2022年二級建造師之二建市政工程實務模擬考試試卷B卷含答案

2022年二級建造師之二建市政工程實務模擬考試試卷B卷含答案單選題（共60題）1、某市政公用工程采用工程量清單計價，其中某分部分項工程清單工程量為25000m3，綜合單價為21元／m3。合同約定該分部分項工程量增加（或減少幅度在15％以內執(zhí)行原有綜合單價；工程量增幅大于15％時，超過部分按原綜合單價的0.9倍計算），在結算時，該分部分項工程的實際工程量為30000m3，則結算費用應為（）。A.525000元B.567000元C.627375元D.630000元【答案】C2、項目職業(yè)健康安全生產(chǎn)的第一責任人是（）。A.項目負責人B.項目技術負責人C.項目生產(chǎn)負責人D.施工單位負責人【答案】A3、下列支撐形式中，不能周轉使用的是()。A.現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐B.鋼管支撐C.H型鋼支撐D.工字鋼支撐【答案】A4、小導管注漿，漿液宜采用（）。A.石灰砂漿B.混合砂漿C.環(huán)氧砂漿D.水泥漿或水泥砂漿【答案】D5、關于鉆孔灌注樁施工，下列說法錯誤的是（）。A.灌注過程中導管埋入混凝土深度宜為2～6mB.導管一次埋入混凝土灌注面以下不應少于1.0mC.開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離不宜大于300mmD.混凝土坍落度宜為180～220mm【答案】C6、混凝土施工中，對骨料的含水率的檢測頻率應為（）。A.每兩個工作班不應少于一次B.每三個工作班不應少于二次C.每一個工作班不應少于一次D.每兩個工作班不應少于三次【答案】C7、橋梁沉入樁施工中，在密實的砂土、碎石土的土層中用錘擊法有困難時，可采用（）作為輔助手段進行沉樁施工。A.射水沉樁B.振動沉樁法C.靜力壓樁D.鉆孔埋樁【答案】A8、利用圍巖的自承能力，使圍巖成為支護體系的組成部分的是（）。A.蓋挖順作法B.蓋挖逆作法C.新奧法D.淺埋暗挖法【答案】C9、關于基坑圍護結構說法錯誤的是（）。A.預制混凝土板樁適合大深度基坑B.水泥土樁復合土釘墻、微型樁復合土釘墻可用于淤泥質土的深基坑C.地下連續(xù)墻可臨近建筑物、構筑物使用，環(huán)境影響小D.鋼板樁施工簡便，在軟弱土層中可以采用【答案】A10、關于用各種起吊機具設備吊放梁、板的說法，錯誤的是()。A.梁、板構件的吊點應根據(jù)計算決定B.吊移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面C.構件的吊環(huán)應順直D.吊繩與起吊構件的交角小于45°時，應設置吊架或起吊扁擔，使吊環(huán)垂直受力?！敬鸢浮緿11、地下水位以下土層的橋梁鉆孔灌注樁基礎施工，不應采用的成樁設備是（）。A.正循環(huán)回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C12、土路基填土寬度應比設計寬度每側寬（）A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】D13、無蓋水池滿水試驗的蒸發(fā)量，可設現(xiàn)場蒸發(fā)水箱，并在水箱內設水位測針進行測定（），測定水箱中的水位。A.測定水池中水位之前12hB.測定水池中水位之后12hC.測定水池中水位的同時D.測定水池中水位之后8h【答案】C14、下列關于裝配式梁板存放說法錯誤的是（）。A.存放臺座應堅固穩(wěn)定、且宜高出地面200mm以上B.不得將構件直接支承在堅硬的存放臺座上C.構件應按其預制的先后順序編號存放D.多層疊放時上下層墊木應在同一條豎直線上【答案】C15、合同工期內發(fā)生的每筆索賠均應形成完整資料，它是工程（）資料的組成部分。A.竣工B.技術C.合同D.計量【答案】A16、只能用于地下水位以上的鉆孔灌注樁成孔機械是（）。A.旋挖鉆B.長螺旋鉆C.沖抓鉆D.沖擊鉆【答案】B17、關于給水排水管道功能性試驗的說法，正確的是（）A.給水管道的功能性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗B.壓力管道水壓試驗采用內滲法測定C.無壓管道的閉水試驗要全管段進行閉水試驗D.管道內徑大于700mm時，可抽取1/3井段試驗【答案】D18、監(jiān)控量測的內容，應根據(jù)所監(jiān)測物體的性質和地基情況決定。下列屬于建（構）筑物的外部觀察內容的是（）。A.水平位移B.混凝土應力C.鋼筋應力D.溫度【答案】A19、路基施工程序是準備工作、（）、路基（土、石方）施工、質量檢查與驗收等。A.修建附屬構筑物B.路基施工測量C.排除地面積水D.清除地表腐殖土【答案】A20、在移動模架上澆筑預應力連續(xù)梁時，澆筑分段工作縫，必須在（）附近。A.正彎矩區(qū)B.負彎矩區(qū)C.無規(guī)定D.彎矩零點【答案】D21、招標人發(fā)出中標通知書后（）內雙方應簽訂合同文件。A.7dB.15dC.20dD.30d【答案】D22、合同價在5000萬元以下的市政工程至少配置（）名專職安全員。A.4B.3C.2D.1【答案】D23、關于水泥穩(wěn)定土基層的說法，錯誤的是（）。A.有良好的板體性B.初期強度比石灰土低C.低溫時會冷縮D.水穩(wěn)性比石灰土好【答案】B24、在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應以不超過（）為一個驗收批。A.1000套B.500套C.800套D.60套【答案】A25、下列關于鋼筋彎制的說法中，錯誤的是（）。A.鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱B.鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應一次彎成C.