不良和特殊地質(zhì)地段隧道施工

第一節(jié)概述第八章不良和特殊地質(zhì)

地段隧道施工一、不良和特殊地質(zhì)地段施工一般規(guī)定

(一)不良地質(zhì)地段

不良地質(zhì)地段是指滑坡、崩塌、巖堆、偏壓地層、巖溶、高應(yīng)力、高強(qiáng)度地層、松散地層、軟土地段等不利于隧道工程的不良地質(zhì)環(huán)境。

(二)特殊地質(zhì)地段特殊地質(zhì)地段是指膨脹地層、軟弱黃土地層、含水未固結(jié)圍巖、溶洞、斷層、巖爆、流沙等地段以及瓦斯溢出地層等。二、不良和特殊地質(zhì)地段隧道工程隧道通過(guò)不良、特殊地質(zhì)地段，其施工有關(guān)注意事項(xiàng)如下：1.編制施工計(jì)劃注意的事項(xiàng)

在充分調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)圍巖級(jí)別結(jié)合施工單位的具體情況，綜合考慮各方面的因素，擬定施工方案。2.選擇施工方法注意事項(xiàng)特殊地質(zhì)地段隧道施工，以“先治水、短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤檢查、穩(wěn)步前進(jìn)”為指導(dǎo)原則。隧道選擇施工方法(包括開(kāi)挖及支護(hù))時(shí)，應(yīng)以安全及工程質(zhì)量為前提，綜合考慮隧道工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、斷面形式、尺寸、埋置深度、施工機(jī)械裝備、工期要求、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的可行性等因素而定。同時(shí)應(yīng)考慮圍巖變化時(shí)施工方法的適應(yīng)性及其變更的可能性，以兔造成工程失誤和增加投資。

3.超前預(yù)支護(hù)4.監(jiān)控和量測(cè)工作

5.使用噴錨技術(shù)注意事項(xiàng)施工時(shí)應(yīng)符合下列要求：(1)爆破后如開(kāi)挖工作面有坍塌可能時(shí)，應(yīng)在清除危石后及時(shí)噴射混凝土護(hù)面。(2)錨噴支護(hù)后仍不能提供足夠的支護(hù)能力時(shí)，應(yīng)及早裝設(shè)鋼拱架支撐加強(qiáng)支護(hù)。6.采用臨時(shí)支護(hù)時(shí)注意事項(xiàng)

(1)支撐要有足夠的強(qiáng)度和剛度，能承受開(kāi)挖后的圍巖壓力。(2)圍巖出現(xiàn)底部壓力，產(chǎn)生底膨現(xiàn)象或可能產(chǎn)生沉陷時(shí)應(yīng)加設(shè)底梁；(3)當(dāng)圍巖極為松軟破碎時(shí)，應(yīng)采用先護(hù)后挖，暴露面應(yīng)用支撐封閉嚴(yán)密；(4)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，可結(jié)合管棚或超前錨桿等支護(hù)，形成聯(lián)合支撐；(5)支護(hù)作業(yè)應(yīng)迅速、及時(shí)，以充分發(fā)揮構(gòu)件支撐的作用。

7.選用掘進(jìn)方法時(shí)注意事項(xiàng)特殊地質(zhì)地段隧道施工時(shí)，不宜采用全斷面開(kāi)挖。應(yīng)視地質(zhì)、環(huán)境、安全、工程質(zhì)量等條件合理選用。8.掘進(jìn)時(shí)遇有圍巖壓力過(guò)大注意事項(xiàng)

當(dāng)擴(kuò)挖后發(fā)現(xiàn)頂部下沉，應(yīng)立好拱架和模板先灌筑滿(mǎn)足設(shè)計(jì)斷面部分的拱圈，待混凝土達(dá)到所需強(qiáng)度并加強(qiáng)拱架支撐后，再行挑頂灌筑其余部分。挑頂作業(yè)宜先護(hù)后挖，暴露面應(yīng)用支撐封閉嚴(yán)密。9.遇有松散、自穩(wěn)差的圍巖掘進(jìn)時(shí)注意事項(xiàng)采用壓注水泥砂漿或化學(xué)漿液加固圍巖的方法，以提高其自穩(wěn)性。

