集裝箱油漆基本知識

集裝箱油漆基本知識

SamJiang集裝箱油漆基本知識2/5/20231油漆一般有三層：底漆、中間漆和面漆；不同的部位，有不同的工藝，有自動的，也有手工的；在生產(chǎn)過程中，集裝箱在一條線上進行流水作業(yè)，先底漆，然后中間漆，再面漆，最后放在烘干房里進行烘干。集裝箱油漆簡介2/5/20232我國涂料界至今已為400多萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱涂漆，其中的90%涂刷的是3層漆，一般使用環(huán)氧樹脂涂料，據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會介紹，3層中第1層也就是底漆，使用的是環(huán)氧鋅(30微米DFT)；中間1層起抑制作用的，一般采用30微米DFT；最外面1層面漆，為約60微米DFT。通常情況下集裝箱底層覆蓋著1層30微米DFT厚的防蝕鋅底漆，接著是1層200微米DFT的密封漆，或者直接涂刷外層漆。3層涂漆系統(tǒng)具體明顯優(yōu)越性，其主要優(yōu)點是機械抵抗力和堅固程度得以增強。2/5/20233中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家說，3層漆的堅固程度遠比2層漆好，因為在涂刷任何層漆過程中出現(xiàn)的紕漏而導(dǎo)致的后果相對較輕，同樣3層薄漆中每層漆的適當(dāng)干燥也較2層漆來的容易，特別是在外層漆比較厚的情況下更是如此。較厚的涂層容易出現(xiàn)表面干燥的情況，而溶劑卻長時間留存下來，不會干燥，適當(dāng)?shù)母稍锟梢孕纬勺罴训谋Ｗo膜也就是最長的保護時間。另外國內(nèi)10多年前就引入了符合環(huán)境要求的水性環(huán)氧樹脂涂料系統(tǒng)，VOC就不再是涂刷油漆過程中危害環(huán)境的環(huán)節(jié)了。2/5/20234集裝箱常用油漆一般分為：底漆（富鋅底漆）中層漆（磷酸鋅漆）面漆（多種）油漆的種類2/5/20235醇酸面漆

醇酸樹脂面漆主要與醇酸樹脂底漆相配套，應(yīng)用于輕微至中等的腐蝕環(huán)境，在中性的鄉(xiāng)村環(huán)境和干燥的建筑物內(nèi)部等，使用壽命可以達到10～20年。在紫外線的照射下，醇酸樹脂面漆會粉化和變黃，但是這種情況比環(huán)氧樹脂面漆要好得多。醇酸樹脂的耐化學(xué)品和溶劑性能有限，并且不耐水，也不適用于經(jīng)常處于潮濕的環(huán)境。面漆的種類2/5/20236醇酸樹脂面漆在施工中和干燥過程中的空氣溫度最好保持在5°C(41°F)以上，否則會延長干燥時間。不過，醇酸面漆也能夠在低至-5°C(23°F)時施工，但是會相應(yīng)地延長干燥時間。單道涂層涂覆過厚，會導(dǎo)致干燥緩慢以及起皺等問題。很多用戶會投訴說醇酸樹脂面漆的干燥太慢了，主要的原因也在于涂覆過厚。2/5/20237有時候會發(fā)生環(huán)氧樹脂底漆上面涂醇酸樹脂面漆的情況，最好避免，因為這會引起附著力問題。需要單組分面漆的時候，可以改用丙烯酸面漆，各方面性能都低于醇酸面漆。對于風(fēng)化后的丙烯酸聚氨酯面漆，醇酸樹脂面漆可以安全地覆涂，但是涂漆前要進行徹底的清潔，特別是除油。2/5/20238在大氣暴露下，醇酸樹脂面漆會黃變，但是它比環(huán)氧面漆具有更好的耐久性。在沒有自然光的環(huán)境不，比如說衛(wèi)生間等，醇酸樹脂面漆會逐漸地變黃。醇酸樹脂面漆最初的光澤度以及光澤保持性顏色有很大關(guān)系，通常白色為是最好。實際的光澤度與顏色、配方、生產(chǎn)地、施工方法、底材以及暴露環(huán)境有很大關(guān)系。2/5/20239有機硅改性醇酸樹脂涂料

由于硅氧鏈具有突出的化學(xué)鍵能，使得有機硅化合物具有極低的的表面能和極優(yōu)的耐候性能。有機硅改性醇酸樹脂涂料既保留有醇酸樹脂漆室溫固化和涂膜物理、機械性能好的優(yōu)點，又具有有機硅樹脂耐熱、耐紫外線老化及耐水性好的特點，是一種綜合性能優(yōu)良的涂料。最早的改性方法是將有機硅樹脂直接加到反應(yīng)達到終點的醇酸樹脂反應(yīng)釜中即可。通過這樣簡單的混合，醇酸樹脂的室外耐候性大大改進。另一種改性方法是制備反應(yīng)性的有機硅2/5/202310低聚物，用以和醇酸樹脂上的自由羥基進行反應(yīng)；也可將有機硅低聚物作為多元醇與醇酸樹脂進行共縮聚。通過化學(xué)反應(yīng)改性的醇酸樹脂耐候性更好，有機硅樹脂含量在30％時綜合性能為最佳。有機硅改性常溫干燥型醇酸樹脂面漆的耐候性能要提高50％以上，保光性和名色性增加二倍。美國Carboline公司的Carbocoa30有機硅醇酸面漆，30％的有機硅改性，體積固體份含量62％，VOC含量為305g/L，符合現(xiàn)行所有的VOC法規(guī)。推薦干膜厚度50～75微米。2/5/202311丙烯酸樹脂面漆

在介紹丙烯酸樹脂面漆之前，先要提及氯化橡膠面漆。氯化橡膠面漆曾經(jīng)是氯化橡膠涂料體系以及環(huán)氧體系中用量相當(dāng)廣泛的面漆品種。由于氯化橡膠在生產(chǎn)中引入了Cl4C，因此氯化橡膠的生產(chǎn)和應(yīng)用受到環(huán)保法規(guī)的限制。即便有些公司采用了新的技術(shù)生產(chǎn)氯化橡膠，但是成本加大又提高了氯化橡膠的價格。與此同時，丙烯酸樹脂的產(chǎn)量在全球越來越大，價格相對較低。這就使得丙烯酸樹脂取代氯化橡膠成為了可能。丙烯酸樹脂面漆在很多跨國性公司的推動下，從歐美走向了全球。2/5/202312丙烯酸面漆并不是高光澤面漆產(chǎn)品，但是它的耐候性能相當(dāng)好，光澤保持性和耐黃變性能要大大優(yōu)于醇酸樹脂面漆和環(huán)氧樹脂面漆。試驗室測試表明，最初的鏡面光澤為47％，經(jīng)過650hrsQUV‘A’加速老化測試也只有降到40％而已。丙烯酸樹脂呈脆性，因此它需要氯化石蠟增塑劑來改良它的柔韌性，并且提高其附著力。用于工業(yè)防腐蝕的單組份丙烯酸樹脂面漆是熱塑性的，在高溫下會變軟，加上增塑劑的作用，使漆膜在表面形成粘性涂層。2/5/202313因此，丙烯酸樹脂／增塑劑的比率要適中，防止涂層塌軟，以便在高溫下仍能形成良好的涂膜。盡管如此，丙烯酸樹脂面漆在溫度超過40℃(104℉)時仍會變軟。這對于一般的鋼結(jié)構(gòu)并不成為問題，但是對于船舶的甲板、艙蓋等，這種軟化粘性涂層會就會吸附雜物而使漆面變臟并且不容易清洗干凈。如果貨艙內(nèi)裝載了煤碳等物質(zhì)，情況就會變得更糟。2/5/202314聚氨酯面漆

