某鐵路貴州省段工程施工組織設計

1、工程概況及總體施工安排1.1編制依據(jù)及原則1.1.1編制依據(jù)（1）成都鐵路局發(fā)布的《改建鐵路xx線xx至xx段增建第二線工程（成都局管段）站前施工總承包招標文件》（招標編號JS2006-076）。（2）成都鐵路局發(fā)布的改建鐵路xx線xx至xx段增建第二線工程（成都局管段）站前施工總承包招標文件答疑、補遺書。（3）鐵道第二勘察設計院編制的改建鐵路xx線xx至xx段增建第二線工程（成都局管段）站前工程三標初步設計圖。（4）改建鐵路xx線xx至xx段增建第二線工程內資站前工程施工3標設計簡要說明。（5）國家及鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范、工程質量檢驗評定標準、試驗規(guī)程、安全規(guī)程。（6）我單位對當?shù)丨h(huán)境及現(xiàn)場踏勘資料。（7）我單位為完成本合同段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術人員、機械設備等資源。1.1.2編制原則（1）遵循《改建鐵路xx線xx至xx段增建第二線工程（成都局管段）站前施工總承包招標文件》的原則。嚴格按招標文件要求的工期、質量、安全、環(huán)保、文明施工等目標編制施工組織設計，使發(fā)包人的各項要求均得到有效保證。（2）遵循設計文件的原則。在編制施組時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準和功能要求。（3）遵循“以人為本、安全第一、百年大計、質量第一”的原則。嚴格按照鐵路施工規(guī)范、標準、安全操作規(guī)程及工程建設強制性標準，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工質量及安全，服從發(fā)包人指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴格按規(guī)程辦事。（4）遵循貫標機制的原則。確保質量、安全、環(huán)境三體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。（5）遵循施工生產與環(huán)境保護同步規(guī)劃、同步建設、同步發(fā)展的原則。（6）快速施工原則，確保施工機械配套合理、先進，能滿足機械化、專業(yè)化施工。1.2工程概況1.2.1工程地理位置及項目背景xx線xx至xx段地處貴州省西部、云南省東北部，東起黔西重鎮(zhèn)xx市，西止云南曲靖市xx縣，線路由雙水車站引出，經xx后穿梅花山，跨天生峽，經宣威至xx，線路全長247.633km。本段鐵路向西經嵩明抵云南省會昆明，向東經貴州省會貴陽至上海，為上海～株州～懷化～昆明鐵路通道的重要組成部分。xx線路作為溝通東南亞、南亞及我國西部的云南省與我國東、中部發(fā)達地區(qū)社會和經濟聯(lián)系便捷的重要區(qū)際運輸通道，對于加強東南亞、南亞地區(qū)與我國大陸和我國西部與東、中部發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系，促進區(qū)域間社會和經濟共同發(fā)展等有重要意義。按照我國鐵路旅客快速運輸系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃，2015年將初步形成以北京、上海、廣州等為中心，連接全國100萬人口以上大城市間的客運快速系統(tǒng)，xx鐵路是該系統(tǒng)的重要組成部分，對我國鐵路快速客運系統(tǒng)的形成有重要作用。xx鐵路通過云南重要的能源基地，對交通運輸?shù)男枨蠛艽螅径舞F路是聯(lián)系能源生產和能源消費地的紐帶，作為在云南省交通運輸網中起骨干作用的本段鐵路，對促進和保障云南經濟持續(xù)健康發(fā)展有重要意義。1.2.2標段內線路概述本標段為第3標段，里程范圍DK278+224.06～DK292+273，雙線新建線路14.05km，位于貴州省威寧縣境內，線路出xx二號隧道后在房家頭上設扒挪塊車站，穿扒挪塊隧道后抵貴州省與云南省分界處天生橋。由大半座xx二號隧道、扒挪塊隧道、紅布溝一號大橋、紅布溝二號中橋及扒挪塊車站組成。xx二號隧道進口分界里程為DK278+224.06，出口里程DK288+356，施工長度10131.94m；扒挪塊隧道進口里程DK288+826，出口里程DK292+263，施工長度3437m；紅布溝一號大橋長289.3m；紅布溝二號中橋43.7m。標段內構筑物分布見示意圖-1。圖-1標段內構筑物分布見示意圖本標段正線一次鋪設跨區(qū)間無縫線路，除xx二號隧道鋪設無碴軌道外，其余地段為有碴軌道。1.2.3主要的技術標準鐵路等級：I級；正線數(shù)目：雙線；限制坡度：6‰，加力坡l3‰；最小曲線半徑：一般地段為2000m，困難地段1600m，特殊困難地段維持現(xiàn)狀；牽引種類：電力；機車類型：客機SS7E，貨機SS3B；牽引質量：貨物列車：4000t；旅客列車：800t～1100t；到發(fā)線有效長度：850m；閉塞類型：自動站間閉塞；建筑限界：滿足通行雙層集裝箱列車的要求；軌道：重型軌道，正線采用60kg/m鋼軌，一次鋪設無縫線路Ⅲ型軌枕，l667根/km；速度目標值：按160km/h目標值設計。1.2.4地形、地貌、地質、斷層、暗河及水文情況1.2.4.1地形地貌測區(qū)位于xx高原中東部，行進于xx區(qū)長江、珠江兩大水系的分水嶺地帶，屬xx高原中低山地貌。地面高程1805m~2360m，溝槽深切,地形起伏較大，自然坡度30o~90o，最大相對高差約500m。線路自觀音河右岸進洞，終于扒挪塊隧道出口；區(qū)內地表基巖大面積出露，洞口及洞身僅有鄉(xiāng)村便道通行，交通不便。1.2.4.2地質構造xx二號隧道穿越地層為三迭系T3、T2g2、T2g1、Tlyn4、Tlyn3、Tlyn2、T1Yn1、Tlf組共八套地層。構造體系主要以南北向構造為主，部分為北西向構造，自隧道進口向出口主要通過樹舍向斜及陽關寨摳紐斷層(F6)、趙家溝逆斷層、樹臺平移斷層、高松樹逆斷層(F58)和小田壩2#逆斷層、銀坪平移斷層等。扒挪塊隧道地表覆土第四系全新統(tǒng)坡殘積黏土地，粉質黏土地，下伏二疊系上統(tǒng)宣威群砂巖，頁巖夾煤層。峨嵋山玄武組玄武巖，下統(tǒng)棲霞茅口組灰?guī)r夾白云質灰?guī)r。砂巖、頁巖夾煤層為灰綠、灰黃色夾紫紅色，頁巖為泥質結構，薄層狀，片理狀構造，巖質堅硬。玄武巖為深灰色，質堅脆，節(jié)理發(fā)育?；?guī)r夾白云巖為灰、深灰色，隱晶致密結構，中厚層塊狀構造，巖質致密堅硬，溶蝕強烈發(fā)育。1.2.4.3地震動參數(shù)據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306—2001)(1：400萬)，本標所處區(qū)域地震動蜂值加速度為0.05g。1.2.4.4水文地質特征區(qū)內地表水為溝水，觀音河水。地下水有巖溶水、基巖裂隙水等。1.2.4.4.1地表水標段處于長江水系和珠江水系分水嶺地帶，xx二號隧道進口觀音河及隧道洞身（DK284+706）樹舍溝常年有水流，水量較小，其余溝槽均為季節(jié)性水流，水量受季節(jié)影響較大，區(qū)內地表水不發(fā)育。地表水主要受大氣降水補給，向區(qū)內的沖溝排泄，少部分沿節(jié)理裂隙下滲成為地下水。1.2.4.4.2地下水本段地下水類型主要有巖溶裂隙～管道（暗河）水、基巖裂隙水和新裂帶裂隙水。（1）巖溶裂隙～管道（暗河）水主要賦存于T2g2、T1yn3和T1Yn1可溶巖地層中。區(qū)內地表見串珠狀的溶蝕洼地、漏斗、溶縫、溶溝等巖溶形態(tài)。巖溶中等，強烈發(fā)育，屬于中等—強富水巖組；巖溶地下水發(fā)育，以巖溶裂隙水，暗河水為主，特別是可溶與非可溶巖接觸帶，巖溶管道水比較發(fā)育，且流量較大。地下水沿層面斷層等構造帶及巖溶管道從右向左排泄。隧道穿過地段為巖溶發(fā)育的垂直滲流帶，地下水主要受大氣降水補給，由于地表巖溶發(fā)育，溶蝕洼地廣泛分布，雨季時地表水沿洼地及落水洞下滲到隧道中，可溶巖地段隧道涌水量較大。（2）基巖裂隙水主要賦存于T3、T2g2、T1yn4、T1yn2和T1f地層中，巖性為頁巖，泥巖夾砂巖、泥灰?guī)r為主，屬于弱富水巖組。在上述地層中未發(fā)現(xiàn)有地下水的露頭。（3）斷裂帶裂隙水xx二號隧道穿過陽關寨樞紐斷層（F6）、趙家溝逆斷層，樹舍平移斷層、高松樹逆斷層(F58)和小田壩2號逆斷層、銀坪平移斷層等、斷層破碎帶為集水構造，含豐富的斷裂帶裂隙水。1.2.4.5不良地質及特殊巖土測段不良地質為巖溶、滑坡、危巖落石，巖堆及斷層破碎帶，特殊巖土為石膏。