10.襯砌出現(xiàn)開(kāi)裂或下沉?xí)r注意事項(xiàng)

當(dāng)拱腳、墻基松軟時(shí)，灌筑混凝土前應(yīng)采取措施加固基底。

一、膨脹性圍巖的基本特征(1)初始應(yīng)力大，開(kāi)挖后塑性變形；(2)多裂隙性，張馳，降低圍巖強(qiáng)度；(3)吸水膨脹、失水收縮；

第二節(jié)膨脹性圍巖地段隧道施工二、膨脹性圍巖對(duì)隧道施工的危害(一)圍巖普通開(kāi)裂隧道開(kāi)挖后，由于開(kāi)挖面上巖體原始應(yīng)力釋放產(chǎn)生脹裂；另外，因?yàn)楸韺油馏w風(fēng)干而脫水，產(chǎn)生收縮裂縫。

(二)坑道下沉由于坑道下部膨脹巖體的承載力較低，加之坑道上部圍巖壓力過(guò)大，坑道下沉變形明顯。(三)圍巖膨脹突出和坍塌隧道開(kāi)挖過(guò)程中或開(kāi)挖后，圍巖產(chǎn)生膨脹變形，周邊土體向洞內(nèi)膨脹突出，造成開(kāi)挖斷面縮小。在土體喪失支撐或支撐力不夠的狀態(tài)下，由于圍巖壓力和膨脹壓力的綜合作用，使土體產(chǎn)生局部破壞形成坍塌現(xiàn)象。(四)隧道底部隆起隧道底部開(kāi)挖后，洞底圍巖的上部壓力解除，又無(wú)仰拱支護(hù)體約束時(shí)，由于應(yīng)力釋放，洞底圍巖產(chǎn)生卸荷膨脹，加之坑道積水，使洞底圍巖產(chǎn)生浸水膨脹，造成洞底圍巖隆起變形。

(五)襯砌變形和破壞

三、膨脹性圍巖隧道施工要點(diǎn)

1.加強(qiáng)調(diào)查、量測(cè)圍巖的壓力和流變?cè)谑┕み^(guò)程中應(yīng)對(duì)圍巖壓力及其流變情況進(jìn)行充分的調(diào)查和量測(cè)，分析其變化規(guī)律。對(duì)地下水亦應(yīng)探明分布范圍及規(guī)律，了解水對(duì)施工的影響程度，以便根據(jù)圍巖動(dòng)態(tài)采取相應(yīng)的施工措施。

2.合理選擇施工方法在施工中應(yīng)以盡量減少對(duì)圍巖產(chǎn)生擾動(dòng)和防止水的浸濕為原則，宜采用無(wú)爆破掘進(jìn)法。在開(kāi)挖過(guò)程中盡可能縮短圍巖暴露時(shí)間，并及時(shí)襯砌。開(kāi)挖方法宜不分部或少分部，多采用正臺(tái)階法、側(cè)壁導(dǎo)坑法和“眼鏡法”。

3.防止圍巖濕度變化隧道開(kāi)挖后及時(shí)噴射混凝土，封閉和支護(hù)圍巖。在有地下水滲流的隧道，應(yīng)采取切斷水源并加強(qiáng)洞壁與坑道防、排水措施，防止施工積水對(duì)圍巖的浸濕等。

4.合理進(jìn)行圍巖支護(hù)在施工時(shí)應(yīng)往意以下幾點(diǎn)：(1)噴錨支護(hù)，穩(wěn)定圍巖；(2)襯砌結(jié)構(gòu)及早閉合。第三節(jié)黃土地段隧道施工黃土：灰黃、黃褐色，有針狀大孔，垂直節(jié)理發(fā)育的特殊性土。一、黃土概念