含有苯環(huán)的芳香族聚氨酯，漆膜易發(fā)黃粉化，而脂肪族聚氨酯面漆不含苯環(huán)，耐候性很好。用丙烯酸改性的丙烯酸聚氨酯面漆，除了突出的耐候性能外，覆涂容易，大大方便了施工維修。這是目前應(yīng)用最為廣泛的經(jīng)濟有效的面漆。2/5/202315丙烯酸聚氨酯面漆

含羥基丙烯酸酯與脂肪族多異氰酸酯如HDI三聚體反應(yīng)而成的丙烯酸聚氨酯漆，漆膜具有很好的硬度又有極好的柔韌性，耐化學(xué)腐蝕。突出的耐候性，光亮豐滿，干燥性好，表干快而不沾灰等特性，使之成為了在重防腐涂裝體系中的首選面漆。在聚氨酯涂料甚至所有的涂料品種中，雙組分溶劑型聚氨酯涂料具有極佳的性能，因而占有很大的比例。其中，雙組分丙烯酸聚氨酯涂料是近年來發(fā)展起來的一類新型涂料，由于在其大分子結(jié)構(gòu)中同時含有氨基甲酸酯鏈段及現(xiàn)丙烯酸的碳-碳長鏈段,因而結(jié)合了這兩類涂料各自的優(yōu)點。2/5/202316丙烯酸聚氨酯面漆耐久性能相當(dāng)好，特別是耐黃變性，但是在對于高濕度和高溫環(huán)境下，失光較快。低溫和高濕度環(huán)境以及在剛剛施工完畢后表面就有凝露，或者是雨水等，會導(dǎo)致面漆變色、失光，漆膜產(chǎn)生起泡等問題。在干燥環(huán)境下，可以耐受的高溫達120oC(248oF)，但是會有些許老化黃變。如果需要長期保持良好的色澤，設(shè)備和管道等的最大操作溫度建議不超過80oC(176oF)。涂覆過厚會導(dǎo)致泡或很差的成膜狀態(tài)，并影響其性能。丙烯酸聚氨酯面漆有著良好的化學(xué)品性、原油、汽油和一般溶劑的耐受性能，但是不如聚酯聚氨酯面漆耐化學(xué)品性好。2/5/202317丙烯酸聚氨酯面漆的硬度不如環(huán)氧面漆好，因此在船舶的甲板或者走道等地方可以使用環(huán)氧面漆。在固化的早期，丙烯酸面漆相當(dāng)柔性，并呈熱塑性。因此，在對新噴涂的面漆來說，附著力檢查時會相對較差。在后續(xù)的幾周內(nèi)，附著力會有所提高。這主要是因為產(chǎn)品在低溫下或者涂覆過厚造成的，或者也有可能是底漆涂覆過厚有溶劑截留并與異氰酸酯產(chǎn)生了反應(yīng)，比如說某些含丁醇溶劑的環(huán)氧底漆。2/5/202318氟碳樹脂面漆

溶劑型可以常溫施工的氟樹脂面漆，以FEVE聚合物為樹脂，它與傳統(tǒng)的PVDF不同，分子結(jié)構(gòu)中選擇了乙烯基醚官能團，改善了氟樹脂的溶解性，進而提高了涂料的流平性。氟樹脂面漆的耐候性能非常好，超過了丙烯酸改性聚氨酯面漆，不過價格較貴，近年在腐蝕性強的環(huán)境中，如海洋性氣候等應(yīng)用越來越多。FEVE樹脂由氟乙烯單體和乙烯基乙醚（或酯）單體交替聯(lián)接構(gòu)成，氟乙烯單體把乙烯基醚單體從兩側(cè)包圍起來，形成了屏蔽式的交替共聚物。2/5/202319含氟聚氨酯涂料使用可溶性含氟烯烴樹脂F(xiàn)EVE樹脂，采用縮二脲多異氰酸酯HDI為固化劑，主要用于要求高耐候性的場合。它的高耐候性來源于C-F鍵的高強度，其鍵能高達485.6kJ/mol，高鍵能提供的化學(xué)惰性漆膜還兼帶有耐紫外線性能。自然聚集加速老化試驗（EMMAQUA）表明含氟聚氨酯涂料與丙烯酸聚氨酯涂料相比，在200萬lx照射后，含氟聚氨酯涂料的光澤保持率在80%以上，而丙烯酸聚氨酯涂料在100萬lx之后就已經(jīng)降到了20%以下。

2/5/202320其杰出的耐候性能可以達到10年以上而光澤沒有大的變化，在日本的在來島大橋、多多良大橋和明石海峽跨海大橋上有著成功的應(yīng)用。其中來島大橋采用的的是日本關(guān)西涂料的氟樹脂涂料，鋼箱梁外表面的配套方案為：無機富鋅車間底漆/無機富鋅底漆/環(huán)氧底漆/氟樹脂中涂漆氟樹脂面漆。2/5/202321聚硅氧烷面漆(1)

