某高速公路江蘇段投標施工組織設(shè)計

目錄HYPERLINK\l"_Toc187827692"施工組織設(shè)計1HYPERLINK\l"_Toc187827693"一、編制說明1HYPERLINK\l"_Toc187827694"1、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc187827695"2、編制原則1HYPERLINK\l"_Toc187827696"二、工程概況1HYPERLINK\l"_Toc187827697"1、工程簡介1HYPERLINK\l"_Toc187827698"2、路基工程概況1HYPERLINK\l"_Toc187827699"3、橋梁工程概況2HYPERLINK\l"_Toc187827700"4、施工區(qū)域自然條件4HYPERLINK\l"_Toc187827701"5、地質(zhì)概況4HYPERLINK\l"_Toc187827702"三、施工現(xiàn)場布置4HYPERLINK\l"_Toc187827703"1、辦公，生活臨時設(shè)施4HYPERLINK\l"_Toc187827704"2、施工便道、便橋、便涵5HYPERLINK\l"_Toc187827705"3、現(xiàn)場水電布置5HYPERLINK\l"_Toc187827706"4、材料堆放，加工場地布置5HYPERLINK\l"_Toc187827707"5、混凝土拌和站6HYPERLINK\l"_Toc187827708"6、預(yù)制梁場布置6HYPERLINK\l"_Toc187827709"四、組織機構(gòu)和人員配置6HYPERLINK\l"_Toc187827710"1、施工人員安排6HYPERLINK\l"_Toc187827711"2、施工管理機構(gòu)總體規(guī)劃6HYPERLINK\l"_Toc187827712"3施工隊伍配置總體規(guī)劃8HYPERLINK\l"_Toc187827713"五、主要施工技術(shù)方案9HYPERLINK\l"_Toc187827714"1、路基工程施工方案及施工方法9HYPERLINK\l"_Toc187827715"2、橋梁工程施工方案及施工方法20HYPERLINK\l"_Toc187827716"3、路面結(jié)構(gòu)層施工方法47HYPERLINK\l"_Toc187827717"六、重點和難點工程施工技術(shù)方案49HYPERLINK\l"_Toc187827718"1、水中鉆孔樁施工技術(shù)方案49HYPERLINK\l"_Toc187827719"2、預(yù)制箱梁施工技術(shù)方案52HYPERLINK\l"_Toc187827720"3、現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案53HYPERLINK\l"_Toc187827721"4、粉噴樁施工技術(shù)方案54HYPERLINK\l"_Toc187827722"七、施工總體進度計劃安排55HYPERLINK\l"_Toc187827723"1、施工總體安排55HYPERLINK\l"_Toc187827724"2、施工順序56HYPERLINK\l"_Toc187827725"3、分項工程施工進度計劃57HYPERLINK\l"_Toc187827726"4、勞動力組織計劃59HYPERLINK\l"_Toc187827727"5、機械設(shè)備進場計劃60HYPERLINK\l"_Toc187827728"6、材料進場計劃67HYPERLINK\l"_Toc187827729"7、資金計劃69HYPERLINK\l"_Toc187827730"八、工程質(zhì)量和工期保證措施70HYPERLINK\l"_Toc187827731"1、質(zhì)量保證體系70HYPERLINK\l"_Toc187827732"2、質(zhì)量保證措施74HYPERLINK\l"_Toc187827733"3、工期保證措施79HYPERLINK\l"_Toc187827734"九、冬季和雨季施工安排81HYPERLINK\l"_Toc187827735"1、冬季施工安排81HYPERLINK\l"_Toc187827736"2、雨季施工安排81HYPERLINK\l"_Toc187827737"3、夏季施工安排82HYPERLINK\l"_Toc187827738"4、夜間施工保證措施83HYPERLINK\l"_Toc187827739"十、安全保證措施84HYPERLINK\l"_Toc187827740"1、全保證體系84HYPERLINK\l"_Toc187827741"2、安全保證措施87HYPERLINK\l"_Toc187827742"十一、文明施工、環(huán)境保護措施91HYPERLINK\l"_Toc187827743"1、文明施工措施91HYPERLINK\l"_Toc187827744"2、環(huán)境保護主要保證措施92HYPERLINK\l"_Toc187827745"3、防疫措施94施工組織設(shè)計一、編制說明1、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計的編制依據(jù)為：項目招標文件及投標邀請書；項目施工招標文件專用本；項目施工招標標前會議紀要及招標文件補遺書；公路工程國內(nèi)招標文件范本（2003年版）；國家及交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及驗收標準；我方人員現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況；我單位類似工程施工技術(shù)和管理經(jīng)驗。2、編制原則本施工組織設(shè)計的編制原則為：總體施工目標堅持確保工程質(zhì)量、安全和工期的原則；施工方案堅持不斷優(yōu)化的原則；在施工組織方面堅持均衡生產(chǎn)、突出重點、統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則；臨時工程設(shè)置堅持安全、環(huán)保、文明、適用的原則；施工隊伍配置堅持專業(yè)化施工的原則；文明施工堅持“改造自然、保護自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”和以人為本的原則，注重生態(tài)環(huán)境保護，堅持“安全、舒適、美觀、和諧、耐久”的公路環(huán)保新理念，建設(shè)質(zhì)量環(huán)保型高速路。二、工程概況1、工程簡介xx至xx高速公路(xx段)路線全長51.95Km，起點樁號K0+300.00，終點樁號K52+250，本項目共分為9個施工標段。本投標段為LL-8施工標段。本標段起點樁號為K49+194.073，終點樁號為K52+250.00。本標段起于xx市肉兔基地北，與LL-7施工標段相接，終點位于新浦區(qū)宋跳東北，與寧連高速公路相接，并對路線終點以南約2.6Km的蒼梧互通進行改造，沿線主要的工點有：宋跳互通、蒼梧互通等。主要工程項目有：路基工程、橋梁、涵洞工程和線外工程等內(nèi)容。2、路基工程概況1）主線路基標準橫斷面本標段主線路基采用四車道高速公路標準，路基寬度28.0m，其各部分組成為；中間帶4.5m(其中左側(cè)路緣帶為20.75m，中央分隔帶3.0m)，行車道為2×2×3.75m，硬路肩（含右側(cè)路緣帶為2×0.5m）為2×3.50m，土路肩為2×0.75m。中央分隔帶為凸形，一般路段路面橫坡度為2.0%，土路肩橫坡度為4.0%。路基設(shè)計標高為中央分隔帶外側(cè)邊緣處路面標高。2）宋跳互通匝道單向單車道匝道路基寬度8.5m，其中行車道3.5m，左側(cè)硬路基1.0m（含左側(cè)路緣帶0.5m），右側(cè)硬路肩2.5m（含右側(cè)路緣帶0.5m），土路肩20.75m。路基設(shè)計標高為行車道中心線處路面設(shè)計標高。單向雙車道匝道（專指利用寧連老路的E匝道）路基寬度12.0m，其中行車道2×3.5m，左側(cè)硬路肩1.0m（含左側(cè)路緣帶0.5m），右側(cè)硬路肩2.5m，（含右側(cè)路緣帶0.5m），土路肩2×0.75m。雙向雙車道匝道路基寬度15.50m，其各部分組成為：中間帶2.0m（其中左側(cè)路緣帶寬2×0.5m，中央分隔帶寬1.0m），行車道2×3.5m，硬路肩2×2.5m（含右側(cè)路緣帶2×0.5m），土路肩2×0.75m，路面橫坡2.0%，土路肩橫肩4.0%。路基設(shè)計標高為路面橫坡延伸線在中央分隔帶中心處的標高。收費站外雙向雙車道匝道路基寬度12.0m，其中行車道2×3.5m，硬路肩2×1.75m，土路肩2×0.75m。3）蒼梧互通匝道單向單車道匝道路基寬度8.5m，其中行車道3.5m，左側(cè)硬路肩1.0m（含左側(cè)路緣帶0.5m），右側(cè)硬路肩2.5m（含右側(cè)路緣帶0.5m），土路肩2×0.75m。路基設(shè)計標高為行車道中心線處路面設(shè)計標高。雙向雙車道匝道路基寬度15.50m，其各部分組成為：中間帶2.0m（其中左側(cè)路緣帶寬2×0.5m，中央分隔帶寬1.0m），行車道2×3.5m，硬路肩2×2.5m（含右側(cè)路緣帶2×0.5m），土路肩2×0.75m，路面橫坡2.0%，土路肩橫坡4.0%。路基設(shè)計標高為路面橫坡延伸線在中央分隔帶中心處的標高。