南淝河泄洪閘安全評價

南淝河泄洪閘安全評價——報告匯報——2015.09匯報綱要01項目概況02泵站設(shè)計03投資估算項目概況

南淝河泄洪閘位于滁河干渠與南淝河交叉口處，滁河干渠右岸，在肥西縣長崗鄉(xiāng)境內(nèi)（現(xiàn)經(jīng)開區(qū)高劉鎮(zhèn)），距離董鋪水庫上游7km，距將軍嶺閘4.9km。該閘始建于1965年，其主要功能不僅是干渠泄洪，也是合肥市城市補水的主要輸水建筑物，運行已有近50年。南淝河泄洪閘地理位置南淝河泄洪閘項目概況閘體結(jié)構(gòu)介紹

南淝河泄洪閘閘孔型式采用開敞式寬頂堰，共4孔，單孔凈寬3.5m，原閘墩、閘底板主體均為漿砌石結(jié)構(gòu)，后期于2000年、2003年閘墩底部及閘底板頂面襯砌補強了厚度0.2m鋼筋混凝土（孔口形成U型薄壁流道）。該閘現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)布置：閘上游鋼筋混凝土護坦長度9.5m；閘室底板長度9.0m，高程43.1m（廢黃高程，下同）；下游采用陡坡接挖深式消力池，一級消力池深度0.8m，池長12.5m,二級消力池深度1.0m，池長13.0m；后接22m長海漫（漿砌石12m，干砌石10m）。上、下游翼墻在平面上采用八字式布置與閘室和岸坡連接，閘室上部設(shè)框架長廊式啟閉機房，孔口控制閘門為平面定輪鋼閘門，選配100KN手電兩用螺桿式啟閉機運行。泄洪閘右側(cè)，與其相距44.0m處建有一座2孔渠下涵，為連接滁河干渠南北側(cè)南淝河河流通道?，F(xiàn)狀渠下涵出口段漿砌石陡坡已嚴重損壞（砌體處于架空狀態(tài)），出消力池后水流由坡面底部流出，基土明顯流失。泄洪閘二級消力池陡坡右側(cè)與其連接部分，無有效止水，（受渠下涵出水的沖蝕）局部坡面損壞，底部基土流失。項目概況南淝河渠下涵項目概況工程等別及建筑物級別項目水位(m)流量(m3/s)閘上水位閘下水位泄洪設(shè)計46.3942.50105校核46.8942.60160南淝河泄洪閘水位流量表南淝河泄洪閘位于滁河干渠及南淝河交叉口，滁河干渠右岸。具有泄洪、引水等功能，設(shè)計泄洪流量105m3/s。根據(jù)《水利水電工程等級劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》（SL252-2000）規(guī)定，南淝河泄洪閘按照過閘流量確定水閘為中型水閘，工程等別為Ⅲ等，建筑物等級為3級。又因泄洪閘位于滁河干渠右堤上，其水工建筑物級別應(yīng)與堤防級別相同，取兩項中最高等別確定。滁河干渠供水灌溉面積為5~50萬畝，工程等別為Ⅲ等，相應(yīng)建筑物等級為3級。故確定南淝河泄洪閘為3級建筑物。項目概況工程區(qū)屬暖亞熱帶濕潤性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和。根據(jù)氣象站資料統(tǒng)計，冬季雨水較少，施工期影響施工的大于10mm降雨平均日數(shù)約3天/月，考慮春節(jié)等節(jié)假日因素，月平均工作日為25天/月。歷年各月平均最低氣溫不大于0C和各月極端最低氣溫低于-5C的低溫期分布在11月~次年3月。水文氣象工程區(qū)域內(nèi)水系分布南淝河董鋪水庫滁河干渠工程地質(zhì)本次鉆孔揭露的地層主要是人工填土和第四系上更新統(tǒng)粉質(zhì)粘土、重粉質(zhì)壤土，下部見風(fēng)化砂質(zhì)泥巖，現(xiàn)分層敘述如下：第①層人工填土：上部以黃褐、黃褐夾灰色、局部灰色重粉質(zhì)壤土為主，下部以灰黃、黃灰色輕粉質(zhì)壤土為主，濕，軟塑為主，局部可塑，中等偏高壓縮性，結(jié)構(gòu)松軟，填土質(zhì)量較差，分布于閘室和翼墻兩側(cè)，向下游至消力池兩側(cè)強度較好回填也稍密實。鉆進在翼墻部位有縮孔塌孔現(xiàn)象。層底高程：36.01～40.70m，翼墻部位較低，厚度5.30～7.90m。第②1層（Q3al）：為黃褐色、黃夾灰色粉質(zhì)粘土、重粉質(zhì)壤土，濕，閘室及翼墻附近以可塑為主局部軟化為軟塑，消力池附近以硬塑狀為主，含鐵錳結(jié)核，該層上部有軟化現(xiàn)象。中等壓縮性，層底高程：32.11～37.19m，層厚：2.10～5.30m。第②2層(Q3al)：為灰夾黃色輕粉質(zhì)壤土，濕，可塑～硬塑狀態(tài)，中等偏低壓縮性，層底高程：33.11～34.60m，層厚：0.80～2.90m。第③層：褐紅色強風(fēng)化砂質(zhì)泥巖，稍濕，局部呈密實砂土狀，低壓縮性，含5～10%的礫石，直徑一般1cm左右。可見厚度3.40m。在消力池下游有局部出露。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），南淝河閘址區(qū)地震動峰值加速度為0.05g，相應(yīng)地震基本烈度Ⅵ度。工程現(xiàn)狀調(diào)查分析

南淝河泄洪閘由原安徽省水利廳勘測設(shè)計院（現(xiàn)更名為安徽省水利水電勘測設(shè)計院）設(shè)計，由肥東縣水利建筑安裝公司負責(zé)施工，1965年開工，1966年基本竣工。工程施工期間，正值文化大革命初期，屬典型的“三邊”（即邊規(guī)劃、邊設(shè)計、邊施工）工程，無施工質(zhì)量檢驗及評定資料，無竣工圖，未辦理竣工驗收手續(xù)。

南淝河泄洪閘運行至今近50年，其中歷經(jīng)2000年、2003年兩次加固、改造。設(shè)計、施工情況工程現(xiàn)狀調(diào)查分析原南淝河泄洪閘由于年久失修，閘上啟閉機設(shè)備老化，進口翼墻頂部開裂，漿砌石閘底板砂漿剝落，閘上橋為人行便橋，不能滿足過往交通車輛的要求。1999年安徽省水利廳皖水基（1999）19號文批復(fù)加固，投資金額58.4萬元。工程于2000年2月開工建設(shè)，2000年6月竣工。主要加固內(nèi)容有：1、閘室地板采用厚0.2m現(xiàn)澆鋼筋混凝土加固；2、拆除原有交通橋，新建汽-10t公路橋（路面寬4m）；3、閘室內(nèi)墩墻側(cè)面自底板起澆筑高3.0m，厚0.2m鋼筋混凝土，使其與閘底板新澆鋼筋混凝土成U型結(jié)構(gòu)；4、上游墩墻根據(jù)橋面板布置進行接長加高；5、原進口翼墻拆除重建；6、下游消力池兩岸邊坡采用混凝土護砌；7、更換啟閉機；8、增設(shè)簡易啟閉機房。除險加固以后雖然更換了啟閉機，但是閘門沒有更換，還為鋼筋混凝土網(wǎng)閘門，電器設(shè)備和線路也沒有改造，進水口沒有加固，漿砌石沖毀嚴重。堤身存在滲漏現(xiàn)象。2000年加固情況工程現(xiàn)狀調(diào)查分析