聚硅氧烷進行有機改性后形成的無機－有機聚合物，面漆耐候性是目前最佳的。聚硅氧烷聚合物面漆固體份含量高，符合環(huán)保要求，揮發(fā)性有機溶劑（VOC）含量非常低，不用異氰酸酯來固化，并且它還沒有最大涂裝間隔。無機的硅－氧鍵，不受陽光和紫外線的影響。通過比較，有機聚合物，比如環(huán)氧樹脂和醇酸樹脂等典型地體現(xiàn)出早期的粉化和褪色，同時聚氨酯和丙烯酸也會在3－5年內(nèi)也會褪色和失光。因為Si-O鍵已經(jīng)被氧化，以這類主鏈為聚合物不受大氣中的氧氣和大多數(shù)氧化性化學(xué)物的影響。對比之下，氧化聚合物最終都會氧化和降解。無機結(jié)構(gòu)是不可燃的，而有機聚合物卻會燃燒產(chǎn)冒煙和產(chǎn)生有毒性煙霧。2/5/202322由于聚硅氧烷涂料的高膜厚性能，在涂層系統(tǒng)中，聚硅氧烷聚合物面漆就可以取代中間漆和面漆，從而使三道涂層系統(tǒng)全并為兩道涂層系統(tǒng)。通常的涂料系統(tǒng)已經(jīng)簡化成底漆＋中間漆＋面漆的三道涂層系統(tǒng)，典型的涂料系統(tǒng)如：2/5/202323與脂肪族聚氨酯面漆相比，不僅僅是耐候性方面的極大提高，其優(yōu)異的耐腐蝕性能，以及與無機硅酸鋅涂料的很好的相容性，使得傳統(tǒng)的高性能三道涂層系統(tǒng)，富鋅底漆／環(huán)氧中間漆／聚氨酯面漆，可以變成兩道涂層系統(tǒng)富鋅底漆／丙烯酸聚硅氧烷涂料。兩道涂料系統(tǒng)不需要使用傳統(tǒng)的厚漿型環(huán)氧中間漆，顯然是提高了涂裝生產(chǎn)率，而且可以當(dāng)天完工，第二天就能發(fā)運到現(xiàn)場進行架設(shè)。在這一方面，無論是在時間上面，還是在施工費用上面，對于涂裝承包商，總承包商以及業(yè)主方面，都相當(dāng)有利。2/5/202324在環(huán)保方面，聚硅氧烷涂料的VOC含量極低，比如Interfine979丙烯酸聚硅氧烷涂料的VOC只有165g/L(測試方法：英國PG6／23（92），Appendix3)，甚至還低于我國現(xiàn)行的室內(nèi)裝飾漆的標(biāo)準(zhǔn)200g/L，因此它符合現(xiàn)行的以及正在制訂和修訂中的所有VOC法規(guī)規(guī)范。2/5/202325對于工業(yè)界來說，暫時不能完全接受它的問題在于其固有的較高材料費（大概為通常的兩倍多）。然而以丙烯酸聚硅氧烷涂料為代表的產(chǎn)品，提供了優(yōu)異的光澤顏色保持性和優(yōu)良的耐腐蝕性能。它改變了傳統(tǒng)的防腐蝕涂料系統(tǒng)設(shè)計思路和施工程序，帶來了實際施工費用的大幅度降低。在長期的使用過程中，它能更好地體現(xiàn)出優(yōu)異性能，減少大量的維修保養(yǎng)費用。2/5/202326以上綜合介紹了從一般面漆到現(xiàn)在的最新專利技術(shù)技術(shù)重防腐蝕面漆?？偟膩碚f，醇酸漆用于一般的環(huán)境，丙烯酸用于經(jīng)濟情況下，且施工方便；環(huán)氧面漆主要用于室內(nèi)環(huán)境和化學(xué)化工環(huán)境；聚氨酯面漆是目前應(yīng)用廣泛的首先面漆；而氟面漆和聚硅氧烷面漆是現(xiàn)在最新的技術(shù)，也是效果最好的，只是價格高。2/5/2023271、氣候條件涂裝重防腐涂料時需注意因素：鋼板表面狀況、鋼板溫度和涂裝時的大氣環(huán)境。通常涂裝工作應(yīng)該在溫度5℃以上，相對濕度85%以下的氣候條件中進行，而當(dāng)表面受雨水或冰雪的影響時，則不可進行涂裝。以溫度計測量鋼板溫度，用濕度計測出相對濕度，然后計算露點，當(dāng)鋼板溫度低于露點以上3℃時，由于表面凝結(jié)水分，不應(yīng)涂裝，必須高于露點3℃才能施工。涂裝工藝2/5/202328在氣溫為5℃以下的低溫條件下，由于環(huán)氧型及環(huán)氧瀝青防銹漆的固化速度大大減慢，甚至停止固化，因而不能施工。但可在設(shè)有升溫裝置的涂裝車間，進行分段涂裝。在氣溫為30℃以上的惡劣條件下施工時，溶劑揮發(fā)很快，在無氣噴涂時，油漆內(nèi)的溶劑在噴槍與被涂物面之間大量揮發(fā)而形成干噴。為避免干噴，應(yīng)將噴槍盡可能接近物面，同時盡可能垂直地進行噴涂，如采取這一措施后仍然出現(xiàn)干噴，可加入適量的與之配套的稀釋劑進行稀釋予以解決。2/5/2023292、涂裝前的準(zhǔn)備涂裝前應(yīng)檢查所有油漆的品種、型號、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件的規(guī)定。質(zhì)量不合格或變質(zhì)的油漆不能使用。涂裝前應(yīng)對油漆的基本組成和性能以及施工方法進行了解，根據(jù)油漆各自的施工要求選擇和確定適當(dāng)?shù)耐垦b工具。由于油漆中各種成份的比重不同，一般油漆經(jīng)過貯存后出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此，在涂裝前必須將油漆攪拌至完全均勻。如發(fā)現(xiàn)漆皮或顆粒，則應(yīng)使用80-120目篩網(wǎng)過濾。各種環(huán)氧防銹漆、環(huán)氧煤瀝青防腐涂料以及環(huán)氧防腐面漆、丙烯酸聚氨酯面漆等都是甲、乙兩組份的兩罐裝涂料。2/5/202330使用前必須按規(guī)定的重量比混均勻，如果混合比例錯誤，將會影響干燥性能和防銹防腐性能。環(huán)氧型及環(huán)氧煤瀝青厚漿型漆、丙烯酸聚氨酯漆等涂料均屬交聯(lián)固化型，甲、乙兩組份混合后放置一段時間會逐步膠化直至不能使用。因此，應(yīng)按涂裝面積計算使用量后再進行混合，并在規(guī)定時間內(nèi)用完。對于不同品種的油漆，如粘度過大，要用與之配套的稀釋劑調(diào)到最理想的涂裝粘度。2/5/2023314、涂裝刷涂用漆刷涂裝時，涂刷方向應(yīng)先上下后左右的方面進行涂裝，漆刷蘸漆不能過多以防滴落。涂裝重防腐涂料時，漆刷距離不能拉得太大以免漆膜過薄。遇有表面粗糙，邊緣彎角和凸出等部分更應(yīng)特別注意，最好先預(yù)涂一道。滾涂用滾筒涂裝時，滾筒上所蘸的油漆應(yīng)分布均勻。涂裝時滾動速度要保持一定，不可太快。切忌過分用力壓展?jié)L筒。對于焊縫、切痕等凹出部分，尤應(yīng)小心處理，最好先預(yù)涂一道。高壓無氣噴涂這是最快的涂裝方法，而且可以獲得很厚的漆膜。因此為了達到規(guī)定漆膜厚度，最好采用無氣噴涂的施工方法。在實際涂裝時應(yīng)采用先向上下后向左右，或先向左右后向上下的縱橫噴涂方法。使用無氣噴涂需要更高的技巧，噴槍與被涂物面應(yīng)維持在一個水平距離上，操作時要防止噴槍作高距離或弧形揮動。2/5/202332漆膜厚度的控制為了使重防腐涂料發(fā)揮其最佳的性能，足夠的漆膜厚度是極其重要的。因此，必須嚴(yán)格控制漆膜的厚度。用漆刷或滾筒涂裝得到的每道漆膜厚度較薄，其涂裝道數(shù)至少要比高壓無氣噴涂的噴涂道數(shù)多一倍，才能達到所規(guī)定的厚度。對于邊、角、焊縫、切痕等部位，在噴涂之前，應(yīng)先涂刷一道，然后再進行大面積的涂裝，以保證凸出部位的漆膜厚度。施工時應(yīng)按使用量進行涂裝，經(jīng)常使用濕膜測厚儀測定濕漆膜厚度。漆膜厚度未達到要求處，必須進行補涂。2/5/202333不同類型的涂料其涂裝間隔各有不同，在施工時應(yīng)按每種涂料的各自要求進行施工。特別要著重指出：環(huán)氧煤瀝青厚漿型防銹底漆、環(huán)氧煤瀝青重防腐涂料、環(huán)氧面漆涂裝時最好在漆膜僅指干，就接連地把下一道漆一口氣完成，這樣上下層之間稍有互溶，不會產(chǎn)生層間的附著力的問題。在完全固化后，如果再涂裝，那么要用砂紙打毛。使用量本說明中的使用量為理論值，是指在理想的條件下，在漆膜厚度均勻一致下，通過理論計算而得到的單位面積的油漆用量。而涂裝時油漆的實際耗用量要視漆膜的厚薄、涂裝時的損失、涂裝方法、被涂物面的粗糙狀況如何等情況而定，相關(guān)很大。在估計油漆的實際耗用量之時，一般應(yīng)該在理論使用量之內(nèi)計算50-8%的油漆用量。2/5/2023341、涂料施工時出現(xiàn)的病態(tài)及防治流掛涂料在垂直的表面上涂刷時發(fā)生流掛的原因很多，如漆料太稀、漆膜太厚、施工現(xiàn)場溫度太高而涂料本身干性太慢、涂料中含重質(zhì)顏料過多或附著力太差等，這都會造成流掛。另外被涂物表面凹凸不平或表面有水、工具蘸漆太多、刷毛太短、太軟、噴槍壓力太大、離被涂面又太近等，都會造成掛流。咬底油漆施工中的所謂“咬底”，是指面漆中的溶劑把底漆漆膜軟化甚至溶解，影響底漆的附著力。造成這種現(xiàn)象的原因，是由于底面漆不配套，或底漆未干透即涂面漆所造成的，所以涂料在施工時要注意配套性和干燥情況。滲色涂層滲涂料施工中易出現(xiàn)的病態(tài)及防治方法2/5/202335色現(xiàn)象，是因為面漆把底漆溶解，底漆的顏色又較深，面漆的顏色較淺，底漆的顏色就會透過面漆浮出。解決的方法：一是涂一層隔離層，如鋁粉漆，二是注意涂層的配套性或改換面漆。發(fā)花漆膜發(fā)花的原因：漆中的顏料大小不同，比重大的下沉，顏料濕潤性不好，與漆料混合后不穩(wěn)定，顏料的吸潮性、吸油性大。解決的方法：可加入適量的濕潤劑。發(fā)白施工現(xiàn)場太潮濕，空氣中含水分較多，引起漆中樹脂沉淀，或施工現(xiàn)場濕度劇降，水氣凝聚于漆膜上，而使樹脂析出形成的白色，噴涂工具帶有水分，施工時進行漆中，也會造成漆膜發(fā)白為溶劑和稀釋劑搭配不當(dāng)，也會造成漆膜發(fā)白。2/5/202336解決的辦法：施工環(huán)境溫度過低或濕度過高（相對濕度大于70%），不宜施工，揮發(fā)性漆中可加入防潮劑或高沸點溶劑。發(fā)笑漆膜發(fā)笑，是指施工后漆膜表面收縮，形成斑斑點點，露出底層，也稱“花臉、麻點或笑口”，最常見于清漆、紅丹漆、聚氨酯漆、環(huán)氧漆等，主要原因是這類對被涂物面的濕潤性差，不能形成一層均勻的膜。解決辦法：聚氨酯漆里可加入少量的丁醇，改善聚氨酯遇水氣收縮的現(xiàn)象，在清漆中加入0.5-1%環(huán)己醇效果更好，環(huán)氧漆可酌情加入適量的硅油。針孔漆膜上出現(xiàn)圓形小圈，中心有固體粒子，周圍為凹入圓圈的現(xiàn)象，稱為“針孔?！贬樋仔纬傻闹饕蚴怯锌諝鈿馀荽嬖冢瑢︻伭?/5/202337的濕潤性不佳。起泡漆膜起泡的原因很多，例如被涂物表面有水，表面處理不當(dāng)，有殘存的酸堿，表面凹陷處有氣體。涂料成膜后出現(xiàn)的病態(tài)及防治變色漆膜變色的主要原因是成膜物和顏料受日光曝曬后，由于紫外光的作用，而發(fā)生老化和分解。失光漆膜失光的主要原因有以下幾方面：油漆配方不當(dāng)，樹脂含量少，稀料太多，顏料中含水分，研磨得不夠細度，被涂物表面留2/5/202338有礦物油、堿、蠟質(zhì)或表面不平，在較冷的天氣施工，水汽凝結(jié)表面，選用溶劑不同。粉化漆膜在曝曬之后，表面出現(xiàn)粉化層，用手摸漆面，即有粉粘貼在手上，稱漆膜粉化。引起漆膜粉化的原因，主要是受紫外線、水汽、氧、海洋氣候、化學(xué)藥品的作用。龜裂漆膜龜裂的原因：受紫外光和氧的作用，漆膜失去彈性發(fā)生龜裂，底、面漆不配套，由于油漆的成分不同，膨脹系數(shù)不一致造成龜裂。脫落漆膜脫落主要是漆膜失去附著力。漆膜脫落分小片脫落和成張揭皮。其原因：底漆選擇不當(dāng)，底漆光澤太大，面漆附著不牢，表面處理不好，底面漆配套不當(dāng)，附著不牢，造成整張揭下。生銹漆膜生銹的原因：鋼鐵表面處理不當(dāng)，還有殘留的銹蝕，化學(xué)法除銹，表面還留有酸、堿，漆膜太薄，針孔太多。2/5/202339在施工中正確地選擇涂料品種是十分重要的，關(guān)系到涂料對鋼鐵結(jié)構(gòu)的保護效果的使用壽命。但是在涂料品種確定之后，更為重要的是鋼板的表面處理和施工工藝是否符合不同涂料品種的各自要求。因為任何油漆不可能在處理不良的表面上發(fā)揮最佳的功效。在銹蝕、油漬等雜質(zhì)沾污的表面上涂裝油漆，任何油漆都將在短期內(nèi)失效。為了保證所用的重防腐涂料能發(fā)揮最佳的保護性能，對鋼板的表面處理是極其重要的，不能在絲毫的疏忽。集裝箱鋼材的表面處理

