某道路工程可行性報(bào)告

xxxx至xxxxx道路工程可行性研究報(bào)告xxxxxxxx有限公司xxx分公司2007年6月目錄TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc170567939"第一章總論1HYPERLINK\l"_Toc170567940"一、項(xiàng)目概況1HYPERLINK\l"_Toc170567941"二、項(xiàng)目業(yè)主簡(jiǎn)介1HYPERLINK\l"_Toc170567942"三、項(xiàng)目編制依據(jù)2HYPERLINK\l"_Toc170567943"四、研究范圍3HYPERLINK\l"_Toc170567944"五、主要結(jié)論及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)3HYPERLINK\l"_Toc170567945"第二章項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性7HYPERLINK\l"_Toc170567946"一、**區(qū)概況7HYPERLINK\l"_Toc170567947"二、項(xiàng)目建設(shè)的背景7HYPERLINK\l"_Toc170567948"三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性12HYPERLINK\l"_Toc170567949"第三章旅游市場(chǎng)分析16HYPERLINK\l"_Toc170567950"一、全國(guó)旅游市場(chǎng)分析16HYPERLINK\l"_Toc170567951"二、xxx市旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)18HYPERLINK\l"_Toc170567952"三、**湖旅游產(chǎn)業(yè)狀況22HYPERLINK\l"_Toc170567953"第四章游客量及交通量分析25HYPERLINK\l"_Toc170567954"一、客源市場(chǎng)定位25HYPERLINK\l"_Toc170567955"二、游客量及交通量預(yù)測(cè)25HYPERLINK\l"_Toc170567956"三、游客量及交通量預(yù)測(cè)結(jié)果27HYPERLINK\l"_Toc170567957"第五章建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)29HYPERLINK\l"_Toc170567958"一、道路等級(jí)確定29HYPERLINK\l"_Toc170567959"二、建設(shè)規(guī)模29HYPERLINK\l"_Toc170567960"三、主要技術(shù)指標(biāo)31HYPERLINK\l"_Toc170567961"第六章建設(shè)地址及建設(shè)條件32HYPERLINK\l"_Toc170567962"一、建設(shè)地址32HYPERLINK\l"_Toc170567963"二、建設(shè)條件32HYPERLINK\l"_Toc170567964"第七章工程方案37HYPERLINK\l"_Toc170567965"一、設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范37HYPERLINK\l"_Toc170567966"二、道路工程設(shè)計(jì)38HYPERLINK\l"_Toc170567967"三、橋梁工程設(shè)計(jì)57HYPERLINK\l"_Toc170567968"四、涵洞工程設(shè)計(jì)60HYPERLINK\l"_Toc170567969"五、排水工程設(shè)計(jì)62HYPERLINK\l"_Toc170567970"六、照明工程70HYPERLINK\l"_Toc170567971"七、環(huán)衛(wèi)設(shè)施71HYPERLINK\l"_Toc170567972"第八章生態(tài)與環(huán)境保護(hù)及勞動(dòng)安全73HYPERLINK\l"_Toc170567973"一、建設(shè)項(xiàng)目周?chē)h(huán)境現(xiàn)狀73HYPERLINK\l"_Toc170567974"二、環(huán)保設(shè)計(jì)原則73HYPERLINK\l"_Toc170567975"三、施工期環(huán)保措施74HYPERLINK\l"_Toc170567976"四、道路運(yùn)行期環(huán)保措施75HYPERLINK\l"_Toc170567977"五、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論76HYPERLINK\l"_Toc170567978"六、勞動(dòng)保護(hù)76HYPERLINK\l"_Toc170567979"第九章節(jié)能78HYPERLINK\l"_Toc170567980"一、節(jié)能分析78HYPERLINK\l"_Toc170567981"二、節(jié)能分析依據(jù)78HYPERLINK\l"_Toc170567982"三、節(jié)能措施與建議78HYPERLINK\l"_Toc170567983"第十章建設(shè)進(jìn)度及招投標(biāo)方案80HYPERLINK\l"_Toc170567984"一、建設(shè)進(jìn)度80HYPERLINK\l"_Toc170567985"二、招投標(biāo)方案80HYPERLINK\l"_Toc170567986"第十一章投資估算及資金籌措82HYPERLINK\l"_Toc170567987"一、投資估算82HYPERLINK\l"_Toc170567988"二、資金籌措84HYPERLINK\l"_Toc170567989"第十二章社會(huì)效益分析86HYPERLINK\l"_Toc170567990"一、項(xiàng)目對(duì)本地區(qū)社會(huì)效益影響分析86HYPERLINK\l"_Toc170567991"二、項(xiàng)目與本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的互適性分析86HYPERLINK\l"_Toc170567992"三、社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論87HYPERLINK\l"_Toc170567993"第十三章結(jié)論及建議88HYPERLINK\l"_Toc170567994"一、結(jié)論88HYPERLINK\l"_Toc170567995"二、建議88附表：附表1：*****至xxxxx道路工程投資估算表附圖：附圖1：道路平面圖附圖2：道路縱斷面圖附圖3：道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖附圖4：橋位平面圖第一章總論一、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱(chēng)：xxxx至xxxxx道路工程（二）建設(shè)地址：xxx市**區(qū)**湖鎮(zhèn)（三）項(xiàng)目業(yè)主：xxx市**生態(tài)旅業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司（四）項(xiàng)目法定代表人：**（五）建設(shè)性質(zhì)：新建（六）建設(shè)規(guī)模：新建城市次干道4.36公里，路幅寬度16M；42M簡(jiǎn)支箱梁橋一座，橋面寬度13M；涵洞12座，共計(jì)303.1米。（七）項(xiàng)目建設(shè)投資：工程總投資5828.46萬(wàn)元。（八）資金籌措：財(cái)政撥款1828.46萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行貸款共計(jì)4000萬(wàn)元。（九）建設(shè)期：本項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)周期為12個(gè)月。二、項(xiàng)目業(yè)主簡(jiǎn)介本項(xiàng)目業(yè)主xxx市**生態(tài)旅業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司于2003年5月注冊(cè)成立，注冊(cè)資金7000萬(wàn)元，是一家具有旅游資源開(kāi)發(fā)建設(shè)資質(zhì)的國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，經(jīng)**區(qū)區(qū)政府授權(quán)，負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)**湖旅游景區(qū)、包裝旅游項(xiàng)目、對(duì)外招商引資、開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)品和旅游市場(chǎng)。公司下設(shè)工程部、辦公室、財(cái)務(wù)部、社會(huì)事業(yè)部等部門(mén)。公司現(xiàn)有人員32名，平均年齡三十歲，其中研究生1名，大學(xué)本科學(xué)歷18名，專(zhuān)科以上學(xué)歷13名。其中：高級(jí)職稱(chēng)2名，中級(jí)職稱(chēng)10名。公司成立伊始即展開(kāi)對(duì)**湖景區(qū)的規(guī)劃工作，對(duì)不合理的項(xiàng)目和管理模式進(jìn)行清理整治，加大對(duì)景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，廣泛開(kāi)展景區(qū)的對(duì)外宣傳和招商引資工作，并已取得令人矚目的成效。公司是在區(qū)政府的大力支持和**區(qū)旅游業(yè)發(fā)展的大好前景下成立的，致力于**湖及其周邊庫(kù)區(qū)的合理保護(hù)、開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)，努力改善景區(qū)現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，大力推進(jìn)**旅游業(yè)的發(fā)展，為三峽庫(kù)區(qū)旅游業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。三、項(xiàng)目編制依據(jù)（一）《xxx市**區(qū)**湖西岸片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》（二）xxx市地科工程勘察設(shè)計(jì)院提供的《*****至回龍場(chǎng)沿湖公路工程地質(zhì)勘察報(bào)告》（2007年4月）；（三）《市政工程可行性研究投資估算編制辦法（試行1996）》；（四）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）；（五）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50180-84）；（六）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-91）；（七）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）。（八）業(yè)主單位提供的本項(xiàng)目的《方案設(shè)計(jì)文件》、《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估說(shuō)明書(shū)》。四、研究范圍根據(jù)國(guó)家計(jì)委《投資項(xiàng)目可行性研究指南》及《市政工程可行性研究投資估算編制辦法（試行1996）》、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）、《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50180-84）、《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-91），對(duì)xxxx至xxxxx道路工程，圍繞建設(shè)的必要性、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性、實(shí)施可能性開(kāi)展研究工作，同時(shí)就項(xiàng)目產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等作出評(píng)價(jià)。五、主要結(jié)論及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）項(xiàng)目建設(shè)的必要性*****至xxxxx道路工程是**湖景區(qū)西岸片區(qū)的一條城市次干路，是該旅游風(fēng)景區(qū)交通路網(wǎng)中的一條重要干道。