2000年10月，滁河干渠管理分局委托安徽省水利水電勘測設(shè)計院對其加固進行了初步設(shè)計，安徽省水利廳皖水基（2002）535號文批復(fù)加固。此次加固主要內(nèi)容有：1、進口部分：進口漿砌石護底，原漿砌石護坦翻建為鋼筋混凝土護坦，翼墻表面深勾縫；2、閘室部分：閘室底板混凝土襯砌，墩墻表面深勾縫，閘門槽二期混凝土拆除重建；3、陡坡及消能部分：陡坡混凝土襯砌、消能條拆除重建，二級消力池末端河底護砌，翼墻表面深勾縫，兩側(cè)渠坡護砌修復(fù)，滲水點處理；4、堤身部分：混凝土護坡及土工膜鋪設(shè)、草皮護坡、漿砌石踏步設(shè)置，堤身錐探灌漿。2003年加固情況運行管理

南淝河泄洪閘隸屬于滁河干渠管理分局管理，滁河分局成立于1987年，隸屬于合肥市水務(wù)局，屬公益二類事業(yè)單位，副縣級建制。目前，滁河干渠管理分局建立了干渠各水工建筑物管理制度，維修養(yǎng)護、操作運行等責(zé)任到人。年份最高水位年份最高水位200245.40200745.67200345.05200845.84200445.63200946.19200545.57201045.87200645.19201145.99南淝河泄洪閘最高水位年份統(tǒng)計表運行管理2003年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水25天，共補水約0.2031億，平均流量0.58m3/s。2004年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水110天，共補水約1.195億，平均流量14.36m3/s。2005年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水50天，共補水約0.65億，平均流量17.19m3/s。2006年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水105天，共補水約0.99億，平均流量12.59m3/s。2007年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水130天，共補水約1.477億，平均流量15.03m3/s。2008年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水150天，共補水約1.62億，平均流量14.28m3/s。2009年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水20天，共補水約0.206億，平均流量13.62m3/s。2010年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水120天，共補水約1.51億，平均流量16.64m3/s。2011年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水200天，共補水約2.5億，平均流量16.53m3/s。2012年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水210天，共補水約2.4億，平均流量15.11m3/s。2013年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水300天，共補水約3.8億，平均流量16.75m3/s。2014年，南淝河泄洪閘向董鋪水庫補水312天，共補水約3.5億，平均流量14.83m3/s。運行情況現(xiàn)狀存在問題2003年除險加固工程完工后，南淝河泄洪閘運行條件得到了極大的改善，但是經(jīng)過了10年多的運行，很多新的安全隱患暴露出來，主要整理如下：1、泄洪閘東側(cè)翼墻旁土方有塌陷，塌陷深度1.5米，塌陷面積3m2，后管理人員用素土回填；2、兩邊翼墻下漿砌石被水流掏空，損壞面積約50m2；3、西側(cè)南淝河渠下涵出口段漿砌石底板被水流掏空，損壞面積約260m2；4、啟閉機房樓梯有粉化現(xiàn)象，樓梯整體彎曲，存在嚴重安全隱患；5、啟閉機房室內(nèi)供操作人員行走的的預(yù)制鋼筋砼地板老化，存在嚴重安全隱患；6、啟閉機房窗戶原設(shè)計為預(yù)制砼花窗結(jié)構(gòu)，沒有玻璃窗，屋頂啟閉機孔沒有封閉，造成雨水進入機房引起機器及電器加速老化，設(shè)備故障頻發(fā)；7、1號啟閉機存在故障，啟動噪音大，有時不能正常啟動；8、原干渠堤頂設(shè)計為砂石路，隨著經(jīng)濟發(fā)展，干渠堤頂交通也越來越繁忙，2010年廬陽區(qū)公路局在干渠堤頂鋪設(shè)了砼道路，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為縣級公路，原設(shè)計的基礎(chǔ)荷載和公路橋標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在交通需求，存在安全隱患。現(xiàn)場安全檢測

