高中地理魯教版第四單元人類(lèi)活動(dòng)的地域聯(lián)系 2023版第4單元單元分層突破

單元分層突破請(qǐng)根據(jù)下面的體系圖快速回顧本單元內(nèi)容，把各序號(hào)代表的含義填到對(duì)應(yīng)的框內(nèi)，構(gòu)建出清晰的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。[自我校對(duì)]①大型化②交通運(yùn)輸線(xiàn)③商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)④電信通信⑤商業(yè)貿(mào)易⑥GPS應(yīng)用領(lǐng)域 交通運(yùn)輸布局評(píng)價(jià)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料，如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成1～2題?！緦?dǎo)學(xué)號(hào)：37560137】1．導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是()A．位置 B．經(jīng)濟(jì)C．地形 D．人口2．甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是()A．地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B．橫跨北大西洋航班減少C．飛機(jī)飛行成本降低 D．飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步【解析】第1題，該機(jī)場(chǎng)位于北大西洋空中航線(xiàn)的必經(jīng)之地，該機(jī)場(chǎng)位于紐芬蘭島上。該島是北美洲的最東端，飛機(jī)飛離北美洲，飛往歐洲地區(qū)最后的補(bǔ)給點(diǎn)。也是由歐洲飛往北美洲地區(qū)航線(xiàn)上，在飛近北美大陸時(shí)第一個(gè)補(bǔ)給點(diǎn)。故其獨(dú)特的地理位置讓其成為最繁忙的機(jī)場(chǎng)。A正確。第2題，隨著飛機(jī)制造業(yè)技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)載油量增加，單位距離能耗降低，飛機(jī)攜帶的燃油可滿(mǎn)足航渡大西洋的需要，已無(wú)必要經(jīng)過(guò)該航空港。D正確?！敬鸢浮?0世紀(jì)50年代，在外國(guó)專(zhuān)家的指導(dǎo)下，我國(guó)修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線(xiàn)路如下圖所示。讀圖，完成3～5題。3．推測(cè)外國(guó)專(zhuān)家在圖示區(qū)域鐵路選線(xiàn)時(shí)考慮的主導(dǎo)因素是()A．河流 B．聚落C．耕地 D．地形4．后來(lái)，我國(guó)專(zhuān)家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線(xiàn)不合理，理由可能是()A．線(xiàn)路過(guò)長(zhǎng) B．距城鎮(zhèn)過(guò)遠(yuǎn)C．易受洪水威脅 D．工程量過(guò)大5．50多年來(lái)，蘭新鐵路并沒(méi)有改變?cè)搮^(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于()A．地形分布 B．綠洲分布C．河流分布 D．沙漠分布【解析】第3題，該地位于西北地區(qū)，鐵路的建設(shè)會(huì)選擇在海拔低的山谷附近，所以結(jié)合這個(gè)角度，答案也是地形。選D。第4題，從圖中可以看出，吐魯番為盆地內(nèi)部，而蘭新線(xiàn)位于盆地邊緣，所以最可能是距離城鎮(zhèn)遠(yuǎn)。該地位于西北，降水少，所以洪水災(zāi)害威脅小。從圖中看出，該鐵路線(xiàn)沒(méi)有穿越等高線(xiàn)，所以工程量不大。第5題，該地區(qū)的城鎮(zhèn)主要分布在盆地邊緣的綠洲地區(qū)。【答案】6．法國(guó)作家大仲馬在《基督山伯爵》中，對(duì)馬賽進(jìn)行了刻畫(huà)。下圖為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱，氣候宜人，擁有法國(guó)最大的海港。簡(jiǎn)述馬賽成為法國(guó)天然良港的條件?！窘馕觥渴紫让鞔_港口發(fā)展的條件，要從自然條件(位置、水域和陸域等)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件(經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)、城市依托等)分析。其次要從圖文資料中獲取必要的信息，如該港口位于地中海沿岸、石灰?guī)r山丘環(huán)抱、海灣地帶、距離羅訥河口較近等。最后用準(zhǔn)確精練的語(yǔ)言進(jìn)行表述?！敬鸢浮课挥诘刂泻Ｑ匕?；為基巖海岸，港闊水深；海灣風(fēng)浪小，潮差小；靠近羅訥河口；腹地廣闊。7．閱讀圖文材料，完成下列要求。一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā)，乘船沿內(nèi)格羅河(下圖)溯源而上，見(jiàn)兩岸植被繁茂，河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫(kù)河交匯處，發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異，呈一黑黃分明的界線(xiàn)，景色令人震撼。船繼續(xù)前行，岸邊的沼澤漸漸映入眼簾……當(dāng)晚他查閱資料，得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì)，顏色烏黑，而布朗庫(kù)河因含大量泥沙而呈黃色。試對(duì)“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋?！窘馕觥俊皹颉睂儆诳绾咏煌ㄔO(shè)施，因此河上很少有橋的原因要從建橋的不利條件、建橋后的不利影響以及當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)其需求較小等角度分析?！敬鸢浮咳丝谙∩?，跨河運(yùn)輸需求小；水網(wǎng)稠密，水運(yùn)便利；河面寬，水量大，修路搭橋成本高，技術(shù)難度大，對(duì)雨林環(huán)境破壞大。交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響8.下圖為某年許昌與周邊部分城市的高速公路日均流量圖，根據(jù)流量大小分為五個(gè)等級(jí)。下列城市與許昌之間的高速公路日均流量處于同一等級(jí)的是()A．平頂山和新鄉(xiāng) B．焦作和漯河C．濟(jì)源和開(kāi)封 D．鄭州和洛陽(yáng)【解析】根據(jù)圖例的提示，由圖可知流量的5個(gè)等級(jí)由粗細(xì)不同的線(xiàn)表示，所以粗細(xì)相同的線(xiàn)為同一等級(jí)，濟(jì)源和開(kāi)封兩個(gè)城市與許昌之間的高速公路日均流量處于同一等級(jí)?！