航空物流裝備公司生產(chǎn)控制

泓域/航空物流裝備公司生產(chǎn)控制航空物流裝備公司生產(chǎn)控制目錄一、項目簡介 1二、產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 5三、構建精準協(xié)同的治理體系 7四、必要性分析 15五、生產(chǎn)控制的方式 15六、生產(chǎn)控制的概念 17七、生產(chǎn)進度控制 17八、生產(chǎn)調(diào)度 19九、生產(chǎn)能力 23十、生產(chǎn)計劃的編制 28十一、生產(chǎn)作業(yè)計劃概述 29十二、期量標準 31十三、組織機構及人力資源配置 36勞動定員一覽表 36十四、發(fā)展規(guī)劃 37十五、項目風險分析 44十六、項目風險對策 46項目簡介（一）項目單位項目單位：xxx（集團）有限公司（二）項目地點項目選址位于xxx（以最終選址方案為準）。（三）項目進度結(jié)合該項目的實際工作情況，xxx（集團）有限公司將項目工程的建設周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。（四）項目提出的理由1、不斷提升技術研發(fā)實力是鞏固行業(yè)地位的必要措施公司長期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領域的不斷擴大，公司產(chǎn)品不斷往精密化、智能化方向發(fā)展，投資項目的建設，將支持公司在相關領域投入更多的人力、物力和財力，進一步提升公司研發(fā)實力，加快產(chǎn)品開發(fā)速度，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構，滿足行業(yè)發(fā)展和市場競爭的需求，鞏固并增強公司在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢競爭地位，為建設國際一流的研發(fā)平臺提供充實保障。2、公司行業(yè)地位突出，項目具備實施基礎公司自成立之日起就專注于行業(yè)領域，已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質(zhì)量、管理等在內(nèi)的一系列核心競爭優(yōu)勢，行業(yè)地位突出，為項目的實施提供了良好的條件。在生產(chǎn)方面，公司擁有良好生產(chǎn)管理基礎，并且擁有國際先進的生產(chǎn)、檢測設備；在技術研發(fā)方面，公司系國家高新技術企業(yè)，擁有省級企業(yè)技術中心，并與科研院所、高校保持著長期的合作關系，已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機制，具備進一步升級改造的條件；在營銷網(wǎng)絡建設方面，公司通過多年發(fā)展已建立了良好的營銷服務體系，營銷網(wǎng)絡拓展具備可復制性。順應科技革命和產(chǎn)業(yè)變革要求航空物流加快技術創(chuàng)新業(yè)態(tài)升級。新一輪科技革命重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈格局，以“云大物智移”為核心的信息技術廣泛應用，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系質(zhì)量、效率、動力變革深入推進，為現(xiàn)代物流組織方式創(chuàng)新注入新活力，要求航空物流加速數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉(zhuǎn)型賦能，打造科技含量高、創(chuàng)新能力強的智慧物流體系。（五）建設投資估算1、項目總投資構成分析項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資9652.27萬元，其中：建設投資7828.46萬元，占項目總投資的81.10%；建設期利息156.44萬元，占項目總投資的1.62%；流動資金1667.37萬元，占項目總投資的17.27%。2、建設投資構成項目建設投資7828.46萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用6862.73萬元，工程建設其他費用795.04萬元，預備費170.69萬元。（六）項目主要技術經(jīng)濟指標1、財務效益分析根據(jù)謹慎財務測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入18400.00萬元，綜合總成本費用14166.77萬元，納稅總額1962.11萬元，凈利潤3100.30萬元，財務內(nèi)部收益率24.62%，財務凈現(xiàn)值3996.99萬元，全部投資回收期5.54年。2、主要數(shù)據(jù)及技術指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1總投資萬元9652.271.1建設投資萬元7828.461.1.1工程費用萬元6862.731.1.2其他費用萬元795.041.1.3預備費萬元170.691.2建設期利息萬元156.441.3流動資金萬元1667.372資金籌措萬元9652.272.1自籌資金萬元6459.732.2銀行貸款萬元3192.543營業(yè)收入萬元18400.00正常運營年份4總成本費用萬元14166.77""5利潤總額萬元4133.73""6凈利潤萬元3100.30""7所得稅萬元1033.43""8增值稅萬元829.18""9稅金及附加萬元99.50""10納稅總額萬元1962.11""11盈虧平衡點萬元6203.60產(chǎn)值12回收期年5.5413內(nèi)部收益率24.62%所得稅后14財務凈現(xiàn)值萬元3996.99所得稅后產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析“十三五”時期，是西安率先全面建成小康社會的決勝期和初步建成具有歷史文化特色的國際化大都市的關鍵期，更是全面深化改革的攻堅期和實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動的突破期。