安徽省水利水電勘測設(shè)計院工程質(zhì)量檢測所于2014年12月20日～22日對南淝河泄洪閘進行了現(xiàn)場安全檢測。本次對南淝河泄洪閘建筑物的外觀質(zhì)量、主要漿砌石結(jié)構(gòu)的砂漿強度、混凝土構(gòu)件的強度及碳化深度、鋼筋保護層厚度、閘門及啟閉機的運行情況、防滲和消能防沖設(shè)施的破壞情況等進行檢測。外觀質(zhì)量描述構(gòu)件名稱外觀質(zhì)量狀況上游連接段護坡左岸護坡：素混凝土結(jié)構(gòu)，總長13.4m，坡比1:2，坡腳設(shè)0.5m寬漿砌石齒墻；坡面未見斷裂、塌陷現(xiàn)象，整體性較好。右岸護坡：素混凝土結(jié)構(gòu)（同左岸），與干渠護坡連接，坡面完整，未見斷裂、塌陷現(xiàn)象；坡面中部設(shè)有一處縱向擋土墻，長度為7.4m，其中距擋墻端部1.54m、4.15m處墻體存在豎向貫穿性裂縫（無錯位），裂縫寬度4.0mm～10.0mm（照片P6）。上游翼墻左、右岸翼墻：漿砌石結(jié)構(gòu)，總長9.8m，平面上八字形布置與兩岸相連，末端接有一段小翼墻；主墻體現(xiàn)狀整體性較好，未發(fā)現(xiàn)拉開斷裂、錯位等現(xiàn)象，而左岸末端小翼墻結(jié)構(gòu)斷裂；結(jié)構(gòu)間變形縫狀態(tài)基本正常，右岸（加高）翼墻與邊墩間變形縫存在少許拉開；墻體垂直度較好（左：7.0mm/2.0m，右：9.0mm/2.0m），墻面平整，勾縫砂漿基本完整。上游護坦鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，長度9.5m（下設(shè)100mm素砼墊層）；經(jīng)現(xiàn)場水下摸查：上游護坦結(jié)構(gòu)完整，未見沖坑或缺損，其中距護坦上游端部長度3.0m范圍內(nèi)存在局部淤積（深度10cm～30cm）。構(gòu)件名稱外觀質(zhì)量狀況閘墩及底板閘孔采用開敞式寬頂堰型式，共4孔，單孔凈寬3.5m（現(xiàn)狀底部3.0m高度范圍內(nèi)是3.1m），總寬18.7m；閘室底板采用整體式平底板，底部為漿砌石結(jié)構(gòu)，頂面襯砌0.2m厚度的鋼筋混凝土，現(xiàn)狀底板高程43.10m，順?biāo)飨蜷L度9.0m，配設(shè)平面定輪鋼閘門控制蓄水、泄洪。閘墩：漿砌石結(jié)構(gòu)，原中墩厚1.0m（底部3.0m高度范圍內(nèi)是1.4m），邊墩0.8m（底部3.0m高度范圍內(nèi)是1.0m）；閘墩底部3.0m高度范圍內(nèi)襯砌了0.2m厚度混凝土，混凝土和砌體間以植筋形式連接。閘墩現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)整體性較好，未見開裂、沉降變形等缺陷；襯砌與基體間無剝離、脫開現(xiàn)象，混凝土表面局部存在輕微剝蝕、老化，均布模板（固結(jié)）痕跡。門槽處砌體和二期混凝土完整，未見淘空、缺損等異常。閘底板：經(jīng)現(xiàn)場水下摸查，未見破損或明顯沖蝕現(xiàn)象，底板結(jié)構(gòu)完整，狀態(tài)穩(wěn)定，未見沉降變形、斷裂等異常現(xiàn)象；底板與上游鋪蓋及下游消力池間橫向分縫兩邊基本相平，分縫邊緣少許破損。2#孔，閘門下游側(cè)底板面層鋼筋局部裸露、銹蝕，最大長度0.5m。排架柱內(nèi)部為漿砌石結(jié)構(gòu)，表面襯砌混凝土；單排布置采用雙柱并聯(lián)整體型式，與閘墩剛性連接，下游側(cè)立柱設(shè)有外伸牛腿；排架柱表面砂漿抹面層光滑、平整，剝開后可見：混凝土表面局部存在一定程度老化、剝蝕，4孔排架柱整體結(jié)構(gòu)較完整，無變形、破損等影響使用缺陷。外觀質(zhì)量描述外觀質(zhì)量描述構(gòu)件名稱外觀質(zhì)量狀況啟閉機梁預(yù)制混凝土梁板結(jié)構(gòu)，啟閉機梁表面抹有裝飾性面層，其混凝土面光滑、平整、未見明顯老化、剝蝕、鋼筋銹脹等現(xiàn)象；支承端搭接穩(wěn)定，跨中無彎曲破損。啟閉機房混凝土框架結(jié)構(gòu)，磚砌墻體，凈寬2.98m，凈高2.52m。啟閉機房墻體內(nèi)飾涂層完整，墻體無裂縫；但屋面多處分布橫向微裂縫（縫寬小于0.2mm，裂縫最大長度1.5m），其中1#孔和4#孔位置屋面較為明顯（伴有浸水或析出物），屋面對應(yīng)螺桿的位置預(yù)留有Φ200mm螺桿孔（明顯漏雨）；下游側(cè)墻體裝配的預(yù)制砼棱格型花窗無封閉設(shè)施（灌風(fēng)溯雨）。交通橋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋板，共4跨（單跨凈跨3.5m，行車道寬度3.5m，橋板截面總厚度0.25m），底部支承于閘墩頂部，簡支連接，閘室邊墩兼兩岸橋臺；交通橋橋板混凝土底表面光滑、平整，色澤新鮮，未發(fā)現(xiàn)鋼筋銹脹及混凝土老化等現(xiàn)象，構(gòu)件無受力變形、斷裂。人行便橋布置于啟閉機臺左端，寬度2.0m，橋面及階梯為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋面下設(shè)兩根斜支撐和1根立柱?，F(xiàn)狀橋面呈下彎曲狀態(tài)，最大彎曲度55mm/7.0m；于橋跨中部底面存在一處長度約1.0m細裂縫，最大縫寬0.1mm；階梯表面抹面砂漿30%以上開裂或脫離。構(gòu)件名稱外觀質(zhì)量狀況下游翼墻水閘下游主翼墻均為（重力式）漿砌石結(jié)構(gòu)，與閘室連接段為直線段17.0m，其后接有長度為11.5m的扭面型過渡段墻體?，F(xiàn)狀墻體未發(fā)現(xiàn)拉開斷裂、錯位等異?，F(xiàn)象，結(jié)構(gòu)間伸縮縫狀態(tài)基本正常。左岸翼墻：勾縫砂漿基本完整，墻面平整。但砌石表面明顯老化（基體呈片狀剝離）。墻體略有外傾（垂直度偏差35mm/4.0m），剝開局部砌石可見：砌體內(nèi)多孔洞，坐漿不密實（飽滿度小于60%），腹石填塞不穩(wěn)定（有架空或浮石現(xiàn)象）。扭面段墻體底部1.0m高度范圍內(nèi)，勾縫及砌縫砂漿局部脫落，砌縫有滲水現(xiàn)象。據(jù)運管記錄：左岸翼墻背后填土，于2013年豐水期時，曾發(fā)生土體塌陷現(xiàn)象（見附圖），塌坑深度越1.5m，上口直徑約1.3m，現(xiàn)已修復(fù)。右岸翼墻：墻體較完整，砌石表面明顯老化（基體呈片狀剝離），墻體略有內(nèi)傾（垂直度偏差26mm/4.0m）。扭面段墻體底部1.0m高度范圍內(nèi)，勾縫砂漿少量脫落，局部砌縫有滲水現(xiàn)象（伴有白色析出物）。下游（翼墻后）連接段護砌左岸護砌：（二級陡坡段19.8m，消力池段16.0m，出口過渡段19.5m）總長度55.3m；二級陡坡段左岸護砌為漿砌石擋土墻，距端部15.0m～17.3m范圍內(nèi)墻體底部砌體毀壞（砌石缺失、殘留砌石松動，見照片P20），毀壞部分橫向深度0.5m，高度0.65m；二級消力池段左岸護砌也為漿砌石擋土墻，自其端部向下游3.5m長度范圍內(nèi)墻體底部砌體毀壞（（砌石缺失、殘留砌石松動，見照片P20），毀壞部分橫向深度0.7m，高度0.85m。上述砌體毀壞部分均存在滲漏現(xiàn)象。

