mm，內(nèi)、外螺紋的中徑公差帶代號(hào)分別是8H和7e。(2)技術(shù)要求分析技術(shù)要求指出了頂舉的高度和重量。

6.綜合歸納，想像整體

通過上面的仔細(xì)分析，再進(jìn)行綜合歸納，便可以想象出千斤頂?shù)恼w形狀。圖11-15所示為千斤頂?shù)难b配軸測圖。

【例11-2】識(shí)讀圖11-16所示活塞連桿總成的裝配圖。

1.概括了解

由標(biāo)題欄可知該部件的名稱為活塞連桿總成，是汽車上的一個(gè)部件。其作用是維持曲軸的旋轉(zhuǎn)。由明細(xì)欄可知，組成活塞連桿總成的各種零件共有14種，其中標(biāo)準(zhǔn)件有兩種，其余均為專用件。各零件的名稱、數(shù)量、材料及備注等內(nèi)容可從明細(xì)欄中查出。2.分析視圖表達(dá)

活塞連桿總成共采用了三個(gè)圖形表達(dá)，其中有兩個(gè)基本視圖(主視圖和左視圖)，此外還采用了A—A移出斷面圖。各視圖分析如下：

(1)主視圖主視圖采用了局部剖視，主要表達(dá)活塞內(nèi)部的結(jié)構(gòu)形狀以及活塞1、活塞環(huán)2和3、鎖環(huán)5、活塞銷6、連桿襯套7和連桿8等零件的相對(duì)位置和裝配關(guān)系。

(2)左視圖左視圖主要表達(dá)了活塞連桿總成的部分外形。

(3)A—A移出斷面圖A—A移出斷面圖為單獨(dú)表達(dá)零件的視圖，表達(dá)了主要零件連桿8桿身的“工”字形斷面。

3.分析裝配關(guān)系和工作原理(1)裝配關(guān)系

1)配合關(guān)系。由圖11-16中的尺寸?28H6/h5可知，活塞銷6的外圓與連桿8小頭的襯套7內(nèi)孔之間的配合為基軸制間隙配合，其配合要求較高(最小間隙為零)，拆卸時(shí)應(yīng)注意保護(hù)孔的表面；?28N6/h5表示活塞銷6的外圓與活塞1內(nèi)孔之間的配合為基軸制過盈配合。

2)連接關(guān)系。連桿8和連桿蓋11之間是用連桿螺栓9聯(lián)接的，并用開口銷13防止螺栓9松動(dòng)；活塞銷6及連桿襯套7是用鎖環(huán)5固定軸向位置的。(2)工作原理活塞連桿組裝入氣缸內(nèi)，連桿8的大頭與曲軸的軸頸相連接，活塞銷6在連桿8小頭襯套7的孔內(nèi)做自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過連桿的平面運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

4.分析主要零件

活塞連桿組的主要零件有活塞1,活塞環(huán)2、3、4,活塞銷6和連桿8等。

(1)活塞活塞1的結(jié)構(gòu)為有上頂?shù)谋瘟慵?，頂部與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室，活塞頂面到最下面一道活塞環(huán)槽之間的部分為活塞頭部，其作用是承受氣體壓力、防止漏氣。活塞頭部切有若干環(huán)槽，用來安裝活塞環(huán)，上面的1~3道環(huán)槽用來安裝氣環(huán)，下面的一道環(huán)槽用來安裝油環(huán)?；钊h(huán)槽以下的所有部分稱為活塞裙部，其作用是引導(dǎo)活塞在氣缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并承受側(cè)壓力。

活塞的主要作用是承受氣缸中的燃燒壓力，并將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸。(2)活塞環(huán)活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是密封和傳熱，即保證活塞與氣缸壁之間的密封，防止氣缸內(nèi)的可燃混合氣體和高溫燃?xì)饴┤肭S箱，并將活塞頂部接受的熱傳給氣缸壁，避免活塞過熱。油環(huán)的主要作用是刮除飛濺到氣缸壁上多余的機(jī)油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的油膜，既能防止機(jī)油竄入燃燒室被燒掉，又能實(shí)現(xiàn)對(duì)活塞、活塞環(huán)及氣缸壁的潤滑。

(3)活塞銷活塞銷6的結(jié)構(gòu)為厚壁空心圓柱體，其作用是連接活塞和連桿小頭，將活塞所承受的氣體壓力傳給連桿。

(4)連桿連桿8的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其主要部分分為連桿小頭、桿身和連桿大頭三分。連桿小頭用來安裝活塞銷以連接活塞，連桿小頭內(nèi)裝有青銅襯套7；連桿桿身采用了“工”字形斷面(見圖11-16的A－A移出斷面圖)，抗彎強(qiáng)度高；連桿大頭與曲軸的軸頸相連接，為便于安裝，將連桿大頭沿著與桿身軸線垂直的方向切開，做成剖分式，上半部分與桿身為一體，下半部分即連桿蓋，二者通過螺栓9連接；連桿軸瓦14裝在連桿大頭孔內(nèi)，用以保護(hù)連桿大頭孔和曲軸軸頸；為了配合要求，在連桿和連桿剖分面裝有調(diào)整墊片10。