現(xiàn)分述如下：（1）巖溶隧道穿越三迭系T2g2、T1yn3、T1yn1，等可溶巖地層，巖性為灰?guī)r、自云巖、泥質灰?guī)r夾泥灰?guī)r，發(fā)育溶蝕洼地，落水洞；溶蝕洼地規(guī)模較大。大的溶蝕洼地一般沿斷層帶發(fā)育，并成串分布。隧道通過可露巖地層屬巖溶中等—強烈發(fā)育，隧道處于地下水垂直滲流，水文地質條件復雜。隧道施工容易切斷巖溶水的徑流路徑，出現(xiàn)大量涌水、突泥危害。（2）滑坡官寨滑坡位于xx二號隧道橫洞進口HDKl+600段左側30~190m，為一大型滑坡，滑坡主軸向N60oE，長約260m，寬100~180m，滑坡體積約60×104m3?；孪档乇砥職埛e土，風化破碎巖石沿基巖面滑動形成的堆積層滑坡。滑坡體物質由砂巖、泥巖質塊石土組成，厚1～30m。（3）斷層破碎帶斷層破碎帶，厚度不均，多由斷層角礫組成，破碎帶附件巖體破碎，穩(wěn)定性差；且斷層破碎帶為集水地帶，含大量地下水，對隧道工程影影響較大。（4）石膏據(jù)區(qū)域地質資料，Tlyn4、T2g1地層合石膏層，T2g2地層可能含石膏。（5）煤窯采空區(qū)二疊系上統(tǒng)宣威群區(qū)內主要含煤地層，本標段主要分布扒挪塊一帶，在扒挪塊一帶還有大量私人開采小煤窯，對大的采空區(qū)，線路已繞避，對私人開采小煤窯，由于無規(guī)劃，難以查清開采坑道的具體位置、深度，但總體開采規(guī)模、深度不大。（6）瓦斯二疊系上統(tǒng)宣威群含煤地層，故扒挪塊隧道可能有瓦斯等有害氣體。1.2.5施工現(xiàn)場建設條件（自然地理特征、工程施工條件）施工條件艱苦。前期“三通一平”工作較重。材料進場困難。地質條件復雜，不良地質種類多。巖溶、滑坡、順層、危巖落石、煤窯采空區(qū)、瓦斯、坍塌、突泥、突水等地質災害發(fā)生的可能性大。（1）xx二號隧道的施工橫洞洞口距xx市83km，其中58km為省道，是水泥混凝土路面；另25km為陡峭山路，泥石路面，路面狹窄濕滑，其中23km為即有便道，2km需新修便道。施工用高壓電需從3km外引到洞口。施工用水采用打井取水和截取地表水相結合。洞口附近人家很少，施工住房必須新建。棄碴場相對洞口高差較大。洞口處移動信號時有時無，通信困難。（2）xx二號隧道出口、扒挪塊隧道進口距xx市102km，其中58km為省道，水泥混凝土路面；另44km為陡峭山路，泥石路面，路面狹窄濕滑，其中42km為即有便道，2km需新修便道。施工用高壓電需從40km外引到洞口。施工用水采用打井取水和截取地表水相結合。施工住房必須新建。棄碴場相對洞口較近。洞口處移動信號時有時無，通信困難。（3）扒挪塊隧道出口距進口8km，為陡峭山路，泥石路面，路面狹窄濕滑，1km需新修便道。施工用高壓電要從進口處引到洞口。施工用水要采用打井取水和截取地表水相結合。施工住房必須新建。棄碴場相對洞口較近。洞口處移動信號時有時無，通信困難。1.2.6當?shù)貧夂蚣皻庀髼l件本段所經地區(qū)屬亞熱帶高原型季風氣候，氣候垂直變化顯著。夏無酷暑，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，冬季寒冷干燥，常有勁風。年平均降水量為1000～1500mm，雨日211.5天／年，雨季多集中在6～10月，占全年降水量80％以上，月最大降雨量395.1mm，是地下水補給的主要時期，從11月到次年5月為旱季，降水量少，易形成春旱。年平均相對濕度為79％。歷年平均氣溫17℃，7～9月最熱，月平均氣溫27～29℃，最高溫度36.7℃，1月最冷，月平均氣溫2～5℃，最低溫度-12.6℃，年日照時數(shù)1430．7小時。最大風速為14m／s，風向為WNW。雷電現(xiàn)象64.6天／年。霧日3.2天／年。1.2.7主要的工程數(shù)量xx二號隧道進口工區(qū)終點一扒挪塊隧道出口（DK278+224.06-DK292+273），并行雙線長度為14.05雙線公里，主要工程數(shù)量見下表1.2.7-1。表-1主要要工程數(shù)量表表工程項目單位數(shù)量備注路基區(qū)間路基土石方施工方2667.00站場土石方施工方78164.000路基附屬工程地基加固土工布m21656.00土工格柵m224902.400擋土墻樁板墻圬工方418.00土釘墻m5149.00片石混凝土圬工方2261.5錨桿鋼筋混凝土圬工方106.50橋梁雙線大橋延長米289.33雙線中橋延長米43.70隧道xx二號隧道正洞延長米10131.944橫洞延長米1559.18平導延長米6970.50扒挪塊隧道延長米3437軌道雙塊式無碴道床鋪軌公里21.05站場建筑設備排水槽m82站內道路m2143751.3工程特點及重難點1.3.1工程特點（1）xx二號隧道不良地質種類多，出現(xiàn)的災害機率高。具有巖溶、巖溶水、斷層破碎帶、巖爆等不良地質，在施工中洞內要防突泥、突水、地下水流失，暗河改道，及硫酸根離子對混凝土的侵蝕、棄碴引起環(huán)境污染。扒挪塊隧道除以上不良地質外還可能存在煤層采空區(qū)、瓦斯、巖爆等。（2）施工現(xiàn)場附近無砂石料場，施工用碎石、砂需在現(xiàn)場加工。（3）交通不便，便道長，路況差。（4）本標段橋隧相連，兩隧道洞口相距470m，其中兩座橋梁333m，兩座橋梁間又設有扒挪塊車站。施工場地集中，干擾大。1.3.2工程重、難點（1）治水和防水是本工程的重點，對未預測到的和已發(fā)生的突泥、突水進行搶險救災是本工程重點中的重點。防災預測預報是本工程的重點，隧道施工做好工程地質超前預測預報和圍巖穩(wěn)定性監(jiān)測，防止圍巖失穩(wěn)、突泥、涌水、瓦斯、巖爆等地質災害發(fā)生，做好準確的預測、預報資料，為設計、施工提供設計施工依據(jù)，就是提供安全和質量保證。安排好雨季施工是施工組織的重點，南方雨季長，降水量大，特別是雨后滲水量、水壓力成倍增大，在洞內加強超前支護和噴錨支護管理，防止因雨水沿裂隙滲入，增大水壓力，引起支護變形和坍方。（2）隧道長距離通風是本工程的難點。xx二號隧道橫洞工區(qū)獨頭通風長度達6.37km，出口工區(qū)獨頭通風達5.36km。（3）xx二號隧道出口段四線隧道大斷面開挖是本工程的難點。V級圍巖四線隧道最大開挖寬度達24.13m，斷面方達314m2。隧道洞口地質條件很差，不易穩(wěn)定。施工難度大。1.4施工總體安排1.4.1本工程的測量安排項目經理部工程技術部下設精測隊，配備隊長1人，測量工程師5人，測量技術員3人，負責全標段測量工作。各施工隊設測量班，配備測量工程師1人，測量技術員2人，負責本隊的測量工作。測量人員持證上崗，測量儀器定期送有資質的單位進行檢修，儀器專人保管、專人使用，專房存放。測量原始資料記錄真實、清楚，不得涂改，執(zhí)行測量資料移交簽認制度，堅持換手測量復核制度，嚴格崗位職責，制定獎罰規(guī)定，杜絕測量事故。1.4.2本工程的試驗安排項目經理部設試驗室，配備主任1人，試驗工程師3人，實驗員3人，負責全標段試驗工作，試驗室標準滿足本工程各項目的試驗內容需要，試驗室用房統(tǒng)一規(guī)劃。各隧道洞口設現(xiàn)場試驗站，配現(xiàn)場試驗員，負責現(xiàn)場取樣、制作試件等工作。試驗室具有相應的資質證書，所開展的試驗項目，在資質證書規(guī)定的范圍內。試驗檢測人員持證上崗，嚴格按操作規(guī)程進行檢驗試驗，確保檢測數(shù)據(jù)準確可靠。配齊儀器設備，保障工作環(huán)境，建立健全各項規(guī)章制度。認真貫徹執(zhí)行國家行業(yè)標準，積極主動配合業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導和抽檢工作，及時改進和提高試驗工作質量。1.4.3主要設備選型與配套1.4.3.1機械配套原則單機選型上要質量可靠、高效、經濟合理、維修方便，施工機械、試驗儀器按滿足工程的質量、安全、工期的要求，主要的設備在數(shù)量上充足并留有余地。隧道施工機械與施工方法配套，動力選型以電動、液壓為主。設備配套時設備外形尺寸與隧道斷面相適應，各機械之間外形尺寸相適應，設備的生產能力滿足隧道快速掘進和襯砌支護施工要求，出碴設備的數(shù)量滿足作業(yè)規(guī)定時間需要。路基、橋梁施工根據(jù)施工進度計劃、主要施工方案、工程量以及施工任務的劃分進行施工機械和檢測試驗儀器配備，配套設備之間生產能力相匹配。1.4.3.2隧道主要機械設備配備（1）鉆孔設備與其它開挖設備鉆孔設備：采用電腦鑿巖臺車與自制鉆孔臺架配鑿巖機相結合的方案，此外管棚鉆孔采用管棚鉆機，錨桿鉆孔采用錨桿臺車鉆孔。（2）裝碴與運輸裝碴設備：本標段隧道圍巖為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，xx二號隧道橫洞施工單元采用有軌運輸，xx二號隧道出口及扒挪塊隧道進、出口口施工采用無軌運輸，側卸式裝載機裝碴。運輸設備：有軌采用梭礦運輸，無軌采用斯太爾自卸汽車運輸。（3）噴混凝土設備混凝土噴射機：采用混凝土噴射機械手與混凝土濕式噴射機相結合。