它的建成將改善**湖旅游區(qū)的道路交通條件，帶動(dòng)道路沿線的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)**區(qū)及周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有巨大的推動(dòng)作用，有利于招商引資。（二）建設(shè)規(guī)模及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、建設(shè)規(guī)模xxxx至xxxxx道路工程，全長(zhǎng)4.36公里，路幅寬度16M（人行道4M+車(chē)行道8M+人行道4M）；為跨越河溝道路中間設(shè)置一座簡(jiǎn)支箱梁橋，全長(zhǎng)42M，橋面寬度13M（人行道2.5M+車(chē)行道8M+人行道2.5M）。主要工程數(shù)量見(jiàn)下表：主要工程數(shù)量一覽表序號(hào)工程項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程數(shù)量一路基工程1土石方（挖）m3799602土石方（填）m31037963擋土墻m11.54護(hù)面墻m1955網(wǎng)格護(hù)坡m218306排水溝m5469二路面工程1機(jī)動(dòng)車(chē)道m(xù)2407552人行道m(xù)2348713路緣石m87354路邊石m86955植樹(shù)棵1751三其他1橋梁m/座43/12涵洞m/座303.1/1223（水田、塘）清淤淤m393454換填（素土或砂礫礫石）m3249805拆遷(房屋)m231526占地面積畝180.82、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)業(yè)主的要求及其提供的《xxx市**區(qū)**湖西岸片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》確定：本項(xiàng)目為城市次干路Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)速為30km/h，路幅寬度16m，車(chē)行道寬8m，兩側(cè)人行道寬各4m。本項(xiàng)目全長(zhǎng)4.36千米，道路線形設(shè)計(jì)在符合規(guī)劃線位及走向的同時(shí)應(yīng)完全滿足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）的要求，主要技術(shù)指標(biāo)如下表所示：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)規(guī)定值采用值1道路等級(jí)城市次干路Ⅱ級(jí)2計(jì)算行車(chē)速度km/h303圓曲線一般最小半半徑m40604平曲線最小長(zhǎng)度m5069.6545最大縱坡%98.56最小坡長(zhǎng)m85907凸形豎曲線一般最最小半徑m4006508凹形豎曲線一般最最小半徑m4005809路幅寬度m16（13）10車(chē)行道寬m2×411人行道m(xù)2×4（2×2..5）12路面類(lèi)型瀝青混凝土13道路設(shè)計(jì)年限年1514車(chē)輛荷載、人群荷荷載城-B級(jí)、4KN/m215設(shè)計(jì)洪水頻率路基1/20；涵洞11/2516停車(chē)視距m30（三）投資估算及資金籌措1、投資估算本項(xiàng)目總投資5828.46萬(wàn)元，其中：工程建設(shè)費(fèi)用3338.17萬(wàn)元、工程建設(shè)其他費(fèi)用2075.65萬(wàn)元、預(yù)備費(fèi)270.69萬(wàn)元、建設(shè)期貸款利息144萬(wàn)元。2、資金籌措本項(xiàng)目總投資5828.46萬(wàn)元，其資金來(lái)源為：財(cái)政撥款1828.46萬(wàn)元，其余申請(qǐng)銀行貸款共計(jì)4000萬(wàn)元。第二章項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性一、**區(qū)概況**區(qū)是xxx市規(guī)劃建設(shè)的9個(gè)地區(qū)性中心城市之一，位于xxx主城區(qū)的東北，距主城區(qū)約60km，長(zhǎng)江橫貫區(qū)境，幅員1415.49k㎡，轄16個(gè)鎮(zhèn)，2個(gè)街道辦事處，569個(gè)村，緊鄰渝北區(qū)、涪陵區(qū)和墊江縣，根據(jù)2004年統(tǒng)計(jì)資料，全區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(現(xiàn)價(jià))77.8億元，按可比價(jià)計(jì)算比上年增長(zhǎng)13.3％，工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值98.8億元，增長(zhǎng)26.2％，其中工業(yè)總產(chǎn)值77.85億元，增長(zhǎng)29.3％，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值20.97億元，增長(zhǎng)16.0％。2004年，全區(qū)漁業(yè)產(chǎn)值6365萬(wàn)元，比上年減少了6.7％，城鎮(zhèn)登記失業(yè)人數(shù)為4992人，比上年增加30.3％，全區(qū)接待旅游人數(shù)50余萬(wàn)人次，創(chuàng)旅游收入7000余萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)2.8％，年末全區(qū)總?cè)丝诩s87.5萬(wàn)人，其中農(nóng)業(yè)人口69.7萬(wàn)，占80％。2004年，**區(qū)常住人口的城鎮(zhèn)化率達(dá)到42.1％，比上年增加了1.8個(gè)百分點(diǎn)。二、項(xiàng)目建設(shè)的背景三峽庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)空虛化問(wèn)題日益嚴(yán)重三峽庫(kù)區(qū)一直是中國(guó)的連片貧困地區(qū)，庫(kù)區(qū)范圍內(nèi)的十多個(gè)區(qū)縣有半數(shù)以上屬于國(guó)家級(jí)貧困縣。2002年三峽庫(kù)區(qū)人均GDP僅為全國(guó)平均水平的45.2％，人均國(guó)民收入只占全國(guó)平均水平的56.4％。xxx市在制定發(fā)展規(guī)劃中，將全市劃分為都市經(jīng)濟(jì)圈、渝西經(jīng)濟(jì)走廊、三峽生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)三大經(jīng)濟(jì)板塊，而“三峽生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)”則是xxx全面建設(shè)小康社會(huì)的難點(diǎn)地區(qū)。2002年，三峽生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)人均GDP僅為4053元，比全市平均水平低2300元，相當(dāng)于都市經(jīng)濟(jì)圈和渝西經(jīng)濟(jì)走廊的29％和67％；農(nóng)民人均純收入僅為1837元，比全市平均水平低261元，相當(dāng)于都市經(jīng)濟(jì)圈和渝西經(jīng)濟(jì)走廊的65％和72％。三峽庫(kù)區(qū)貧困落后的原因有很多，如自然條件差、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)弱、交通信息不便等等，其中一個(gè)主要因素是在三峽工程啟動(dòng)前國(guó)家對(duì)庫(kù)區(qū)的整體投入太少。另外在三峽工程初期，國(guó)家就開(kāi)始對(duì)庫(kù)區(qū)固定資產(chǎn)投資進(jìn)行嚴(yán)格限制，凡屬淹沒(méi)線以下的基本建設(shè)和企業(yè)技改項(xiàng)目基本上都不予批準(zhǔn)，而庫(kù)區(qū)內(nèi)大部分區(qū)縣的經(jīng)濟(jì)重心都集中在淹沒(méi)線以下，因此，許多企業(yè)無(wú)法進(jìn)行正常的技改和結(jié)構(gòu)調(diào)整，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的再生產(chǎn)，產(chǎn)品與市場(chǎng)嚴(yán)重脫節(jié)、效益低下、虧損嚴(yán)重，從而導(dǎo)致本就脆弱的庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)更加衰微。國(guó)家三建委辦公室副主任盧純?cè)谛氯龒{國(guó)際財(cái)富論壇上公布，截至2003年9月，三峽庫(kù)區(qū)共搬遷、關(guān)閉破產(chǎn)工礦企業(yè)1156家。在這種情況下，庫(kù)區(qū)的工業(yè)經(jīng)濟(jì)的蕭條便成為一種普遍現(xiàn)象。除xxx庫(kù)區(qū)的涪陵、**、萬(wàn)州等區(qū)縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)較好外，大部分區(qū)縣幾乎成了零工業(yè)區(qū)，沒(méi)有一家年產(chǎn)值上億元的企業(yè)。第二產(chǎn)業(yè)是三大產(chǎn)業(yè)的中軸和靈魂，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)賴(lài)以發(fā)展的支撐。由于第二產(chǎn)業(yè)的缺失，庫(kù)區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)“斷扣”現(xiàn)象，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化鏈不再完整，農(nóng)副產(chǎn)品附加值難以提高，大量進(jìn)入城鎮(zhèn)的移民和下崗人員難以就業(yè)和再就業(yè)。一些人只好紛紛擺攤設(shè)點(diǎn)，但工業(yè)不強(qiáng)商業(yè)就不活。“門(mén)面多于顧客、商人多于客人”已成為庫(kù)區(qū)移民新城的一道另類(lèi)風(fēng)景。“到處是新房，很少見(jiàn)廠房”，“只有交通線，缺少生產(chǎn)線”，有媒體甚至對(duì)此發(fā)出警告：三峽移民新城正在上演“空城計(jì)”。產(chǎn)業(yè)空虛化的危機(jī)顯而易見(jiàn)。原xxx市委書(shū)記黃鎮(zhèn)東在前不久召開(kāi)的xxx庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展專(zhuān)題會(huì)議上指出，產(chǎn)業(yè)“空虛化”是目前庫(kù)區(qū)發(fā)展的最大難題，如不高度重視并切實(shí)加以解決，可能會(huì)引發(fā)一些嚴(yán)重矛盾和問(wèn)題。有學(xué)者將庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)空虛化的不利影響概括為三個(gè)方面：一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后勁不足，特別是三峽庫(kù)區(qū)工程建設(shè)完成后，移民投資將逐年減少，庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更加困難；二是移民就業(yè)難的問(wèn)題越來(lái)越突出，將會(huì)危及庫(kù)區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定；三是部分移民為了生計(jì)，可能會(huì)出現(xiàn)亂砍、亂伐、亂采、亂建的現(xiàn)象，從而危及庫(kù)區(qū)的生態(tài)環(huán)境，導(dǎo)致出現(xiàn)災(zāi)難性的后果。旅游業(yè)將逐漸發(fā)展成為xxx及三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)xxx市自1997年直轄以來(lái)，市委、市政府一直把旅游業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行著培育與扶持，積極實(shí)施“政府主導(dǎo)型”旅游發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加大對(duì)旅游業(yè)的投入，產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。