用于抗震結構的箍筋，彎鉤平直部分長度不得小于箍筋直徑的5倍D.受力鋼筋彎制和末端彎鉤均應符合設計要求【答案】C26、按供回分類，從熱源至熱用戶（或換熱站）的熱力管道為（）。A.供水（汽）管B.回水管C.熱水管D.干管【答案】A27、填石路堤宜選用（）t以上的振動壓路機或者（）t以上的輪胎壓路機或（）t的夯錘壓實。A.12；25；2.5B.15；20；3C.18；15；3.5D.12；15；3【答案】A28、關于沉井不排水下沉水下封底技術要求的說法正確的是（）。A.保持地下位距坑底不小于1mB.導管埋入混凝士的深度不宜小于0.5mC.封底前應設置泄水井D.混凝士澆筑順序應從低處開始,逐漸向周圍擴大【答案】D29、水池構筑物滿水試驗時，正確的注水方法是（）。A.相鄰兩次注水時間間隔不少于48hB.注水分四次進行，每次注水為設計水深的1/4，水位上升速度每天不超過1mC.注水分三次進行，每次注水為設計水深的1/3，水位上升速度每天不超過2mD.注水分三次進行，每次注水為設計水深的1/3，水位上升速度每天不超過1m【答案】C30、下列砌筑要求中，不屬于圓井砌筑施工要點的是（）。A.砌筑時應同時安裝踏步B.根據(jù)樣板掛線，先砌中心的一列磚，并找準高程后接砌兩側C.井內的流槽宜與井壁同時砌筑D.用砌塊逐層砌筑收口時，偏心收口的每層收進不應大于50mm【答案】B31、在埋地燃氣管道上，多用鋼制波紋補償器，其補償量約（）mm。A.5B.10C.15D.20【答案】B32、混凝土面層振搗工序中，振動器的振動順序正確的是（）。A.插入式振搗器→振動梁→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿B.平板式振動器→插入式振搗器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿C.插入式振搗器→平板式振動器→振動梁→無縫鋼管滾桿提漿趕漿D.振動梁→插入式振搗器→平板式振動器→無縫鋼管滾桿提漿趕漿【答案】C33、土路基填土寬度應比設計寬度每側寬（）A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm【答案】D34、預應力構件施工屬于先張法的工序是()A.放張B.預留孔道C.預應力管道清洗D.孔道壓漿【答案】A35、水泥混凝土路面改造加鋪瀝青混合料面層，基面清理后可涂刷界面劑增加粘結強度并采用不低于原道路混凝土強度的（）進行灌注。A.緩凝補償收縮混凝土B.緩凝防水混凝土C.早強補償收縮混凝土D.早強防水混凝土【答案】C36、水泥混凝土面層厚200mm，不設傳力桿，則其切縫深度最小應為（）mm。A.50B.60C.70D.80【答案】B37、驗算模板剛度時，結構表面外露的模板撓度為模板構件跨度的（）。A.1/200B.1/250C.1/300D.1/400【答案】D38、城市道路的瀝青路面結構常由多層次構成，其中主要起承重作用的是（）。A.上面層B.下面層C.基層D.墊層【答案】C39、關于熱力管道水壓試驗檢驗內容及方法錯誤的是（）。A.強度試驗升壓到試驗壓力穩(wěn)壓10min無滲漏、無壓降后降至設計壓力，穩(wěn)壓30min無滲漏、無壓降為合格B.一級管網(wǎng)嚴密性試驗穩(wěn)壓1h內壓降不大于0.05MPa為合格C.二級管網(wǎng)嚴密性試驗穩(wěn)壓30min內壓降不大于0.05MPa為合格D.嚴密性試驗檢驗范圍為每個試驗段【答案】D40、（2021年第1批真題）在聚乙烯燃氣管道敷設時，以下隧道走向敷設警示標識的順序，由下至上正確的（）。A.保護板一警示帶一示蹤線一地面標志B.示蹤線一警示帶一保護板一地面標志C.示蹤線一保護板一警示帶一地面標志D.警示帶一保護板一示蹤線一地面標志【答案】B41、對大型場區(qū)進行場地平整，場區(qū)適用的平面控制網(wǎng)為（）。A.建筑方格網(wǎng)B.邊角網(wǎng)C.三角網(wǎng)D.導線測量控制網(wǎng)【答案】A42、下列隧道施工方法中，當隧道穿過河底時不影響航運通行的是（）。A.新奧法B.明挖法C.淺埋暗挖法D.盾構法【答案】D43、下列關于小導管技術要點表述錯誤的是（）。A.超前小導管應選用焊接鋼管B.超前小導管應選用無縫鋼管C.鋼管直徑60-100mmD.前后兩排小導管的水平支撐搭接長度不應小于l.Om【答案】C44、用于檢驗混凝強度的試件應在（）隨機抽取。A.混凝土拌合后30min后B.澆筑地點C.混凝士拌合后60min后D.攪拌地點【答案】B45、燃氣管道敷設時應用一定的坡度，以便在最低處設置（）。A.放散管B.排水器C.補償器D.絕緣法蘭【答案】B46、下列關于水池滿水試驗的說法，錯誤的是（）。A.向池內注水分三次進行，每次注水為設計水深的1/3B.裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨、保護層噴涂之后做滿水試驗C.注水至設計水深24h后，開始測讀初讀數(shù)D.相鄰兩次注水的間隔時間，應不少于24h【答案】B47、蓋挖法施工車站結構中，既是臨時圍護結構又作為永久結構的邊墻是（）A.臨時墻B.單層墻C.疊合墻D.復合墻【答案】B48、施工現(xiàn)場禁止露天熔融瀝青主要是為了防治（）污染。A.大氣B.固體廢物C.水體D.噪聲【答案】A49、在熱力管道套管的安裝要求中，套管中心的允許偏差為（）mm。A.0～8B.0～15C.0～10D.0～20【答案】C50、燃氣管道穿越鐵路時應加套管，套管內徑應比燃氣管道外徑大（）以上。A.50mmB.70mmC.100mmD.150mm【答案】C51、明挖法施工的城市地鐵區(qū)間隧道結構通常采用（）斷面。A.矩形B.圓形C.橢圓形D.梯形【答案】A52、下列選項中，屬于基層雨季施工措施是（）。A.當天挖完、壓完，不留后患B.拌多少、鋪多少、壓多少，完成多少C.不允許下層潮濕時施工，及時攤鋪、及時完成碾壓D.