2023年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)實(shí)戰(zhàn)模擬試題

202３年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》實(shí)戰(zhàn)模擬試題(3)總分:１０0分及格：６0分考試時(shí)間：15０分必做部分一、單項(xiàng)選擇題(共６0題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)(１)在機(jī)械行業(yè)存在危險(xiǎn)和危害的因素很多,下列事故不屬于灼燙的是()。Ａ.火焰燒傷Ｂ.電灼傷Ｃ．物理性爆炸D.化學(xué)灼傷(2)鐵路運(yùn)送事故救援中,在區(qū)間發(fā)生事故時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長立即報(bào)告()。A.本區(qū)段列車調(diào)度員Ｂ．本區(qū)段車站調(diào)度員C.鐵道部調(diào)度員D．鐵路局列車調(diào)度員(3)自動(dòng)操舵中,()是根據(jù)船艏向與設(shè)定航向的偏差,通過控制系統(tǒng)來控制舵角,使船艏回到設(shè)定航向。A.航向保持系統(tǒng)B．航跡保持系統(tǒng)C.航速保持系統(tǒng)Ｄ.航程保持系統(tǒng)（4)機(jī)械行業(yè)中,鍛壓機(jī)械、鑄造機(jī)械、木工機(jī)械屬于()。Ａ．農(nóng)業(yè)機(jī)械B.重型礦山機(jī)械Ｃ．工程機(jī)械D．機(jī)床(5)鑄造作業(yè)安全技術(shù)措施中,規(guī)定澆包盛鐵水不得太滿，不得超過容積的(),以免灑出傷人。A．7０％B.7５%C．80％D.８5%(６)關(guān)于生產(chǎn)煙花爆竹的廠房建筑,對安全窗的設(shè)計(jì)規(guī)定說法對的的是()。A.窗口寬度不應(yīng)小于0.５mB.窗扇高度不應(yīng)小于１．0ｍＣ.窗扇應(yīng)向外平開不得設(shè)立中梃D.窗臺高度不應(yīng)高出室內(nèi)地面1.０m(7)根據(jù)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨品規(guī)則》規(guī)定,危險(xiǎn)貨品的標(biāo)志由()組成。A.標(biāo)記、圖案標(biāo)志和標(biāo)牌B.標(biāo)記、圖案標(biāo)志和結(jié)構(gòu)標(biāo)志C.標(biāo)記、結(jié)構(gòu)標(biāo)志和運(yùn)送標(biāo)志D.標(biāo)記、運(yùn)送標(biāo)志和標(biāo)牌（8)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)劃分為區(qū)域火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、集中報(bào)警系統(tǒng)和控制中心報(bào)警系統(tǒng),其中區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)一般合用于(）。A.二級保護(hù)對象B.特級、一級保護(hù)對象C.一級保護(hù)對象D．一、二級保護(hù)對象(9)高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)是指工作地點(diǎn)氣溫在()℃以上或工作地點(diǎn)氣溫高于夏季室外氣溫2℃以上，并有較強(qiáng)的輻射熱作業(yè)。Ａ.30Ｂ．4０C.50D.60(1０）機(jī)械制造場合安全技術(shù)中，在物料堆放上規(guī)定工件、物料擺放不得超高，在垛底與垛高之比為()的前提下，垛高不超過2m(單位超高除外)，砂箱堆垛不超過3．5ｍ。A.1：２B.1:3C.2：1D.2:3(１1）安設(shè)在獨(dú)立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有()，使操作人員能在水壓機(jī)的工作地點(diǎn)上觀測到荷重的位置。A.安全閥Ｂ.荷重位置指示器C.凝結(jié)罐D(zhuǎn).屏蔽裝置(1２）過熱器損壞重要指過熱器爆管，這種事故發(fā)生后，其后果不涉及()。A.蒸汽流量明顯下降Ｂ.過熱蒸汽溫度上升C.過熱蒸汽壓力下降Ｄ.過熱器爐膛負(fù)壓上升(13）根據(jù)《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨品規(guī)則》的規(guī)定，下列貨品不合用于通用包裝的是()。