出口過渡段左岸護砌采用漿砌石護坡，坡面砌縫砂漿30%以上脫落，局部砌石松動，坡面中部縱向斷裂（見照片P21）。左岸擋墻毀壞示意圖：外觀質(zhì)量描述外觀質(zhì)量描述構(gòu)件名稱外觀質(zhì)量狀況下游（翼墻后）連接段護砌左岸擋墻上部設(shè)現(xiàn)澆混凝土板護坡，坡比1:2.5，厚度40mm～100mm；混凝土板分縫普遍上下錯位（最大錯位量60mm），局部坡面塌陷、斷裂（見照片P25），基土流失(已形成孔洞，最大深度0.3m)。右岸護砌：結(jié)構(gòu)同左岸，漿砌石擋墻局部砌縫砂漿脫落，底部少量砌石缺失），墻體頂部以下0.6m高度范圍內(nèi)砌體錯位、外移，擋墻立面略有內(nèi)傾（22mm/2.0m）。出口過渡段護坡，坡面砌縫砂漿45%以上脫落，其末端5.0m長度范圍內(nèi)坡面毀壞（砌石松動、脫離，見照片P19）。右岸擋墻上部混凝土板護坡，坡面變形，局部斷裂、破損，基本情況與左岸類同。消能及防沖設(shè)施一級消力池：漿砌石結(jié)構(gòu)表面襯砌100mm厚鋼筋混凝土，池長12.5m，設(shè)有12個齒墩、20個尾坎，池深,0.8m；與其連接的陡坡段長14.0m，坡度1:3.0，經(jīng)現(xiàn)場水下摸查：消力池底部未觸及沖蝕坑或破損，結(jié)構(gòu)物無不均勻沉陷等異常，池底存在一定淤積（厚度0.3m～0.5m）。二級消力池：池深,1.0m，池長13.0m，與其連接的陡坡段21.0m，坡度1:3.5。陡坡坡面基本平整，分縫平齊，表面一般程度剝蝕，未見斷裂、塌陷。經(jīng)摸查：池底未觸及明顯沖蝕坑。下游海漫：砌體基本完整，無明顯水毀、缺損現(xiàn)象。連接段渠道及毗鄰構(gòu)筑物毗鄰構(gòu)筑物：泄水閘右側(cè)，與其相距44.0m處建有一座2孔渠下涵；渠下涵出口段漿砌石陡坡嚴重損壞（砌體處于架空狀態(tài)），出消力池后水流由坡面底部流出，基土明顯流失。泄洪閘二級消力池陡坡右側(cè)與其連接部分，無有效止水，（受渠下涵出水的沖蝕）局部坡面損壞，底部基土流失（呈淘空狀，見照片P24）。下游渠道：連接段渠道走向不順直，渠底明顯淤積且有亂石等雜物，兩岸護砌基本完整。外觀質(zhì)量描述構(gòu)件名稱外觀質(zhì)量狀況金屬結(jié)構(gòu)電氣設(shè)備工作閘門：2000年更換，4孔平面定輪鋼閘門，門葉尺寸（寬*高）3.45m×4.20m；單扇門體由上、下兩節(jié)門葉銷軸連接而成，懸臂式滾輪支承。工作門現(xiàn)狀焊縫連接正常，門體及梁構(gòu)件未見變形、損傷；門體防腐涂層基本完整，未見明顯腐蝕；止水零部件裝配正常，橡皮一般老化，壓板及螺栓局部銹蝕，4#孔明顯漏水（小于1.0L/s）；主支承轉(zhuǎn)動基本正常，但輪-軸潤滑不足，表面一般銹蝕；閘門啟閉無卡阻、振動等現(xiàn)象。啟閉機：2000年更換,4臺10T手電兩用螺桿式啟閉機，一機一門布置，兩機中心距4.5m。啟閉機主要傳動零部件工作狀態(tài)基本正常，未見明顯變形、磨損、銹損等異常現(xiàn)象。電氣設(shè)備：啟閉機動力采用2.2kW三相異步電動機，負荷運行時無異常發(fā)熱，但1#機啟動噪音較大，有時不能正常工作；電源線路（無線槽）穿套管明設(shè)，現(xiàn)地控制開關(guān)動作正確；機電聯(lián)動正、反轉(zhuǎn)切換正常。啟閉機無開度指示儀，現(xiàn)有限位控制器全部損壞。

砌筑砂漿抗壓強度

項目構(gòu)件名稱測區(qū)貫入深度（mm）貫入深度平均值（mm）強度推定值(MPa)強度等級123456781#孔左邊墩4.656.663.094.355.074.794.815.264.596.63M54.334.843.533.903.627.265.273.872#孔右閘墩5.824.692.334.574.785.194.735.774.447.08M53.114.704.203.485.234.203.903.07上游右側(cè)翼墻4.864.765.674.775.214.115.343.824.756.15M54.215.663.815.395.704.363.845.48下游左側(cè)翼墻3.366.614.825.935.815.344.675.654.825.94M53.624.764.494.153.775.094.794.47下游左岸擋墻6.396.335.065.594.374.265.925.015.254.90M2.54.405.424.684.366.435.557.284.56備注1.檢測依據(jù)：《貫入法檢測砌筑砂漿抗壓強度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T136-2001；2.閘墩砌筑砂漿強度檢測部位是孔口上游側(cè)上部未襯砌的砌體。貫入法檢測砌筑砂漿抗壓強度匯總表

