運輸合同模板6篇

【有用】運輸合同模板6篇6在當今不斷開展的世界，我們用到合同的地方越來越多，簽訂合同能促使雙方標準地承諾和履行合作。那么問題來了，到底應如6家閱讀。甲方〔托運人〕：乙方〔承運人〕：甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，依據(jù)合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：二、上述合同期內，甲方托付乙方運輸貨物，運輸方式為汽車大路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。三、甲方的義務：1、依據(jù)國家規(guī)定的標準對貨物進展包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應依據(jù)保證貨物運輸?shù)倪M展包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可回絕起運。2、依據(jù)雙方商定的標準和時間向乙方支付運費。四、乙方的義務：1、依據(jù)運單的要求，在規(guī)定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。2、承運的貨物要負責平安，保證貨物無短缺、無損壞，如消滅此類問題，應擔當賠償義務。五、運輸費用及結算方式：1、運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準依據(jù)運單商定執(zhí)行。2、乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。3、甲方對乙方所提交的收貨憑證進展審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后１０日內付清當次運費。六、甲方交付乙方承運的貨物均系供給客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災難等不行抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災難等不行抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將狀況準時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調。七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、缺少、損壞、變質、污染等問題，乙方應依據(jù)以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。1、貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。2、貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費〔包括換件費用、人工費及修理人員的來回差旅費等〕。八、消滅合同第七條狀況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定擔當責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，依據(jù)合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)那么進展仲裁。十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。附：運單編號：甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方所屬林地的活立木采伐事宜達成全都，簽訂本木材運輸合同供雙方共同遵守履行。第一條工程項〔一〕20xx〔二〕工程地點及林班號、小班號示意圖?！踩彻こ炭罡緝r及計量：1。工程款單價承受“一條龍”作業(yè)的定價方法，按伐木、打枝、造材、集材、歸堆、裝車及必要時木材運出林區(qū)等林木采伐工序所含的機械費、人工費，臨時生活設施費等費用進展定價，并區(qū)分規(guī)格材和非規(guī)格材的分類標準計價。表1根本價，實際結算單價按本木材運輸合同履行。木材計量方法：⑴規(guī)格材優(yōu)先在林地交貨，以甲方設在貯木場地磅為準。