在施工現(xiàn)場搭可移動的罩棚，以便下雨時能繼續(xù)完成【答案】B53、（）施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，達到設計高程后由下向上澆筑結構。A.蓋挖順作法B.蓋挖逆作法C.明挖順作法D.蓋挖半逆作法【答案】A54、下列污水處理構筑物中，主要利用物理作用去除污染物的是（）A.曝氣B.沉砂池C.氧化溝D.脫氮除磷池【答案】B55、關于零度氣溫以下熱力管道焊接的說法，錯誤的是()A.應清除管道上的冰、霜、雪B.焊接時應保證焊縫自由收縮C.應在焊縫完全冷卻之前敲打掉焊縫表面的焊渣D.應防止焊口的加速冷卻【答案】C56、對大中型水池，做滿水試驗進行外觀觀測時，要求（）。A.充水至池壁底部的施工縫以上，檢查底板的抗?jié)B質量B.充水至設計水深的1/3處，檢查池壁四周及池底的抗?jié)B質量C.充水至池底一定高度后，檢查池底部抗?jié)B質量D.必須充水至設計水深的1/2處，檢查池底的抗?jié)B質量【答案】A57、項目安全生產(chǎn)第一責任人是（）。A.項目負責人B.項目技術負責人C.項目生產(chǎn)安全負責人D.專職安全員【答案】A58、用于微表處的瀝青是（）。A.乳化瀝青B.改性乳化瀝青C.石油瀝青D.煤瀝青【答案】B59、箱涵頂進挖運土方，兩側應欠挖（）mm，鋼刃腳切土頂進。A.30B.50C.100D.150【答案】B60、當施工現(xiàn)場日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于（）時，嚴禁進行城市主干路、快速路熱拌瀝青混合料攤鋪施工。A.10℃B.5℃C.0℃D.15℃【答案】B多選題（共30題）1、關于坑底穩(wěn)定控制的措施包括（）。A.加深圍護結構入土深度B.坑底土體加固C.坑內井點降水D.地表注漿E.適時施作底板結構【答案】ABC2、淺埋暗挖法施工地下結構需采用噴錨初期支護，主要包括（）等結構組合起來的支護形式。A.雙側壁導坑法B.錨桿—鋼筋網(wǎng)噴射混凝土C.鋼筋網(wǎng)噴射混凝土D.管棚E.鋼拱架—鋼筋網(wǎng)噴射混凝土【答案】BC3、索賠過程中的28d時效規(guī)定，適用于索賠程序中的（）過程。A.承包人提出索賠申請B.承包人提出索賠報告和相關證據(jù)資料C.監(jiān)理工程師和業(yè)主審核承包人的索賠申請D.索賠事件終了承包人提供最終索賠報告E.發(fā)包人審批監(jiān)理工程師的索賠處理證明【答案】ABCD4、地鐵車站的長條形基坑開挖應遵循（）的原則。A.分段分層B.先下后上C.先支撐后開挖D.對稱開挖E.由上而下【答案】AC5、關于地下鐵道隧道工程防水設計所遵循原則的說法，正確的有（）。A.綜合治理B.因地制宜C.剛柔結合D.以防為主E.防、排、截、堵并重【答案】ABCD6、（2020年真題）竣工時，需移交建設單位保管的施工資料有（）A.設計變更通知單B.施工日志C.施工安全檢查記錄D.隱蔽工程檢查驗收記錄E.工程測量復驗記錄【答案】AD7、在采取套管保護措施的前提下，地下燃氣管道可穿越（）。A.加氣站B.商場C.高速公路D.鐵路E.化工廠【答案】CD8、下列措施中，不屬于城鎮(zhèn)道路大修微表處工藝要求的有（）。A.對舊水泥路面做彎沉試驗B.清除原路面的泥土、雜物C.剔除局部破損的原水泥混凝土面層D.使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫E.加鋪瀝青混合料面層并碾壓成型【答案】ACD9、關于圍擋（墻）設置的說法，正確的有（）。A.應根據(jù)地質、氣候、圍擋（墻）材料進行設計計算B.因地制宜選用圍擋（墻）材料，可用竹籬笆或安全網(wǎng)C.圍擋一般應高于1.8m，在市區(qū)內應高于2.1mD.禁止在圍擋內側堆放泥土、砂石等散狀材料以及架管、模板等E.雨后、大風后以及春融季節(jié)應當檢查圍擋的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理【答案】AD10、市政工程竣工報告應包括（）等內容。A.工程概況B.施工組織設計文件C.工程施工監(jiān)理報告D.施工履行設計文件情況E.合同履約情況【答案】ABD11、基坑內加固的目的主要是（）。A.提高土體強度B.減少圍護結構位移C.減少圍護結構承受的主動土壓力D.防止坑底土體隆起破壞E.保護周圍建筑物【答案】ABD12、高密度聚乙烯(HDPE)防滲膜的特點有()A.防滲性好B.氣候適應性差C.化學穩(wěn)定性好D.焊接工藝復雜E.使用壽命長【答案】AC13、采用管棚超前支護施工時，對管棚所用鋼管的要求有（）。A.宜選用加厚的φ80~φ180mm焊接鋼管或無縫鋼管制作B.雙向相鄰管棚的搭接長度不小于3mC.為增加管棚剛度，應根據(jù)需要在鋼管內灌注水泥砂漿、混凝土或放置鋼筋籠并灌注水泥砂漿D.雙向相鄰管棚的搭接長度不小于9m。E.鋼管宜沿隧道開挖輪廓線縱向近水平方向或按縱坡要求設置【答案】ABC14、（2020年真題）下列內容中，應對招標文件提出的實質性要求和條件作出響應的有（）。A.按所提要求的工期竣工B.滿足指定的質量標準C.揚塵污染費投標人自行承擔D.認可招標人為供貨人E.投標人承諾帶資施工【答案】AB15、瀝青路面面層的使用要求指標是（）、透水性和噪聲量。A.平整度B.承載能力C.抗滑能力D.溫度穩(wěn)定性E.抗變形能力【答案】ABCD16、使用IC卡進行勞務實名制管理可實現(xiàn)的管理功能有（）。A.人員信息管理B.門禁管理C.工資管理D.實時跟蹤E.考勤管理【答案】ABC17、關于HDPE膜生產(chǎn)焊接說法錯誤的是（）。A.焊接中，要保持焊縫的搭接寬度，確保足以進行破壞性試驗B.坡度大于1:10處不可有縱向的接縫C.邊坡底部焊縫應從坡腳向場底底部延伸至少2mD.焊接檢測記錄表應經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理和項目負責人簽字后歸檔E.