2023年江蘇省特種設(shè)備作業(yè)人員起重機(jī)械司機(jī)理論考試習(xí)題庫

江蘇省特種設(shè)備作業(yè)人員起重機(jī)械司機(jī)理論考試習(xí)題庫第一部分公共知識(shí)１.1、法規(guī)知識(shí)1、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的從業(yè)人員的義務(wù)有:(ACＤ）。A、遵章守規(guī),服從管理;B、自覺加班加點(diǎn);C、接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；D、發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)報(bào)告２、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的目的是(AＢＣＤ)。A、加強(qiáng)特種設(shè)備的安全監(jiān)察;B、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全ｃ、防止和減少事故；D、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展３、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對(duì)特種設(shè)備的（ＡBCD）環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)格的控制和管理。A生產(chǎn)B檢查檢測Ｃ使用D監(jiān)督檢查4、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,對(duì)未實(shí)行生產(chǎn)許可證管理的特種設(shè)備,實(shí)行(Ｃ)制度。Ａ審批B申請備案C安全認(rèn)可證5、《特種設(shè)備安圣監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設(shè)備的作業(yè)人員及相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定,經(jīng)（C)管理部門考核合格，取得特種作業(yè)人員證書,方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。A勞動(dòng)保障Ｂ安全生產(chǎn)監(jiān)督C特種設(shè)備安全監(jiān)督6、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定的特種設(shè)備是：(ABＣD）A起重機(jī)械B壓力容器Ｃ場(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛D客運(yùn)索道７、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，按章操作,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處置或者報(bào)告。（A）A對(duì)的B錯(cuò)誤8、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》將鍋爐、壓力容器（含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員。(Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤9、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿(B)前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。A半年B三個(gè)月Ｃ一個(gè)月lO、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的，持證人應(yīng)當(dāng)：（BC)。A及時(shí)申請重新培訓(xùn)B及時(shí)報(bào)告發(fā)證部門Ｃ在本地媒體予以公告１1、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》遺失或者損毀的,持證人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告發(fā)證部門,并在本地媒體予公告。(A)A對(duì)的B錯(cuò)誤1２、持證作業(yè)人員違章操作或者管理導(dǎo)致特種設(shè)備事故的,應(yīng)當(dāng)注銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。（A)A對(duì)的B錯(cuò)誤。13、持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,１年內(nèi)不得再次申請。（B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤14、持證作業(yè)人員逾期不申請復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參與考試的，３年內(nèi)不得再次申請<特種設(shè)備作業(yè)人員證》。（A）Ａ對(duì)的Ｂ錯(cuò)誤1５從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，經(jīng)上崗前的培訓(xùn)和考核取得(ｃ)后,方可獨(dú)立操作。A上崗證B技能證c特種設(shè)備作業(yè)人員證16、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)監(jiān)考核部門的考核，合格后取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。(A)。A、對(duì)的B、錯(cuò)誤ｌ7、從業(yè)人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題，有權(quán)提出批評(píng)、檢查,控告,拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。(A)Ａ對(duì)的Ｂ錯(cuò)誤1８、從業(yè)人員在作業(yè)過程中，單位有關(guān)管理人員逼迫從業(yè)人員進(jìn)行冒險(xiǎn)作業(yè)，從業(yè)人員應(yīng)邊作業(yè)邊向單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告（B)A對(duì)的B錯(cuò)誤1９、從業(yè)人員在作血過程中，可根據(jù)實(shí)際情況來決定是否要穿工作服或使用勞動(dòng)保護(hù)用品。（B).A、對(duì)的B、錯(cuò)誤２0、從業(yè)人員在作業(yè)過程中,應(yīng)當(dāng)遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤。２１、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素未立即報(bào)告導(dǎo)致特種設(shè)備事故的,3年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》（A)A對(duì)的B錯(cuò)誤２2、符合條件的申請人員應(yīng)當(dāng)向所在單位提交有關(guān)證明材料，由本單位組織考試即可取得“特種設(shè)備作業(yè)人員證”(B）Ａ對(duì)的B錯(cuò)誤2３、國家質(zhì)檢總局第70號(hào)令《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》自20237月１日起全國施行。(A）A對(duì)的Ｂ錯(cuò)誤２４、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員,可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。（A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤25、年滿18周歲的男職工，經(jīng)身體檢查合格,受過專門的安全教育和操縱起重機(jī)的專門培訓(xùn),取得特殊工種操作證者,方可獨(dú)立操縱起重機(jī)。(Ｂ)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤26、起重機(jī)械屬于特種設(shè)備。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤27、起重作業(yè)人員必須經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門考核合格,取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》方可上崗獨(dú)立操作，取證者每(B）年復(fù)審一次。A．一Ｂ、兩C、四２８、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員年齡在(B)以上。A、16周歲Ｂ、18周歲C、20周歲29、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化限度應(yīng)在(B)以上。A、高中B、與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化限度C、小學(xué)3０、申請人隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的,不予受理或者不予批準(zhǔn)發(fā)證，并在(B)內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。Ａ、半年B、1年C、２年3l、生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合公司標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品。(B)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤3２、生產(chǎn)經(jīng)營單位不得因從業(yè)人員在發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況下停止作業(yè)而解除與其訂立的勞動(dòng)協(xié)議。(A）Ａ對(duì)的B錯(cuò)誤33、生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，導(dǎo)致重大事故構(gòu)成犯罪的,追究其(A)A刑事責(zé)任B民事責(zé)任C行政責(zé)任３4、使用非法印制、偽造、涂改、倒賣、出租、出借《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，處(B）以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。A、5０0元B、1000元C、3０００元35、特種設(shè)備的便用單位應(yīng)建立事故應(yīng)急救援預(yù)案。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤３6、特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位的重要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位特種設(shè)備的安全和節(jié)能全面負(fù)責(zé)。(Ａ）A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤37、特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每(Ａ)進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。A、月B季C、年３8、特種設(shè)備使用單位未對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)的處:(A）Ａ、2023元以上２萬元以下；B、1萬元以上３萬元以下;C、l萬元以上五萬元以下39、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度。(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤40、特種設(shè)備使用前應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記,登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)交檔案部門妥善管理。(B）A對(duì)的B錯(cuò)誤４１、特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后(C)內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記,擅自將其投人使用的逾期未改正的,處2023元以上２萬元以下罰款。Ａ、15日B，２0日Ｃ、３0日42、特種設(shè)備作業(yè)人員必須服從管理，無權(quán)拒絕強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。(B)Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤43、特種設(shè)備作業(yè)人員的條件,下列表述對(duì)的的是：（BCD)。A、男16－59周歲,女１６-５４周歲B、身體健康，無妨礙特種設(shè)備作業(yè)的疾病和生理缺陷C、與申請作業(yè)種類相適應(yīng)的文化限度D、通過規(guī)定的專業(yè)技術(shù)理論和實(shí)際操作的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，了解相應(yīng)工種的專業(yè)技術(shù)知識(shí)掌握相應(yīng)工種操作技能。４4、特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序涉及：(ABCD)、審核、發(fā)證。