外部環(huán)境仍然復雜嚴峻，機遇挑戰(zhàn)并存，時和勢總體有利于西安發(fā)展，經(jīng)濟社會發(fā)展前景廣闊，“十三五”仍是西安發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇期。世界經(jīng)濟在深度調(diào)整中曲折復蘇。主要經(jīng)濟體走勢分化。歐美發(fā)達國家實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略和量化寬松貨幣政策，吸引制造業(yè)回歸，培育實體經(jīng)濟，重構經(jīng)濟主導權。金磚國家等新興經(jīng)濟體增速在整體放緩中出現(xiàn)分化，新興市場國家憑借成本優(yōu)勢，加速吸引勞動密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，形成對我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的競爭替代。全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術與各領域深度融合發(fā)展，催生新的生產(chǎn)方式、商業(yè)模式和增長空間。國際貿(mào)易投資規(guī)則醞釀重構，大國之間的戰(zhàn)略利益博弈更加復雜激烈。我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)。發(fā)展速度由高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，發(fā)展方式從規(guī)模速度粗放型轉(zhuǎn)為質(zhì)量效率集約型，經(jīng)濟結(jié)構更加優(yōu)化，增長動力從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。雖然發(fā)展中不協(xié)調(diào)、不平穩(wěn)、不可持續(xù)問題仍然突出，但我國經(jīng)濟發(fā)展長期向好的基本面沒有變，經(jīng)濟韌性好、潛力足、回旋余地大的基本特征沒有變，經(jīng)濟持續(xù)增長的良好支撐基礎和條件沒有變，經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整優(yōu)化的前進態(tài)勢沒有變?！笆濉逼陂g，國家將在適度擴大總需求的同時，著力加強供給側(cè)結(jié)構性改革16，著力提高供給體系質(zhì)量和效率，增強經(jīng)濟持續(xù)增長動力，推動我國社會生產(chǎn)力水平實現(xiàn)整體躍升。西安具備追趕超越的巨大潛力。近年來，國家戰(zhàn)略對西安不斷聚焦，西安在繼續(xù)承接西部大開發(fā)、關中-天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃、省市共建大西安的政策疊加效應的基礎上，還迎來了國家“一帶一路”戰(zhàn)略實施和系統(tǒng)推進全面創(chuàng)新改革試驗兩大歷史機遇。陜西正處于追趕超越階段，這一定位同樣適用于西安。從西安肩負的歷史使命、地理位置、資源稟賦、發(fā)展空間、影響力及“十二五”規(guī)劃執(zhí)行情況來看，西安有基礎、有條件、有能力在率先全面建成小康社會、建設國際化大都市、打造“一帶一路”創(chuàng)新高地和內(nèi)陸型改革開放新高地上贏得先機、走在前列。構建精準協(xié)同的治理體系以“建規(guī)范、優(yōu)環(huán)境、強監(jiān)管”為核心，建立健全符合航空物流發(fā)展規(guī)律的規(guī)章標準；優(yōu)化資源配置，創(chuàng)新治理手段，加強部門協(xié)同，全面落實“放管服”，著力構建創(chuàng)新性強、開放度高、包容性好的現(xiàn)代航空物流治理體系。（一）完善規(guī)章標準完善航空物流基礎規(guī)章?；诳拓涍\行規(guī)律差異，針對全貨機運營，梳理完善現(xiàn)有規(guī)章，探索實施客貨差異化管理。健全航空物流標準清理與修訂的常態(tài)機制，加快填補航空貨運領域的法規(guī)標準空白。推動出臺《公共航空貨物運輸管理規(guī)定》，修訂《公共航空運輸危險品管理規(guī)定》，研究通用航空貨物運輸管理相關要求，完善航空貨物運輸規(guī)章制度。加強安保規(guī)章標準建設。積極推進《民用航空貨物運輸安全保衛(wèi)規(guī)則》修訂，適時修訂《民用航空安全檢查規(guī)則》，制定安檢集中判圖模式技術標準和操作規(guī)范，完善安保法規(guī)標準體系；探索實施基于安全風險評估的差異化安保管理模式，完善基于責任主體誠信狀況、航空貨物種類及生產(chǎn)運輸檢驗檢疫等共享信息的差異化安檢標準與機制措施，簡化安檢流程，提升安檢效率；加快航空物流安保鏈條規(guī)范化和標準化，實現(xiàn)模式統(tǒng)一、標準一致、質(zhì)量互認。完善特種貨物運輸管理。編制完善針對鋰電池等特定產(chǎn)品的航空運輸技術規(guī)范、危險品貨物航空運輸臨時存儲場所設計規(guī)范及疫情、救災等特殊情形下危險品航空運輸流程。探索建立危險品航空運輸服務評價體系，結(jié)合信用管理等手段實施分類分級精準監(jiān)管，創(chuàng)新安全監(jiān)管機制。出臺航空冷鏈物流發(fā)展的相關規(guī)范與標準。加快對溫度敏感型貨物所需的溫控類集裝器的適航認證，鼓勵國產(chǎn)廠商加快實現(xiàn)自主替代。開展特種貨物運輸相關標準規(guī)范研究，形成普通貨物和特種貨物運輸?shù)墓芾眢w系。支持無人機物流探索。推進民用無人駕駛航空試驗基地建設，探索民用無人駕駛航空運行發(fā)展的特點規(guī)律，研究編制無人駕駛航空管理規(guī)章、規(guī)范性文件和技術標準體系。以無人機物流為重點，建立通用航空物流規(guī)章標準，實現(xiàn)適航與運行、驗證與管理協(xié)同。推動無人機與無人車、無人倉、智慧物流平臺標準協(xié)同，加強運行管理和風險防控。建設智慧物流標準體系。建立物流信息基礎數(shù)據(jù)元標準和交換標準，制定統(tǒng)一的條碼管理、射頻識別等技術應用標準，推動航空貨運單證簡化及電子化。