收費站外雙向雙車道匝道路基寬度12.0m，其中行車道2×3.5m，硬路肩2×1.75m，土路肩2×0.75m。4）寧連高速公路路基全寬25.5m，其各部分組成為：中間帶3.0m（其中左側(cè)路緣帶為2×0.5m，中央分隔帶2.0m），行車道為2×2×3.75m，硬路肩（含右側(cè)路緣帶2×0.5m）為2×2..50m，土路肩為2×1.25m。中央分隔帶為新澤西護欄。3、橋梁工程概況1）臨洪河及宋跳開發(fā)區(qū)高架橋港城大道段高架橋在本標段共30孔，其中主線跨新港城大道采用（7-25）m跨徑的裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，斜橋斜做，小樁號方向通過兩孔異形箱梁過渡抹正后接30m跨徑的裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，大樁號側(cè)接斜橋做的30m跨徑裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。全橋六聯(lián)，橋梁全長850.428m橋?qū)?8m。下部結(jié)構(gòu)采用為柱式墩、肋板式臺、灌注樁基礎(chǔ)。橋面采用6cm厚混凝土調(diào)平層+柔性防水層+10.5cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝。橋梁平面位于R=5500m的圓曲線上。裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁采用工廠化集中預(yù)制，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)。連續(xù)箱梁采用支架現(xiàn)澆。2）宋跳中橋橋梁上部結(jié)構(gòu)采用（4-16）m簡支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，橋面連續(xù)，全橋一聯(lián)，路線與被交河道夾角95°，橋梁按斜5°設(shè)計，全長69.62m，橋?qū)?8m。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、臺，灌注樁基礎(chǔ)。橋墩樁基直徑為1.2m；橋臺樁基直徑為1.4m。橋面采用10cm厚現(xiàn)澆混凝土+柔性防水層+10.5cm厚瀝青混凝土鋪裝。橋梁平面位于R=6500m的圓曲線上。橋梁在K50+772、K50+818位置利用橋孔設(shè)4×2.2m人行通道兩處。橋梁施工空心板采用集中預(yù)制、現(xiàn)場吊裝施工工藝。3）宋跳互通C匝道上跨主線橋平面分別位于A=70的緩和曲線、直線段和R=600m的圓曲線上。在K51+340處與主線相交，交角為55°。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（20+26+22+20）m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，斜橋斜做，邊孔抹正，引橋采用18m、20m跨徑鋼筋砼連續(xù)箱梁，全橋三聯(lián)，橋?qū)?5.5m，局部變寬，橋梁全長306.52m。箱梁梁高1.4m，單箱單室，斜腹板結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺，灌注樁基礎(chǔ)。橋墩樁基直徑為1.2m；橋臺樁基直徑為1.4m。橋面采用6cm混凝土+柔性防水層+10.5cm厚的瀝青混凝土鋪裝。施工方法采用滿膛支架現(xiàn)澆。4）蒼梧互通C匝道上跨主線橋平面分別位于R=62.75m的圓曲線、A=70的緩和曲線和直線段。在K54+470處與主線相交，交角為80°。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用（20+20+22+22+20+20）m現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁，正橋設(shè)計，該橋在主線中分帶設(shè)置獨柱墩。引橋采用20m跨徑鋼筋砼連續(xù)箱梁，全橋三聯(lián)，橋?qū)?5.5m，橋梁全長330.56m。箱梁梁高1.4m，單箱單室，斜腹板結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺，灌注樁基礎(chǔ)。橋墩樁基直徑為1.2m；橋臺樁基直徑為1.4m。橋面采用6cm混凝土+柔性防水層+10.5cm厚的瀝青混凝土鋪裝。施工方法采用滿膛支架現(xiàn)澆。4、施工區(qū)域自然條件1）地形、地貌：本標段屬海積平原區(qū)工程地質(zhì)區(qū)，地勢低平，地面標高在+3.0m左右。2）氣象：該區(qū)屬半濕潤的暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，兼有海洋性氣候特點。全年四季分明。據(jù)多年氣象資料統(tǒng)計，四季降水量不均，降水集中在夏秋兩季，6～7月份多連續(xù)陰雨天，7～9月降水量高度集中，占全年降水量的70%以上，同時因受臺風(fēng)影響，常形成來勢迅猛的特大暴雨，最大日降水量達264.4mm（1976年6月29日），最大年降水量為1479.7mm（1974年）。年平均降水量937.2mm，歷年平均蒸發(fā)量1550.1mm，地表水資源不豐富。3）電力：路線所經(jīng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)達，有地方電網(wǎng)通過，施工時利用當?shù)仉娋W(wǎng)并采用變壓器改造，同時自備發(fā)電機輔助施工。4）筑路材料及交通：本工程施工運輸條件較好，附近有高速公路、省道和地方道路等，施工進出場和材料運輸便捷，施工用材料可從xx、xx及周邊區(qū)域購買。5、地質(zhì)概況本施工標段主要的不良地質(zhì)海相軟（弱）土。海相軟土為灰色淤泥、淤泥質(zhì)粘土，流塑，局部軟塑狀態(tài)，具高壓縮性，有時夾粉砂或混砂，層頂面埋深0.6～1.5米，層厚1.4～14.0米。靜力觸探錐尖阻力qc值為0.19～0.70MPa，側(cè)壁摩阻力fs為5.0～20.3kpa。同時，由于軟土分布的不均勻性，常伴生有透鏡狀1-2c層粉砂、1-2a層軟亞粘土。三、施工現(xiàn)場布置1、辦公、生活臨時設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場情況，項目部以及施工人員生產(chǎn)、生活用房搭設(shè)彩鋼板房，臨時住房條件符合市高指有關(guān)文明施工要求。生活區(qū)場地硬化處理，并保持場地內(nèi)整潔。項目部建設(shè)采用搭設(shè)彩鋼板房，建立標準化辦公和生活營地。項目部占地7000m2，圍墻采用高180cm，基礎(chǔ)采用寬24cm高40cm的磚墻結(jié)構(gòu)，上部采用鋼柵欄，橫向每隔5m設(shè)一圍檔，外墻貼白色瓷磚。項目部院內(nèi)的空地植草種花，加強駐地文明景觀建設(shè)。生活用房設(shè)置主要包括食堂、宿舍、活動室、澡堂及廁所等；辦公用房設(shè)經(jīng)理室、總工室、計財室、工程部、質(zhì)檢部、合同部、物資部、安全保障部、檔案室、會議室等。工地實驗室設(shè)于項目部，建筑面積200m2，配空調(diào)建標準化養(yǎng)護室、土工室、力學(xué)室、集料室及混凝土室。各施工隊伍駐地也要設(shè)置標準化宿舍、食堂，并加強場地綠化。生產(chǎn)用房設(shè)置主要包括水泥庫、油庫、材料庫、機修車間、鋼筋加工棚、機械停放場地等，一般生產(chǎn)設(shè)施采用活動板房；對于有防火、防潮及其它特殊要求(如水泥庫、油庫、試驗室)的房屋均按標準建造并按規(guī)定配備消防設(shè)施和器材。2、施工便道、便橋、便涵施工便道修筑按滿足施工需要，少占好地、充分利用現(xiàn)有道路的原則進行。計劃從花果山南路沿一條鄉(xiāng)村道路到預(yù)制梁場，然后沿路基順接到高架橋頭，全標段施工便道路面寬8m，基礎(chǔ)寬10米，總長5100m，以滿足車輛通行的需要，其結(jié)構(gòu)為80cm碎石土基礎(chǔ)、10cm泥結(jié)碎石路面。便橋、便涵：便道跨東鹽河設(shè)84m長，5.52m寬便橋一座，便橋結(jié)構(gòu)采用鋼管樁基礎(chǔ)，貝類梁及橋面鋪槽鋼結(jié)構(gòu)。為保證施工不影響正常水渠、水溝流水，埋設(shè)孔徑1.0m圓管涵4道計長60m。3、現(xiàn)場水電布置施工用電：路線所經(jīng)區(qū)域，沿線電網(wǎng)分布密集，工程用電可就近解決。同時配備足夠的自發(fā)電設(shè)備以備急用。在拌和站設(shè)置1臺630KVA的變壓器，并備用300KW發(fā)電機1臺，高架橋頭配備500KW變壓器1臺，宋跳互通配備400KVA變壓器1臺，蒼梧互通配備400KVA變壓器1臺。配備75KW發(fā)電機3臺。為方便用電，架設(shè)輸電線路2Km。施工前將在施工范圍內(nèi)架設(shè)三相五線動力線路，每隔50m架設(shè)臨時電桿同時每墩位在電桿上落線。裝設(shè)統(tǒng)一的配電箱，保證工程用電暢通安全。施工用水：路線所經(jīng)區(qū)域附近有燒香河通過，工程用水可以解決。