Ａ考試報(bào)名B考試C領(lǐng)證申請D受理45、特種設(shè)備作業(yè)人員如違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作導(dǎo)致重大事故的，觸犯刑律的，將受到法律制裁。(A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤46、特種設(shè)備作業(yè)人員因違章操作導(dǎo)致特大事故的,應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人(ｃ)不得申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。Ａ、１年內(nèi)B、3年內(nèi)Ｃ、終身47、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定有(ACD）。A、積極參與特種設(shè)備安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)B、證件由用人單位集中管理,作業(yè)時(shí)無需隨身攜帶C、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度Ｄ、拒絕違章指揮48、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。（A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤49、違反有關(guān)規(guī)鍾，導(dǎo)致特大事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證=》終身不得再申請。（A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤50、未經(jīng)定期檢查或者檢查不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。(Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤５１、我國目前的安全生產(chǎn)方針是(D)A安全生產(chǎn)人人有責(zé)B安全為了生產(chǎn)生命必須安全Ｃ關(guān)注安全關(guān)愛生命D安全第一防止為主綜合治理５２、下列屬于特種設(shè)備的有：(ABD)。A、起重機(jī)械B、電梯Ｃ、沖壓設(shè)備Ｄ、壓力容器53、嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度,是公司職工道德評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤5４、應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N作業(yè)人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的情形有:（ABＣＤ)。A、以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的Ｂ、違章操作導(dǎo)致特種設(shè)備事故的C、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報(bào)告導(dǎo)致特種設(shè)備事故的Ｄ、逾期不申請復(fù)審的5５、制定《安全生產(chǎn)法》的目的：(AＢCＤ)A、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理B、防止和減少生產(chǎn)安全事故Ｃ、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全D、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展56、制定《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的目的是(ABC)A、加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理工作B、規(guī)范作業(yè)人員考核發(fā)證程序C、保障特種設(shè)備安全運(yùn)營Ｄ、有助于監(jiān)督特種設(shè)備作業(yè)人員的作業(yè)過程１.2基礎(chǔ)與專業(yè)知識(shí)1、凡在墜落高度基準(zhǔn)面(A)m，有也許墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。Ａ大干或等于2B大于或等于3Ｃ大于或等于42、一起重機(jī)的起重量是根據(jù)設(shè)備的外形尺寸來選擇的。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤3、在起重吊裝中,鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇重要依據(jù)是物體的(C)。A、重量B、外形尺寸C、重心^4、在起重作業(yè)中，用一根鋼絲繩作為起吊繩起吊長型物件時(shí),只要鋼絲繩強(qiáng)度足夠就可吊運(yùn)。(B)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤５、在起重作業(yè)中盡量使貨品的重心在二根起吊繩的:(C）Ａ、左邊Ｂ、右邊C、中間6、高處作業(yè)高度2-5Ｍ的作業(yè)為(Ａ)級(jí)高處作業(yè)。Ａ、一B、二Ｃ、三D、特7、高空作業(yè)分四級(jí),二級(jí)作業(yè)是(A)。A、5-１５m.B、15-30ｍC、20-30mD、3０ｍ以上8、不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤9、除特級(jí)高處作業(yè)外，一至三級(jí)高處作業(yè)可不辦理“高處作業(yè)許可證”。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤10、當(dāng)帶電體接地有電流流入地下時(shí)，電流在接地點(diǎn)周邊土壤中產(chǎn)生的電壓降。人在接地點(diǎn)周邊,兩腳之間出現(xiàn)的電壓稱為(A)。Ａ、跨步電壓B、安全電壓C、零電壓ll、當(dāng)架空輸電線斷落到地面時(shí)，人不準(zhǔn)進(jìn)入半徑為lOm范圍的危險(xiǎn)區(qū)。(A）.A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤ｌ2、當(dāng)起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即切斷電源，并迅速用水滅火．（Ｂ）A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤l3、電器設(shè)備失火時(shí)應(yīng)立即用泡沫滅火器撲救。（B)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤１4、吊點(diǎn)位置的選擇必須遵循的原則有:(ＡC)。A采用原設(shè)計(jì)吊耳B吊點(diǎn)與中心在同一鉛垂線上C重心在兩吊點(diǎn)之間D吊點(diǎn)在重心的下方15、吊運(yùn)各種設(shè)備、構(gòu)件時(shí)，一般都要采用原設(shè)計(jì)的吊耳。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤16、對(duì)觸電者進(jìn)行人工呼吸,在送往醫(yī)院途中也應(yīng)堅(jiān)持進(jìn)行。(A）Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤17、對(duì)觸電者進(jìn)行人工呼吸急救的方法有(ABＣD）。A俯臥壓背法B仰臥牽臂法Ｃ口對(duì)口吹氣法D胸外心臟擠壓法18、發(fā)生觸電事故后,應(yīng)使觸電者立即脫離電源。（A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤19、凡在墜落高度基準(zhǔn)面(A)m,有也許墜落的高處操作稱為高處作業(yè)。Ａ大于或等于2B大于或等于３C大于或等于420、鋼的密度是(Ｂ)t／m３。Ａ、７．2５B、7.85C、8.５５2l、國際單位制法定質(zhì)量單位符號(hào)是(Ｃ)。A、KB、NC、KgD、t22、減少設(shè)備的重心可以增長面支承物體的平穩(wěn)限度。（A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤２３、金屬材料常見的基本變形有:(ABＣＤ）。A、拉伸B、彎曲C、壓縮Ｄ、剪切24、靜、動(dòng)載荷相比，動(dòng)載荷的危害性較大。（A)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤２５、力的三要素是:(ＡCD)。Ａ、力的大小Ｂ、力的重量C、力的方向Ｄ、力的作用點(diǎn)26、力使物體轉(zhuǎn)動(dòng)，只跟力的大小有關(guān)，跟力臂無關(guān)。(Ｂ)Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤27、起重電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即切斷電源，并用（B)進(jìn)行滅火。A、水Ｂ、二氧化碳滅火器C、泡沫滅火器28、起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)營操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，切斷電源的順序?yàn)椋海˙)。A、先切斷隔離開關(guān)，后切斷負(fù)荷開B、先切斷負(fù)荷開關(guān)，后切斷隔離開關(guān)Ｃ、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的切斷不分前后。2９、使用安全電壓后就不會(huì)發(fā)生觸電事故。(B）Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤３0。同一物體不管位置如何擺放,其穩(wěn)定限度是同樣的。（B)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤３1、拖運(yùn)長形大重量設(shè)備時(shí)，順長度方向拖拉時(shí)，捆綁點(diǎn)應(yīng)在（C)。A、重心的后端Ｂ、重心點(diǎn)C、重心的前端32、萬一起重作業(yè)人員身邊有架空輸電線斷落或已進(jìn)入具有跨步電壓的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)立即提起一腳或并攏雙腳,作雀躍式跳出10"米之外，嚴(yán)禁雙腳跨步奔跑。(Ａ）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤33、物體的重量等于物體的體積乘以物體的密度。(Ｂ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤3４、下列屬于我國安全電壓額定值的有：(BCD）。A、４8VB、36VＣ、２4VＤ、１2V35、嚴(yán)禁用潮濕的手去觸及電氣裝置,但可以用潮濕的布去擦抹電氣裝置和用電器具。(Ｂ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤3６、已知立方體設(shè)備邊長為8，密度為Y,則該設(shè)備質(zhì)量的公式為(Ｂ）。A.、ａ.YB、a．YC、a.Ｙ3７、已知圓柱體設(shè)備半徑為r,高為h，密度為Ｙ，則該設(shè)備質(zhì)量公式為(Ｂ)。A、лrhyB、лｒｈyC、лrhy3８、由于合力等于分力的矢量和,所以合力一定比分力大。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤３９、在高大釜、爐、罐等容器設(shè)備內(nèi)進(jìn)行２m以下登高作業(yè)時(shí)，也應(yīng)視為高處作業(yè)。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤40、在高壓線下移動(dòng)時(shí)，要留有足夠的(A)，根據(jù)指揮者的信號(hào)行走。Ａ、安全距離；B、燃油;c、行車距離4１、在鄰近帶電部分進(jìn)行起重作業(yè)時(shí),必須保持可靠的安全距離。(A）Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤42、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇重要依據(jù)是設(shè)備的(Ｃ)。A、重量B、外形尺寸C、重心Ｄ、用途43、重心和中心是一個(gè)概念。（Ｂ）Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤1.3起重機(jī)械的吊具與索具１(ｃ)的伸長率較大,使用時(shí)有彈性,有助于吸取沖擊載荷。A、鋼絲繩Ｂ、麻繩C、化學(xué)纖維繩．2、(Ｂ）具有重量輕、質(zhì)地柔軟、耐腐蝕、有彈性、能減少?zèng)_擊的優(yōu)點(diǎn)。A、鋼絲繩B、化學(xué)纖維繩C、鏈條3、“ZZ”表達(dá)鋼絲繩為(Ａ)。A、右同向捻B、左同向捻c、右交互捻D、左交互捻4、GB6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定,吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的(D)％時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A、２0Ｂ、1８C、１5D、105、安全系數(shù)也稱保險(xiǎn)系數(shù),在選用時(shí),只需從安全的角度考慮，越大越好。(Ｂ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤6、按鋼絲繩的繞向分為：(CD）A、上繞繩B、下繞繩C、左繞繩D、右繞繩７、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的（Ｃ)時(shí),襯套應(yīng)報(bào)廢。A、10％B、15％、C、50%8、板鉤心軸磨損標(biāo)準(zhǔn)達(dá)原尺寸的，（A)時(shí),心軸應(yīng)報(bào)廢。A、5%B、15%Ｃ、５0％９、被電磁吊吸吊的鋼材,溫度越高，導(dǎo)磁性(Ｃ)A、越高B、不變C、越差lO臂架伸縮用的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于4。