(二)黃土地層對(duì)隧道工程的影響(1)黃土節(jié)理影響在隧道開(kāi)挖時(shí)，土體容易順著節(jié)理張松或剪斷。如果這種地層位于坑道頂部，則極易產(chǎn)生“塌頂”。如果位于側(cè)壁，則普遍出現(xiàn)側(cè)壁掉土，若施工時(shí)處理不當(dāng)，常會(huì)引起較大的坍塌。(2)黃土沖溝地段對(duì)施工的影響當(dāng)隧道在較長(zhǎng)的范圍內(nèi)沿著沖溝或塬邊平行走向，而覆蓋較薄或偏壓很大的情況下，容易發(fā)生較大的坍塌或滑坡現(xiàn)象。(3)黃土溶洞與陷穴影響黃土溶洞與陷穴，是黃土地區(qū)經(jīng)常見(jiàn)到的不良地質(zhì)現(xiàn)象，隧道若建在其上方，則有基礎(chǔ)下沉的危害。隧道若修建在其下方，常有發(fā)生冒頂?shù)奈ｋU(xiǎn)。隧道若修建在其鄰側(cè)，則有可能承受偏壓，使圍巖與襯砌處于不利的受力狀態(tài)。(4)水對(duì)黃土隧道施工的影響在含有地下水的黃土層中修建隧道，由于黃土在干燥時(shí)很堅(jiān)固，承壓力也較高，施工可順利進(jìn)行。當(dāng)其受水浸濕后，呈不同程度的濕陷性，會(huì)突然發(fā)生下沉現(xiàn)象，使開(kāi)挖后的圍巖迅速喪失自穩(wěn)能力，如果支護(hù)措施滿(mǎn)足不了變化后的情況，極容易造成坍塌。二、黃土隧道的施工方法(1)黃土隧道施工，應(yīng)做好黃土中構(gòu)造節(jié)理的產(chǎn)狀與分布狀況的調(diào)查。(2)施工中應(yīng)遵循“短開(kāi)挖、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、實(shí)回填、嚴(yán)治水、勤量測(cè)”的施工原則，緊湊施工工序，精心組織施工。(3)開(kāi)挖方法宜采用短臺(tái)階法或分部開(kāi)挖法(留核心法)，初期支護(hù)應(yīng)緊跟開(kāi)挖面施作。(4)黃土圍巖開(kāi)挖后暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，圍巖周壁風(fēng)化至內(nèi)部，圍巖體松弛加快，進(jìn)而發(fā)生坍方。(5)做好洞頂、洞門(mén)及洞口的防排水系統(tǒng)工程，并妥善處理好陷穴、裂縫，以免地面積水浸蝕洞體周?chē)?，造成土體坍塌。(1)施工中如發(fā)現(xiàn)工作面有失穩(wěn)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)用噴射混凝土封閉、加設(shè)錨桿、架立鋼支撐等加強(qiáng)支護(hù)。(2)施工時(shí)特別注意拱腳與墻腳處斷面，如超挖過(guò)大，應(yīng)用漿砌片石回填。如發(fā)現(xiàn)該處土體承載力不夠，應(yīng)立即加設(shè)錨桿或采取其它措施進(jìn)行加固。(3)黃土隧道施工宜先作仰拱，如果不能先作仰拱時(shí)，可在開(kāi)挖與灌筑仰拱前，為防止邊墻向內(nèi)位移，應(yīng)加設(shè)支撐。(4)錨桿宜采用藥包式或早強(qiáng)砂漿錨桿。(5)施工中如發(fā)現(xiàn)不安全因素，應(yīng)暫停開(kāi)挖，加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)，以便采取適應(yīng)性的工序安排。

