比亞迪戰(zhàn)略分析與制定

比亞迪

戰(zhàn)略分析與制定比亞迪概況比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。比亞迪現(xiàn)擁有IT和汽車以及新能源三大產(chǎn)業(yè)。IT產(chǎn)品主要包括二次充電電池、液晶顯示屏模組、塑膠殼、鍵盤、柔性電路板、攝像頭、充電器等。公司堅持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實力的提升和服務(wù)體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商，IT及電子零部件產(chǎn)業(yè)已覆蓋手機(jī)所有核心零部件及組裝業(yè)務(wù)，鎳電池、手機(jī)用鋰電池、手機(jī)按鍵在全球的市場份額均已達(dá)到第一位。比亞迪英文名為“buildyourdreams(簡稱‘BYD’)”，意為“成就你的夢想”。

比亞迪名稱的含義比亞迪概況第一事業(yè)部：鎳鎘/鎳氫二次充電電池、柔性印刷線路板、手機(jī)充電器等。第二事業(yè)部：鋰粒子充電電池，基本都是手機(jī)充電電池，主要客戶是諾基亞、摩托羅拉。第三事業(yè)部：分拆上市的比亞迪電子的主體；主要產(chǎn)品是手機(jī)機(jī)殼和手機(jī)按鍵，主要客戶是NOKIA、MOTO、

SUMSUNG、SonyEricsson、華為等，筆記本及個人電腦結(jié)構(gòu)件是新方向。第四事業(yè)部：涉及LCD制造、背光制造等。第五事業(yè)部：手機(jī)ODM研發(fā)中心，主要從事手機(jī)應(yīng)用軟件和整機(jī)方案設(shè)計業(yè)務(wù)。第六事業(yè)部：微電子業(yè)務(wù)部門,產(chǎn)品包括電池相關(guān)芯片等。第七事業(yè)部：光電子業(yè)務(wù)部門。第八事業(yè)部：筆記本制造。第九事業(yè)部：SMT及手機(jī)組裝部門，服務(wù)于NOKIA和MOTO的生產(chǎn)線以及進(jìn)行自主整機(jī)組裝。第十一事業(yè)部：汽車總裝部門。第十二事業(yè)部：汽車覆蓋件生產(chǎn)部門。第十三事業(yè)部：汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)部門。第十四事業(yè)部：暨電力科學(xué)研究院，電機(jī)、電動車及電力網(wǎng)絡(luò)研發(fā)部門。第十五事業(yè)部：汽車電子部門。第十六事業(yè)部：車身結(jié)構(gòu)件、底盤懸掛、汽車產(chǎn)業(yè)群產(chǎn)線制造等的部門。第十七事業(yè)部：發(fā)動機(jī)研發(fā)、制造中心及機(jī)床研制部門。第十八事業(yè)部：化工產(chǎn)品研制，油漆、橡膠等。第十九事業(yè)部：客車生產(chǎn)部門。比亞迪架構(gòu)介紹比亞迪電池業(yè)務(wù)BYD電池鋰電池太陽能電池磷酸鐵鋰電池鎳電池電動工具電動玩具手機(jī)數(shù)碼相機(jī)便攜電子設(shè)備新能源汽車儲能電站光伏電站平板電腦比亞迪電子業(yè)務(wù)BYD電子組裝設(shè)計制造外殼鍵盤麥克風(fēng)連接器印刷電路板手機(jī)平板電腦便攜電子產(chǎn)品機(jī)械零件手機(jī)屏攝像頭諾基亞蘋果HTC摩托羅拉華為中興比亞迪新能源業(yè)務(wù)BYD新能源光伏設(shè)備儲能電站國家風(fēng)光儲能示范工程南方電網(wǎng)儲能分系統(tǒng)4*500KW太陽能逆變器太陽能電池板戰(zhàn)略的分析與確定信息導(dǎo)入信息分析決策選擇CPMIFEPESTEFESWOTIE大戰(zhàn)略波士頓SPACEQSPM五力模型信息輸入信息分析決策選擇信息導(dǎo)入——EFEEFEPTSE環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)政策投資政策補(bǔ)貼水平GDP及其增長率居民消費傾向外國經(jīng)濟(jì)狀況規(guī)模經(jīng)濟(jì)購買習(xí)慣投資傾向城市、城鎮(zhèn)和農(nóng)村的人口變化對質(zhì)量的態(tài)度人均收入生活方式BYD業(yè)務(wù)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展環(huán)境國家對科技開發(fā)的投資和支持重點技術(shù)商品化速度一、對于實現(xiàn)長期目標(biāo)或者年度目標(biāo)是主要的信息二、可度量三、數(shù)量相對較少四、分影響層級信息導(dǎo)入——EFE（電子）比亞迪電子外部因素評價矩陣關(guān)鍵外部因素權(quán)重評分加權(quán)分?jǐn)?shù)機(jī)會13G規(guī)?；茝V0.230.62智能手機(jī)崛起，全球手機(jī)業(yè)務(wù)增長0.1530.453運營商開始籌劃構(gòu)建升級為4G網(wǎng)絡(luò)0.1510.15威脅1傳統(tǒng)手機(jī)市場萎縮0.210.22手機(jī)制造商對成本價格更加敏感0.0520.13勞工成本上升0.120.24主要客戶轉(zhuǎn)型較慢0.1510.15合計1