2/5/2023401、鋼材表面的預(yù)處理除去附著于鋼板表面的雜質(zhì)，用稀釋劑或清洗劑除去油脂等污垢。如有硫酸鹽或腐蝕性鹽類，應(yīng)以清水洗凈，以壓縮空氣吹干。在鋼材預(yù)處理流水線上，以拋丸或噴砂除銹方式將氧化皮、鐵銹及其他雜質(zhì)清除干凈，然后用真空吸塵器或經(jīng)凈化的壓縮空氣將鋼材表面清除干凈。對于預(yù)處理的鋼材在除銹質(zhì)量達到要求后，必須立即涂裝一道車間底漆，以防在儲存、裝配涂裝過程中鋼材生銹，并為涂裝后道防銹漆保護好鋼板的表面。拋丸或噴砂處理后的鋼材需要除銹質(zhì)量至少達到Sa2.5級。采用分段拋丸或噴砂除銹時，在整個分段的除銹質(zhì)量達到要求后，可直接涂裝第一道防銹漆，而不需要涂裝車間底漆。2/5/2023412、涂有車間底漆的鋼板表面處理（即二次除銹）將車間底漆表面的水、濕氣、油膩、銹、鋅鹽及用粉筆或油漆畫下的記號和其他污垢，用清水洗凈后再以溶劑擦試干凈。如果車間底漆的漆膜因儲存、運輸、操作、滾軋、切割、焊接等過程中受到損壞并銹蝕時，應(yīng)以風(fēng)動鋼絲或圓盤砂輪打磨機等清理損壞和銹蝕部分，在達到除銹質(zhì)量的要求后，即可涂裝第一道防銹漆。2/5/2023423、表面處理的標(biāo)準(zhǔn)和要求為了控制鋼板表面的除銹質(zhì)量，以符合不同類型涂料的要求，很多國家都制訂了鋼鐵等金屬材料的除銹標(biāo)準(zhǔn)。目前國際上最普遍采用的是瑞典腐蝕學(xué)會（SwdishCorrosionInstitute）出版的“涂料鋼板表面處理標(biāo)準(zhǔn)圖解”（PrctorialSurfacepreparationStandardforPaintingSteelSurface）SIS55900-1967標(biāo)準(zhǔn)。我國在1988年頒布了其等效的GBB8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》國家標(biāo)準(zhǔn)。不同的車間底漆或重防腐涂料的除銹等級我們分別在2/5/202343產(chǎn)品說明書中作了要求。拋丸或噴砂除銹鋼材表面形成了一定的粗糙度，這樣可以提高漆膜的附著力。一般最大粗糙度并不希望超過100μm，如果粗糙度太大，不僅要消耗過多的油漆，而且還可能在漆膜截面留住氣泡，或者發(fā)生沒有被漆膜覆蓋住的波峰。2/5/202344表面粗糙度的大小取決于磨料的粒度、形狀、材料和噴射速度等因素。其中磨料的粒度對粗糙度影響較大。為使最大粗糙度不超過100μm，拋丸或噴砂用磨料的平均粒度應(yīng)不超過1mm。集裝箱要求的表面粗糙度在20~35μm。表面粗糙度可用觸針式的輪廓儀，標(biāo)準(zhǔn)樣塊進行比較等方法進行測量或比較。2/5/202345新的或用過的未涂漆鋼板可歸于四種常見狀況之—（SSPC-VISI/ISO8501-1）常見狀況為A，B，C，和D級銹蝕，敘述如：—A級銹蝕—鋼表面完全被粘附的氧化皮覆蓋，極少量或無可見銹—B級銹蝕—剛表面被氧化皮和銹覆蓋—C級銹蝕—鋼表面完全被銹覆蓋，極少量或無可見點蝕—D級銹蝕—鋼表面完全被銹覆蓋，可見點蝕關(guān)于鋼材原始狀態(tài)2/5/202346關(guān)于表面處理等級1994年10月，NACE和SSPC發(fā)布了用于磨料清理的聯(lián)合表面處理標(biāo)準(zhǔn)（這些標(biāo)準(zhǔn)大約相當(dāng)于由最初的瑞典標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展而來的ISO標(biāo)準(zhǔn)ISO8501-1SO-公布于1988年：NACENO.I/SSPC-SP5“金屬出白級噴砂”相當(dāng)于—Sa3“噴砂至可見清潔金屬”NACENO.2/SSPC-SP10“金屬近于出白級噴砂”相當(dāng)于—Sa21/2“非常徹底的噴砂清理”2/5/202347NACENO.3/SSPC-SP6“工業(yè)級噴砂”相當(dāng)于—Sa2“徹底的噴砂清理”NACENO.4/SSPC-SP7“刷除銹級噴砂”相當(dāng)于—Sa1“輕噴砂清理”SSPC-SP1“溶劑清理”SSPC-SP2“手動工具清理”SSPC-SP11“動力工具清理至裸鋼”SSPC-SP8“酸洗”SSPC-SP3“動力工具清理”SSPC-SP11R“動力工具清理維修保養(yǎng)”2/5/202348關(guān)于表面粗糙度