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤11編結(jié)接長的鋼絲繩不得用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤12不宜用作起重繩的是:(Ｃ)A、混繞繩B、交繞繩C、順繞繩13采用繩卡連接鋼絲繩，繩卡緊固至壓扁鋼絲繩：(B）。A、1/2B、1／３C、１／514當(dāng)鋼絲繩的外部腐蝕出何種現(xiàn)象時(shí)應(yīng)報(bào)廢(C)。A、出現(xiàn)小于鋼絲總數(shù)10%的斷絲B、表面干燥C、表面有顯著的變形、銹蝕、損傷D、鋼絲繩直徑減小量小于7％1５、當(dāng)兩根鋼絲繩的夾角增大時(shí)，則每根鋼絲繩上所受的力是：（A)Ａ、增大B、減少C、不變１6、電磁吸盤一般不準(zhǔn)起吊(C)℃以上的金屬物體。A、100B,150C,20017、吊鉤按制造方法分，有鍛造鉤、鑄造鉤和板鉤三種。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤18、吊鉤表面如發(fā)現(xiàn)裂紋,可用焊補(bǔ)方法修復(fù)再行使用。(Ｂ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤１９、吊鉤不得采用焊補(bǔ)的辦法消除其缺陷后再行使用。（Ａ）A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤20、吊鉤不能采用(Ｂ)。A、鍛造B、鑄造2l、吊鉤產(chǎn)生抖動(dòng)的因素有：(ABC）。A、吊繩長短不一Ｂ吊物重心偏高Ｃ操作時(shí)吊鉤未對(duì)正吊物重心D歪拉斜吊22、吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％，應(yīng)予報(bào)廢.（A）Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤23、吊鉤出現(xiàn)缺陷后可用焊補(bǔ)。（Ｂ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤24、吊鉤的表面小裂紋經(jīng)焊補(bǔ)后，只要額定起重量不超過原值，可繼續(xù)使用。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤2５、吊鉤的非危險(xiǎn)斷面出現(xiàn)裂紋,經(jīng)補(bǔ)焊后可繼續(xù)使用。（Ｂ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤2６、吊鉤的開口度比原尺寸增長(Ｂ）應(yīng)予報(bào)廢。A、10％B、１5％C、2０％27、吊鉤的使用是根據(jù)起重機(jī)械形式來選用。（B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤２８、吊鉤的危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)應(yīng)報(bào)廢。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤2９、吊鉤的危險(xiǎn)斷面是平常檢查和安全檢查時(shí)的重要部位。(A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤３0、吊鉤的危險(xiǎn)斷面有(ＡBD)A吊鉤頸部B吊鉤底部與中心線重合的斷面C吊鉤鉤尖部位D吊鉤中部與中心線垂直的斷面3１、吊鉤根據(jù)形狀不同，可分為單鉤和雙鉤兩種。(A)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤32、吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時(shí),修復(fù)后可以使用。(B)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤33、吊鉤開口度超過原尺寸的（C）予以報(bào)廢。A、5%B、10%C、15％D、20%34、吊鉤扭轉(zhuǎn)度超過１O(jiān)°應(yīng)報(bào)廢。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤３５、吊鉤是起重機(jī)安全作業(yè)的三大重要構(gòu)件之一。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤36、吊鉤是取物裝置中使用得最為廣泛的一種。它具有制造簡樸和合用性強(qiáng)的特點(diǎn)。(A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤3７、吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的()時(shí)應(yīng)報(bào)廢。(Ｂ)A、7％Ｂ、1０％Ｃ、5%38、吊鉤只要強(qiáng)度有保證，無須通過檢查和簽發(fā)合格證。(B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤３9、吊環(huán)使用時(shí)必須注意其受力方向，橫向受力情況為最佳,嚴(yán)禁縱向受力。(Ｂ)。Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤40、吊物用的鋼絲黽，張開角度越大,鋼絲繩的承載能力就越大。（Ｂ)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤。4l、吊運(yùn)灼熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩,斷絲報(bào)廢數(shù)應(yīng)取正常使用時(shí)的一半。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤４２、吊運(yùn)灼熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù),.取一般起重機(jī)用鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)的:(B)A、4０%B、50％C、70%４3、短型吊鉤組只能用于較大的滑輪組倍率。(B)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤44、短型吊鉤組只用于較小的起重量。(Ａ）.Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤45、鍛打吊鉤可以沒有任何標(biāo)記內(nèi)容。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤46、鍛造吊鉤時(shí),應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)打印出不易磨滅的標(biāo)記，標(biāo)記內(nèi)容有:額定起重量、廠名、檢查標(biāo)志、檢查日期、產(chǎn)品編號(hào)。（A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤4７、對(duì)板鉤的危險(xiǎn)斷面要仔細(xì)、認(rèn)真檢查外，還應(yīng)檢查襯套、銷子等及其它緊固件是否有松動(dòng)磨損。(Ａ)Ａ對(duì)的B錯(cuò)誤４８、對(duì)既斷絲又磨損的鋼絲繩，只需考慮其中一個(gè)因素即可。（B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤49、多次彎曲導(dǎo)致的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的重要因素之一。(Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤５0、符合吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有:（ＢCD)。Ａ、危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生彈性變形B、危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％C、開口比原尺o寸增長15%D、扭轉(zhuǎn)變形超過10ｏ5l、符合吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：（AB)。A裂紋B危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原尺寸的１0%,C開口比原尺寸增長1０%D扭轉(zhuǎn)變形超過5５2、符合短環(huán)鏈報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(AC）A裂紋B鏈環(huán)直徑磨損達(dá)原直徑的5％時(shí)C鏈條發(fā)生塑性變形，伸長達(dá)原長度的５%時(shí)53、符合鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：（BCD)。A、個(gè)別部分輕微銹蝕B、整股斷裂。Ｃ鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)４0％時(shí)D、鋼絲繩直徑減小量達(dá)７％。54、符合鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(ACD)。A、整股斷裂B、繩股有變位,但未露繩芯C、繩徑減少量達(dá)7％D、打死結(jié)55、鋼絲繩安全系數(shù)越大越合理。(Ｂ）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤56、鋼絲繩按鋼絲的(C)可分為：單捻繩、雙捻繩、三捻繩。A、捻向B、捻繞方法C、捻繞次數(shù)57、鋼絲繩表層磨損或銹蝕量達(dá)(Ａ）％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A、40.ｄＢ。２０Ｃ、１０58、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí),編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的:(B)A、ｌO倍B、２０倍C、３0倍5９、鋼絲繩出現(xiàn)壓扁、露繩芯、彎折、局部拱起等永久性變形，必須予以報(bào)廢。(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤60鋼絲繩打死結(jié)必須報(bào)廢更新。(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤6ｌ、鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的破斷拉力總和除以許用拉力的商。（Ｂ)Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤62、鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的實(shí)際破斷拉力除以許用拉力的商。(A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤63、鋼絲繩的安全系數(shù)與使用場合無關(guān)。(B)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤６４、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有(ABCD）等。A、在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)成規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)；B、鋼絲繩直徑減少7%時(shí)；C、局部外層鋼絲呈“籠"形狀;D、出現(xiàn)整股斷裂:65、鋼絲繩的表面鋼絲直徑磨損量到40%,不必報(bào)廢，可照常使用。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤6６、鋼絲繩的斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，是指在(C)的斷絲數(shù)達(dá)成規(guī)定值。A、整根鋼絲繩上B、lｍ長度內(nèi)C、一個(gè)捻距內(nèi)６７、鋼絲繩的斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是指整根鋼絲繩上的斷絲數(shù)達(dá)成規(guī)定值。(B)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤68、鋼絲繩的連接方法有(ABＣD）等。Ａ.卡子B、編結(jié)Ｃ、鍵楔Ｄ、錐套６9、鋼絲繩的末端應(yīng)牢固地固定在卷筒上,應(yīng)保證工作安全可靠外,還要便于檢查和更換鋼絲繩。（Ａ）A對(duì)的Ｂ錯(cuò)誤。70、鋼絲繩的捻距就是任一個(gè)鋼絲繩股纏繞一周的徑向距離。(B）A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤71、鋼絲繩的捻距就是任一個(gè)鋼絲繩股纏繞一周的軸向距離。(A）A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤72、鋼絲繩的破斷拉力是鋼絲繩整根被拉斷時(shí)的拉力。（A).A、對(duì)的B、錯(cuò)誤73、鋼絲繩的受力方向與卡環(huán)的銷軸垂直才是對(duì)的的。(Ａ)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤74、鋼絲繩的直徑是以它的內(nèi)圓表達(dá)的。(B）Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤7５、鋼絲繩端部連接繩卡的數(shù)量規(guī)定是依據(jù)：(B)A、繩卡大小B、鋼絲直徑Ｃ、鋼絲長短76、鋼絲繩端部用繩卡固定連接的,繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩:(A)A、長繩一邊Ｂ、短繩一邊C、任意一邊７７、鋼絲繩端部用繩卡連接時(shí)，其間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的(c)A、４倍B、5倍C、６倍78、鋼絲繩廣泛用于起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)０變幅機(jī)構(gòu)，也可以用于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。