積極推動貨運代理、貨站、機場、航空公司、海關之間的信息共享和標準統(tǒng)一，支持安檢互認和便捷通關，實現(xiàn)物流無縫銜接和便捷通暢。加強數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)安全、數(shù)權保護等規(guī)章制度研究與建設，加大數(shù)據(jù)治理力度，建立行業(yè)統(tǒng)一的、完善的規(guī)則和標準。加強國際法規(guī)標準研究。充分利用現(xiàn)有民航對外合作平臺，系統(tǒng)開展開拓雙、多邊及區(qū)域航空物流技術交流，加強與共建“一帶一路”國家和地區(qū)的民航對話合作，推動航空物流中國標準國際化進程。積極參與國際航空物流安全與運行標準制定，探索國際（地區(qū)）間航空物流數(shù)據(jù)交互制度，提升中國民航話語權。（二）優(yōu)化資源配置推進貨運航權自由化安排。積極與主要貿(mào)易伙伴以及共建“一帶一路”國家在平等互利的基礎上商簽更為開放的貨運航權安排，加大國際航權談判力度，增加獲取關鍵航權資源，引導市場有序競爭，便利我國貨運企業(yè)在境外設點布網(wǎng)，暢通與我國有經(jīng)貿(mào)往來的全球主要城市的航空貨運通道。以提升國際競爭力為導向，優(yōu)化國際航權分配制度，加大航空物流樞紐資源傾斜，穩(wěn)步推進貨運航權開放與使用。穩(wěn)步推進在海南自由貿(mào)易港試點開放第七航權。推動自由貿(mào)易試驗區(qū)所在城市的國際機場試點開放第五航權。優(yōu)化航線航班管理。持續(xù)放開貨運航線運營安排，簡化航線經(jīng)營與航班計劃審核程序，提升航線航班監(jiān)管信息化水平。完善航空貨運包機管理政策，實施負面清單管理，滿足國際貨運包機需求，穩(wěn)定貨運市場秩序。完善航班時刻配置。指導地區(qū)管理局修訂完善主輔協(xié)調(diào)機場航班時刻實施細則，在貨運功能較強的樞紐機場建立貨郵航班時刻池，按需優(yōu)化貨郵時刻池占比，增加白天高峰時段貨郵航班供給，充分發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用，進一步提高貨郵航班時刻資源利用效率和效益。提升機隊保障能力。修訂運輸飛機引進管理辦法，建立靈活的貨機引進機制，優(yōu)化辦理流程，支持貨運航空公司采用租賃、購買等方式壯大貨機規(guī)模，發(fā)展航空貨運。配合有關部委，積極構建穩(wěn)定、多元的民用航空器、發(fā)動機、關鍵設施設備、核心軟件系統(tǒng)以及零部件的航空產(chǎn)品供應鏈。在機隊引進、航班時刻、運營考核等方面研究制定國產(chǎn)民機運營保障相關政策，調(diào)動航空公司運營國產(chǎn)民機的積極性。強化財經(jīng)政策引導。積極落實現(xiàn)有民航財經(jīng)政策，支持航空物流信息化、物流新基建、智慧物流等基礎設施建設，降低航空物流成本、提升運行效率。會同財政部研究民航發(fā)展基金對航空物流體系建設的政策措施，支持和培育具有國際競爭力的航空物流樞紐與大型航空物流企業(yè)。完善航空貨運發(fā)展政策。支持航空物流新業(yè)態(tài)、新模式、新技術應用及多式聯(lián)運發(fā)展，加快推進航空物流信息化建設。鼓勵現(xiàn)有機場實施貨運信息系統(tǒng)改造升級，支持機場提升貨運業(yè)務流程無紙化、處理自動化、管理信息化水平。加快出臺促進航空冷鏈、危險品運輸發(fā)展的支持政策，結(jié)合電商快件、冷鏈運輸和供應鏈物流等運輸特點，建立常態(tài)化、規(guī)范化的綠色通道機制。（三）加強協(xié)同治理提升軍民融合治理效能。完善應急預案體系，認真總結(jié)疫情防控中行之有效的措施，及時推動突發(fā)公共衛(wèi)生事件應對制度化、預案化、規(guī)章化。完善重大運輸任務保障體系，建立航空物流重大運輸保障任務快速響應機制，提高民航戰(zhàn)略投送能力和效率。推動低空空域保障便利化，順應低空空域管理改革，配合相關部門優(yōu)化無人機物流空域和飛行活動審批流程及無人機物流運行合格證審批程序，為構建通用航空物流體系提供支撐。創(chuàng)新無人駕駛航空領域管理模式，加快形成“社會管理＋行業(yè)管理”的格局，形成安全、高效、順暢、可持續(xù)的民用無人駕駛航空運行管理服務體系，推進民用無人駕駛航空“無縫隙”融入國家空域體系。推動多式聯(lián)運協(xié)同治理。加強部門間協(xié)同配合，推動完善多式聯(lián)運相關法律制度。進一步深化改革，形成統(tǒng)一開放航空物流市場，培育多式聯(lián)運主體，鼓勵第三方搭建平臺，整合各種交通方式資源，提供全鏈條服務。加快民航與公路、鐵路等物流標準對接，推動航空物流操作、信息、運行和設備等標準的建設。開展多式聯(lián)運通用技術、設備和平臺等標準研究，為多式聯(lián)運協(xié)同運行提供支持。推動通關環(huán)境優(yōu)化。協(xié)同海關建立聯(lián)合工作機制，加快落實《推進航空口岸通關便利化戰(zhàn)略合作備忘錄》。支持航空口岸設立綠色通道，加快進出口冷鏈、鮮活貨物、緊急航材（AOG）、防疫物資等通關速度。推動制定并公開航空口岸通關流程及場內(nèi)機坪裝卸、入倉理貨、查驗貨物分撥等作業(yè)時限標準，提高操作效率。促進機場群完善通關一體化服務，簡化國際航空物流流程，推行空中報關、電子報關，提高航空貨物通關效率。積極推動航空口岸強化收費清單公開、透明化管理，規(guī)范降低航空口岸經(jīng)營服務企業(yè)收費。強化產(chǎn)業(yè)協(xié)同治理。聯(lián)合國家發(fā)展改革委、交通運輸部、工業(yè)和信息化部、商務部、郵政局等部門建立產(chǎn)業(yè)協(xié)同機制，提高航空物流主體運行水平和服務保障能力，打造產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈有機融合的民航生態(tài)圈，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。依托寄遞渠道安全監(jiān)管部際聯(lián)席機制、物流安全部際聯(lián)席機制等，明確航空物流鏈條各節(jié)點安保責任與保障要求，完善危險貨物運輸法律制度，加強航空物流產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全管理體系建設。