⑵非規(guī)格材數(shù)量以林地裝車運至東美廠過磅重量為準〔一〕甲方義務1、解決林木采伐的相關政策手續(xù)，辦理林業(yè)治理部門所需的相關證件，并按第十條商定準時支付工程款。2、派駐采伐技術人員監(jiān)視乙方按商定進展林木采伐和運輸。3、派治理人員監(jiān)視乙方伐區(qū)內林木的管護狀況。4、處理因權屬、界至不清所引起的糾紛，并擔當相關費用。5、負責伐區(qū)內現(xiàn)有林道的機械維護。6、催促檢查乙方施工人員的平安生產(chǎn)工作。7、預支乙方進場作業(yè)前期根本費用元，作為乙方的正常施工、生活及其他所需的經(jīng)濟墊付，日后從結算的局部工程款中按期扣除?！搽p方協(xié)商：分次扣除〕〔二〕乙方義務1、組織施工人員、機械設備和生產(chǎn)、生活材料進場。負責屬下施工人員的勞動紀律、工作治理、平安生產(chǎn)、勞動木材運輸合同、等事項。采伐、集材等方式及工具由乙方依據(jù)具體狀況自行打算和自備。2、比照小班采伐證內容、范圍進展摸底調查，確定并標記伐木挨次和作業(yè)小班總的樹倒方向、集材方式、小型集材道及路邊的歸楞地點及臨時堆場。3、負責采伐人員具體的日常施工安排及相關事宜。43〔日歷天〕內進場施工；保550〔可延期天數(shù)除外)。5、乙方的生產(chǎn)施工務必按采伐證、施工木材運輸合同規(guī)定的采伐范圍、標準進展采伐。6、乙方在采伐時應做到邊采伐、邊打枝制材、邊集材歸堆；上午采伐集材下午裝車，盡量做到當天采伐當天運輸當天過磅，上林地不留木材過夜。7、乙方應依據(jù)甲方的技術標準和小班摸查狀況自行編制施工組織方案、施工本卷須知、質量保證措施和平安生產(chǎn)措施并進展施工。組織工人時應依據(jù)運輸及當天林地不留木材等特點進展分組分片，安排當天工人施工。擔當因施工組織不當所造成的相關財產(chǎn)損失及因此延誤工程造成甲方的損失。8、生產(chǎn)施工必需按本木材運輸合同所要求的技術標準執(zhí)行，并承受甲方監(jiān)視。清理后伐區(qū)驗收時林地沒有可利用桉樹木材及活立木，伐根高不超過標準，未達標準的按本木材運輸合同規(guī)定予以賠償。9、木材須依據(jù)實際地形及通道狀況堆放，全部已采伐木材盡快歸集到林地內臨時堆場按標準分類堆放，以便于裝車運輸。10、擔當伐區(qū)內治理不善的局部責任。11、擔當施工中發(fā)生的平安生產(chǎn)責任以及由此所引起的一切費用，負責對施工人員的平安教育培訓，培訓合格前方可進入伐區(qū)作業(yè)。施工前必需劃定好平安作業(yè)戒備線，設置明顯的平安警示標志。必要時施工人員要養(yǎng)成喊山的習慣。非工作人員特別是當?shù)卮迕裨谑┕て陂g不得隨便進入施工工地撿拾采伐剩余物。如治理不善導致發(fā)生以上平安事故及其糾紛，責任由乙方全部擔當。12、擔當施工造成他人財產(chǎn)損失的賠償責任。如因作業(yè)不慎損壞到林地周邊的房屋、作物、林果、竹木、墓碑、神位、架電線、光纜、引水管〔渠〕或其他設施的，由乙方自行妥當處理并擔當全部賠償責任。13、擔當因乙方工作人員在工作或生活中的失誤而引發(fā)山火所引起的法律責任。嚴格執(zhí)行山上施工的相關防火制度。14、有高、低壓電線通過的地方要留意平安，留神作業(yè)，嚴格掌握好樹的倒向，假設乙方違章作業(yè)，擔當所發(fā)生意外事故的相關責任。15、乙方有責任治理已方人員不參與偷盜所采伐木材，如有此類狀況發(fā)生，相關責任由乙方擔當。16、不得將工程轉包或中途退出，否那么須擔當相關損失及責任。第三條工程期限〔一〕工程總工期為：20xx〔本木材運輸合同按自然天數(shù)計算〕20xx〔二〕如遇以下狀況，經(jīng)雙方代表現(xiàn)場驗證簽字后，工期相應順延，雙方各自擔當己方因此引起的損失、互不擔當違約責任。1、甲方調整本木材運輸合同項下林地經(jīng)營方案,延長工期采運工程。2、因村民阻礙或主道路不通等外部緣由而使木材臨時無法運輸而影響進度，伐區(qū)林道修理或橋梁、大路修建等問題引起不能準時或延緩通車運送原木。3、甲方未能按木材運輸合同規(guī)定撥付工程款而影響施工。4、因不行抗力等因素〔如雨季、臺風、水災、地震等〕而延誤工期。第四條技術標準甲方對該項林木采伐工程施工除執(zhí)行上述標準外，還特別強調以下技術標準，乙方應嚴格依據(jù)甲方制定的這些標準進展施工作業(yè)，承受甲方及林業(yè)部門的監(jiān)視與驗收。1、造材規(guī)格：砍伐、打枝、造材與集材時應承受必要措施確保木材不劈裂、裂開和損壞，確保木材的使用價值不降低。按甲方規(guī)定的造材，進展分類歸堆，以便裝車運輸堆放、過磅計量、結算工程款?！