2/5/202349成箱的表面處理主要是對在生產(chǎn)過程中造成車間底漆破壞的部位進行打砂處理。2/5/202350高壓無氣噴涂高壓無氣噴涂是一種很有發(fā)展前途的高效率噴涂方法，與空氣噴涂不同，它是利用高壓泵將油漆涂料加壓到15MPa左右，然后通過一個特制的噴嘴小孔噴出。當(dāng)加過高壓的涂料離開噴嘴，到達大氣中時，便立即劇烈膨脹，霧化成極細的扇形氣流噴向物面。高壓無氣噴涂，不僅適宜噴涂普通油漆涂料，還特別適宜噴涂高粘度的油漆涂料，與一般的空噴涂相比有以下優(yōu)點：2/5/202351A、效率比普通噴涂高2倍左右，涂料損失極微。(省材料)B、涂膜成膜厚、遮蓋率高、質(zhì)量好、光潔度高、附著力強。C、設(shè)備小巧、搬運方便、壓縮機小、重量輕。D、漆霧少，改善了勞動條件，提高了安全性。E、可噴涂較高粘度的涂料，節(jié)約了昂貴的稀釋劑。美國固瑞克(GRACO)公司生產(chǎn)的高壓無氣噴涂設(shè)備品種多、型號全，可噴涂不同粘度的涂料。使得墻面涂裝告別了人工、低效、簡陋工具的時代。這種工藝發(fā)出3000psi的高壓，連續(xù)高速霧化涂刷于各種墻面上成膜均勻無刷痕。涂刷于各種墻面上成膜均勻無刷痕。而且由于工效極高，取費標(biāo)準(zhǔn)甚至低于手工涂刷。2/5/202352高壓無氣噴涂機的操作要點一）涂裝前的準(zhǔn)備在涂裝施工前，要將涂裝必備的物品準(zhǔn)備齊全，涂裝必備的物品有涂料及稀釋劑、涂料攪拌器、稱量用具、噴涂機器及配套用具，涂料及涂層檢測儀器等。除此之外，還要進行涂料的調(diào)配及機器調(diào)試等工作。2/5/2023531.涂料的調(diào)配

(1)確認涂料根據(jù)涂裝要求確認涂料的品種及質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時更正。

(2)調(diào)整涂料粘度將涂料充分攪拌均勻，測量涂料的粘度，若粘度過高時，應(yīng)適當(dāng)加入稀釋劑調(diào)至合適的粘度。2/5/2023542.噴涂機的安裝與檢查（1）安裝將備好的噴涂機的各部件及輔助配件正確安裝、連接。（2）檢查噴涂機安裝連接完畢，進入待噴涂狀態(tài)，噴涂前要檢查動力源是否運轉(zhuǎn)正常，然后吸入涂料，檢查高壓涂料缸是否增壓正常，輸料軟管有無泄漏，配件間連接是否緊密，噴槍及濾網(wǎng)有無堵塞情況等。發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。2/5/202355（3）涂裝環(huán)境條件控制測量噴涂環(huán)境的溫度及濕度，符合涂裝條件，既可進行涂裝作業(yè)。室外涂裝還應(yīng)考慮天氣因素，從噴涂到涂層表面干燥的一段時間內(nèi)，應(yīng)避開雨天以及風(fēng)速高、風(fēng)沙大的天氣。2/5/202356（二）涂裝操作涂裝操作主要是噴槍的操作使用問題，噴槍的操作使用不當(dāng)，會造成涂層涂裝缺陷，涂層涂裝缺陷主要表現(xiàn)為三方面：其一，涂層不均勻，主要表現(xiàn)為有接茬痕跡、涂層顏色不一致、涂層光滑度差等。其二，涂層過厚，主要表現(xiàn)為有流掛現(xiàn)象、涂層表面干燥而深層不干，出現(xiàn)涂層結(jié)皮現(xiàn)象等。其三，涂層太?。恢饕憩F(xiàn)為按常規(guī)噴涂遍數(shù)涂裝后，涂層達不到所需要的厚度。噴槍的操作使用主要注意三個問題。2/5/2023571.槍距噴槍口與被涂物面的距離稱為槍距，槍距以300~400mm為宜。槍距過小，噴涂壓力過大，反沖力也大，容易出現(xiàn)涂層不均勻現(xiàn)象，而且噴幅（扇面寬度）小，使被涂物局部噴料過多，涂膜過厚。槍距過大，噴涂壓力損失大，涂料易散失，而且噴幅過大，使被涂物局部噴料過少，涂膜達不到厚度要求。2/5/2023582.噴涂扇面角度噴涂扇面與被涂物面要相互垂直，手工操作噴槍時，要注意每次的噴涂寬度不宜過大，否則因操作不便會引起噴涂扇面角度明顯變化，造成涂層不均勻。2/5/2023593.噴槍運行方向及速度噴槍運行的方向要始終與被涂物面平行，與噴涂扇面垂直，以保證涂層的均勻性。噴槍運行速度要穩(wěn)，以300~400mm/s為宜。運行速度不穩(wěn)，涂層厚度不均勻，運行速度過快涂層太薄，過慢涂層太厚。2/5/202360（三）涂裝后收尾工作涂裝施工完成或暫行段落時，要注意做好收尾工作。1.噴涂設(shè)備的清洗將機內(nèi)的涂料噴凈，然后用溶劑代替涂料噴出，以清洗機內(nèi)輸料管線及噴槍內(nèi)的涂料，當(dāng)噴出的料比較澄清時即可。然后將噴槍卸下，并將易拆卸的部件拆開，用溶劑細致清洗。若噴涂的是水性涂料，則用水清洗機器和噴槍。2/5/2023612.噴涂設(shè)備的保養(yǎng)噴涂設(shè)備清洗后，將需要拆卸保養(yǎng)的部件拆卸下來，并采用適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)措施處理各部件。對于涂裝流水來說，主要是噴槍及噴嘴的保養(yǎng)。3.涂料及輔助用具的整理使用后的剩余涂料要密封保存，并將輔助用具（攪拌器、檢測工具、稱量用具等）清洗干凈，并整理存放。4.涂層質(zhì)量的檢查涂層質(zhì)量的檢查與有氣噴涂相同。2/5/202362涂料成膜機理和涂膜干燥方法！