對接農(nóng)產(chǎn)品、生物制藥、高端制造等產(chǎn)業(yè)的航空物流需求，協(xié)調(diào)解決有關重大問題，促進航空物流與關聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。優(yōu)化央地聯(lián)合治理。鼓勵航空公司、機場、物流集成商、貨運代理等共同建設航空物流樞紐，服務地方航空物流發(fā)展戰(zhàn)略。結(jié)合各地海關特殊監(jiān)管區(qū)域、自由貿(mào)易試驗區(qū)、邊境（跨境）經(jīng)濟合作區(qū)等園區(qū)建設，引導航空物流樞紐建設，支持空地一體化發(fā)展。完善航空物流數(shù)據(jù)治理。推動建立健全航空物流數(shù)據(jù)治理標準，完善符合高質(zhì)量發(fā)展要求的指標體系。制定航空物流關鍵數(shù)據(jù)項標準和數(shù)據(jù)目錄清單，規(guī)范數(shù)據(jù)來源和數(shù)據(jù)質(zhì)量要求，確保數(shù)據(jù)準確性和時效性等。推動建立航空物流數(shù)據(jù)共享、評估與監(jiān)管機制，實現(xiàn)數(shù)據(jù)分級分類開放共享。（四）創(chuàng)新治理手段推進示范工程。及時總結(jié)既有試點經(jīng)驗，圍繞基礎設施保障能力提升、新技術應用、流程優(yōu)化與服務創(chuàng)新、業(yè)態(tài)融合等方面推進試點工程，促進標準融合、信息聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、效率提升，提高航空貨運綜合保障能力和核心競爭力，積極探索航空物流發(fā)展新路徑。加強監(jiān)測分析。研究發(fā)布航空物流年度發(fā)展報告，定期發(fā)布航空物流發(fā)展指數(shù)。充分利用大數(shù)據(jù)和科學研究手段，及時準確反映航空物流業(yè)態(tài)發(fā)展規(guī)模和質(zhì)量。加強對危險品運輸?shù)冗\行數(shù)據(jù)監(jiān)控、分析和預警，提升主動防控能力。完善風險評估機制，提升決策水平，豐富監(jiān)管手段，推進監(jiān)管方式由“傳統(tǒng)監(jiān)管”向“精準監(jiān)管”的轉(zhuǎn)型。創(chuàng)新社會治理。鼓勵科研機構搭建平臺，建立航空物流設施設備、檢測能力、服務能力、培訓資質(zhì)等專業(yè)認證機制，完善航空物流安全治理體系。建立航空物流溝通渠道和反饋機制，加強行業(yè)與社會公眾的溝通與聯(lián)系，促進航空物流企業(yè)提高服務水平。加大對外宣傳，塑造中國航空物流優(yōu)秀企業(yè)形象，開展服務質(zhì)量評估，提升航空物流企業(yè)公眾認知度。加強行業(yè)自律。督促航空公司加強法定自查，做好安全管理，強化貨運代理企業(yè)安全審查和資質(zhì)管理，提升航空物流運行效率效能；鼓勵科研機構、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)等建立合作機制，開展航空物流安全與服務質(zhì)量評價指標體系研究，探索通過第三方評價促進行業(yè)自律，引導貨運代理企業(yè)提高服務能力與服務質(zhì)量，促進規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展。加強信用監(jiān)管。聯(lián)合相關部門加強制造業(yè)與物流企業(yè)誠信管理，研究并建立貨運代理企業(yè)信用等級制度，打造航空物流“合法規(guī)范、誠實守信”的安全氛圍。推動民航行政機關、郵政管理、行業(yè)協(xié)會、機場公安機關等單位建立監(jiān)管信息共享的工作機制，建立經(jīng)營主體信用記錄，完善守信聯(lián)合激勵和失信懲戒制度，依法依規(guī)實施聯(lián)合失信懲戒，形成“褒揚誠信、懲戒失信”綜合治理環(huán)境。鼓勵、支持單位和個人使用航空物流信用信息，充分發(fā)揮信用管理在航空物流發(fā)展中的引導作用，加快推進社會誠信建設。必要性分析1、提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負債結(jié)構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產(chǎn)業(yè)服務商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。生產(chǎn)控制的方式根據(jù)生產(chǎn)管理的自身特點，常把生產(chǎn)控制方式劃分為以下三種（1）事后控制方式。事后控制是指將本期生產(chǎn)結(jié)果與期初所制訂的計劃相比較，找出差距，提出措施，在下一期的生產(chǎn)活動中實施控制的一種方式。它屬于反饋控制，控制的重點是下一期的生產(chǎn)活動。事后控制方式的優(yōu)點是方法簡便、控制工作量小、費用低。其缺點是在“事后”，本期的損失無法挽回。由于事后控制的依據(jù)是計劃執(zhí)行后的反饋信息，所以要提高控制的質(zhì)量，需做到以下幾點：具備較完整的統(tǒng)計資料，計劃執(zhí)行情況的分析要客觀，提出的控制措施要可行。（2）事中控制方式。事中控制是通過獲取作業(yè)現(xiàn)場信息，實時進行作業(yè)核算，并把結(jié)果與作業(yè)計劃有關指標進行對比分析，若有偏差，及時提出控制措施并實時對生產(chǎn)活動實施控制的一種方式，以確保生產(chǎn)活動沿著當期的計劃目標而展開。這種控制方式在全面質(zhì)量管理中得到廣泛應用，控制的重點是當前的生產(chǎn)過程。事中控制方式的優(yōu)點是實時控制，保證本期計劃如期完成。其缺點是控制費用較高，由于事中控制是以計劃執(zhí)行過程中所獲得的信息為依據(jù)，所以要提高控制的質(zhì)量，應做到以卞幾點：具備完整、準確而實時的統(tǒng)計資料，具有高效的信息處理系統(tǒng)，決策迅速、執(zhí)行有力。（3）事前控制方式。