設(shè)備綜合效率

設(shè)備綜合效率

1.

浪費(fèi)的結(jié)構(gòu)

設(shè)備綜合效率的計(jì)算方法操作時(shí)間負(fù)荷時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間

凈運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不良浪費(fèi)速度浪費(fèi)停止浪費(fèi)停機(jī)浪費(fèi)·月初計(jì)劃的預(yù)防保全；改善保全時(shí)間（大修等）；定期點(diǎn)檢；定期更換零件·因生產(chǎn)量的變動(dòng)所發(fā)生的計(jì)劃變更停機(jī)時(shí)間（按周、按月）·社長(zhǎng)訓(xùn)話；說明組織制度；朝禮（夕禮）；發(fā)表會(huì)；參加講習(xí)會(huì)；教育訓(xùn)練；消防訓(xùn)練；健康檢查；預(yù)防接種；去醫(yī)務(wù)室；盤點(diǎn)·工會(huì)活動(dòng)；因午休、上下午的休息而停機(jī)的時(shí)間（在計(jì)劃上規(guī)定停機(jī)時(shí)）·因無工件所發(fā)生的空閑時(shí)間·因在外部或其他部門制造的零件趕不上生產(chǎn)計(jì)劃所發(fā)生的等待（包括起因于上工序的故障時(shí)在內(nèi)）；夾具工具的等待；產(chǎn)品的等待·因突然的計(jì)劃變更所發(fā)生的停機(jī)時(shí)間計(jì)劃性停機(jī)管理對(duì)象外無負(fù)荷停機(jī)浪費(fèi)停止浪費(fèi)速度浪費(fèi)不良浪費(fèi)故障換型·調(diào)整機(jī)械干涉調(diào)試期間生產(chǎn)準(zhǔn)備·局部功能停止的結(jié)果，設(shè)備的所有功能都停止·且恢復(fù)正常的處置時(shí)間在5分鐘以上·包括開始處置以前的時(shí)間在內(nèi)因動(dòng)力設(shè)備的停止所發(fā)生的等待時(shí)間；·因模具、夾具、測(cè)量?jī)x器、刀具等的安裝或卸下所發(fā)生的停止時(shí)間·換品種或批號(hào)等改變條件所發(fā)生的停止時(shí)間·裝上模具后的調(diào)整及試加工時(shí)間·因優(yōu)先生產(chǎn)所發(fā)生的優(yōu)先等待停止時(shí)間·因一個(gè)作業(yè)人員擔(dān)任好幾臺(tái)設(shè)備所發(fā)生的等待操作時(shí)間·長(zhǎng)期停機(jī)后，自從開始運(yùn)轉(zhuǎn)，直到將合格品送到下一個(gè)工序?yàn)橹沟臅r(shí)間（例∶電鍍洗缸之后的暖機(jī);換品種屬于換型·調(diào)整浪費(fèi)）·為了停止流水線，預(yù)先停止投入工件的時(shí)間·日常保全時(shí)間（加油、點(diǎn)檢、清掃）以及洗缸時(shí)間（包括收拾時(shí)間在內(nèi)）·工件的補(bǔ)充時(shí)間（換品種則屬于換型浪費(fèi)）短暫停機(jī)速度降低周期時(shí)間降低判定浪費(fèi)填充浪費(fèi)·設(shè)備因暫時(shí)性毛病所停止或空轉(zhuǎn)的時(shí)間·恢復(fù)機(jī)能不伴隨更換零件或修理·恢復(fù)正常的處置時(shí)間在5分鐘以內(nèi)·包括開始處置以前的時(shí)間在內(nèi)·因?qū)嶋H速度與設(shè)計(jì)速度（每一規(guī)格的基準(zhǔn)速度）之差異所發(fā)生的浪費(fèi)（設(shè)計(jì)值不是指示書上的數(shù)值，而是制造條件表上的數(shù)值）·因設(shè)備的設(shè)定基準(zhǔn)調(diào)整不良所發(fā)生的浪費(fèi)·因沒有投入設(shè)備一次能加工的最大限度工件所發(fā)生的浪費(fèi)品質(zhì)不良·人工整修·加工不良品或加工成不良品的時(shí)間以及再加工的時(shí)間·因不良品的人工整修或挑選所發(fā)生的停止時(shí)間