A．易燃液體Ｂ.易燃固體C．氧化劑和有機(jī)過氧化物D.有毒物質(zhì)和有感染性物質(zhì)(１4)氣密實(shí)驗(yàn)又稱為致密性實(shí)驗(yàn)或泄漏實(shí)驗(yàn),介質(zhì)毒性限度為極度、高度危害或允許有微量泄漏的壓力容器，必須進(jìn)行氣密實(shí)驗(yàn),氣密性實(shí)驗(yàn)應(yīng)在()合格后進(jìn)行。A.力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)Ｂ.硬度測試C.耐壓實(shí)驗(yàn)D.液壓實(shí)驗(yàn)(15)微氣候環(huán)境的構(gòu)成要素中，(）是評價(jià)熱環(huán)境的重要指標(biāo)。A.空氣溫度B.空氣濕度C．氣流速度D．熱輻射(16）在客艙安全管理中，航空營運(yùn)人的重要職責(zé)是()。Ａ.審核航空營運(yùn)人緊急程序及有關(guān)應(yīng)急方面的訓(xùn)練大綱B．明確執(zhí)行飛行任務(wù)機(jī)組成員在應(yīng)急處置程序中的分工和職責(zé)C．起飛前檢查應(yīng)急設(shè)備處在立即可用狀態(tài)Ｄ.客艙乘務(wù)員要在航空技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定上完畢客艙安全所需要的各項(xiàng)“軟件”工作(17)在電氣化鐵路上，道口通路兩面應(yīng)設(shè)()，其通過高度不得超過4．5m。Ａ．限界架B．錨柱C．接觸網(wǎng)D.分界線(1８)在電氣設(shè)備發(fā)生爆炸時(shí)，其外殼能承受爆炸性混合物在殼內(nèi)爆炸時(shí)產(chǎn)生的壓力，并能阻止爆炸火焰?zhèn)鞑サ酵鈿さ闹苓?不致引起外部爆炸性混合物爆炸的防爆電氣設(shè)備是()。Ａ.隔爆型防爆電氣設(shè)備Ｂ.充油型防爆電氣設(shè)備C.本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備D.充砂型防爆電氣設(shè)備(1９)生產(chǎn)環(huán)境中,物體溫度在１２0０。Ｃ以上的輻射電磁波譜即可出現(xiàn)()。A.射頻輻射B.紅外線輻射C．紫外線輻射D.激光(２0)對于缺少實(shí)踐考驗(yàn)和實(shí)用經(jīng)驗(yàn)的材料和方法,必須(）,然后再根據(jù)其可靠性和安全性而選用。Ａ.事先進(jìn)行系統(tǒng)檢查B.事先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和科學(xué)評價(jià)C.事先進(jìn)行審查和技術(shù)經(jīng)濟(jì)的考核D.采用標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)和方式(2１)人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則中,為實(shí)現(xiàn)高可靠性和高安全性的目的，應(yīng)（）,以便有力推動(dòng)綜合管理和技術(shù)開發(fā)。A.建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)B.建立信息、反饋系統(tǒng)Ｃ.擬定審查指標(biāo)D.完善系統(tǒng)“故障安全”結(jié)構(gòu)（２2)根據(jù)爆炸性氣體混合物出現(xiàn)的頻繁限度和連續(xù)時(shí)間,對危險(xiǎn)場合分區(qū)，其中油罐內(nèi)部液面上部空間屬于()。A．0區(qū)B.1區(qū)C．2區(qū)D.21區(qū)(23）在直接接觸電擊事故防護(hù)中,()保護(hù)裝置只作為直接接觸電擊事故基本防護(hù)措施的補(bǔ)充保護(hù)措施。A.并聯(lián)電流B.串聯(lián)電流Ｃ.剩余電流D.剩余電壓（2４)煙花爆竹藥劑在熱（直接加熱、高溫、熱輻射、電火花、火焰等)能作用下，發(fā)生爆炸變化的能力稱為炸藥的熱感度，在使用上常以炸藥的()來表達(dá)。A.引燃能量(焦耳）Ｂ．爆發(fā)點(diǎn)和火焰感度C.熱安定性（穩(wěn)定性）D.摩擦感度和沖擊感度(2５)下列機(jī)器安全防護(hù)裝置中,（)的基本原理是只有安全裝置關(guān)合時(shí),機(jī)器才干運(yùn)轉(zhuǎn);而只有機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才干啟動(dòng)。