噴射料由洞外強制攪拌機拌和，混凝土自動計量配料，混凝土攪拌運輸車運輸。（4）混凝土作業(yè)設備襯砌設備：選擇液壓式襯砌臺車。拌合設備：采用HSZ90、HSZ60混凝土拌合站。另配備強制混凝土拌合機。運輸及輸送設備：配備混凝土輸送泵及混凝土運輸車。1.4.3.3橋梁主要機械設備配備根據(jù)招標文件要求和施工進度安排，本標段安排沖擊鉆機、汽車起重機、空壓機、鑿巖機、挖掘機、自卸車等施工設備。1.4.3.4路基主要機械設備配備根據(jù)招標文件要求和施工進度安排，本標段安排挖掘機、壓路機、推土機、裝載機、自卸車、灑水車等施工設備。1.4.4材料采購及加工安排項目部將依據(jù)合同規(guī)定，在進場后，選擇國內質量信譽良好的大型企業(yè)的名牌產品，在甲方和監(jiān)理的指導下，抓緊物資的招標采購，認真把好招標、檢驗試驗關，確保用于工程的主輔材料符合設計標準，質量優(yōu)良，供貨及時，保障工程按計劃順利開展。施工中，建立、健全嚴格的材料、構件試驗檢測制度，一切用于工程建筑的材料、構件等必須經試驗檢驗符合設計和規(guī)范標準，具備出廠合格證件，隨時按業(yè)主或監(jiān)理工程師的指令進行檢驗，否則不允許用于工程施工。設備物資部負責本標段施工所需材料、設備、零配件、構配件供應。擬定從xx購買材料、設備、零配件、構配件，組織汽車運輸?shù)綀?。材料、零配件、構配件等物資在施工現(xiàn)場根據(jù)工程進度進行適量儲備，以保證在交通因天氣等不利情況下阻斷施工的需要。1.4.4.1構成工程主體的鋼材、水泥的運輸與保管方法鋼材、水泥等主要材料在xx招標采購，汽車運至施工地點，在各主要施工地點設水泥庫、鋼筋棚存儲保管，嚴格控制材料工程質量，按規(guī)定批量進行檢驗試驗，嚴禁不合格產品進入施工現(xiàn)場，確保工程質量。1.4.4.2砂、碎石、片石的采購、加工與運輸砂、碎石、片石等主要地材，根據(jù)地質勘探資料及現(xiàn)場調查，隧道棄碴強度基本滿足工程施工要求，在各洞口施工現(xiàn)場建設碎石、中粗砂加工廠，加工生產碎石、中粗砂。砂、碎石、片石等主要地材在開采前進行物理、化學試驗，保證所有地材質量滿足施工需要。1.4.4.3油料及其它材料采購與保管油料及其他材料從xx購買，分別利用油罐車、汽車運送到施工現(xiàn)場料庫。在每一工區(qū)設置一油料庫，油料庫選址在遠離人員駐地及主要施工設施，并安排專人負責看管。1.4.4.4爆破器材的采購、運輸與保管對于火工品，我們將按照當?shù)毓矙C關的有關規(guī)定，在指定的廠家購買，規(guī)定的運輸模式下運輸，并設置專門的火工品倉庫，安排專職人員看守，嚴格執(zhí)行領發(fā)料制度，未使用完的火工品當天回收入庫，消除不安定隱患。1.4.5施工準備階段安排1.4.5.1施工前期準備工程施工前項目經理部選派得力人員盡快與發(fā)包人、地方政府、主管部門和相關的協(xié)作單位進行溝通，建立密切聯(lián)系，消除施工障礙，疏通施工渠道，為施工創(chuàng)造一個和諧、融洽的內、外部環(huán)境。1.4.5.1.1與發(fā)包人和發(fā)包人代表的協(xié)調項目經理部將向發(fā)包人代表匯報工作情況，與發(fā)包人和發(fā)包人代表協(xié)商工作事項、商定議事規(guī)則及程序、確立例會制度。同時協(xié)助發(fā)包人辦理開工前的各項審批手續(xù)及落實現(xiàn)場施工條件。1.4.5.1.2與社會有關部門的協(xié)調項目經理部還將積極主動地與當?shù)毓?、交通、水運、林業(yè)、環(huán)保環(huán)衛(wèi)、水利公司、電力公司等部門取得聯(lián)系，向他們通報情況，聽取他們的意見，了解政府及主管部門的最新管理信息，按要求辦理相關手續(xù)，制定相應的規(guī)章制度，取得當?shù)卣爸鞴懿块T的支持、信任與配合。1.4.5.1.3施工環(huán)境的協(xié)調做好施工現(xiàn)場周圍圍環(huán)境的調查查研究工作，掌掌握真實情況況，增強工作作的預見性、針針對性和時效效性，盡可能能減少自然或或人為不利因因素的影響，為為施工順利進進行創(chuàng)造條件件。1.4.5.2施施工技術準備備1.4.5.2..1施工測量中標后，項目經理理部立即組織織精測隊與工工程師按發(fā)包包人提供的施施工設計資料料，對線路中中線、水準點點和中樁高程程進行復測。復復測結果報經經監(jiān)理和發(fā)包包人批復后，組組織定位放線線，對路基工工程、橋梁工工程、隧道工工程等布設精精密導線網、水水準網，埋設設永久樁和護護樁，確保本本標段測量樁樁橛位置準確確無誤，滿足足《鐵路測量量技術規(guī)程》精精度要求，并并測量標定建建設征地界。制制定整個合同同段的測量計計劃和測量管管理制度。1.4.5.2..2成立中心心試驗室高標準建立中心試試驗室，配置置滿足施工需需要的試驗儀儀器與設備，安安裝調試，通通過評定。進進行原材料取取樣分析、試試驗，提出試試驗報告，做做好混凝土配配合比的試配配與優(yōu)化。在在施工過程中中，對混凝土土進行跟蹤質質量檢測，及及時反饋信息息，指導施工工。1.4.5.2..3編制施工工操作細則根據(jù)本合同段設計計文件中的工工程數(shù)量、工工程特點、施施工工期、環(huán)環(huán)保要求以及及施工調查收收集的有關資資料，組織相相關人員編寫寫出實施性施施工組織設計計和工程質量量計劃，對重重點工程和關關鍵工序編制制作業(yè)指導書書、重點工程程施工方案、工工程質量保證證措施，并報報監(jiān)理工程師師審批。對重重點控制工程程的施工方法法和施工工藝藝編制專門的的施工操作細細則。以確保保工程質量，不不斷提高施工工工藝水平。1.4.5.2..4核對設計計文件接到設計文件后，結結合設計技術術交底，項目目總工程師組組織有關技術術人員全面熟熟悉核對設計計文件，充分分了解設計意意圖，核對地地形地貌、工工程地質和水水文地質，編編寫會審記錄錄。如現(xiàn)場與與設計不符，及及時與設計單單位聯(lián)系，同同時抄報監(jiān)理理與發(fā)包人。1.4.5.2..5制定新技技術應用和科科研項目針對本合同段工程程特點，針對對高難新施工工項目，確定定推廣使用新新技術、新材材料、新工藝藝、新設備的的工程項目。1.4.5.2..6制定不良良地質技術保保證措施在施工過程中可能能會遇到斷層層、破碎帶等等不良地質，或或因不良地質質引發(fā)地質災災害等，必須須從思想上高高度重視，在在施工中加強強檢測和質量量控制，提前前制定技術保保證措施，做做到有效預防防，確保施工工順利進行。1.4.5.2..7技術交底底由項目總工程師組組織技術骨干干對投標書施施工方案進行行優(yōu)化、完善善、修正，編編制實施性施施工組織設計計、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃和年度施工工計劃、關鍵鍵工序作業(yè)指指導書等下發(fā)發(fā)各部門執(zhí)行行。施工技術術部對施工中中每道工序下下達詳細的技技術交底書，技技術交底內容容包括相應的的安全技術交交底。1.4.5.2..8崗前培訓訓針對本工程標準高高、規(guī)模大的的特點，組織織技術人員和和相關專家對對管理人員、技技術工人、安安全員等進行行培訓，培訓訓內容包括：：瓦斯、巖溶溶等不良地質質隧道施工、驗驗收暫行規(guī)定定，技術標準準和施工技術術指南、技能能培訓、工程程質量、職業(yè)業(yè)道德，以及及國家、行業(yè)業(yè)、地方現(xiàn)行行的有關工程程質量、施工工安全、環(huán)境境保護等法律律法規(guī)。1.4.5.3征征地拆遷進場后項目經理部部將積極協(xié)助助發(fā)包人進行行永久性用地地、施工臨時時占地的征地地及拆遷工作作，為工程的的順利開工做做好準備。1.4.5.4勞勞動力組織準準備根據(jù)本工程的特點點，加強內部部勞動力結構構的調整，選選派專業(yè)化施施工隊伍進場場施工；對進進場工人進行行技能培訓考考核，施工工工藝和操作規(guī)規(guī)程交底，確確保施工隊伍伍的有效投入入，建立健全全勞動紀律和和規(guī)章制度，形形成“交底-施工-驗收”的組織監(jiān)控控體系；加強強各專業(yè)工種種的穿插流水水，使施工隊隊伍處于最佳佳工作狀態(tài)，提提高工作效率率。1.4.5.5機機械設備準備備遵循先進性和技術術性能相匹配配及確保選用用設備可靠性性的原則進行行機械設備配配套。針對工工程特點，按按多作業(yè)面并并行施工，配配備的機具設設備及運輸車車輛保證按時時進場，足量量到位，對機機械及早調試試、徹底檢修修，保證上場場機具性能完完好。對于重重型和大型機機械選擇合適適的便道運輸輸?shù)浆F(xiàn)場。同同時，抓好材材料的組織與與管理，確保保機具設備的的高效率運轉轉。1.4.5.6施施工材料準備備經過調查，本標段段附近無砂石料料場，所需的的碎石、砂等等地材由自設設加工場加工工。