負(fù)荷率（％）

負(fù)荷時(shí)間＝操作時(shí)間

時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率（％）

負(fù)荷時(shí)間－停止時(shí)間＝負(fù)荷時(shí)間

性能運(yùn)轉(zhuǎn)率（％）＝實(shí)際周期時(shí)間

×加工數(shù)量

基準(zhǔn)周期時(shí)間

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間

實(shí)際周期時(shí)間

×100＝凈運(yùn)轉(zhuǎn)率×速度運(yùn)轉(zhuǎn)率

×100×100×100×良品率（％）＝投入數(shù)量－（不良廢棄數(shù)量＋人工整修數(shù)量）投入數(shù)量×100設(shè)備綜合效率＝時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率×性能運(yùn)轉(zhuǎn)率×良品率（％）

浪費(fèi)的結(jié)構(gòu)

定義:在突發(fā)性或慢性的故障浪費(fèi)中，通常會(huì)伴隨著時(shí)間的浪費(fèi)(產(chǎn)量減少)和物量浪費(fèi)（產(chǎn)生不良品).解決方法

:

突發(fā)性的故障→

比較明顯，也比較容易下對(duì)策.

慢性的故障→

通常會(huì)因嘗試過多種對(duì)策，仍然不能解決.必須研究如何提高設(shè)備的信賴度，以及萬一故障發(fā)生時(shí)如何使故障恢復(fù)時(shí)間縮短到最少.

1.妨害設(shè)備效率化的六大浪費(fèi)1－1故障浪費(fèi)【故障】

因局部機(jī)能停止而設(shè)備的所有機(jī)能都停止．

直到恢復(fù)正常為止的處置時(shí)間在5分鐘以上．（包括開始處置以前的時(shí)間在內(nèi)）【短暫停機(jī)（ちょこてい）】

因暫時(shí)的毛病而使設(shè)備停止或空轉(zhuǎn)的狀態(tài)．

不需要恢復(fù)機(jī)能的修理．

直到恢復(fù)正常為止的處置時(shí)間在5分鐘以內(nèi)．（包括開始處置以前的時(shí)間在內(nèi)）設(shè)備停止↑↑↑開始修理（包括不需要修理時(shí)在內(nèi)）生產(chǎn)出良品5分鐘以上↑↑↑5分鐘以內(nèi)需要修理且修理時(shí)間在5分鐘以內(nèi)的現(xiàn)象屬于哪一個(gè)呢？需要修理的現(xiàn)象都屬于故障（據(jù)TPM活動(dòng)室說）發(fā)生的現(xiàn)象跟短暫停機(jī)一樣，而且恢復(fù)正常需要5分鐘以上的狀態(tài)屬于故障．設(shè)備停止開始處置生產(chǎn)出良品

浪費(fèi)的結(jié)構(gòu)

浪費(fèi)的結(jié)構(gòu)定義

換型·調(diào)整浪費(fèi)是指伴隨著換品種所發(fā)生的停止損失，也就是正在加工的產(chǎn)品生產(chǎn)完成后，做生產(chǎn)下一個(gè)產(chǎn)品所需要的換型作業(yè)，直到可以生產(chǎn)出合格品為止的時(shí)間.

解決方法

使用IE的方法來分為線上換型時(shí)間與線外換型時(shí)間（注1)，為了縮短線上換型時(shí)間與線外換型時(shí)間而研究，雖然有某種程度的效果，但調(diào)整的問題仍舊存在.調(diào)整是一種很難處理的問題，也有成見的傾向，所以首先要將可以避免和不能避免的分開.不能避免的，如剛性不足引起的，屬于機(jī)構(gòu)的問題.而可以避免的，如誤差的累積所造成的問題，標(biāo)準(zhǔn)化不完備所造成的問題，解決方法是檢討調(diào)整的結(jié)構(gòu)，以求縮短時(shí)間.