涂料成膜機理:涂料成膜是一個復(fù)雜的物理化學(xué)過程，根據(jù)成膜機理不同，可將涂料分為溶劑揮發(fā)型、乳液凝聚型、氧化聚合型、縮合反應(yīng)型等。（1）溶劑揮發(fā)型溶劑揮發(fā)型涂料的成膜特點是成膜過程中不發(fā)生顯著的化學(xué)反應(yīng)，溶劑揮發(fā)后殘留涂料組分形成涂膜。這類涂料都可自干，且表于極快，其干燥速度取決于溶劑的揮發(fā)速度，多采用自然干燥法。2/5/202363（2）乳膠凝聚型乳膠是聚合物粒子在水中的分散體系，它的干燥就是這些聚合物粒子凝聚成膜的過程。隨著分散合質(zhì)（主要是水和共溶劑）的揮發(fā)，同時產(chǎn)生聚合物粒子的接近、接觸、擠壓變形而凝集，最后由粒子狀態(tài)的聚集變成為分子狀態(tài)的凝聚而形成連續(xù)的涂膜。2/5/202364（3）氧化聚合型氧化聚合型涂料主要指油或油改性涂料，它們是通過與空氣中的氧發(fā)生氧化交聯(lián)反應(yīng)，生成網(wǎng)狀大分子結(jié)構(gòu)而成膜的。（4）縮合反應(yīng)型由大分子量的具有線型分子鏈結(jié)構(gòu)的樹脂通過縮合反應(yīng)形成交聯(lián)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)而固化成膜，這就是縮合反應(yīng)型成膜過程。屬于這一類型的有酚醛樹脂涂料、氨基醇酸樹脂涂料、脲醛樹脂涂料等。2/5/202365涂膜干燥方法:依據(jù)不同的成膜機理，各種涂膜需要不同的干燥條件和工藝。涂膜的干燥方法可分為自然干燥、加熱干燥、照射干燥和氣相干燥等幾類。2/5/202366（1）自然干燥自然干燥是指將涂膜放置在大氣中常溫下干燥固化，習(xí)慣上又稱良干或氣干。自然干燥僅適合于揮發(fā)型、乳液凝聚型、氧化聚合型及某些外加固化劑的聚合型涂料。影響自然干燥涂膜質(zhì)量的因素有溫度、濕度、氣候（晴陰、雨、霧、雪等）、風(fēng)速、空氣清潔度、光照度。一般來說，溫度高，濕度小、風(fēng)速大，光照強的情況下自由干燥快且安全；反之則干燥慢，固化不好，甚至影響涂膜質(zhì)量。自然干燥施工簡單，不需要能源和特殊固化設(shè)備，特別適用于一些不宜或不能進行烘烤的被涂物涂裝，如建筑物、工程維修、塑料、紙張、皮革等。2/5/202367（2）加熱干燥加熱干燥可分為烘烤干燥和強制干燥。烘烤干燥是指對烘烤型涂料的加熱干燥，即對不加熱就不能干燥的涂料的加熱干燥。對能自然干燥的涂料進行加熱以促進干燥，縮短干燥時間，則稱作強制干燥。按烘烤溫度，加熱干燥可分為低溫、中溫、高溫3段。按加熱方式分，有對流加熱、輻射加熱、感應(yīng)加熱3種。2/5/202368加熱干燥最主要的工藝參數(shù)就是烘干溫度和烘干時間，這在涂料的產(chǎn)品說明書上必須注明，除此二者外，下列工藝要點也是加熱干燥時必須注意的。1．除粉末涂料和電泳涂料外，一般溶劑型涂料的濕膜在烘烤前必須有一段常溫放置時間，使涂膜充分流平和讓溶劑揮發(fā)，否則可能產(chǎn)生“針孔”、“橘皮”、“起泡”等弊病。2．某些涂料（如油改性醇酸樹脂、丙烯酸樹脂等），不宜直接進入規(guī)定溫度烘烤，從常溫到規(guī)定溫度應(yīng)有一個梯度，使涂膜溫度較為緩慢地上升，否則可能出現(xiàn)“起泡”、“起皺”等弊病。2/5/2023693．應(yīng)保證烘干爐內(nèi)溫度均勻一致，防止出現(xiàn)涂膜局部過烘、局部未干透的情況。4．烘干過程中揮發(fā)的溶劑和分解的小分子物必須盡快排出爐外。5．晾干房和烘干爐內(nèi)空氣必須是經(jīng)過過濾凈化處理的。6．規(guī)定溫度系指被烘涂膜或底材被烘干所需的爐內(nèi)勻溫。2/5/202370（3）照射固化照射固化又分為紫外光固化和電子束固化兩種，電子束固化因裝置價格高，要求嚴(yán)格，照射盲點大，彎面固化效果不好等缺點而未得到廣泛應(yīng)用，與紫外光固化相比，它的優(yōu)點在于能量高，可用于不透明涂膜的固化。紫外光固化用的光波是波長在300～400納米之間的近紫外線，含有光敏引發(fā)劑的涂膜受照射后產(chǎn)生游離基。由游離基引發(fā)不飽和單體或樹脂發(fā)生聚合反應(yīng)，實現(xiàn)涂膜交聯(lián)固化，這個過程很短，一般在幾分鐘內(nèi)就能完成。它普遍應(yīng)用于涂裝質(zhì)量要求高，2/5/202371又不便烘烤的被涂物，如某些木材、紙張、通訊光纖等，但它適用于光固化專用涂料，且不能使不透明漆膜固化。干燥時間與涂料膜厚、紫外光強度、照射距離有關(guān)。光強越強，照射距離越近，膜厚越小，干燥時間越短；反之干燥時間就長。工業(yè)上所用紫外光源一般有高壓水銀燈、弧光燈、氙光燈、熒光燈等，其中高壓水銀燈應(yīng)用最為普遍。近年來，為擴大照射固化的應(yīng)用范圍，減少污染，又開發(fā)了γ射線固化、高頻振蕩固化等，其原理與紫外光固化基本一致，只是激活引發(fā)劑方式不同。2/5/202372（4）氣相固化所謂氣相固化就是指兩種以上具有相互反應(yīng)性能的預(yù)聚物。在氣化了的催化劑氣氛中進行反應(yīng)，使涂膜固化，現(xiàn)階段實用化的氣相固化體系只有在飽和叔胺氣氛中使異氰酸酯與含雙酚酸的樹脂反應(yīng)，該類涂料屬于自由基聚合交聯(lián)類型。氣相固化設(shè)備很簡單，只需將一般烘烤線的烘干爐改為胺氣室即可。氣相固化所用涂料是雙組分涂料，通常是氨基甲酸酯改性樹脂涂料。2/5/202373玻璃鋼表面的涂裝技術(shù)與涂料分類近年來，國內(nèi)外都十分重視玻璃鋼表面的涂裝技術(shù)。一般玻璃鋼制品，均采用底面調(diào)整、底面修補、底涂層、研磨、著色涂層及表面涂層等常規(guī)的工藝操作方法進行涂裝。目前常用的涂裝涂料，主要有聚氨酯系、氟樹脂系、丙烯酸樹脂系、環(huán)氧樹脂和不飽和聚酯樹脂系等的涂料。2/5/202374

——聚氨酯樹脂系涂料：有以多元醇固化具有異氰酸酯基預(yù)聚物的雙液型涂料為多。按預(yù)聚物的種類可分為環(huán)己烷二異氰酸酯(HDI)、異戊二烯二異氰酸酯(IPDI)、甲基二異氰酸酯(TDI)和二甲苯二異氰酸酯(XDI)等系列涂料。底涂層，使用TDI、XDI、IPDI等，而表面涂層則使用HDI和IPDI。2/5/202375

——氟樹脂系涂料：Lumifron300(LF300)是氟代烯輕和乙烯基醚的共聚物，一類是用顏料著色的釉瓷另一類是透明的。它是最近新開發(fā)的玻璃鋼保護涂層用可溶性氟樹脂系涂料，兼有氟樹脂的耐大氣老化性和乙烯基醚的可溶性、透明性、光澤性和顏料分散性好等特點。2/5/202376