A．固定安全防護(hù)裝置B.聯(lián)鎖安全裝置C.控制安全裝置D．隔離安全裝置（２6)羅經(jīng)航向通過羅經(jīng)誤差修正后得到對的的船首方向，稱為()。A．逆航向B.順航向C.真航向D.偏航向(27)在用起重機(jī)械的安全定期監(jiān)督檢查周期為（)年。A.1B.２C.3Ｄ.5(28)鑄造作業(yè)的危險(xiǎn)有害因素中，造型機(jī)壓傷，以及設(shè)備修理時(shí)錯(cuò)誤起動(dòng)導(dǎo)致砸傷,碰傷屬于(）。A．火災(zāi)及爆炸B.機(jī)械傷害Ｃ.高處墜落Ｄ.噪聲振動(dòng)(2９)允許溫度通常是指基本上不影響人的工作效率、曳止健康和安全的溫度范圍，其溫度范圍一般是舒適溫度(）℃。A．±（2~5)B．±(2—８)C.±(３—5)Ｄ.±(3—8)（30)關(guān)于電力變壓器的安裝，下列說法錯(cuò)誤的是()。A.變壓器各部件及本體的固定必須牢固B.在不接地的ｌ０ｋＶ系統(tǒng)中，變壓器的接地一般是其低壓繞組中性點(diǎn)、外殼及其閥型避雷器三者共用的接地C．１０kV變壓器殼體距門不應(yīng)小于0.8m，距墻不應(yīng)小于1mＤ.采用自然通風(fēng)時(shí)，變壓器室地面應(yīng)高出室外地面ｌ．1m(3１）電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的重要隱患不涉及()。Ａ.接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)B.電化區(qū)段作業(yè)安全意識不牢C.電力機(jī)車錯(cuò)誤進(jìn)人停電檢修作業(yè)區(qū)D.施工組織缺少安全意識和防范措施（3２)在爆炸沖擊波的破壞作用和防護(hù)措施中,黑火藥生產(chǎn)廠房、黑火藥及電雷管庫的地面和臺面應(yīng)采用()。A.防靜電措施Ｂ.自動(dòng)快速雨淋滅火裝置Ｃ.電氣設(shè)備防爆D．防雷電措施(3３)工人作業(yè)地帶的高頻電磁場重要來自高頻設(shè)備的輻射源。其中,（)是工人操作崗位的重要輻射源。A.無屏蔽的高頻輸出變壓器B.高頻振蕩管C.高頻電容器Ｄ.電感線圈及饋線(34)粉狀乳化炸藥生產(chǎn)的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)因素重要來自()。A.物質(zhì)危險(xiǎn)性B.油相材料的配制Ｃ.裝藥包裝的結(jié)構(gòu)D．安全管理制度不健全(35）在火災(zāi)現(xiàn)場的環(huán)境溫度達(dá)成預(yù)定值及其以上時(shí)，即能響應(yīng)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號的火災(zāi)探測器是()火災(zāi)探測器。A.定溫B.差溫C.線型感煙D.定溫(36)?防止操作人員接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的安全裝置是()安全裝置。A．聯(lián)鎖B.控制C．固定Ｄ.自動(dòng)（37)色彩在人的色視過程中，由于生理上的因素,明度高的色和暖色有（)作用，使物像輪廓給人以脹大的感覺。Ａ.擴(kuò)散Ｂ.消散C．分解D.融合(３8）下列選項(xiàng)中,關(guān)于煙花爆竹生產(chǎn)公司的生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)符合的規(guī)定不對的的是(）。A．具有與生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品品種相適應(yīng)并符合安全生產(chǎn)規(guī)定的生產(chǎn)廠房和儲存?zhèn)}庫B.A1級建筑物應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)屏障C.Ｃ級建筑物的人均使用面積不得少于5．2ｍ2D.Ａ2級建筑物應(yīng)單人單棟使用(3９）在異常氣象條件防護(hù)措施中,（)是防止熱輻射的重要措施,可運(yùn)用水來進(jìn)行。A.個(gè)體防護(hù)B.隔熱C.通風(fēng)降溫Ｄ．機(jī)械通風(fēng)和隔熱(40)從系統(tǒng)控制的功能方面來看,故障安全結(jié)構(gòu)中,()組成單元在發(fā)生故障時(shí),機(jī)器一面報(bào)警，一面還能短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。