(Ｂ)A、對(duì)的B錯(cuò)誤79、鋼絲繩進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容有(ABD)。A鋼絲繩磨損和腐蝕情況B、鋼絲繩斷絲及變形報(bào)廢情況C、鋼絲繩的強(qiáng)度D、鋼絲繩的固定端和連接處80、鋼絲繩具有的優(yōu)點(diǎn)有：(ABD)。Ａ強(qiáng)度高能承受沖擊載荷B撓性較好，使用靈活C剛性較大不易彎曲D成本較低8ｌ、鋼絲繩具有強(qiáng)度高、繞性好、自重輕、運(yùn)營平穩(wěn)、”有很少忽然斷裂等優(yōu)點(diǎn)(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤82、鋼絲繩連接的方法有：(ＡBCD）A、錐形套澆鑄法B、編結(jié)心形墊環(huán)固定法。C、繩卡連接法Ｄ、鋁合金套壓縮法8３、鋼絲繩麻芯燒壞,鋼絲退火發(fā)生藍(lán)脆,在沖擊載荷的作用下特別容易發(fā)生斷繩墜鉤墜物事故。(A)A對(duì)的B、錯(cuò)誤８４、鋼絲繩磨損過快的因素有：(BCD）。A超載使用Ｂ有臟物，缺潤滑。C滑輪或卷筒直徑過少D繩槽尺寸與繩徑不相匹配85、鋼絲繩潤滑時(shí)應(yīng)特別注意不要漏過不易看到和不易接近的部位,比如平衡滑輪處。（A)A對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤８６、鋼絲繩是起重機(jī)最重要的易損件。(Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤87、鋼絲繩損傷及破壞的重要因素有:(ABＣD)。A、截面積減少B、質(zhì)量發(fā)生變C、變形Ｄ、忽然損壞88、鋼絲繩所受的張力與起吊重物的重量有關(guān)，而與重物上升的速度無關(guān)。(B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤89、鋼絲繩許用拉力的近似計(jì)算公式：P＝d／10·(Ｔ)，其中d表達(dá)：(A)。A、鋼絲繩直徑,單位英分B、鋼絲繩直徑，單位毫米C、鋼絲繩半徑，單位英分D、鋼絲繩半徑，單位毫米90、鋼絲繩嚴(yán)重的腐蝕還會(huì)引起鋼絲繩彈性的減少。(Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤91、鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài),所用潤滑劑應(yīng)符合該繩的規(guī)定，并且不影響外觀檢查潤滑時(shí)應(yīng)特別注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩。(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤92、鋼絲繩應(yīng)緩慢受力,不能受力過猛或產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，防止張力忽然增大。(A)Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤９３、鋼絲繩用卡子連接時(shí),繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的(Ｃ)倍。Ａ、2B、4C、6D、８９4、鋼絲繩有卡子連接時(shí),卡子數(shù)目一般不少于(A）個(gè)。A、3B、４C、595、鋼絲繩有卡子連接時(shí)，卡子數(shù)目一般不少于2個(gè)。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤９6、鋼絲繩在起升機(jī)構(gòu)的滑輪與卷筒多次彎曲導(dǎo)致的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的重要因素之一。(Ａ)A對(duì)的B錯(cuò)誤97、鋼絲繩在繞過卷簡和滑輪時(shí)重要受拉伸、彎曲、擠壓、摩擦力。(A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤９8、鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小(Ｃ）%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩亦應(yīng)報(bào)廢。A2B４C7D109９、根據(jù)鋼絲的耐彎折次數(shù)，將鋼絲韌性等級(jí)分為:(ＡBC）A、特級(jí)Ｂ、I級(jí)、C、Ⅱ級(jí)1０0、根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分,不宜用作起重繩的是:(A）A、單繞繩B、雙繞繩Ｃ、三繞繩1０１、根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分,起重機(jī)上廣泛采用：(B)A、單繞繩B、雙繞繩C、三繞繩10２、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分，順、交、混，其中被廣泛用作起重繩的是:（B)A順繞繩Ｂ交繞繩C混繞繩１0３、根據(jù)鋼絲繩捻繞的方向分有：(AＣD)A、順繞Ｂ、平繞Ｃ、混繞Ｄ、交繞104、根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩表面鋼絲磨損或銹蝕量達(dá)(C)時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。Ａ，7％B，1０％C，4０％105、根據(jù)合用的場合不同,鋼絲繩繩芯可分為：(BＣ）Ａ、尼龍芯B、纖維芯C、金屬芯D、有機(jī)芯１06、更換吊鉤時(shí)，如難以采購到鍛鉤，也可以使用鑄造吊鉤代替用。(B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤10７、環(huán)鏈被用于起重機(jī)械起升速度較高的場合。(B)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤108、機(jī)動(dòng)的起重機(jī)械或受力較大的地方不得使用麻繩。(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤１09、檢查板鉤時(shí),存在表面裂紋的鉤片必須及時(shí)更換ｏ（A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤110、交互捻鋼絲繩是指(B)的鋼絲繩。A股與繩的捻制方向相同B股與繩的捻制方向相反C相鄰兩股的捻制方向相反111、交互捻鋼絲繩因沒有松散和扭轉(zhuǎn)的趨勢，故被廣泛使用在起重機(jī)上。（Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤１１2、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠"形狀時(shí),只要斷絲數(shù)沒超標(biāo)即可安全使用。（Ｂ)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤.11３、卡環(huán)、吊釩鏈條等在檢查或使用中發(fā)現(xiàn)有裂紋時(shí),應(yīng)當(dāng)(A)。A、報(bào)廢更新B、焊接后使用C、減少載荷使用．１14、卡環(huán)起連接作用，使用中無需考慮它的許用拉力。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤115、開口度比原尺寸增長1５％時(shí)是吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一.（Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤1１6、捆綁物件的鋼絲繩在起吊時(shí),鋼絲繩與水平線的夾角越小，則起吊重物的能力就越大。(B）。A、對(duì)的B、錯(cuò)誤1１7、兩根等長鋼絲繩吊裝設(shè)備，其水平夾角越大,’吊索受力越小。(Ａ)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤１1８、兩根鋼絲繩掛一鉤起吊重物時(shí),鋼絲繩間的夾角一般(C）之間被認(rèn)為是抱負(fù)的。A、３０-45Ｂ、４5～60C、60－9０１1９、麻繩的強(qiáng)度是同直徑鋼絲繩強(qiáng)度的(A)％。A、１0Ｂ、２0C、30120、麻繩一般涉及下列幾種（ABＣＤ)。A、呂宋繩B、自棕繩C、混合繩Ｄ、線麻繩12１、麻繩應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)的多少?zèng)Q定是否繼續(xù)使用。(B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤１22、麻繩重要用于捆綁物體和吊裝(A)kg1,～下的較輕物件。Ａ、500Ｂ、1000C、150０12３、麻繩重要用于捆綁物體和吊裝5０0ｋｇ以下的較輕物件。(B)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤。12４麻芯或棉芯鋼絲繩繩芯除能貯油潤滑內(nèi)部鋼絲外還能起到防銹作用(A)A對(duì)的B錯(cuò)誤125、目前起重機(jī)上大多采用(A）的鋼絲繩A、6股B、8股C、ｌ8股l26:起吊廢鋼時(shí),應(yīng)盡量使起重電磁鐵放平。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤12７、起吊鋼板時(shí),只要電磁鐵起重能力足夠,吸著面或板間允許有異物或間隙。(B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤１２８、起重電磁鐵成為唯一用于高溫取物裝置。（Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤1２9、起重電磁鐵的自身重量,均須涉及在起重機(jī)的額定起重量內(nèi)。(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤１30、起重電磁鐵具有一定的延時(shí)性能，因此危險(xiǎn)性不大。(Ｂ)Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤131、起重電磁鐵殼體上,應(yīng)有防止碰撞端子箱蓋的保護(hù)措施。(Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤１３2、起重電磁鐵鏈條最小破斷載荷,應(yīng)不小于鏈條承受最大載荷的：(C）A、２倍B、4倍C、6倍１33、起重電磁鐵吸吊生銹的鋼材或夾層鋼板屬正常作業(yè)。。(B)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤134、起重電磁鐵在吊運(yùn)物件時(shí)，要特別注意其通行路線,不允許人在設(shè)備下面通過。(A）A對(duì)的B錯(cuò)誤13５起重吊裝作業(yè)中的鋼絲繩與吊垂線的夾角一般不大于：(c)A、６0B、65c、４513６、起重鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一是每一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)成總絲數(shù)的10％。(Ｂ)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤13７、起重機(jī)的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的(C)。A、鑄鐵B、鑄鋼ｃ、低碳合金鋼Ｄ、高碳合金鋼138、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩和捆綁繩都用單捻鋼絲繩。（B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤13９、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩和捆綁繩都用雙捻鋼絲繩。(Ａ）Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤140、起重機(jī)吊鉤不可用鑄鋼制造,在檢查中發(fā)現(xiàn)有輕微的裂紋時(shí)，不可施焊修復(fù)。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤１４1、起重機(jī)吊鉤每年檢查一次，并進(jìn)行清洗潤滑。(B)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤142起重機(jī)工作完畢后,應(yīng)將抓斗《C、》A、卸下B、在空中一定高度C、放在地面上14３.起重機(jī)上使用的鋼絲繩.一般以(C)居多。A、鋼絲芯B、石棉芯Ｃ、棉、麻芯144、起重機(jī)索具的安全檢查涉及(A)A、外部檢查、使用對(duì)的性檢查B、性能實(shí)驗(yàn)和外部檢查Ｃ、驗(yàn)證檢查和性能實(shí)驗(yàn)D、型號(hào)、規(guī)格檢查和使用對(duì)的性檢查145、起重機(jī)械規(guī)定不得使用:(A)、A、鑄造吊鉤B、鍛造吊鉤Ｃ、鋼板鉚接吊鉤１46、起重作業(yè)用的單吊鉤其危險(xiǎn)斷面有：(B）A、2個(gè)B、3個(gè)Ｃ、4個(gè)147、假如配用的滑輪直徑過小,鋼絲繩易損壞,但不會(huì)影響安全使用和使用壽命。(B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤１48、石棉芯的鋼絲繩不易燃，不能用于高溫場合。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤149、使用繩卡時(shí),繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩繩頭一邊。