《綠色物流方案研究5000字（論文）》

某品牌綠色物流設(shè)計(jì)方案一、企業(yè)簡(jiǎn)介在果凍食品行業(yè)，喜之郎一直是一個(gè)受歡迎的果凍品牌。喜之郎是中國(guó)果凍類(lèi)零食的第一個(gè)品牌，也是一個(gè)老字號(hào)。公司于1993年在廣東省成立，自成立以來(lái)已成為全球最大的果凍品牌，除喜之郎外，公司還有許多其他優(yōu)秀、著名的產(chǎn)品，深受各類(lèi)客戶(hù)的喜愛(ài)和關(guān)注。集團(tuán)銷(xiāo)售渠道龐大完善，在中國(guó)設(shè)立了50多家分公司和辦事處，建立了完整的全國(guó)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，并大力拓展海外市場(chǎng)。喜之郎公司的團(tuán)隊(duì)由數(shù)百個(gè)高度專(zhuān)業(yè)化的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)組成。公司生產(chǎn)果凍布丁的企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模和銷(xiāo)售額居世界第一。喜之郎的成就離不開(kāi)其強(qiáng)大的銷(xiāo)售體系，也離不開(kāi)對(duì)發(fā)展道路上準(zhǔn)確的戰(zhàn)略思維的幫助。然而，近年來(lái)，由于缺乏自己的綠色物流配送，公司遇到了一系列的問(wèn)題，如運(yùn)輸成本高，環(huán)境污染高，甚至食品安全問(wèn)題，本文在分析西子郎綠色物流配送存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出了喜之郎公司綠色物流存在問(wèn)題的解決方案，希望能為喜之郎公司建立自己的綠色物流體系提供一定的參考。二、喜之郎綠色物流配送存在的問(wèn)題（一）員工綠色物流管理理念淡薄在食品領(lǐng)域，物流管理人員不僅要具備專(zhuān)業(yè)的物流知識(shí)，還要掌握食品加工知識(shí)，熟悉食品加工過(guò)程。公司非常缺乏這樣的人才，現(xiàn)有的物流管理人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)相對(duì)薄弱，不能滿(mǎn)足企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要。然而，食品物流是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，部分物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生不能適應(yīng)崗位的需要，尤其是在實(shí)踐技術(shù)和商業(yè)模式上缺乏具有創(chuàng)新精神的高層次跨學(xué)科人才，這導(dǎo)致了物流人才的供需脫節(jié)，導(dǎo)致了喜之郎公司綠色物流人才的匱乏。喜之郎公司在物流活動(dòng)中應(yīng)該要樹(shù)立綠色物流管理意識(shí)，這才是堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念?？沙掷m(xù)發(fā)展的基本內(nèi)容包括以下五點(diǎn):第一，發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)；第二，發(fā)展經(jīng)濟(jì)和保護(hù)環(huán)境，使它們形成一個(gè)有機(jī)的整體；第三，建立合理有效的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行機(jī)制；第四，人們自身的發(fā)展需要和資源、環(huán)境的發(fā)展相結(jié)合，互補(bǔ)互助，公司應(yīng)該放棄傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式和生活方式;第五，樹(shù)立現(xiàn)代文化新觀念。由于物流過(guò)程中不可避免地要消耗能源和資源，產(chǎn)生環(huán)境污染，為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期和可持續(xù)的發(fā)展，必須采取各種措施來(lái)維護(hù)我們的自然環(huán)境?，F(xiàn)代綠色物流是以可持續(xù)發(fā)展理論為基礎(chǔ)，形成物流與環(huán)境的互補(bǔ)關(guān)系，促進(jìn)和制約現(xiàn)代物流的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)環(huán)境與物流的共生。（二）運(yùn)輸效率低，環(huán)境污染嚴(yán)重由于我國(guó)食品行業(yè)不規(guī)范、食品安全問(wèn)題、運(yùn)輸環(huán)節(jié)過(guò)多、管理不善等問(wèn)題，食品企業(yè)配送中心的配送效率普遍較低，配送能力有限。由于對(duì)第三方物流公司缺乏信心，喜之郎公司害怕失去對(duì)采購(gòu)和配送的控制，不愿意尋求專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)，所以建立了自己的物流體系，實(shí)行產(chǎn)銷(xiāo)配送一體化。大量的自有運(yùn)輸能力和自有倉(cāng)庫(kù)占用了企業(yè)大量的資源，導(dǎo)致大量的不合理運(yùn)輸，導(dǎo)致運(yùn)輸能力的浪費(fèi)，運(yùn)輸時(shí)間的增加，運(yùn)輸方式的超期等問(wèn)題。喜之郎公司自有汽車(chē)運(yùn)輸能力小，設(shè)備陳舊不堪，存在著較大的運(yùn)輸安全隱患。食品卡車(chē)的體積小且車(chē)輛數(shù)量少，運(yùn)輸無(wú)法形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中，回程空車(chē)率較高，造成一定的資源浪費(fèi)。由于用于運(yùn)輸?shù)能?chē)輛數(shù)量眾多，因此不容易管理，并且整個(gè)道路運(yùn)輸車(chē)輛的路況不同，車(chē)輛狀況不佳，燃料消耗大，燃燒不充分，造成更嚴(yán)重的空氣污染，更嚴(yán)重的噪聲污染和高能耗，對(duì)環(huán)境造成巨大破壞，影響了綠色物流管理的發(fā)展。