拌和站現(xiàn)場設(shè)80m3蓄水池一座，20m3蓄水池一座。4、材料堆放，加工場地布置鋼筋加工及小型料場：設(shè)四處，東鹽河橋頭設(shè)二處占地5000m2，宋跳互通區(qū)設(shè)一處占地400m2，蒼梧互通區(qū)設(shè)一處占地400m2。其他零星的材料堆放場地，根據(jù)施工工作面進行調(diào)整。5、混凝土拌和站為了有效控制砼拌和質(zhì)量，擬設(shè)置一座HZS75E型自動計量砼拌和站,產(chǎn)量75m3/h,用于全標段橋梁下部及現(xiàn)澆箱梁混凝土拌合，設(shè)置一座JS500拌和站位于預(yù)制場旁邊，提供預(yù)制箱梁所需混凝土?；炷涟韬险驹O(shè)碎石料倉3個，中粗砂料倉2個、水泥倉5個。6、預(yù)制梁場布置根據(jù)現(xiàn)場情況，擬修建一座預(yù)制場，設(shè)K50+400左側(cè)，占地17112m2。場內(nèi)設(shè)制梁區(qū)、存梁區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、模板制修區(qū)、龍門吊等。對預(yù)制場做如下處理：挖臨時排水溝，清除表土，堆置一邊，回填60cm厚的碎石土，碾壓密實。然后澆注砼底座基礎(chǔ)。預(yù)制場內(nèi)設(shè)30米、25米箱梁臺座共計25個，預(yù)制場內(nèi)設(shè)置堆料場，設(shè)置水泥庫，集料堆料場在場地灰土硬化處理高出原地面50cm，并做厚15cm的C25砼面層。四、組織機構(gòu)和人員配置1、施工人員安排根據(jù)本工程數(shù)量和進度要求，結(jié)合我單位的綜合施工能力，本工程高峰期需要勞動力918人。施工管理人員與施工人員乘坐火車和汽車奔赴施工現(xiàn)場，項目經(jīng)理部人員在合同簽訂后先期到場，擬投入的施工作業(yè)人員及管理人員根據(jù)施工需要陸續(xù)調(diào)集進場，并及時做好設(shè)營、水、電、路、料、測等準備工作，整個施工準備工作做到“組織快、調(diào)遣快，開工快”。設(shè)備人員進場后立即進行人員的動員、培訓(xùn)等工作，及早進入施工狀態(tài)。各專業(yè)設(shè)備在各分項工程開工前進場，做好調(diào)試、檢測、校定，確保設(shè)備狀態(tài)完好。2、施工管理機構(gòu)總體規(guī)劃（1）項目經(jīng)理部機構(gòu)根據(jù)該工程項目的特點及“項目法”施工的具體要求，組成精干高效的項目經(jīng)理部作為該項目駐現(xiàn)場的施工管理機構(gòu)，全面負責(zé)、組織、指揮全過程施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位密切配合，搞好施工組織協(xié)調(diào)及保障工作。根據(jù)我單位的施工管理經(jīng)驗，結(jié)合項目特點，隊伍配置突出專業(yè)化特點,項目部下設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、測量試驗站、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部、辦公室等職能部門，項目部下轄七個工程施工分公司。本工程施工管理機構(gòu)見圖《中鐵十四局集團第三工程有限公司臨連高速公路（xx段）LL-8標段項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖》。項目經(jīng)理：李巖項目經(jīng)理：李巖項目副經(jīng)理：孫同信項目總工：王華峰項目副經(jīng)理：孫同信項目總工：王華峰辦公室2人財務(wù)部2人計劃合同部辦公室2人財務(wù)部2人計劃合同部3人物資設(shè)備部4人測量試驗室13人安全質(zhì)量部5人施工技術(shù)部7人綜合工程一隊118人橋梁工程三隊152人路基工程二隊110人路基工程一隊102人綜合工程一隊118人橋梁工程三隊152人路基工程二隊110人路基工程一隊102人橋梁工程二隊182人橋梁工程一隊134人路面工程一隊80人（2）項目部主要負責(zé)人和各部門主要職責(zé)項目經(jīng)理：是本合同段的全權(quán)代表，主管本標段的全面工作。項目副經(jīng)理:主要負責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)管理及施工隊伍間的相互協(xié)調(diào)工作；總工程師：負責(zé)工工程技術(shù)和質(zhì)質(zhì)量管理以及及科技攻關(guān)等等工作。工程技術(shù)部：主要要負責(zé)編制實實施性施工組組織設(shè)計，圖圖紙審核，編編制技術(shù)交底底書及施工現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)。安全質(zhì)量部：主要要負責(zé)制定保保證施工安全全及質(zhì)量的規(guī)規(guī)定、制度，并并對施工現(xiàn)場場的安全及質(zhì)質(zhì)量進行有效效的控制，最最終達到該項項目安全及質(zhì)質(zhì)量目標。測量試驗室：負責(zé)責(zé)現(xiàn)場測量放放樣及工程試試驗的工作。物資設(shè)備部：做好好現(xiàn)場各種材材料的采購、供供應(yīng)和管理，保保障施工順利利進行。負責(zé)責(zé)機械的調(diào)配配、維修和管管理。為工程程順利實施做做好保障工作作。計劃合同部：負責(zé)責(zé)工程進度安安排、計量支支付、合同管管理和成本控控制。財務(wù)部：負責(zé)資金金的調(diào)配及成成本核算。辦公室：主要負責(zé)責(zé)日常行政事事務(wù)，組織召召開工程例會會，組織文明明施工和安全全生產(chǎn)及治安安管理、醫(yī)療療衛(wèi)生等工作作。3施工隊伍配配置總體規(guī)劃劃根據(jù)本工程特點、施施工工期安排排、場地內(nèi)運運輸?shù)缆方煌ㄍl件及我單單位的施工管管理經(jīng)驗，本本著分工負責(zé)責(zé)、集中管理理的原則，對對本工程的施施工任務(wù)按工工程類別和所所處位置進行行了合理分解解,各施工隊施施工任務(wù)安排排情況如下：：（1）路基工程一隊（102人）該施工隊主要負責(zé)責(zé)K49+1194.077~K51++300段路基軟基基處理、填筑筑及防護排水水工程的施工工。（2）路基工程二隊（110人）該施工隊主要負責(zé)責(zé)K51+3300~K552+2500及蒼梧互通通區(qū)路基軟基基處理、填筑筑及防護排水水工程的施工工。（3）橋梁工程一隊（134人）該施工隊主要負責(zé)責(zé)本標段砼空空心板梁、箱箱梁預(yù)制施工工。（4）橋梁工程二隊（182人）該施工隊主要負責(zé)責(zé)新港城大道道高架橋、宋宋跳中橋基礎(chǔ)礎(chǔ)、墩臺身及及現(xiàn)澆梁施工工。（5）橋梁工程三隊（152人）該施工隊主要負責(zé)責(zé)宋跳互通及及蒼梧互通匝匝道橋基礎(chǔ)、墩墩臺身及現(xiàn)澆澆梁施工。（6）路面工程一隊（80人）該施工隊主要負責(zé)責(zé)全線路面工工程的施工，以以機械化施工工為主。（7）綜合工程一隊（1118）人該施工隊主要負責(zé)責(zé)全線涵洞、橋橋面系及附屬屬工程施工。上述各施工隊進場場后，由項目目部統(tǒng)一安排排協(xié)調(diào)均衡生生產(chǎn)。抓住難難點重點，全全面推進，確確保施工任務(wù)務(wù)順利完成。五、主要施工技術(shù)術(shù)方案1、路基工程施工方案案及施工方法法1.1粉噴樁（1）施工機械的配置置粉噴樁施工計劃配配備20臺鉆機，型號采用PH-5A及PH-5D型鉆機，它是是由電動機、鉆鉆架、卷揚機機、液壓泵、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、主動鉆鉆桿、給進鏈鏈條、變速箱箱等部件組成成。每臺鉆機機需配套的主主要機械有：：一臺YP-1型粉體發(fā)送送器；空氣壓壓縮機、攪拌拌鉆頭及計量量裝置。（2）施工前現(xiàn)場準備備a.施工機械進出場的的道路條件。對對道路及橋梁梁的要求，滿滿足10t汽車的行走走。b.一臺粉噴樁施工機機械用電功率率為50kw，計劃配備2臺400KVVA變壓器和一一臺500KVVA變壓器和300kw的發(fā)電機相相結(jié)合的方案案。c.查明障礙物。地下下有無大石塊塊、樹根、地地下管線等，障障礙物均事先先清除。d.地面土質(zhì)較差、承承載力較低時時，鋪設(shè)山皮皮土或碎石墊墊層，以滿足足機械的行走走要求。(4)工藝性試樁樁為了取得確切數(shù)據(jù)據(jù)，正式施工工前進行工藝藝性試樁。一一般工藝性試試樁在工程位位置上進行，成成樁試驗應(yīng)達達到下列要求求：a.滿足設(shè)計水泥噴入入量的各種技技術(shù)參數(shù)；鉆進速度：V≤11.0m/mmin水平提升速度：VVP≤0.8m//min攪拌速度：V≈330轉(zhuǎn)/分鐘鉆進、復(fù)攪與提升升時管道壓力力0.1MPPa≤P≤0.2MPPa噴粉時管道壓力：：一般應(yīng)≥0.5MPPab.水泥的攪拌均勻程程序；c.了解下鉆及提升的的阻力情況，選選擇合理的技技術(shù)措施。一一般工藝性試試樁的樁數(shù)不不得少于10根。(5)施工順序a.