A.悲觀被動(dòng)式Ｂ.積極積極式C.運(yùn)營操作式D.安全可靠式(４1)支鏈反映是指在反映中一個(gè)游離基能生成一個(gè)以上的新的游離基，鏈?zhǔn)椒从硽v程大體分為()等階段。A.鏈引發(fā)、鏈生成、鏈傳遞B.鏈生成、鏈傳遞、鏈終止C.鏈生成、鏈傳遞、鏈解散Ｄ.鏈引發(fā)、鏈傳遞、鏈終止(４2)人員重傷,重傷人數(shù)在10人及其以上者；最大起飛重量５．7t(含)以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無法運(yùn)出地方的事故屬于（)。A.特別重大飛行Ｂ.大飛行事故C.重大飛行事故Ｄ.一般飛行事故(4３)煙火藥和火炸藥燃速極快,在數(shù)秒內(nèi)就能導(dǎo)致難以撲救的火災(zāi)及爆炸事故，所以在煙火藥和火炸藥的生產(chǎn)工房,需廣泛采用()。A．高倍數(shù)泡沫滅火設(shè)備B．干粉滅火設(shè)備C.快速雨淋設(shè)備D.直流水設(shè)備(44)目前國際危險(xiǎn)貨品海運(yùn)量約占海運(yùn)貨品總量的()。A.40％Ｂ.50%Ｃ.60%D.７０%（４５)VTS中的計(jì)算機(jī)連成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)算機(jī)重要用于雷達(dá)數(shù)據(jù)解決，VHF測向數(shù)據(jù)解決，舶數(shù)據(jù)解決,遙感數(shù)據(jù)解決及其他非實(shí)時(shí)的離線操作,船舶數(shù)據(jù)中一個(gè)航次內(nèi)有效的數(shù)據(jù)為(）。A.固定數(shù)據(jù)Ｂ.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)Ｃ.變化數(shù)據(jù)D.靜態(tài)數(shù)據(jù)(46)根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，跨度等于或超過40ｍ的裝卸橋和門式起重機(jī)。應(yīng)裝()。A．偏斜調(diào)整和顯示裝置B.運(yùn)營極限位置限制器C.上升極限位置限制器D．緩沖器(47)防止燃燒爆炸事故的重要措施中,生產(chǎn)、儲存工房均應(yīng)設(shè)立()。A．防止靜電產(chǎn)生的措施B.避雷設(shè)施Ｃ.安全生產(chǎn)措施D．滅火消防設(shè)備(48）公路運(yùn)送安全管理中，導(dǎo)致公路運(yùn)送發(fā)生事故的重要因素是(）。A.人為因素Ｂ.車輛因素C.道路因素D.交通安全因素(49)人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的基本原則中，為減少故障環(huán)節(jié)，應(yīng)盡也許簡化結(jié)構(gòu)，盡也許采用()。A.高可靠性方式B．標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)和方式Ｃ.技術(shù)經(jīng)濟(jì)性結(jié)構(gòu)Ｄ.高維修度方式（５０)在炸藥的爆炸變化過程中,炸藥的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能。爆炸變化過程所放出的熱量稱爆炸熱，常用炸藥的爆熱約在（)ｋJ/k9。A．2５0０～６000B．３７０0~７500C.250０~750０Ｄ.3７０0～6000(51)煙花爆竹、煙火藥安全生產(chǎn)中,所有粉碎和篩選設(shè)備應(yīng)接地,電氣設(shè)備必須是()的,要做到遠(yuǎn)距離操作，進(jìn)出料時(shí)必須停機(jī)停電,工房應(yīng)注意通風(fēng)。A.防塵型B.防爆型Ｃ.防燃燒型D.防煙型（５2）由于人的生理、心理因素的限制,人對刺激的反映速度是有限的，一般條件下,反映時(shí)間約為()s。A.0．1～0．5Ｂ.0.2～0．5C.0．1～0．3D．０.2~0．6(53）救援列車等重要事故救援設(shè)備中，(）的工作原理是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵,產(chǎn)生高壓油驅(qū)動(dòng)液壓剪，剪開破損變形的機(jī)車、車輛鋼板或鋼梁，救出被困的受傷人員。A．軌道起重機(jī)B.復(fù)軌器C.液壓破切設(shè)備D．