其它所需需的主要材料料由承包方招招標擇優(yōu)選定定供貨廠家，簽簽定供貨合同同。根據(jù)物資資管理辦法，所所有進場材料料均由試驗室室取樣試驗合合格，把好進進貨和驗收質質量關，收貨貨時對材料進進行嚴格的質質量檢查驗收收，確保工程程材料質量?？伎紤]工程所處處地區(qū)冬季較較長，為減少少氣候條件對對施工進度的的影響，設置置材料儲備設設施，適量儲儲備施工材料料。1.4.5.7開開工報告各項施工準備結束束并滿足開工工要求后，及及時向監(jiān)理工工程師按程序序提交開工報報告，一經批批準立即開工工。開工報告告的內容包括括對設計文件件、施工圖紙紙的審查核對對情況，對標標段導線、中中線、高程進進行復測情況況，對原材料料鑒定、混凝凝土和砂漿配配合比選定情情況，機具、人人員進場情況況，現(xiàn)場四通通一平、完成成征地拆遷情情況，以及技技術交底情況況。1.4.6施工階階段安排1.4.6.1高高效運行指揮揮管理系統(tǒng)選派來自集團公司司具有一級項項目經理資格格人員擔任本項目項目經理，由由具有豐富施施工經驗的高高級工程師擔擔任本項目的的總工程師，組組建強有力的的項目經理部部，采用項目目系統(tǒng)理論進進行合同段總總體規(guī)劃：施施工進度以網網絡圖進行控控制，施工技技術以現(xiàn)場動動態(tài)為基礎，質質量以ISO90001質量保證體體系進行全面面控制，安全全以事故樹、生生物鐘進行預預測分析、控控制。以“加強領導、強強化管理、科科技引路、技技術先進、嚴嚴格監(jiān)控、確確保工期、優(yōu)優(yōu)質安全、文文明規(guī)范、爭爭創(chuàng)一流”為施工總指指導思想。進進行全方位的的信息化項目目管理。確保保合同條款全全面履約。1.4.6.2合合理調配人力力和設備資源源在全集團公司范圍圍內抽調業(yè)務務骨干，建立立精干、務實實、高效的項項目經理部指指揮施工生產產。在全集團團公司范圍內內選取素質高高、能力強、技技術過硬、敢敢打硬仗、社社會聲譽好并并且有過類似似施工經驗的的工程施工隊隊伍參建，在在全集團公司司范圍內抽調調性能良好的的機械設備同同時增加新購購機械設備的的投入，確保保全線施工機機械化作業(yè)水水平，投入專專有資金進行行必要的物資資、材料倉儲儲準備工作。1.4.6.3細細化工序施工工管理上場后，立即編制制切實可行的的分項、分部部、單位工程程的實施性施施工組織設計計，制定工程程進度管理的的各項具體措措施和辦法，細細化工序，實實現(xiàn)標準化管管理。細化過過程控制，對對細化的工序序實施動態(tài)管管理，使全線線每一個單位位工程、每一一個分部工程程、每一道工工序相互之間間都能得到有有效協(xié)調和控控制，確保各各工序進度完完全受控在項項目網絡進度度計劃范圍之之內，爭創(chuàng)先先進。1.4.6.4抓抓好過程質量量控制在本工程施工過程程中，項目部部將全面推行行施工質量過過程控制，切切實抓好每道道施工工序的的質量，以工工作質量來保保證工程質量量，用科學的的管理、嚴格格的制度來創(chuàng)創(chuàng)造優(yōu)質工程程，把人為因因素對工程所所造成的不利利因素降低到到最低直至杜杜絕。1.4.6.5分分階段開展勞勞動競賽施工過程中，項目目經理部將針針對不同工程程、不同時期期分階段開展展單位工程和和工段以及全全線的施工勞勞動競賽活動動，使整個合合同段的參建建單位和個人人時刻處于有有條不紊的施施工生產過程程中，確保合合同工期的實實現(xiàn)和提前。1.4.6.6樣樣板引路推行行標準化管理理開工后，針對每項項工程、每項項工序、每項項工藝，結合合全合同段創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)歸劃，確確定各專業(yè)樣樣板工程，全全面實現(xiàn)標準準化管理、標標準化作業(yè)。各各同類或相似似工程依照樣樣板工程的管管理和作業(yè)模模式，全線掀掀起比、學、趕趕、幫、超施施工大比武活活動，樣板引引路全面達標標，確保達到到部級優(yōu)質工工程，爭創(chuàng)國國家級優(yōu)質工工程的質量目目標。1.4.6.7總總結考評獎懲懲嚴明項目上場后，項目目經理部將與與各部門、各各施工隊伍簽簽定工期、質質量、安全、環(huán)環(huán)保、文明施施工等施工管管理控制指標標包保責任狀狀，明確獎罰罰制度和手段段。項目經理理部將成立考考評領導小組組，設立指標標考評基金?？伎荚u領導小組組每月一次組組織開展考評評活動，按照照責任狀分階階段指標出具具考評結果，召召開工程考評評例會，宣讀讀考評結果、分分析原因、確確定下一步工工作措施，重重獎先進、處處罰落后，及及時總結，使使全線施工水水平穩(wěn)步提高高。1.4.7驗收階階段施工安排排根據(jù)本項目的質量量手冊和程序序文件，全部部工程按建設設方要求完工工后，將各類類資料分別整整理齊全、完完整、歸檔，由由項目經理組組織施工技術術部、質量管管理部、安全全管理部、試驗驗室、計劃財財務部、物資資設備部、綜綜合辦公室室室等組成檢驗驗小組進行內內部最終檢驗驗和試驗。檢檢查竣工工程程項目及分項項、分部、單單位工程是否否達到“驗標”要求；內部部驗收結束并并完成質量問問題整改后報報集團公司工工程管理部復復檢，符合標標準后，由項項目部組織編編制竣工文件件和填寫“工程竣工報報告”，報請建設設方組織驗收收交接。1.4.7.1質質量回訪措施施在缺陷責任期內，成成立以項目總總工程師為組組長，質量管管理部部長為為副組長的缺缺陷責任期維維護小組，保保留相應機械械、設備以及及相關各專業(yè)業(yè)施工人員，駐駐項目經理部部，保持與發(fā)發(fā)包人、監(jiān)理理工程師及使使用單位的聯(lián)聯(lián)系，負責缺缺陷責任期的的履約工作。缺陷責任期終止后后，派專人到到使用單位進進行回訪，調調查了解各分分項工程在使使用過程中的的質量情況，協(xié)協(xié)助、配合處處理使用單位位遇到的一些些問題，并填填寫質量回訪訪記錄表，認認真履行工程程質量責任終終身制義務。1.4.7.2對對已完工程的的保護措施已完工程由專業(yè)施施工隊統(tǒng)一安安排專人進行行巡守和防護護，并做好防防護記錄。隧道仰拱混凝土強強度未達到設設計強度之前前，嚴禁車輛輛通行、通水水。橋梁橋臺墩臺、路路基分段完成成后設置圍擋擋及各種標志志，以防機械械撞壞或作為為便道使用從從而破壞路床床表層。合理安排施工順序序，避免后續(xù)續(xù)工程對已完完工程的污染染、損傷。工程驗收移交后，立立即清理施工工現(xiàn)場，機械械設備保養(yǎng)后后運出工地，生生活垃圾按照照環(huán)保要求妥妥善處理，生生活營區(qū)和施施工場地恢復復原狀，占用用的耕地恢復復可耕種狀態(tài)態(tài)。1.4.7.3竣竣工驗收資料料管理措施工程竣工驗收前，施施工技術資料料按專業(yè)、類類別、時間順順序整理歸檔檔，并編寫目目錄，裝訂成成冊，最后由由項目總工程程師審核簽字字，工程竣工工報驗時，首首先將技術資資料報質檢站站審查，合格格后才可以對對工程進行檢檢查驗收。對設計變更、洽商商記錄收集、整整理、組卷。按照竣工檔案和資資料的具體編編制要求繪制制竣工圖。2、工期2.1工期目標工期總目標招標文件要求，建設總工期4年，本標段段工期2007年2月1開工，20110年5月30日竣工，總計40個月。結合本單位施工能能力，以超前前準備，重點點先行，兼顧顧一般，合理理安排為原則則，確保工期期目標的實現(xiàn)現(xiàn)。本標段計劃工期目目標：擬于22007年2月1日開工，20110年4月30日完工，計劃劃施工工期39個月，較招招標文件規(guī)定定的施工工期期提前1個月。隧道工程施工進度度指標(1)隧道開挖隧道正洞工序循環(huán)環(huán)時間及進度度指標見表22.1.2-1、2。表2.1.2-1正洞雙線段開挖支支護循環(huán)進度度指標序號工序名稱ⅢⅣⅤ臺階法中隔壁（或中壁）中隔壁每循環(huán)進尺（m）2.41.00.81循環(huán)時間（h）97.57.52循環(huán)次數(shù)（次／天天）2.5333日均進尺（m）632.44月均進尺（m）1507560說明：1、月平均均進度指標按按作業(yè)有效時時間25天安排。2、表中各級圍巖為為出口施工正正洞進度指標標，橫洞、平平導擔負施工工正洞，按出出口施工正洞洞指標的90%安排。表-2正洞四線段段開挖支護循循環(huán)進度指標標序號工序名稱ⅢⅣⅤ環(huán)形導坑環(huán)形導坑環(huán)形導坑每循環(huán)進尺（m）10.60.61循環(huán)時間（h）11.511.515.52循環(huán)次數(shù)（次／天天）221.53日均進尺（m）21.20.94月均進尺（m）503022.5說明：月平均進度度指標按作業(yè)業(yè)有效時間25天安排。隧道橫洞、平導工工序循環(huán)時間間及進度指標標見表-3。