——丙烯酸聚氨酯涂料：丙烯酸聚氨酯涂料是聚合物和固化劑分別進行封裝的雙液型涂料。紫外線固化型丙烯酸樹脂系涂料。

——環(huán)氧樹脂系涂料：該類涂料具有良好的耐腐蝕性和粘結(jié)性，其品種有環(huán)氧／酚醛類、環(huán)氧／氨基樹脂類和環(huán)氧胺樹脂等。2/5/202377

——不飽和聚酯系涂料（膠液）：該類涂料主要用于制作玻璃鋼制品的表面膠衣。最近，還開發(fā)了硬質(zhì)膠衣，儀表蓋、燈蓋、中心柱、殼膜、防風(fēng)罩等；OA機器部件、無線電、帶式錄音機殼、電視機外殼小型唱片等聚酯裝飾板、人造大理石、塑料瓷磚、廚房組合家具、玻璃窗等；有色眼鏡、照像機機身、防護眼鏡等；化妝品容器、鍍金屬保護。2/5/202378由于國外開發(fā)SMC汽車制品比較成熟，因此對SMC制品的表面涂裝，除采用通常使用的工藝方法外，還開發(fā)了如下的新技術(shù)，有SMC模具內(nèi)涂裝法(IMC法)，氨氣相固化法(VPC法)和紫外線固化法(UV)法等。其工藝過程為——