（三）物流信息不暢通由于喜之郎綠色物流發(fā)展的起步為時(shí)已晚，公司未采用更科學(xué)的管理模式和先進(jìn)的技術(shù)來(lái)構(gòu)建物流信息管理系統(tǒng)，也未實(shí)施數(shù)字物流管理，使公司無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控其物流服務(wù)，也無(wú)法與上游供應(yīng)商和下游消費(fèi)者共享信息。喜之郎公司以前的物流信息處理是處理速度較慢的原因之一，它影響了信息的及時(shí)性；二是容易出錯(cuò)，影響信息準(zhǔn)確性；第三，查詢(xún)?nèi)挚傮w庫(kù)存狀況困難，難以調(diào)整庫(kù)存和積壓物料，難以達(dá)到減少庫(kù)存的目的；第四是缺乏全面性，不能發(fā)揮全面的控制作用；第五，無(wú)法進(jìn)行網(wǎng)上招標(biāo)，采購(gòu)成本無(wú)法得到最大化的節(jié)約；第六，建立物質(zhì)資源市場(chǎng)困難，降低了信息利用價(jià)值。由于信息的缺乏，公司的物流資源沒(méi)有得到充分利用，造成資源浪費(fèi)，不利于喜之郎綠色物流管理的發(fā)展。（四）倉(cāng)儲(chǔ)物流非綠色問(wèn)題嚴(yán)重1、存儲(chǔ)項(xiàng)目的性質(zhì)考慮不多，存儲(chǔ)方法落后過(guò)去，喜之郎公司的許多倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)空間仍然保留了原始外觀。因?yàn)橐郧暗膫}(cāng)庫(kù)主要是為生產(chǎn)服務(wù)的下屬部門(mén)，結(jié)果，倉(cāng)庫(kù)的地位很低，領(lǐng)導(dǎo)層很容易將其忽略，因此位置和設(shè)置都不合理。目前，雖然倉(cāng)庫(kù)有了很大的改進(jìn)，但是倉(cāng)庫(kù)及其基本設(shè)施變化不大，分割后必須重新安置整體服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)，這進(jìn)一步導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)不合理。一方面由于原始公司對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)功能的理解的偏差，一方面造成了更多但零散的倉(cāng)庫(kù)。這種布局混亂導(dǎo)致一些倉(cāng)庫(kù)被過(guò)度使用；另一方面，由于市場(chǎng)需求的增加和生產(chǎn)能力的顯著提高，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)已成為貨物堆放的場(chǎng)所。為了盈利，公司經(jīng)理必須默認(rèn)使用這種落后的存儲(chǔ)方法。分散的布局使食品配料和食品有時(shí)必須存放在一起，有時(shí)將幾種食品成分或食品一起存儲(chǔ)，這通常會(huì)導(dǎo)致存儲(chǔ)障礙。非綠色倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題極大地影響了公司綠色物流的發(fā)展。2、傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)方式較為普遍，損耗大由于食品行業(yè)的特殊性，用于制造食品的材料容易變質(zhì)。因此，有必要建立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的存儲(chǔ)中心進(jìn)行存儲(chǔ)。而現(xiàn)代專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)投資過(guò)大，企業(yè)難以通過(guò)利益核算。因此，老舊的倉(cāng)庫(kù)在工廠(chǎng)里隨處可見(jiàn)。另外，存儲(chǔ)操作方式更加傳統(tǒng)。雖然喜之郎公司還增加了叉車(chē)、門(mén)式起重機(jī)等設(shè)備，但倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)、堆垛作業(yè)效率不高，倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)措施少，物品丟失。三、喜之郎公司綠色物流管理策略建議（一）為公司培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才，強(qiáng)化員工綠色物流意識(shí)綠色物流是一個(gè)全新的概念，它關(guān)注的是倉(cāng)庫(kù)的資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。因此，要求公司的每一位員工都要提高對(duì)綠色環(huán)保的理念的理解，將綠色環(huán)保的理念要求具體到日常工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)上。例如叉車(chē)在搬運(yùn)過(guò)程中，要注意降低倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的噪音，減少粉塵污染;食品原料和成品在倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存中，應(yīng)更加重視物品的屬性要求，注意合理利用貨物區(qū)和儲(chǔ)存區(qū)。加強(qiáng)對(duì)喜之郎公司綠色倉(cāng)儲(chǔ)物流的研究，促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理人才的培養(yǎng)，是喜之郎公司發(fā)展中的新事物。為了在公司未來(lái)的戰(zhàn)略發(fā)展中取得良好的成績(jī)，物流專(zhuān)業(yè)人才是必要的儲(chǔ)備資源。積極響應(yīng)地方政府對(duì)現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的倡議，支持綠色倉(cāng)儲(chǔ)物流研究。