表-3橫洞、平平導開挖支護護循環(huán)進度指指標序號工序名稱ⅢⅣⅤ全斷面臺階法臺階法每循環(huán)進尺（m）32.421循環(huán)時間（h）5.85.85.82循環(huán)次數(shù)（次／天天）4443日均進尺（m）129.684月均進尺（m）300240200說明：月平均進度度指標按作業(yè)業(yè)有效時間25天安排。(2)二次襯砌根據(jù)施工進度安排排，正洞選擇擇10m液壓式式襯砌臺車。橫洞、平導襯砌采用簡易組合式襯砌臺架。正洞襯砌每一臺車車3天一個循環(huán)環(huán)，每月每一一臺車襯砌3300m。(3)鋪底及水溝電電纜槽鋪底及水溝電纜槽槽施工，鋪底底采用棧橋，每每循環(huán)長度110m，每循循環(huán)時間30小時；水溝溝及電纜槽每每循環(huán)長200m，每循環(huán)3天。(4)雙塊式整體道道床預制及鋪鋪設影響軌枕生產作業(yè)業(yè)循環(huán)時間主主要有：模具具清洗及安裝裝、鋼筋籠就就位、混凝土土澆注、養(yǎng)生生、脫模等工工序；考慮模模板清洗安裝裝和鋼筋籠就就位與脫模三三者施工中可可有一定量的的時間交叉，實實際可以實現(xiàn)現(xiàn)每天一個循循環(huán)。雙塊式整體道床預預制在出口洞洞口構件預制制廠集中預制制。制枕廠生生產規(guī)模按每每天預制軌枕枕300根，利用7.5個月的時間間預制完成。道床施工安排在隧隧道正洞開挖挖貫通后，在在襯砌和水溝溝電纜槽施工工完后進行，從從橫洞進入正洞DK2788+224..06、正洞出口DK282+900兩處倒退雙線線錯開平行鋪鋪設道床，先先鋪左線再鋪鋪右線。軌排在洞外組裝完完成，運至就就位點后，利利用可調式軌軌排支承架固固定軌排，綁綁扎鋼筋，整整體澆注砼成成型。道床按每75m一一個循環(huán)，每每個工作面每每天1個循環(huán)，每每月完成22250m（按30天計）。2.1.3施工進進度安排及各各分項工程施施工進度計劃劃.1施工準備安排2007年22月1日～2007年2月28日為施工準備備期，當接到中標標通知后，立立即進行上場場準備，確保保按招標文件件要求的開工工日期開工。工作內容：辦理有有關施工場地地、交通、環(huán)環(huán)衛(wèi)、施工噪噪音管理等手手續(xù)，并協(xié)助助征地拆遷、放放出地界邊線線，生產生活活房屋建設，鋼鋼筋加工車間間建設，混凝凝土拌合工廠廠建設，進場場道路拓寬、施施工便道便橋橋修建，機械械設備進場，現(xiàn)現(xiàn)場圍護，教教育培訓。原原材料檢驗試試驗、混凝土土配合比試驗驗。.2隧道工程施工進度度安排標段內共有隧道11.5座，其其中xx二號隧道道半座，施工工長度101131.944m，橫洞15559.18mm，洞身平導導3574..25m，出出口平導33396.255m；扒挪塊塊隧道一座，全全長3437mm。隧道開挖支護工程程進度安排表表-1。表2.1.3-1隧隧道開挖支護護工程進度安排排表施工里程開工日期完成日期施工工期（月）xx二號隧道出口口平導DK284+9000—DK2888+3322007年3月11日2008年4月115日13.5xx二號隧道出口口正洞DK282+9000—DK2888+3652007年3月11日2009年7月225日28.9xx二號隧道洞身身橫洞HDK0+0000—HDK1++6002007年3月11日2007年9月115日5.5xx二號隧道洞身身平導DK279+4000—DK281+5002007年9月116日2008年10月月25日12.4xx二號隧道洞身身正洞DK278+2224.06——DK282+9002007年9月116日2009年6月110日20.9扒挪塊隧道進口DK288+2886—DK2911+1802007年3月11日2008年8月115日17.5扒挪塊隧道出口DK291+1880—DK2922+2632007年3月11日2008年7月331日17隧道襯砌及水溝電電纜槽鋪設工工程進度安排排表-2。表2.1.3-2隧道襯砌及水水溝電纜槽鋪鋪設工程進度度安排表施工里程開工日期完成日期施工工期（月）xx二號隧道出口口平導DK284+9000—DK2888+3322008年10月月1日2009年9月115日11.5xx二號隧道出口口正洞DK282+9000—DK2888+3652007年4月11日2009年9月225日29.9xx二號隧道洞身身橫洞HDK0+0000—HDK1++6002009年9月116日2010年1月331日4.5xx二號隧道洞身身平導DK279+4000—DK2811+5002008年11月月1日2009年9月115日10.5xx二號隧道洞身身正洞DK278+2224.06—DK2822+9002007年10月月15日2009年9月115日23扒挪塊隧道進口DK288+2886—DK2911+1802007年4月11日2008年10月月15日18.5扒挪塊隧道出口DK291+1880—DK2922+2632007年4月11日2008年9月330日18.3橋梁工程施工進度度安排標段內共有橋梁兩兩座，其中紅紅布溝一號大大橋長2899.3m；紅紅布溝二號中中橋43.77m。施工工期為為2007年4月1日～2007年9月30日，共6個月。.4路基工程施工進度度安排標段內區(qū)間路基土土石方為26667施工方方，站場土石石方781664施工方及路基基附屬工程。擬擬定路基開挖挖施工期為22007年3月1日～2008年4月30日；路基填筑施施工期為2007年3月10日～2008年5月31日，路基附屬屬工程施工期期為2007年3月15日～2007年6月30日。.5軌道工程（整體道道床）施工進進度安排標段內軌道工程為為xx二號隧道道整體道床工工程，雙塊式式整體道床221.05kkm，施工工期為為2009年11月1日～2010年3月31日，共5個月。.6站場建筑設備施工工進度安排標段內扒挪塊車站站站場建筑設設備包括排水水槽82m，站內道路路143755m。施工工工期為20007年7月1日～2007年9月30日，共3個月。2.2工程進度網網絡計劃圖工程進度網絡計劃劃圖見圖2.2-1。2.3進度橫道圖圖進度橫道圖見圖22.3-1。2.4關鍵線路本標段關鍵線路為為：施工準備備→xx二號隧道道出口DK2877+780—DK2888+356段正洞開挖支護→xx二號隧道道出口DK2844+900—DK2855+350段正洞開挖支護→xx二號隧道道出口DK2822+900—DK2844+400段正洞開挖支護→襯砌→水溝電纜槽槽鋪設→整體道床施施工→現(xiàn)場清理及及自檢驗收。2.5保證措施2.5.1影響工期因素分析析綜合分析，本標段段影響工期的的項目主要是是xx二號隧道，其他工工程與之相比比工程量不大大，不會影響響總工期。根據(jù)隧道工程特點點，影響本工工程進度的主主要因素有：：①隧道地質條條件較復雜，巖溶、滑坡、順層、危巖落石、煤窯采空區(qū)、坍塌、突泥、突水等地質災害發(fā)生的可能性大，對工期有較大的影響；②洞內工序多相互影響；通風距離長，洞內空氣環(huán)境不理想，人容易疲勞，導致工作時間短、工作效率不高對工期有一定的影響；③雨季裂隙水影響圍巖穩(wěn)定對工期的影響；停電對工期的影響；機械損壞對工期的影響也都是影響本工程工期的不可忽視的因素。根據(jù)上述影響工期期主要因素采采用如下保證證工期措施：：工程進度網絡計劃劃圖見圖2.2-1。進度橫道圖見圖22.3-1。2.5.2組織管理措施2.5.2.1成立保證工期領導導小組成立以項目經理為為組長的工期期管理領導小小組，項目經經理全面負責責施工組織，副副經理負責組組織實施，項項目總工負責責相關技術保保證，成立以以項目經理部部各業(yè)務部室室負責人、施施工隊長、工工班長為成員員的工期保證證管理組織，確確保施工方案案、方法、人人員、設備、材材料供應和隧隧道供風、供供水、供電、通通風排煙及出出碴運輸?shù)葷M滿足快速施工工要求。工期管理組織機構構見圖2.5.2-1。圖2.5.2-1工期管理理機構框圖2.5.2.2建立工期保證證體系建立健全施工工期期保證體系，從從組織上、制制度上、技術術上和勞材機機等施工資源源上保證工程程按施工進度度計劃順利實實施。在施工工過程中，不不斷完善管理理機制，確保保工期保證體體系的有效運運行。加強工工程施工調度度，搞好動態(tài)態(tài)控制，結合合工程進展及及時調整進度度計劃，力爭爭加快工程進進度，提前實實現(xiàn)工期目標標，保證實現(xiàn)現(xiàn)甲方對該工工程的總體工工期規(guī)劃。工工期保證體系系見圖2.5.2-2。2.5.2.3成立地質預測預報報中心為適應信息化施工工，在科研部部設地質預測測預報中心，配配備有施工經經驗的地質工工程師、隧道道工程師，配配計算機、TTSP203地質探測儀儀、紅外探水水儀，地質雷雷達等儀器設設備，對開挖挖面前方的不不良地質以及及地下水情況況等進行預測測預報，防止止突發(fā)事件發(fā)發(fā)生，影響工工期。2.5.2.4建立調度指揮中心心，提高執(zhí)行行、落實力在項目部設調度指指揮中心，各各洞口及橋梁梁工點設調度度室，安排值值班人員，上上下勾通，及及時協(xié)調解決決施工中的問問題，消除影影響工期因素素，提高執(zhí)行行、落實力。