IMC法：SMC制品→IMC涂料→中間涂層→干燥固化→表面涂層→干燥固化；

VPC法：SMC制品→底涂層→VPC固化→中間涂層→干燥固化→表面涂層→干燥固化；UV法：SMC制品→底涂層→UV照射→中間涂層→干燥固化→表面涂層→干燥固化2/5/202379涂料異?，F(xiàn)象的出現(xiàn)原因及解決措施涂料使用中出現(xiàn)的質(zhì)量問題是多方面的原因造成的。為了預(yù)防和減少這些質(zhì)量問題的出現(xiàn)，保證涂膜有滿意的和長期的使用壽命，一方面要求嚴(yán)格按照涂料施工規(guī)范進行施工，合理正確的使用涂料；另一方面還應(yīng)注意涂膜的維護和保養(yǎng)。為此，必須弄清涂料使用中所出現(xiàn)的常見病態(tài)及其補救方法，以防患于未然。所謂病態(tài)就是指涂料施工前后出現(xiàn)的影響涂料質(zhì)量的某些異?，F(xiàn)象?，F(xiàn)就其原因和補救方法擇要簡介如下：2/5/202380一、涂料施工前的病態(tài)１發(fā)渾：清油、清漆不透明，產(chǎn)生的渾濁現(xiàn)象稱為發(fā)渾。這主要是由于溶劑選擇不當(dāng)，吸潮，含水、反應(yīng)不完全、貯存溫度過低、單體析出等原因造成的。可通過更換溶劑、過濾、回鍋反應(yīng)，提高貯存溫度等方法解決。例如輕度渾濁，可視情況加入一些松節(jié)油、丁醇或苯類溶劑解決。2/5/202381２變稠：涂料在貯存期內(nèi)粘度增加，變得難于施工的現(xiàn)象稱為變稠。其原因是：涂料酸價太高，與堿性顏料發(fā)生皂化；桶罐漏氣，溶劑揮發(fā)；桶內(nèi)混入水份或顏料含有水份；貯存溫度過高，使漆料加速聚合；貯存溫度過低，特別是水性漆易于受冷析出。補救辦法，前四者可加入相應(yīng)的溶劑，有水的可加入適量丁醇，攪勻調(diào)整粘度后使用，后者可移入暖房貯存２～８天后，讓其解凍復(fù)原。2/5/202382３沉淀結(jié)塊：色漆的顏料沉淀于桶底，甚至結(jié)成硬塊，稱之為沉淀結(jié)塊。其原因是：貯存時間過久；顏料比重大，特別是紅丹、鉻黃；顏料粒子過粗；漆料粘度過低；砂磨分散不夠均勻等；這種現(xiàn)象較為普遍，輕者可將上層漆液倒出，把沉淀物用力攪開，再加原漆液調(diào)勻過濾使用。４結(jié)皮：涂料開桶發(fā)現(xiàn)一層油皮，稱為桶內(nèi)結(jié)皮。其主要原因是：裝桶不滿或桶蓋不嚴(yán)；漆料中桐油量大，或聚合過度；催化劑用量太多。漆皮必須揭去或過濾后使用。2/5/202383５變色：涂料變色的原因是：漆料中的游離酸和顏料（如鋁粉）發(fā)生化學(xué)作用面變黑，發(fā)綠，故常用分裝方法避免之。有時溶劑與黑鐵皮產(chǎn)生的色素也使白漆變色，所以常用鍍鋅或鍍錫鐵皮包裝。復(fù)合漆中比重大的顏料下沉也能引起變色，如綠色漆由于鉻黃沉淀而顯蘭色，攪勻后即可恢復(fù)原色，故不屬真正變色，只需使用時充分攪勻即可解決。６發(fā)脹：涂料度顯著增加直至變?yōu)闈{狀硬塊的現(xiàn)象稱為發(fā)脹。在形態(tài)上又表現(xiàn)為肝化、膠粒、假厚等形式。肝化是由于鹵基性顏料（氧化鋅、紅丹粉、深鉻黃）和高酸價漆料發(fā)生皂化作用的結(jié)果。鋅鋇白顏料周圍包有氧化鋅，所以由它制得的色漆易于肝化，涂料肝化后一般無法補救。2/5/202384膠粒是由于漆料聚合過度而含有聚合膠料，從而把微細的顏料粒子凝結(jié)成大塊，這時不是粘度增高，便是結(jié)成凍膠。一般多發(fā)生在由鐵蘭和鉻黃兩種顏料制成的色漆中。經(jīng)機械作用可以重新分散開。假厚亦稱觸變，即在靜止?fàn)顟B(tài)極象肝化，但一經(jīng)機械攪拌即流動自如，停止攪拌又復(fù)原的現(xiàn)象稱為假稠。多發(fā)生于氧化鋅、立德粉、碳黑等顏料較多的色漆中，一般可以不算涂料病態(tài)。７漆桶變形：如果貯藏地方不當(dāng)，在盛夏酷暑，桶內(nèi)溫度過高，溶劑逐漸變成氣態(tài)，使密封漆桶緩緩膨脹，若不及時處理，輕者變形，重者會曝裂。遇此情況應(yīng)及時開桶緩緩放氣或移放到陰涼地點。含有鋁銀粉的涂料有時出現(xiàn)容器變形是因鋁粉與游離酸反應(yīng)產(chǎn)生了氫氣。2/5/202385二、涂料施工時出現(xiàn)的病態(tài)１流掛：涂料在垂直表面施工，漆液向下流淌的現(xiàn)象叫流掛。漆料過稀，粘度太低，干性太慢，涂料中重質(zhì)顏料過多或分散不勻，對物面附著力差，漆刷蘸漆過多，漆膜過厚，施工時氣溫太高以致快干涂料來不及流平就干了等，都是產(chǎn)生流掛的原因。一般情況下可酌情提高施工粘度，調(diào)整噴涂壓力和適當(dāng)增大噴距等，以防止和減少流掛。２咬底：上層漆將底層漆的涂膜軟化咬起的現(xiàn)象稱為咬底。底漆未干透，上層漆的溶劑太強；底面漆不配套等都是咬底的原因。2/5/202386３慢干和返粘：涂料施工后，涂膜在規(guī)定時間內(nèi)不干或干后回粘的現(xiàn)象稱為慢干和返粘。溶劑揮發(fā)性差，底漆未干透就涂面漆；施工濕度太大，氣溫太低，表面處理不凈，沾有油污和蠟質(zhì)物、松脂，木節(jié)未封閉??；漆料中混入雜質(zhì)或漏加催干劑、固化劑等，都是產(chǎn)生慢干和返粘的原因。４起粒：涂料施工后，涂膜表面不平滑而產(chǎn)生細小顆粒的現(xiàn)象稱為起粒。其原因是：生產(chǎn)時顏料研磨不細，未達到規(guī)定細度；或貯存時有凝聚，施工環(huán)境和工具不清潔；漆料和溶劑不匹配，以致產(chǎn)生微凝膠；噴嘴口徑小，風(fēng)壓大，噴距過大；添料中混入機械雜質(zhì)又未過濾及物面處理不凈等。2/5/202387５發(fā)白：涂膜干后泛白失光或產(chǎn)生無光斑點的現(xiàn)象稱為發(fā)白。主因是施工濕度太大（相對濕度＞８０％）和溶劑揮發(fā)太快使涂膜表面溫度急劇下降，致使水汽凝聚在涂膜上，從而使樹脂或纖維素沉淀出來造成發(fā)白現(xiàn)象。一般快干揮發(fā)型涂料（如硝基、過氯乙稀、熱塑性丙稀酸等）中因含有大量低點溶劑和稀釋劑，故容易發(fā)白。若加入防潮劑和適量高沸點溶劑（如丁醇、丁酯、戊酯）以調(diào)整溶劑配方，或改善施工環(huán)境，除去壓縮空氣中的水份等均可防止發(fā)白。蟲膠涂膜與較熱的物品（如盛沸水的水杯）接融也會發(fā)白，用棉花團蘸酒精或稀蟲膠液揩于發(fā)白之外，即能復(fù)原。2/5/202388６發(fā)花：復(fù)色漆在涂裝過程中或干燥成膜時，涂膜顏色及色調(diào)發(fā)生一些不均勻的觀象（如泛黃、浮色、泛金光及絲紋等）稱為發(fā)花。這主要是由于顏料比重及顆粒大小不同和顏料潤滑性差，吸潮性大，吸油量大和顏料（如大紅粉）的部分溶解等原因引起的。遇此情況可采用加入適量保護膠（如乙基纖維素、聚乙稀醇等）或潤濕劑（如甲基硅油）等加以解決。2/5/202389７皺紋：除皺紋漆之外，涂膜在干燥過程中急劇收縮成很多彎曲棱脊的現(xiàn)象稱為皺紋。干料搭配不當(dāng)或加得過多，涂膜外干內(nèi)不干，涂膜過厚，外層先行結(jié)膜，含桐油的涂料在污氣中干燥，涂漆后在烈日下曝曬或烘烤溫度過高等，都會引起涂膜起皺。遇此情況，可采用更換干料，改善施工等方法加以解決，對醇酸樹脂涂料可加入少許氨基樹脂以防止起皺。2/5/202390８桔皮：桔皮就是涂膜表面形成許多半圓形突起形如桔子皮的弊病。其原因是：噴涂時漆液粘度過高，壓力過大，噴嘴過小，噴距不適合；低沸點溶劑太多，當(dāng)其急劇揮發(fā)而使漆液來不及流平便產(chǎn)生桔皮。有時可加入少量硅油以使涂膜平滑。2/5/202391９收縮：涂料施工后，涂膜表面收縮，好象把水沫在蠟紙上一樣斑斑點點，而露出底漆的現(xiàn)象稱為收縮，也叫“發(fā)笑”、“麻點”。主要起因于涂料對被涂物表面的潤濕性欠佳，使之不能形成一均勻的涂膜，而收縮成滴珠狀；表面過于光滑，底漆光澤太大，物面沾有油污或受煙熏；噴涂設(shè)備中混有油污或水分；溶劑揮發(fā)太快，涂膜來不及流平；噴涂密度太大，發(fā)生濺漆等，都會引起涂膜收縮。收縮最常見于清漆、紅丹漆、聚氨酯涂料、環(huán)氧樹脂涂料和純酚醛樹脂涂料。加入適當(dāng)?shù)闹鷦┛筛纳仆苛鲜湛s的現(xiàn)象。2/5/202392１０針孔：涂膜上出現(xiàn)圓形小圈，中心有固體粒子，周圍為凹入圓圈的現(xiàn)象稱為“針也”。其實質(zhì)與收縮基本相似，只不過收縮面積較大，形狀不規(guī)則。而針孔較小，呈現(xiàn)圓錐狀或半球型。另外針孔一般已穿透到底材，而收縮只露出底漆，涂料含水，溶劑形如圓錐或半球型，另外針孔一般已穿透到底材，而收縮只露出底漆。涂料含水，溶劑揮發(fā)過快或烘漆過早放入洪房，涂漆過程中刷涂用力過大或滾涂時滾軸轉(zhuǎn)動太快，產(chǎn)生的氣泡來不及逸出，揮發(fā)性涂料放工氣溫過高等，都會引起針孔。由于產(chǎn)生針孔的原因不同，故應(yīng)針對不同情況采取適當(dāng)措施解決。2/5/202393１１起泡：涂膜表面出現(xiàn)大小不同圓形突起物（泡子）的現(xiàn)象稱為起泡。產(chǎn)生這種病態(tài)的原因主要是施工的錯誤。例如底漆未干即涂面漆；物面含有水份或施工環(huán)境十分潮濕；在多孔性物面上涂快干性涂料等。１２露底：色漆遮蓋不住底色的現(xiàn)象叫露底。主要是涂料中顏料不夠或顏料遮蓋力太差；施工時加稀料過多；漆液未經(jīng)攪均勻等造成的。收縮最常見于清漆、紅丹漆、聚氨酯涂料、環(huán)氧樹脂涂料和純酚醛樹脂涂料。加入適當(dāng)?shù)闹鷦┛筛纳仆苛鲜湛s的現(xiàn)象。2/5/202394１３．變黃或發(fā)黑：涂料的顏色發(fā)生變化，尤其是烘烤成膜的氨基漆較易變黃，其原因是烘烤溫度過高。淺色油基漆，因催干劑用量過多，也會變黃。銅金粉、鋁銀粉和含鉛的顏料遇大氣中的二氧化硫氣體，極易變黑。氯化橡膠和過氯乙烯、氯醋共聚物等發(fā)生分解放出氯化氫時會變黃。為防止其變黃可加適量有機錫穩(wěn)定劑。另外含有鐵藍和鉻綠顏料的色漆，施涂在堿性物面上即變色。2/5/202395１４滲色：面漆把底漆溶解，使底漆的顏色滲透到面漆上來的現(xiàn)象稱為滲色，又叫咬色。在紅色底漆或瀝青漆上涂淺色漆時，經(jīng)常出現(xiàn)這種滲色現(xiàn)象。其原因是底漆未干透，面漆溶解了底層漆膜；底漆中含有染料，瀝青等又沒有涂封閉層都會在涂面漆后出現(xiàn)滲色。有時木材中的色料也滲出，在銅面上涂漆也會滲色。2/5/202396１５發(fā)汗：在施工中由于表面處理不凈，有油脂從底層滲到涂膜上的現(xiàn)象稱為發(fā)汗。金屬表面的油污，除舊漆層后殘留的蠟質(zhì)，都會滲入漆膜產(chǎn)生發(fā)汗，尤以硝基漆最為敏感。亞麻油或熟油也易于產(chǎn)生發(fā)汗，在潮濕、陰暗、溫暖的環(huán)境中，尤其是通風(fēng)不良時，或增塑劑搭配不當(dāng)?shù)榷既菀桩a(chǎn)生發(fā)汗。2/5/202397１６起霜或起霧：清漆在施工成膜１～２天（或數(shù)周）