(注1)

線外換型∶設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中可以做的換型作業(yè)，即可以事先做好的作業(yè)、部分的裝配作業(yè)、預(yù)熱等．

線上換型∶必須在設(shè)備停止?fàn)顟B(tài)下才能從事的作業(yè)，如夾具工具的更換、對(duì)心等．１－２換型·調(diào)整浪費(fèi)縮短換型作業(yè)(減去設(shè)備浪費(fèi))調(diào)整作業(yè)的調(diào)節(jié)化(減去人員浪費(fèi))排除尋找零件及工具的浪費(fèi)減去步行浪費(fèi)縮短線上換型縮短線外換型線上換型與線外換型的分類(線內(nèi)換型)必須在停止?fàn)顟B(tài)下才能從事的作業(yè)(線外換型)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中可以做的作業(yè)

↓與設(shè)備浪費(fèi)無關(guān)

浪費(fèi)的結(jié)構(gòu)

浪費(fèi)的結(jié)構(gòu)定義

·

定期修理后開機(jī)時(shí)

·

長(zhǎng)期停機(jī)后開機(jī)時(shí)

·假日后開機(jī)時(shí)

·午休后開機(jī)時(shí)

如上，依照規(guī)定的周期運(yùn)轉(zhuǎn)，而不發(fā)生機(jī)器的毛病，到品質(zhì)穩(wěn)定可以生產(chǎn)出合格品為止的時(shí)間浪費(fèi)以及在這段時(shí)間內(nèi)所發(fā)生的品質(zhì)不良·人工整修浪費(fèi).

解決方法調(diào)試期間浪費(fèi)的基本原因是機(jī)械的膨脹、收縮等所產(chǎn)生的熱變形.為了減少調(diào)試期間的浪費(fèi)，必須從調(diào)查熱變形的部位、時(shí)間的變化、工件尺寸的變動(dòng)與時(shí)間的變化開始做起.關(guān)于熱變形方面有可以改善的和目前的技術(shù)水準(zhǔn)無法解決的.對(duì)于空轉(zhuǎn)所造成的能源浪費(fèi)和產(chǎn)量減少浪費(fèi)要盡量避免.1－3調(diào)試期間浪費(fèi)

浪費(fèi)的結(jié)構(gòu)定義

短暫停機(jī)浪費(fèi)是指與故障不同，只是短時(shí)間的毛病使設(shè)備停止或空轉(zhuǎn)的狀態(tài).例如，工件卡在傳送帶上造成空轉(zhuǎn)，或品質(zhì)不良導(dǎo)致傳感器動(dòng)作而造成短暫的停機(jī).解決方法

這種情形只要取走工件、將機(jī)器重設(shè)定即可恢復(fù)正常動(dòng)作，顯然與設(shè)備的故障有所不同．可是短暫停機(jī)通常會(huì)對(duì)設(shè)備的效率化有很大的妨害，一般而言，短暫停機(jī)的處理比較簡(jiǎn)單，反而容易被漏掉．而且也有些情況不易表面化，就是表面化了也不易定量化，究竟對(duì)效率化的影響有多大，大部分都不清楚．為了減少短暫停機(jī)，要詳細(xì)分析現(xiàn)象，徹底排除微小缺陷是很重要的事．1－４短暫停機(jī)浪費(fèi)

浪費(fèi)的結(jié)構(gòu)定義

設(shè)備的設(shè)計(jì)速度與實(shí)際速度之差的損失

解決方法以設(shè)計(jì)的速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有時(shí)候會(huì)因品質(zhì)的問題、機(jī)械的問題而必須減速生產(chǎn)，或者因?yàn)檫^去發(fā)生一些毛病，為了預(yù)防設(shè)備壽命變短而不能達(dá)到設(shè)計(jì)速度．更有的是因?yàn)椴涣私庠O(shè)備規(guī)范的額定速度就開始運(yùn)轉(zhuǎn)．一般而言，大部分都是在不明了這些速度損失的情形下運(yùn)轉(zhuǎn)，可是改善速度是六大損失中對(duì)效率最有貢獻(xiàn)者，所以必須做充分的檢討．定義