鋪膜時不得使膜出現(xiàn)懸空狀態(tài)【答案】BCD18、高密度聚乙烯(HDPE)防滲膜的特點有()A.防滲性好B.氣候適應性差C.化學穩(wěn)定性好D.焊接工藝復雜E.使用壽命長【答案】AC19、泥質防滲層施工的控制要點有（）。A.選擇好施工機具B.膨潤土進貨質量C.鋪層厚度的選擇D.選擇最佳配合比確定膨潤土摻加量E.控制檢驗頻率和嚴格質量標準【答案】BD20、施工安全檢查的內容包括（）。A.夏季防暑降溫B.施工臨時用電C.鋼筋安裝位置D.高處作業(yè)安全網(wǎng)E.坑口臨邊防護【答案】ABD21、（2020年真題）土工合成材料的優(yōu)點有（）。A.質量輕B.整體連續(xù)性好C.抗壓強度高D.耐腐蝕性好E.施工方便【答案】ABD22、勞務企業(yè)需向總包方提供的勞務管理文件中,包括勞務人員的()。A.勞動合同B.健康證C.工資發(fā)放表D.社保繳費名單E.考勤表【答案】ACD23、明挖法施工隧道可采用的襯砌方式有（）。A.分離式襯砌B.分段式襯砌C.整體式襯砌D.復合式襯砌E.預制裝配式襯砌【答案】C24、下列關于管道安裝與焊接說法正確的是（）。A.對接管口時，應在距接口兩端各200mm處檢查管道平直度B.管道平直度允許偏差為0～1mmC.管道支架處不得有環(huán)形焊縫D.不得采用在焊縫兩側加熱延伸管道長度、螺栓強力拉緊的方法強行對口焊接E.可以采用在焊縫兩側夾焊金屬填充物和使補償器變形的方法強行對口焊接【答案】ABCD25、燃氣管道的閥門安裝前應做（）試驗，不滲漏為合格，不合格者不得安裝。A.強度B.嚴密性C.材質D.耐腐蝕E.滿水試驗【答案】AB26、三級處理用來處理()。A.難以降解的有機物B.氮C.磷D.膠體E.溶解狀態(tài)的有機污染物質【答案】ABC27、城市污水處理廠的一級處理工藝單元有（）。A.格柵B.沉砂池C.澄清池D.沉淀池E.接觸池【答案】ABD28、防止混凝土水池壁裂縫的控制措施正確的有()A.嚴格控制混凝土原材料質量B.合理設置后澆帶C.加強混凝土養(yǎng)護D.提高水灰比E.控制混凝土人模坍落度【答案】ABC29、選擇地鐵基坑圍護結構形式，應根據(jù)（）等，經(jīng)技術經(jīng)濟綜合比較后確定。A.基坑深度B.工程地質和水文地質C.地面環(huán)境D.城市施工特點E.氣象條件【答案】ABCD30、根據(jù)《危險較大的分部分項工程安全管理辦法》，下列分部分項工程中，需要專家論證的有()。A.頂管工程B.滑模模板工程C.5m深的基坑工程D.16m深的人工挖孔樁工程E.最大起重量為250kN的龍門吊安裝工程【答案】ABCD大題（共10題）一、A市政公司中標了地鐵車站和區(qū)間隧道工程標段，將雙線盾構施工分包給了具有專業(yè)資質的B公司，以滿足建設方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負責，盾構吊運、安裝均由B公司負責，A公司項目部配合。在吊裝盾構機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復并不影響施工；吊車側部嚴重變形損壞，需進行大修。事故調查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進行承載力檢驗?！締栴}】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應如何承擔各自責任?4.結合本案例分析工程分包的安全管理責任?！敬鸢浮?、存在的問題：將標段內雙線盾構中的右線分包給了具有專業(yè)資質的B公司。右線隧道屬于主體結構部分；分包行為不符合相關法律規(guī)定和合同約定。2、主要原因：首先應是總包方對于盾構豎井附近地面加固處置不當，沒有滿足盾構吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。3、事故造成的損失應按分包合同的約定A、B公司承擔各自責任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負責，A公司應承擔地面承載力不符合要求的主要責任。而B公司負責盾構機吊裝，應事先確認地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應到位，應承擔事先確認和現(xiàn)場監(jiān)測不當?shù)呢熑巍?、事故發(fā)生在分包隧道工作井盾構吊裝過程，但是工程施工安全控制應由總承包人負責，分包人應服從總承包人的管理，并承擔分包合同約定的責任。二、某公司項目部承建一供水擴建工程，主要內容為新建一座鋼筋混凝土地下水池，長40m、寬32m、池體深13.5m，基坑與鄰近建筑物距離2.6m，地層土為黏土，地下水位于地表以下0.5m。設計要求基坑用地下連續(xù)墻作為圍護結構。項目部編制了詳細的施工組織設計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內外溫差控制在20℃內。項目部編制的施工組織設計按程序報批，A公司主管部門審批時發(fā)現(xiàn)下列問題：（1）方案中的地下連續(xù)墻施工工序為：開挖導溝→修筑導墻→開挖溝槽（注入泥漿）→清除槽底淤泥和殘渣→吊放接頭管。（2）項目部編制了基坑監(jiān)測方案，并且決定自行監(jiān)測，監(jiān)測方案由上一級主管部門簽字認可后實施。（3）因施工結構位于供水廠內，不屬于社會環(huán)境，而不搭設圍擋，存在事故隱患。（4）為增加混凝土和易性，項目部技術負責人經(jīng)與現(xiàn)場監(jiān)理協(xié)商將混凝土設計配合比的每立方米混凝土水泥用量由計算用量340kg調至390kg。墻體施工進入高溫期，澆筑時混凝土入模溫度達到28℃，墻體養(yǎng)護14d后拆除模板發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向寬0.3mm左右的裂紋。