三、黃土隧道施工的注意事頂

第四節(jié)溶洞地段隧道施工溶洞是以巖溶水的溶蝕作用為主，間有潛蝕和機(jī)械塌陷作用而造成的基本水平方向延伸的通道。溶洞是巖溶現(xiàn)象的一種。一、溶洞的類(lèi)型及對(duì)隧道施工的影響溶洞一般有死、活、干、濕、大、小幾種。死、干、小的浴洞比較容易處理，而活、濕、大的溶洞，處理方法則較為復(fù)雜。巖溶對(duì)隧道工程的影響主要有四個(gè)方面：洞害、水害、洞穴充填物及坍塌、洞頂?shù)乇沓料莸取?1)有的巖溶洞穴深或基底充填物松軟；有的頂板高懸不穩(wěn)，有嚴(yán)重崩墜之虞；有的巖溶發(fā)育情況復(fù)雜，洞穴、暗河上下迂回交錯(cuò)，通道重疊；有的溶蝕大廳長(zhǎng)、寬上百米，高達(dá)幾十米；如當(dāng)隧道通過(guò)，其工程艱巨，結(jié)構(gòu)處理復(fù)雜，施工困難。(2)在巖溶地區(qū)修建隧道，施工中常遇水囊或暗河巖溶水的突然襲擊，往往泥沙涌流，堵塞坑道，給施工安全造成威脅。(3)由于洞穴圍巖節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖石破碎或充填物松軟，在施工中極易發(fā)生坍塌，危害施工安全。二、隧道遇到溶洞的處理措施當(dāng)隧道施工遇到巖溶危害時(shí)，可按巖溶對(duì)隧道的不同影響情況及施工條件，采取引流、跨越、加固、清除、注漿等不同措施或綜合治理。(1)隧道通過(guò)巖溶區(qū)，應(yīng)查明溶洞分布范圍和類(lèi)型，巖層的完整穩(wěn)定程度、填充物和地下水情況，據(jù)以確定施工方法。(2)隧道穿過(guò)巖溶區(qū)，如巖層比較完整、穩(wěn)定，溶洞已停止發(fā)育，有比較堅(jiān)實(shí)的填充，且地下水量小，可采用探孔或物探等方法，探明地質(zhì)情況。如有變化應(yīng)采取相應(yīng)的措施。(3)巖溶地段隧道常用處理溶洞的方法，有“引、堵、越、繞”四種。①引排水遇到暗河或溶洞有水流時(shí)，宜排不宜堵。應(yīng)在查明水源流向及其與隧道位置的關(guān)系后，用暗管、涵洞、小橋等設(shè)施渲泄水流或開(kāi)鑿泄水洞將水排除洞外(圖1)，或開(kāi)鑿泄水洞，將水排出洞外(圖2)。當(dāng)巖溶水流的位置在隧道頂部或高于隧道頂部時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)距離外，開(kāi)鑿引水斜洞(或引水槽)將水位降低到隧底標(biāo)高以下，再行引排(圖3)。當(dāng)隧道設(shè)有平行導(dǎo)坑時(shí)，可將水引入平行導(dǎo)坑排出。漿砌片石暗管、涵洞或小橋圖1橋涵渲泄水流道隧圖2開(kāi)鑿泄水洞引水圖3引水槽涵管或小橋混凝土厚0.5~1.0m漿砌石片引水槽(洞)引出或橫向引入消水洞②堵填對(duì)已停止發(fā)育、跨徑較小，無(wú)水的溶洞，可根據(jù)其與隧道相交的位置及其充填情況，采用混凝土、漿砌片石或干砌片石予以回填封閉(圖4、圖5、圖6)；根據(jù)地質(zhì)情況決定是否需要加深邊墻基礎(chǔ)。當(dāng)隧道拱頂部有空溶洞時(shí)，可視溶洞的巖石破碎程度在溶洞頂部采用錨桿或錨噴網(wǎng)加固，必要時(shí)可考慮注漿加固并加設(shè)隧道護(hù)拱及拱頂回填進(jìn)行處理(圖7、圖8)。圖5溶洞堵填方法之二干砌片石混凝土填實(shí)圖6溶洞堵填方法之三漿砌片石圖4溶洞堵填方法之一漿砌片石混凝土填實(shí)必要時(shí)加設(shè)錨桿干砌片石壓漿漿砌片石厚1.0m片石、碎石回填密實(shí)圖7噴錨加固與漿砌護(hù)拱之一圖8噴錨加固與漿砌護(hù)拱之二必要時(shí)加設(shè)錨桿干砌片石壓漿混凝土套拱③跨越當(dāng)隧道一側(cè)遇到狹長(zhǎng)而較深的溶洞，可加深該側(cè)的邊墻基礎(chǔ)通過(guò)(圖9)。隧道底部遇有較大溶洞并有流水時(shí)，可在隧道底部以下砌筑圬工支墻，支承隧道結(jié)構(gòu)，并在支墻內(nèi)套設(shè)涵管引排溶洞水(圖10)。隧道邊墻部位遇到較大、較深的溶洞，不宜加深邊墻基礎(chǔ)時(shí)，可在邊墻部位或隧底以下筑拱跨過(guò)(圖11)。當(dāng)隧道中部及底部遇有深狹的溶洞時(shí)，可加強(qiáng)兩邊墻基礎(chǔ)，并根據(jù)情況設(shè)置橋臺(tái)架梁通過(guò)(圖12)。隧道穿過(guò)大溶洞，情況較為復(fù)雜時(shí)，可根據(jù)情況，采用邊墻梁、行車(chē)梁等。漿砌片石圖9加深邊墻基礎(chǔ)混凝土墻基圖10支墻內(nèi)套設(shè)涵管漿砌片石漿砌片石支墻圖12架梁跨過(guò)圖11筑拱跨過(guò)隧道中線隧底混凝土溶洞填充④繞行施工在巖溶區(qū)施工，個(gè)別溶洞處理耗時(shí)且困難時(shí)，可采取迂回導(dǎo)坑繞過(guò)溶洞，繼續(xù)進(jìn)行隧道施工，并同時(shí)處理溶洞，以節(jié)省時(shí)間，加快施工進(jìn)度。繞行開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)防止洞壁失穩(wěn)。三、溶洞地段隧道施工的注意事項(xiàng)(1)當(dāng)施工達(dá)到溶洞邊緣，各工序應(yīng)緊密銜接，支護(hù)和襯砌趕前。同時(shí)應(yīng)利用探孔或物探作超前預(yù)報(bào)，設(shè)法探明溶洞的形狀、范圍、大小、充填物及地下水等情況，據(jù)以制定施工處理方案及安全措施。(2)施工中注意檢查溶洞頂部，及時(shí)處理危石。當(dāng)溶洞較大、較高且頂部破碎時(shí)，應(yīng)先噴射混凝土加固，再在靠近溶洞頂部附近打入錨桿，并應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)架或鋼筋防護(hù)網(wǎng)。(3)在溶洞地段的爆破作業(yè)應(yīng)盡量做到多打眼、打淺眼，并控制爆破藥量且減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。防止在一次爆破后溶洞內(nèi)的填充物突然大量涌入隧道，或溶洞水突然襲擊隧道，造成嚴(yán)重?fù)p失。(4)在溶洞充填體中掘進(jìn)，如充填物松軟，可用超前支護(hù)施工。如充填物為極松散的礫石、塊石堆積或流塑狀粘土及砂粘土等可在開(kāi)挖前采用地表注漿、洞內(nèi)注漿或地表和洞內(nèi)注漿相結(jié)合加固。如遇顆粒細(xì)、含水量大的流塑狀土壤，可采用劈裂注漿技術(shù)，注入水泥漿或水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固。(5)溶洞未做出處理方案前，不要將棄渣隨意傾填于溶洞中。因棄渣覆蓋了溶洞，不但不能了解其真實(shí)情況，反而會(huì)造成更多困難。第五節(jié)巖爆埋深較深的隧道工程，在高應(yīng)力、脆性巖體中，由于施工爆破擾動(dòng)原巖，巖體受到破壞，使掌子面附近的巖體突然釋放出潛能，產(chǎn)生脆性破壞，這時(shí)圍巖表面發(fā)生爆裂聲，隨之有大小不等的片狀巖塊彈射剝落出來(lái)，這種現(xiàn)象稱(chēng)之巖爆。一、隧道內(nèi)巖爆的特點(diǎn)(1)巖爆在未發(fā)生前并無(wú)明顯的預(yù)兆。(2)巖爆時(shí)，巖塊自洞壁圍巖母體彈射出來(lái)，一般呈中厚邊薄的不規(guī)則片狀。(3)巖爆發(fā)生的地點(diǎn)，多在新開(kāi)挖工作面及其附近，個(gè)別的也有距新開(kāi)挖工作面較遠(yuǎn)處。巖爆發(fā)生的頻率隨暴露后的時(shí)間延長(zhǎng)而降低。