對主要砌體結(jié)構(gòu)實體，采用貫入法檢測其現(xiàn)齡期砌筑砂漿抗壓強度，評定其強度等級?；炷量箟簭姸然貜椃z測混凝土抗壓強度匯總表

采用回彈法檢測混凝土構(gòu)件的現(xiàn)齡期抗壓強度（主要包括承重梁、板等構(gòu)件），評定其強度等級。構(gòu)件名稱測區(qū)強度換算值

(MPa)(MPa)(MPa)(MPa)123456789101#孔啟閉機梁36.636.240.332.234.1/////35.93.0432.23#孔啟閉機梁35.334.230.532.233.0/////33.01.8430.5交通橋1#孔梁板39.239.833.434.233.331.533.333.432.636.234.72.8030.1交通橋2#孔梁板35.032.232.234.033.433.633.630.933.535.733.41.3931.11#孔左邊墩襯砌混凝土41.139.231.640.638.030.442.943.141.833.638.24.7130.52#孔右閘墩襯砌混凝土38.234.234.038.745.040.139.635.833.340.337.93.6431.94#孔右排架柱36.238.637.135.533.635.230.930.831.631.234.12.8529.4一級消力池陡坡段20.020.430.219.623.322.420.821.019.820.820.81.1818.9一級消力池陡坡段21.619.420.822.422.422.621.821.423.220.821.61.1119.8備注檢測依據(jù)：《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程》JGJ/T23—2011鋼筋混凝土保護層厚度、混凝土碳化深度鋼筋保護層厚度、混凝土碳化深度匯總表采用（磁阻法）鋼筋保護層測定儀檢測主要混凝土構(gòu)件的鋼筋保護層厚度，同時測定混凝土碳化深度，兩者結(jié)合來評估混凝土內(nèi)鋼筋是否銹蝕的可能性。構(gòu)件名稱鋼筋保護層厚度（mm）碳化深度（mm）保護層厚度碳化深度鋼筋銹蝕狀況12345678910平均值（mm）1#孔啟閉機梁182117232720152220244.04.5205.0不易銹蝕202621191722141219256.0/3#孔啟閉機梁151814192321172217145.05.0185.0不易銹蝕211613171511191724206.0/交通橋1#孔梁板262124202319222418172.03.0213.0不易銹蝕212519171821242221253.0/交通橋2#孔梁板282124263025211917273.03.5233.0不易銹蝕252428202627141921252.5/備注檢測依據(jù)：《混凝土中鋼筋檢測技術(shù)規(guī)程》JGJ/T1522-2008泄洪閘安全狀態(tài)分析評價和建議建筑物外觀質(zhì)量南淝河泄洪閘，自建成后（歷經(jīng)兩次加固、改造）運行至今，建筑物主要結(jié)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)影響正常使用的缺陷，構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)間狀態(tài)穩(wěn)定，整體運行基本正常。（1）閘室結(jié)構(gòu)或構(gòu)件外觀形態(tài)正常，未見變形、斷裂、位移等現(xiàn)象。（2）上、下游翼墻砌體結(jié)構(gòu)基本完整，連接處變形縫狀態(tài)正常。但下游兩側(cè)翼墻垂直度偏差不符合現(xiàn)行規(guī)范要求，砌體砌筑坐漿不密實，腹石存在架空、浮石現(xiàn)象。翼墻下游連接段左、右側(cè)岸墻局部砌體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，砌筑砂漿明顯脫落，砌體損壞、變形（砌石缺失），部分護坡或護岸存在斷裂、塌陷（基土流失、淘空）。左側(cè)岸墻背后存在滲漏（伴有土體流失）。（3）消能及防沖設(shè)施結(jié)構(gòu)基本完整，未見明顯水毀現(xiàn)象。消力池陡坡面一般剝蝕，池底存在淤積。渠下涵出口段漿砌石陡坡毀壞，流水淘蝕與其銜接的泄洪閘二級消力池陡坡段底部基土（坡面混凝土局部損壞），易形成滲透失穩(wěn)。（4）閘門、啟閉機結(jié)構(gòu)零部件外觀形態(tài)尚好，裝配完整。閘門工作行程內(nèi)啟閉正常，但1#啟閉機工作噪音偏大，限位控制器失效，4#孔閘門（現(xiàn)水位條件下）明顯漏水。啟閉機房工作空間不足，操作、運行不便；屋面存在多處微裂縫、預(yù)留螺桿孔及下游側(cè)墻體花窗漏雨，侵蝕電氣設(shè)備。泄洪閘安全狀態(tài)分析評價和建議砌筑砂漿抗壓強度（1）閘墩：抽檢的1#孔左邊墩、2#孔右閘墩砌體（原）砌筑砂漿的抗壓強度分別為6.63MPa、7.08Mpa，砂漿強度等級M5，強度偏低。（2）翼墻：抽檢的上游右側(cè)翼墻、下游左側(cè)翼墻砌筑砂漿的抗壓強度分別為6.15MPa、5.94Mpa，砂漿強度等級M5，強度偏低。（3）連接段岸墻：抽檢的翼墻下游左側(cè)岸墻砌筑砂漿的抗壓強度為4.90MPa，砂漿強度等級M2.5，強度較低。混凝土抗壓強度采用回彈法檢測的主要混凝土構(gòu)件抗壓強度：（1）閘室段：抽檢的1#孔、2#孔閘墩襯砌混凝土抗壓強度推定值分別為30.5Mpa、31.9MPa，混凝土強度等級C30；1#孔、3#孔啟閉機梁混凝土抗壓強度推定值分別為32.2MPa、30.5MPa，對應(yīng)的混凝土強度等級為C30；抽檢的4#孔右側(cè)排架柱混凝土抗壓強度推定值為29.4MPa，混凝土強度等級為C25，上述構(gòu)件現(xiàn)齡期混凝土抗壓強度均滿足設(shè)計強度等級的要求。（2）交通橋：抽檢的1#跨、2#跨橋板，其混凝土抗壓強度推定值分別為30.1MPa、31.1MPa，混凝土強度等級C30，滿足混凝土設(shè)計強度等級C25的要求。（3）消能防沖段：抽檢的消力池陡坡段，其混凝土抗壓強度推定值分別為18.9MPa、19.8MPa，混凝土強度等級C15，混凝土強度偏低，不滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求。（1）1#孔、3#孔啟閉機梁鋼筋保護層厚度平均值在18～20mm，碳化深度平均值為5.0mm，碳化深度小于鋼筋保護層厚度，啟閉機梁內(nèi)部鋼筋處于混凝土的堿性保護中，不易銹蝕。（2）交通橋1#跨、2#跨橋板鋼筋保護層厚度平均值為21～23mm，碳化深度平均值為3.0mm，碳化深度小于鋼筋保護層厚度，橋板內(nèi)部鋼筋不易銹蝕?；炷撂蓟潭燃皹?gòu)件內(nèi)鋼筋銹蝕泄洪閘安全狀態(tài)分析評價和建議建議南淝河泄洪閘建成后，至今近50年,建筑物運行基本正常，結(jié)構(gòu)主體狀態(tài)尚好，但局部存在一定程度損壞和安全隱患。（1）下游兩側(cè)翼墻砌筑坐漿不密實，腹石填塞不穩(wěn)定，墻面垂直度偏差不符合現(xiàn)行規(guī)范要求，閘墩和翼（岸）墻砌筑砂漿抗壓強度等級偏低。下游連接段左、右側(cè)岸墻局部砌體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，砌筑砂漿明顯脫落，砌體損壞、變形（砌石缺失），部分護坡或護岸存在斷裂、塌陷（基土流失、淘空）。（2）下游連接段左側(cè)岸墻背后存在滲漏（伴有土體流失），渠下涵出口和泄洪閘銜接處陡坡段砌體毀壞，流水淘蝕泄洪閘二級消力池陡坡段底部基土（坡面混凝土局部損壞），易形成滲透失穩(wěn)。（3）啟閉機房工作空間不足，操作、運行不便；屋面存在多處微裂縫（伴有雨水浸滲跡象），預(yù)留螺桿孔及下游側(cè)體墻花窗無封閉措施，雨水及灰塵侵蝕電氣設(shè)備（部分電氣元件受潮損壞）。啟閉機房東側(cè)人行便橋，橋板明顯彎曲且跨中底面存在裂縫，有一定安全隱患。（4）啟閉機附屬零部件缺損，無啟閉開度指示儀，行程限位控制器失效。（5）建筑物位移、變形觀測設(shè)施不完善。鑒于南淝河泄洪閘存在：閘墩和翼（岸）墻砌筑砂漿抗壓強度等級偏低，下游連接段左、右側(cè)岸墻局部砌體損壞，結(jié)構(gòu)整體性較差、穩(wěn)定性不足；下游左側(cè)岸墻及二級消力池陡坡右側(cè)存在滲漏和水流淘蝕；啟閉機房漏雨、工作空間不足等問題。已對該閘運行的安全性和耐久性造成了一定影響。同時考慮該閘主體為（砌石）無筋結(jié)構(gòu)，抗震性能較差、基礎(chǔ)變形適應(yīng)能力較小，建議南淝河泄洪閘拆除重建。工程復(fù)核計算復(fù)核計算內(nèi)容安徽省水利水電勘測設(shè)計院2015年7月編制了《南淝河泄洪閘工程復(fù)核計算分析報告》，報告從工程規(guī)模與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、水閘設(shè)計條件、閘室過流能力、消能防沖、閘室及翼墻抗滑穩(wěn)定、閘基滲流穩(wěn)定、主要建筑物結(jié)構(gòu)強度、閘門結(jié)構(gòu)強度、啟閉機啟吊能力、電氣設(shè)備可靠性等方面對南淝河泄洪閘進行復(fù)核計算。工程規(guī)模及安全復(fù)核條件南淝河泄洪閘按3級建筑物進行復(fù)核計算。安全復(fù)核條件采用原設(shè)計條件。項目水位(m)流量(m3/s)閘上水位閘下水位泄洪設(shè)計46.3942.50105校核46.8942.60160南淝河泄洪閘安全復(fù)核設(shè)計條件工程復(fù)核計算閘孔高程復(fù)核計算閘頂高程復(fù)核計算表

