高中地理魯教版第四單元人類活動的地域聯(lián)系 2023版第4單元單元分層突破

單元分層突破請根據(jù)下面的體系圖快速回顧本單元內(nèi)容，把各序號代表的含義填到對應(yīng)的框內(nèi)，構(gòu)建出清晰的知識網(wǎng)絡(luò)。[自我校對]①大型化②交通運(yùn)輸線③商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)④電信通信⑤商業(yè)貿(mào)易⑥GPS應(yīng)用領(lǐng)域 交通運(yùn)輸布局評價(jià)甘德國際機(jī)場曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料，如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成1～2題。【導(dǎo)學(xué)號：37560137】1．導(dǎo)致甘德國際機(jī)場成為世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是()A．位置 B．經(jīng)濟(jì)C．地形 D．人口2．甘德國際機(jī)場失去國際航空樞紐地位的主要原因是()A．地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B．橫跨北大西洋航班減少C．飛機(jī)飛行成本降低 D．飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步【解析】第1題，該機(jī)場位于北大西洋空中航線的必經(jīng)之地，該機(jī)場位于紐芬蘭島上。該島是北美洲的最東端，飛機(jī)飛離北美洲，飛往歐洲地區(qū)最后的補(bǔ)給點(diǎn)。也是由歐洲飛往北美洲地區(qū)航線上，在飛近北美大陸時(shí)第一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)。故其獨(dú)特的地理位置讓其成為最繁忙的機(jī)場。A正確。第2題，隨著飛機(jī)制造業(yè)技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)載油量增加，單位距離能耗降低，飛機(jī)攜帶的燃油可滿足航渡大西洋的需要，已無必要經(jīng)過該航空港。D正確。【答案】20世紀(jì)50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。讀圖，完成3～5題。3．推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是()A．河流 B．聚落C．耕地 D．地形4．后來，我國專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是()A．線路過長 B．距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C．易受洪水威脅 D．工程量過大5．50多年來，蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于()A．地形分布 B．綠洲分布C．河流分布 D．沙漠分布【解析】第3題，該地位于西北地區(qū)，鐵路的建設(shè)會選擇在海拔低的山谷附近，所以結(jié)合這個(gè)角度，答案也是地形。選D。第4題，從圖中可以看出，吐魯番為盆地內(nèi)部，而蘭新線位于盆地邊緣，所以最可能是距離城鎮(zhèn)遠(yuǎn)。該地位于西北，降水少，所以洪水災(zāi)害威脅小。從圖中看出，該鐵路線沒有穿越等高線，所以工程量不大。第5題，該地區(qū)的城鎮(zhèn)主要分布在盆地邊緣的綠洲地區(qū)?！敬鸢浮?．法國作家大仲馬在《基督山伯爵》中，對馬賽進(jìn)行了刻畫。下圖為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱，氣候宜人，擁有法國最大的海港。簡述馬賽成為法國天然良港的條件?！窘馕觥渴紫让鞔_港口發(fā)展的條件，要從自然條件(位置、水域和陸域等)和社會經(jīng)濟(jì)條件(經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)、城市依托等)分析。其次要從圖文資料中獲取必要的信息，如該港口位于地中海沿岸、石灰?guī)r山丘環(huán)抱、海灣地帶、距離羅訥河口較近等。最后用準(zhǔn)確精練的語言進(jìn)行表述?！敬鸢浮课挥诘刂泻Ｑ匕?；為基巖海岸，港闊水深；海灣風(fēng)浪小，潮差??；靠近羅訥河口；腹地廣闊。7．閱讀圖文材料，完成下列要求。一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā)，乘船沿內(nèi)格羅河(下圖)溯源而上，見兩岸植被繁茂，河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫河交匯處，發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異，呈一黑黃分明的界線，景色令人震撼。船繼續(xù)前行，岸邊的沼澤漸漸映入眼簾……當(dāng)晚他查閱資料，得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì)，顏色烏黑，而布朗庫河因含大量泥沙而呈黃色。試對“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。【解析】“橋”屬于跨河交通設(shè)施，因此河上很少有橋的原因要從建橋的不利條件、建橋后的不利影響以及當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展對其需求較小等角度分析?！敬鸢浮咳丝谙∩?，跨河運(yùn)輸需求?。凰W(wǎng)稠密，水運(yùn)便利；河面寬，水量大，修路搭橋成本高，技術(shù)難度大，對雨林環(huán)境破壞大。交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響8.下圖為某年許昌與周邊部分城市的高速公路日均流量圖，根據(jù)流量大小分為五個(gè)等級。下列城市與許昌之間的高速公路日均流量處于同一等級的是()A．平頂山和新鄉(xiāng) B．焦作和漯河C．濟(jì)源和開封 D．鄭州和洛陽【解析】根據(jù)圖例的提示，由圖可知流量的5個(gè)等級由粗細(xì)不同的線表示，所以粗細(xì)相同的線為同一等級，濟(jì)源和開封兩個(gè)城市與許昌之間的高速公路日均流量處于同一等級?！