二、巖爆產(chǎn)生的主要條件地層的巖性條件和地應(yīng)力的大小是產(chǎn)生巖爆與否的兩個(gè)決定性因素。三、巖爆的防治措施防治巖爆發(fā)生的措施主要有二：一是強(qiáng)化支護(hù)，二是弱化圍巖。強(qiáng)化支護(hù)的措施很多，如噴射混凝土或噴鋼纖維混凝土、錨桿加固、錨噴支護(hù)、錨噴網(wǎng)聯(lián)合、鋼支撐網(wǎng)噴聯(lián)合，緊跟混凝土襯砌等。這些措施的出發(fā)點(diǎn)是給圍巖一定的徑向約束，使圍巖的應(yīng)力狀態(tài)較快地從平面轉(zhuǎn)向三維應(yīng)力狀態(tài)，以達(dá)到延緩或抑制巖爆發(fā)生的目的。弱化圍巖的主要措施是注水、超前預(yù)裂爆破、排孔法、切縫法等。注水的目的是改變巖石的物理力學(xué)性質(zhì)，降低巖石的脆性和儲(chǔ)存能量的能力。后三者的目的是解除能量，使能量向有利的方向轉(zhuǎn)化和釋放。四、巖爆地段隧道施工的注意事項(xiàng)(1)平導(dǎo)應(yīng)掘進(jìn)超前正洞一定距離，以了解地質(zhì)。(2)爆破應(yīng)選用預(yù)先釋放部分能量的方法，先期將巖層的原始應(yīng)力釋放一些，以減少巖爆的發(fā)生。