（5）施工組織設計中考慮了圍護樁變形，在監(jiān)測方案中重點針對地下連續(xù)墻頂部、深部的水平位移進行監(jiān)控?！締栴}】1.補充方案中地下連續(xù)墻的工序。2.項目部監(jiān)測方案編制及審批過程中存在哪些不妥？3.供水廠廠內施工是否需要搭設圍擋？說明理由。4.根據(jù)背景分析墻體產(chǎn)生裂縫的原因。5.基坑監(jiān)測的主要對象除圍護結構變形外，還應有哪些監(jiān)測項目？【答案】1.地下連續(xù)墻的施工工序還有：鋼筋籠加工、吊放鋼筋籠、下導管、灌注水下混凝土、拔出接頭管。2.基坑監(jiān)測方案應由建設方委托具備相應資質的第三方對基坑工程實施現(xiàn)場監(jiān)測。應由監(jiān)測單位編制監(jiān)測方案，監(jiān)測方案需經(jīng)建設方、設計方、監(jiān)理方等認可，必要時還需與基坑周邊環(huán)境涉及的有關單位協(xié)商一致后方可實施。3.需要搭設圍擋。廠區(qū)內從業(yè)人員較多，不安全因素也多按照文明施工的要求，施工單位應當做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作，在現(xiàn)場周邊設立圍護設施，保證不讓非施工人員進入施工現(xiàn)場，以免意想不到的事件發(fā)生。4.產(chǎn)生裂縫的原因應有：（1）由于增加了水泥用量，加大了水化熱影響。（2）高溫期濕潤養(yǎng)護時間均不得小于28d。（3）未設置后澆帶。5.本工程基坑與鄰近建筑物距離2.6m，如果支護結構破壞、土體失穩(wěn)或過大變形將對周邊環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響，本基坑開挖深度已達13.5m，屬于二級基坑，監(jiān)測的主要對象除地下連續(xù)墻頂部、深部的水平位移外，還應有的監(jiān)測項目為：周圍建筑物、地下管線變形，地下水位，地下連續(xù)墻頂部豎向位移，立柱結構豎向位移，支撐軸力，地表沉降等。三、A公司中標城市綜合管線與道路工程，工期為2015年5月1日~2015年9月1日。道路包含2km瀝青混凝土路段和500m水泥混凝土路段。瀝青混凝土道路的結構層自下而上為：180mm水泥土底基層，360mm石灰粉煤灰基層，60mm厚AC20瀝青混凝土底面層，40mmAC13瀝青混凝土表面層。水泥混凝土道路結構層的基層與瀝青混凝土道路基層相同，面層為200mm水泥混凝土。底基層施工正值高溫季節(jié)，施工前項目部為確定施工參數(shù)，做了長度50m的試驗段，后發(fā)現(xiàn)在試驗段的底基層表面有很多裂縫，項目部立即組織技術人員進行調查，調查發(fā)現(xiàn)水泥含量比例合格，水泥本身質量符合設計要求。水泥混凝土面層施工前，也安排了試驗路段?；鶎邮┕て陂g，因攤鋪機故障，造成了攤鋪混合料中斷超過2h，攤鋪機故障排除后，監(jiān)理工程要求施工單位對此位置基層的接茬按照正規(guī)程序進行處理。瀝青混凝土面層施工時，對攤鋪機攤鋪要求如下：下面層采用滑靴并輔以厚度控制方式，上面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。并且根據(jù)本工程實際情況，在初壓復壓和終壓階段分別采用了合理的壓路機進行碾壓。工程完工前，建設單位要求A公司新增一個面積10000㎡的接順路口，新增路口內有幾棵古樹需要移植，因移植古樹涉及到辦理手續(xù)較為復雜，致使工程最終完成時間拖延了15d，施工單位就此向建設單位提出了索賠。問題：1·本工程關于古樹移植手續(xù)如何辦理。2·簡要說明施工單位就新增路口可提出索賠的內容。3·分析本工程中水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因，并簡述水泥混凝土面層試驗段的主要目的。4·針對試驗段底基層出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在正常路段施工中應如何避免裂縫的發(fā)生，試驗段的裂縫如何處理？5·本案例中基層接茬位置的正確處理方式是什么？6·瀝青混凝土攤鋪作業(yè)要求不妥，寫出正確做法。寫出本工程在初壓、復壓和終壓階段最適合的壓路機是什么?！敬鸢浮?、需要得到城市人民政府城市綠化行政主管部門審查同意，并報同級或者上級人民政府批準。并且要報文物部門批準。2、工期、人員的窩工費、機械設備閑置費、道路面積增加產(chǎn)生的費用、古樹移植發(fā)生的費用、合理的利潤。3、水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因：①集料級配中細料偏多；②碾壓時含水量偏大；③成型溫度較高，強度形成較快；④碎石中含泥量較高；⑤路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降；⑥養(yǎng)護不及時、缺水或養(yǎng)護時灑水量過大；⑦拌和不均勻。水泥混凝土面層試驗段的目的：①驗證混凝土配合比適合性；②施工人員熟悉水泥混凝土面層各道工序的施工特點和作業(yè)方法；③掌握切縫、拆模的最佳時間。4、避免裂縫產(chǎn)生的措施：①采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂；②根據(jù)土的性質采用最佳含水量；③在能保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量；④一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大；⑤養(yǎng)護結束后應及時鋪筑下封層；⑥設計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強拌和，避免出現(xiàn)粗細料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。