柴油發(fā)電機(jī)組(５4）能自動(dòng)地滿足機(jī)器運(yùn)營的環(huán)境及過程條件，裝置的有效性取決于其固定的方法和開口的尺寸,以及在其啟動(dòng)后距危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)有距離的機(jī)器安全防護(hù)裝置是（）安全防護(hù)裝置。A.控制Ｂ．自動(dòng)C.聯(lián)鎖Ｄ.固定(55)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的維修設(shè)計(jì)中,所謂()是指檢修人員接近產(chǎn)品故障部位進(jìn)行檢查、修理操作，插人工具和更換零件等維修作業(yè)的難易限度。Ａ.可達(dá)性B．標(biāo)準(zhǔn)性C.互換性Ｄ.安全性(56)由于人機(jī)系統(tǒng)中的可靠性的因素眾多且隨機(jī)變化，因此人的可靠性是不穩(wěn)定的，則人機(jī)系統(tǒng)可靠度采用()來提高。A.串聯(lián)方法B.并聯(lián)方法Ｃ．串并聯(lián)方法Ｄ.串聯(lián)或并聯(lián)方法(5７)安裝使用可燃?xì)怏w探測器應(yīng)至少()檢查一次可燃?xì)怏w探測器是否工作正常。A.每季Ｂ.每月Ｃ．每周D．每年(５8)爆炸類型中，乙炔銅的爆炸屬于()。Ａ.氣相爆炸B.液相爆炸C．固相爆炸Ｄ．混合型爆炸（59)危險(xiǎn)貨品的合理配載與隔離,對貨品的安全運(yùn)送具有重要意義，下列敘述中有誤的是(）。A．易燃易爆貨品要遠(yuǎn)離一切熱源、電源及生活居住區(qū)B.遇水起化學(xué)反映者,要安排在干燥貨艙Ｃ.有毒貨品與放射性貨品應(yīng)遠(yuǎn)離熱源、電源D.對互不相容的危險(xiǎn)貨品要對的隔離,以防止泄漏等引起的各種事故(60)煙花爆竹生產(chǎn)公司的生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合的規(guī)定中,C級建筑物的人均使用面積不得小于()㎡。Ａ.２.5B．3．５C.4．５Ｄ.5二、多項(xiàng)選擇題(共15題，每題２分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)(1)承壓類特種設(shè)備是指承載一定壓力的密閉設(shè)備或管狀設(shè)備，涉及（)。Ａ.電梯B.壓力容器C.鍋爐Ｄ．起重機(jī)E.壓力管道(2）鐵路運(yùn)送安全監(jiān)控中鐵路車輛探測系統(tǒng)涉及()。A．脫軌設(shè)備檢測器Ｂ.軸箱發(fā)熱探測器C.熱輪探測器D．臨界線界檢查器E.鐵路檢測檢查器(3)人體測量的重要記錄函數(shù)涉及()。A.平均數(shù)Ｂ.方差Ｃ.標(biāo)準(zhǔn)差Ｄ.盼望E.百分位數(shù)(4）航空運(yùn)送安全技術(shù)中,保障航空安全的基本要素涉及()。A.優(yōu)秀的飛行人員B.無暴力干擾的運(yùn)營環(huán)境C.安全的交通運(yùn)營Ｄ．客艙的安全管理措施E．適航的航空器(5)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)一般由（）等部分組成。Ａ．觸發(fā)裝置B．火災(zāi)報(bào)警裝置C.火災(zāi)警報(bào)裝置Ｄ.電源Ｅ.自動(dòng)控制裝置(6)機(jī)械制造場合安全技術(shù)中,關(guān)于車間安全通道的一般規(guī)定,下列敘述對的的有()。Ａ．通行汽車的寬度&ｇｔ;3mＢ．通行電瓶車的寬度>；1.８mC.通行手推車的覺度>１.５mD.通行蘭輪車的寬度&ｇt；1.２mE.一般人行通道的寬度>；ｌm(7)手工電弧焊應(yīng)用很廣,危險(xiǎn)因素也比較多，其重要安全規(guī)定涉及()。A.防止觸電及其他事故，電焊工人應(yīng)當(dāng)戴帆布手套B．弧焊機(jī)的電源線上不應(yīng)裝設(shè)隔離電器、主開關(guān)和短路保護(hù)電器Ｃ．電焊工人的防護(hù)用品還應(yīng)能防止燒傷和射線傷害D.在高度觸電危險(xiǎn)環(huán)境中進(jìn)行電焊時(shí)，可以安裝空載自停裝置E．電焊機(jī)導(dǎo)電部分應(yīng)采用保護(hù)接零(或接地）措施(8)高可靠性方式原則,為了提高可靠性,宜采用()等高可靠度結(jié)構(gòu)組合方式。A.安全性預(yù)測裝置B．冗余設(shè)計(jì)C.故障安全裝置D.快速檢修E．自動(dòng)保險(xiǎn)裝置（9)鑄造設(shè)備就是將金屬熔煉成符合一定規(guī)定的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整解決后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的能用到的所有機(jī)械設(shè)備，重要涉及()。