樁體對位：：粉噴樁機械械運至工地后后，先安裝、調(diào)調(diào)試，待轉(zhuǎn)速速、空壓正常常后，再進行行就位。粉噴噴樁機就位后后，鉆頭對位位后調(diào)平鉆機機機身，精確確對位，保證證樁中心偏差差不大于5cm，鉆桿垂直度偏差不不大于1.0%。b.下鉆：啟動動攪拌機，鉆鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊邊鉆進。為了了不致堵塞噴噴射口，此時時并不噴射加加固材料，而而是噴射壓縮縮空氣。c.鉆進結(jié)束：鉆至設(shè)設(shè)計標高后停停鉆。d.提升啟動攪拌鉆機機，鉆頭成反反向邊旋轉(zhuǎn)，同同時通過粉體體發(fā)送器將加加固粉體料噴噴入被攪拌的的土體中，邊邊噴粉邊提升，使使土體和粉體體料進行充分分拌和。沿深深度方向，加加固材料的混混合量系根據(jù)據(jù)發(fā)送器輸出出的加固材料料數(shù)量與攪拌拌葉片提升速速度的關(guān)系確確定。e.提升結(jié)束，柱柱體形成當鉆鉆頭提升至距距離地面30～50cm時（鉆孔樁位位于結(jié)構(gòu)物處處時，?；颐婷嬖诮Y(jié)構(gòu)物底底標高處），發(fā)發(fā)送器停止向向孔內(nèi)噴射粉粉料，成柱結(jié)結(jié)束。由于裝裝置的回路是是封閉的，在在回路內(nèi)的輸輸送過程中，粉粉體不會向空空中噴發(fā)與飛飛散。實踐證證明向土體噴噴射過程中的的提升最后階階段，若在攪攪拌鉆頭距地地表30～50cm處停止噴噴粉，則粉粒粒不會溢出地地面。一般限限制在距地表表50cm處停止噴噴粉。f.復(fù)拌：為了了保證樁體質(zhì)質(zhì)量，在全樁樁長進行重復(fù)復(fù)攪拌，此時時，停止噴粉粉，鉆頭邊旋旋轉(zhuǎn)邊鉆進至至設(shè)計復(fù)拌深深度，再提升升反向邊旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)邊提升，使使土體和粉體體充分拌和。(6)施工要點a.經(jīng)長期觀察，雨天天空氣濕度高高，對送灰量量有明顯影響響，因而在施施工期間，晴晴好天氣盡量量保證晝夜施施工。b.施工中發(fā)現(xiàn)噴粉量量不足，實行行整樁復(fù)打，復(fù)復(fù)打的噴粉量量不小于設(shè)計計用量；如遇遇停電、機械械事故等原因因?qū)е聡姺劢K終斷，亦必須須復(fù)打，復(fù)打打的重疊孔段段長度大于11m。（7）路基動態(tài)觀測為滿足安全施工要要求，應(yīng)加強強路基動態(tài)觀觀測。一般軟軟土路段的觀觀測，主要是是針對路中心心處的地面總總沉降和路堤堤坡腳外的地地面高程和位位移的變化情情況。為確保路堤填土的的安全施工，防防止軟土地基基失穩(wěn)，要控控制施工填土土速率一般（按按1m/月控制），水水泥樁處理區(qū)區(qū)可適當放大大，設(shè)計要求求按以下觀測測標準控制：：地面沉降：≤100mm/d，邊樁水平平位移：≤5mm/d。有條件時時可在重點路路段布置深層層側(cè)向位移觀觀測。各觀測斷面加荷填填土的施工速速率應(yīng)由施工工單位根據(jù)地地質(zhì)條件和地地基強度增長長規(guī)律分析，以以及觀察路堤堤坡腳情況，分分析地基上的的塑性變形產(chǎn)產(chǎn)生失穩(wěn)的狀狀態(tài)后確定。根據(jù)以上實際觀測測成果，推算算路面的開工工時間，要求求沉降連續(xù)2個月小于5mmm/月后方可鋪鋪筑路面，同同時結(jié)合其他他高速公路的的有關(guān)成果，確確定路面施工工的時間，同同時，根據(jù)實實測沉降量對對計算沉降值值進行修正，以以滿足工后沉沉降的要求，若若不滿足，則則需延長時間間。（8）施工順序及施工工工藝流程施工順序見圖“水水泥粉噴樁施施工示意圖”粉噴樁施工工藝流流程圖否否否測量三通一平樁機就位對正樁位調(diào)平機身啟動主電機鉆進啟動空壓機送氣管路暢通否鉆進在樁底停鉆啟動噴料機開送料閥關(guān)送氣閥噴料是否正常提升到停料標高時停止噴料在樁頂保護標高處停止提鉆鉆頭繼續(xù)轉(zhuǎn)動進行二次攪拌填寫施工紀錄提升至地表以上?？諌簷C停主機移動樁機檢查處理檢查處理轉(zhuǎn)入下一循環(huán)1.2PCT預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼薄壁管樁預(yù)制管樁采用靜壓壓法施工，計計劃投入5臺GPZ-3300型靜壓樁機機施工。施工前前先對路幅范范圍內(nèi)的原地地面表層腐殖殖土、表土、草草皮進行清理理，整平壓實實。施工工藝流程見《壓壓入樁施工工工藝流程框圖圖》。壓入樁施工工藝流流程框圖測定樁位測定樁位樁機就位吊樁對位樁頭鎖定垂直校正壓下節(jié)樁壓上節(jié)樁送樁停壓孔口回填移下一樁電焊接樁運樁壓入樁主要施工技技術(shù)措施：（1）測量放線（放樣樣、測標高）現(xiàn)場測量人員應(yīng)根根據(jù)圖紙所示示尺寸，作精精確的內(nèi)業(yè)計計算，然后依依據(jù)測量控制制點，用全站站儀把計算結(jié)結(jié)果測放到實實地?；鶚遁S軸線的控制點點和水準點應(yīng)應(yīng)設(shè)在不受施施工影響的地地方，經(jīng)監(jiān)理理和建設(shè)單位位復(fù)核無誤后后方可施工，施施工中應(yīng)經(jīng)常常復(fù)測。測量量放線用的全全站儀和水準準儀必須經(jīng)技技術(shù)監(jiān)督局授授權(quán)的檢測部部門檢驗合格格。（2）預(yù)制樁的質(zhì)量檢檢驗由預(yù)制廠預(yù)制的混混凝土管樁進進場后，需作作如下檢驗：：①技術(shù)資料：a.樁的出廠質(zhì)質(zhì)量合格證明明書；b.制樁材料（鋼鋼筋、水泥、黃黃砂、石子）的的質(zhì)保書及材材料復(fù)試證明明單；c.鋼筋隱蔽記記錄；d.混凝土試塊塊強度報告。②外觀質(zhì)量：檢驗時時，專職質(zhì)檢檢人員應(yīng)對樁樁身外觀及幾幾何尺寸逐根根或抽樣檢查查，并做好檢檢查記錄。檢檢驗的主要內(nèi)內(nèi)容與要求如如下：a.樁身是否有有裂縫，其間間隙不得大于于0.2mmm；b.表面收縮紋紋深度不得超超過20mmm，收縮紋寬寬不得大于00.15mmm，橫向裂縫縫長度不得超超過邊長的1/2。c.檢查接樁頭頭表面的平整整度及其密實實情況，檢查查時可用小錘錘擊檢查其不不密實的嚴重重程度和范圍圍；d.樁身表面蜂蜂窩深度不得得超過10mmm，蜂窩面面積不得超過過表面積的0.5%；e.樁頂和樁尖尖不得有蜂窩窩、損壞和鋼鋼筋裸露；f.檢驗樁的幾何尺寸寸，對不合格格品禁止使用用并清退出場場。預(yù)制樁檢驗允許偏偏差序號檢測項目允許偏差（mm）1橫截面邊長±52樁頂對角線之差103保護層厚度±54樁身彎曲矢高≤1‰樁長且不大于2005樁尖中心線106樁頂平面對中心線線傾斜≤2（3）堆樁履帶吊車配合運樁樁車將混凝土土方樁運至便便道兩側(cè)，以以靜壓樁機（具具備起吊能力力）或吊車移移樁至沉樁區(qū)區(qū)域堆放就位位。堆放場地地應(yīng)確保平整整、結(jié)實及排排水暢通，多多層堆放時，堆堆放層數(shù)不超超過兩層，且且每層間需放放置墊木。（4）預(yù)制樁的焊接本設(shè)計圖紙PTCC管樁最大長長度為14米，根據(jù)規(guī)規(guī)范規(guī)定PTC-AA400－65型管樁單根根工廠預(yù)制最最大長度12米，本工程程所需管樁采采取分兩節(jié)工工廠預(yù)制，現(xiàn)現(xiàn)場焊接的施施工方法。①角鋼規(guī)格應(yīng)符合997G361圖集中的要要求，電焊條條應(yīng)用J502型以上規(guī)格焊焊條，并有質(zhì)質(zhì)量證明單。要要求接頭間隙隙平整，焊縫縫要連續(xù)飽滿滿。②預(yù)埋件表面保持清清潔，施工前前用鋼絲刷等等刷除油漆雜雜物。③上下兩樁之間因施施工誤差而出出現(xiàn)的間隙應(yīng)應(yīng)用厚薄適當當?shù)蔫F片填實實焊牢。④上下節(jié)樁的中心線線偏差不大于于5毫米，節(jié)點彎彎曲矢高不大大于樁長的1‰。⑤下雨無防范措施時時，不能進行行焊接，如遇遇大風(fēng)焊接要要裝擋風(fēng)板。（5）沉樁施工①樁機就位：樁機到到位后檢查對對中，底架用用水平尺校平平，使樁架垂垂直。②吊樁：樁的起吊應(yīng)應(yīng)立直，并套套好樁帽。③插樁：插樁時樁尖尖對準竹簽樣樣樁的中心，插插樁時其偏差差≤20mm。④沉樁：在沉樁過程程中應(yīng)保持樁樁的垂直度。⑤接樁：角鋼規(guī)格應(yīng)應(yīng)符合97GG361圖集中的要要求，電焊條條應(yīng)用J422型和J502型，并有質(zhì)質(zhì)量證明單。要要求接頭間隙隙平整，焊接接要連續(xù)飽滿滿；預(yù)埋件表表面保持清潔潔，施工前用用鋼絲刷等刷刷除油漆雜物物；上下兩樁樁之間因施工工誤差而出現(xiàn)現(xiàn)的間隙應(yīng)用用厚薄適當?shù)牡蔫F皮填實焊焊牢；上下節(jié)節(jié)樁的中心線線偏差不大于于5毫米，節(jié)點彎彎曲矢高不大大于樁長的1‰；下雨如無無防范措施時時，不能進行行焊接，如遇遇大風(fēng)焊接要要裝擋風(fēng)板。⑥送樁：上節(jié)樁壓入入地面后，用用送樁器將樁樁壓至設(shè)計樁樁頂標高，送送樁器上應(yīng)刻刻有標記，以以便控制送樁樁深度。⑦施工記錄：現(xiàn)場須須有壓樁全過過程完整的記記錄，內(nèi)容包包括每根樁的的最終壓力表表讀數(shù)以及壓壓樁的過程情情況等。