(3)根據(jù)巖爆發(fā)生的頻率和規(guī)模情況，考慮縮短爆破循環(huán)進(jìn)尺。初期支護(hù)和襯砌要緊跟開(kāi)挖面，以盡可能減少巖層的暴露面和暴露時(shí)間，防止巖爆的發(fā)生。(4)巖爆引起坍方時(shí)，應(yīng)迅速將人員和機(jī)械撤到安全地段；充分作好巖爆現(xiàn)象觀察記錄；采用聲波探測(cè)預(yù)報(bào)巖爆工作。

第六節(jié)瓦斯地層隧道施工瓦斯是地下坑道內(nèi)有害氣體的總稱(chēng)。(1)瓦斯(沼氣)為無(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味的氣體，由于空氣中瓦斯?jié)舛仍黾?，氧氣相?yīng)減少，很容易使人室息或發(fā)生死亡事故。(2)瓦斯比重為0.554僅占空氣一半。(3)瓦斯不能自燃，但極易燃燒，其燃燒的火焰顏色，隨瓦斯?jié)舛鹊脑龃蠖兊?，空氣中含有少量瓦斯時(shí)火焰呈蘭色，濃度達(dá)5％左右時(shí)，火焰呈淡青色。一、瓦斯的性質(zhì)二、瓦斯的燃燒和爆炸性當(dāng)坑道中的瓦斯，濃度小于5％遇到火焰時(shí)，瓦斯只是在火源附近燃燒而不會(huì)爆炸；瓦斯?jié)舛仍?％~6％到14％~16％時(shí)，遇到火源具有爆炸性；瓦斯?jié)舛却笥?4％~16％時(shí)，一般不爆炸，但遇火能平靜地燃燒。瓦斯燃燒時(shí)，遇到障礙而受壓縮，即能轉(zhuǎn)燃燒為爆炸。瓦斯爆炸時(shí)爆炸波運(yùn)動(dòng)造成暴風(fēng)在前，火焰在后，暴風(fēng)遇到積存瓦斯，使它先受到壓力，然后火焰點(diǎn)燃發(fā)生爆炸。第二次瓦斯受到的壓力比原來(lái)的大，因此爆炸后的破壞力也更劇烈。三、瓦斯放出的類(lèi)型發(fā)生瓦斯放出有三個(gè)主要因素：地應(yīng)力、瓦斯和圍巖結(jié)構(gòu)，而地應(yīng)力和圍巖中瓦斯的存在是引起瓦斯放出的主要因素。從巖層中放出瓦斯，可分為三種類(lèi)型：(1)瓦斯的滲出(2)瓦斯的噴出(3)瓦斯的突出四、防止瓦斯事故的措施(1)隧道穿過(guò)瓦斯溢出地段，應(yīng)預(yù)先確定瓦斯探測(cè)方法，并制訂瓦斯稀釋措施、防爆措施和緊急救援措施等。(2)隧道通過(guò)瓦斯地區(qū)的施工方法，宜采用全斷面開(kāi)挖法。(3)加強(qiáng)通風(fēng)是防止瓦斯爆炸最有效的辦法。(4)洞內(nèi)空氣中允許的瓦斯?jié)舛葢?yīng)控制在規(guī)定值以下。(5)開(kāi)挖工作面風(fēng)流中和電機(jī)附近20m以?xún)?nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5％時(shí)，必須停工、停機(jī)，撤出人員，切斷電源，進(jìn)行處理。(6)瓦斯隧道必須加強(qiáng)通風(fēng)，防止瓦斯積聚。(7)如開(kāi)挖進(jìn)入煤層，瓦斯排放量較大，使用一般的通風(fēng)手段難以稀釋到安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可使用超前周邊全封閉預(yù)注漿。(8)采用防爆設(shè)施。