A.砂解決設(shè)備Ｂ.有造型造芯用的各種造型機(jī)、造芯機(jī)C.金屬冶煉設(shè)備Ｄ.鑄件清理設(shè)備E．生產(chǎn)流程設(shè)備（１０)?機(jī)械危害風(fēng)險(xiǎn)的大小除取決于機(jī)器的()和人員的知識、技能、工作態(tài)度等因素外,還與人們對危險(xiǎn)的了解限度和所采用的避免危險(xiǎn)的措施有關(guān)。A.類型B.結(jié)構(gòu)C.性質(zhì)D.用途Ｅ.使用方法(1１)人機(jī)作業(yè)的光環(huán)境中,光的度量涉及()。Ａ.光通量Ｂ.照度C.發(fā)光強(qiáng)度D.明度E．亮度(12)所謂維修是指使產(chǎn)品保持在正常使用和運(yùn)營狀態(tài)，以及為排除故障或缺陷所采用的一切措施，涉及（）。Ａ.設(shè)備運(yùn)營過程中的維護(hù)保養(yǎng)Ｂ.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測C．故障診斷D.故障檢修更換零件E.驗(yàn)收實(shí)驗(yàn)(13）下列選項(xiàng)中,車輛輪對基本限度敘述對的的有()等。A．車輛輪對內(nèi)側(cè)距離為（13５3±３)mmB．車輪厚度：客車≧25mm，貨車≧23ｍmC.車輪輪緣厚度≧28mmＤ.車輪輪緣垂直磨耗高度≤ｌ5ｍmＥ.車輪踏面圓周磨耗深度≧８mｍ（14)下列所述的各種能力總和構(gòu)成了人的智力。其中，表述對的的是()。A.觀測能力是智力結(jié)構(gòu)的眼睛B.記憶能力是智力結(jié)構(gòu)的中樞C.思維能力是智力結(jié)構(gòu)的儲存器D.想象能力是智力結(jié)構(gòu)的翅膀Ｅ.操作能力是智力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為物質(zhì)力量的轉(zhuǎn)換器（15)在工程建筑機(jī)械中，工業(yè)搬運(yùn)車輛涉及()。A.起升車B.牽引車C.翻斗車Ｄ．跨車Ｅ.混凝土運(yùn)送車選做部分三、單項(xiàng)選擇題，共四套，分為礦山安全技術(shù)、建筑工程施工安全技術(shù)、危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)和綜合安全技術(shù),考生任選一套即可。每套10小題。＜br/>(一）礦山安全技術(shù)(共10題，每題1分,每題的備選項(xiàng)有,只有一個(gè)最符合題意）(１)有關(guān)瓦斯噴出防止的說法,錯(cuò)誤的是（)。Ａ.加強(qiáng)地下礦山地質(zhì)工作，摸清采掘地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造情況Ｂ.將噴出的瓦斯直接引入回風(fēng)巷或抽放瓦斯管路Ｃ．減小噴出危險(xiǎn)區(qū)域的風(fēng)量Ｄ.掌握噴出的預(yù)兆，及時(shí)撤離工作人員(2)地下礦井通風(fēng)阻力的測定方法中不涉及的是（)。Ａ.精密壓差計(jì)和皮托管的測定法B．恒溫壓差計(jì)的測定法C.U形壓差計(jì)的測定法Ｄ.空盒氣壓計(jì)的測定法(3)礦山防塵技術(shù)涉及密、凈、水、風(fēng)和護(hù)等５個(gè)方面，其中以()為主。A.密、凈B．風(fēng)、水C．風(fēng)、護(hù)D.密、護(hù)(4)下列選項(xiàng)中，防止瓦斯爆炸的技術(shù)措施不對的的是(）。A.防止瓦斯積聚和超限B.嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度Ｃ.防止一定濃度的甲烷積聚D.防止瓦斯爆炸災(zāi)害擴(kuò)大的措施(5)下列露天開采工藝中，（）合用于各種地質(zhì)礦巖條件。Ａ.連續(xù)式開采工藝Ｂ.半連續(xù)式開采工藝C.長臂式開采工藝Ｄ.間斷式開采工藝(６）冒頂事故的解決辦法中，（)一般采用掏梁窩、探大梁，使用單腿棚或懸掛金屬頂梁解決。A．局部小冒頂B.局部冒頂范圍較大的C.大冒頂Ｄ.局部大冒頂(7）燃燒形式中，汽油、酒精等易燃液體的燃燒屬于()。A.擴(kuò)散燃燒B.分解燃燒Ｃ.蒸發(fā)燃燒D.表面燃燒（８）尾礦壩是由尾礦堆積而成的壩，它是尾礦庫中最重要的構(gòu)筑物,按照尾礦堆礦方式的不同，尾礦壩可分為上游法、中游法、下游法、高濃度尾礦堆積法和水庫式尾礦堆積法５種重要形式。其中,（）堆壩法由于工藝簡樸、便于管理、經(jīng)濟(jì)合理而被廣泛采用，我國有85％以上的尾礦庫是采用該法堆壩。