截至2001年底，在政府累計(jì)投入1.2億元旅游結(jié)構(gòu)調(diào)整資金的引導(dǎo)下，帶動(dòng)社會(huì)投資12.17億元，其拉動(dòng)比例為1：10，累計(jì)開(kāi)發(fā)旅游項(xiàng)目99個(gè)；全市有國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅行社203家；一至五星級(jí)賓館飯店111座；國(guó)家4A至1A級(jí)旅游區(qū)18個(gè)；涉外游船41艘，國(guó)內(nèi)定點(diǎn)游船48艘；旅游定點(diǎn)車(chē)輛575輛，開(kāi)辟了10條郊外旅游專(zhuān)線和4條“魅力xxx一日游”專(zhuān)線；旅游商品定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)52家，定點(diǎn)餐廳、商店等151家；有12個(gè)區(qū)縣(市)獲得“中國(guó)優(yōu)秀旅游城區(qū)”稱(chēng)號(hào)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，xxx市目前旅游直接從業(yè)人員約12萬(wàn)余人。長(zhǎng)江三峽是我國(guó)目前推向國(guó)際市場(chǎng)的最具競(jìng)爭(zhēng)力的旅游產(chǎn)品之一，三峽工程的建設(shè)又使三峽成為世界最知名的旅游目的地之一，其知名度和品牌競(jìng)爭(zhēng)力大大提高。2020年內(nèi)三峽旅游區(qū)仍然是國(guó)際旅游者的最主要目的地之一，國(guó)際旅游者年均增長(zhǎng)將保持10—15％，長(zhǎng)江三峽旅游國(guó)際需求前景廣闊無(wú)比。三峽是國(guó)內(nèi)最知名的峽谷風(fēng)光和峽江文化為代表的旅游目的地，只要讀書(shū)到初中的學(xué)生都會(huì)為三峽的魅力所深深吸引。目前到三峽旅游的國(guó)內(nèi)旅游者為120多萬(wàn)人，根據(jù)《長(zhǎng)江三峽區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》預(yù)測(cè)：2010年我國(guó)總?cè)丝谶_(dá)到14億人，城鎮(zhèn)居民達(dá)到6億人，國(guó)內(nèi)旅游出游率將達(dá)到120％以上。屆時(shí)，到三峽旅游的國(guó)內(nèi)旅游者為350—400萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字只相當(dāng)于同年國(guó)內(nèi)出游城鎮(zhèn)居民總量的0.5％—0.55％，三峽國(guó)際旅游前景廣闊。根據(jù)《長(zhǎng)江三峽區(qū)域旅游發(fā)展規(guī)劃》測(cè)算結(jié)果，到2005年，三峽旅游區(qū)(不含瀘州、廣安、華瑩)接待國(guó)際旅游者總?cè)舜芜_(dá)到120—125萬(wàn)人次，接待國(guó)內(nèi)旅游者9000萬(wàn)—1億人次，共實(shí)現(xiàn)外匯收入5.5—6.5億美元，旅游業(yè)總收入達(dá)到500—550億元人民幣。屆時(shí)，三峽旅游區(qū)旅游業(yè)總收入占全國(guó)旅游業(yè)總收入的比重將達(dá)到7％，比2001年的5.65％提高1.5個(gè)百分點(diǎn)；占三峽旅游區(qū)全區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到12.5％，形成全區(qū)旅游支柱產(chǎn)業(yè)格局。到2010年，三峽旅游區(qū)(不含瀘州、廣安、華瑩)接待國(guó)際旅游者總?cè)舜芜_(dá)到195—215萬(wàn)人次，接待國(guó)內(nèi)旅游者1.6—1.8億人次，實(shí)現(xiàn)外匯收入10.5—12億美元，旅游業(yè)總收入達(dá)到1000—1200億元人民幣。屆時(shí)，三峽旅游區(qū)旅游業(yè)總收入占全國(guó)旅游業(yè)總收入的比重達(dá)到9％，比2005年再提高2個(gè)百分點(diǎn)；占三峽旅游區(qū)全區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到15％，實(shí)現(xiàn)全區(qū)旅游支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。**湖旅游業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇隨著西部大開(kāi)發(fā)，三峽大移民，退耕還林、還草政策的全面實(shí)施，三峽生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)為三峽庫(kù)區(qū)的生態(tài)旅游發(fā)展提供了千載難逢的機(jī)遇。根據(jù)xxx市整體發(fā)展戰(zhàn)略，**湖景區(qū)的旅游業(yè)將作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，事實(shí)上，從2001年起，**湖旅游收入已超過(guò)了傳統(tǒng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)——漁業(yè)的收入，已達(dá)到3000萬(wàn)元(漁業(yè)收入約2000萬(wàn)元)，旅游人數(shù)已達(dá)到19萬(wàn)人次。2004年旅游人數(shù)已達(dá)到35萬(wàn)人次，旅游收入已達(dá)到4000萬(wàn)元。2003年10月30日，xxx市召開(kāi)三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展專(zhuān)題會(huì)，決定從四個(gè)方面支持庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展：一是加大對(duì)庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的支持力度；二是繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)庫(kù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持；三是進(jìn)一步給予庫(kù)區(qū)財(cái)政稅收政策支持：四是支持庫(kù)區(qū)教育、衛(wèi)生等社會(huì)事業(yè)快速發(fā)展。會(huì)上，xxx市還做出決定，將把三峽庫(kù)區(qū)建設(shè)成為“生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)”、“高效生態(tài)農(nóng)業(yè)走廊”、“新型資源加工基地”和“世界級(jí)黃金旅游帶”，并著力打造五大特色產(chǎn)業(yè)：一是把長(zhǎng)江三峽打造為世界級(jí)內(nèi)河旅游精品，使之成為庫(kù)區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)；二是加快培植庫(kù)區(qū)能源工業(yè)、綠色食品加工業(yè)、現(xiàn)代中藥及生物醫(yī)藥加工業(yè)、天然氣及鹽氣化工等工業(yè)產(chǎn)業(yè)；三是加快優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)步伐，發(fā)展草食牲畜、優(yōu)質(zhì)柑橘、中藥材、優(yōu)質(zhì)油菜等產(chǎn)業(yè)；四是依托長(zhǎng)江“黃金水道”，加快航運(yùn)業(yè)發(fā)展；五是大力發(fā)展物流業(yè)。根據(jù)**湖旅游風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃，整個(gè)風(fēng)景旅游區(qū)可分為湖面核心景觀區(qū)，湖心景觀區(qū)，大河自然生態(tài)及水上運(yùn)動(dòng)景觀區(qū)，小河浪漫水道及外圍景觀區(qū)，屆時(shí)，**湖將憑借優(yōu)越的地理位置，便利的交通網(wǎng)絡(luò)，豐富的自然資源，獨(dú)特的旅游產(chǎn)品，完善的配套設(shè)施，一體化的管理服務(wù)，吸引著八方來(lái)賓，成為xxx及周邊省市居民休閑度假的旅游勝地。三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性（一）是開(kāi)發(fā)和利用**湖景區(qū)資源，完善景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的需要為積極開(kāi)發(fā)**湖西岸片區(qū)的旅游景觀資源，強(qiáng)化**區(qū)作為xxx近郊休閑度假旅游基地的功能，同時(shí)為改善**湖西岸片區(qū)內(nèi)的道路交通、市政設(shè)施、生態(tài)環(huán)境等條件，**區(qū)政府對(duì)**湖西岸片區(qū)進(jìn)行了整體性規(guī)劃，依托良好的自然山水景觀資源，并與**湖生態(tài)環(huán)境保護(hù)、歷史傳統(tǒng)文化有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，將其打造成以旅游服務(wù)和開(kāi)發(fā)為產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，集居住、商業(yè)、度假、休閑、運(yùn)動(dòng)于一體的現(xiàn)代生態(tài)旅游綜合開(kāi)發(fā)區(qū)。*****至xxxxx道路工程是**湖景區(qū)西岸片區(qū)的一條城市次干路，道路起點(diǎn)位于凱源渡假村，經(jīng)湖濱公園、拱背橋和北廣場(chǎng)后到達(dá)終點(diǎn)回龍場(chǎng)并順接一條既有碎石路，全長(zhǎng)4.36千米，是該旅游風(fēng)景區(qū)交通路網(wǎng)中的一條重要干道，它的建成將改善**湖旅游區(qū)的道路交通條件，帶動(dòng)道路沿線的旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（二）是促進(jìn)**產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、加速城鎮(zhèn)化步伐的需要**湖景區(qū)常住人口約兩萬(wàn)余人，其中農(nóng)業(yè)人口13000多人，城鎮(zhèn)人口約7000多人，主要分布于**湖鎮(zhèn)及周邊地區(qū)。以前，**湖景區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)主要以漁業(yè)和特色水果生產(chǎn)為主，漁業(yè)是傳統(tǒng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，近幾年，由于旅游業(yè)的繁榮和蓬勃發(fā)展，旅游業(yè)已成為景區(qū)的新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，景區(qū)內(nèi)共接待游客約35萬(wàn)人次，旅游收入已達(dá)到4000萬(wàn)元，大大超過(guò)了傳統(tǒng)的漁業(yè)收入。2004年，全區(qū)接待游客約50萬(wàn)人次，旅游業(yè)收入達(dá)到7000萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)2.8％，全區(qū)常住人口的城鎮(zhèn)化率達(dá)到42.1％，比上年增加了1.8個(gè)百分點(diǎn)，由此可見(jiàn)，整個(gè)**區(qū)去年旅游業(yè)增幅有限，城鎮(zhèn)化水平進(jìn)展緩慢，**湖景區(qū)旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展將極大改善**區(qū)的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)**地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)全區(qū)旅游業(yè)的加速發(fā)展，加快**區(qū)城鎮(zhèn)化的進(jìn)展步伐。（三）是提升**湖景區(qū)窗口形象、增強(qiáng)景區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的需要**湖旅游資源類(lèi)型齊全，資源單體數(shù)量較多。