當(dāng)然，也有必要增加物流人才的引進(jìn)，通過(guò)加強(qiáng)企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)之間的合作，進(jìn)一步優(yōu)化和完善公司的倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)流程，從整體上提高企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的綜合素質(zhì)和管理水平。公司全體員工只有增強(qiáng)綠色物流意識(shí)，才能實(shí)施綠色物流管理，從而為實(shí)現(xiàn)綠色物流管理奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（二）公司發(fā)展物流外包，引入“第三方物流”隨著綠色物流的發(fā)展和技術(shù)水平的提高，許多企業(yè)都在實(shí)施綠色化物流的轉(zhuǎn)型，根據(jù)美國(guó)2008年的研究報(bào)告，隨著綠色環(huán)保要求的不斷提高，企業(yè)不可避免的會(huì)依賴(lài)第三方物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)擁有完善的物流設(shè)備，專(zhuān)業(yè)的物流技術(shù)人員，可以提供全面、周到的倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)。一方面，利用專(zhuān)門(mén)的第三方物流企業(yè)對(duì)食品產(chǎn)品進(jìn)行管理和維護(hù)，可以提高企業(yè)物流的效率;另一方面，減少對(duì)周?chē)h(huán)境的污染可以更加科學(xué)合理。隨著社會(huì)生產(chǎn)的分工，很多企業(yè)為了專(zhuān)注于自己的核心業(yè)務(wù)，選擇外包物流業(yè)務(wù)。正確選擇合適的第三方物流供應(yīng)商。將喜之郎公司綠色物流作業(yè)外包給第三方物流企業(yè),通過(guò)對(duì)物流過(guò)程中,鏈接,和各種設(shè)施的工具技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)改造,提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力和技術(shù)水平,減少能源消耗和物質(zhì)損失的物流,提高環(huán)境保護(hù)的能力,防止二次污染。此外，利用第三方逆向物流企業(yè)的技術(shù)和資源規(guī)模經(jīng)濟(jì)，可以使公司專(zhuān)注于自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，降低逆向物流的運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。首先，公司建立決策團(tuán)隊(duì)。除了物流部門(mén)，其他部門(mén)如財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)和信息管理也應(yīng)該參與。其次，確定業(yè)務(wù)外包的目標(biāo)，確定物流需求。公司了解自己的物流管理的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，從而選擇合適的物流企業(yè)來(lái)彌補(bǔ)自己的劣勢(shì)。第三，制定選拔標(biāo)準(zhǔn)，列出候選人。在選擇第三方物流公司的時(shí)候，要充分考慮多方面的因素，找到自己的首選合作伙伴。最后發(fā)出招標(biāo)書(shū)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，通過(guò)分析工具選擇第三方物流供應(yīng)商。如今，第三方物流越來(lái)越重視網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的規(guī)模和效益，這使得第三方物流以其獨(dú)特的規(guī)模經(jīng)營(yíng)和優(yōu)化物流資源配置等專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)受到越來(lái)越多企業(yè)的青睞。第三方企業(yè)外包運(yùn)輸大大緩解了社會(huì)交通擁堵，減少了環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)了綠色物流管理。（三）公司應(yīng)用ERP軟件，提高企業(yè)信息化水平ERP系統(tǒng)具有較強(qiáng)的綜合性，不僅要熟悉計(jì)算機(jī)技術(shù)，還要對(duì)管理思想有深刻的理解。因此，有必要選擇一個(gè)能夠協(xié)助公司實(shí)施ERP并具有一定服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)提供商。公司ERP的實(shí)施應(yīng)該與企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃相一致。ERP的實(shí)施需要公司提供充足的資金保障、高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才、完善的業(yè)務(wù)流程、良好的工作環(huán)境等，這些都需要想象與實(shí)踐的統(tǒng)一。總之，公司要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，就必須加快企業(yè)物流的發(fā)展，提高現(xiàn)代物流管理水平，改進(jìn)和完善現(xiàn)有的物流運(yùn)作模式，降低物流成本，從而加快公司的發(fā)展。國(guó)內(nèi)其他食品企業(yè)也可以借鑒其物流改革措施，為自身物流體系的完善和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來(lái)好處。根據(jù)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的規(guī)模和功能，將企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的管理分為四個(gè)層次:第一個(gè)層次是對(duì)靜態(tài)數(shù)據(jù)的靜態(tài)訪(fǎng)問(wèn)，實(shí)現(xiàn)公共信息的基本共享；第二個(gè)層次是引入檢索工具，提高企業(yè)信息庫(kù)的實(shí)用性；第三層提供對(duì)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)訪(fǎng)問(wèn)，這些數(shù)據(jù)可以從現(xiàn)有的聯(lián)合管理的數(shù)據(jù)源動(dòng)態(tài)生成；第四個(gè)層次是使訪(fǎng)問(wèn)所有聯(lián)合信息成為可能。