根據(jù)《水閘設(shè)計規(guī)范》（SL265-2001）4.2.4條，水閘頂高程應(yīng)根據(jù)擋水和泄水兩種運用情況確定。擋水時，閘頂高程不應(yīng)低于水閘正常蓄水位（或最高擋水位）加波浪計算高度與相應(yīng)安全超高值之和；泄水時，閘頂高程不應(yīng)低于水閘設(shè)計（或校核）洪水位與相應(yīng)安全超高值之和。工況最高擋水位（m）設(shè)計洪水位（m）校核洪水位（m）波浪計算高（m）安全超高（m）閘頂高程（m）擋水工況46.39//0.5260.347.216泄水工況/46.39//0.747.09//46.89/0.547.39據(jù)表中計算結(jié)果，閘頂高程需大于47.39m，現(xiàn)狀閘頂高程47.3m，不滿足規(guī)范要求。工程復(fù)核計算閘孔泄流能力計算水閘過流能力復(fù)核成果表泄洪條件：設(shè)計水位：閘上46.39m，閘下42.50m，設(shè)計流量105m3/s；校核水位：閘上46.89m，閘下42.60m，校核流量160m3/s。工

況設(shè)計流量(m3/s)閘上水位(m)閘下水位(m)現(xiàn)狀閘孔總寬（m）計算流量(m3/s)備注泄洪10546.3942.504×3.5Q=136.8斷面滿足16046.8942.604×3.5Q=169.1南淝河泄洪閘在各種工況下過流能力均滿足設(shè)計要求。工程復(fù)核計算消能防沖計算閘頂高程復(fù)核計算表消能防沖復(fù)核泄洪條件下校核工況，即最大水位差為4.29m，即閘上水位46.89m，閘下水位42.60m。根據(jù)南淝河泄洪閘的結(jié)構(gòu)圖可知，下游采用陡坡接挖深式消力池，一級消力池深度0.8m，池長12.5m，二級消力池深度1.0m，池長13.0m。消力池共設(shè)有兩排消力墩（墩高0.8m），兩排消力齒（齒高0.4m）及三排消能條。消力池后接22m長海漫（漿砌石12m，干砌石10m），平底，高程33.0m。根據(jù)消能防沖復(fù)核成果，現(xiàn)狀消力池長度、深度滿足設(shè)計要求，現(xiàn)狀消力池底板厚度及海漫長度不滿足設(shè)計要求，現(xiàn)狀無防沖槽，不滿足設(shè)計要求。計算條件計算消力池（m）海漫長度（m）沖刷坑深度（m）工況閘上水位（m）閘下水位（m）最大流量(m3/s)深度長度厚度泄洪46.8942.60160023.560.8936.583.51穩(wěn)定復(fù)核計算和分析閘基滲流穩(wěn)定復(fù)核閘基土滲透坡降計算成果表

南淝河泄洪閘基防滲輪廓線主要有上下游排水體間閘底板、護坦組成，閘基輪廓線水平長18.50m，底板高程進口43.10m，出口43.10m，閘室及護坦坐落在粉質(zhì)粘土、重粉質(zhì)壤土層上。進出口齒墻深均為1.5m。南淝河泄洪閘在水位差最大的校核泄洪期閘基土的計算滲流坡降均在規(guī)范規(guī)定的允許值以內(nèi)，在止水和排水設(shè)施完好的情況下，閘基滲透穩(wěn)定滿足規(guī)范要求。但是需要說明的是該閘水下防滲結(jié)構(gòu)未經(jīng)檢測，且無滲流壓力觀測數(shù)據(jù)，影響到對閘基防滲安全的評價。根據(jù)檢測報告，下游左右岸翼墻及翼墻后連接段護砌破損處均存在滲漏現(xiàn)象（伴有土體流失），易造成翼墻等結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，存在極大安全隱患。計算工況水位（m）部位計算滲流坡降規(guī)范允許滲流坡降閘上閘下校核泄洪46.8942.6進出口0.3480.7~0.8底板下0.1590.4~0.5穩(wěn)定復(fù)核計算和分析地震液化評別根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），南淝河閘址區(qū)的地震動峰值加速度為0.05g，相應(yīng)地震基本烈度Ⅵ度，場地土類型為中軟土，Ⅱ類場地。根據(jù)相關(guān)規(guī)范，可不進行液化判別。穩(wěn)定復(fù)核計算和分析閘室穩(wěn)定計算閘室穩(wěn)定計算成果表南淝河泄洪閘閘室為圬工結(jié)構(gòu)，閘室穩(wěn)定計算選取一跨閘室作為計算單元。垂直水流方向?qū)?m，順?biāo)鞣较蜷L9m，上部結(jié)構(gòu)有閘墩、公路橋、啟閉機房等。閘底板坐落在人工填土上，中等偏高壓縮性，強度一般，地基承載力在100kPa。根據(jù)室內(nèi)飽和固結(jié)快剪試驗測得，地基土內(nèi)摩擦角φ平均值4.5°，粘結(jié)力c平均值9.4kPa。在各種計算工況下，土基上閘室穩(wěn)定計算的閘室基底應(yīng)力和抗滑穩(wěn)定安全需滿足規(guī)范要求。計算條件1）設(shè)計：作用于閘室的荷載包括自重、水壓力、水重和揚壓力等；2）校核：作用于閘室的荷載包括自重、水壓力、水重和揚壓力等；計算工況水位(m)抗滑安全系數(shù)基底應(yīng)力（kPa）η閘上閘下σmaxσmin設(shè)計46.3942.503.5391.0964.971.40校核46.8942.602.6691.6564.791.41依據(jù)上述計算成果可知：在止水系統(tǒng)完好、地基土和閘底板未發(fā)生脫空時，在蓄水期、防洪期及地震期各種工況下，閘室基底應(yīng)力均小于地基設(shè)計承載力，閘室抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)、基底應(yīng)力不均勻系數(shù)均滿足規(guī)范要求。主要結(jié)構(gòu)強度驗算和分析底板結(jié)構(gòu)強度復(fù)核底板斷面處計算成果表南淝河泄洪閘閘孔型式采用開敞式寬頂堰，共4孔，單孔凈寬3.5m，底板厚度0.6m。原閘墩、閘底板主體均為漿砌石結(jié)構(gòu)，后期2000年加固于閘室內(nèi)墩墻側(cè)面自底板起澆筑高3.0m，厚0.2m鋼筋混凝土，使其與閘底板新澆鋼筋混凝土成U型結(jié)構(gòu)（孔口形成U型薄壁流道）。該閘現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)布置：閘上游鋼筋混凝土護坦長度9.5m；閘室底板長度9.0m，高程43.1m（廢黃高程），配設(shè)平面定輪鋼閘門控制蓄水、泄洪。閘底板：經(jīng)現(xiàn)場水下摸查，未見破損或明顯沖蝕現(xiàn)象，底板結(jié)構(gòu)完整，狀態(tài)穩(wěn)定，未見沉降變形、斷裂等異常現(xiàn)象；底板與上游鋪蓋及下游消力池間橫向分縫兩邊基本相平，分縫邊緣少許破損。在2#孔，閘門下游側(cè)底板面層鋼筋局部裸露、銹蝕，最大長度0.5m。本次復(fù)核對底板加固后（近似按0.8m厚全砌體）進行計算。閘底板斷面承載力計算結(jié)果均滿足設(shè)計要求。