景區(qū)內(nèi)自然旅游資源以島嶼、湖泊、山體及野生動(dòng)植物等見(jiàn)長(zhǎng)，可謂山島湖景觀三位一體，優(yōu)美俊秀；人文旅游資源則以史跡、寺觀、古城址、古建筑、特色物產(chǎn)等取勝，她不僅是我國(guó)最早建立的水電站，還是小說(shuō)《紅巖》創(chuàng)作故地。**湖的特色物產(chǎn)豐富，地方氣息濃郁，是鑲嵌在xxx市中心位置上的一顆璀璨明珠。**湖過(guò)去幾年的開(kāi)發(fā)主要集中在賓館、招待所、旅行社和家庭旅館等各類(lèi)接待服務(wù)設(shè)施上，其道路等旅游基礎(chǔ)設(shè)施和游樂(lè)設(shè)施還比較薄弱，總體上說(shuō)，**湖景區(qū)的旅游開(kāi)發(fā)還處于起步階段。本項(xiàng)目是連接景區(qū)內(nèi)景點(diǎn)的交通次干道，其建設(shè)是景區(qū)內(nèi)各個(gè)景點(diǎn)開(kāi)發(fā)的必備條件。所以說(shuō)本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)提升景區(qū)窗口形象，增強(qiáng)景區(qū)旅游競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。（四）是解決庫(kù)區(qū)移民及下崗再就業(yè)的需要根據(jù)2004年的統(tǒng)計(jì)資料，**區(qū)城鎮(zhèn)登記失業(yè)人數(shù)已達(dá)4992人,比上年增加30.3％，因此，解決下崗職工的再就業(yè)矛盾已經(jīng)十分突出和迫切。按照三峽工程“175”方案，**區(qū)淹沒(méi)涉及5鎮(zhèn)1鄉(xiāng)，半個(gè)縣城，30家工礦企業(yè)及公路橋梁，港口碼頭等專(zhuān)業(yè)設(shè)施，直淹總?cè)丝?119人，規(guī)劃搬遷人口10359人，其中：縣城6127人，集鎮(zhèn)557人，農(nóng)村3675人。規(guī)劃農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安置6268人，任務(wù)十分繁重。旅游業(yè)是以滿足旅游者吃、住、行、游、購(gòu)、娛等各項(xiàng)活動(dòng)需求的綜合性產(chǎn)業(yè)，一方面可以通過(guò)餐飲、住宿、旅行社行業(yè)的發(fā)展，為庫(kù)區(qū)移民安置和下崗職工提供大量直接就業(yè)機(jī)會(huì)，另一方面，也可帶動(dòng)庫(kù)區(qū)第一、第二和第三產(chǎn)業(yè)等相關(guān)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，為庫(kù)區(qū)移民安置提供大量相應(yīng)的間接就業(yè)機(jī)會(huì)。本項(xiàng)目的建設(shè)，將部分解決時(shí)庫(kù)區(qū)移民及下崗再就業(yè)的問(wèn)題，有著十分積極的意義。綜上分析，本項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要的。第三章旅游市場(chǎng)分析一、全國(guó)旅游市場(chǎng)分析國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)概況由于旅游業(yè)具有見(jiàn)見(jiàn)效快和產(chǎn)業(yè)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)的的特點(diǎn)，已經(jīng)經(jīng)成為各級(jí)政政府的共識(shí)。國(guó)國(guó)家旅游業(yè)已已成為我國(guó)許許多政府規(guī)劃劃中的支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，并且在在近幾年有了了飛速的發(fā)展展。隨著經(jīng)濟(jì)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)強(qiáng)和國(guó)民財(cái)富富的增加，旅旅游消費(fèi)逐漸漸普及化，特特別是推行“五一”、“十一”春節(jié)長(zhǎng)假以以來(lái)，使得國(guó)國(guó)民潛在的旅旅游消費(fèi)能力力迅速轉(zhuǎn)化為為現(xiàn)實(shí)需求，長(zhǎng)長(zhǎng)假已成為切切切實(shí)實(shí)的旅旅游黃金周。假假日經(jīng)濟(jì)在全全國(guó)各地特別別是旅游基地地得到迅猛發(fā)發(fā)展。國(guó)內(nèi)旅旅游消費(fèi)變化化以及入境旅旅游消費(fèi)變化化情況詳見(jiàn)表表3—1及表3—2。表3-1國(guó)內(nèi)旅游游人次數(shù)及旅旅游消費(fèi)變化化年份國(guó)內(nèi)旅游人次數(shù)((億人次)增長(zhǎng)率(％)國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)(億億元)增長(zhǎng)率(％)19842.019852.420.08019862.712.510632.519872.97.414032.119883.03.418733.519892.4—20.0150—19.719902.816.717013.319913.07.120017.619923.310.025025.019934.124.286419945.2427.81023.518.519956.2920.01375.734.419961.619.119976.440.82112.729.019986.947.82391.213.219997.193.52831.918.420007.423.23138.4310.820017.845.73522.3710.9資料來(lái)源：中國(guó)旅旅游統(tǒng)計(jì)年鑒鑒表3-2國(guó)外入境境旅游人次數(shù)數(shù)及旅游消費(fèi)費(fèi)變化1978180.922.631980570.256.1719851783.3112.519902746.1822.1819954638.6587.3320008344.39162.2420018901.29177.92資料來(lái)源：中國(guó)旅旅游統(tǒng)計(jì)年鑒鑒旅游市場(chǎng)預(yù)測(cè)根據(jù)《中國(guó)旅游統(tǒng)統(tǒng)計(jì)年鑒》數(shù)數(shù)據(jù)顯示：2001年我國(guó)人均均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總總值為900美元，國(guó)內(nèi)內(nèi)旅游出游率率為60％左右。到2010年我國(guó)人均均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總總值將達(dá)到2000美元，屆時(shí)時(shí)，國(guó)內(nèi)旅游游出游率將達(dá)達(dá)到120％—150％，2020年人均國(guó)內(nèi)內(nèi)生產(chǎn)總值將將達(dá)到3000美元，屆時(shí)時(shí)，國(guó)內(nèi)旅游游出游率達(dá)到到200％—250％。世界旅游組織預(yù)測(cè)測(cè)，2020年中國(guó)將接接待入境旅游游者1.37億人次，屆屆時(shí)我國(guó)將成成為全球最大大的入境旅游游接待國(guó)，入入境旅游接待待人次約占全全球國(guó)際旅游游人次總量的的8.6％，國(guó)際旅旅游者年均增增長(zhǎng)8％。我國(guó)國(guó)國(guó)家旅游局預(yù)預(yù)測(cè)：2010年我國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)旅游人次將將達(dá)到15—17億人次，屆屆時(shí)，國(guó)內(nèi)旅旅游收入將達(dá)達(dá)到860—1300億元人民幣幣，2020年國(guó)內(nèi)旅游游人次達(dá)到29—36億人次，國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入入達(dá)到20400—29300億元人民幣幣；接待國(guó)際際入境旅游者者2.1—3.0億人次，國(guó)國(guó)際旅游創(chuàng)匯匯580—820億美元。這這些數(shù)據(jù)都表表明，我國(guó)國(guó)國(guó)內(nèi)、國(guó)際旅旅游的未來(lái)發(fā)發(fā)展態(tài)勢(shì)令人人鼓舞和樂(lè)觀觀。二、xxx市旅游產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及及趨勢(shì)隨著我國(guó)西部大開(kāi)開(kāi)發(fā)政策的實(shí)實(shí)施，我國(guó)西西部旅游呈現(xiàn)現(xiàn)出快速發(fā)展展的勢(shì)頭，據(jù)據(jù)了解國(guó)家旅旅游局已會(huì)同同有關(guān)專(zhuān)家研研究西部開(kāi)發(fā)發(fā)旅游戰(zhàn)略，計(jì)計(jì)劃通過(guò)10—15年努力，把把旅游業(yè)建設(shè)設(shè)成為西部經(jīng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的戰(zhàn)戰(zhàn)略支撐點(diǎn)，使使西部成為中中國(guó)乃至世界界重要的生態(tài)態(tài)旅游、文物物古跡和民俗俗風(fēng)情游的目目的地。xxx市也把旅游游作為支柱產(chǎn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展展，這幾年逐逐漸加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、加大投入入，編制了《xxx市旅游發(fā)展展總體規(guī)劃》，積積極實(shí)施“政府主導(dǎo)型型旅游”發(fā)展戰(zhàn)略，截截止2001年底，市政政府累計(jì)投入入1.2億元旅游結(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)整資金金，帶動(dòng)了社社會(huì)投資12.17億元，其拉拉動(dòng)比例為1：10，累計(jì)開(kāi)發(fā)發(fā)旅游項(xiàng)目100多個(gè)，政府府主導(dǎo)，部門(mén)門(mén)聯(lián)動(dòng)，行業(yè)業(yè)管理及社會(huì)會(huì)參與的大產(chǎn)產(chǎn)業(yè)框架已初初步形成，旅旅游業(yè)發(fā)展勢(shì)勢(shì)頭良好。xxx擁有長(zhǎng)江三三峽、大足石石刻等一批世世界級(jí)的旅游游精品資源，奇奇山秀水將吸吸引越來(lái)越多多的海內(nèi)外旅旅游者，根據(jù)據(jù)《長(zhǎng)江三峽峽區(qū)域旅游發(fā)發(fā)展規(guī)劃》測(cè)測(cè)算結(jié)果，到到2005年，三峽旅旅游區(qū)(不含瀘州、廣廣安、華瑩)將接待國(guó)際際旅游者總?cè)巳舜芜_(dá)到120—125萬(wàn)人次，接接待國(guó)內(nèi)旅游游者約9000萬(wàn)—1億人次，實(shí)實(shí)現(xiàn)外匯收入入5.5—6.5億美元，旅旅游業(yè)總收入入達(dá)到500—550億人民幣。屆屆時(shí)，三峽旅旅游區(qū)旅游業(yè)業(yè)總收入占全全國(guó)旅游業(yè)總總收入的比重重將達(dá)到7％，比2001年的5.65％提高1.5個(gè)百分點(diǎn)，占占三峽旅游區(qū)區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總總值的比重達(dá)達(dá)到12.5％，形成全全區(qū)旅游支柱柱產(chǎn)業(yè)格局。到2010年，三峽旅游區(qū)(不含瀘洲、廣安、華瑩)接待國(guó)際旅游者總?cè)舜螌⑦_(dá)到195—215萬(wàn)人次。接待國(guó)內(nèi)旅游者將達(dá)到1.6—1.8億人次，實(shí)現(xiàn)外匯收入10.5—12億美元，旅游業(yè)總收入將達(dá)到1000—1200億元人民幣，屆時(shí)，三峽旅游區(qū)旅游總收入占全國(guó)旅游業(yè)總收入的比重達(dá)到9％，比2005年再提高2個(gè)百分點(diǎn)；占三峽旅游區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重將達(dá)到15％，實(shí)現(xiàn)全區(qū)旅游支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)。