靜壓法沉樁施工注注意事項：（1）沉樁施工前應(yīng)掌掌握現(xiàn)場的土土質(zhì)情況，做做好沉樁設(shè)備備的檢查和調(diào)調(diào)試，保證使使用可靠，以以免發(fā)生施工工中途間斷，引引起間歇后沉沉樁阻力增大大，發(fā)生樁難難以壓入的滯滯樁事故。（2）沉樁施工過程中中，隨時注意意保持樁處于于軸心受壓狀狀態(tài)，如有偏偏移應(yīng)及時調(diào)調(diào)正，以免發(fā)發(fā)生樁頂破碎碎和斷樁質(zhì)量量事故。（3）接樁施工中，應(yīng)應(yīng)保持上、下下節(jié)樁的軸線線一致，并盡盡可能縮短接接樁時間。采采用焊接法時時，應(yīng)兩人同同時對角對稱稱地進行，焊焊縫應(yīng)連續(xù)飽飽滿，并用鋼鋼板填實樁端端處間隙，以以防止接頭處處變形不均而而引起樁身歪歪斜。（4）沉樁時所用的測測力儀器應(yīng)經(jīng)經(jīng)常注意保養(yǎng)養(yǎng)、檢修和計計量標定，以以減小檢測誤誤差，施工中中隨著樁的下下沉認真做好好檢測記錄。（5）壓樁機行駛的地地基應(yīng)有足夠夠的承載能力力，并保持平平正，沉樁時時還應(yīng)保持壓壓樁機垂直壓壓樁。（6）當沉樁阻力超過過壓樁機最大大靜壓力或者者由于來不及及調(diào)整平衡配配重致使壓樁樁機發(fā)生較大大上抬傾斜時時，應(yīng)立即停停壓并采取相相應(yīng)措施，以以免造成斷樁樁或其他事故故。（7）當樁下沉至接近近設(shè)計標高時時，不可過早早停壓，以免免補壓時難以以沉至設(shè)計標標高。1.3路基施工（一）路基填筑施施工技術(shù)方案案：路堤填筑筑施工前，做做出土方調(diào)配配計劃和施工工計劃工期，全全標段統(tǒng)籌安安排。填筑采采用機械化平平行流水作業(yè)業(yè)，采用“三階段（準準備階段、施施工階段、驗驗收階段）、四區(qū)段（土方挖運區(qū)段、平整布灰拌和區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段）、八流程（測量放樣、分格放樁、土方挖運、推平布灰、路拌機拌和、整平碾壓、檢驗簽證、路基整修）”施工工藝。在軟土地基加固結(jié)束后，即進行路基土方填筑。（二）路基填筑施施工方法1、施工準備及路基基清表處理：：施工前做好好原地面臨時時排水設(shè)施，并并與永久排水水設(shè)施相結(jié)合合。排除的雨雨水，不排向向農(nóng)田、耕地地，也不引起起水溝淤積和和路基沖刷。在在路基填筑前前對場地耕植植土進行清除除，清除地表表15cm耕植植土，低填路路段需進行超超挖，隨后進進行原地面碾碾壓。清除的的耕植土棄在在取土場旁，待待取土完畢后后，再推入坑坑中，用于農(nóng)農(nóng)田復(fù)耕和肥肥料資源。2、路基填筑試驗：路堤填筑前前，將對填料料、相對應(yīng)的的碾壓設(shè)備進進行試驗。根根據(jù)現(xiàn)場分布布的土源進行行室內(nèi)土質(zhì)試試驗，確定各各類型填料相相應(yīng)的最佳含含水量、最大大干密度及滿滿足設(shè)計要求求含水量的變變化范圍等，用用以指導(dǎo)路堤堤填筑過程中中的質(zhì)量控制制；選擇有代代表性的一段段路基作為試試驗段，進行行填筑壓實工工藝試驗，取取得最佳施工工控制參數(shù)，用用以指導(dǎo)大面面積路堤筑施施工。3、路基填筑施工：：（1）路基填筑根據(jù)設(shè)設(shè)計斷面分層層填筑、分層層壓實，分層層的最大松鋪鋪厚度不超過過30cm，填填筑至路床頂頂面最后一層層的最小壓實實厚度不小于于10cm，每層填料料鋪設(shè)的寬度度，每側(cè)超出出路堤設(shè)計寬寬度50cm，施工完成成后刷去50cm，以保證刷刷坡后的路基基邊緣有足夠夠的壓實度。（2）路基填筑采用水水平分層填筑筑法施工，即即按照橫斷面面全寬分成水水平層次逐層層向上填筑。如如原地面不平平，則由最低低分層填起，每每填一層，經(jīng)經(jīng)過壓實符合合規(guī)定要求后后，再填上一一層。（3）若路基填筑分幾幾個作業(yè)段施施工，兩段交交接處，不在在同一時間填填筑，則先填填低段，按照照1：1坡度分層留留臺階。若兩兩個地段同時時填，則分層層相互交疊銜銜接，搭接長長度不小于33m。（4）路基整平碾壓，振振動壓路機碾碾壓，按照先先靜壓后振動動、先慢后快快、先弱振后后強振的程序序進行碾壓，碾碾壓遍數(shù)按做做試驗段時獲獲得的參數(shù)來來控制。壓實實度按照《公公路工程技術(shù)術(shù)標準》壓實實標準執(zhí)行，在在壓實過程中中，經(jīng)常檢查查土的含水量量、摻灰劑量量和均勻性。路路基壓實度標標準要求如下下：項目分類路面地面以下深度度（cm）壓實度（%）填方上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤＞150≥93零填及挖方路床0～80≥96（5）檢驗簽證：試驗驗人員在取樣樣或測試前必必須檢查填料料是否符合要要求，碾壓區(qū)區(qū)段是否壓實實均勻，填筑筑層厚度是否否超過規(guī)定厚厚度。檢驗項項目、標準與與頻次按有關(guān)關(guān)規(guī)范細則執(zhí)執(zhí)行。4、新老路基拼接路路段施工設(shè)計收費站地段對對寧連高速公公路拼寬處理理。施工前首先拆除原原排水設(shè)施，修修筑臨時排水水設(shè)施方能施施工，確保排排水暢通。然然后對老路基基邊緣向下開開挖臺階，每每級臺階跨1.0m，高1.0m，豎向設(shè)置1：0.5外頃斜坡，水水平向設(shè)置內(nèi)內(nèi)頃3％斜坡的臺臺階，老路路路基不做處理理。老路基的的開挖根據(jù)新新路基的填筑筑速率由上而而下逐級進行行，開挖一級級及時填筑一一級，各級臺臺階應(yīng)同加寬寬路堤一道碾碾壓。路基填土施工工藝藝流程圖基底清理放線基底清理放線攤鋪填前基底壓實運土填筑平地機整平碾壓成型測標高和壓實度作記錄檢查簽證測放下層中線及填層邊線檢查攤鋪厚度重型擊實標定最佳含水量、最大干容重標定土源最佳含水量、最大干容重翻曬或灑水試驗段施工整修不合格不合格不合格合格5、路基整修（1）根據(jù)圖紙要求檢檢查路基的中中線位置、寬寬度、縱坡、橫橫坡、邊坡及及相應(yīng)的標高高，編制出整整修計劃。（2）路基應(yīng)用人工或或機械刮土或或補土，配合合機械碾壓的的方法整修成成型。（3）在整修需加固坡坡面時，應(yīng)預(yù)預(yù)留加固位置置。當填土不不足或邊坡受受雨水沖刷形形成小沖溝時時，應(yīng)將原邊邊坡挖成臺階階，分層填補補，仔細夯實實。（4）土質(zhì)路基應(yīng)采用用平地機或推推土機刮平，鏟鏟下的土不足足以填補凹陷陷時，應(yīng)采用用與表面相同同的土填平夯夯實。（5）邊溝的整修應(yīng)掛掛線進行。對對各種水溝的的縱坡應(yīng)用儀儀器檢驗，修修整到符合設(shè)設(shè)計及規(guī)范要要求。各種水水溝的邊坡，不不得隨意用土土填補。（6）填土路基兩側(cè)超超填的寬度應(yīng)應(yīng)預(yù)切除，遇遇邊坡缺土?xí)r時，必須挖成成臺階，分層層填補夯實。（7）路基整修完畢后后，堆于路基基范圍內(nèi)的廢廢棄土料應(yīng)預(yù)預(yù)清除。整修修過的路基，應(yīng)應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)養(yǎng)護。1.4結(jié)構(gòu)物施工工方法、圓管涵施工本工程設(shè)計圓管涵涵基礎(chǔ)采用粉粉噴樁處理然然后進行涵洞洞施工。圓管管涵基坑開挖挖采用挖掘機機，人工配合合清理基底，驗驗槽合格后回回填砂礫墊層層，采用小型型夯實機具夯夯實。涵節(jié)統(tǒng)一在工廠采采用離心旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)工藝預(yù)制成成型。強度達達到設(shè)計強度度后運至現(xiàn)場場按裝的施工工方法?；A(chǔ)模板采用組合合鋼模，砼采采用拌和站集集中拌和，砼砼攪拌運輸車車運輸，插入入式振動棒振振搗，涵身基基礎(chǔ)分兩次施施工，先施工工管底以下的的平基，待管管涵安裝調(diào)直直后再施工余余下的弧形基基礎(chǔ)。管節(jié)安安裝按“先上游，后后下游”的順序進行行，人工配合合汽車吊就位位。管節(jié)安裝完畢后，進進行防水層施施工，同時人人工涵身兩側(cè)側(cè)對稱回填，填填料必須分層層夯實，壓實實度達到96%以上。當涵涵頂覆蓋層厚厚度小于0.5m時，嚴嚴禁任何重型型機械和車輛輛通過。圓管涵在全長范圍圍內(nèi)每隔4m設(shè)沉降縫一一道，縫寬1～2cm，用瀝青麻麻絮填塞。、鋼筋混凝土箱涵涵施工箱涵基礎(chǔ)在粉噴樁樁處理后采用用挖掘機開挖挖，人工配合合清理基底，基基底驗槽合格格后，回填砂砂礫墊層并壓壓實。箱涵施工采用現(xiàn)澆澆，整個箱形形分兩次澆筑筑，第一次澆澆筑至底板以以上30cmm，待混凝土土強度達到設(shè)設(shè)計標號的80%以后繼續(xù)澆澆筑第二部分分混凝土。兩兩次澆筑的結(jié)結(jié)合面在第二二次澆筑混凝凝土前進行鑿鑿毛處理，并并用水清冼干干凈。基礎(chǔ)模板采用組合合鋼模，砼機機械拌和，插插入式振動棒棒及平板振動動器聯(lián)合振搗搗。箱涵涵身身、翼墻模板板采用大塊木木膠板，模板板內(nèi)部支撐采采用可調(diào)式鋼鋼管腳手架，邊邊墻加固采用用鋼筋拉桿，砼砼拌和采用拌拌和站集中拌拌和，振搗采采用插入式振振動棒及平板板振動器，箱箱身砼澆筑完完畢后，草袋袋覆蓋，灑水水養(yǎng)護。