品質(zhì)不良·人工整修所發(fā)生的物量浪費(fèi)以及工時(shí)浪費(fèi)解決方法

突發(fā)性不良比較容易解決，應(yīng)該不會(huì)持續(xù)太久，而慢性不良則不易找到真正的原因，大都會(huì)擱置在一旁．為了減少慢性不良，和慢性故障一樣，必須重新調(diào)查不良現(xiàn)象，并重新檢討不良的發(fā)生機(jī)構(gòu)和管理重點(diǎn)．1－5

速度浪費(fèi)1－６品質(zhì)不良·人工整修浪費(fèi)操作時(shí)間負(fù)荷時(shí)間(設(shè)備必須運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間)停機(jī)浪費(fèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間)停止浪費(fèi)凈運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間速度浪費(fèi)價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不良浪費(fèi)①計(jì)劃上的停機(jī)、保全停機(jī)、朝禮等②午休與休息時(shí)間（按車間定義）

連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的車間停止浪費(fèi)

其他停機(jī)浪費(fèi)這個(gè)時(shí)間相當(dāng)于人員的上班工時(shí)的8.66小時(shí)(工作時(shí)間)因故障、換型以及其他所停止的時(shí)間這個(gè)時(shí)間相當(dāng)于人員的負(fù)荷工時(shí)的7.66小時(shí)因短暫停機(jī)、速度降低所發(fā)生的浪費(fèi)時(shí)間實(shí)際生產(chǎn)合格品的時(shí)間

浪費(fèi)的結(jié)構(gòu)2.有關(guān)時(shí)間與效率化的指標(biāo)

浪費(fèi)的結(jié)構(gòu)2-1負(fù)荷時(shí)間2-4價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間2-2運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間2-3凈運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間2-5負(fù)荷率2-6時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率負(fù)荷時(shí)間是指一天或一個(gè)月內(nèi)，設(shè)備必須運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，也就是從可以操作的時(shí)間減掉生產(chǎn)計(jì)劃上的停機(jī)時(shí)間、定修的停機(jī)時(shí)間、朝禮時(shí)間等．

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是指從負(fù)荷時(shí)間減去故障、換型、更換刀具以及其他停機(jī)時(shí)間，也就是設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間．凈運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是指從運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間扣除短暫停機(jī)和速度降低的浪費(fèi)時(shí)間．價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間是指從凈運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間扣除不良品、人工整修品的相當(dāng)時(shí)間的差，也就是實(shí)際生產(chǎn)合格品的時(shí)間．負(fù)荷率是相對(duì)于操作時(shí)間，扣除設(shè)備的停機(jī)時(shí)間的負(fù)荷時(shí)間所占的比率．時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)率是相對(duì)于負(fù)荷時(shí)間，扣除設(shè)備的停止時(shí)間的凈時(shí)間所占的比率．

浪費(fèi)的結(jié)構(gòu)2-7性能運(yùn)轉(zhuǎn)率性能運(yùn)轉(zhuǎn)率是由速度運(yùn)轉(zhuǎn)率和凈運(yùn)轉(zhuǎn)率構(gòu)成的．速度運(yùn)轉(zhuǎn)率有速度差的意義，相對(duì)于設(shè)備的固有能力或設(shè)計(jì)能力，實(shí)際上運(yùn)轉(zhuǎn)速度所占的比率．雖然本來是采用設(shè)計(jì)的速度，因?yàn)槠焚|(zhì)的因素必須改變速度時(shí)（因設(shè)計(jì)階段沒有辦法考慮的要素而不得不改變速度），依各種不同產(chǎn)品而采用不同的生產(chǎn)速度．凈轉(zhuǎn)動(dòng)率是指固定速度的持續(xù)性，單位時(shí)間內(nèi)是不是依固定速度運(yùn)轉(zhuǎn)．性能運(yùn)轉(zhuǎn)率=

x實(shí)際周期時(shí)間

x

加工數(shù)量運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間

標(biāo)準(zhǔn)周期時(shí)間

實(shí)際周期時(shí)間凈運(yùn)轉(zhuǎn)率