圖2.5.2-2工期保證證體系圖2.5.2.5人員配備選派我集團公司優(yōu)優(yōu)秀的具有長長大隧道施工工經驗的管理理人員及技術術人員負責本本項目的全過過程施工。2.5.2.6設備按時就位按需要的設備按時時就位，是按按計劃完工的的根本保證，計計劃在正式下下達開工令前前，上完隧道道6個洞口的所所需設備，并并調試安裝完完畢。2.5.2.7主要方案一次定死死隧道施工最怕中途途變更影響較較大的施工方方案，每一次次變更最少一一個月，最多多的影響3個月以上，所所以本工程隧道5個口的供水水、供電、開開挖、通風、襯襯砌方案等主主要施工方案案在開工前經經過周密的研研究后定下來來，避免中途途改變影響工工期。2.5.2.8材料供應與儲備冬冬季用料物資設備部按年、季季、月進度安安排編制材料料用量計劃，并并提前1個月與供貨貨商簽訂供貨貨合同，確保保主材、地材材的品種、數(shù)數(shù)量、質量滿滿足施工計劃劃需求。因當?shù)囟镜夭拈_開采困難，為為防止冬季地地材供應短缺缺，物資設備備部提前在夏夏季開始諸備備冬季砂、碎碎石用料，防防止漫長冬季季供料緊張，影影響工期。2.5.2.9及時修理與保養(yǎng)在洞口設修理廠及及易損易壞零零配件庫，鉆鉆孔、裝載、運運輸、噴錨設設備出故障或或損壞后，確確保能盡快修修復，保證設設備完好率。2.5.2.10營造良好的施施工環(huán)境良好的施工環(huán)境是是保證工程順順利進行的必必要條件，加加強同建設、監(jiān)監(jiān)理、設計單單位的聯(lián)系，建建立良好的關關系，相互配配合、相互支支持，積極主主動地接受監(jiān)監(jiān)督和指導，積積極做好與當當?shù)馗鲗I(yè)主主管部門以及及居民的關系系，取得他們們的支持。2.5.3制度措施健全各項管理制度度，使工程處處于嚴格受控控狀態(tài)，保證證工程進度。2.5.3.1實行項目經理理負責制將本標段工程目標標總工期及階階段性工期進進行詳細地分分解，并把各各階段性目標標工期落實到到各工班。建建立和健全標標段工期目標標責任制，項項目經理與各各職能業(yè)務部部門負責人、與與各施工隊長長簽訂工期目目標責任合同同，施工隊長長與各作業(yè)工工班工班長簽簽訂工期目標標責任合同，并并將工期目標標責任分解到到每個參建職職工，作為業(yè)業(yè)績考核的一一項主要指標標，實行工期期責任考核。2.5.3.2實施工程調度度管理制度工程技術部設生產產調度指揮中中心，負責根根據(jù)施工生產產計劃和安排排，對施工生生產活動進行行調控和指揮揮，做好對內內對外的協(xié)調調工作，對施施工過程中出出現(xiàn)的問題及及時傳達給有有關部門和人人員，確保施施工生產各環(huán)環(huán)節(jié)、各專業(yè)業(yè)、各工種之之間的平衡與與協(xié)調，確保保項目施工按按進度計劃順順利實施。2.5.3.3值班、叫醒制制度鉆孔爆破、出碴運運輸、噴錨支支護是影響隧隧道施工作業(yè)業(yè)循環(huán)的主要要因素，因隧隧道較長，隨隨著開挖長度度的延伸，控控制洞內交接接班時間間隔隔是保證作業(yè)業(yè)循環(huán)時間的的有效辦法。洞洞口值班室實實行24小時晝夜值值班。具體做做法是：鉆孔孔爆破工班炮炮響后，洞口口值班室通知知叫醒噴錨和和出碴工班到到洞口集合，排排煙后由洞口口派車送到工工作面，出碴碴工班在裝最最后幾車前，通通知洞口叫醒醒鉆孔爆破工工班到洞口集集合，由車輛輛送至工作面面，配合鉆孔孔爆破、出碴碴運輸?shù)墓┧?、供電、供供風人員隨同同進入。2.5.3.4請示制度重大問題或有嚴重重影響工程施施工的情況或或與有關規(guī)定定有沖突的事事件，除特殊殊緊急情況須須邊處理邊報報告外，必須須及時上報上上級責任部門門，不得擅自自做出處理。2.5.3.5匯報制度實行定期日報、旬旬報、月報、季季報、年報和和不定期匯報報制度，匯報報及時、真實實，嚴禁弄虛虛作假。2.5.3.6會議制度每天召開一次工程程交班會，每每周召開一次次調度例會，每每月召開一次次工程例會，以以便能及時發(fā)發(fā)現(xiàn)問題并及及時處理，保保證施工正常常進行。2.5.3.7檢查制度檢查工程形象進度度、計劃及調調度命令執(zhí)行行情況，現(xiàn)場場問題的處理理情況，文件件資料的歸檔檔保存情況等等，并及時予予以通報，以以督促各施工工隊伍采取措措施改正施工工安排和作業(yè)業(yè)管理；同時時按各級圍巖巖開挖進度計計劃和襯砌計計劃進行檢查查，對開挖進進度計劃、襯襯砌計劃每77天檢查一次次，對每級圍圍巖最少檢查查對照3次，核對擬擬定的循環(huán)時時間與實際時時間的差距，通通過檢查對比比，調整作業(yè)業(yè)循環(huán)時間，完完善進度承包包辦法。2.5.3.8內業(yè)制度建立健全系統(tǒng)的調調度臺帳，包包括重點工程程臺帳、主要要項目完成情情況臺帳、勞勞動力臺帳、主主要機械設備備臺帳、氣象象預報及天氣氣晴雨登記臺臺帳、職工傷傷亡臺帳等，及及時繪制各類類調度示意圖圖，包括工程程進度示意圖圖、主要項目目完成數(shù)量示示意圖、重點點工程形象進進度示意圖，以以便發(fā)現(xiàn)工程程進度變化，作作為領導決策策依據(jù)。2.5.3.9加強雨季洞內內檢查制度在雨季，為避免地地表水通過裂裂隙滲入隧道道，引起圍巖巖和支護失穩(wěn)穩(wěn)，項目部制制定嚴格的洞洞內檢查制度度，加強檢查查次數(shù)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時匯匯報處理，以以免造成坍塌塌影響工期。2.5.4技術措施2.5.4.1工程進度的監(jiān)監(jiān)控方法2.5.4.1.1關鍵線路路網絡監(jiān)控法法采用工程計劃管理理軟件，根據(jù)據(jù)總體網絡計計劃，編制施施工進度計劃劃，根據(jù)施工工實際進度給給予調整，保保證工程活動動按計劃進行行順利進行，經經常對比分析析在各個階段段結束（月末末、季末、一一個工程階段段結束）后，評評定項目進度度狀況，尤其其是關鍵線路路上的工程進進度，發(fā)現(xiàn)問問題及時調整整。2.5.4.1.2形象進度度監(jiān)控法在總體網絡進度控控制下，對比比前期擬定的的形象進度，監(jiān)監(jiān)控工程進度度，根據(jù)工程程進度的不斷斷變化，配合合總體網絡計計劃重新調整整形象進度計計劃。2.5.4.1.3單項進度度指標監(jiān)控法法根據(jù)計劃進度擬定定工序作業(yè)時時間控制表，以以工序保證每每天完成作業(yè)業(yè)循環(huán)數(shù)，以以每天完成作作業(yè)循環(huán)數(shù)，保保證進度計劃劃。確?？偣すて谀繕说膶崒崿F(xiàn)。根據(jù)不不斷變化的施施工情況，合合理調整資源源的配備不斷斷優(yōu)化施工進進度，確保單單項指標的順順利實現(xiàn)。2.5.4.2增設仰拱棧橋橋，仰拱先做做措施為加快施工進度，縮縮短開挖及二二次襯砌時間間，采用仰拱拱先做措施，每每個隧道施工工隊專門安排排一個襯砌班班組施工仰拱拱，仰拱緊跟跟。仰拱施工工采用仰拱棧棧橋，在仰拱拱施工時開挖挖、支護施工工均能正常進進行，從而加加快施工進度度。2.5.4.3極坐標APSS斷面檢測及及炮眼定位措措施采用極坐標APSS斷面檢測及及炮眼定位技技術，先按不不同的圍巖斷斷面尺寸，炮炮眼布置圖輸輸入儀器，爆爆破后輸入相相應里程、斷斷面，儀器通通過光束自動動檢測斷面超超欠挖，施工工人員可用油油漆按投影布布點。2.5.4.4長距離供風、供供電、供水增增壓、減壓措措施隨著開挖長度的延延伸，供風、供供電的風壓、電電壓下降，為為保證正常的的供風、供電電，保證供風風管接頭密實實不漏風、連連接順直；供供電高壓進洞洞，變壓器設設在附屬洞室室；洞口、洞洞內供水增壓壓采用管道增增壓泵，需要要減壓的地方方安裝減壓閥閥。2.5.4.5治水防坍、開開挖防塌的保保工期措施處理坍方必然影響響工期，在xxx二號隧道道、扒挪塊隧隧道施工中控控制坍方是保保工期的主要要技術措施，治治水防坍的重重要性是第一一位的、開挖挖防塌占第二二位。因隧道圍巖呈碎石石狀結構，在在地下水的作作用下易滑動動而產生坍方方，影響工期期，如地下水水嚴重流失，造造成地表水位位大幅度下降降，影響安定定，造成村民民阻礙施工，對對工期的影響響更大。二是是因為通過隧隧道的圍巖存存在溶洞、斷斷層，節(jié)理裂裂隙發(fā)育，易易引起支護失失穩(wěn)坍塌或爆爆破振動引起起塌方，所以以，上場后我我們將認真研研究完善地下下水治理方案案和針對圍巖巖特性的爆破破、支護方案案，并在逐步步的施工試驗驗中，摸索出出一套完整的的治水、爆破破防坍塌方案案。2.5.4.6開展工序工時時實測，優(yōu)化化作業(yè)循環(huán)時時間措施針對隧道工序多，地地質復雜多變變情況，開工工后對不同的的地層、開挖挖方法、支護護方式和相應應的工程量進進行工時實測測，用優(yōu)選法法，對工序進進行排序，對對循環(huán)作業(yè)時時間進行測定定和優(yōu)化，將將循環(huán)作業(yè)時時間壓縮到最最短。