2023年經濟師鐵路運輸計算

２023年中級經濟師考試：貨車運用指標與計算方法發(fā)表日期：20２3-6-７來源:中國經濟師考試網[網絡課堂][在線考試]2023年全國經濟師考試中級經濟師教材重點２02３年中級經濟師考試：貨車運用指標與計算方法1.列車公里:為貨品列車在各區(qū)段內的走行公里之和。２.旅行時間：為貨品列車在各區(qū)段內的運營時間之和(即純運轉時間及中間站停留時間）。3.旅行速度：為貨品列車在區(qū)段內平均每小時所走行的公里數(shù)。旅行速度=列車公里÷旅行時間4．運用車輛公里：為運用貨車總走行公里數(shù)。等于運用車數(shù)乘各該車輛的走行公里。5.空車走行率:為空車走行公里對重車走行公里的比率?？哲囎咝新?空車輛公里÷重車輛公里×10０%6.貨車全周轉距離：為運用貨車平均每周轉一次走行的公里。貨車全周轉距離=運用車輛公里÷工作量７.工作量:為天天的貨運工作循環(huán)次數(shù)。工作量=使用車數(shù)+接運重車數(shù)使用車數(shù)=裝車數(shù)+增長使用車數(shù)工作量＝裝車數(shù)+增長使用車數(shù)+接運重車數(shù)當粗略計算時，工作量＝裝車數(shù)+接運重車數(shù)8.重車周轉距離:為運用貨車平均每周轉一次中重車走行公里。重車周轉距離＝重車輛公里÷工作量9．貨車中轉距離:為運用貨車平均每中轉一次走行的公里。貨車中轉距離=運用車輛公里÷中轉車數(shù)10．管內裝卸率：為每一工作量平均裝卸作業(yè)次數(shù)。管內裝卸率=裝卸作業(yè)次數(shù)÷工作量11.運用車:(1）運用車車輛日:為全日平均每小時運用車數(shù)。運用車車輛日=(運用車旅行車輛小時+中轉車輛小時＋貨品作業(yè)車輛小時)÷２4(2)運用車車數(shù)：貨車周轉時間與工作量的乘積１2．貨車周轉時間：為貨車自第一次裝車完了時起至再一次裝車完了時止(即運用貨車平均每周轉一次)所消耗的時間，計算單位為天。其計算方法有兩種:(１）車輛相關法①貨車周轉時間＝運用車車輛日÷工作量②貨車周轉時間＝運用車車數(shù)÷工作量(2)時間相關法貨車周轉時間涉及旅行時間、貨品作業(yè)停留時間、中轉停留時間等三部分。①旅行時間=(全周轉距離÷旅行速度)÷2４②貨品作業(yè)停留時間=(管內裝卸率×貨車平均一次作業(yè)停留時間)÷2４③中轉停留時間=(全周轉距離÷中轉距離×貨車平均中轉停留時間)÷2４貨車周轉時間由三部分時間組成,即:在一般情況下,以上兩種方法求得的數(shù)字應接近,如差誤較大,需查找原由。本篇文章來源于《》[.cn]；原文鏈接地址:HYPEＲLＩNK＂＂2０２３年中級經濟師考試:機車指標及計算方法1發(fā)表日期：2023－６-７來源:中國經濟師考試網[網絡課堂][在線考試］2023年全國經濟師考試中級經濟師教材重點２02３年中級經濟師考試：機車指標及計算方法貨運機車車輛運用分析考試內容機車運用工作量指標與計算方法;機車運用效率指標與計算方法;貨車運用指標與計算方法;對貨車周轉時間的分析;對貨運機車日產量的分析。一、機車運用工作指標及計算方法1.機車走行公里：為運用機車實際走行或換算走行的公里。(1)機車總走行公里：為沿線走行公里及換算走行公里之和。(2)本務機走行公里:為牽引列車的本務機車走行公里。(3）沿線走行公里：為本務、單機、重聯(lián)和補機走行公里之和。（4)輔助走行公里：為單機、重聯(lián)、補機及各種換算走行公里之和。(5）換算走行公里:為按機車臺小時換算的走行公里。調車工作每小時作業(yè)時間換算20km;其他工作每小時換算５km;有動力停留每小時換算4ｋm(內燃、電力運用機車的段內停留均按有動力停留記錄)。2．牽引總重噸公里：為機車牽引列車（涉及單機牽引車輛)完畢的工作量。計算方法：機車牽引總重噸公里=機車牽引總重×實際走行公里3.機車自重噸公里：是指機車沿線走行產生的自重噸公里。計算方法：機車自重噸公里=機車重量×沿線走行公里４.通過總重噸公里:是指沿線上通過的總重噸公里。計算方法:通過總重噸公里＝機車自重噸公里+牽引總重噸公里5．機車專調時間:指機車擔當專用調車工作產生的調車時間。