1.5路基防護與排水施施工⑴邊溝邊溝施工應(yīng)根據(jù)路路基施工的情情況及時施工工，路基成形形一段，邊溝溝施工一段。溝溝槽開挖采用用人工開挖，基基底驗槽合格格后，再行施施工下部工序序。邊溝砼預(yù)預(yù)制塊集中在在工廠預(yù)制。臨時排水溝沿線布布設(shè)時，離路路基盡可能遠遠一些，距路路基坡腳不小小于3～4m。⑵急流槽急流槽的縱坡與天天然地面坡度度相配合，急急流槽進水口口與邊溝相接接，出水口與與排水溝或天天然溝渠銜接接，相接處設(shè)設(shè)過渡段。急急流槽底按圖圖紙要求設(shè)防滑平臺。急急流槽轉(zhuǎn)折處處及槽身每55米設(shè)伸縮縫，并并采用瀝青麻麻筋填塞。⑶防護工程施工路基防護工程在路路基沉降穩(wěn)定定后安排施工。漿砌片石施工采用用擠漿法施工工，機械拌合合砂漿。漿砌砌片石施工完完畢后，對砌砌體及時灑水水養(yǎng)護。護坡在路堤邊坡修修整完畢后，即即進行施工，先先進行護坡放放樣，然后開開挖基坑，施施工基礎(chǔ)及墻墻裙，再按設(shè)設(shè)計掛線開挖挖骨架基槽、施施工骨架，最最后清理浮土土、植草。預(yù)預(yù)制砼塊由附附近具有資質(zhì)質(zhì)的構(gòu)件廠購購進。路基坡坡面整形后立立即進行鋪設(shè)設(shè)，在鋪筑網(wǎng)網(wǎng)格作業(yè)中，應(yīng)應(yīng)按一定的間間隔在縱橫兩兩個方向上掛掛線作業(yè)，施施工時嚴格按按設(shè)計規(guī)范要要求施作。2、橋梁工程施工方案案及施工方法法本合同段橋梁工程程主要為宋跳跳開發(fā)區(qū)高架架橋、宋跳互互通區(qū)C匝道橋、宋宋跳中橋、蒼蒼梧互通區(qū)C匝道橋工程程。施工首先先安排高架橋橋施工、其次次安排宋跳互互通C匝道橋、宋宋跳中橋施工工。根據(jù)本合合同段橋梁工工程結(jié)構(gòu)形式式的特點，橋橋梁工程的施施工方案及施施工方法如下下：2.1施工準備(1)熟悉和審查查設(shè)計文件，了了解設(shè)計意圖圖；對橋梁的的中心線和水水準點進行復(fù)復(fù)測；編制實實施性施工組組織設(shè)計和開開工申請報告告，提交監(jiān)理理工程師審批批。(2)清理場地，解解決施工用水水、用電，修修建各種臨時時設(shè)施；調(diào)查查材料，按規(guī)規(guī)范要求做好好原材料試驗驗，各種砼配配合比試驗；；組織施工設(shè)設(shè)備和人員進進場，對機械械設(shè)備進行安安裝調(diào)試。2.2鉆孔灌注注樁施工技術(shù)術(shù)方案本工程大部分樁基基進入巖層，施施工計劃采用用回旋鉆機和和沖擊鉆機配配合作業(yè)，上上部粘土層采采用回旋鉆機機入巖后改用用沖擊鉆機、沖沖擊成孔到設(shè)設(shè)計標高。本標段共有1.55m鉆孔灌注樁116根4385..5延米；1.2m鉆孔灌注樁136根2992延米；1.4m鉆孔灌注樁28根686延米，計劃劃配備15臺回旋鉆機機配合30臺沖擊鉆機機作業(yè)成孔。2.2.1回旋鉆鉆機施工（1）平整場地：根據(jù)施施工現(xiàn)場實際際條件對場地地進行平整，場場地為旱地時時，清除雜物物夯打密實。場場地為淺水時時，采用筑島島圍堰施工方方案。（2）埋設(shè)鋼護筒：陸上上樁護筒長11.5m，采采用人工挖埋埋，頂部高出出地面0.33m，四周用用粘土夯實；；水中樁護筒筒長7.5m，底部進入入硬土層0.6m，頂部高出出水位1.5m，采用振動動錘振動下沉沉就位，護筒筒就位后用鋼鋼支撐固定在在平臺鋼管上上。（3）鉆機就位：精確測測量樁位，放放出十字樁，將將鉆機底座用用方木墊穩(wěn)，以以保證成孔垂垂直度。為充充分利用泥漿漿，防止泥漿漿污染環(huán)境，抽抽出的泥漿通通過沉淀池沉沉淀后，重復(fù)復(fù)使用。（4）護壁泥漿：泥漿池池設(shè)在紅線外外側(cè)，單個容容量在600m3左右，樁位位附近設(shè)沉淀淀池和循環(huán)池池。選用優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土造漿護護壁，向孔內(nèi)內(nèi)投放優(yōu)質(zhì)粘粘土利用鉆頭頭造漿，鉆孔孔時始終保證證水頭位置高高于地下水位位1.0m以上上，隨時對泥泥漿比重進行行測試，并根根據(jù)情況適當當調(diào)整。（5）成孔：成孔時初始始進尺要慢，成成孔過程指派派專人隨時測測量泥漿指標標、孔深及鉆鉆進情況，并并做好記錄，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常及時時處理。成孔孔過程中，必必須保證孔內(nèi)內(nèi)水位的穩(wěn)定定。（6）清孔：清孔采用換換漿法，當孔孔底標高達到到設(shè)計要求并并檢查合格后后，立即進行行清孔。清孔孔先降低含砂砂率再降低泥泥漿比重，待待含砂率≤4%；泥漿比重1.05～1.2、孔底沉渣渣厚度等指標標符合規(guī)范要要求后，即可可開始灌注水水下砼。（7）鋼筋籠制作及安裝裝：鋼筋籠根根據(jù)樁長分節(jié)節(jié)、分段在鋼鋼筋棚加工。鋼筋龍底節(jié)加工長度17m左右，上節(jié)12m左右。主筋采用雙面焊接，主筋與加強筋焊為一體，螺旋筋采用綁扎的方法。鋼筋籠采用吊車吊放，鋼筋籠下放到位后，在孔口用鋼管固定，防止在灌注砼時籠體上浮。（8）安設(shè)導(dǎo)管：導(dǎo)管預(yù)預(yù)先試拼、編編號，并自下下而上標示尺尺度，按規(guī)定定做水密性試驗，保證證導(dǎo)管不漏水水，試水壓力不不小于孔內(nèi)水水深的1.3倍。導(dǎo)管底部距距孔底30～50cm。（9）灌注水下砼：水下下砼灌注采用用砍球法。水水下砼連續(xù)灌灌注，不得中中斷，并隨時時測量砼面的的高度以控制制導(dǎo)管埋深、確確定抽拔導(dǎo)管管的時間。砼砼面超灌至設(shè)設(shè)計樁頂標高高0.8m以上上，以確保樁樁頭砼質(zhì)量。導(dǎo)管漏斗與儲料應(yīng)符合如下技術(shù)條件。漏斗和儲料斗需有有足夠的容量量，即混凝土土的初存量應(yīng)應(yīng)保證首批砼砼灌注后，使使導(dǎo)管埋入混混凝土的深度度不小于1.0米，其最小小的初存量可可按下式計算算：V=3.14×DD2×(H1++H2)/44+3.14××d2×Hw×γw/4γcV--灌注首批混混凝土所需數(shù)數(shù)量（立方米米）D--樁孔直徑（米米）H1--樁孔底至至導(dǎo)管底端間間距，一般為為0.4米H2--導(dǎo)管初次次埋置深度（米米）d--導(dǎo)管內(nèi)徑（米米）Hw--井孔內(nèi)水或或泥漿的深度度（米）γw--井孔內(nèi)水或泥漿的的重度（千牛牛/立方米）γc——混凝土拌和物的重重度（取24千牛/立方米）取H1=0..4米H2=11.0米d==0.3米Hw=40米γww=11千牛/立方米γc=24千牛/立方米1.2米直徑樁初初灌量：V=3.14×DD2×(H1++H2)/44+3.14××d2×HW×rrw/4rc=3.14×1..22×（0.4+11.0）÷4+3..14×0..32×40×111÷24÷÷4=2.888m31.4米直徑樁初初灌量：V=3.14×DD2×(H1++H2)/44+3.14××d2×HW×rrw/4rc=3.14×1..42×（0.4+11.0）÷4+3..14×0..32×40×111÷24÷÷4=3.444m31.5米直徑樁初初灌量：V=3.14×DD2×(H1++H2)÷44+3.14××d2×HW×rrw/4rc=3.14×1..52×（0.4+11.0）÷4+3..14×0..32×40×111÷24÷÷4=3.777m3首批混凝土灌注時時，導(dǎo)管與漏漏斗之間采用用鋼蓋板封堵堵，以保證首首批混凝土灌灌注一次到位位。（10）樁頭開挖：鉆孔樁樁砼達到一定定強度后，開開挖孔口，鑿鑿除樁頭浮漿漿至樁頂設(shè)計計標高。（11）鉆孔樁質(zhì)量檢驗與與試驗：砼灌灌注時，每根根樁做砼檢查查試件至少兩兩組，基坑開開挖完畢鑿除除樁頭砼至設(shè)設(shè)計標高后，按按規(guī)范及業(yè)主主要求做樁基基無破損檢測測試驗。2.2.2沖擊鉆鉆施工東鹽河水中樁及港港城大道綠化化帶內(nèi)樁用沖沖擊鉆機成孔孔，水下砼按按導(dǎo)管法進行行施工。在鉆鉆機的選型上上，將及時根根據(jù)施工過程程中揭露的實實際地層情況況對鉆機選型型進行調(diào)整，以以便選擇最合合適的成孔機機械。水中樁施工先搭設(shè)設(shè)鋼管樁鉆孔孔平臺，然后后施工鉆孔樁樁基礎(chǔ)。施工準備工作：探樁:要求對樁位按管線線設(shè)置情況進進行探樁,探明地下有有無管線。若若有,則應(yīng)盡快處處理。泥漿循環(huán)系統(tǒng)：每每臺鉆機配備備一套完整的的泥漿循環(huán)系系統(tǒng)，配備HZ750泥漿泵。護筒埋設(shè)：護筒采采用鋼護筒，其其內(nèi)徑比樁徑徑大20～40cm。護護筒中心軸線線位于樁位中中心，并嚴格格保持護筒的的豎直度。鉆孔：先進行鉆機就位，認認真檢查鉆機機的運行狀況況以及鉆頭狀狀態(tài)，以保證證施工的順利利進行。沖擊擊鉆機頂端的的起吊滑輪緣緣和樁中心在在同一鉛垂線線上。鉆進過過程中，每鉆鉆進2～3m，采用掏渣渣筒掏渣，同同時檢測泥漿漿的各項指標標，不符合要要求時，及時時補充合格泥泥漿。鉆孔過過程中，還須須定期檢查鉆鉆孔的垂直度度，確保符合合規(guī)范要求。