敬鸢浮緾下圖是我國某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖。讀圖回答9～10題。9．位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮因素是()A．碼頭位于河流凸岸，不易淤積B．碼頭位于河流凹岸，不易淤積C．碼頭對面有沙洲，利于避風(fēng)D．碼頭受水流沖擊小，航行安全10．隨著新城區(qū)的建成，區(qū)域交通格局改變，待建碼頭的主要作用是()A．實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接B．減輕城鎮(zhèn)人口壓力C．拉動城鎮(zhèn)向西迅速擴(kuò)展D．完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系【解析】第9題，從圖中可以看到位于老城區(qū)東南的碼頭離河心沙洲較對岸遠(yuǎn)，說明碼頭位于河流凹岸，不易淤積，航道較深，有利于船舶的航行和?？浚蚀鸢高xB。第10題，讀圖可以看出待建碼頭區(qū)是高速公路、普通道路和河運(yùn)交會銜接的地方，新碼頭建在該處有利于實(shí)現(xiàn)各類交通有效銜接，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率，故答案選A?！敬鸢浮?1．閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2023年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的億元增加到2023年的6億元，城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)。(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進(jìn)作用?！窘馕觥康?1)題，交通網(wǎng)的變化特點(diǎn)應(yīng)從線路長度、數(shù)量、方式及分布區(qū)域變化等角度分析。對比兩幅圖，可以看出高速公路從無到有，線路增多，尤其是沿海地區(qū)新增鐵路和高速公路，交通線路沿途城市增多，說明站點(diǎn)增多。交通網(wǎng)絡(luò)化更為明顯。第(2)題，首先應(yīng)了解城市化的表現(xiàn)，即表現(xiàn)為城市數(shù)目增多、規(guī)模擴(kuò)大、城市人口占總?cè)丝诒戎靥岣叩取＝煌l件的改善可以加強(qiáng)對外聯(lián)系，發(fā)達(dá)的城市交通系統(tǒng)不僅能夠方便居民出行，而且可以刺激商業(yè)、旅游和消費(fèi)的增長，從而帶動城市和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；城市交通是聯(lián)系社會生產(chǎn)、消費(fèi)、流通和人民生活的紐帶，對于提升城市綜合競爭力具有不可替代的關(guān)鍵作用；交通條件的改善還可以加速農(nóng)村剩余勞動力的轉(zhuǎn)移。【答案】(1)交通運(yùn)輸線路里程增加，站點(diǎn)增多，密度增大；高速公路從無到有，沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等為主的省級綜合運(yùn)輸網(wǎng)。(2)加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村人口向城市遷移；城市數(shù)量增多，規(guī)模擴(kuò)大，等級提升，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市等級體系更加完善。12．閱讀材料，回答下列問題。材料一為深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快蘇北振興步伐，2023年5月，江蘇省出臺了《關(guān)于加快蘇北振興推進(jìn)全面建成小康社會的若干政策意見》。材料二隨著江蘇省沿海高鐵(①)、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵(②)、徐宿淮鹽高鐵(③)等開工建設(shè)，各省轄市將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。下圖為江蘇已有鐵路與規(guī)劃在建鐵路的空間分布示意圖。(1)與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比，江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是________、________，這種不足對江蘇省經(jīng)濟(jì)社會產(chǎn)生的影響是________。(2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運(yùn)河延伸的有________(填序號)。淮安—鹽城段和淮安—揚(yáng)州段高鐵工程建設(shè)需要克服的不利條件有________、________。(3)規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后，淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)區(qū)位發(fā)生的變化分別是________、________。(4)新的鐵路網(wǎng)對蘇北振興有哪些積極意義？【解析】第(1)題，現(xiàn)有鐵路網(wǎng)布局不合理，覆蓋面?。灰云胀ㄨF路為主，標(biāo)準(zhǔn)低，制約了江蘇經(jīng)濟(jì)全面、均衡、協(xié)調(diào)發(fā)展。第(2)題，規(guī)劃在建鐵路中沿京杭大運(yùn)河延伸的路段從圖中可直接看出。需克服的不利條件主要從河流、地形、地質(zhì)等自然方面考慮。第(3)題，淮安地處高速鐵路交會處，并連接長江三角洲，將成為新的交通樞紐。第(4)題，高速鐵路網(wǎng)建成后，將加強(qiáng)蘇北、蘇中和蘇南的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，促進(jìn)蘇南的產(chǎn)業(yè)向蘇北轉(zhuǎn)移，提高蘇北的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)區(qū)域協(xié)