6.車輛公里:為車輛運營的公里。計算方法:車輛公里=機車牽引車輛輛數(shù)×走行公里7.載重噸公里：為機車牽引列車完畢的貨品運送量（涉及單機牽引車輛完畢的貨品運送量）。計算方法:載重噸公里=機車牽引列車的載重×走行公里本篇文章來源于《》［.cn］;原文鏈接地址：HYPＥＲLINK""２023年中級經濟師考試:機車指標及計算方法２發(fā)表日期：202３－6-7來源：中國經濟師考試網[網絡課堂][在線考試]2023年全國經濟師考試中級經濟師教材重點２02３年中級經濟師考試：機車指標及計算方法二、機車運用效率指標及計算方法1.運送密度：為每公里線路通過的貨品重量。計算方法:運送密度=區(qū)段載重噸公里÷區(qū)段公里2．空車走行率：為空車走行公里占重車走行公里的比重。計算方法:空車走行率＝運用空車車輛公里÷運用重車車輛公里×10０％3.重車每輛平均動載重:為平均每輛運用重車在運營中所載的重量。計算方法：重車每輛平均動載重=載重噸公里÷運用重車車輛公里4.列車平均總重：為每一列車的平均總重量。計算方法:列車平均總重=總重噸公里(不分劈重聯(lián)、補機)÷本務機走行公里5.機車平均牽引總重：為每臺機車平均牽引列車的總重量。計算方法:機車平均牽引總重：總重噸公里(不涉及單機)÷本務、重聯(lián)、補機走行公里之和6.機車臺日產量:為平均每臺機車在一晝夜內生產的總重噸公里。計算方法：機車臺日產量：該運種總重噸公里（不涉及補機)÷該運種機車臺日７.機車千千瓦功率日產量：為平均每千千瓦機車功率在一晝夜內生產的總重噸公里。機車功率，內燃機車為機車標稱功率，電力機車為機車連續(xù)功率。計算方法:機車千千瓦功率日產量＝該運種總重噸公里(不涉及補機)÷該運種機車千千瓦功率日8.支配機車臺日產量:為平均每臺支配機車在一晝夜內生產的總重噸公里。計算方法:支配機車日產量=各種運送總重噸公里÷支配機車臺日9.支配機車千千瓦功率日產量：為平均每千千瓦機車功率支配機車在一晝夜內生產的總重噸公里。計算方法:支配機車千千瓦功率日產量=各種運送總重噸公里÷支配機車千千瓦功率日10.機車日車公里：為平均每臺運用機車在一晝夜內走行的公里。計算方法:機車日車公里=機車沿線公里(不涉及補機）÷運用機車臺日（不涉及補機）支配機車日車公里:為平均每臺支配機車在一晝夜內走行的公里。計算方法：支配機車日車公里=機車總走行公里÷支配機車臺日11.列車平均組成輛數(shù)：為每一列車的平均組成輛數(shù)。計算方法:列車平均組成輛數(shù)=車輛公里(不涉及單機）÷本務機走行公里12.旅行速度：為列車機車在區(qū)段內平均每小時走行的公里。計算方法：旅行速度=本務機走行公里÷本務機旅行時間13.技術速度:為列車機車在區(qū)間內平均每小時走行的公里。計算方法:技術速度=本務機走行公里÷本務機純運轉時間14.平均全周轉時間：為機車每周轉一次平均消耗的時間。計算方法:平均全周轉時間＝機車全周轉時間之和÷機車周轉次數(shù)15.機車全周轉距離：為機車每周轉一次所走行的公里。計算方法:機車全周轉距離=沿線走行公里(不涉及補機)÷機車周轉次數(shù)1６.機車信號機外停車:為牽引貨品、旅客、行包專運列車的本務機車在車站(涉及線路所)進站信號機外的停車，按次數(shù)（次)、時分（分鐘)計算。1７.機車周轉次數(shù):貨品、旅客、行包專運機車由本段(駐在機車為駐在段)每出入段一次各算０.5次;循環(huán)運轉和輪乘制機車通過乘務員換班站每到達、出發(fā)各算0．5次；臨時越過圖定機車交路運營時每通過一個乘務區(qū)段算０.5次，局限性一個乘務區(qū)段不計算。相關新聞:本篇文章來源于《》[.cn]；原文鏈接地址：HＹPＥRＬIＮＫ""2０23年中級經濟師考試:計算運費的一般程序發(fā)表日期：２023-6-7來源:中國經濟師考試網[網絡課堂][在線考試]202３年全國經濟師考試中級經濟師教材重點2023年中級經濟師考試：計算運費的一般程序1.按《貨品運價里程表》算出發(fā)站至到站間的運價里程。2.根據貨品運單上填寫的貨品名稱,擬定合用的運價號。如規(guī)定特定運價時，按特定運價辦理。3.