在內(nèi)部網(wǎng)中，企業(yè)的機(jī)密信息受到防火墻等安全技術(shù)的保護(hù)。只有相關(guān)的內(nèi)部人員可以通過(guò)授權(quán)訪(fǎng)問(wèn)一定級(jí)別的信息。外部人員，如供應(yīng)商和客戶(hù)，只能在他們的權(quán)限范圍內(nèi)訪(fǎng)問(wèn)內(nèi)部網(wǎng)。通過(guò)ERP系統(tǒng)的實(shí)施，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)信息化建設(shè)，提高企業(yè)的工作效率，避免資源的浪費(fèi)，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。（四）公司合理配置倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，改善綠色倉(cāng)儲(chǔ)物流管理水平1、優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局，提高庫(kù)內(nèi)物品綠色保管質(zhì)量倉(cāng)庫(kù)連接著食品企業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司按產(chǎn)品劃分后，對(duì)原有倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合理有效的調(diào)整:更換不合適的舊倉(cāng)庫(kù)，對(duì)消耗較多的舊倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造。注意庫(kù)存貨物的協(xié)調(diào)，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)的內(nèi)部平面分區(qū)，進(jìn)行科學(xué)的綠色規(guī)劃，盡量做到貨物的分類(lèi)存放，合理的堆放間隔，盡量利用倉(cāng)庫(kù)空間。這樣，一方面有利于倉(cāng)庫(kù)操作人員的現(xiàn)場(chǎng)操作，大大降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本;還可以改善倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的倉(cāng)儲(chǔ)管理，提高食材的綠色儲(chǔ)存質(zhì)量。2、實(shí)施食品綠色倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在前期建設(shè)中的資金投入是比較大的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這對(duì)于企業(yè)的良性發(fā)展是必不可少的。因此,合理的收購(gòu)相關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和倉(cāng)庫(kù)信息管理系統(tǒng)的建設(shè),一方面,可以有效降低當(dāng)前倉(cāng)庫(kù)操作,提高處理的效率和裝卸操作,減少倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的噪聲,有利于倉(cāng)庫(kù)人員的人身安全；另一方面，使用倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)可以簡(jiǎn)化倉(cāng)儲(chǔ)手續(xù)，規(guī)范流程管理，實(shí)時(shí)進(jìn)行庫(kù)存信息的傳遞和處理，可以控制倉(cāng)庫(kù)物資的整體管理，有效地步入科學(xué)化的綠色倉(cāng)庫(kù)管理。結(jié)合喜之郎公司的實(shí)際情況，不僅有利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也能更好的促進(jìn)地區(qū)的健康和可持續(xù)發(fā)展。運(yùn)輸是物流的主要環(huán)節(jié)，是物流成本的主要組成部分。公司通過(guò)對(duì)綠色物流管理戰(zhàn)略的建議，使企業(yè)更加具競(jìng)爭(zhēng)力。四、總結(jié)現(xiàn)代綠色物流管理作為一種新型的物流管理方式，是符合時(shí)代的要求和人類(lèi)生存與發(fā)展的利益的一種物流管理方式，也是未來(lái)物流管理發(fā)展的方向和趨勢(shì)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和環(huán)保理念的不斷深入，關(guān)于對(duì)綠色物流的研究具有理論意義和很強(qiáng)的實(shí)踐性。IS14000已經(jīng)成為許多企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證。外資企業(yè)的涌入給國(guó)內(nèi)物流企業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊，中國(guó)的物流行業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了一席之地，綠色物流將是企業(yè)贏得市場(chǎng)空間和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇。創(chuàng)建中國(guó)現(xiàn)代綠色物流，倡導(dǎo)高效、節(jié)能、環(huán)保，不僅是必要的，也是當(dāng)前迫切需要達(dá)成的目標(biāo)。物流的靈魂在于系統(tǒng)，物流的關(guān)鍵在于管理，物流的水平在于科技，物流的成功在于系統(tǒng)，物流的實(shí)施在于項(xiàng)目。綠色物流更是如此，它需要全社會(huì)的共同關(guān)注，全面系統(tǒng)的工作，特別是政府，通過(guò)法律手段提供支持。本文通過(guò)對(duì)喜之郎公司綠