市政府充分重視大大足石刻世界界文化遺產(chǎn)，重重點(diǎn)推出石刻刻藝術(shù)鑒賞、宗宗教文化觀光光、民間工藝藝制作、山林林湖泊休閑等等旅游產(chǎn)品，按按照世界級(jí)旅旅游精品的要要求，強(qiáng)化基基礎(chǔ)設(shè)施，旅旅游配套服務(wù)務(wù)及旅游管理理等方面的建建設(shè)，并加強(qiáng)強(qiáng)與xxx野生動(dòng)物世世界，永川茶茶山竹海等景景點(diǎn)聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)發(fā)，加快資源源優(yōu)勢(shì)向產(chǎn)品品優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化的的步伐，帶動(dòng)動(dòng)和促進(jìn)了“渝西旅游經(jīng)經(jīng)濟(jì)走廊”的繁榮。按按照國(guó)家級(jí)旅旅游名品的建建設(shè)要求，對(duì)對(duì)分布在市內(nèi)內(nèi)各旅游區(qū)內(nèi)內(nèi)的國(guó)家級(jí)風(fēng)風(fēng)景名勝、森森林公園、文文物保護(hù)單位位、地質(zhì)奇觀觀等進(jìn)行保護(hù)護(hù)性開(kāi)發(fā)，如如江津四面山山、南川金佛佛山、萬(wàn)盛石石林、武隆仙仙女山、芙蓉蓉洞、天生三三橋、北碚溫溫泉、金刀峽峽、合川釣魚(yú)魚(yú)城、淶灘二二佛、奉節(jié)天天坑地縫、萬(wàn)萬(wàn)州青龍瀑布布、石柱黃水水森林公園、黔黔江小南海、民民族風(fēng)情村、渝渝北統(tǒng)景溫泉泉、張關(guān)水溶溶洞等國(guó)內(nèi)旅旅游名品。近年來(lái)，各種特色色旅游蓬勃發(fā)發(fā)展，如“魅力xxx”山城都市游游，神密烏江江世外桃源游游，溫泉湖泊泊休閑度假游游，巴渝古鎮(zhèn)鎮(zhèn)民俗古鎮(zhèn)風(fēng)風(fēng)情游，釣魚(yú)魚(yú)古城史跡文文化游，奉節(jié)節(jié)天坑地縫自自然景觀游，國(guó)國(guó)家旅游局把把2005年定為紅色色旅游年，xxx市的紅色旅旅游資源非常常豐富，根據(jù)據(jù)xxx市貫徹實(shí)施(2004—2010年全國(guó)紅色色旅游發(fā)展規(guī)規(guī)劃綱要)的意見(jiàn)，我我市將培育形形成六個(gè)重點(diǎn)點(diǎn)紅色旅游景景區(qū)和十條紅紅色旅游精品品路線———主城紅巖聯(lián)聯(lián)游線，江津津聶榮臻元帥帥故鄉(xiāng)游，開(kāi)開(kāi)縣劉伯承元元帥故鄉(xiāng)游，酉酉陽(yáng)紅色之旅旅，潼南紅色色之旅，南岸岸抗戰(zhàn)文化游游，沙坪壩—北碚紅色文文化游，城口口紅色之旅，小小平故居跨區(qū)區(qū)游，紅色聯(lián)聯(lián)線跨區(qū)游，隨隨著紅色旅游游熱的興起，xxx市的旅游業(yè)業(yè)將更加繁榮榮。1985—2002年xxx市旅游人數(shù)數(shù)及旅游收入入狀況詳見(jiàn)表表3—3。表3-319855—2001年xxx國(guó)際旅游人人數(shù)和外匯收收入年份接待旅游人數(shù)(人人)其中：外國(guó)人港澳臺(tái)同胞旅游外匯收入(萬(wàn)萬(wàn)美元)平均每人逗留天數(shù)數(shù)(天)1985495084646083705272.11986551524429089038601.719876089452177825310631.5198864181451931871112811.51989412482145419959510271.619906960919913457018231.3199181745296255195023541.61992141165529498805039971.31993135596591407602548191.41994138593934084418054321.5199514289293625489426333219961617611081635323870902，31997259414154919103720105482.719981637381162884721188373.219991849361336295117397263.2200026680l19286373218138373.2200131323521921494040163413.12002461484310934150550218023.2年均增長(zhǎng)率12.22％23.90％從上表可以看出，來(lái)來(lái)渝旅游人數(shù)數(shù)從總體來(lái)看看，呈逐年增增加的趨勢(shì)，可可以預(yù)期，隨隨著交通、通通訊等設(shè)施的的改善和旅游游業(yè)的日趨成成熟，xxx的旅游業(yè)也也必然有更好好的前景和更更大的發(fā)展。當(dāng)然，2003年年，由于受非非典疫情影響響，國(guó)內(nèi)外旅旅游業(yè)受到了了嚴(yán)重沖擊，當(dāng)當(dāng)年旅游人數(shù)數(shù)及旅游收入入均有所下降降，如全市2003年共接待國(guó)國(guó)內(nèi)外游客4262..8萬(wàn)人次，比比上年下降了了7.7％，實(shí)現(xiàn)國(guó)國(guó)內(nèi)旅游收入入194.552億元，比上上年下降了3.5％，旅游業(yè)業(yè)進(jìn)入了低潮潮。從2004年以來(lái)，由由于各級(jí)政府府部門(mén)的重視視，引導(dǎo)規(guī)范范旅游市場(chǎng)，下下大力氣培育育旅游市場(chǎng)，理理順旅行社、游游船、景區(qū)三三方的利益關(guān)關(guān)系，提高旅旅游競(jìng)爭(zhēng)力，特特別是去年在在全國(guó)興起的的紅色旅游熱熱中，使旅游游市場(chǎng)得到了了復(fù)蘇和健康康有序的發(fā)展展。三、**湖旅游產(chǎn)業(yè)狀況**湖風(fēng)景區(qū)概況**湖景區(qū)是經(jīng)xxxx市人民政府府批準(zhǔn)設(shè)立的的省級(jí)旅游風(fēng)風(fēng)景區(qū)，位于于**區(qū)的西北角角，介于北緯緯107.110°—107.225°，東經(jīng)29.544°—30.500°之間，是國(guó)國(guó)際旅游熱線線三峽黃金水水道的重要組組成部分，是是**旅游業(yè)發(fā)展展的龍頭景區(qū)區(qū)，以山島湖湖風(fēng)光，**文化，鄉(xiāng)土土文化為主要要景觀特色的的國(guó)家級(jí)生態(tài)態(tài)旅游度假區(qū)區(qū)。**湖旅游風(fēng)景景區(qū)整體面積積179k㎡，其中水水域面積65.5k㎡(可游面積43.8k㎡)，有大小島島嶼200余座，**湖景區(qū)分為為獅子灘旅游游綜合服務(wù)區(qū)區(qū)，湖心瀏覽覽區(qū)，動(dòng)感水水上游樂(lè)區(qū)，壽壽山仙島瀏覽覽區(qū)及歷史悠悠久的“趙云寨”、“東林寺”、“安順寨”、“無(wú)常廟”等景區(qū)，還還有意義深遠(yuǎn)遠(yuǎn)的周恩來(lái)視視察遺址，劉劉伯承養(yǎng)傷故故居。**湖形成于19544年動(dòng)工興建建的獅子灘水水力發(fā)電站，壩壩高51.0m，壩長(zhǎng)1399..5m，壩頂寬8.0m，設(shè)置了3座副壩，水水庫(kù)總?cè)萘?0.27億m3，水庫(kù)控制制流域3020k㎡，調(diào)節(jié)庫(kù)庫(kù)容7.48億m3，電站于1957年全部建成成并發(fā)電，是是新中國(guó)最早早建立的水電電站之一。1958年，農(nóng)墾部部門(mén)進(jìn)駐庫(kù)區(qū)區(qū)，成立了**湖漁場(chǎng)，從從事水產(chǎn)養(yǎng)殖殖和水果栽培培。1985年**區(qū)正式成立**湖鎮(zhèn)。1992年元月xxx市政府批準(zhǔn)**景區(qū)為市級(jí)級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)區(qū)。1997命名為xxx市新巴蜀十十二景“長(zhǎng)湖浪嶼”。**湖景區(qū)位于**區(qū)境內(nèi)的西西北角，地處處**區(qū)、墊江縣縣、涪陵市交交界處，距**區(qū)政府所在在地鳳城鎮(zhèn)28km。**湖景區(qū)旅游業(yè)發(fā)展展現(xiàn)狀**湖景區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以以漁業(yè)和特色色水果生產(chǎn)為為主，每年漁漁業(yè)產(chǎn)量約5000T，產(chǎn)值約2000萬(wàn)元，占xxx市消費(fèi)量的45—50％。景區(qū)是是聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)農(nóng)組織確定的的夏橙生產(chǎn)基基地，年產(chǎn)夏夏橙達(dá)160X1104T。近年來(lái)，隨隨著旅游業(yè)異異軍突起，蓬蓬勃發(fā)展，景景區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)發(fā)生較大變變化。湖區(qū)內(nèi)內(nèi)污染嚴(yán)重的的網(wǎng)箱養(yǎng)魚(yú)已已得到控制，漁漁業(yè)發(fā)展規(guī)模模不斷下降，而而旅游業(yè)已逐逐漸成為景區(qū)區(qū)內(nèi)新興主導(dǎo)導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，據(jù)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，2001年風(fēng)景區(qū)共共接待游客19萬(wàn)人次，旅旅游收入達(dá)到到3000萬(wàn)元，已首首次超過(guò)了漁漁業(yè)生產(chǎn)的收收入。2004年**湖景區(qū)共接接待游客35萬(wàn)余人次，旅旅游收入已達(dá)達(dá)4000多萬(wàn)元。從從整體看，**湖景區(qū)旅游游業(yè)尚處于開(kāi)開(kāi)發(fā)階段，據(jù)據(jù)有關(guān)調(diào)查資資料，**湖風(fēng)景區(qū)旅旅游客源市場(chǎng)場(chǎng)情況詳見(jiàn)表表3—4。表3-4**湖景景區(qū)旅游資源源客源基本特特征游客特征所占比例(％)所占比例(％)所占比例(％)地域結(jié)構(gòu)xxx和本地游客客74％市內(nèi)其他地區(qū)游客客20％國(guó)內(nèi)外游客6％年齡結(jié)構(gòu)青壯年60％兒童和老人40％旅游目的觀光旅客75％商務(wù)會(huì)務(wù)游客20％其它5％季節(jié)性差異旺季(4—10月月)80％淡季(11-3月月)20％高峰期(五一、十十一長(zhǎng)假)35％停留時(shí)間一日游66％二日游30％多日游4％從旅游者旅游消費(fèi)費(fèi)看，消費(fèi)水水平偏低，調(diào)調(diào)查表明旅游游者人均消費(fèi)費(fèi)約158元，以基本本消費(fèi)為主，娛娛樂(lè)消費(fèi)較少少，而購(gòu)物消消費(fèi)則更少。**湖景區(qū)旅游業(yè)發(fā)展展前景根據(jù)**湖風(fēng)景區(qū)總體規(guī)劃劃方案，景區(qū)區(qū)將規(guī)劃建設(shè)設(shè)成為集山水水觀光旅游和和休閑度假旅旅游于一體的的綜合性旅游游區(qū)，核心景景區(qū)的旅游項(xiàng)項(xiàng)目可分為觀觀光型、生態(tài)態(tài)型、運(yùn)動(dòng)娛娛樂(lè)型、認(rèn)知知科普型、綜綜合型等五類(lèi)類(lèi)，游線可分分為陸上游線線，水上游線線和濱水游線線三類(lèi)，所有有項(xiàng)目建成后后，整個(gè)景區(qū)區(qū)將具備11大功能分區(qū)區(qū)，集休閑度度假、健康養(yǎng)養(yǎng)生、探險(xiǎn)觀觀光、商務(wù)會(huì)會(huì)務(wù)、康體療療養(yǎng)和綜合水水上運(yùn)動(dòng)等功功能于一體。到2015年，年旅游人數(shù)可達(dá)到120多萬(wàn)，旅游收入將達(dá)到6.4億元，其發(fā)展前景十分樂(lè)觀。最終，**湖景區(qū)年旅游人數(shù)可達(dá)到150—200余萬(wàn)人次，年旅游收入可達(dá)到約10億元。第四章游客量量及交通量分分析一、客源市場(chǎng)定位位**湖景區(qū)的客源定位位，在近期和和中期把重點(diǎn)點(diǎn)放在本地，渝渝、川周邊地地區(qū)的客源市市場(chǎng)上。從長(zhǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃考慮慮，應(yīng)把**湖旅游與長(zhǎng)長(zhǎng)江三峽旅游游結(jié)合在一起起，爭(zhēng)取吸引引更多的外省省游客和國(guó)際際游客。