2.5.4.7聘請專家技術術指導措施針對隧道的特殊地地質條件，聘聘請設計院、科科研院和大專專院校專家、教教授來現(xiàn)場針針對特殊巖土土和可能出現(xiàn)現(xiàn)的地質災害害進行技術講講座、技術指指導和對關鍵鍵技術、關鍵鍵方案進行把把關、論證，確確保施工方案案萬無一失。2.5.4.8應急搶險措施施為防止隧道不良地地質地段突發(fā)發(fā)事件，上場場后項目經理理部組織人員員編制搶險應應急方案，并并準備相應的的搶險器材，規(guī)規(guī)定專人保管管，一旦發(fā)生生預測不到的的突發(fā)事件，立立即按預案組組織搶險，縮縮短處理時間間，保證工期期。2.5.4.9保證工期的地質預預測預報措施施針對不良地質等不不可預見地質質情況，在科科研部設地質質預測預報中中心，采用多多種預測手段段，做好超前前地質預測預預報，即在開開挖過程中，針針對富水和巖巖性接觸帶可可能涌水、滑滑移變形、坍坍塌地段，除除采用TSPP203作地質超前前探測，并采采用短距離地地質雷達對照照分析，用常常規(guī)的地質素素描分析法，數(shù)數(shù)碼像機成像像分析法對比比，用超前探探孔法驗證，確確保預報準確確。2.5.5保證工期的的綜合措施2.5.5.1勞力組組織措施⑴做好勞動力教育培培訓工作，所所有參與重點點控制工程建建設人員施工工前根據(jù)工程程需要實際情情況，結合所所承擔的崗位位進行崗前教教育，熟練掌掌握操作工藝藝、技術要求求、質量標準準、安全要求求，規(guī)范操作作，安全作業(yè)業(yè)。⑵做好勞動力儲備，根根據(jù)勞動力培培訓和休假計計劃，提前做做好勞動力儲儲備和教育培培訓工作，根根據(jù)進場計劃劃安排分批有有序進場作業(yè)業(yè)。由于本工工程為重點控控制工程項目目，工程開工工前，集團公公司將指定我我單位部分職職工、勞務人人員為后備人人員，一旦現(xiàn)現(xiàn)場需要，立立即開赴現(xiàn)場場參與施工。⑶做好現(xiàn)場施工人員員勞動保護，改改善施工條件件、生活條件件和文化娛樂樂條件，為全全體人員創(chuàng)造造一個良好的的生活、作業(yè)業(yè)環(huán)境，使全全體人員全身身心地投入到到施工生產中中去。⑷根據(jù)工程進展情況況和作業(yè)要求求，合理安排排施工人員的的休假工作，以以緩解工作壓壓力。⑸對施工人員報酬專專款專用，按按時發(fā)放，保保證施工人員員的生活需求求，有利于施施工人員安心心工作。⑹計劃好元旦、春節(jié)節(jié)等節(jié)假日的的休息，必要要時采取經濟濟手段，鼓勵勵技術人員和和工人在工地地休假，并安安排好關鍵線線路的加班生生產。2.5.5.2保證冬冬季正常施工工措施⑴進入冬季前認真檢檢查供水、排排水管線、供供暖鍋爐的保保溫質量，以以防凍裂，影影響冬季施工工。⑵施工設備檢查與保保養(yǎng)保證設備正常使用用，是保證工工期的主要途途徑，在進入入冬季前，對對所有施工設設備進行檢查查，并對各類類司機進行冬冬季設備使用用規(guī)定進行再再教育，確保保設備不凍壞壞，能投入正正常施工。⑶冬季棄碴處理與防防滑措施在冬季洞碴棄入棄棄碴場后，因因天氣寒冷會會凍結，時間間長了會影響響繼續(xù)棄碴，為為了不影響棄棄碴，隨棄隨隨時推平、碾碾壓，對運輸輸?shù)腊才艑Ｈ巳藶⑸胺阑幪幚恚ＷC正正常運輸。2.6其他（1）堅持以生產為中中心的原則，統(tǒng)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)統(tǒng)一調度，及及時協(xié)調各施施工部位工作作，減少干擾擾，現(xiàn)場管理理機構準確及及時地掌握生生產及設備等等各種情況，加加快施工進度度。（2）做好工程的施工工資源保障工工作，對重點點地段施工要要進行重點保保障，確保各各重點項目的的資源配置。（3）充分利用專業(yè)技技術、專業(yè)化化施工隊伍和和專用設備，確確保重點關鍵鍵項目按進度度順利施工。（4）充分利用計算機機網絡管理等等新技術，對對各生產過程程進行控制、管管理，提高人人員、機械的的勞動生產率率。（5）采取有效的冬季季、雨季施工工措施，配備備足夠的防雨雨、保溫、防防寒用具，盡盡量延長有效效施工天數(shù)，確確保足夠的施施工工期。（6）建立明確的經濟濟責任制，嚴嚴格考核，獎獎懲兌現(xiàn)，充充分調動參戰(zhàn)戰(zhàn)人員的積極極性。對能按按時或提前完完成施工任務務的班組給予予表揚和一定定的物質獎勵勵，對無故拖拖延工期的班班組重罰，使使整個工地形形成一個你追追我趕、蓬勃勃向上的勞動動局面。（7）加強現(xiàn)場維護，處處理好各方面面的關系，為為生產的順利利進行創(chuàng)造條條件。（8）積極主動地同當當?shù)貧庀箢A報報部門保持密密切聯(lián)系，隨隨時掌握水文文氣象等自然然因素的動態(tài)態(tài)信息，對收收集的信息經經處理后，有有效利用，合合理組織發(fā)揮揮對施工現(xiàn)場場的超前能動動指導作用。3、施工組織方案3.1施工組織總總體方案3.1.1施工總總體布置及規(guī)規(guī)劃3.1.1.1施施工組織總體體部署根據(jù)本工程特點，組組建項目經理理部，采用一一級管理模式式，由項目經經理部直管到到施工隊，按按項目法組織織本工程的各各項施工活動動。全標段布置3個獨獨立的施工工工區(qū)，即xx二號隧道道橫洞、xxx二號隧道出出口—紅布溝四線線中橋、大橋橋—扒挪塊隧道道進口、扒挪挪塊隧道出口口三個獨立的施施工工區(qū)，配套通通訊、供水、供供電、供風、通通風、排水和和混凝土供應應系統(tǒng)。xx二號隧道道出口—紅布溝四線線中橋、大橋橋—扒挪塊隧道道進口施工工工區(qū)工程量較較大，配置的的資源相對較較強，xx二號隧道道軌枕及兩座隧隧道的水溝電電纜槽蓋板的的預制場設在本本工區(qū)。項目經理部按六部部兩室設置，并并集中設置通通訊、醫(yī)療、調調度、材料供供應、精測、設設備維修等分分支系統(tǒng)，為為3個施工工區(qū)服務。根據(jù)上述組織方案案，計劃安排排18個專業(yè)化化施工隊進行行隧道、橋梁梁、路基、軌軌道工程施工工，此外設置3個輔助施工工隊配合施工工。并在xx二號隧道橫洞（正洞）洞口口、扒挪塊車站站及扒挪塊隧隧道出口洞口口處各設一座座砼拌合站、配配電、發(fā)電站、高高壓供風站；；建水池、深深井各一口。隧道各口以超前地地質預報和圍圍巖量測反饋饋的地質信息息為依據(jù)，以以開挖防坍方方、支護保穩(wěn)穩(wěn)定、治水、防防水保安全為為宗旨，按6條作業(yè)線組組織施工，即即超前地質預預報和圍巖量量測作業(yè)線；；鉆孔爆破作作業(yè)線；超前前支護及初期期支護作業(yè)線線；出碴運輸輸作業(yè)線；供供水、供電、供供風、通風作作業(yè)線；防水水及襯砌施工工作業(yè)線。xxx二號隧道道施工中平導導與正洞交錯錯擔負正洞施施工，施工中中各施工隊嚴嚴格執(zhí)行命令令，保證流水水作業(yè)。橋梁工程先完成隧隧道洞口橋臺臺基礎及臺身身，然后施作作其他墩臺，保保證路基及隧隧道施工。路基工程按三階段段、四區(qū)段、八八流程組織施施工，做好與與隧道、橋梁梁過渡段的施施工。整個標段以xx二二號隧道為重重點，工程按按四個階段安安排展開，第第一階段為施施工準備階段段，主要是路路通、水通、電電通，完成拌拌和站建設、材材料取樣試驗驗、生產生活活的臨時設施施建設及實施施性施工方案案準備，為正正式工程開工工創(chuàng)造條件；；第二階段為為正式施工階階段，隧道工工程完成橫洞洞、平導、正正洞的開挖及及襯砌，橋梁梁工程完成基基礎、墩臺身身澆筑，路基工程的的主體和附屬屬工程完工；；第三階段主主要是xx二號隧道無碴碴軌道施工；；第四階段為為收尾完善階階段，使各結結構物及施工工資料達到驗驗收標準。3.1.1.2現(xiàn)現(xiàn)場管理組織織機構與職責責3.1.1.2..1現(xiàn)場管理機機構說明按照精干高效的原原則和項目特特點組建項目目經理部，其其中項目經理理1人，項目副副經理3人，總工程程師1人。項目經經理部設六部兩室，直直管施工隊，項項目經理部管管理人員共計計45人。按專業(yè)業(yè)化的原則配配置施工隊伍伍，設置隧道道開挖支護施施工隊5個、出碴運運輸隊5個、二次襯襯砌施工隊5個、輔助施施工隊3個、橋梁施施工隊1個、路基綜綜合施工隊1個、軌道施施工隊1個，共計21個施工隊負負責本標段的的全部工程施施工。3.1.1.2..2現(xiàn)場管理組組織機構框圖圖現(xiàn)場管理組織機構構框圖見圖33.1.1-1。圖3.1.1-1現(xiàn)場組織機機構框圖3.1.1.2..3管理職責項目經理部是經企企業(yè)授權，代代表企業(yè)全面面履行工程承承包合同的管管理機構。項項目經理部本本著精干、高高效的原則，由由素質高且具具有類似鐵路路施工經驗的的技術和管理理人員組成，對對工程施工實實施組織管理理，其領導和和各部門的職職責如表3..1.1-1。