五、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)制度(1)瓦斯檢查制度：指定專(zhuān)人、定時(shí)和經(jīng)常進(jìn)行檢查，測(cè)量風(fēng)流和瓦斯含量，嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯允許濃度的規(guī)定。瓦斯檢查手段可采用瓦斯遙測(cè)裝置、定點(diǎn)報(bào)警儀和手持式光波干涉儀。隨時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告技術(shù)主管負(fù)責(zé)人，采取措施進(jìn)行處理。(2)洞內(nèi)嚴(yán)禁使用明火，嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)、手電簡(jiǎn)及其他易燃品帶入洞內(nèi)。(3)進(jìn)洞人員必須經(jīng)過(guò)瓦斯知識(shí)和防止瓦斯爆炸的安全教育。搶救人員未經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)不準(zhǔn)在瓦斯爆炸后進(jìn)洞搶救。(4)瓦斯檢查人員必須挑選工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、有一定業(yè)務(wù)能力、經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、考試合格者，方可進(jìn)行監(jiān)測(cè)工作。第七節(jié)隧道施工坍方處理措施

隧道開(kāi)挖時(shí)，導(dǎo)致坍方的原因有多種，概括起來(lái)可歸結(jié)為：一是自然因素，即地質(zhì)狀態(tài)、受力狀態(tài)、地下水變化等；二是人為因素，即不適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，或不適當(dāng)?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)方法等。一、發(fā)生坍方的主要原因(1)不良地質(zhì)及水文地質(zhì)條件①隧道穿過(guò)斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小曲褶、錯(cuò)動(dòng)發(fā)育地段；通過(guò)各種堆積體；在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育或泥質(zhì)充填物過(guò)多地段。②隧道穿越地層覆蓋過(guò)薄地段。③水是造成坍方的重要原因之一。(2)隧道設(shè)計(jì)考慮不周

①隧道選定位置時(shí)，地質(zhì)調(diào)查不細(xì)，未能作詳細(xì)的分析，或未能查明可能坍方的因素，沒(méi)有繞開(kāi)可以繞避的不良地質(zhì)地段。②缺乏詳細(xì)的的地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，引起施工指導(dǎo)或施工方案的失誤。(3)施工方法和措施不當(dāng)

①施工方法與地質(zhì)條件不相適應(yīng)；地質(zhì)條件發(fā)生變化，沒(méi)有及時(shí)改變施工方法；工序間距安排不當(dāng)；施工支護(hù)不及時(shí)，支撐架立不合要求，或抽換不當(dāng)