抗彎（kN·m）抗剪(kN)計算值202.4501.5設(shè)計值8102076主要結(jié)構(gòu)強度驗算和分析閘墩結(jié)構(gòu)強度復(fù)核閘墩43.10m高程斷面處計算成果表閘墩為漿砌石結(jié)構(gòu)，原中墩厚1.0m（底部3.0m高度范圍內(nèi)是1.4m），邊墩0.8m（底部3.0m高度范圍內(nèi)是1.0m）；閘墩底部3.0m高度范圍內(nèi)襯砌了0.2m厚度混凝土，混凝土和砌體間以植筋形式連接。閘墩現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)整體性較好，未見開裂、沉降變形等缺陷；襯砌與基體間無剝離、脫開現(xiàn)象，混凝土表面局部存在輕微剝蝕、老化，均布模板（固結(jié)）痕跡。門槽處砌體和二期混凝土完整，未見淘空、缺損等異常。閘墩結(jié)構(gòu)的特點是：順?biāo)飨騽偠却?，承載能力也大，而垂直水流向結(jié)構(gòu)單薄，剛度小，承載能力低，所以只驗算垂直水流向的閘墩強度。本次復(fù)核對43.1高程處閘墩加固后（近似按1.4m厚全砌體）進行計算。閘墩斷面承載力計算結(jié)果均滿足設(shè)計要求。

抗壓（kN）抗剪(kN)計算值2040740設(shè)計值64513420主要結(jié)構(gòu)強度驗算和分析啟閉機梁結(jié)構(gòu)強度復(fù)核

啟閉機梁為“Π”型混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計混凝土標(biāo)號為200#（相當(dāng)強度等級C20），梁高0.4m，寬0.2m，啟閉機平臺高程52.0m，總寬2.6m，與墩墻簡支安裝。主要計算荷載有結(jié)構(gòu)自重、啟門力等。

檢測報告里說明：啟閉機梁為預(yù)制混凝土梁板結(jié)構(gòu)，啟閉機梁表面抹有裝飾性面層，其混凝土面光滑、平整、未見明顯老化、剝蝕、鋼筋銹脹等現(xiàn)象；支承端搭接穩(wěn)定，跨中無彎曲破損。

復(fù)核計算結(jié)果：啟閉機梁工作時跨中最大計算彎矩74.3kN?m，所需鋼筋面積為1109mm2，小于實際鋼筋面積1140mm2，結(jié)構(gòu)抗彎強度滿足設(shè)計要求；計算最大剪力值115.2kN，小于啟閉機梁實際抗剪承載力165.6kN，結(jié)構(gòu)抗剪強度滿足設(shè)計要求；經(jīng)驗算啟閉機梁最大裂縫寬度ωmax=0.254mm<[ωmax]=0.30mm，滿足裂縫寬度要求。主要結(jié)構(gòu)強度驗算和分析交通橋強度復(fù)核

交通橋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋板，橋面高48.0m，共4跨（單跨凈跨3.5m，行車道寬度3.5m，橋板截面總厚度0.25m），底部支承于閘墩頂部，簡支連接，閘室邊墩兼兩岸橋臺。

交通橋板混凝土底表面光滑、平整，色澤新鮮，未發(fā)現(xiàn)鋼筋銹脹及混凝土老化等現(xiàn)象，構(gòu)件無受力變形、斷裂。橋梁材料為200#混凝土（相當(dāng)強度等級C20）。交通橋作為縣級公路的一部分，按公路-Ⅱ級荷載標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核。

交通橋計算跨中最大彎矩50.6kN?m，所需鋼筋面積為1058mm2，大于實際鋼筋面積1005mm2，結(jié)構(gòu)抗彎強度不滿足設(shè)計要求；計算最大剪力值92.8kN，小于啟閉機梁實際抗剪承載力103.5kN，結(jié)構(gòu)抗剪強度滿足設(shè)計要求；經(jīng)驗算，最大裂縫寬度ωmax=0.309mm＞[ωmax]=0.30mm，不滿足裂縫寬度要求。人行橋強度復(fù)核

人行橋布置于啟閉機臺左端，寬度2.0m，橋面及階梯為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋面下設(shè)兩根斜支撐和1根立柱。現(xiàn)狀橋面呈下彎曲狀態(tài)，最大彎曲度55mm/7.0m；于橋跨中部底面存在一處長度約1.0m細裂縫，最大縫寬0.1mm；階梯表面抹面砂漿30%以上開裂或脫離。