表3.1.1-1管理職責表表序號部門及人員管理職責1項目經理項目經理是企業(yè)法法人委任的，對對項目施工全全過程負責的的項目管理者者，其主要職職責是：貫徹徹執(zhí)行國家和和工程所在地地的有關法律律、法規(guī)和政政策，執(zhí)行企企業(yè)的各項管管理制度。組組織施工任務務劃分，對工工期、質量、安安全、成本、環(huán)環(huán)保和現(xiàn)場組組織進行監(jiān)督督管理。組織織編制工程項項目實施性施施工組織設計計，包括工程程進度計劃和和技術方案。制制訂安全生產產、保證質量量和降低成本本措施，并組組織實施。根根據(jù)企業(yè)年（季季）度施工和和機械設備的的使用計劃，對對工程項目施施工進行有效效控制，執(zhí)行行有關技術規(guī)規(guī)范和標準，積積極推廣應用用新技術和現(xiàn)現(xiàn)代化管理，努努力實現(xiàn)技術術進步?？茖W學組織和管理理進入現(xiàn)場的的人、財、物物資源，協(xié)調調各單位之間間關系，做好好人力、物力力和機械設備備的調配與供供應，及時解解決施工中出出現(xiàn)的問題，做做好資源優(yōu)化化配置，提高高綜合經濟效效益。組織制制訂項目經理理部各部門、人人員的職責權權限和各項規(guī)規(guī)章制度，搞搞好與機關本本部、各職能能部門的業(yè)務務聯(lián)系和經濟濟往來，定期期向企業(yè)領導導匯報工作。2項目副經理項目副經理對項目目經理負責，協(xié)協(xié)調現(xiàn)場生產產、生活及物物資供應、醫(yī)醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)環(huán)保、財務及及日常事務管管理等方面的的工作；經項項目經理授權權，對現(xiàn)場問問題進行獨立立的判斷和相相應處理。其其主要職責是是：確定施工工現(xiàn)場的組織織系統(tǒng)、工作作方針和工作作程序。協(xié)調調路地關系，抓抓好征地拆遷遷工作；指導導現(xiàn)場供電、供供水、施工道道路等臨時設設施的建設工工作以及修理理廠和倉庫的的管理工作；；對職工的生生活供應、醫(yī)醫(yī)療保障進行行規(guī)劃并督促促落實。定期期和不定期召召開工程調度度會議，解決決施工中存在在的問題，布布置下期施工工任務。建立立施工進度監(jiān)監(jiān)察系統(tǒng)并督督促各專業(yè)施施工隊執(zhí)行工工程進度計劃劃。項目經理理不在位期間間，在授權范范圍內履行職職責。3總工程師對項目的施工技術術、工程質量量、科研試驗驗和計量測試試等全面負責責。具體職責責是：組織技技術交底，編編制實施性施施工組織設計計。審核項目目技術方案和和質量控制計計劃。參與任任務劃分，并并對所屬施工工隊技術管理理人員、施工工進度、機械械設備配置、材材料計劃等具具體要求。組組織現(xiàn)場工程程質量的檢查查及內部質量量監(jiān)控，檢查查及監(jiān)督現(xiàn)場場的測量控制制工作和試驗驗工作，確保保測量、試驗驗質量。提出出改進工程質質量的技術目目標和措施。負負責新技術、新新工藝、新設設備、新材料料及先進科技技成果的推廣廣和應用，組組織研究施工工中存在的質質量通病和預預防措施，解解決工程質量量中有關技術術難題，并協(xié)協(xié)助項目經理理解決工程施施工中的關鍵鍵技術和重大大技術難題。負負責工程項目目驗工計價。對對工程施工中中的勞動保護護和安全生產產負技術責任任。組織有關關人員及時進進行技術總結結和竣工文件件編制。4施工技術部施工技術部是施工工技術管理部部門，并負責責現(xiàn)場組織調調度。其主要要職責是：負負責工程項目目的施工過程程控制，制定定施工技術管管理辦法及工工程項目的組組織設計及調調度工作。對對測量、試驗驗、量測監(jiān)控控等專項技術術工作負領導導責任并直接接指導，負責責技術交底，過過程控制，解解決施工技術術疑難，提出出變更設計，推推廣應用“四新”技術，參與與驗工計價。參參與編制竣工工資料和進行行技術總結，組組織實施竣工工工程保修和和后期回訪，負負責工程技術術資料和設計計文件的管理理工作。5質量管理部質量管理部是工程程質量監(jiān)控部部門。主要職職責是：依據(jù)據(jù)企業(yè)的質量量方針和目標標，制訂項目目質量目標及及管理工作規(guī)規(guī)則，負責項項目工程質量量綜合管理，行行使質量監(jiān)察察職能。確保保產品在生產產、交付及安安裝的各個環(huán)環(huán)節(jié)以適當方方式加以標識識，并保護好好檢查和試驗驗狀態(tài)的標識識。按質量檢檢驗評定標準準，對完工項項目進行評價價，對工程質質量進行檢查查指導、組織織開展QC小組活動。對對質量事故進進行分析，提提出整改方案案，并督促落落實。6安全管理部安全管理部是工程程安全監(jiān)控部部門。主要職職責是：依據(jù)據(jù)企業(yè)安全目目標，制訂本本項目安全目目標及管理工工作規(guī)則，負負責項目安全全生產綜合管管理，制定并并呈報安全計計劃，安全技技術方案和具具體安全措施施，并督促檢檢查落實。定定期組織安全全大檢查，及及時整改安全全事故隱患，參參與安全事故故處理。7計劃財務部制訂、調整并下達達年、季、月月度施工計劃劃，負責合同同管理和驗工工計價。負責責工程項目的的財務管理、成成本核算工作作，參與合同同評審，組織織開展成本預預算、計劃、核核算、分析、控控制、考核工工作，指導各各施工單位開開展責任成本本控制工作。8物資設備部負責物資供應和設設備管理。主主要職責是：：建立物資、機機械設備、零零配件供應保保障系統(tǒng)，并并負責物資的的采購、看管管與運輸。負負責匯總和編編制材料采購購計劃，明確確采購產品和和技術標準的的性能，并簽簽訂采購合同同。對購進的的材料質量負負責，驗收材材料質量保證證書、合格證證，并配合試試驗室進行抽抽檢。負責工工程施工所需需物資的采購購、供應工作作。按《產品品標識和可追追溯性程序》對對現(xiàn)場材料進進行產品標識識。參與設備備的調遣、安安裝、檢驗、驗驗證、標識及及記錄，定期期向項目經理理和質檢工程程師提供有關關機械完好率率、技術條件件狀況的報告告。參與工程程項目驗工計計價，對各施施工單位的材材料消耗和機機械使用費用用情況提出意意見，評價各各單位機械設設備管理情況況。9科研部負責研究解決施工工中遇到的關關鍵施工技術術難題。主要要職責是：負負責地質超前前預測、預報報，指導隧道道圍巖監(jiān)控量量測人員的工工作，收集、分分析、整理、提提報圍巖監(jiān)控控量測資料，及及時掌握地質質變化情況，為為隧道動態(tài)設設計提供依據(jù)據(jù)。修改開挖挖、支護設計計參數(shù)，優(yōu)化化施工組織設設計；負責建建立健全的技技術創(chuàng)新體系系，組織科研研項目論證，針針對斷層、巖巖溶、圍巖變變形、突泥、涌涌水等特殊地地質條件，組組織有關部門門進行科技攻攻關，超前提提出解決問題題的方法、措措施，并在施施工中結合具具體情況進行行優(yōu)化；定期期檢查、分析析和總結本項項目的科研情情況；依據(jù)設設計單位編制制的環(huán)境監(jiān)控控計劃，負責責工程施工過過程中的環(huán)境境監(jiān)測，并及及時向有部門門提供信息，以以便采取相應應的措施。10綜合辦公室處理現(xiàn)場項目經理理部日常事務務。負責黨政政、文秘、接接待、對外關關系協(xié)調及通通訊、衛(wèi)生保保障等工作。11試驗室負責工程項目檢驗驗、試驗、交交驗及不合格格產品的檢驗驗控制，按檢檢驗評定標準準對施工過程程實施監(jiān)督并并對檢驗結果果負責。負責責現(xiàn)場各種原原材料試件和和混凝土試件件的取樣和測測試。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場試驗資料料，提出各種種混凝土施工工配合比。負負責工程項目目的計量測試試工作，并負負責工程項目目的檢驗測量量和試驗儀器器的核定、校校準及使用管管理。試驗室室將無償提供供給監(jiān)理方使使用。3.1.1.3施施工隊伍安排排及任務劃分分為便于管理，根據(jù)據(jù)本標段實際際情況、工期期要求及工程程數(shù)量，計劃劃安排21個施工隊，具具體任務劃分分見表3.1.1-2。表3.1.1-2施工隊伍安安排表序號隊伍名稱人數(shù)施工內容1開挖支護施工一隊隊195xx二號隧道橫洞洞（15677.825mm）、洞身平導導（35744.25m）及及DK278＋224.006－DK282＋900（4675.944m）段正洞開挖、支支護、及各種種大小洞室開開挖支護等施施工。2出碴運輸施工一隊隊108xx二號隧道橫洞洞（15677.825mm）、洞身平導導（35744.25m）及及DK278＋224.006－DK282＋900（4675.944m）段正洞及附屬屬洞室的出碴碴運輸。3二次襯砌施工一隊隊180xx二號隧道橫洞洞（15677.825mm）、洞身平導導（35744.25m）及及DK278＋224.006－DK282＋900（4775.