二、游客量及交通通量預(yù)測(cè)預(yù)測(cè)基礎(chǔ)資料《**湖風(fēng)景區(qū)旅游發(fā)展展規(guī)劃》《**湖獅子灘、壩上、羅羅山景區(qū)旅游游開(kāi)發(fā)規(guī)劃》《長(zhǎng)江三峽區(qū)域旅旅游發(fā)展規(guī)劃劃》《xxx市**區(qū)22004年度國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)報(bào)》《**湖旅游風(fēng)景區(qū)投資資指南》《**湖招商項(xiàng)目手冊(cè)》業(yè)主提供的相關(guān)資資料預(yù)測(cè)模型及依據(jù)年游客量增長(zhǎng)計(jì)算算公式：Si=Sj十Sj×PSi———————計(jì)算年游客客量Sj———————上年游客量量P———————年游客量增增長(zhǎng)率日最高游客量計(jì)算算公式(面積法)：C=((S／D)×GGGG=t／TC———————日游客量(人／日)S———————景區(qū)可瀏覽覽面積(㎡)D———————每個(gè)游客應(yīng)應(yīng)占有的合理理面積(㎡)G———————周轉(zhuǎn)率T———————游完景區(qū)所所需時(shí)間(h)t——————景區(qū)區(qū)每天開(kāi)放時(shí)時(shí)間，按每日日10h計(jì)交通量增長(zhǎng)計(jì)算公公式：根據(jù)項(xiàng)目特征和資資料利用情況況，景區(qū)交通通量預(yù)測(cè)參照照交通部《公公路建設(shè)項(xiàng)目目交通量預(yù)測(cè)測(cè)試行辦法》采采用定基預(yù)測(cè)測(cè)方法。預(yù)測(cè)模型：Ym==Yn(1++α)m-n式中：YYm—求算的第m年的交通量量Yn—第n年調(diào)查的交通量（基基年交通量）α—增長(zhǎng)系數(shù)注：增長(zhǎng)系數(shù)α變變化時(shí)，以變變化前一年作作為下一階段段的預(yù)測(cè)基年年，并以前一一年的計(jì)算交交通量作為基基年交通量，進(jìn)進(jìn)行下一階段段的預(yù)測(cè)。年均游客量增長(zhǎng)率率分析根據(jù)對(duì)旅游客源分分析及近年來(lái)來(lái)游客統(tǒng)計(jì)資資料等基礎(chǔ)，參參考國(guó)內(nèi)外重重點(diǎn)旅游區(qū)發(fā)發(fā)展的動(dòng)態(tài)曲曲線規(guī)律及數(shù)數(shù)據(jù)，按旅游游生命周期理理論和游客平平均增長(zhǎng)率理理論的原則，利利用旅游地游游客曲線分析析技術(shù)，可以以得出我國(guó)風(fēng)風(fēng)景區(qū)在開(kāi)放放初期旅游人人數(shù)增長(zhǎng)較快快，但隨著基基數(shù)增大，增增長(zhǎng)率會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)下降的一般般規(guī)律。**湖景區(qū)雖已初現(xiàn)規(guī)規(guī)模，但還處處于開(kāi)發(fā)階段段，旅游景區(qū)區(qū)還有待進(jìn)一一步開(kāi)發(fā)，旅旅游基礎(chǔ)設(shè)施施也有待進(jìn)一一步完善。特特別是生態(tài)旅旅游區(qū)、健康康養(yǎng)生、壽山山仙島文化游游覽區(qū)及休閑閑度假旅游區(qū)區(qū)還有待進(jìn)一一步擴(kuò)大和完完善。綜合考考慮以上因素素，可以預(yù)測(cè)測(cè)**湖景區(qū)游客客增長(zhǎng)率如下下：20005—2010年間平均年年增長(zhǎng)率為12—14％，2011—2015年間年均增增長(zhǎng)率為10—12％，2016—2018年間平均增增長(zhǎng)率為5—7％，2019年以后的游游客量將保持持相對(duì)穩(wěn)定。日最高游客量分析析根據(jù)近年來(lái)xxxx市及周邊景景區(qū)的游客量量變化特點(diǎn)，可可以看出游客客量的高峰出出現(xiàn)在每年的的“五一”、“十一”和“春節(jié)”這三個(gè)黃金金旅游周。由由于最高游客客量的直接計(jì)計(jì)算比較困難難且誤差較大大，需要很多多的完善的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)資料，擬擬采用上述間間接的景區(qū)面面積法計(jì)算最最高游客量。三、游客量及交通通量預(yù)測(cè)結(jié)果果年均游客量及交通通量**湖景區(qū)2004年年接待游客量量約為35萬(wàn)人次，以以此作為本項(xiàng)項(xiàng)目的基本游游客量，則可可計(jì)算出**湖的年均游游客量詳見(jiàn)表表4—1。表4-1年游客量及及交通量預(yù)測(cè)測(cè)表年份年增長(zhǎng)率(％)年游客量(萬(wàn)人次次／年)交通量（輛/天）20043512720051339.614520061344.716720071350.519220081357.122120091364.524320101372.926820111180.929420121189.632420131199.7356201411110.6374201511122.839320166130.24122017613843320186土46.24552019以后0146.2455日最高游客量及交交通量**湖景區(qū)水域面積665.5k㎡（可游面面積43.8k㎡），人均均瀏覽景區(qū)時(shí)時(shí)間5h，景區(qū)每日日開(kāi)放時(shí)間10h，每人合理理瀏覽面積采采用5000㎡／人，則則景區(qū)日最高高游客量約為為1.75萬(wàn)人次。C=438000000／5000xx10／5=175520人／日由上表分析可知，2008景區(qū)日均交交通量為221輛，2018年將達(dá)到455輛/天。第五章建設(shè)規(guī)模模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)一、道路等級(jí)確定定根據(jù)業(yè)主的要求及及其提供的《xxx市**區(qū)**湖西岸片區(qū)區(qū)控制性詳細(xì)細(xì)規(guī)劃》確定定：本項(xiàng)目為城市次干干路Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)車(chē)速為30km//h，路幅寬度16m，車(chē)行道寬8m，兩側(cè)人行行道寬各4m。二、建設(shè)規(guī)模xxxx至xxxxxx道路工程，全全長(zhǎng)4.36公里，路幅幅寬度16M（人行道4M+車(chē)行道8M+人行道4M）；為跨越越河溝道路中中間設(shè)置一座座簡(jiǎn)支箱梁橋橋，全長(zhǎng)42M，橋面寬度13M（人行道2.5M+車(chē)行道8M+人行道2.5M）。該工程按照城市次次干道Ⅱ級(jí)修建，設(shè)設(shè)計(jì)行車(chē)速度度30km//h，設(shè)計(jì)年限限：根據(jù)《城市市道路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377-90）規(guī)定，交交通量達(dá)到飽飽和狀態(tài)時(shí)的的設(shè)計(jì)年限為為15年。道路構(gòu)構(gòu)筑物設(shè)計(jì)荷荷載等級(jí)：城城B級(jí)，人群荷荷載：4.0KNN/m2。主要工程數(shù)量見(jiàn)下下表：表5-1主要要工程數(shù)量一一覽表序號(hào)工程項(xiàng)目名稱(chēng)單位工程數(shù)量一路基工程1土石方（挖）m3799602土石方（填）m31037963擋土墻m11.54護(hù)面墻m1955網(wǎng)格護(hù)坡m218306排水溝m5469二路面工程1機(jī)動(dòng)車(chē)道m(xù)2407552人行道m(xù)2348713路緣石m87354路邊石m86955植樹(shù)棵1751三其他1橋梁m/座43/12涵洞m/座303.1/1223（水田、塘）清淤淤m393454換填（素土或砂礫礫石）m3249805拆遷(房屋)m231526占地面積畝180.8三、主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)根據(jù)業(yè)主的要求及及其提供的《xxx市**區(qū)**湖西岸片區(qū)區(qū)控制性詳細(xì)細(xì)規(guī)劃》確定定：本項(xiàng)目為為城市次干路路Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車(chē)車(chē)速為30km//h，路幅寬度16m，車(chē)行道寬8m，兩側(cè)人行行道寬各4m。本項(xiàng)目全全長(zhǎng)4.36千米，道路路線形設(shè)計(jì)在在符合規(guī)劃線線位及走向的的同時(shí)應(yīng)完全全滿足《城市市道路設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（CJJ377-90）的要求，主主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)如下表所示示：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)規(guī)定值采用值1道路等級(jí)城市次干路Ⅱ級(jí)2計(jì)算行車(chē)速度km/h303圓曲線一般最小半半徑m40604平曲線最小長(zhǎng)度m5069.6545最大縱坡%98.56最小坡長(zhǎng)m85907凸形豎曲線一般最最小半徑m4006508凹形豎曲線一般最最小半徑m4005809路幅寬度m16（13）10車(chē)行道寬m2×411人行道m(xù)2×4（2×2..5）12路面類(lèi)型瀝青混凝土13道路設(shè)計(jì)年限年1514車(chē)輛荷載、人群荷荷載城-B級(jí)、4KN/m215設(shè)計(jì)洪水頻率路基1/20；涵洞11/2516停車(chē)視距m30第六章建設(shè)地址址及建設(shè)條件件一、建設(shè)地址*****至xxxxxx道路工程位位于xxx市**區(qū)**湖鎮(zhèn)，道路起點(diǎn)位位于凱源度假假村，經(jīng)湖濱濱公園、拱背背橋和北廣場(chǎng)場(chǎng)后到達(dá)終點(diǎn)點(diǎn)回龍場(chǎng)并順順接一條既有有碎石路，該該道路全長(zhǎng)4.36公里。二、建設(shè)條件（一）地形、地質(zhì)質(zhì)、水文等條條件1、地形地貌工程區(qū)為構(gòu)造剝蝕蝕丘陵地貌，地形總體上較為平坦，山包呈渾圓狀，斜坡平緩，坡角大多為5～10°，勘察區(qū)地形總體西高東低，最高點(diǎn)高程約380m，位于K2+380附近，最低點(diǎn)高程約340m，位于K1+580附近，相對(duì)高差約40m，勘察區(qū)多為農(nóng)田或耕地，少量地段為荒坡。2、地層巖性勘察區(qū)出露地層從從新至老為第第四系全新統(tǒng)統(tǒng)殘坡積土（Q4el+dl）、侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）。（1）殘坡積（Q4eel+pl）分布于勘察區(qū)的大大部分地表，為為低液限粘土土：淺黃色，可可塑～硬塑狀狀，無(wú)搖振反反應(yīng)，干強(qiáng)度度中等，韌性性中等。多含含3～7%的砂巖角礫礫，粒徑多，呈呈次棱角狀，風(fēng)風(fēng)化強(qiáng)烈。厚厚度分布不均均，在大多數(shù)數(shù)地段的斜坡坡表面及坡頂頂，厚度一般般0.5～1.5m，在少數(shù)地地段的溝谷地地帶分布較厚厚，最大厚度度4.95m。（2）上沙溪廟組（JJ2s）分布于整個(gè)線路的的全線，巖性性多為砂巖，僅在K2+2990附近有少量量泥巖，。砂巖：黃灰～青灰灰色，厚層至至巨厚層狀構(gòu)造，細(xì)粒粒至中粒結(jié)構(gòu)構(gòu)，鈣質(zhì)膠結(jié)結(jié)，主要礦物物成份為長(zhǎng)石石、石英、云云母等，局部部具交錯(cuò)層理理。泥巖：紫紅色，厚厚層至巨厚層層狀構(gòu)造，泥泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，普普遍含鈣質(zhì)及及鈣質(zhì)結(jié)核。（3）風(fēng)化帶特征強(qiáng)風(fēng)化帶：砂、泥泥巖強(qiáng)風(fēng)化厚厚度多1～1.5m，最大強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化厚度為2.0m，強(qiáng)風(fēng)化帶帶內(nèi)巖體較破破碎，網(wǎng)狀裂裂隙發(fā)育，巖巖體強(qiáng)度較低低，巖體多呈呈碎塊狀。3、地質(zhì)構(gòu)造工程區(qū)位于拔山寺寺向斜的北西西翼，巖層產(chǎn)產(chǎn)狀由起點(diǎn)處處112°∠11°漸變至K1+4000處的148°∠11°、K2+3000處的148°∠13°、K3+6000處的117°∠10°，地層連續(xù)續(xù)穩(wěn)定，無(wú)斷斷層通過(guò)，巖巖體較完整，呈呈大塊狀或?qū)訉訝罱Y(jié)構(gòu)。巖巖體中裂隙主主要發(fā)育有兩兩組，因線路路較長(zhǎng)，各地地段的裂隙產(chǎn)產(chǎn)狀變化較大大。4、水文地質(zhì)條件勘察區(qū)根據(jù)地下水水賦存介質(zhì)及及水動(dòng)力特征征，分為松散巖類(lèi)類(lèi)孔隙水和基巖裂隙水水。