標準解讀

《GB/T 38250-2019 金屬材料 疲勞試驗機同軸度的檢驗》是一項國家標準,旨在規(guī)范金屬材料疲勞試驗過程中對試驗機同軸度進行檢驗的方法。該標準適用于評估用于執(zhí)行拉伸、壓縮或扭轉等類型疲勞測試設備的同軸度性能。

標準首先定義了“同軸度”是指試樣與加載裝置之間軸線的一致程度,這對于確保測試結果準確無影響至關重要。不正確的同軸度可能會導致額外應力集中在樣品上,從而影響到實驗數(shù)據(jù)的有效性和重復性。

在具體操作層面,《GB/T 38250-2019》詳細規(guī)定了如何設置測試環(huán)境、選擇合適的測量工具以及實施檢測步驟。其中包括但不限于:

  • 使用適當?shù)牧烤撸ㄈ缜Х直恚﹣碇苯訙y量或通過間接方法(例如觀察變形情況)來評估同軸度。
  • 在多個位置點上進行多次測量以獲得全面的數(shù)據(jù)集,并據(jù)此計算出平均偏差值。
  • 對于不同類型的試驗機(比如液壓伺服式、電動伺服式等),可能需要采用略有差異的技術手段來進行同軸度校驗。
  • 標準還提供了關于如何記錄結果及判斷是否符合要求的具體指導原則。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-10-18 頒布
  • 2020-05-01 實施
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文檔簡介

ICS190607704010

;

N71...

中華人民共和國國家標準

GB/T38250—2019/ISO237882012

:

金屬材料疲勞試驗機同軸度的檢驗

Metallicmaterials—Verificationofthealignmentoffatiguetestingmachines

(ISO23788:2012,IDT)

2019-10-18發(fā)布2020-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T38250—2019/ISO237882012

:

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用翻譯法等同采用金屬材料疲勞試驗機同軸度的檢驗

ISO23788:2012《》。

與本標準中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下

:

靜力單軸試驗機的檢驗第部分拉力和或壓力試驗機測力系統(tǒng)

———GB/T16825.1—20081:()

的檢驗與校準

(ISO7500-1:2004,IDT)。

本標準做了下列編輯性修改

:

統(tǒng)一了文中術語彎曲百分比的表示符號將行文中的改為B

———“”,“β”“”;

修正了圖中的符號錯誤將W改為w將W改為w

———3b)、c),“”“”,“g”“g”。

本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本標準由全國試驗機標準化技術委員會歸口

(SAC/TC122)。

本標準起草單位中機試驗裝備股份有限公司深圳萬測試驗設備有限公司中國航空工業(yè)集團公

:、、

司北京長城計量測試技術研究所濟南鑫光試驗機制造有限公司廣州大學承德市精密試驗機有限公

、、、

司深圳市華測檢測有限公司

、。

本標準主要起草人劉繼林安建平田峰王建國徐忠根王新華徐維嘉

:、、、、、、。

GB/T38250—2019/ISO237882012

:

引言

本標準中的試驗機同軸度指的是夾具幾何加載軸線的一致性該理想狀態(tài)的任何偏離將導致

,()。

加載鏈的角度和或側向偏置或不同軸參見附錄不同軸表現(xiàn)為試樣或同軸度測量裝置以下稱

/()(A)。(

同軸度傳感器上存在一個附加的彎曲應力應變區(qū)彎曲應力應變區(qū)疊加在所施加的假定均勻的

“”)/。/

應力應變場上在純扭轉試驗中任何不同軸將導致雙軸扭轉附加彎曲應力應變狀態(tài)的產(chǎn)生

/。,/。

已證明軸向疲勞試驗系統(tǒng)中加載鏈的不同軸顯著影響著疲勞試驗結果參見參考文獻和

,([1]、[2]

[3])。

由不同軸導致的彎曲其主要原因無非是以下因素的綜合

,:

夾具中心線的一致性差

———;

試樣或同軸度傳感器自身的固有缺陷

———。

理想情況下對所有試樣或同軸度傳感器試驗機產(chǎn)生的彎曲分量保持不變試樣或同軸度傳感器

,,。

產(chǎn)生的彎曲分量隨裝置不同而變化

。

最近的研究參見參考文獻和已表明無論試樣或傳感器多么精細地加工固有的彎曲誤差

([4][5]),,

始終存在固有缺陷即偏心和傾斜產(chǎn)生于裝置軸向中心線的幾何不對稱和與所選應變片類型安裝

。()、、

性能有關的其他測量誤差裝置的固有彎曲誤差會很顯著有時甚至超過機器不同軸導致的彎曲誤差

。,。

本標準通過下述方法消除了同軸度傳感器自身固有缺陷導致的誤差將同軸度傳感器繞其縱軸旋

。

轉并從測定的整體最大表面彎曲應變中減去其彎曲分量因此具有相同材料和標稱尺寸的不

180°,。,

同裝置理應給出相同的同軸度測量結果參見參考文獻中圖的例子

,;[2]10。

GB/T38250—2019/ISO237882012

:

金屬材料疲勞試驗機同軸度的檢驗

1范圍

本標準規(guī)定了使用應變測量裝置的試驗機同軸度檢驗方法

。

本標準適用于金屬材料動態(tài)單軸拉和或壓純扭轉復合式拉扭復合式壓扭和復合式拉壓扭轉疲

/、、、

勞試驗機

本標準中概述的方法是通用的可以應用到靜態(tài)試驗機和非金屬材料測試

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

金屬材料靜力單軸試驗機的檢驗第部分拉力和或壓力試驗機測力系統(tǒng)

ISO7500-11:()

的檢驗與校準

(Metallicmaterials—Verificationofstaticuniaxialtestingmachines—Part1:Tension/

compressiontestingmachines—Verificationandcalibrationofforce-measuringsystem)

3術語和定義

下列術語和定義適用于本文件

。

31

.

同軸度alignment

加載鏈組件包括試樣的加力軸線的一致性

()。

注不滿足這種一致性會導致在試樣上產(chǎn)生附加彎矩

:。

32

.

同軸度傳感器alignmentcell

精密加工的試驗機同軸度檢驗用應變式測量裝置

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