A．上游式Ｂ.中游式C.下游式Ｄ．高濃度尾礦式（9)排土場物料的力學(xué)性質(zhì)與含水量密切相關(guān),我國露天礦山排土場滑坡及泥石流有（)是由于雨水和地表水作用引起的。A．45%Ｂ.５０%Ｃ.55%D.60％（10)礦山通風(fēng)機(jī)按其服務(wù)范圍分類,不涉及()。A．局部通風(fēng)機(jī)B.輔助通風(fēng)機(jī)C．重要通風(fēng)機(jī)D．離心式通風(fēng)機(jī)(二)建筑工程施工安全技術(shù)（共10題，每題１分，每題的備選項(xiàng)有,只有一個(gè)最符合題意)(1)常用的一些基坑與管溝的支撐方法中,()合用于開挖寬度大的基坑，當(dāng)部分地段下部放坡局限性時(shí)所采用的方法。A.連續(xù)式垂直支撐B．短樁隔斷支撐Ｃ.錨位支撐D.鋼構(gòu)架支護(hù)（２)現(xiàn)場拼裝柱模時(shí),應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐固定,斜撐與地面的傾角宜為()，嚴(yán)禁將大片模板系在柱子鋼筋上。A.３００B．60０C.９0０Ｄ．75０(3）搭設(shè)竹腳手架時(shí)，其立桿、斜桿、頂撐、大橫桿的小頭一般不小于()mm。Ａ.５5B.65C.75D.85（4）土方開挖施工都要編制土方工程施工方案，其中,（)應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，并有設(shè)計(jì)計(jì)算書。Ａ.邊坡支護(hù)B.開挖方法C.排水D.放坡（５)扣件式鋼管腳手架中，竹笆腳手板應(yīng)按其主筋垂直于縱向水平桿方向鋪設(shè),且采用()，四個(gè)角應(yīng)用直徑ｌ.2mm的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。A.對接平鋪B.搭接鋪設(shè)C.錯(cuò)接鋪設(shè)D．竹串片腳手板連接(6)鋼絲繩的繩卡重要用于鋼絲繩的臨時(shí)連接和鋼絲繩穿繞滑車組時(shí)后手繩的固定，通常采用的鋼絲繩繩卡子中,()是連接力量最強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩卡子,應(yīng)用最廣。A.騎馬式卡B.拳握式卡Ｃ.壓板式卡D．圍繞式卡(7)當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架的剛度時(shí),其最大變形值不得超過一定的允許值，下列對的的是()。Ａ.對結(jié)構(gòu)表面外露的模板,為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的l／300B.對結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的l/4０0C.支架的壓縮變形,為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度的ｌ/1000D.彈性撓度為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度的ｌ/２５０(8)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定,建設(shè)單位在拆除工程施工(）日前，將有關(guān)資料報(bào)拆除工程所在地縣級以上建設(shè)行政主管部門或其他部門備案。A.７B．15C.２１D.30(9)?《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，對專業(yè)性較強(qiáng)的,達(dá)成一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)編制（）。A.施工組織設(shè)計(jì)B.施工方案設(shè)計(jì)Ｃ.施工安全技術(shù)方案D.專項(xiàng)施工方案(10)下列超重工具和起重機(jī)械中，()合用于小型設(shè)備和重物的短距離吊裝,一般的起重量為０.5~1ｔ，最大可達(dá)2t。A.千斤頂B.吊鉤C.倒鏈D.手拉葫蘆(三)危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)(共１０題,每題1分，每題的備選項(xiàng)有，只有一個(gè)最符合題意）(１)?乙炔、環(huán)氧乙烷等在壓力下的分解爆炸屬于（）。A.簡樸分解爆炸B.復(fù)雜分解爆炸C.爆炸性混合物爆炸Ｄ.