松散巖類(lèi)孔隙水主主要賦存于第第四系殘坡積層和第四系系沖積層中，殘坡積層中的地下下水直接接受受降雨補(bǔ)給，運(yùn)移至低凹處排泄，水量動(dòng)態(tài)極不穩(wěn)定，季節(jié)變化大，賦水性差。根據(jù)本次勘察鉆孔內(nèi)水位狀況，土層中基本無(wú)水?；鶐r裂隙水主要賦賦存于砂巖風(fēng)風(fēng)化裂隙及構(gòu)構(gòu)造裂隙中，主主要受降雨或或土層中的地地下水補(bǔ)給，在本次次勘探深度范范圍內(nèi)基本無(wú)無(wú)地下水，且且由于巖體中中裂隙不發(fā)育育，故地下水水含量微弱。根據(jù)附近區(qū)域的資資料，本勘察察區(qū)內(nèi)地下水水及地表水對(duì)建筑材料無(wú)腐腐蝕性。同時(shí)時(shí)根據(jù)勘察區(qū)區(qū)內(nèi)的建筑經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，區(qū)內(nèi)的的土體對(duì)建筑筑材料亦無(wú)腐腐蝕性。5、地震及不良地質(zhì)質(zhì)作用（1）地震根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖圖》（GB183306-20001），勘察線線路區(qū)段地震震基本烈度為為6度區(qū)，設(shè)計(jì)計(jì)基本地震加加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)特征征周期為0.35s，據(jù)《公路工工程抗震設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》可采采用簡(jiǎn)易設(shè)防防。（2）不良地質(zhì)作用工程區(qū)域內(nèi)沒(méi)有發(fā)發(fā)現(xiàn)滑坡、崩崩塌、泥石流流、地下采空空區(qū)、地下洞洞室等不良地地質(zhì)現(xiàn)象，地地層連續(xù)穩(wěn)定定，亦無(wú)斷裂裂構(gòu)造，場(chǎng)地地整體穩(wěn)定性性較好。道路區(qū)少量地段經(jīng)經(jīng)過(guò)農(nóng)村居民民區(qū)，居民區(qū)區(qū)建筑多為1～2層的磚房，人人類(lèi)活動(dòng)對(duì)環(huán)環(huán)境的改造輕輕微。*****至xxxxxx道路工程位位于**湖邊，工程程區(qū)內(nèi)除少量量地形起伏變變化較大外，地地貌單元較為為簡(jiǎn)單，地勢(shì)勢(shì)較開(kāi)闊平緩緩，地質(zhì)構(gòu)造造簡(jiǎn)單，不良良地質(zhì)現(xiàn)象不不發(fā)育，自然然斜坡穩(wěn)定。路路線途經(jīng)地帶帶以農(nóng)田種植植區(qū)和耕作區(qū)區(qū)為主，土層層為低液限粘粘土和少量填填土，基巖重重要為泥巖和和砂巖，區(qū)內(nèi)內(nèi)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)大大量地下水，適適于道路建設(shè)設(shè)和開(kāi)發(fā)用地地。6、氣候特征工程區(qū)屬亞熱帶濕濕潤(rùn)季風(fēng)氣候候區(qū)，四季分分明，氣候條條件較好。主主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)點(diǎn)是冬暖春早早，初夏多雨雨，盛夏炎熱熱常伏旱，秋秋多連綿陰雨雨，無(wú)霜期長(zhǎng)長(zhǎng)，晝夜溫差差大，多霧少少日照，區(qū)內(nèi)內(nèi)以降雨為主主，雪、冰雹雹少見(jiàn)，年平平均氣溫17.5℃，月均氣溫溫以8月最高，達(dá)達(dá)到28.4℃，1月最低為6.7℃。雨量充沛，年最大大降雨量1451..7mm（1982年），年最最小降雨量836.55mm（1961年），多年年平均降雨量量為1162..1mm，多年平均均最大日降雨雨量98mm。年蒸發(fā)量662.88mm。但降水的的季節(jié)分配不不均勻，其中中春季占降水水量的30%，夏季占37%，秋季占27%，而冬季僅僅占6%，5～9月的降水量量最多，占全全年降水量的的66.8%，尤其是暴暴雨集中，強(qiáng)強(qiáng)度大。（二）材料來(lái)源及及運(yùn)輸條件水泥、砂卵石、塊塊片石等材料料可從可就近近采購(gòu)，按照照就近取材、經(jīng)經(jīng)濟(jì)適用的原原則，道路運(yùn)運(yùn)輸條件好。第七章工程方案案一、設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)規(guī)范設(shè)計(jì)依據(jù)1、《*****至回龍龍場(chǎng)沿湖公路路工程地質(zhì)勘勘察報(bào)告》（2007年4月）2、《xxx市**區(qū)***湖西岸片區(qū)區(qū)控制性詳細(xì)細(xì)規(guī)劃》3、由業(yè)主提供的斷斷面測(cè)量成果果。4、公路工程基本建建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)文件編制辦辦法。設(shè)計(jì)規(guī)范1、《城市道路設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（CJJ377-90）2、《公路路基設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（JTGDD30-20004）3、《公路瀝青路面面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ014-97）4、《公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJFF40-20004）5、《公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTG0034-20000）6、《公路水泥混凝凝土路面設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（JTGDD40-20002）7、《公路橋涵設(shè)計(jì)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）8、《公路橋涵地基基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（JTJ0224-85）9、《城市道路和建建筑物無(wú)障礙礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ50-2001）設(shè)計(jì)原則1、道路平面和縱坡坡符合規(guī)劃要要求，結(jié)合場(chǎng)場(chǎng)平標(biāo)高，既既滿足作為連連接道路在交交通功能上的的要求，又滿滿足作為城市市次干路在服服務(wù)方面的功功能。2、堅(jiān)持以**湖西西岸片區(qū)控制制性詳細(xì)規(guī)劃劃為基礎(chǔ)，局局部做適當(dāng)調(diào)調(diào)整．堅(jiān)持以以人為本，綜綜合考慮道路路交通、行人人、綠化景觀觀、綜合管網(wǎng)網(wǎng)。3、道路設(shè)計(jì)時(shí)考慮慮兩側(cè)地塊的的開(kāi)發(fā)利用,并為其提供供條件。在參參照規(guī)劃標(biāo)高高和滿足城市市道路技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的前提下下，合理的對(duì)對(duì)道路平面和和縱斷面進(jìn)行行設(shè)計(jì)，盡量量做到土石方方填挖平衡，減減少工程數(shù)量量，注意本次次設(shè)計(jì)道路與與既有道路交交叉口處的銜銜接。4、根據(jù)地形、地質(zhì)條條件及既有建建筑物現(xiàn)狀，因因地制宜，合合理設(shè)置構(gòu)筑筑物；正確處理遠(yuǎn)遠(yuǎn)期規(guī)劃與近近期實(shí)施的矛矛盾，在設(shè)計(jì)計(jì)中注意滿足足**湖景區(qū)持續(xù)發(fā)發(fā)展及分期建建設(shè)的需要，避避免重復(fù)建設(shè)設(shè)，重視經(jīng)濟(jì)濟(jì)、社會(huì)及環(huán)環(huán)境效益。二、道路工程設(shè)計(jì)計(jì)（一）路線根據(jù)路線走向，結(jié)結(jié)合本地區(qū)路路網(wǎng)規(guī)劃，調(diào)調(diào)查沿線地形形、地質(zhì)、水水文條件及其其特征，依據(jù)據(jù)《xxx市**區(qū)**湖西岸片區(qū)區(qū)控制性詳細(xì)細(xì)規(guī)劃》，在在規(guī)劃圖上進(jìn)進(jìn)行路線方案案平、縱平面面設(shè)計(jì)，詳見(jiàn)見(jiàn)路線平、縱縱面圖。（二）路基根據(jù)提供的勘測(cè)資資料,結(jié)合沿線地地形,填、挖邊坡坡按以下處理理：1、填方（1）基底處理路堤修筑時(shí)，原地地面的坑、洞洞、墓穴等應(yīng)應(yīng)用原地的土土或砂性土回回填，并進(jìn)行行壓實(shí)，路堤堤基底為耕地地或松土?xí)r，應(yīng)應(yīng)先清除有機(jī)機(jī)種植土、樹(shù)樹(shù)根、雜草后后，再壓實(shí)，其其壓實(shí)度不小小于90%。零填挖路基，應(yīng)清清除表層耕植植土30cm，并采用翻翻挖壓實(shí)或換換填等技術(shù)措措施處理，其其壓實(shí)度不小小于95%。路堤基底范圍內(nèi)由由于地表水或或地下水影響響路基穩(wěn)定時(shí)時(shí)，應(yīng)采取攔攔截、引排等等措施將水引引離填方區(qū)，并并可適當(dāng)在路路堤底部填筑筑不易風(fēng)化的的砂礫石料或或塊片石。當(dāng)路基經(jīng)過(guò)水田或或塘?xí)r，應(yīng)根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況采用開(kāi)開(kāi)溝放水曬干干，清除淤泥泥和表層腐植植土，對(duì)濕軟軟土層應(yīng)采取取開(kāi)挖換填素素土或砂礫石石以及拋石擠擠淤等措施處處理以提高地地基承載力。軟軟弱地基處理理地段對(duì)其處處理措施、開(kāi)開(kāi)挖深度和換換填深度應(yīng)根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際際情況而定。本本次道路設(shè)計(jì)計(jì)用于換填的的素土和砂礫礫石或拋石擠擠淤的塊片石石工程量計(jì)入入《挖淤泥排排水工程數(shù)量量表》中，其其工程量為估估算值。施工工中根據(jù)實(shí)際際情況采取相相應(yīng)處理措施施，工程量按按實(shí)際發(fā)生方方計(jì)量。（2）填料要求路基填料不得使用用腐殖土，生生活垃圾土、淤淤泥，不得含含雜草、樹(shù)根根等雜物，粒徑超過(guò)10cmm以上塊應(yīng)打打碎。應(yīng)選用用級(jí)配較好的的粗粒土為填填料，且應(yīng)優(yōu)優(yōu)先選用礫類(lèi)類(lèi)土、砂類(lèi)土土，且宜在最最佳含水量時(shí)時(shí)壓實(shí)。路基基填方若為土土石混和料，且且石料強(qiáng)度大大于20Mpa時(shí)，石石塊的最大粒粒徑不得超過(guò)過(guò)壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)強(qiáng)度小于15Mpa，石料最最大粒徑不得得超過(guò)壓實(shí)層層厚度。路基填料最小強(qiáng)度度和填粒最大大粒徑應(yīng)符合合下表：項(xiàng)目分類(lèi)路床表面以下深度度（cm）填料最小強(qiáng)度（CCBR）（%）填料最大粒徑（ccm）填方路基上路床下路床上路堤下路堤0~3030~8080~150150以下854310101515零填及路塹路床0~30810路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密密實(shí)、強(qiáng)度高高。路基填土高度小于于80cm時(shí)，基底底的壓實(shí)度不不宜小于路床床的壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，基底松松散土層厚度度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻翻挖后再回填填分層壓實(shí)，或或摻5%（干土質(zhì)量量的百分比）的的生石灰后再再碾壓。（3）填筑路基應(yīng)采用重型振振動(dòng)壓路機(jī)分分層碾壓，分分層的最大松松鋪厚度，土土方路堤不大大于30cm，土石路路堤不大于40cm，填筑至至路床頂面最最后一層的最最小壓實(shí)厚度度，不應(yīng)小于于8cm。不同種種類(lèi)的土必須須分段分層填填筑，不應(yīng)混混雜，且用不不同土填筑的的層數(shù)宜少。路基填筑前土基應(yīng)應(yīng)夯壓，使填填土前土基壓壓實(shí)度達(dá)到90%。