裂縫處理措施：①采用聚合物加特種水泥壓力注入法修補水泥穩(wěn)定粒料的裂縫；②加鋪高抗拉強度的聚合物網(wǎng)；③破損嚴重的基層，應將原破損基層整幅開挖維修，維修所用材料也應是同類材料。5、將攤鋪機附近及其下面末端未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已壓實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。6、瀝青攤鋪作業(yè)正確做法是：下面層宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。本工程的初壓設備是鋼筒壓路機或關閉振動的振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機或振動壓路機；終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機。四、背景資料：某公司中標一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長101．5m，上部結構為30m+41．5m+30m三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內容有：為滿足河道l8m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁一碗扣組合支架形式搭設門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎采用筑島圍堰，填料碾壓密實；支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內容，并計算支架結構的強度和驗算其穩(wěn)定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：(1)優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；(2)選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；(3)對支架進行監(jiān)測和維護，防止支架下沉變形；(4)夏季施工保證混凝土養(yǎng)護用水及資源供給?；炷翝仓┕で?，項目技術負責人和施工員在現(xiàn)場進行了口頭安全技術交底。問題：1．支架安全專項施工方案還應補充哪些驗算說明理由。2．模板施工前還應對支架進行哪項試驗主要目的是什么3．本工程搭設的門洞應采取哪些安全防護措施4．對本工程混凝土裂縫的控制措施進行補充?！敬鸢浮?．還應補充剛度驗算。根據(jù)《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2—2008的規(guī)定，支架的強度、剛度、穩(wěn)定性應當通過驗算。本小題是道補充題，涉及的考點為支架設計的驗算內容。回答此類問題前，應看清背景資料中給出的已知條件，將其與規(guī)范規(guī)定的要求相比較，找出漏項，加以補充。本小題背景資料中給出的已知條件是“支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內容，并計算支架結構的強度和驗算其穩(wěn)定性”，與《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2—2008第5．1節(jié)比較，可知其漏項為剛度驗算。2．模板施工前還應對支架進行預壓，主要目的是檢驗支架的安全性能，保證施工安全；其次是消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形，同時測出支架的彈性變形值用于設置模板的預拱度。本小題是道簡答題，涉及的考點為支架預壓的技術要求。根據(jù)《鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程》JGJ／T194—2009的規(guī)定，支架搭設前要對支架搭設基礎進行預壓，支架搭設后，要對支架本身進行預壓，主要目的是為了檢驗支架的安全性能。3．門洞兩邊應加護欄、設夜間警示燈、設反光標志、設牢固的防漂流物沖撞設施。本小題是道簡答題，涉及的考點為門洞支架的安全設施。4．尚要補充混凝土裂縫的控制措施有：(1)盡可能降低水泥用量；嚴格控制集料的級配及其含泥量；選用合適的緩凝劑、減水劑；控制混凝土坍落度在120±20mm。(2)分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性；(3)控制混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值小于20℃。五、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道水深超過5m，河道底土質主要為黏土。河中鉆孔灌注樁采用鋼板樁圍堰筑島后施工。項目部編制了圍堰安全施工專項方案，監(jiān)理審核時認為方案中以下內容描述存在問題：問題一：頂標高不得低于施工期間最高水位；問題二：鋼板樁采用射水下沉法施工；問題三：圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進行了調整，在圍堰施工前，項目部向當?shù)卦摵拥赖恼畡罩鞴懿块T報告，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接人同一個開關箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1．