敬鸢浮緾下圖是我國(guó)某城鎮(zhèn)發(fā)展變化示意圖。讀圖回答9～10題。9．位于老城區(qū)東南的碼頭選址考慮因素是()A．碼頭位于河流凸岸，不易淤積B．碼頭位于河流凹岸，不易淤積C．碼頭對(duì)面有沙洲，利于避風(fēng)D．碼頭受水流沖擊小，航行安全10．隨著新城區(qū)的建成，區(qū)域交通格局改變，待建碼頭的主要作用是()A．實(shí)現(xiàn)各類(lèi)交通有效銜接B．減輕城鎮(zhèn)人口壓力C．拉動(dòng)城鎮(zhèn)向西迅速擴(kuò)展D．完善區(qū)域城鎮(zhèn)體系【解析】第9題，從圖中可以看到位于老城區(qū)東南的碼頭離河心沙洲較對(duì)岸遠(yuǎn)，說(shuō)明碼頭位于河流凹岸，不易淤積，航道較深，有利于船舶的航行和?？?，故答案選B。第10題，讀圖可以看出待建碼頭區(qū)是高速公路、普通道路和河運(yùn)交會(huì)銜接的地方，新碼頭建在該處有利于實(shí)現(xiàn)各類(lèi)交通有效銜接，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率，故答案選A。【答案】11．閱讀圖文材料，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列問(wèn)題。下圖為福建省1982年和2023年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開(kāi)放后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的億元增加到2023年的6億元，城市化水平不斷提高。(1)簡(jiǎn)述福建省交通運(yùn)輸網(wǎng)的變化特點(diǎn)。(2)說(shuō)明交通條件改善對(duì)福建省城市化的促進(jìn)作用?！窘馕觥康?1)題，交通網(wǎng)的變化特點(diǎn)應(yīng)從線(xiàn)路長(zhǎng)度、數(shù)量、方式及分布區(qū)域變化等角度分析。對(duì)比兩幅圖，可以看出高速公路從無(wú)到有，線(xiàn)路增多，尤其是沿海地區(qū)新增鐵路和高速公路，交通線(xiàn)路沿途城市增多，說(shuō)明站點(diǎn)增多。交通網(wǎng)絡(luò)化更為明顯。第(2)題，首先應(yīng)了解城市化的表現(xiàn)，即表現(xiàn)為城市數(shù)目增多、規(guī)模擴(kuò)大、城市人口占總?cè)丝诒戎靥岣叩取＝煌l件的改善可以加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系，發(fā)達(dá)的城市交通系統(tǒng)不僅能夠方便居民出行，而且可以刺激商業(yè)、旅游和消費(fèi)的增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)城市和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；城市交通是聯(lián)系社會(huì)生產(chǎn)、消費(fèi)、流通和人民生活的紐帶，對(duì)于提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有不可替代的關(guān)鍵作用；交通條件的改善還可以加速農(nóng)村剩余勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移?！敬鸢浮?1)交通運(yùn)輸線(xiàn)路里程增加，站點(diǎn)增多，密度增大；高速公路從無(wú)到有，沿海地區(qū)及其與中西部之間的交通線(xiàn)明顯增多，交通布局更加合理；形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、航空等為主的省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。(2)加強(qiáng)了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，農(nóng)村人口向城市遷移；城市數(shù)量增多，規(guī)模擴(kuò)大，等級(jí)提升，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市等級(jí)體系更加完善。12．閱讀材料，回答下列問(wèn)題。材料一為深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快蘇北振興步伐，2023年5月，江蘇省出臺(tái)了《關(guān)于加快蘇北振興推進(jìn)全面建成小康社會(huì)的若干政策意見(jiàn)》。材料二隨著江蘇省沿海高鐵(①)、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)高鐵(②)、徐宿淮鹽高鐵(③)等開(kāi)工建設(shè)，各省轄市將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。下圖為江蘇已有鐵路與規(guī)劃在建鐵路的空間分布示意圖。(1)與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比，江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是________、________，這種不足對(duì)江蘇省經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)生的影響是________。(2)規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運(yùn)河延伸的有________(填序號(hào))?；窗病}城段和淮安—揚(yáng)州段高鐵工程建設(shè)需要克服的不利條件有________、________。(3)規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后，淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟(jì)區(qū)位發(fā)生的變化分別是________、________。(4)新的鐵路網(wǎng)對(duì)蘇北振興有哪些積極意義？【解析】第(1)題，現(xiàn)有鐵路網(wǎng)布局不合理，覆蓋面小；以普通鐵路為主，標(biāo)準(zhǔn)低，制約了江蘇經(jīng)濟(jì)全面、均衡、協(xié)調(diào)發(fā)展。第(2)題，規(guī)劃在建鐵路中沿京杭大運(yùn)河延伸的路段從圖中可直接看出。需克服的不利條件主要從河流、地形、地質(zhì)等自然方面考慮。第(3)題，淮安地處高速鐵路交會(huì)處，并連接長(zhǎng)江三角洲，將成為新的交通樞紐。第(4)題，高速鐵路網(wǎng)建成后，將加強(qiáng)蘇北、蘇中和蘇南的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系，促進(jìn)蘇南的產(chǎn)業(yè)向蘇北轉(zhuǎn)移，提高蘇北的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)區(qū)域協(xié)