每每根樁鉆孔的的全過程均應(yīng)應(yīng)作好鉆孔記記錄。鉆進過過程中要保持持孔內(nèi)水頭高高度，預(yù)防坍坍孔，并要防防止扳手、管管鉗等金屬工工具或其他異異物掉落孔內(nèi)內(nèi)，損壞鉆機機鉆頭，鉆進進作業(yè)必須保保持連續(xù)性，升升降鉆機鉆頭頭時要平穩(wěn)，不不得碰撞護筒筒或孔壁。鉆鉆孔泥漿采用用優(yōu)質(zhì)粘土在在泥漿池配制制，各項技術(shù)術(shù)標準應(yīng)符合合規(guī)范和規(guī)則則的要求。樁樁孔鉆至設(shè)計計標高后，對對成孔的孔徑徑、孔深和傾傾斜度等進行行檢查，滿足足要求后請監(jiān)監(jiān)理工程師進進行檢查，為為清孔做好準準備。為防止止相鄰樁串孔孔或影響鄰樁樁灌注質(zhì)量，一一個承臺的樁樁只安排一臺臺鉆機施工，相相鄰樁位大于于5m時可以連續(xù)續(xù)作業(yè)，小于于5m時必須待相相鄰孔混凝土土澆注完24小時后方可可開鉆。泥漿和鉆碴分別用用密封性能好好的運漿車和和土方車外運運處理。清孔：待鉆孔至設(shè)計高程程后，即可進進行清孔作業(yè)業(yè)，采用換漿漿和掏渣法進進行清孔，使使沉淀厚度及及泥漿指標符符合要求。成孔檢驗：在終孔前數(shù)小時通通知監(jiān)理工程程師進行終孔孔驗收。成孔孔后用探孔器器對孔深、孔孔徑和垂直度度、沉渣厚度度、泥漿指標標（特別是含含砂率）進行行檢查，待驗驗收合格后，填填寫終孔檢查查單，經(jīng)監(jiān)理理工程師簽字字認可。鋼筋籠制作和安裝裝：鋼筋籠在固定模臺臺上加工成型型。接頭采用用搭接單面電電孤焊。按圖圖紙制作好主主筋和加強箍箍筋后，先在在加強箍筋“＋”方向點焊主主筋，待電焊焊加固后，再再綁扎箍筋。制制作成型后，請請監(jiān)理工程師師驗收，做好好簽證工作。鋼鋼筋籠每節(jié)長長度不超過9米，吊裝時時，在鋼筋籠籠內(nèi)部間隔一一定距離焊十十字撐，以提提高鋼筋籠的的強度和剛度度，鋼筋籠在在井口采用單單面搭接焊接接長。鋼筋籠籠保護層采用用十字設(shè)置圓圓型導(dǎo)向塊，間間距不大于2m。鋼筋籠頂頂部通過鋼筋筋與護筒口焊焊接相連，以以預(yù)防鋼筋籠籠在砼灌注過過程中上浮。導(dǎo)管安裝：待鋼筋籠吊裝就位位后，立即下下放導(dǎo)管。導(dǎo)導(dǎo)管采用30cm內(nèi)徑，絲扣扣連接，在使使用前應(yīng)進行行水密、承壓壓、接頭抗拉拉等檢驗。混凝土灌注：在一切準備工作就就緒，孔底沉沉淀厚度嵌巖巖樁≤5cm，經(jīng)監(jiān)理工工程師同意后后，馬上進行行混凝土灌筑筑作業(yè)?；炷撂涠瓤乜刂圃?8～22cm之間。灌灌注作業(yè)要持持續(xù)緊湊進行行，中間一般般不得停頓，并并經(jīng)常探測孔孔內(nèi)混凝土面面的高度，及及時調(diào)整導(dǎo)管管的埋深，導(dǎo)導(dǎo)管埋深控制制在2～6m，對于首批批混凝土灌注注應(yīng)特別注意意，為確保首首批混凝土導(dǎo)導(dǎo)管理深大于于2m，在初灌時時應(yīng)儲備足夠夠數(shù)量的混凝凝土，混凝土土隔水采用拔拔球法。當混混凝土面接近近鋼筋籠底部部時，宜保持持導(dǎo)管有稍大大的埋深，并并放緩灌注速速度，以減小小混凝土的沖沖擊力，避免免鋼筋籠上浮浮。為保證樁樁頂質(zhì)量，灌灌注樁頂標高高比設(shè)計標高高高出50cm～100cm左右，以保保證樁頂混凝凝土的質(zhì)量。在在混凝土灌注注過程中，如如實認真填寫寫混凝土灌注注施工記錄，為為保證灌注質(zhì)質(zhì)量砼采用集集中拌和砼。事故預(yù)防措施①、坍孔的預(yù)防和處處理：在松散粉砂土或流流砂中鉆進時時，應(yīng)控制進進尺速度，選選用較大比重重、粘度、膠膠體率的泥漿漿；汛期地區(qū)變化過大大時應(yīng)采取升升高護筒，增增加水頭，或或用虹吸管、連連通管等措施施保證水頭相相對穩(wěn)定；發(fā)生孔口坍塌時，可可立即拆除護護筒并回填鉆鉆孔、重新埋埋設(shè)護筒再鉆鉆；如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判判明坍塌位置置，回填砂和和粘土（或砂砂礫和黃土）混混合物到坍孔孔處以上1～2米，如坍孔孔嚴重時應(yīng)全全部回填，待待回填物沉積積密實后再行行鉆進；清孔時應(yīng)指定專人人補水，保證證鉆孔內(nèi)必要要的水頭高度度。供水管最最好不直接插插入鉆孔中，應(yīng)應(yīng)通過水槽或或水池使水減減速后流入鉆鉆孔中，可免免沖刷孔壁。應(yīng)應(yīng)扶正吸泥機機，防止觸動動孔壁。不宜宜使用過大的的風(fēng)壓，不宜宜超過1.5～1.6倍鉆孔中水水柱壓力。如如坍孔嚴重須須按前述方法法處理；吊入鋼筋骨架時應(yīng)應(yīng)對準鉆孔中中心豎直插入入。②、偏孔斜孔預(yù)防和和處理：安裝鉆機時要使轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤、底座水水平，起重滑滑輪緣、固定定鉆桿卡孔和和護筒中心三三者應(yīng)在一條條豎直線上，并并經(jīng)常檢查校校正；由于主動鉆桿較長長，轉(zhuǎn)動時上上部擺動過大大，必須在鉆鉆架上增設(shè)導(dǎo)導(dǎo)向架，控制制鉆桿上的提提引水籠頭，使使其沿導(dǎo)向架架向中鉆進；；鉆桿、接頭應(yīng)逐個個檢查，及時時調(diào)正。主動動鉆桿彎曲，要要用千斤頂及及時調(diào)直；在有傾斜的軟、硬硬地層鉆進時時，應(yīng)吊著鉆鉆桿控制進尺尺，低速鉆進進?；蚧靥钇⒙咽瘺_平平后再鉆進；；用檢孔器檢孔，查查明鉆孔偏斜斜的位置和偏偏斜情況后，一一般可在偏斜斜處吊住鉆頭頭上下反復(fù)掃掃孔，使鉆孔孔正直。偏斜斜嚴重時應(yīng)回回填砂粘土到到偏斜處，待待沉積密實后后再繼續(xù)鉆進進。③、掉鉆落物預(yù)防措措施：開鉆前應(yīng)清除孔內(nèi)內(nèi)落物，零星星鐵件可用電電磁鐵吸取較較大落物和鉆鉆具，也可用用沖抓錐打撈撈。然后在護護筒口加蓋；；經(jīng)常檢查鉆具、鉆鉆桿、鋼絲繩繩和連接裝置置；④、擴孔和縮孔擴孔是孔壁坍塌而而造成的結(jié)果果，若只孔內(nèi)內(nèi)局部發(fā)生坍坍塌而擴孔，鉆鉆孔仍能達到到設(shè)計深度則則不必處理，只只是混凝土灌灌注量大大增增加。若因擴擴孔后繼續(xù)坍坍塌影響鉆進進，應(yīng)按坍孔孔事故處理?？s孔原因有二種：：一種是鉆錐錐焊補不及時時，嚴重磨耗耗的鉆錐往往往鉆出較設(shè)計計樁徑稍小的的孔。另一種種是由于地層層中有軟塑土土，遇水膨脹脹后使孔徑縮縮小?？刹捎糜蒙舷路磸?fù)掃掃孔的方法以以擴大孔徑。⑤、鉆孔漏漿在透水性強或地下下水流動的地地層中，稀泥泥漿會向孔外外漏失，護筒筒埋設(shè)太淺，回回填土 不密實或護護筒接縫不嚴嚴密，會在護護筒刃腳或接接縫處漏漿，也也可能由于水水頭過高使孔孔壁滲漿。為防止漏漿，可加加稠泥漿或倒倒入粘土慢速速轉(zhuǎn)動，或回回填土摻片石石、卵石，反反復(fù)沖擊增強強護壁，在有有護筒防護范范圍內(nèi)，接縫縫處漏漿，可可用棉絮堵塞塞，封閉接縫縫。2.3系梁（承承臺）（1）基坑開挖：采用用機械挖掘、人人工輔助清理理，放坡坡率率據(jù)土質(zhì)情況況設(shè)置，基坑坑排水采用在在基坑四周設(shè)設(shè)集水坑、集集水溝，抽水水泵抽水?；油诘皆O(shè)計計標高后，將將鉆孔樁樁頭頭鑿除清理至至設(shè)計標高。（2）墊層：樁基檢查查合格后把基基坑底部平整整夯實，鋪一一層10cm厚的碎石石并夯實，上上面澆筑一層層2cm厚的水泥泥砂漿。（3）鋼筋：在鋼筋棚棚加工成形，運運至現(xiàn)場綁扎扎。（4）模板：采用定型型鋼模板。（5）砼：砼集中拌和和，砼運輸車車運輸，吊車車灌注，砼澆澆注在整個平平截面范圍內(nèi)內(nèi)水平分層澆澆注。砼養(yǎng)生生采用覆蓋無無紡布灑水養(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生期期不少于7天。2.4墩、臺身身、墩身施工本標段墩柱結(jié)構(gòu)尺寸寸較多，最大大高度7.9399m,最低2.2111m。（1）試墩和樣板墩：：在墩柱施工工前先進行試試墩施工，試試墩高1.5米，素砼，通通過試墩，檢檢驗?zāi)０搴褪┦┕すに嚹芊穹癖ＷC墩身外外觀；試墩通通過后，進行行樣板墩的施施工，取得下下一步規(guī)模施施工所需要的的各項工藝數(shù)數(shù)據(jù)。（2）鋼筋：在加工場場內(nèi)集中下料料，統(tǒng)一彎制制成型，墩位位處綁扎，與與基礎(chǔ)砼施工工時的預(yù)埋筋筋相接。（3）模板：墩柱模板板采用廠制定定型鋼模，模模板分節(jié)制作作，單節(jié)采用用四塊組合而而成。（4）砼：砼集中拌合合，砼運輸車車運送，吊車車布料，墩柱柱高度超過2m時采用串筒下下料，插入式式振動棒振搗搗，分層布料料厚度不大于于30cm，砼一次次立模澆注成成型。（5）養(yǎng)生：采用薄膜膜包裹養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。、橋臺系梁（承臺）檢查查合格后，測測量放線，綁綁扎鋼筋。模模板采用定型型鋼模板。模模板支立完成成后，澆筑砼砼。砼采用吊吊車布料，串串筒或滑槽下料，布布料厚度不大大于30cmm，由于臺肋肋板較薄，模模板拆除時間間不易太早，以以免損傷砼。拆除模板后及時覆蓋無紡布養(yǎng)生。2.5蓋梁蓋梁結(jié)構(gòu)布置圖如如下。