人行橋橋板明顯彎曲且跨中底面存在裂縫，有一定安全隱患。主要結(jié)構(gòu)強度驗算和分析毗鄰構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)分析毗鄰構(gòu)筑物：泄洪閘右側(cè)，與其相距44m處建有一座2孔渠下涵；渠下涵出口段漿砌石陡坡嚴重損壞（砌體處于架空狀態(tài)），出消力池后水流由坡面底部流出，基土明顯流失。泄洪閘二級消力池陡坡右側(cè)與其連接部分，無有效止水，（受渠下涵出水的沖蝕）局部坡面損壞，底部基土流失。下游渠道：連接段渠道走向不順直，渠底明顯淤積且有亂石等雜物，兩岸護砌基本完整。渠下涵出口陡坡及下游渠道均嚴重損壞，存在極大安全隱患。安全復(fù)核結(jié)論1）泄洪閘現(xiàn)狀閘頂高程不滿足規(guī)范要求；2）泄洪閘現(xiàn)狀保留4孔孔徑過流能力滿足泄洪流量160m3/s的要求；3）現(xiàn)狀消力池長度和深度滿足規(guī)范要求，消力池底板厚度不滿足設(shè)計要求，海漫長度不滿足設(shè)計要求，無防沖槽不滿足設(shè)計要求；4）泄洪閘在校核洪水期閘基土的計算滲流坡小于地基土的允許坡降值，在止水和排水設(shè)施完好的情況下，閘基滲透穩(wěn)定滿足設(shè)計要求；根據(jù)檢測報告，下游左右岸翼墻及翼墻后連接段護砌破損處均存在滲漏現(xiàn)象，伴有水土流失，易造成翼墻等結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，存在極大安全隱患。5）閘址區(qū)地震基本烈度Ⅵ度，根據(jù)相關(guān)規(guī)范，閘基可不進行液化判別。6）在設(shè)計及校核工況下，閘室基底應(yīng)力均小于地基設(shè)計承載力，閘室抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)、基底應(yīng)力不均勻系數(shù)均滿足規(guī)范要求。下游翼墻根據(jù)檢測報告可知局部已損壞嚴重。7）底板及閘墩為砌石結(jié)構(gòu)，經(jīng)計算抗彎、抗剪、抗壓承載力均滿足設(shè)計要求。8）啟閉機梁截面抗彎、抗剪和裂縫開展寬度滿足設(shè)計要求。啟閉機梁混凝土面光滑、平整、未見明顯老化、剝蝕、鋼筋銹脹等現(xiàn)象；支承端搭接穩(wěn)定，跨中無彎曲破損。9）交通橋簡支梁跨中截面抗彎、抗裂復(fù)核不滿足設(shè)計要求，抗剪強度復(fù)核滿足設(shè)計要求。交通橋板混凝土底表面光滑、平整，色澤新鮮，未發(fā)現(xiàn)鋼筋銹脹及混凝土老化等現(xiàn)象，構(gòu)件無受力變形、斷裂。10）人行橋橋板明顯彎曲且跨中底面存在裂縫，有一定安全隱患。11）毗鄰構(gòu)筑物渠下涵出口陡坡及下游渠道均嚴重損壞，存在極大安全隱患。金屬結(jié)構(gòu)安全復(fù)核計算與分析評價閘門強度復(fù)核孔口寬度：3.5m孔數(shù)：4孔底檻：42.98m檢修平臺：47.98m啟閉機平臺高程：50.2m設(shè)計水位：閘上47.18m/閘下42.98m啟門水位：閘上46.89m/閘下42.98m2000年更換，4扇平面定輪鋼閘門，門葉尺寸（b×h）3.45m×4.2m；單扇門體由上、下兩節(jié)門葉銷軸連接而成，懸臂式滾輪支承。根據(jù)復(fù)核計算結(jié)果，門體的結(jié)構(gòu)強度及剛度、支承的結(jié)構(gòu)強度均滿足規(guī)范要求。金屬結(jié)構(gòu)安全復(fù)核計算與分析評價閘門強度復(fù)核閘門經(jīng)多年的運行，門體及梁構(gòu)件未見變形、損傷，焊縫連接正常，門體防腐涂層基本完整，未見明顯腐蝕；通過復(fù)核計算，閘門面板厚度無銹蝕裕量，門體主梁強度、剛度均滿足規(guī)范要求；零部件裝配正常，橡皮一般老化，壓板及螺栓局部銹蝕，有漏水現(xiàn)象，主支承轉(zhuǎn)動基本正常，但輪軸潤滑不足，表面一般銹蝕；閘門啟閉無卡阻、振動等現(xiàn)象，基本不影響閘門安全運行，需要對閘門門體進行維修，更換止水，對閘門主滾輪構(gòu)件進行維修或更換。啟閉機經(jīng)過多年的運行，基本正常，需對鋼絲繩等進行維護保養(yǎng)，對部分設(shè)備電機等進行維修或更換，對啟閉機增設(shè)開度儀、更換損壞的限位控制器，消除啟閉機運行中存在的安全隱患，確保設(shè)備可靠安全運行要求。金屬結(jié)構(gòu)安全復(fù)核計算與分析評價啟閉機復(fù)核啟閉力復(fù)核按下述公式計算：

門重為2.93t/扇，滾輪軸滑動摩擦系數(shù)取0.2，止水摩擦系數(shù)取0.7，經(jīng)復(fù)核計算，在設(shè)計水位條件下，閘門閉門力Fw=-6.0kN，即閘門可依靠自重自行關(guān)閉，閘門啟門力FQ=55.9kN，選用QLSD-80kN型手電兩用螺桿式啟閉機，啟閉機容量為80kN，啟閉機容量滿足設(shè)計要求。金屬結(jié)構(gòu)安全復(fù)核計算與分析評價安全復(fù)核結(jié)論分析評價閘門經(jīng)多年的運行，門體及梁構(gòu)件未見變形、損傷，焊縫連接正常，門體防腐涂層基本完整，未見明顯腐蝕；通過復(fù)核計算，閘門面板厚度無銹蝕裕量，門體主梁強度、剛度均滿足規(guī)范要求；零部件裝配正常，橡皮一般老化，壓板及螺栓局部銹蝕，有漏水現(xiàn)象，主支承轉(zhuǎn)動基本正常，但輪軸潤滑不足，表面一般銹蝕；閘門啟閉無卡阻、振動等現(xiàn)象，基本不影響閘門安全運行，需要對閘門門體進行維修，更換止水，對閘門主滾輪構(gòu)件進行維修或更換。啟閉機經(jīng)過多年的運行，基本正常，需對鋼絲繩等進行維護保養(yǎng)，對部分設(shè)備電機等進行維修或更換，對啟閉機增設(shè)開度儀、更換損壞的限位控制器，消除啟閉機運行中存在的安全隱患，確保設(shè)備可靠安全運行要求。機電設(shè)備現(xiàn)狀南淝河泄洪閘建成于1965年，共4孔。2000年除險加固更換了4臺10T手電兩用螺桿式啟閉機，一機一門布置，兩機中心距4.5m。啟閉機動力采用2.2kW三相異步電動機。除險加固以后雖然更換了啟閉機，但是電器設(shè)備和線路也沒有改造，經(jīng)過幾十年運用，普遍老化，存在安全隱患。負荷控制、電路及電氣保護等啟閉機附屬配件不滿足技術(shù)條件要求；電氣控制系統(tǒng)落后，無動力電源監(jiān)控儀表。自制高度指示器，操作自動化水平較低。機電設(shè)備復(fù)核評價檢測結(jié)果啟閉機動力采用2.2kW三相異步電動機，負荷運行時無異常發(fā)熱，但1#機啟動噪音較大，有時不能正常工作；電源線路（無線槽）穿套管明設(shè)，現(xiàn)地控制開關(guān)動作正確；機電聯(lián)動正、反轉(zhuǎn)切換正常。啟閉機無開度指示儀，現(xiàn)有限位控制器全部損壞。啟閉機房窗戶原設(shè)計為預(yù)制混凝土花窗結(jié)構(gòu)，沒有玻璃窗，屋頂啟閉機孔沒有封閉，造成雨水進入機房引起機器及電器加速老化，設(shè)備故障頻發(fā)。啟閉機房工作空間不足，操作、運行不便；屋面存在多處微裂縫、預(yù)留螺桿孔及下游側(cè)墻體花窗漏雨，侵蝕電氣設(shè)備。分析評價泄洪閘的控制采用現(xiàn)場手動控制的方式，操作自動化水平較低。泄洪閘的主要電氣設(shè)備閘門控制箱等屬三無產(chǎn)品。供電安全可靠性較差，應(yīng)對電氣控制設(shè)備進行更換。工程安全狀況綜合評價和建議運行管理情況

南淝河泄洪閘隸屬于滁河干渠管理分局管理，滁河分局成立于1987年，隸屬于合肥市水務(wù)局，屬公益二類事業(yè)單位，副縣級建制。目前，滁河干渠管理分局建立了干渠各水工建筑物管理制度，維修養(yǎng)護、操作運行等責(zé)任到人。但未開展沉陷、位移、裂縫、測壓管等觀測，無觀測資料，管理設(shè)施落后。工程規(guī)模及設(shè)計條件工程規(guī)模及設(shè)計條件按原設(shè)計規(guī)劃條件，根據(jù)《水利水電工程等級劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》（SL252-2000）規(guī)定，南淝河泄洪閘按照過閘流量確定水閘為中型水閘，工程等別為Ⅲ等，建筑物等級為3級。又因泄洪閘位于滁河干渠右堤上，其水工建筑物級別應(yīng)與堤防級別相同，取兩項中最高等別確定。