普通混合物爆炸（2)運(yùn)送強(qiáng)氧化劑、爆炸品及用鐵桶包裝的一級易燃液體時(shí)，沒有采用可靠的安全措施時(shí)，不得用()。A．叉車、鏟車、翻斗車搬運(yùn)Ｂ．鐵底板車及汽車掛車Ｃ.小型機(jī)帆船、小木船和水泥船承運(yùn)D．專用運(yùn)送搬運(yùn)車和抬架搬運(yùn)(3）易燃易爆及有毒介質(zhì)的放空管應(yīng)引至室外指定地點(diǎn)或高出層面()ｍ以上。A.１B.2C．3Ｄ.5（4)由于雷電放電時(shí)巨大的沖擊電流在周邊空間產(chǎn)生迅速變化的強(qiáng)磁場引起的雷擊是()。A．電磁感應(yīng)雷B.球雷C.靜電感應(yīng)雷D.直擊雷(5) 化學(xué)品安全技術(shù)說明書的內(nèi)容，從制作之日算起,每()年更新一次,要不斷補(bǔ)充信息資料。Ａ．３Ｂ.4C.5D.６（6)梯恩梯、黑索金爆炸時(shí)伴有燃燒現(xiàn)象，燃燒所需的氧氣由自身分解產(chǎn)生,屬于（)。Ａ.簡樸分解爆炸Ｂ．復(fù)雜分解爆炸Ｃ.爆炸性混合物爆炸Ｄ．復(fù)合分解爆炸(7)解吸又稱脫吸,是脫除吸取劑中已被吸取的溶質(zhì),而使溶質(zhì)從液相逸出到氣相的過程工業(yè)上常采用的解吸方法不涉及（)。A.加熱解吸B.增壓解吸C.在惰性氣體中解吸D．精餾方法(8)蒸發(fā)設(shè)備的選型重要考慮被蒸發(fā)溶液的性質(zhì),蒸發(fā)熱敏性物料時(shí)，應(yīng)選用（），以防止物料分解。A.膜式蒸發(fā)器B.降膜式蒸發(fā)器C.強(qiáng)制循環(huán)型蒸發(fā)器Ｄ.鍋爐蒸發(fā)器（9）苯胺泄漏后，可用（)浸濕污染處,再用水沖洗。A.氨水溶液Ｂ.稀鹽酸溶液C.硫酸銅溶液D.石灰乳（1０)工業(yè)生產(chǎn)中的危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)人人體的最重要途徑是呼吸道，毒性氣體濃度高、毒性不明或缺氧的可移動(dòng)性作業(yè)應(yīng)選擇（)呼吸道防毒面具。A.全面罩式B.半面罩式C.隔離式D．自給式(四）綜合安全技術(shù)（共10題，每題1分，每題的備選項(xiàng)有,只有一個(gè)最符合題意）(1)防振動(dòng)時(shí),采用工程控制技術(shù)措施達(dá)不到規(guī)定的,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)勞動(dòng)作息時(shí)間，并采用適宜的()措施。A.場源屏蔽B.距離防護(hù)C.個(gè)人防護(hù)D.合理布局(2）鍋爐蒸發(fā)表面(水面)汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動(dòng)翻騰的現(xiàn)象叫做（)。A.汽水共騰Ｂ.鍋爐爆炸C.缺水事故D.滿水事故(3)在非電離輻射的控制和防護(hù)作用中,對()的防護(hù)是屏蔽和增大與輻射源的距離，佩戴專用的防護(hù)用品。Ａ．紅外線輻射B.微波輻射Ｃ.激光輻射D.紫外線輻射(4)點(diǎn)火源的活化能量越大，加熱面積越大，作用時(shí)間越長，爆炸極限范圍也越大。當(dāng)甲烷與空氣混合氣體用l０Ｊ以上的點(diǎn)火能量,其爆炸極限為(）。A.6%~l5％Ｂ.3%～l0%Ｃ.5％～l5％Ｄ.4%~l０%(５）民航安全技術(shù)措施中，實(shí)現(xiàn)民航安全基礎(chǔ)的是(）。A.民航安全設(shè)計(jì)技術(shù)B.民航安全監(jiān)控與檢測技術(shù)Ｃ．民航安全救援技術(shù)Ｄ.民航安全信息系統(tǒng)(6)蓄電池車輛,蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間必須有１５ｍm以上的空間，如蓋板和帶電部分之間具有絕緣層時(shí)，則其間隙至少要有１０mm是車輛檢查中的()。A.動(dòng)力系檢查Ｂ.傳動(dòng)系檢查Ｃ.制動(dòng)系檢查D.燈光電氣檢查(7）據(jù)測定,在室外的舒適溫度范圍內(nèi)，一般氣流速度為(）m／s時(shí)，人即可感到空氣新鮮。A.0．０５B.0.１C.0.15D.０．2(8)到目前為止影響民航安全的因素中，(）是發(fā)生事故的重要因素。Ａ．人員因素B.設(shè)備因素Ｃ.環(huán)境因素Ｄ.管理因素(9)水運(yùn)事故導(dǎo)致一次死亡50人及其以上,或一次導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失1０00萬元及其以上的事故類型是()。A．大事故B.一般事故C.重大事故D.特別重大