涵洞、管道溝槽、檢檢查井、雨水水等周?chē)幕鼗靥钔翍?yīng)在對(duì)對(duì)稱(chēng)的兩側(cè)或或四周同時(shí)均均勻分層回填填壓（夯）實(shí)實(shí)，填土材料料宜采用砂礫礫等透水性材材料或石灰土土。若機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道的的管、涵、雨雨水支管等結(jié)結(jié)構(gòu)物的埋深深較淺，回填填土壓實(shí)度達(dá)達(dá)不到規(guī)定的的數(shù)值時(shí)，按按下表的要求求處理。部位填料最低壓實(shí)度（%）重重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)胸腔填料距路床頂<880cm砂、砂礫95>80cm素土93管頂以上至路床頂頂管頂距路床頂<880cm管頂上50cm以以內(nèi)砂、砂礫88管頂上50cm以以上砂、砂礫95檢查井及雨水口周周?chē)反岔斠韵?～880cm砂9580cm以下砂93采用振動(dòng)壓路機(jī)碾碾壓時(shí)，應(yīng)遵遵循先輕后重重，先穩(wěn)后振振，先低后高高，先慢后快快以及輪跡重重疊等原則，至至少碾壓3遍直到達(dá)到到規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《城城市道路路基基施工及驗(yàn)收收規(guī)范》（CJJ-991）、《公路路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGFF80/1--2004）、《公路路路基施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0333-95）及各有關(guān)關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)規(guī)范。（4）路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及及質(zhì)量要求A.路基壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：路基壓實(shí)采用重型型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓壓實(shí)度要求如如下：填挖類(lèi)型深度范圍（cm）壓實(shí)度（％）主干道填方0~80≥9580~150≥93>150≥90零填及路塹路床0~30≥95B.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路床平整度：≤115mm中線高程：+100mm，-15mmm橫坡度：±0.55%寬度：不小于設(shè)計(jì)計(jì)值路床頂面土基的回回彈模量E0及彎沉值L0如下表：類(lèi)別要求回彈模量彎沉值非石質(zhì)路基≥30MPa≤310(0.011mm）石質(zhì)路基≥50MPa≤230(0.011mm）2、挖方根據(jù)實(shí)際情況，本本次道路設(shè)計(jì)計(jì)挖方邊坡根根據(jù)實(shí)際情況況采用兩種形形式：第一種種為自然放坡坡路段，高度度小于8米的挖方，邊邊坡為1：1；高度大于8米的挖方一一級(jí)邊坡為1：1，高度為8米；二級(jí)邊邊坡為1：1.25，坡高為10米，兩級(jí)邊邊坡間設(shè)置1.5米寬的碎落落平臺(tái)，平臺(tái)臺(tái)設(shè)置1：25的內(nèi)傾橫坡坡，便于排水水；第二種為為深挖方路段段，一階設(shè)置置護(hù)面墻，墻墻高3米，二級(jí)邊邊坡坡率為1：1，坡高8米，三級(jí)邊邊坡坡率為1：1.25，坡高10米，兩級(jí)邊邊坡間設(shè)置1.5米寬的碎落落平臺(tái)，平臺(tái)臺(tái)設(shè)置1：25的內(nèi)傾橫坡坡，便于排水水。挖方邊坡上側(cè)山坡坡匯水面積大大時(shí)，應(yīng)于坡坡口5米以外適當(dāng)當(dāng)位置設(shè)置截截水溝，截水水溝挖出的土土可在截水溝溝之下側(cè)做成成土臺(tái)，臺(tái)頂頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝溝的橫坡。橫橫斷面設(shè)計(jì)圖圖中因截水溝溝標(biāo)高難以控控制未標(biāo)出，施施工時(shí)根據(jù)實(shí)實(shí)地情況具體體設(shè)置截水溝溝位置。路基開(kāi)挖必須按設(shè)設(shè)計(jì)斷面自上上而下開(kāi)挖，不不得亂挖、超超挖及欠挖，開(kāi)開(kāi)挖至路基頂頂面時(shí)應(yīng)注意意預(yù)留碾壓沉沉降高度。當(dāng)邊坡為石方時(shí)，石石方爆破應(yīng)以以小型爆破、控控制爆破或靜靜態(tài)破碎為主主。宜采用綜綜合開(kāi)挖法施施工。在接近近設(shè)計(jì)坡面11m范圍以內(nèi)內(nèi)應(yīng)采用人工工開(kāi)挖，以保保護(hù)邊坡穩(wěn)定定和整齊，爆爆破后的懸凸凸危巖、破裂裂塊體應(yīng)及時(shí)時(shí)清除整修。若若有超挖，超超挖回填部分分應(yīng)填筑碎石石或砂卵石。3、路基排水本次道路設(shè)計(jì)共設(shè)設(shè)置有6座鋼筋混凝凝土蓋板涵和和6座臨時(shí)圓管管涵排水，臨臨時(shí)圓管涵均均采用Ⅱ級(jí)重型管，管管徑均為Φ800。為便于農(nóng)田灌溉和和路基臨時(shí)排排水,在填方路基基兩旁根據(jù)需需要可適當(dāng)設(shè)設(shè)置臨時(shí)邊溝溝排水，防止止路基被沖刷刷。臨時(shí)排水水管道和邊溝溝的設(shè)置位置置可根據(jù)具體體情況做適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，其數(shù)數(shù)量根據(jù)需要要也可適當(dāng)增增設(shè)，達(dá)到臨臨時(shí)排水的目目的。4、路基防護(hù)工程本次道路設(shè)計(jì)在KK1+5488~K1+5559.5段道路右側(cè)側(cè)新建拱背橋橋橋頭設(shè)置了了重力式擋土土墻，擋土墻墻采用C20片石混凝土土，墻高為5~7米；在K2+2885~K2++360道路左側(cè)及K2+3220~K2++440道路右側(cè)設(shè)設(shè)置護(hù)面墻，護(hù)護(hù)面墻高均為為3米，且設(shè)置置護(hù)面墻路段段邊坡采用菱菱形網(wǎng)格護(hù)坡坡。（三）路面1、設(shè)計(jì)參數(shù)本次設(shè)計(jì)道路路面面采用瀝青混混凝土路面。設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)如下下：道路等級(jí)：城市次次干路Ⅱ級(jí)路面面等級(jí)：高級(jí)級(jí)路面（瀝青青混凝土路面面）標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)軸載：BZZ-1100設(shè)計(jì)年限：15年年設(shè)計(jì)交通等級(jí)：重重型車(chē)行道：上面層：SMA113厚4cm下面層：中粒式改改性瀝青混凝凝土（AC-20）厚5cm乳化瀝青稀漿封層層厚0.7cmm基層：6%的水泥泥穩(wěn)定級(jí)配碎碎石厚25cm底基層：4%的水水泥穩(wěn)定級(jí)配配碎石石質(zhì)挖方厚20cm，填方、非非石質(zhì)挖方25cm人行道：預(yù)制C25混凝土彩色色路面磚25cm××25cm××4cm2cm厚1：3水水泥砂漿找平平層15cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定級(jí)配碎石石基層（水泥泥含量4%）2、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎碎石材料技術(shù)術(shù)要求（1）用于底基層的水水泥穩(wěn)定級(jí)配配碎石7天無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度不小小于2.0MPPa，用于基層層的水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石7天無(wú)側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度不小小于3.0MPPa且不超過(guò)4.0MPPa?；鶎拥乃嗪繛闉?％?；鶎禹旐斆娴漠?dāng)量回回彈模量不得得小于100MPPa。：車(chē)行道上面層彎沉沉值不大于28（0.01mmm），下面層層彎沉值不大大于30（0.01mmm），基層彎彎沉值不大于于34（0.01mmm），底基層層彎沉值不大大于95（0.01mmm）。（2）材料要求水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石石基層中水泥泥摻量為6.0%，水泥標(biāo)號(hào)號(hào)不低于42.5級(jí)，普通硅硅酸鹽水泥、礦礦渣硅酸鹽水水泥和灰質(zhì)硅硅酸鹽水泥均均可使用，但但應(yīng)選用終凝凝時(shí)間在6小時(shí)以上者者，快硬水泥泥、早強(qiáng)水泥以以及已受潮變變質(zhì)的水泥不不應(yīng)使用，級(jí)級(jí)配碎石應(yīng)選選用質(zhì)堅(jiān)干凈凈的粒料，其其最大粒徑應(yīng)應(yīng)小于40mm，水泥穩(wěn)定定級(jí)配碎石基基層中集料壓壓碎值不大于于30%，扁平顆粒粒含量不大于于20%?；鶎訅簩?shí)度不應(yīng)小小于98%，底基層壓壓實(shí)度不應(yīng)小小于96%。用于底基層和基層層的集料的配配合比應(yīng)分別別滿足下表所所列要求底基層、基層材料料(集料)級(jí)配要求結(jié)構(gòu)層次底基層基層通過(guò)下列篩孔尺寸的百分比%37.510031.593~9810019.074~8988~999.549~6957~774.7529~5229~492.3618~3817~350.68~228~220.0750~70~7液限（%）＜28＜28塑性指數(shù)＜9＜9注：0～5mm的細(xì)集料有有塑性指數(shù)時(shí)時(shí)，0.0755mm篩孔的通過(guò)過(guò)率不應(yīng)超過(guò)過(guò)5%。3、瀝青混凝土材料料技術(shù)要求（1）瀝青材料應(yīng)用于本項(xiàng)目道路路路面鋪裝層層的瀝青應(yīng)符符合交通部《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-20004）中重交70號(hào)（中、下下層瀝青混凝凝土用）或90號(hào)瀝青（面面層改性瀝青青所用基質(zhì)瀝瀝青）的技術(shù)術(shù)要求，其技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)見(jiàn)《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGFF40-20004）表4.2.11-2。本工程路面所用液液體石油瀝青青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)滿足《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTGFF40-20004）表4.4.1的要求。道路石油瀝青技術(shù)術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目70號(hào)90號(hào)針入度（25℃，100g，5s）0.1mmm60~8080~100針入度指數(shù)PI-1.5~+1..0延度（5cm/mmin,155℃）cm≥100≥100軟化點(diǎn)（R&B）℃44~5442~52閃點(diǎn)℃≥260≥245含蠟量（蒸餾法）%≤3≤3密度g/cm3實(shí)測(cè)記錄實(shí)測(cè)記錄溶解度%≥99.0≥99.0薄膜烘箱試驗(yàn)163℃X5h質(zhì)量損失%≤0.8≤1.0針入度比%≥55≥50延度25℃cm≥50≥75延度15℃cm實(shí)測(cè)記錄實(shí)測(cè)記錄應(yīng)用于本工程的瀝瀝青表面層的的SMA13改性瀝青馬馬蹄脂碎石混混合料具有良良好的抵抗永永久變形、低低溫抗裂及抗抗疲勞的能力力，其動(dòng)穩(wěn)定定度及馬歇爾爾特性試驗(yàn)結(jié)結(jié)果應(yīng)能滿足足《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGFF40-20004）表5.3.33-3的技術(shù)要求求。①瀝青碼蹄脂碎石混混合料的級(jí)配配要求應(yīng)用于本工程路面面鋪裝SMA瀝青碼蹄脂脂碎石混合料料的級(jí)配需滿滿足下表的要要求：SMA瀝青瑪蹄脂脂碎石混合料料礦料級(jí)配要要求級(jí)配類(lèi)型通過(guò)下列篩孔（mmm）的質(zhì)量百