針對圍堰安全施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2．圍堰施工前還應征得哪些人同意?【答案】P54-561．(1)圍堰高度應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0．5～0．7m。(2)鋼板樁應用錘擊、振動等方法下沉。(3)從上游向下游合龍。2．施工單位技術負責人，項目總監(jiān)理工程師。3．(1)要求各施工班組自備發(fā)電機供電不妥。(2)將發(fā)電機輸出端直接連接到開關箱不妥。(3)將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱不妥。理由：違反了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—2005的相關規(guī)定。應全工地集中設置發(fā)電機，將發(fā)電機輸出端接入統(tǒng)一設置的低壓配電系統(tǒng)的總配電箱。低壓配電系統(tǒng)宜采用三級配電，宜設置總配電箱、分配電箱、末級配電箱(即開關箱)。每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及以上用電設備(含插座)。發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴禁并列運行。4．不能。因為吊車是特種設備，應由持有效上崗證的起重機司機操作。5．不能，理由：(1)吊車傾覆是安全事故，應按照四不放過原則處理，即“事故原因未查清不放過；責任人員未受到處理不放過；責任人和群眾未受到教育不放過；整改措施未落實不放過?！?2)應按吊機支腿對地基承載力的要求，加固吊機工作區(qū)域內的地基基礎并驗收合格；對吊機檢查維護以后的起吊能力和安全性能進行驗收并合格；以持有效上崗證的起重機司機替代出事故的汽車駕駛員，吊車才可投入工作。六、背景資料：某公司承接城市新建城鎮(zhèn)主干路工程，工程內容包括6.7km長的水泥混凝土道路、一條直徑1050mm污水管線。道路為雙向六車道，兩側綠化帶寬度為4.75m非機動車道4.52m，人行道為2X7.5m。道路結構：路基為灰土層，厚300mm；基屋為水穩(wěn)碎石，厚450mm；C30混凝土面層，厚度為350mm；混凝土板的縱縫采用加拉桿的平縫，橫向縮縫采用設傳力桿的假縫。雨水方溝、污水管線位于一側綠化帶下。施工項目部編制了施工組織設計和專項施工方案，包括雨期施工措施；其中路面施工工藝采用罐車和泵車運送商品混凝土入模，人工振搗成型經(jīng)報批后組織實施，施工過程發(fā)生下列事件：事件一：在施工組織設計和施工方案報批時，公司主管部門要求增加雨期防雨、養(yǎng)護設施；總監(jiān)理工程師提出在正式澆筑道板前安排試驗路段。事件二：為滿足進度計劃，項目部施工員在水穩(wěn)碎石基層的上封層乳化瀝青灑布10h后即準備澆筑混凝土道板，被公司質量部門制止。事件三：現(xiàn)場監(jiān)理工程師對道板施工縫位置提出異議，要求改正?！締栴}】1.補充完善本工程的施工機具。2.簡述試驗路段主要目的。3.應增加哪些雨期防雨、養(yǎng)護設施，有哪些基本要求?4.指出項目部施工員做法有何不妥。5.簡述施工縫留置原則?！敬鸢浮?.應補充：電動高頻振動機組、木制振動整平梁、傳力桿振動安放架、平板振動器、插入式振動棒、電（氣）動鉆孔機等機具?！究键c解析】考點是混凝土路面施工內容，工程實踐性很強。本題屬于工程實踐型考題，在教材中無法直接找到答案。沒有混凝土道路施工經(jīng)歷的應試人員是很難給出正確答案。背景已給出混凝土運輸車和泵送設備，并提示了施工工藝。因而，從施工工藝不難補充木制振動整平梁、平板振動器、插入式振動棒、電（氣）動鉆孔機、切縫機。還可補充電動高頻振動機組、傳力桿振動安放架等機具。2.試驗路段主要目的：首先是驗證混凝土配合比適合性，其次可使有關人員熟悉水泥混凝土道面各道工序的施工特點和作業(yè)方法，關鍵是掌握切縫、拆模的最佳時間?！究键c解析】考點應是混凝土路面施工內容，工程實踐性很強。本題答案無法直接在教材中找到,可通過下列內容分析并作答。（1）混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術要求。（2）配合比設計應符合設計要求和規(guī)范規(guī)定。（3）配備足夠的運輸車輛，總運力應比總拌合能力略有富余，以確?；炷猎谝?guī)定時間到場?；炷涟韬衔飶臄嚢铏C出料到鋪筑完成的時間不能超過規(guī)范規(guī)定。（4）采用人工攤鋪混凝土施工時，松鋪系數(shù)宜控制在1.10~1.25；攤鋪厚度達到混凝土板厚的2/3時，應拔出模內鋼釬，并填實釬洞；混凝土面層分兩次攤鋪時，上層混凝土的攤鋪應在下層混凝土初凝前完成，且下層厚度宜為總厚的3/5；混凝土攤鋪應與鋼筋網(wǎng)、傳力桿及邊緣角隅鋼筋的安放相配合；一塊混凝土板應一次連續(xù)澆筑完畢。3.應準備足夠數(shù)量的防雨、養(yǎng)護設施，每個作業(yè)面都應配備養(yǎng)護棚和防雨罩棚?；疽螅好總€養(yǎng)護棚、防雨棚和工作棚長度、寬度應略大于道面板分倉寬度?！究键c解析】考點應是混凝土路面雨期施工內容，工程實踐性很強。本題考點無法在教材中直接找到，需依據(jù)下列內容進行分析作答：（1）高溫天氣施工應嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當摻加緩凝劑，特高溫時段混凝土拌合可摻加降溫材料（刨冰，冰塊等）。盡量避開氣溫過高的時段，可選晚間施工。（2）雨期施工，應加設臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。且應設置養(yǎng)護棚護，及時覆蓋，加強養(yǎng)護，多灑水，保證正常硬化過程。