惨?guī)格造材：實際小頭去皮直徑≥〔6〕厘米，彎曲度＜1%2.0：〔〕＜D＜()厘米，彎曲材、小木段、枝叉材〕2、原木裝運前甲方現(xiàn)場檢驗人員會同乙方辦理檢驗出貨手續(xù)，并填寫相關單據(jù)。第五條設計施工與變更〔一〕采伐圖紙經(jīng)甲、乙雙方進展技術交底后作為施工的有效依據(jù)，乙方不得擅自更改。〔二〕施工中甲方如需修改或變更采伐標準、采伐范圍等，應提前通知乙方，因此如需增加施工時間的，經(jīng)雙方確認后工期相應順延。第六條交貨時間、地點及方式〔一〕交貨時間：伐倒木材要求在當天集材到林區(qū)大路旁能堆放木材的位置，并且上當天裝運交貨，因故其它緣由，必需48〔雨天、臺風、修建道路、調運車輛修理等意外狀況不能正常運輸除外〕。〔二〕交貨地點：依據(jù)甲方安排，規(guī)格材非規(guī)格材直接裝車后在林地交貨。第七條工程驗收〔一〕〔二〕驗收檢查及自查工程如下：1．伐樁高度檢查：1%抽查，分別設“帶狀標準地”盡量涵蓋林地的上中下部，調查其總伐樁株數(shù)，檢查不合格〔伐樁超高、樹頭裂開、抽心〕所占百分比。每個抽查點隨機檢查半畝面積〔1487411155根〕。⑵合格達標確定：按百分率≥95%〔合格率按四舍五入法保存整數(shù)，下同〕者為合格；＜95%者為不合格，不合格者按違約條款執(zhí)行。2、林地檢查：林地采伐剩余物沒有掩蓋在伐根上，達不到要求的限期返工。3、伐倒木、活立木清查：⑴集材質量檢查：清山檢查，為了不造成鋪張木材，采伐必需嚴格按要求操作，當乙方完成采伐作業(yè)時，乙方首先進展自查，然后向甲方申請質量檢查驗收。自查內容：①有、無遺漏伐倒木材及活立木；②查有、無可利用的尾〔樹梢〕材、木段等。⑵檢查及處理方法：①檢查驗收方法：由甲方委派技術人員、同乙方負責人一起實行林地巡查，以小班為單位，按自查內容把林地內全部殘留桉樹木材進展清理歸堆。②處理方法：清查出來的”木材進展歸堆計量后，按小班清查出2第八條返工及其責任甲方對施工時或質量檢查時覺察質量問題的，乙方須即時返工及整改，因返工超過工期的，乙方擔當逾期完工的違約責任。第九條工程款結算價、支付方式及期限〔一〕雙方按以下完工期限確定結算價：1、工程在木材運輸合同規(guī)定工期〔含順延期限〕內完成，木材全部運出且林地又能全部通過驗收的，作為準時完成者，甲方按根本價結算全部工程款。2、工程在木材運輸合同規(guī)定工期〔包括有順延期限但已屆滿的情形〕20100%結算工程款。3、工程在木材運輸合同規(guī)定工期〔包括有順延期限但已屆滿的情形〕20采伐木材被抓獲的，雙方不用辦理任何手續(xù)，本木材運輸合同無條件自行解除，甲方已支付工程款即為結算工程款，如有未付工程款甲方無須支付給乙方，且作為乙方違約金不以退還，剩余活立木及林地已采伐木材由甲方無償收回后依據(jù)具體狀況交由第三方連續(xù)完成采運工作，乙方不就此產(chǎn)生任何異議。430085%，木材運輸合同項下5第十條違約責任〔一〕、假設發(fā)生以下狀況之一者，甲方有權解除本木材運輸合同，履約保證金作為乙方違約金賠償甲方。1、乙方?jīng)]有按時在本木材運輸合同簽訂后三天內進場施工；2、乙方不能保證本木材運輸合同簽約三天后到達商定的日出材量〔以磅碼單、檢尺碼單為準〕；320〔順延天數(shù)除外〕。〔二〕、甲方逾期支付工程款，擔當違約責任?！踩?、按本木材運輸合同條款驗收，對未到達技術標準及違反商定的除按前述商定處理外，以下狀況雙方同意按以下商定處理，乙方以違約保證金額賠償甲方，缺乏局部甲方從應向乙方支付的工程款中抵扣后乙方另行賠付。1、在林地進展規(guī)格材檢驗時，質量合格率≥95%為合格；假設30%的工程價款【計算方法為：〔95%-合格率〕×100×本車木材數(shù)量×工程款單價×30%】。2、對于采伐人員，但凡不聽從甲方現(xiàn)場施工技術人員〔伐區(qū)平安生產(chǎn)監(jiān)視員〕指揮的，不按木材運輸合同要求采伐的，在采伐、集材、歸楞、清理中損壞桉樹萌芽木較多的，木材任由無關人員檢拾不制止、不報告的。3、乙方及其人員不遵守平安生產(chǎn)相關規(guī)定或不聽勸告的，可依據(jù)1〔采伐施工平安木材運輸合同〕賠償?！菜摹?、如有乙方或乙方所聘用人員參與偷運甲方木材，除由當?shù)厣止灿枰蕴幚硗?，木材運輸合同可無條件自行解除，解除時除前述商定外，甲方另向乙方追訴所偷盜木材價款的四倍賠償?！参濉?、任何一方有其他違約行為的，違約方須賠償守約方相應損失。