事前控制是在本期生產(chǎn)活動展開前，根據(jù)上期生產(chǎn)的實際成果及對影響本期生產(chǎn)的各種因素所做的預測，制定出各種控制方案（控制設想），在生產(chǎn)活動展開之前就進行針對有關影響因素的可能變化而調(diào)整“輸入?yún)?shù)”實行調(diào)節(jié)控制的一種方式，以確保最后完成計劃。它屬于前饋控制，控制的重點是在事前計劃與執(zhí)行中有關影響因素的預測上。生產(chǎn)控制的概念生產(chǎn)控制是指為保證生產(chǎn)計劃目標的實現(xiàn)，按照生產(chǎn)計劃的要求，對企業(yè)生產(chǎn)活動全過程的檢查、監(jiān)督、分析偏差和合理調(diào)節(jié)的系列活動。生產(chǎn)控制有廣義和狹義之分。廣義的生產(chǎn)控制是指從生產(chǎn)準備開始到進行生產(chǎn)，直至成品出產(chǎn)入庫的全過程的全面控制。它包括計劃安排、生產(chǎn)進度控制及調(diào)度、庫存控制、質(zhì)量控制、成本控制等內(nèi)容。狹義的生產(chǎn)控制主要指的是對生產(chǎn)活動中生產(chǎn)進度的控制，又稱生產(chǎn)作業(yè)控制。生產(chǎn)控制的內(nèi)容很廣泛，涉及生產(chǎn)過程的人、財物等各個方面。生產(chǎn)控制既要保證生產(chǎn)過程協(xié)調(diào)地進行，又要保證以最少的人力和物力完成生產(chǎn)任務，所以它又是一種協(xié)調(diào)性和促進性的管理活動，是生產(chǎn)管理系統(tǒng)的一個重要組成部分。生產(chǎn)控制的目的是提高生產(chǎn)管理的有效性，即通過生產(chǎn)控制使企業(yè)的生產(chǎn)活動既可在嚴格的計劃指導下進行，滿足品種、質(zhì)量、數(shù)量和時間進度上的要求，又可按各種標準來消耗活勞動和物化勞動，以及減少資金占用，加速物資和資金周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)成本目標，從而取得良好的經(jīng)濟效益。生產(chǎn)進度控制（一）生產(chǎn)進度控制概述生產(chǎn)進度控制是生產(chǎn)控制的基本方面，其任務是按照已經(jīng)制訂出的作業(yè)計劃，檢查各種零部件的投入和出產(chǎn)時間、數(shù)量以及產(chǎn)品和生產(chǎn)過程配套性，保證生產(chǎn)過程平衡進行并準時出產(chǎn)。生產(chǎn)進度管理的目標是準時生產(chǎn)，即在需要的時間，按需要的品種生產(chǎn)需要的數(shù)量，既要保證交貨期，又要保持和調(diào)整生產(chǎn)速度。為此，必須自始至終掌握各種零部件的投入和出產(chǎn)時間、數(shù)量以及產(chǎn)品和生產(chǎn)過程配套性。生產(chǎn)進度控制貫穿整個生產(chǎn)過程，從生產(chǎn)技術準備開始到產(chǎn)成品入庫為止的全部生產(chǎn)活動都與生產(chǎn)進度有關。習慣上人們將生產(chǎn)進度等同于出產(chǎn)進度，這是因為客戶關心的是能否按時得到成品，所以企業(yè)也就把注意力放在產(chǎn)成品的完工進度上，即出產(chǎn)進度上。（二）生產(chǎn)進度控制目的生產(chǎn)進度控制的目的在于依據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計劃，檢查零部件的投入和出產(chǎn)數(shù)量、出產(chǎn)時間和配套性，保證產(chǎn)品能準時裝配出廠。供應鏈環(huán)境下的進度控制與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下的進度控制不同，因為許多產(chǎn)品是協(xié)作生產(chǎn)和轉(zhuǎn)包的業(yè)務，和傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部的進度控制比較，其控制的難度更大，必須建立一種有效的跟蹤機制進行生產(chǎn)進度信息的跟蹤和反饋。生產(chǎn)進度控制在供應鏈管理中有重要作用，因此必須研究解決供應鏈企業(yè)之間的信息跟蹤機制和快速反應機制。（三）生產(chǎn)進度控制的內(nèi)容可以說，生產(chǎn)控制的核心在于進度管理，生產(chǎn)進度控制的基本內(nèi)容主要包括投入進度控制、工序進度控制和出產(chǎn)進度控制。其基本過程主要包括分配作業(yè)、測定差距、處理差距、提出報告等。（1）投入進度控制。投入進度控制是指在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中對產(chǎn)成品的投入日期、數(shù)量，及對原材料、零部件投入提前期的控制。沒有投入，就沒有產(chǎn)出；進度計劃完不成常常與投入進度失控有關。投入進度控制是生產(chǎn)進度控制的首要環(huán)節(jié)。（2）工序進度控制。工序進度控制是指在生產(chǎn)過程中對每道工序上的加工進度的控制。有的企業(yè)甚至會把每個工人把握的每道工序用時間來確定。不過，用時間來具體衡量的，基本出現(xiàn)在擁有大型流水線、產(chǎn)品穩(wěn)定、工藝相對簡單的企業(yè)中。（3）出產(chǎn)進度控制。出產(chǎn)進度控制是指對產(chǎn)成品的出產(chǎn)日期、出產(chǎn)數(shù)量的控制，還包括對產(chǎn)品配套的控制和品種出產(chǎn)均衡性的控制。生產(chǎn)調(diào)度（一）生產(chǎn)調(diào)度的概念生產(chǎn)調(diào)度就是組織執(zhí)行生產(chǎn)進度計劃的工作，是對生產(chǎn)計劃的監(jiān)督、檢查和控制，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整的過程。生產(chǎn)調(diào)度以生產(chǎn)進度計劃為依據(jù)，生產(chǎn)進度計劃要通過生產(chǎn)調(diào)度來實現(xiàn)。生產(chǎn)調(diào)度的必要性是由工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)活動的性質(zhì)決定的?