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤15０、使用繩卡時(shí),只需規(guī)格一致，而壓板方向可任意放置。(B)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤15１、使用一組鋼絲繩繩卡時(shí)，至少要用二只繩卡。(B)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤１5２、使用抓斗轉(zhuǎn)瞧貨品時(shí),工作區(qū)域內(nèi),不允許有人行走和停留。(Ａ）A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤15３、使用裝置繩卡時(shí),繩卡個(gè)數(shù)一般不應(yīng)少于：(C）Ａ、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)15４、同向捻鋼絲繩是指（Ａ)的鋼絲繩。A、股與繩的捻制方向相同B、股與繩的捻制方向相反C相鄰兩股的捻制方向相反１55、同向捻鋼絲繩由于有不會(huì)松散和不易扭結(jié)和優(yōu)點(diǎn)，所以在起重機(jī)中使用較廣。(B)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤1５6、為保證鏈條的使用安全，必須做到(ＡBＣD)．A、不超負(fù)荷使用B、使用前經(jīng)常檢查鏈條焊接接觸處,防止斷裂與磨損C、定期進(jìn)行負(fù)荷實(shí)驗(yàn)D、按鏈條報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報(bào)廢更新15７、為防止吊鉤意外脫鉤，吊鉤宜設(shè)有防脫鉤安全裝置。(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤158、為防止自行脫鉤，吊鉤上應(yīng)設(shè)有防止吊重意外脫鉤的安全裝置。（Ａ)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤159、為了安全起見，鋼絲繩必需在卷筒上至少保存二圈以上。(Ａ）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤160為使鋼絲間接觸應(yīng)力小,磨損小，壽命長,現(xiàn)起重機(jī)上常采用鋼絲繩為:(Ｂ）A點(diǎn)接觸Ｂ線接觸Ｃ面接觸１61、無特殊規(guī)定的起重電磁鐵，安全系數(shù)一般為(Ａ)A、2B、3C、６162、相同直徑的鋼絲繩，其許用拉力是同樣的。(B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤１６3、卸扣的本體變形達(dá)原尺寸的１0％,應(yīng)予以報(bào)廢ｏ（A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤164、卸扣的橫銷變形超過５%,應(yīng)予以報(bào)廢。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤165.卸扣磨損達(dá)原尺寸的２0％，應(yīng)予以報(bào)廢。（A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤166、、卸扣在安裝使用時(shí)，受力點(diǎn)應(yīng)在橫銷上。(A)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤16７、嚴(yán)禁電磁吸盤在人和設(shè)備上方通過,規(guī)定作業(yè)范圍半徑(A）米以內(nèi)，不準(zhǔn)站人oA、5B、6Ｃ、7168、一般地說，起重機(jī)械常選用韌性一般的Ⅱ號(hào)鋼絲繩。（Ｂ）Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤169、一般地說,起重機(jī)械常選用韌性指標(biāo)較好的I號(hào)鋼絲繩。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤１70、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑大于６倍繩徑以上時(shí)，起重能力不受影響。(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤171、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑與繩徑相等時(shí)，起重能力要減少5０％。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤172、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的３倍時(shí)，其起重能力降至原起重能力的(C）A25%B50%Ｃ７5％。1７3、一般認(rèn)為，當(dāng)鋼絲繩內(nèi)周的曲率半徑只有繩徑的3倍時(shí)，其起重能力降至原起重能力的7‰(A）A對(duì)的B錯(cuò)誤１７４、一般用兩根鋼絲繩起吊時(shí)，其兩繩間夾角在(B)度Ａ．３0~60B，60～９0c，O～120。175、一般主吊裝用鋼絲繩宜選用(B)鋼絲繩。Ａ．順繞編織B、交繞編織C、混繞編織D、復(fù)合編織1７6、由于鋼絲繩有安全系數(shù)，所以可超負(fù)荷使用。(B)Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤177、有機(jī)芯的鋼絲繩不易燃，適宜用于高溫場合。(Ｂ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤1７8、在吊有載荷時(shí)，忽然制動(dòng)對(duì)鋼絲繩來說有也許經(jīng)受不住過大的短暫而急劇的沖擊負(fù)荷而導(dǎo)致破斷。(A)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤179、在使用中吊掛和捆綁的鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于：(C)A、４B、5Ｃ、61８0、正常使用的鋼絲繩，其直徑不得減硝少7％。(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤181、抓斗閉合時(shí)，斗口接觸處的間隙不得大于(C）。A、2毫米B、2０毫米C、3毫米182、抓斗起重機(jī)的額定起重量涉及抓斗自重在內(nèi)。(A)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤183、抓斗式起重機(jī)的額定起重量應(yīng)為抓斗自重與被抓取物料重量之和。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤184、抓斗是一種由機(jī)械或電動(dòng)控制的自行取物裝置，重要用于裝卸散粒物料。（A)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤１８5、抓斗在作業(yè)中，具有斗的升降和開閉兩種動(dòng)作。（A)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤１８6、抓斗張開后，斗口不平行差應(yīng)不超過(Ｂ)Ａ、２毫米B、２0毫米C、3毫米1８７、抓斗中最為廣泛使用的是:(Ｂ）A、單索抓斗B、雙索抓斗C，電動(dòng)抓斗１．4起重機(jī)械的安全裝置1、臂架式起重機(jī)應(yīng)具有安全防護(hù)裝置為(D)。A、高度限制琴、幅度指示器B、防吊臂后傾裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置;C、倒退報(bào)警裝置、電氣設(shè)備防雨罩;Ｄ、涉及A、B、C２、不裝上升極限位置限制器的危害是卷筒也許過卷揚(yáng)拉斷鋼絲繩,吊鉤下墜能導(dǎo)致人身傷亡。（A）A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤３、采用無輪緣的車輪;在其兩側(cè)不應(yīng)裝水平輪。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤4、常閉式制動(dòng)器在不通電時(shí)制動(dòng)器是(B)的。Ａ、打開B、閉合.C、不擬定5、常見起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器形式是：(C)A、盤式B、帶式C、塊式６、超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)超負(fù)荷時(shí)起保護(hù)作用。(Ａ）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤７、超負(fù)荷限制器是在起重機(jī)起升時(shí)超負(fù)荷起保護(hù)作用，這時(shí)起重機(jī)會(huì)（B）A、鳴鈴B、切斷起升電源C指示燈亮8、超載限制器的廣泛使用能有效的防止(C)情況而引起的斷繩事故。Ａ、斜吊B、打倒車C、超載9、超載限制器重要用來防止起重量超過起重負(fù)載能力，以免鋼絲繩斷裂和起重設(shè)備損壞。(A)A、對(duì)的B錯(cuò)誤１0、車輪按輪緣形式可以分為:(ＢCD)Ａ、水平輪緣B、無輪緣Ｃ、單輪緣D、雙輪緣lｌ、車輪的輪緣如磨損量超過原厚度的(C)時(shí)，應(yīng)更換A、30%B、4０％C、50%l2、車輪輪緣的作用是：（BD)A、減少輪壓B、導(dǎo)向C、均勻輪壓D、防止脫軌1３、從工作安全出發(fā),起重機(jī)的各工作機(jī)構(gòu)都應(yīng)采用常開式制動(dòng)器.（B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤14、大車車輪多采用圓柱形(Ｃ)輪緣車輪。A、無B、單C、雙l５、帶式制動(dòng)器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接,應(yīng)采用:（Ａ)。A、鉸接B、螺栓連接C、鉚接16、帶式制動(dòng)器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用鉸接。(A)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤1７、當(dāng)?shù)蹉^的起升高度達(dá)成規(guī)定值時(shí)(Ｃ）切斷電源起保護(hù)作用A、制動(dòng)器B、超負(fù)荷保護(hù)器Ｃ、高度限制器18、當(dāng)兩臺(tái)相鄰的起重機(jī)將要接觸時(shí),（Ａ)先起作用。Ａ、運(yùn)營限位器Ｂ、緩沖器C、欄桿19、當(dāng)載荷達(dá)成額定起重量的9０%時(shí),超載限制器應(yīng)能發(fā)出(Ａ)報(bào)警信號(hào)。A、提醒性B、嚴(yán)禁性20、吊運(yùn)火熱金屬或易燃易爆危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)，其每一套驅(qū)動(dòng)裝置都應(yīng)裝設(shè)（B)制動(dòng)器A一套Ｂ二套Ｃ、三套2１、調(diào)整主彈簧工作長度的目的是能獲得合適的制動(dòng)力矩。(Ａ)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤22、對(duì)制動(dòng)器的規(guī)定有(ACD)A安全、可靠、有足夠的制動(dòng)力矩B結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)作簡樸C上閘平穩(wěn)、松閘迅速Ｄ有足夠的強(qiáng)度和剛度２3、防護(hù)罩是起重機(jī)上十分重要的安全附件,它能有效防止操作人員和檢修人員被：(C)Ａ擊傷B擦傷C卷入24、符合制動(dòng)器報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的有：(AＢ)。A裂紋Ｂ制動(dòng)帶或制動(dòng)瓦塊摩擦片厚度磨損達(dá)原厚度的50%C彈簧出現(xiàn)彈性變形2５．、高度限制器可以限制吊鉤與卷筒之間的最小距離。(Ａ)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤２6、規(guī)范規(guī)定上升極限位置限制器必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置，能自動(dòng)切斷起升的動(dòng)力源。(A)A對(duì)的B、錯(cuò)誤27、過卷揚(yáng)限制器(又稱上升極限位置限制器）的功用是當(dāng)?shù)蹉^升到上限極限位置時(shí),它開始動(dòng)作，切斷電源,以保證安全。(A）A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤２8、緩沖器是減速裝置，用以保證起重機(jī)能較平穩(wěn)地停車而不致產(chǎn)生劇烈的沖擊。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤29、緩沖器是一種(B)裝置。A、加速B、吸能C、減速30、緩沖器應(yīng)具有吸取運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的能量并增長沖擊的性能。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤31、經(jīng)常處在合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)運(yùn)用外力的作用使之松閘,這種制動(dòng)器稱為(A)A常閉式Ｂ常開式Ｃ閘瓦式３2、空載檢查起升機(jī)構(gòu)高度限制器好壞時(shí),將吊鉤升到規(guī)定的高度后,如能停止。蔭朗高度限制器是好的，如能不能停止說明高度限制器是壞的。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤３3、跨度以什么字母表達(dá)(C)。A、KB、ＬC、S34。抉式制動(dòng)器按工作狀態(tài)可分常閉式和常開式兩種。（A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤3５、錨定裝置是自動(dòng)防滑裝置的補(bǔ)充裝置,一般應(yīng)與其它防滑裝置并用。(Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤３6、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的(Ａ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。Ａ、４０%B、5０%C、6037、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪,輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的4０％應(yīng)報(bào)廢。（A)Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤３8、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,可以是常開式的。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤３9、起重機(jī)參數(shù)中幅度是指:（Ｃ)。A、小車軌道,中心線之間的距離B、起重機(jī)運(yùn)營軌道軸線之間的水平距離C、吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離４0、起重機(jī)車輪按其踏面形狀分為：(AB)A、圓柱式B、圓錐式Ｃ、鼓式D、凹式41、起重機(jī)車輪上輪緣的作用是(C)。A、減少輪壓B、均勻輪壓Ｃ、導(dǎo)向與防出軌42、起重機(jī)車輪直徑大小重要根據(jù)(B）來擬定。A、吊物載荷量B、輪壓‘C、速度43、起重機(jī)的工作幅度為（A)。Ａ、吊鉤中心的垂線與回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離B、吊鉤中心的垂線與后橋中心線之間的距離C、吊鉤中心的垂線與后支腿中一心線之間的距離44、起重機(jī)的工作級(jí)別是按起重機(jī)的(AB)來劃分的。A、運(yùn)用等級(jí)B、載荷狀態(tài)C、額定起重量４5、起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)是(A)。A、起升機(jī)構(gòu)B、行走機(jī)構(gòu)Ｃ、控制機(jī)構(gòu)４６、。起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的操作機(jī)構(gòu)。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤4７、起重機(jī)的起升高度是指(C）。Ａ、臂端部距起重機(jī)支撐地面的距離B、鉤下平面距起重支撐地面的距離C、吊鉤升至最高位置(高度限位器所限制的位置）吊鉤鉤口中心距起重機(jī)支撐地面的距離48、起重機(jī)的起升和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)的制動(dòng)器是：(C)A、閘瓦式Ｂ、常開式C、常閉式4９、起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,必須是（B)制動(dòng)器.A、常開式B、常閉式50、起重機(jī)額定起重量僅指起重機(jī)正常作業(yè)時(shí)允許起吊的最大重量。(Ｂ)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤51、起重機(jī)額定起重量越大，工作級(jí)別就越高。(B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤５2、。起重機(jī)卷筒上出現(xiàn)裂紋可繼續(xù)使用。(B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤53、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須能可靠地制動(dòng)住1．1倍的載荷。（B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤。54、起重機(jī)上采用的有（ABCD)緩沖器。Ａ、橡膠B、聚氨脂C、彈簧D、液壓5５、起重機(jī)上采用的制動(dòng)器，按其構(gòu)造形式分為:(AＢＤ)Ａ、塊式B、帶式C、園柱式Ｄ、園錐式56、起重機(jī)上常用卷筒表面通常切出螺旋槽是為了：(ACD)A、增長鋼絲繩的接觸面積B、可減輕卷筒重量C、保證鋼絲繩排列整齊D、防止相鄰鋼絲繩互相磨擦５7、起重機(jī)上的車輪支承裝置大體分為:（CD)A、長軸式B、短軸式C、定軸式D、轉(zhuǎn)軸式58、起重機(jī)上使用較多的是（B)聯(lián)軸器。Ａ、萬向B、齒輪C、十字5９、起重機(jī)上外露的、有傷人也許的轉(zhuǎn)動(dòng)零件,如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條、傳袖帶、皮帶輪等均應(yīng)裝設(shè)(Ｂ)oA、防雨罩B、防護(hù)罩Ｃ、隔離欄60、起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度o(B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤61、起重機(jī)械分類中歸于臂架型起重機(jī)的為(AＣD）A、塔式起重機(jī)Ｂ門式起重機(jī)C桅桿起重機(jī)D、流動(dòng)式起重機(jī)６2、起重機(jī)械用滑輪制造方式為（D)．Ａ、鑄造;B、MC尼龍；C、焊接;D、(Ａ、B、Ｃ)均可采用63、起重機(jī)械中的鋼絲繩應(yīng)視為一種不易損件。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤64、起重機(jī)要經(jīng)常檢查緊急停止開關(guān)的停機(jī)效果。（A)、A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤65、起重機(jī)運(yùn)營軌道的終點(diǎn)設(shè)立的終點(diǎn)檔架,。習(xí)慣上稱：（Ｂ）A、錨定Ｂ、止擋C、掃軌板6６、起重機(jī)運(yùn)營軌道終點(diǎn)擋架的高度比起重機(jī)大車緩沖器的高度應(yīng)：(C)A、大于B、小于Ｃ、相適應(yīng)67、起重機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)營時(shí)，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生制動(dòng)作用后,在慣性的作用下，還會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離,這段距離叫(C)Ａ、工作行程Ｂ、安全行程C、制動(dòng)行程68、起重機(jī)制動(dòng)器的摩擦片與制動(dòng)輪的接觸面積不應(yīng)小于70％。(A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤69、起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過原厚度的(Ｂ)時(shí),應(yīng)更換。A40%Ｂ,5０%Ｃ,60％７0、上升極限位置限制器的作用是：(A)A、防止起重吊鉤過卷揚(yáng)Ｂ、防止作業(yè)人員歪拉斜吊C、防止重物過載7l上升極限位置限制器規(guī)定在額定速度下，吊鉤離極限位置不小于（C)處應(yīng)停止上升動(dòng)作A、50毫米B、8０毫米C、1０0毫米72、使用千斤頂時(shí),可以加長手柄和多人加壓。（B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤73、數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù),當(dāng)調(diào)節(jié)到額定起重量的(C)時(shí),就能自動(dòng)切斷電源Ａ9０%B1００C11０%7４、數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù)，當(dāng)調(diào)節(jié)為額定起重量的（A)時(shí),應(yīng)有警示報(bào)警。Ａ,9０%B、100％Ｃ，110%75、為保證電磁鐵對(duì)銜鐵有足夠的吸力，應(yīng)調(diào)整：(A)A電磁鐵沖翟B主彈簧工作長度c制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的間隙76、為防止起重機(jī)被大風(fēng)吹動(dòng)或刮倒而安裝的安全裝置是(B)。A、制動(dòng)裝置B、夾軌器C、安全開關(guān)77、為了使制動(dòng)器松閘時(shí),左右制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙對(duì)稱，應(yīng)調(diào)整：(C)A、電磁鐵沖程B、主彈簧工作長度C、制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的間隙７8、下述取物裝置和吊具的自重應(yīng)涉及在額定起重量中的為:（ＡBD）Ａ、夾鉗Ｂ、抓斗C、吊鉤D、電磁吸盤７９、行程開關(guān)的檢查方法和環(huán)節(jié)有(ＢCD)。A、在吊機(jī)停電時(shí)進(jìn)行檢查;B、在吊機(jī)有電時(shí)進(jìn)行檢查C、在吊機(jī)空載時(shí)進(jìn)行檢查D、先啟動(dòng)限位開關(guān),然后開機(jī)檢查;８０、行程限位器的組成為：(ＡD）A、安全尺B、螺桿C、卷筒齒輪D、限位開關(guān)81、行走在軌道上的起重機(jī)車輪,都應(yīng)裝：（C）A、防護(hù)罩Ｂ、車輪涂油器C、掃軌板8２、壓板螺栓應(yīng)有防松裝置。(Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤83、一般來說,工作級(jí)別不同，安全系數(shù)就不同，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。（A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤84、運(yùn)營極限位置限制器由安全尺與(B)所組成。A、緊急開關(guān)B、限位開關(guān)C、閘刀開關(guān)８５、運(yùn)營極限位置限制器由什么與行程開關(guān)組成：(B)A、緩沖器B、安全尺C、錨定86、在緊急情況下,能切斷起重機(jī)總控制電源的裝置是(C）。Ａ、安全開關(guān)B、連鎖開關(guān)C、緊急開關(guān)87、只有在車輪兩側(cè)有水平導(dǎo)向滾輪時(shí)才采用(Ｃ)車輪A、單輪緣Ｂ、雙輪緣C、無輪緣88、制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原襯墊厚度的(D）%,應(yīng)報(bào)廢。A、２0Ｂ、３０C、４0D、5089、,蒯動(dòng)輪(B)有油污時(shí),摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動(dòng)力矩下降。A、轉(zhuǎn)軸B、表面C、側(cè)面９0、制動(dòng)輪表面磨損達(dá)１.５～2mm時(shí)必須更換。(B)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤9１、制動(dòng)輪的溫度,一般不應(yīng)高于環(huán)境溫度的：(B)A、１00~CＢ、120~CC、2０0~C９2、制動(dòng)輪發(fā)熱,摩擦片不久磨損并燒焦的因素有(ＡB）。A、制動(dòng)輪工作毒面粗糙，B、閘瓦與制動(dòng)輪間隙不均勻或間隙過小C、摩擦片太厚Ｄ、主彈簧過琴9３、制動(dòng)輪摩擦面應(yīng)接觸均勻，不得有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。(Ａ)Ａ、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤９4、制動(dòng)輪溫度過高，制動(dòng)瓦塊冒煙重要是由于安裝調(diào)整不妥而引起的。(A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤95、制動(dòng)輪溫度檢查時(shí),可通過手摸,有無燒焦作出判斷。（B)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤9６、制動(dòng)輪直徑磨損到比原直徑小(C)時(shí)，應(yīng)重新加工恢復(fù)本來的表面硬度才干使用。A１-２毫米Ｂ2-3毫米C3－4毫米９7、制動(dòng)器打不開的因素是：(BCD)。Ａ、主彈簧損壞B、電磁線圈燒壞C活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住Ｄ、油液使.用不妥98、制動(dòng)器的(Ｃ)磨損嚴(yán)重，制動(dòng)時(shí)鉚釘與制動(dòng)輪接觸,不僅減少制動(dòng)力矩并且劃傷制動(dòng)軺瓤，應(yīng)及時(shí)更換：Ａ制動(dòng)輪B、彈簧C瓦襯99、制動(dòng)器的（C)疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力，將導(dǎo)致制動(dòng)力矩減小。A、制動(dòng)輪Ｂ、瓦襯C、彈簧10０、制動(dòng)器的作用有(AＢＤ)。A使機(jī)構(gòu)減速并停止運(yùn)動(dòng)B阻止已停止的機(jī)構(gòu)在外力的作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng)C阻止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D控制運(yùn)動(dòng)速度１01、制動(dòng)器磨擦墊片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積，不應(yīng)小于理論接觸面積的(B)%A、80Ｂ、70C、§O１0２、制動(dòng)器剎不住的因素是:（AＢCＤ)A閘瓦過度磨損B杠桿的絞鏈關(guān)節(jié)被卡住C制動(dòng)輪上有油污Ｄ鎖緊螺母松動(dòng)103、制動(dòng)器剎車不靈，應(yīng)清除磨擦襯帶油污及調(diào)整制動(dòng)間隙，更換彈簧。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤10４、制動(dòng)器失效的重要因素是：（BＣD)Ａ、制動(dòng)帶間隙過，B、制動(dòng)帶磨損Ｃ、彈簧失效Ｄ、帶上有油105、制動(dòng)器在調(diào)整重要內(nèi)容有（AＣD)方面。