整車和零擔貨品根據貨品運價號，集裝箱貨品根據箱型，冷藏車貨品根據車種，在貨品運價率表中查出合用的發(fā)到基價(基價１)和運營基價(基價2)。見表10-1。４.按《鐵路貨品運價規(guī)則》擬定計費重量（集裝箱為箱數(shù))。5．貨品合用的發(fā)到基價與計費重量(集裝箱為箱數(shù))相乘，計算出發(fā)到運費;運營基價與貨品的運價里程相乘之積再與計費重量(集裝箱為箱數(shù))相乘，計算出運營運費。貨品運費為:(1)整車貨品按重量計費運費=(基價１+基價2×運價里程)×計費重量按軸數(shù)計費運費=(基價２×運價里程)×軸數(shù)(2）零擔貨品運費=(基價1+基價２×運價里程)×計費重量/10(3)集裝箱貨品運費=(基價1+基價2×運價里程）×箱數(shù)【例題2】從呼和浩特站發(fā)往天津站鋼管一批，實重３０t，使用一輛６０t貨車裝運。試計算其運費。經查表得知:其運價里程為76１km，5號運價的基價1為10.2元/t,基價2為0.0５1１元/（t·ｋm)，計費重量為60t。運費＝（基價1+基價２×運價里程)×計費重量=(10.２+0．０5１１x761)x60=29４５．２元【例題３】從保定發(fā)往南京西一批設備,使用2個1０t集裝箱裝運，試計算其運費。經查表得知:其運價里程為1０9８km，１0t箱的基價1為１１８．5０元／箱,基價2為０.４40２元/(箱·km)運費=（基價1+基價2×運價里程)×箱數(shù)=(118.5+０.4402×1０98)x2=1２03.7元鐵路建設基金1.鐵路建設基金的核收辦法（略)2.鐵路建設基金的計算公式建設基金＝建設基金費率×貨品計費重量（箱數(shù)或軸數(shù))×運價里程鐵路電氣化附加費1.鐵路電氣化附加費的核收辦法２.鐵路電氣化附加費的計算公式電氣化附加費=電氣化附加費費率×計費重量(箱數(shù)或軸數(shù)）×電氣化里程本篇文章來源于《》[.cｎ]；原文鏈接地址：HYPEＲLINK""2023年中級經濟師考試：計算運費基本條件發(fā)表日期:2０2３-６－7來源:中國經濟師考試網[網絡課堂］[在線考試］202３年全國經濟師考試中級經濟師教材重點20２3年中級經濟師考試:計算運費基本條件1.計費重量單位（１）整車貨品以噸為單位，噸以下四舍五入。（２)集裝箱貨品以箱為單位。(3)零擔貨品按貨品重量或貨品體積折合重量擇大計費,即每立方米重量局限性50０公斤的輕浮貨品,按每1立方米體積折合重量50０公斤計算。零擔貨品以1０公斤為基本單位，局限性10公斤時進為1０公斤。2．運價里程運價里程應根據《貨品運價里程表》按照發(fā)站至到站間國鐵正式營業(yè)線最短徑路(與國家鐵路辦理直通的合資、地方鐵路和鐵路局臨管線到發(fā)的貨品也按發(fā)、到站間最短徑路)計算,但《貨品運價里程表》內或鐵道部規(guī)定有計費徑路的,按規(guī)定的計費徑路計算。運價里程不涉及專用線、貨品支線的里程。通過輪渡時，應將規(guī)定的輪渡里程加入運價里程內計算。水陸聯(lián)運的貨品,應將換裝站至碼頭線的里程，加入運價里程內計算。下列情況發(fā)站在貨品運單內注明,運價里程按實際經由計算：(1)因貨品性質(如鮮活貨品、超限貨品等)必須繞路運送時;(2)因自然災害或其他非鐵路責任，托運人規(guī)定繞路運送時;（3)屬于“五定”班列運送的貨品，按班列徑路運送時。運價率鐵路貨品運價率是根據運價號相應制定出相應于每一運價號的基價1（發(fā)到作業(yè)基價）和基價2(運營作業(yè)基價)?；鶅r1是貨品在發(fā)站及到站進行發(fā)到作業(yè)時單位重量(箱數(shù))的運價。它只與計費重量(箱數(shù))有關，與運價里程無關。基價2是指貨品在途運送期間單位重量(箱數(shù))每一運價公里的運價,它既與計費重量(箱數(shù))有關又與運價里程有關。鐵路貨品運價率表見表10-1,教材P1６7。（1)普通整車貨品的運價號為1~６號、加冰冷藏車貨品和機械冷藏車，基價1的單位為元／ｔ,基價2的單位為元/(t·km);整車貨品運價號中的7號為按軸計費的運價號,無基價1,基價２的單位為元/(軸·kｍ)。(２)零擔貨品的運價號21、22