1.85信息導(dǎo)入——EFE（汽車）比亞迪汽車外部因素評價矩陣關(guān)鍵外部因素權(quán)重評分加權(quán)分?jǐn)?shù)機(jī)會1國家政策強(qiáng)力支持（十二五規(guī)劃）0.2641.042未來新能源產(chǎn)業(yè)的廣闊前景0.1540.63與跨國汽車公司的合作可能帶來的進(jìn)步0.1240.484越來越多的中等收入人群對汽車的需求0.120.2威脅1合資企業(yè)對自主品牌的沖擊0.1530.452各大國際汽車名企紛紛推出新能源汽車0.1220.243汽車產(chǎn)業(yè)鼓勵政策退出及部分城市限購0.0510.054經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩及成本上漲0.0520.1合計1

3.16信息導(dǎo)入——EFE（新能源）新能源開發(fā)鼓勵政策信息導(dǎo)入——CPM（電池）電池制造行業(yè)競爭關(guān)鍵因素價格管理水平生產(chǎn)規(guī)模員工忠誠市場占有研發(fā)水平產(chǎn)品質(zhì)量信息導(dǎo)入——CPM（電子）電子制造行業(yè)競爭關(guān)鍵因素價格管理水平生產(chǎn)規(guī)模員工忠誠市場占有生產(chǎn)效率產(chǎn)品質(zhì)量信息導(dǎo)入——CPM（汽車）汽車行業(yè)競爭關(guān)鍵因素宣傳財務(wù)水平價格管理水平售后服務(wù)生產(chǎn)規(guī)模員工忠誠市場占有顧客忠誠企業(yè)形象研發(fā)水平產(chǎn)品質(zhì)量信息導(dǎo)入——CPM（汽車）關(guān)鍵競爭要素權(quán)重評分加權(quán)平分價格0.130.3宣傳0.120.2生產(chǎn)規(guī)模0.230.6研發(fā)水平0.1240.48產(chǎn)品質(zhì)量0.1220.24市場占有0.120.2財務(wù)水平0.120.2管理水平0.0530.15員工忠誠0.0130.03企業(yè)形象0.0120.02顧客忠誠0.0110.01售后服務(wù)0.0820.16總分12.59對比奇瑞、長城、吉利信息導(dǎo)入——IFEIFE組織資源人力資源物質(zhì)資源難以復(fù)制難以替代稀有信息導(dǎo)入——IFE（汽車）比亞迪汽車內(nèi)部因素評價矩陣關(guān)鍵內(nèi)部因素權(quán)重評分加權(quán)分?jǐn)?shù)優(yōu)勢1較低的生產(chǎn)成本0.130.32自主研發(fā)能力0.230.63汽車產(chǎn)品性價比較高0.120.24新能源汽車試點的成功案例0.240.8劣勢1整車產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定0.1520.32汽車產(chǎn)業(yè)中品牌價值缺失0.1510.153缺乏資金0.110.1合計1