，F(xiàn)代工業(yè)企業(yè)，生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，協(xié)作關系復雜；生產(chǎn)連續(xù)性強，情況變化快，某一局部發(fā)生故障，或某一措施沒有按期落實，往往會波及整個生產(chǎn)系統(tǒng)的運行。因此，加強生產(chǎn)調(diào)度工作，對于及時了解、掌握生產(chǎn)進度，研究分析影響生產(chǎn)的各種因素，根據(jù)不同情況采取應對措施是非常重要的（二）生產(chǎn)調(diào)度工作的主要內(nèi)容與基本要求1、生產(chǎn)調(diào)度工作的主要內(nèi)容（1）檢查、督促和協(xié)助有關部門及時做好各項生產(chǎn)作業(yè)準備工作。（2）根據(jù)生產(chǎn)需要合理調(diào)配勞動力，督促檢查原材料、工具、動力等供應情況和廠內(nèi)運輸工作。（3）檢查各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零件、部件、毛坯、半成品的投入和出產(chǎn)進度，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)進度計劃執(zhí)行過程中的問題，并積極采取措施加以解決。（4）對輪班、晝夜、周、旬或月計劃完成情況的統(tǒng)計資料和其他生產(chǎn)信息（如由于各種原因造成的工時損失記錄、機器損壞造成的損失記錄、生產(chǎn)能力的變動記錄等）進行分析研究。2、生產(chǎn)調(diào)度工作的基本要求。對生產(chǎn)調(diào)度工作的基本要求是快速和準確?？焖偈侵笇Ω鞣N偏差發(fā)現(xiàn)快，采取措施處理快，向上級管理部門和有關單位反映情況快。準確是指對情況的判斷準確，查找原因準確，采取對策準確數(shù)為此，就必須建立健全生產(chǎn)調(diào)度機構，明確各級調(diào)度工作分工，建立一套切合實際和行之有效的調(diào)度工作制度；掌握一套能迅速查明偏差產(chǎn)生的原因、采取有效對策的調(diào)度工作方法。對生產(chǎn)調(diào)度工作的其他一些要求如下所述。（1）生產(chǎn)調(diào)度工作必須以生產(chǎn)進度計劃為依據(jù)，這是生產(chǎn)調(diào)度工作的基本原則。生產(chǎn)調(diào)度工作的靈活性必須服從計劃的原則性，要圍繞完成計劃任務來開展調(diào)度業(yè)務。同時，調(diào)度人員還應不斷地總結(jié)經(jīng)驗，協(xié)助計劃人員提高生產(chǎn)進度計劃的編制質(zhì)量。（2）生產(chǎn)調(diào)度工作必須高度集中和統(tǒng)一。現(xiàn)代化大生產(chǎn)中生產(chǎn)者成千上萬，生產(chǎn)情況千變?nèi)f化，講管理就必須講統(tǒng)一意志、統(tǒng)一指揮，建立一個強有力的系統(tǒng)。各級調(diào)度部門應根據(jù)同級領導人員的指示，按照作業(yè)計劃和臨時生產(chǎn)任務的要求，行使調(diào)度權力，發(fā)布調(diào)度命令。各級領導人員應充分發(fā)揮調(diào)度部門的作用，維護調(diào)度部門的權威。（3）生產(chǎn)調(diào)度工作要以預防為主。調(diào)度人員的基本任務是預防生產(chǎn)活動中可能發(fā)生的切脫節(jié)現(xiàn)象。貫徹預防為主的原則，就是要抓好生產(chǎn)前的準備工作，避免各種不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象產(chǎn)生。（三）生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的組織企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度部門，是實施生產(chǎn)作業(yè)（進度）控制，進行日常生產(chǎn)管理，以實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)計劃的責任部門。因此，每個工業(yè)企業(yè)都應該按照上貫通、左右協(xié)調(diào)、集中統(tǒng)靈活有效的原則建立起生產(chǎn)調(diào)度工作系統(tǒng)。在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中都應設置專職的或兼職的調(diào)度機構和人員，負責處理日常生產(chǎn)活動中產(chǎn)生的各種偏差。般大中型企業(yè)設廠部、車間和工段三級調(diào)度。即廠部以主管生產(chǎn)的廠長為首，設總調(diào)度室（或生產(chǎn)科內(nèi)設調(diào)度組）執(zhí)行調(diào)度業(yè)務；車間在車間主任領導下設調(diào)度組，也可由工段長（班組長）兼任；在機修、工具、供應、運輸、勞動等部門也要建立專業(yè)性質(zhì)的調(diào)度組織。（四）調(diào)度工作制度生產(chǎn)調(diào)度是一項日常性的工作，應當把一些反映生產(chǎn)調(diào)度規(guī)律性的、行之有效的例行工作方法制度化，以指導調(diào)度工作的有效開展。調(diào)度工作制度般有調(diào)度值班制度、調(diào)度報告制度、調(diào)度會議制度、現(xiàn)場調(diào)度制度、班前班后小組會制度等。其內(nèi)容視企業(yè)具體情況而定。（1）調(diào)度值班制度。為了組織調(diào)度，及時處理生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，廠部、車間都應建立調(diào)度值班制度。規(guī)模較大的企業(yè)可設中央調(diào)度控制臺。廠部、車間都要設值班調(diào)度人員，處理日常生產(chǎn)中的問題。（2）調(diào)度報告制度。值班調(diào)度人員在值班期內(nèi)，要經(jīng)常檢查車間、工段作業(yè)完成情況及科室配合情況，檢查調(diào)度會議決議的執(zhí)行情況，及時處理生產(chǎn)中的問題，填寫調(diào)度日志，把當班發(fā)生的問題和處理情況記錄下來，實行調(diào)度報告制度。