（3）高溫、雨期施工，必須加強拌制、運輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短。七、(一)背景資料：某公司中標一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結構為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？偣て跒?個月。開工前，項目部做好了施工交通準備工作，以減少施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響;并根據(jù)有關資料，結合工程特點和自身施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌方式生產(chǎn)，為確保質量采取以下措施：不同粒級的石料、細集料分開堆放;水泥、細集料覆蓋防雨。質量計劃確定瀝青混凝土面層為關鍵工序，制定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段,試驗包括以下內容：(1)通過試拌確定拌合機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的性能;(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫。問題：1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容?2.補充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質量的措施。3.補充面層試驗路段的試驗內容。4.造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?【答案】1.修建臨時便道;編制交通疏導方案或交通組織方案;協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。2.嚴格按設計配合比配料，拌制均勻，混合料的含水量略大于最佳含水量。3.檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機械選擇)，驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計，提出生產(chǎn)的標準配合比和最佳瀝青用量。4.可能原因有水泥含量過高，含水量過高，養(yǎng)護天數(shù)不足，灑水不足等。八、【背景資料】某市新建道路大橋，主橋長520m，橋寬22.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預應力連續(xù)梁，跨徑組合為30m+35m+30m，需現(xiàn)場澆筑，做預應力張拉，其余部分為22mT形簡支梁。部分基礎采用沉入樁，平面尺寸5m×26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細專項方案設計，并經(jīng)項目經(jīng)理批準將基礎樁分包給專業(yè)施工隊，并簽訂了施工合同。(1)為增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為從四周向中心打。(2)為了防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主進行控制。(3)施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理批準簽字后，上報監(jiān)理工程師審批。(4)方案中對支架的構件強度作了驗算，符合規(guī)定要求。(5)施工中由于拆遷原因影響了工期，項目總工對施工組織設計作了相應的變更調整，并及時請示項目經(jīng)理，經(jīng)批準后付諸實施。(6)為加快橋梁應力張拉的施工進度，從其他工地借來幾臺千斤頂與本項目部的油泵等配套使用?！締栴}】1.請指出打樁方法不符合規(guī)定之處。2.施工組織設計的審批和變更程序的做法是否正確？若不正確，應如何辦理？3.對支架的驗算內容是否全面？請說明理由。4.在支架上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁時，支架模板應滿足哪些要求？5.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用？請說明理由。【答案】1.打樁方法不符合規(guī)定之處：（1）沉樁時的施工順序應從中心向四周進行（2分）。（2）沉樁時應以控制樁端設計高程為主（2分）。2.不正確（1分）。（1）工程施工組織設計應經(jīng)項目經(jīng)理批準后，必須報上一級技術負責人審批（1分）。（2）施工組織設計的變更與審批程序相同（1分）。3.對支架的驗算內容不全面（1分）。理由：按規(guī)定應包括強度、剛度及穩(wěn)定性三個方面，只對強度進行驗算是不全面的（2分）。4.（1）支架的強度、剛度、穩(wěn)定性應符合要求（1分）。（2）支架的彈性、非彈性變形及基礎的允許下沉量，應滿足施工后，梁體設計標高的要求（1分）。（3）整體澆筑時應采取措施防止不均勻下沉（1分）。5.從其他工地借來的千斤頂不能直接使用（1分）。理由：①違反了關于預應力張拉設備在進場時應進行檢查和校驗的規(guī)定（1分）。②同時違反了張拉設備應進行配套校準、配套使用的規(guī)定（1分）。6.總包和分包在安全控制方面的分工：實行總承包項目安全控制由承包人負責（2分）。分包人服從承包人的管理（2分）。九、背景資料:某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。【問題】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根