蓋梁施工支架采取取抱箍，擰緊抱箍的螺帽固定在在墩柱上，承承力裝置上放放置鋼楔塊，頂部部放置承力工工字鋼，其上分布15×15方木(間距30cm)，鋪設(shè)蓋梁梁底模。進行支架模模板預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓重量。蓋梁鋼筋在地面綁綁扎成型后，利用吊車加橫梁將其吊至蓋梁上。模板用定型大塊鋼模板。墩柱頂部鋼筋插入入蓋梁內(nèi)，上上部張成喇叭叭口狀。砼運輸、布料同墩墩柱施工。砼砼澆注時應(yīng)注注意控制好支支座墊石的標標高及平整度度，均控制在在規(guī)范要求的的范圍內(nèi)。2.6預(yù)制梁施施工本工程預(yù)制梁主要要有16米空心板梁104片、30米預(yù)制箱梁168片、25米預(yù)制箱梁56片，其中16米空心板梁梁計劃利用場場外合格廠家家臺座加工，我我單位提供模模板、水泥及及鋼筋并專人人進駐現(xiàn)場生生產(chǎn)，故本梁梁場不設(shè)板梁梁臺座。空心板梁預(yù)制架設(shè)設(shè)①模板預(yù)制空心板梁的外外模采用加工工成型的拼裝裝式整體新鋼鋼模板，內(nèi)模模采用充氣橡橡膠芯模。施施工時，先做做一、二片進進行試驗，然然后全面展開開。梁體預(yù)制制時間與架梁梁時間、橋面面鋪裝時間相相適應(yīng)。底模擬采用臺座上上整體平鋪55mm厚鋼板板，表面光潔潔平整；側(cè)模模采用大塊鋼鋼模板；端模模采用鋼模板板；內(nèi)摸采用用特制充氣膠膠囊。外模采采用內(nèi)拉外撐撐方式支撐牢牢固，內(nèi)模采采用定位鋼筋筋固定，確保保施工時梁體體尺寸準確，支支撐牢固，內(nèi)內(nèi)模不上浮。②鋼絞線張拉鋼絞線下料采用砂砂輪切割機，不不得使用電弧弧或氣割。千千斤頂在張拉拉前與高壓油油泵、壓力表表配套進行校校驗，然后方方可用于張拉拉。張拉采用用一端錨固，一一端張拉，張張拉方式為單單根初調(diào)，整整體張拉。③鋼筋鋼絞線張拉完畢后后八小時，進進行鋼筋安裝裝。鋼筋采用用加工場集中中加工、現(xiàn)場場按設(shè)計圖紙紙綁扎成骨架架。鋼筋施工工前應(yīng)在底模模上用白線標標出箍筋及主主筋位置，以以保證鋼筋位位置準確。④預(yù)埋件依據(jù)設(shè)計圖紙伸縮縮縫預(yù)埋筋、防防撞護欄錨固固筋等預(yù)埋件件的數(shù)量及位位置預(yù)埋。⑤砼施工砼采用自動計量拌拌和站拌制，運運輸車水平運運輸，梁場龍龍門吊協(xié)助澆澆筑。砼澆筑筑分兩層進行行，先澆注底底板砼，振實實后，安裝橡橡膠芯模，充充氣，芯模的的氣壓要隨氣氣溫的不同而而調(diào)整，避免免氣壓過大或或過小。同時時施工中防止止氣囊上浮，以以確保梁頂板板厚度。板梁梁兩側(cè)下料、振振搗應(yīng)對稱，梁梁頂板砼初凝凝前進行拉毛毛處理。砼振搗采用插入式式振動棒，應(yīng)應(yīng)特別注意振振動棒不能碰碰撞底模及鋼鋼絞線。橡膠膠芯模的放氣氣時間應(yīng)嚴格格控制，防止止出現(xiàn)塌頂現(xiàn)現(xiàn)象。養(yǎng)護采用土工布覆覆蓋灑水養(yǎng)護護；冬季施工工時進行蒸汽汽養(yǎng)護。⑥預(yù)應(yīng)力鋼絞線的放放張在梁體砼強度達到到設(shè)計要求的的強度后進行行預(yù)應(yīng)力放張張。放張時均均勻、對稱、分分次、緩慢進進行。⑦移梁存放與架設(shè)成品梁移至存梁場場暫時存放，經(jīng)經(jīng)檢查合格后后，根據(jù)架梁梁計劃依次運運至橋位處架架設(shè)，架設(shè)采采用大噸位吊吊車配合吊裝裝就位。架梁前檢查梁的尺尺寸，同一孔孔選擇齡期、起起拱度相近的的梁，并對梁梁端部和梁兩兩側(cè)進行鑿毛毛。16米板梁架設(shè)采用550墩吊車架設(shè)設(shè)。安放支座，支座的的安裝按照規(guī)規(guī)范和廠家要要求安放。架設(shè)順序為先外邊邊板，后中板板，由外到內(nèi)內(nèi)對稱依次進進行。外邊板板不能一次到到位的，采用用滑道在蓋梁梁頂橫移梁，邊邊梁橫移到位位后，用千斤斤頂將梁抬起起，抽出滑道道，然后放置置在支座上。梁板必須與支座密密貼，穩(wěn)固，且且板縫均勻，底底板的起拱基基本一致，梁梁板的相鄰高高程控制在規(guī)規(guī)范要求之內(nèi)內(nèi)。預(yù)應(yīng)力砼箱梁的施施工1)預(yù)制場及臺座本標段共設(shè)一座預(yù)預(yù)制場，預(yù)制制場內(nèi)計劃設(shè)設(shè)預(yù)制箱梁臺臺座25個，臺座頂面面按二次拋物物線型設(shè)置反反拱度。(2)模板設(shè)計底模采用大塊鋼模模板分段（為為滿足梁底設(shè)設(shè)置反拱度的的需要）組拼拼而成，各段段模板接縫處處作為反拱度度的控制點。外模采用全鋼大模模板。（3）預(yù)埋件根據(jù)不同類型的箱箱梁，在施工工過程中，要要及時準確做做好預(yù)埋、預(yù)預(yù)留工作，具具體要求如下下：伸縮縫預(yù)埋鋼筋：：預(yù)埋在邊跨跨梁的端橫梁梁位置，每一一片梁在澆筑筑砼前，均要要安裝好錨墊墊板，保證其其與波紋管垂垂直。波型護欄基礎(chǔ)的鋼鋼筋預(yù)留在內(nèi)內(nèi)邊梁的頂板板，防撞護欄欄的鋼筋預(yù)留留在外邊梁的的頂板，具體體尺寸和要求求按設(shè)計施工工。端橫梁底部的鋼板板必須在砼澆澆筑前預(yù)埋到到位。每片邊梁端部在與與制梁臺座預(yù)預(yù)留孔相對應(yīng)應(yīng)的位置，預(yù)預(yù)留出吊裝孔孔，外邊梁按按設(shè)計要求預(yù)預(yù)留出泄水孔孔的位置，每每片梁的底板板預(yù)留通氣孔孔。(4)模板、鋼筋、波紋紋管安裝先安裝底板鋼筋及及腹鋼筋，再固定定腹板內(nèi)波紋紋管和錨墊板板、靠外模，安安放內(nèi)模板，然然后綁扎頂板鋼筋，并并調(diào)整模板各部分尺尺寸、加固。(5)砼澆筑砼澆筑采用先澆注注底板再澆注注腹板順序，全斷面連續(xù)澆筑、一次完成、縱向分段、水平分層的施工方法，由一端向另一端斜向循序漸進澆筑，至距端頭5～6米時，反向澆筑，然后匯合。(6)張拉當預(yù)制梁混凝土齡齡期及且砼強強度達到設(shè)計計要求后張拉拉預(yù)應(yīng)力束，鋼絞線按要求對稱張拉，分級緩慢加載，采取伸長量與張拉應(yīng)力雙控，并嚴格控制張拉應(yīng)力達到設(shè)計要求。張拉時按設(shè)計要求求的順序進行行張拉，將設(shè)設(shè)計要求的張張拉力分為三三級，每一級級張拉到要求求值時，均測測量一次延伸伸量，張拉至至設(shè)計控制力力并測量相應(yīng)應(yīng)的延伸量。將將鋼束的實際際延伸量與計計算值相比較較，其誤差應(yīng)應(yīng)不大于6%。張拉過程程中，隨時作作好記錄，且且記錄要整齊齊、準確。(7)孔道壓漿張拉完畢后，及時時進行孔道壓壓漿。壓漿前前，先將孔道道用空壓機吹吹干凈，并在在錨頭上安上上封錨堵帽。壓壓漿時，在孔孔道末端設(shè)一一閥門，當末末端冒出濃漿漿后，即可封封堵，為使孔孔道充滿水泥泥漿，要保持持0.5～0.7MPPa的壓力一分分鐘。壓漿工工作要一氣呵呵成，中間不不得停頓。壓壓注水泥漿并并及時清理箱箱梁底板通氣氣孔。(8)吊梁、移梁當壓漿漿體強度達達到設(shè)計值時時，用龍門吊吊吊梁并移梁梁存放。(9)梁體安裝梁體由梁場存梁區(qū)區(qū)采用軌道運運輸?shù)?0＃橋頭，龍龍門吊提梁架架設(shè)第一孔，然然后拼裝1550T/500m型架橋機，架架設(shè)其它孔梁梁體。架梁時時實行單幅架架設(shè)，每孔架架設(shè)時先架設(shè)設(shè)邊梁，由兩兩邊向中間對對稱架設(shè)。①檢查梁的尺寸，同同一孔選擇齡齡期、起拱度度相近的梁，并并對梁端部進進行鑿毛。梁梁板在制梁場場用龍門吊起起吊，（或經(jīng)經(jīng)制梁場用龍龍門吊起吊至至跨墩龍門吊吊下運梁軌道道，經(jīng)運梁軌軌道用運梁臺臺車運至跨墩墩龍門吊下，再再經(jīng)跨墩龍門門吊起吊至橋橋面）放入運運梁臺車上，支支立穩(wěn)定后運運至架設(shè)橋位位待架孔后，喂喂入架橋機尾尾端，由架橋橋機自身的吊吊梁系統(tǒng)提升升梁體于橋跨跨處架設(shè)。箱箱梁從預(yù)制到到安裝不超過過三個月。②架橋機在第一孔梁梁上拼裝就位位、調(diào)整、固定定。③梁板架設(shè)喂梁前天車起吊，前橫橫導(dǎo)梁前移，后后天車起吊，前前后天車共同同移動，落梁梁就位。梁板每孔安裝順序序：先安裝中中間梁片，準準確控制橋面面橫幅寬度，然然后從中間向向兩邊逐片進進行安裝。梁體安放時必須仔仔細使梁體就就位準確，與與支座密貼，并并妥善支撐。④澆筑墩頂連續(xù)段混混凝土和體系系轉(zhuǎn)換綁扎現(xiàn)澆中橫梁部部分的鋼筋，安安放好波紋管管并用鋼筋固固定。墩頂連連續(xù)段混凝土土從每聯(lián)兩端端向中間對稱稱、間隔進行行。同一聯(lián)混混凝土澆筑時時氣溫不能相相差過大，宜宜控制在5℃之內(nèi)。中橫梁梁現(xiàn)澆混凝土土采用插入式式搗固器振搗搗與人工插釬釬插搗配合?，F(xiàn)現(xiàn)澆中橫梁混混凝土澆注完完成后，覆蓋蓋灑水養(yǎng)護。在一聯(lián)中所有現(xiàn)澆澆橫梁混凝土土強度達到設(shè)設(shè)計強度80%以后，張拉拉連續(xù)墩頂處處的鋼絞線，并并壓漿。壓漿漿強度達到設(shè)設(shè)計要求后，將將埋設(shè)在支座座內(nèi)的電熱絲絲通電加熱，通通過升溫使支支座最后融化化，拆除臨時時支座，完成成從簡支到連續(xù)的體系系轉(zhuǎn)換。支座解除過程中，應(yīng)特別注意