血淚警鐘常鳴于心道路交通事故警示教育心得體會

血淚警鐘常鳴于心——道路交通安全事故警示教育心得體會車水馬龍，大小不等，各顯功能的機動車輛，渲染著人們奇特生活的壯麗畫卷！然而，在這繁華與現(xiàn)代，在這壯麗與進展的背后，由于交殤，又是那樣的令人心顫……身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其如同惡魔一般，無情通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響?！疤煊胁粶y風云，人有旦夕禍福不負責任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必定的因果，人、車、路、環(huán)境和治理是打算道路交通安全與否的五大因素。從公，個人之拙見，問題還是在人的因素上。首先是安全生產(chǎn)的治理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責”實施以來，“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氣氛。理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，覺察的問題讓人費解，一張扣。究其緣由，個人認為還是我們老生常談的責任心。工作做好，對企業(yè)的安全負責，對企業(yè)的進展負責！有了責任心，再情重重；責任心強，可以準時覺察和消退潛在的安全隱患；責任心不強，就會對工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負責任，其結(jié)果是簡潔尋常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍舊消滅了事故”？是什么緣由？有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡潔的做了完事。一環(huán)斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實松、上緊下松的狀態(tài)中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應當糊涂地意識到，我們在安是危言聳聽。面對嚴峻的現(xiàn)實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場治理者更是責任重大。責任感和猛烈的責任心。以安全為重，在治理中從嚴、從細抓好各項自覺學好業(yè)務，嫻熟把握崗位技能，提高識別隱患的力量，增長應對突發(fā)大事的才能，避開“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為最大限度地削減安全隱患。高度重視。道路運輸行業(yè)是高風險行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，簡潔造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素養(yǎng)不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應急處置技能一味地強化對駕駛員的安全治理，對公司來說，我們是主動要安全，我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全治理。全意識，掌握、消退駕駛員擔憂全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實中，90%的駕駛員都對目前實行的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓教育方式深感厭“左耳進右耳出”，課程聽完了學問云散了，根本沒有到達入腦入心的效果。所以，我們應在內(nèi)容與形式上進展變化和創(chuàng)，使之更直接、更直觀、簡潔承受。比方承受視把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術等內(nèi)容，以填空、選擇、簡答、員的安全理論學問，又能標準駕駛操作規(guī)程；爭論互動式，通過重、果評價做好、做實，這樣才能真正把握駕駛員對安全的認知。其次，把好駕駛員準入關。隨著社會的進展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，節(jié)，這在我們安全治理中是最具主動權的治理。目前，有限責任公司與駕駛員的溝通，要了解其對安全的生疏，客運駕駛經(jīng)受，家庭背景等；在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)受等都應有對培訓內(nèi)容的把握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水公平，除此之外，我們還應正確對待“駕駛員難招”與安全的關系?？瓦\上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現(xiàn)安全的重要因素。第三，在駕駛員安全治理中抓親情互動安全治理工作中將嚴格標準與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全治理的工作中去，在治理的過程中形成一種家庭式氣氛，相互支持，相互敬重，相互理解。在現(xiàn)實工作中，我們往往側(cè)重于“嚴格執(zhí)行車過程中發(fā)生了交通事故，我們都會嚴格依據(jù)事故“四不放過”的原則進展從嚴處理，我們盯住的是“事?親情治理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底承受了錯誤的生疏，付出的經(jīng)濟代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高細化。人在從事安全生產(chǎn)活動或安全治理工作中是第一主動的樂觀因素，尤其是我們運輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)治理人員，更應具備主動性、其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，實行了更對待并處理問題，安全治理工作并非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