藥了使各級調(diào)度機構和領導及時了解生產(chǎn)情況，企業(yè)各級調(diào)度機構要把每日值班調(diào)度的情況報告給上級調(diào)度部門和有美領導。企業(yè)一級生產(chǎn)調(diào)度機構要把每日生產(chǎn)情況、庫存情況產(chǎn)品配套進度情況、商品出產(chǎn)進度情況等報企業(yè)領導和有關科室、車間掌握。（3）調(diào)度會議制度。調(diào)度會議是一種發(fā)揚民主、集思廣益、統(tǒng)一指揮生產(chǎn)的良好形式。企業(yè)一級調(diào)度會議由企業(yè)負責生產(chǎn)的領導主持，主管調(diào)度工作的科長召集，各車間主任及有關科室科長參加。車間調(diào)度會由車間主任主持，車間計劃調(diào)度組長召集，車間技術副主任、工段長等參加。會前要做好準備，事先摸清問題，通知會議內(nèi)容，集中解決生產(chǎn)中的關鍵問題。會議議題要突出重點，強調(diào)協(xié)作風格。會議既要發(fā)揚民主，又要有統(tǒng)一意志。（4）現(xiàn)場調(diào)度制度。領導人員到發(fā)生問題的現(xiàn)場去，會同調(diào)度人員、技術人員、員工三方研究生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，以求得矛盾的解決。這種方法有利于領導人員深入實際，密切聯(lián)系群眾，調(diào)動各方面的積極性，使問題又快又好地解決。（5）班前班后小組會制度。小組通過班前會布置任務，調(diào)度生產(chǎn)進度；通過班后會檢查生產(chǎn)進度計劃完成情況，總結(jié)工作。生產(chǎn)能力（一）生產(chǎn)能力的概念生產(chǎn)能力是生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部各種資源能力的綜合反映，直接關系著能否滿足市場需要，所以在制訂生產(chǎn)計劃前，必須了解企業(yè)的生產(chǎn)能力。企業(yè)的生產(chǎn)能力有廣義和狹義之分。廣義的生產(chǎn)能力是指技術能力和管理能力的綜合。技術能力包括人的能力和生產(chǎn)設備、面積的能力。人的能力是指人員數(shù)量、實際工作時間、出勤率、技術水平、思想覺悟等因素的組合；生產(chǎn)設備、面積的能力是指生產(chǎn)設備、面積的數(shù)量、水平、開動率、完好率等因素的組合。管理能力包括管理人員的管理經(jīng)驗寫成熟程度、應用管理理論與方法的水平和提高效率的能力等。狹義的生產(chǎn)能力主要是指技術能力中生產(chǎn)設備、面積的數(shù)量和狀況等能力。一般所講的生產(chǎn)能力是指狹義的生產(chǎn)能力，即企業(yè)在一定時期內(nèi)，在一定的生產(chǎn)技術組織條件下，全部生產(chǎn)性固定資產(chǎn)所能生產(chǎn)某種產(chǎn)品的最大數(shù)量或所能加工處理某種原材料的最大數(shù)量。生產(chǎn)能力是反映企業(yè)生產(chǎn)可能性的一個重要指標，包括三個方面的含義。（1）企業(yè)的生產(chǎn)能力是按照直接參加生產(chǎn)的固定資產(chǎn)來計算的。（2）生產(chǎn)能力必須和一定的技術組織條件相聯(lián)系。我們制訂的是年度生產(chǎn)計劃，必須以企業(yè)年度能夠擁有的技術組織條件為基礎，即計劃能力。生產(chǎn)能力可進一步細分為單機（臺）生產(chǎn)能力、環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力、綜合生產(chǎn)能力，單機（臺）生產(chǎn)能力影響環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力，環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力影響綜合生產(chǎn)能力。（3）生產(chǎn)能力反映的是一年內(nèi)的實物量。生產(chǎn)能力是針對生產(chǎn)一定種類產(chǎn)品或處理一定種類原料而言的。因而，生產(chǎn)能力必須以實物量作為計量單位。但是，由于不同企業(yè)產(chǎn)品的品種數(shù)量多寡不同，具體核算時又有以下幾種不同情況：單一品種的企業(yè)，可用具體產(chǎn)品作為生產(chǎn)能力的計算單位，如飛機廠的飛機架數(shù)、啤酒廠的啤酒瓶數(shù)等。品種比較穩(wěn)定的多品種成批生產(chǎn)企業(yè)，則可用代表產(chǎn)品或假定產(chǎn)品作為計量單位。生產(chǎn)多變的多品種單件小批生產(chǎn)企業(yè)，則可采用能說明各種產(chǎn)品數(shù)量特征的某個重要技術參數(shù)作為計量單位，如大型汽輪機廠和大型發(fā)電廣用功率（千瓦）作為計量單位（二）生產(chǎn)能力的種類生產(chǎn)能力按其技術組織條件的不同司芬為設計生產(chǎn)能力、查定生產(chǎn)能力和計劃生產(chǎn)能力三種。（1）設計生產(chǎn)能力。設計生產(chǎn)能力是指企業(yè)在進行基本建設時，在設計任務書和技術文件中所寫明的生產(chǎn)能力。它在企業(yè)投入生產(chǎn)一段時間后實現(xiàn)，在一定程度上決定了人們對企業(yè)生產(chǎn)能達到一定水平的期望，是企業(yè)在進行基本建設時努力的目標。（2）查定生產(chǎn)能力。查定生產(chǎn)能力是指在企業(yè)沒有設計生產(chǎn)能力資料或設計生產(chǎn)能力資料可靠性低的情況下，根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)組織條件和技術水平等因素，而重新審查核定的生產(chǎn)能力。它為研究企業(yè)當前生產(chǎn)運作問題和今后的發(fā)展戰(zhàn)略提供了依據(jù)。（3）計劃生產(chǎn)能力。計劃生產(chǎn)能力也稱現(xiàn)實生產(chǎn)能力，是企業(yè)在計劃期內(nèi)根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)組織條件和技術水平等因素能夠?qū)崿F(xiàn)的生產(chǎn)能力。