甲方：乙方：時間：xxx月日乙方：身份證：(車隊以下簡稱乙方)經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達成如下協(xié)議：甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。乙方負責運輸：運輸?shù)兀?.32.31.4運距：公里運費：元結算方式：按車次結算，24此協(xié)議雙方認同，在商定時間內于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)暢甲方負責聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。違約罰金：乙方車隊按商定到達后甲方如無工程安排，違約方500/天。乙方車隊沒按商定到達工地并施500/天。此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。甲方：乙方：訂立合同雙方：(簡稱甲方)托付交通廳海運局(簡稱乙方)方案外托運(貨物)，乙方同意承運。依據(jù)《合同法》和海上運輸治理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。乙方調派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并預備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起小時內裝完貨物。船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內將貨物運到目的港。否那么按貨規(guī)第三條規(guī)定擔當滯延費用。乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨預備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內將貨卸0.075裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。按水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費50%計()，全船運費為元，一次計收。港口裝船費用，按港口收費規(guī)那么有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。甲方(發(fā)包方)：(以下簡稱甲方)乙方(承攬方)：(以下簡稱乙方)聯(lián)系甲方因在江習古高速大路TJ9產(chǎn)、運輸及澆筑作業(yè)的需要，經(jīng)與乙方就該工地混凝土運輸事宜公平協(xié)商并簽定如下混凝土運輸承攬協(xié)議，雙方共同遵照執(zhí)行。一、運輸范圍及履行時間1、在江習古高速大路TJ9定，乙方使用自備的混凝土罐車運送混凝土到本標段內各作業(yè)面使用。220xx420xx4甲乙雙方就本合同的履行期相應調整。二、計價、結算方式1、固定運輸單價：在本標段作業(yè)區(qū)內，運費為每立方米貳拾伍元(本價格為含稅價格)2、運輸計量：以甲方攪拌站開出的票據(jù)到指定地點收貨人簽收數(shù)量為計量依據(jù)。3、結算支付方式(銀行轉賬為主)：①本合同簽訂后至第一次支付運費期間，甲乙雙方無預付費及305運輸費;65050%運費自動轉為履約6955%運費為履約保證金;3095%的履約5%履約保證金自動轉為質保金;甲方在業(yè)主及施工方38-12m2輸作業(yè)，并在實際開展運輸作業(yè)前向甲方提交該運輸車輛的的合法運營手續(xù)(包括有效行駛證、道路運輸許可證、二級維護、車船稅等)、必要的車輛保險資料(生效的交強險、商業(yè)險保單)、合法的駕駛人員資料(駕駛證及從業(yè)資格證等)備查。乙方應保證現(xiàn)場作業(yè)車輛及雇請的車輛駕駛人員每月有28220時能夠隨時聽從甲方指派人員的安排進展運輸作業(yè)，以保障混凝土澆筑作業(yè)順當施工。否那么，甲方有權扣減相關運費并提前單方解除本承攬協(xié)議。為乙方必要的雇請人員住宿及停車場地，但甲方對乙方的全部人員及車輛不擔當安保義務。四、甲方攪拌站將混凝土計量并交給乙方后，乙方應負責選擇平安路線并盡快將混凝土數(shù)量交付指定作業(yè)點收貨使用。如因乙方的車輛故障、事故、違章操作等緣由，造成混凝土鋪張、損失的，給甲方造成的損失由乙方擔當全部費用。五、乙方因履行本協(xié)議所產(chǎn)生的一切費用(包括且并不限于如：混凝土運輸車輛的燃油費、修理費、保養(yǎng)費、司機工資、人員保險