A調(diào)整工作行程B、調(diào)整材料強(qiáng)度C、調(diào)整制動(dòng)力矩D、調(diào)整間隙106、制動(dòng)行程距離太大時(shí)，會(huì)使吊物吊不準(zhǔn),有也許發(fā)生事故。(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤１０7、(B)是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。A、運(yùn)營機(jī)構(gòu)B、起升機(jī)構(gòu)Ｃ、司機(jī)室’Ｄ、操縱臺(tái)lO８、額定起重量是指起重機(jī)能吊起物體重量的大小。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤10９、緊急開關(guān)的作用是在緊急情況下能迅速切斷電源。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤１１0、起升高度是指起重機(jī)吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離。(B)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤111、起重機(jī)參數(shù)中，大車、小車、起升速度的名義值單位是：（Ｃ)A、轉(zhuǎn)／分B、米/秒C、米／分11２、起重機(jī)參數(shù)中起升高度以(B)字母表達(dá)。A、SB、HC、A1１３、起重機(jī)的額定起重量在任何一類型起重機(jī)中是一個(gè)不變的定值。(B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤11４、起重機(jī)工作級(jí)別是按額定起重量和載荷狀態(tài)劃分的。(Ｂ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤115、起重機(jī)工作級(jí)別是表白起重機(jī)工作繁重限度的參數(shù)。(A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤1１6、起重機(jī)械的參數(shù),是起重機(jī)械工作性能的指標(biāo),也是設(shè)計(jì)的依據(jù)。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤117、起重機(jī)械的基本參數(shù)除額定起重量外尚有：(ABＣD)。A、起升高度B、跨度、軌距c、工作速度D、幅度118、起重機(jī)械是一種以間歇作業(yè)方式對(duì)物料進(jìn)行起升，下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。(Ａ)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤’11９、起重機(jī)整機(jī)工作級(jí)別等級(jí)劃分為:（C)ＡA0－A7B,A1-Ａ7C，A1-Ａ８１２0、起重機(jī)整機(jī)工作級(jí)別符號(hào)為:(B)A、SB、AC、Gn1．５信號(hào)1、手勢信號(hào)有通用手勢信號(hào)、專用手勢信號(hào)和船用手勢信號(hào)三種。(Ｂ）A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤2、指揮信號(hào)有手勢信號(hào)、旗語信號(hào)和音響信號(hào)三種。（A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤3、（Ｂ)指具有特殊的起升、變幅、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的起重機(jī)單獨(dú)使用的指揮信號(hào)。A通用手勢信號(hào)B專用手勢信號(hào)C音響信號(hào)4、“兩小臂水平置于胸前，五指自然伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)”這種手勢信號(hào)表達(dá)（C)Ａ、吊鉤上升B、吊鉤下降C、緊急停止D、工作結(jié)束5、“小臂向側(cè)上方伸直,五指自然伸開,以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)”，這種手勢信號(hào)表達(dá)(A）A吊鉤上升B緊急停止C工作結(jié)束。６、６8５082-８5《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》分類為：(ＢＣＤ)。A、指示信號(hào)B、手勢信號(hào)Ｃ、旗語信號(hào)Ｄ、音響信號(hào)7、當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)魚(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤8、當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定期，司機(jī)無權(quán)拒絕執(zhí)行。（B）Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤9、對(duì)“緊急停止"信號(hào)，不管任何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤１0各種類型的起重機(jī)的作業(yè)中普遍使用的指揮手勢，稱為通用手勢信號(hào)。(A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤1１、起重操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車信號(hào),不管任何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行。(A)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤12、起重機(jī)“前進(jìn)”或”后退”,“前進(jìn)”表達(dá)指起重機(jī)離開指揮人員；“后退”指起重機(jī)向指揮人員開來。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤ｌ3、起重機(jī)“前進(jìn)"或“后退＂,下列說法對(duì)的的是(ＡＤ)。A、“前進(jìn)”指起重機(jī)向指揮人員開來B“后退”指起重機(jī)向指揮人員開來c“前進(jìn)’’指起重機(jī)離開指揮人員D“后退”指起重機(jī)離開指揮人員14起重機(jī)司機(jī)使用的“音響信號(hào)”有:(AＢC)。A、明白B、反復(fù)C、注意Ｄ、預(yù)備1５、起重司機(jī)應(yīng)當(dāng)熟悉起重指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。(A)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤16、起重指揮人員采用旗語指揮時(shí),右手持（Ｂ)。A、紅旗B、綠旗c、指揮棒17、起重指揮使用的指揮旗顏色一般為（Ａ)。A、紅、綠色Ｂ、紅、藍(lán)色ｃ、黃、綠色ｌ８、司機(jī)必須服從指揮，只能在得到現(xiàn)場指揮人員的指揮信號(hào)后，方能開車。（A）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤1９、司機(jī)使用音響信號(hào)表達(dá)“注意”時(shí)，用(ｃ)。A、一短聲B、二短聲c、一長聲2０.司機(jī)應(yīng)了解和掌握各種起重機(jī)指揮信號(hào)涵義。(Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤21、司機(jī)在工作中只以服從專門指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)，對(duì)其別人發(fā)出的緊急停車信可以拒絕服從。(B)Ａ對(duì)的B錯(cuò)誤22、通用手勢信號(hào)規(guī)定:小臂向側(cè)前上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)表達(dá)(D)A要主鉤B要副鉤C吊鉤下降D吊鉤上升23、我國起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的國標(biāo)號(hào)是GB５０８2－85。（A)Ａ、對(duì)的B、錯(cuò)誤2４、下列屬于通用手勢信號(hào)的有:(ABＤ)A、吊鉤上升B、工作結(jié)束Ｃ、起重機(jī)前進(jìn)D、要主鉤,25、下列屬于專用手勢信號(hào)的有：(ＢD)。A、預(yù)備B、升臂C、吊鉤微微上升D、翻轉(zhuǎn)26、音響信號(hào)中，“緊急停止"信號(hào)用Ｖｌn肖(Ｃ)。Ａ、斷續(xù)的長聲B、急促的短聲c、急促的長聲2７、音響信號(hào)中，“下降’’信號(hào)用口哨二短聲。(B)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤28、在吊運(yùn)過程中,司機(jī)只服從指揮人員發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)。（B）A、對(duì)的B、錯(cuò)誤2９、在高層建筑、大型吊裝等指揮作業(yè)或距離較遠(yuǎn)的情況下，為了增長起重機(jī)司機(jī)對(duì)指揮信號(hào)的視覺范圍,指揮人員應(yīng)采用(Ｂ)進(jìn)行指揮A、手勢信號(hào)B、旗語信號(hào)C、音響信號(hào)3０、指揮旗面幅規(guī)格為４0０～50０ｒam。（Ａ)A、對(duì)的,B、錯(cuò)誤31、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志,如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等o(A)Ａ、對(duì)的B錯(cuò)誤32、指揮信號(hào)不明確,起重機(jī)司機(jī)可以不起吊。（Ａ)A、對(duì)的Ｂ、錯(cuò)誤３3.吊鉤上升的通用手勢信號(hào)是右手小臂向側(cè)上方伸直五指自然伸開，低于肩部,以腕部為軸擺動(dòng)（B）A、對(duì)的B錯(cuò)誤。34.“吊鉤水平微微移動(dòng)”的通用手勢信號(hào)是．：小臂向側(cè)上方自然伸出,五指并攏手心朝外，朝負(fù)載應(yīng)運(yùn)營的方向，反復(fù)做緩慢的水平移動(dòng)。(A)A、對(duì)的;B、錯(cuò)誤?！?5、“吊鉤水平移動(dòng)"的通用手勢信號(hào)是：小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏手心朝外,朝負(fù)載運(yùn)營的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩相平的位置。(A)Ａ、對(duì)的；Ｂ、錯(cuò)誤。、36“吊鉤微微上升”的通用手勢信號(hào)是:小臂伸向側(cè)前上方,手心朝上高于肩部，以腕部為軸,反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)手(B)A對(duì)的B錯(cuò)誤。o37、“吊鉤微微下降”的通用手勢信號(hào)是：手臂但向側(cè)前下方，與身體夾角約為50手心朝下，以腕部為軸，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)手掌。(B)A對(duì)的B錯(cuò)誤38、“翻轉(zhuǎn)”的專用手勢信號(hào)是:一小臂向前曲起，手心朝上。另一只手小臂向前伸出,手心朝下，雙手同時(shí)進(jìn)行(B)A擺動(dòng)B翻轉(zhuǎn)39、“工作結(jié)束’’的通用手勢信號(hào)是：雙手握拳，在額定膠交叉。（B)Ａ、對(duì)的;B、錯(cuò)誤。、40、“降臂”的專用手勢信號(hào)是：單手手臂向一側(cè)水平伸直,拇指朝下，余指握攏:小臂向(A)擺動(dòng)。A、下B、上４l、“緊急停止”的通用手勢信號(hào)是:兩小臂水平置于胸前,五指伸開，手心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)。(A）Ａ對(duì)的B、錯(cuò)誤。４２、“履帶起重起回轉(zhuǎn)”的專用手勢信號(hào)是：一只小臂水平前伸，五指自然伸出不動(dòng)。另一只手小臂在胸前做水平反復(fù)(B)。A轉(zhuǎn)動(dòng)Ｂ擺動(dòng)43、“起重機(jī)后退”的專用手勢信號(hào)是:雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向(B)做前后運(yùn)動(dòng)。Ａ自己B起重機(jī)44、“起重機(jī)前進(jìn)”的專用手勢信號(hào)是:雙手臂先向前伸,小臂曲起,五指并攏,手心對(duì)著(A),傲前后運(yùn)動(dòng)。A自己B起重機(jī)45、“前、后、左、右”在指揮語言中,均以(Ａ）所位置為基準(zhǔn)。A、司機(jī)B、指揮人員‘46、“伸臂”的專用手勢信號(hào)是：兩手分別握拳，拳心(A)，拇指分別指向兩側(cè)，做相斥運(yùn)動(dòng)Ａ、朝上B、朝下47升臂的專用手勢信號(hào)是:單手手臂向一側(cè)水平伸直，拇指朝(Ｂ)，余指握攏,小臂向上擺動(dòng)。A、下B、上48、“釋放”的專用手勢信號(hào)是:兩小臂分別置于側(cè)前方，手心朝(A)，兩臂分別向兩側(cè)擺動(dòng)：Ａ、外Ｂ、內(nèi)４9、“縮臂”的專用手勢信號(hào)是:兩手分手別握拳,拳心(B）,拇指對(duì)指,做相向運(yùn)動(dòng)Ａ、朝上B、朝下５0、“微微降臂’的專用手勢信號(hào)是：一只小臂置于胸前一側(cè),五指伸開，手心(A),保持不動(dòng)。另一只手的拇指對(duì)著前手手心,余指握攏，做上下移動(dòng)。A、朝上B、朝下5ｌ、“微微升臂”的專用手勢信號(hào)是:一只小臂置于胸前一側(cè)，五指伸開，手心朝下,保持不動(dòng)。另一只手的拇指對(duì)著前手(A），余指握攏，做上下移動(dòng)。A、手心B、手背52、“微微轉(zhuǎn)臂”的專用手勢信號(hào)是：一只小臂向前平伸，手心自然朝向(B)。