2.15信息導(dǎo)入——IFE（新能源）國家風(fēng)光儲輸示范工程竣工投產(chǎn)，已完成與國家電網(wǎng)與南方電網(wǎng)合作。信息分析——SWOT（汽車）1、較低的生產(chǎn)成本2、自主研發(fā)能力3、汽車產(chǎn)品性價比較高4、新能源汽車試點的成功案例1、國家政策強(qiáng)力支持（十二五規(guī)劃）2、未來新能源產(chǎn)業(yè)的廣闊前景3、與跨國汽車公司的合作可能帶來的進(jìn)步4、越來越多的中等收入人群對汽車的需求1、合資企業(yè)對自主品牌的沖擊2、各大國際汽車名企紛紛推出新能源汽車3、市場競爭劇烈4、經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩及升本上漲1、整車產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定2、汽車產(chǎn)業(yè)中品牌價值缺失3、缺乏資金優(yōu)勢（Strengths）劣勢（Weaknesses）機(jī)會（Opportunities）威脅（Threats）1、申報相關(guān)支持項目2、增加投資3、加速開辟新能源汽車業(yè)務(wù)3、建立合資品牌4、開辟更多渠道5、研發(fā)適應(yīng)市場客戶群體車型6、大力拓展新能源汽車試點工程業(yè)務(wù)SO1、合資企業(yè)對自主品牌的沖擊2、各大國際汽車名企紛紛推出新能源汽車3、市場競爭劇烈4、經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩及升本上漲威脅（Threats）1、轉(zhuǎn)移生產(chǎn)2、加大電動車研發(fā)力度3、大力拓展新能源汽車試點工程業(yè)務(wù)ST1、合作提升質(zhì)量管理能力2、嘗試發(fā)展合資品牌3、完善組織機(jī)構(gòu)4、開辟新的融資途徑5、加強(qiáng)新能源開發(fā)力度WO1、國家政策強(qiáng)力支持（十二五規(guī)劃）2、未來新能源產(chǎn)業(yè)的廣闊前景3、與跨國汽車公司的合作可能帶來的進(jìn)步4、越來越多的中等收入人群對汽車的需求1、整車產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定2、汽車產(chǎn)業(yè)中品牌價值缺失3、缺乏資金劣勢（Weaknesses）機(jī)會（Opportunities）1、專門架構(gòu)質(zhì)量管理體系2、轉(zhuǎn)移生產(chǎn)3、考慮建立新的品牌4、完善組織機(jī)構(gòu)5、開辟新的融資途徑WT1、合資企業(yè)對自主品牌的沖擊2、各大國際汽車名企紛紛推出新能源汽車3、市場競爭劇烈4、經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩及升本上漲威脅（Threats）信息分析——SPACE（汽車）財務(wù)優(yōu)勢(FS)評分ROE1運營能力1償債能力2流動比率2現(xiàn)金流3合計9產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(IS)評分汽車市場需求逐年遞增5成本低，利潤率較低2新能源汽車在國內(nèi)較為領(lǐng)先5國家政策大力支持4新能源汽車銷量快速增長4汽車產(chǎn)品性價比較高4合計241.86-1-2.8環(huán)境穩(wěn)定性(ES)評分由傳統(tǒng)汽車向新能源汽車逐漸轉(zhuǎn)變-1經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩-1國家政策強(qiáng)力支持（十二五規(guī)劃）-1合資品牌的沖擊，競爭壓力較大-1合計-4競爭優(yōu)勢(CA)評分2011乘用車企銷量第十，自主品牌第二-2產(chǎn)品質(zhì)量處于同價位平均水平-3客戶忠誠度較低-4車型較多，研發(fā)能力較強(qiáng)-3與跨國公司緊密合作-2合計-14X：3.2Y：-0.8信息分析——SPACEFSESISCA汽車保守進(jìn)取競爭防御電子電池新能源信息分析——波士頓汽車電子42%48%明星金牛瘦狗問號電池10%新能源信息分析——IE汽車電子42%48%電池10%EFE加權(quán)評分高（4.0-3.0）中（3.0-2.0）低（2.0-1.0）強(qiáng)（4.0-3.0）中（3.0-2.0）弱（2.0-1.0）IFE加權(quán)評分太陽能信息分析——大戰(zhàn)略矩陣汽車電子電池太陽能決策選擇——QSPM關(guān)鍵因素權(quán)重備選戰(zhàn)略原有戰(zhàn)略去贅戰(zhàn)略礪鋒戰(zhàn)略ASTASASTASASTAS機(jī)會

1、國家政策（十二五規(guī)劃）0.320.630.941.22、未來新能源產(chǎn)業(yè)的廣闊前景0.220.430.640.83、中國擴(kuò)大內(nèi)需、貨幣寬松措施0.120.230.340.4威脅

1、全球經(jīng)濟(jì)疲軟，需求難以充分釋放0.120.220.230.32、中國經(jīng)濟(jì)增速放緩0.120.220.230.33、勞工成本上升，勞工短缺0.120.210.120.24、合資企業(yè)對自主品牌的沖擊0.120.220.210.1合計1

優(yōu)勢

1、較低的生產(chǎn)成本0.120.230.310.12、新能源產(chǎn)業(yè)試點的成功案例0.220.430.640.83、適合制