連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。5.尺寸及技術(shù)要求分析

(1)尺寸分析尺寸?65.5+0.0160mm表示活塞連桿的使用性能要求，即只能裝入直徑為?65.5mm的曲軸，為規(guī)格性能尺寸；尺寸56mm±0.08mm、217mm±0.05mm為相對(duì)位置尺寸；尺寸38+0.17-0.23mm、48mm為重要尺寸；凡有配合代號(hào)的尺寸為配合尺寸(如上分析)；總高為321mm(56mm+217mm+48mm)，總寬及總長為?101.49mm。

(2)技術(shù)要求分析技術(shù)要求提出“按說明書NO.120—3902122進(jìn)行裝配”，因此在裝配前必須查閱說明書，并按說明書的技術(shù)要求進(jìn)行裝配。

6.綜合歸納，想象整體

通過上面的仔細(xì)分析，再進(jìn)行綜合歸納，便可以想象出活塞連桿總成的整體形狀。圖11-17所示為活塞連桿總成的軸測分解圖。課題六由裝配圖拆畫零件圖由裝配圖拆畫零件圖是設(shè)計(jì)維修工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在汽車維修時(shí)，如果其中的某個(gè)零件損壞，應(yīng)將該零件拆卸以后畫出零件圖。在教學(xué)過程中，由裝配圖拆畫零件圖是檢驗(yàn)是否讀懂裝配圖的主要途徑，因此，拆畫零件圖是在讀懂裝配圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。

一、由裝配圖拆畫零件圖的步驟

1.讀懂裝配圖

2.分離零件，確定零件的結(jié)構(gòu)形狀

1)分析所拆零件的作用和結(jié)構(gòu)，把需要拆卸的零件從裝配圖的各視圖中分離出來，確定該零件的投影輪廓。

2)補(bǔ)齊裝配圖中被其他零件遮擋的輪廓線，想象零件的結(jié)構(gòu)形狀。

3)對(duì)于裝配圖中簡化了的工藝結(jié)構(gòu)如倒角、退刀槽等要補(bǔ)畫出來。3.選擇零件的表達(dá)方案

對(duì)零件視圖的選擇應(yīng)按零件本身的結(jié)構(gòu)形狀特點(diǎn)來確定，不能完全照搬裝配圖中的表達(dá)方法。一般對(duì)于比較大的主要零件(如箱體類零件)的主視圖多與裝配圖中的位置和投射方向的選擇一致,而軸套類零件的主視圖一般應(yīng)按加工位置放置(即軸線水平放置)。

4.確定并標(biāo)注零件的尺寸

根據(jù)裝配體的工作性能和使用要求，分析零件各部分尺寸的作用及其對(duì)裝配體的影響。首先確定主要尺寸和選擇尺寸基準(zhǔn)，而具體的尺寸大小可根據(jù)不同情況分別處理。對(duì)裝配圖中已注明的尺寸，按所標(biāo)注的尺寸和公差帶代號(hào)(或查出偏差值)直接注在零件圖上。與標(biāo)準(zhǔn)件或標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)有關(guān)的尺寸(如螺紋、銷孔、鍵槽等)，可從明細(xì)欄及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)中查到，有些尺寸需要計(jì)算確定(如齒輪的分度圓、齒頂圓等)。

在裝配圖中沒有標(biāo)注的其他結(jié)構(gòu)尺寸，可從裝配圖中直接按比例量取，一般取整數(shù)。5.確定零件的技術(shù)要求

零件的技術(shù)要求除在裝配圖上已標(biāo)出的(如極限與配合)，可直接應(yīng)用到零件圖上外，其他的技術(shù)要求，如表面粗糙度、形位公差等，要根據(jù)零件的作用通過查表或參照同類產(chǎn)品確定。

6.填寫標(biāo)題欄

標(biāo)題欄中所填寫的零件名稱、材料等要與裝配圖明細(xì)欄中的內(nèi)容一致。

二、拆畫零件圖舉例

【例11-3】拆畫圖11-18所示的齒輪泵泵體的零件圖。

1.讀懂裝配圖

(1)概括了解齒輪泵是汽車或機(jī)器中用來輸送潤滑油的一個(gè)部件，由泵體、左右端蓋、傳動(dòng)齒輪軸和齒輪軸等15種零件裝配而成，其中有6種為標(biāo)準(zhǔn)件。(2)分析視圖齒輪泵的裝配圖用兩個(gè)視圖表達(dá)。主視圖采用了全剖視圖，主要表達(dá)了齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及各組成零件間的裝配和連接關(guān)系；左視圖采用了沿左端蓋處的墊片與泵體結(jié)合面剖切的特殊表達(dá)方法，并用局部剖視圖畫出油孔，表達(dá)了齒輪泵的進(jìn)、出油口的結(jié)構(gòu)和齒輪泵的工作原理及其外部形狀。(3)分析裝配關(guān)系和工作原理圖11-19所示為齒輪泵的工作原理示意圖。結(jié)合裝配圖11-18可以看出，動(dòng)力由傳動(dòng)齒輪11輸入，齒輪泵的泵體6內(nèi)裝有齒輪軸2和傳動(dòng)齒輪軸3，齒輪的兩個(gè)端面由端蓋1和7封閉。泵體、端蓋和齒輪的各個(gè)齒槽組成工作腔。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)油腔的容積由于輪齒