另一只手的拇指指前只手的手心，余指握攏做轉(zhuǎn)動(dòng)。A、外側(cè)B、內(nèi)側(cè)53、“要副鉤"的通用手勢信號(hào)是:一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手抻出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié)(A)A對(duì)的B錯(cuò)誤５４、“要主鉤"的通用手勢信號(hào)是：單手自然握拳，置于頭上,輕觸頭頂。(A）Ａ、對(duì)的；B、錯(cuò)誤55、“預(yù)備’(注意）的通用手勢信號(hào)是右手臂伸直置于頭上方,手背朝前，保持不動(dòng)。(B)Ａ、對(duì)的;Ｂ、錯(cuò)誤。56、“指示降落方位”的通用手勢信號(hào)是：單手五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。(Ａ)Ａ、對(duì)的;B、錯(cuò)誤。5７、“抓取”(吸取)的專用手勢信號(hào)是：兩小臂分別置于側(cè)前方，手心相對(duì)，由兩側(cè)向(A）擺動(dòng)。Ａ、中間B、外５8、“轉(zhuǎn)臂"的專用手勢信號(hào)是:手臂水平伸直，指向應(yīng)轉(zhuǎn)臂的方向，拇指伸出，余指握攏以腕部為軸(B）A擺動(dòng)B轉(zhuǎn)動(dòng)59、當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí)，司機(jī)發(fā)出的信號(hào)應(yīng)（A)。Ａ、使用的音響信號(hào)的音調(diào)應(yīng)有明顯區(qū)別B、使用的音響信號(hào)應(yīng)采用統(tǒng)一的音調(diào)C、工作性質(zhì)相同的可以采用同一音調(diào)D不需要專門改變音調(diào)6０.當(dāng)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上起重機(jī)同時(shí)在距離較近的工作區(qū)域內(nèi)工作時(shí),指揮人員應(yīng)(C）。Ａ、和指揮單臺(tái)起重同樣;B、使用的音響信號(hào)應(yīng)采用統(tǒng)一的音調(diào);Ｃ、要配合手勢或旗語指揮61、當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號(hào)．(Ｂ)A、正B、錯(cuò)誤。６２、當(dāng)指揮人員跟隨負(fù)載運(yùn)營指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮地面人員避開負(fù)載。(B）A、對(duì)的；B、錯(cuò)誤６３、當(dāng)指揮人員所發(fā)出信號(hào)違反有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定期，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。(Ａ)A、對(duì)的;B、錯(cuò)誤6４.當(dāng)指揮員不能同時(shí)看見起重機(jī)司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站到能看見（A)的一側(cè)，并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號(hào)。A起重機(jī)司B負(fù)載65、國家標(biāo)準(zhǔn)GB５０８2-1985《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》（B)于礦井提高設(shè)備,載人電梯設(shè)備。A、也合用Ｂ、不合用６6、國家標(biāo)準(zhǔn)GB５082－19８5<起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》合用于橋式、門式、流動(dòng)式等各類起重機(jī)，也合用于礦井提高設(shè)備，載人電梯設(shè)備。（B)A、對(duì)的；B、錯(cuò)誤。６7、起重吊運(yùn)指揮信號(hào)中，專用手勢信號(hào)共有（Ａ）種。A、１4Ｂ、ｌ6６8、起重機(jī)“后退”是指起重機(jī)(A)指揮人員。A、離開B、靠近69、起重機(jī)“后退”是指起重機(jī)向指揮人員開來。(B)A、對(duì)的;B、錯(cuò)誤。70、起重機(jī)“前進(jìn)竹是指起重機(jī)（B)開來。A、司機(jī)B、指揮人員71、起重機(jī)“前進(jìn)’’是指起重機(jī)離開指揮人員。(B)A、對(duì)的；Ｂ、錯(cuò)誤。72、起重機(jī)司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的（B)信號(hào),都必須服從，立即停車。A、指揮B、緊急停車７3、司機(jī)必須聽從指揮人員指揮,當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“反復(fù)’信號(hào)詢問,明確意圖后,方可開車。（A）A對(duì)的B錯(cuò)誤74、司機(jī)必須掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號(hào)(ｃ）并與指揮人員密切配合。A所有旗語信號(hào)B所有專用手勢信號(hào)c有關(guān)的各種指揮信號(hào)7５、司機(jī)使用的音響信號(hào)(C）表達(dá)“注意"。A、一短聲O；B、二短聲0０；C、長聲一D、三短聲●●●7６、司機(jī)使用的音響信號(hào)(A)表達(dá)明白,服從指揮。Ａ、一短聲O;Ｂ、二短聲OO；C、長聲一Ｄ、三短聲●●●77司機(jī)使用的音響信號(hào)(B)表達(dá)反復(fù),請求重新發(fā)出信號(hào)A、一短聲●;B、二短聲●●；C、長聲一D、三短聲●●●78、通用手勢信號(hào)是指各種類型的起重機(jī)在起重吊運(yùn)中普遍合用的指揮手勢。(A）Ａ、對(duì)的；Ｂ、錯(cuò)誤。79;通用手勢信號(hào)合用于指揮礦井提高設(shè)備的吊運(yùn)。（B)A、對(duì)的；Ｂ、錯(cuò)誤80、通用手勢信號(hào)總共有十三種手勢信號(hào)。(B)A、對(duì)的;B、錯(cuò)誤。8l、同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí),指揮人員應(yīng)(B），以保證同步吊運(yùn)。A、分別用旗語、手語指揮不同的起重機(jī)械；Ｂ、雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)；C、雙手分別指揮每臺(tái)起重機(jī);D、增長一人82、音響信號(hào)是指揮信號(hào)的(B)。A、重要信號(hào);Ｂ、一種輔助信號(hào)C、必須采用的信號(hào);８3、用通用手勢信號(hào)表達(dá)“微動(dòng)范圍’應(yīng)當(dāng)是:雙小臂曲起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近。（A）A、對(duì)的;B、錯(cuò)誤。84、用通用手信號(hào)表達(dá)“停止”應(yīng)當(dāng)是：右手小臂水平置于胸前,五指伸開，手心朝上,水平揮向一側(cè)。(B）A對(duì)的B錯(cuò)誤。８5、在同時(shí)指揮臂桿和吊鉤時(shí),指揮人員必須分別用(C)oＡ、右手指揮臂桿B、左手指揮吊鉤；Ｃ、右手指揮吊鉤８６、在同時(shí)指揮臂桿和吊鉤時(shí),指揮人員用旗語指揮時(shí)應(yīng)（C）A右手持紅旗指揮臂桿B左手持綠旗指揮吊鉤C右手持綠旗指揮吊鉤87、指揮旗的面幅應(yīng)為，(B)。A、300x400;B、400x500；C、４50x５50；D、５０0x55088指揮旗的旗桿長度應(yīng)為(C)A、４00；B、4５０；C、５０0；D、5５0８9、指揮旗的旗桿直徑應(yīng)為(D)cｍ。Ａ、1０;B、15;C、２０;D、2590、指揮旗的顏色為(Ｂ）色。A、黑;Ｂ、紅、綠；C、藍(lán).91、指揮旗應(yīng)采用不易退色、不易產(chǎn)生褶皺的材料。(Ａ)A、對(duì)的;B、錯(cuò)誤９２、指揮人員（A)干涉起重機(jī)司機(jī)對(duì)手柄或旋鈕的選擇。A、不能B、可以93、指揮人員(A）載荷的重量計(jì)算和索具吊具的對(duì)的選擇。A、應(yīng)負(fù)責(zé)。B、不負(fù)責(zé)94、指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，并發(fā)經(jīng)安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。(A）A對(duì)的Ｂ錯(cuò)誤９5、指揮人員不負(fù)責(zé)吊具、索具的對(duì)的選擇和使用。(B)A、對(duì)的;Ｂ、錯(cuò)誤。９6、指揮人員不負(fù)責(zé)載荷重量的計(jì)算。(Ｂ)A、對(duì)的;B、錯(cuò)誤。97、指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)，必須增設(shè)（C)Ａ無線電聯(lián)系通訊Ｂ旗語指揮C中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞信號(hào)Ｄ登高設(shè)備98、指揮人員對(duì)起重機(jī)械規(guī)定微微移動(dòng)時(shí),可根據(jù)需要，反復(fù)給出信號(hào)。(A）Ａ、對(duì)的；B、錯(cuò)誤99、指揮人員發(fā)出“工作結(jié)束”的信號(hào)后（Ｂ)向司機(jī)發(fā)出任何指揮信號(hào)。A、還可Ｂ、不再100、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)時(shí),要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號(hào)在開始工作前,應(yīng)回答“明白”．信號(hào)。當(dāng)指揮人員接到回答信號(hào)后，方可進(jìn)行指揮。(A）A、對(duì)的;B、錯(cuò)誤101、指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清楚、準(zhǔn)確。（A）A、對(duì)的;Ｂ、錯(cuò)誤１0２、指揮人員負(fù)責(zé)對(duì)也許出現(xiàn)的事故采用必要的防范措施。(A)Ａ、對(duì)的；Ｂ、錯(cuò)誤。１03、指揮人員使用的旗語信號(hào)均以指揮旗的(D)表達(dá)吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動(dòng)方向。A手心B旗面Ｃ旗桿D旗頭1０４、指揮人員使用的手勢信號(hào)均以本人的手心、手指及(C）表達(dá)吊鉤、臂桿和機(jī)械位移的運(yùn)動(dòng)方向。A前額B頭部C手臂１0５、指揮人員所佩帶手套的手心與手背要(B）。A、要采用同一顏色；B、要易于辯別C、無關(guān)緊要D、外形要像似106.、指揮人員應(yīng)參與起重機(jī)司機(jī)對(duì)手柄或旋鈕的選擇。(B）。A、對(duì)的;Ｂ、錯(cuò)誤。1０7、指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)規(guī)定與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。(A）A。、對(duì)的；Ｂ、錯(cuò)誤１08、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志和與司索人員相同顏色的安全帽。（B)Ａ、對(duì)的;Ｂ、錯(cuò)誤。109、指揮人員應(yīng)熟知GＢ606７－19８5《起重機(jī)械安全規(guī)程》和ＬD48-1９93《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》。（A）A對(duì)的B錯(cuò)誤1１0、指揮人員應(yīng)有鮮明的標(biāo)志,以示區(qū)別,但不采用（D)方式。A、標(biāo)有“指揮”字樣的臂章B、特殊顏色的安全帽；ｃ、特殊顏色的工作服Ｄ、特殊顏色的鞋子111、指揮人員應(yīng)與被吊物體保持(B)距離。A、一定Ｂ、安全１１２、指揮人員用“起重吊運(yùn)指揮語言”指揮時(shí),應(yīng)講普通話。(A)A、對(duì)的；B、錯(cuò)誤1１3.指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手語或旗語時(shí),要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“停止’音響信號(hào)后,才可離開崗位(B)Ａ對(duì)的B錯(cuò)誤114、指揮人員在發(fā)出“緊急停止’音響時(shí)，可與(C)手勢或旗語相配合。Ａ停止；B工作結(jié)束;Ｃ緊急停止D停止升臂115、指揮人員在發(fā)出“上升’音響時(shí)，可分別與吊鉤上升、升臂、伸臂及(C)手勢或旗語相配合。Ａ工作結(jié)束B停止升臂C抓取116、指揮人員在發(fā)出吊鉤或負(fù)載下降信號(hào)時(shí),應(yīng)有保護(hù)負(fù)載降落地點(diǎn)的人身，設(shè)備安全的措施(Ａ)A、對(duì)的B、錯(cuò)誤。117、指揮人員在發(fā)出要主鉤、(B)的手勢或旗語時(shí),要目視司機(jī),同時(shí)可發(fā)出預(yù)備的“音響”信號(hào)。Ａ上升Ｂ要副鉤C工作結(jié)束118、指揮人員在雨、雪天氣指揮露天起重機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)先擦拭、清除雨雪后方可進(jìn)行正常的起吊作業(yè)。（B）A對(duì)的B錯(cuò)誤。119、指揮人員站在高處指揮時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全規(guī)定。（Ａ)Ａ、對(duì)的;Ｂ、錯(cuò)誤。１20、指揮術(shù)語中的“前、后、左、右”是以(B）所在位置為基準(zhǔn)。A、起重機(jī)Ｂ、司機(jī)C、指揮人員D、被吊物１２1、指揮術(shù)語中的“前進(jìn)”與“后退”是依（D)作為參照物的。A、起重機(jī)B、被吊物C、司機(jī)D、指揮人員122、指揮術(shù)語中的空鉤或有載荷的吊鉤,但(D)說法是錯(cuò)誤的。A、吊環(huán)；B、電磁吸盤;C、抓斗；D、僅指吊鉤１２3