它直接決定了近期生產(chǎn)計劃的編制。上述三種生產(chǎn)能力適用情況不同。在企業(yè)確定生產(chǎn)規(guī)模，編制長遠規(guī)劃和確定擴建、改建方案，采取重大技術措施時，以設計生產(chǎn)能力或查定生產(chǎn)能力為依據(jù)；在編制企業(yè)年度、季度計劃時，以計劃生產(chǎn)能力為依據(jù)。（三）影響企業(yè)生產(chǎn)能力的因素影響企業(yè)生產(chǎn)能力的因素有很多，主要有以下三個。（1）固定資產(chǎn)的數(shù)量。固定資產(chǎn)的數(shù)量是指計劃期內(nèi)用于生產(chǎn)的全部機器設備的數(shù)量廠房和其他生產(chǎn)性建筑的面積。設備的數(shù)量應包括正在運轉(zhuǎn)的和正在檢修、安裝或準備檢修的設備，也包括因暫時沒有任務而停用的設備，但不包括已報廢的、不配套的、封存待調(diào)的設備和企業(yè)備用的設備。生產(chǎn)性建筑面積中包括企業(yè)廠房和其他生產(chǎn)用建筑物的面積，一切非生產(chǎn)用的房屋面積和場地面積均不應列入。（2）固定資產(chǎn)的工作時間。固定資產(chǎn)的工作時間是指按照企業(yè)現(xiàn)行工作制度計算的機器設備的全部有效工作時間和生產(chǎn)面積的全部有效利用時間。固定資產(chǎn)的有效正作時間同企業(yè)現(xiàn)行制度、規(guī)定的工作班次、輪班工作時間、全年工作日數(shù)、設備計劃修理時間有關。生產(chǎn)面積的有效利用時間，一般不存在停工修理時間，可直接根據(jù)企業(yè)是連續(xù)生產(chǎn)還是間斷生產(chǎn)的不同要求，分別按日歷數(shù)或制度工作日數(shù)確定。（3）固定資產(chǎn)的生產(chǎn)效率。固定資產(chǎn)的生產(chǎn)效率是指單位機器設備的產(chǎn)量定額或單位產(chǎn)品的臺時定額，單位時間、單位面積的產(chǎn)量定額或單位產(chǎn)品生產(chǎn)面積占用額。（四）生產(chǎn)能力的核算企業(yè)生產(chǎn)能力的核算，是根據(jù)影響生產(chǎn)能力的三個主要因素，在查清和采取措施的基礎上，首先計算設備組的生產(chǎn)能力，平衡后確定小組、工段、車間的生產(chǎn)能力，然后各車間再進行平衡，確定企業(yè)的生產(chǎn)能力。具體核算時，應根據(jù)企業(yè)或企業(yè)內(nèi)部各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不同生產(chǎn)特點而采取不同的方法。企業(yè)生產(chǎn)能力的核算依據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品品種、生產(chǎn)專業(yè)化而不同。對于品種單批量大的企業(yè)，生產(chǎn)能力常用產(chǎn)品的實物量表示，通?？梢灾苯影丛O備組生產(chǎn)能力、作業(yè)場地生產(chǎn)能力的計算公式計算，對于流水線生產(chǎn)則可以依據(jù)節(jié)拍進行計算。生產(chǎn)計劃的編制編制生產(chǎn)計劃可以歸納為以下四個主要步驟（一）調(diào)查研究編制生產(chǎn)計劃之前，要對企業(yè)經(jīng)營內(nèi)外部環(huán)境進行調(diào)查研究，充分收集各方面的信息資料，主要包括國內(nèi)外市場信息資料、預測，上期產(chǎn)品銷售量，上期合同執(zhí)行情況及成品庫存量，上期計劃的完成情況，企業(yè)的生產(chǎn)能力，原材料及能源供應情況，品種定額資料，成本與售價等。（二）統(tǒng)籌安排，初步提出生產(chǎn)計劃指標這一階段的任務就是制定出多種方案，并從中選擇一個較滿意的方案。通常要進行以下工作：產(chǎn)量指標的優(yōu)選和確定，產(chǎn)品出產(chǎn)進度的合理安排，各個產(chǎn)品品種的合理搭配，將企業(yè)的生產(chǎn)指標分解為各個分廠、車間的生產(chǎn)指標。（三）綜合平衡，編制計劃方案在擬訂和優(yōu)化計劃方案時，由于種種原因，往往不可能把所有約束條件和各種目標都考慮進去，因此必須圍繞生產(chǎn)任務進行全面反復的綜合平衡。綜合平衡的主要內(nèi)容包括：生產(chǎn)任務與生產(chǎn)能力之間的平衡，測算企業(yè)設備、生產(chǎn)面積對生產(chǎn)任務的保障程度；生產(chǎn)任務與勞動力之間的平衡，測算勞動力的工種、數(shù)量，檢查勞動生產(chǎn)率水平與生產(chǎn)任務是否適應；生產(chǎn)任務與物資供應之間的平衡，測算主要原材料、動力、工具、外協(xié)件對生產(chǎn)任務的保障程度以及生產(chǎn)任務與材料消耗水平的適應程度；生產(chǎn)任務與生產(chǎn)技術準備工作的平衡等。（四）生產(chǎn)計劃大綱定稿與報批通過綜合平衡，對計劃做適當調(diào)整，正確制定各項生產(chǎn)指標，報請總經(jīng)理或上級主管部門批準。生產(chǎn)計劃大綱的主要內(nèi)容包括：編制生產(chǎn)計劃的指導思想、主要生產(chǎn)指標、完成計劃的難點及重點、采取的關鍵措施以及生產(chǎn)計劃表。生產(chǎn)作業(yè)計劃概述生產(chǎn)作業(yè)計劃是生產(chǎn)計劃工作的繼續(xù)，是企業(yè)年度生產(chǎn)計劃的具體執(zhí)行計劃。它根據(jù)年度生產(chǎn)計劃規(guī)定的產(chǎn)品品種、數(shù)量及大致的交貨期的要求對每個生產(chǎn)單位在每個具體時期內(nèi)（季度、周、日、時）的生產(chǎn)任務做出詳細規(guī)定，使年度生產(chǎn)計劃得到落實。它是協(xié)調(diào)企業(yè)日常生產(chǎn)活動的中心環(huán)節(jié)，具體包括以下幾項內(nèi)容。（1）編制企業(yè)各個層次的作業(yè)計劃。它包括產(chǎn)品進度計劃、零件進度計劃和車間日程計劃。要把企業(yè)全年分季的產(chǎn)品生產(chǎn)計劃分解為廠級和車間級的產(chǎn)品與零部件月度計劃，用零部件生產(chǎn)作業(yè)計劃作為執(zhí)行性計劃，并做出車間日程計劃，把生產(chǎn)任務落實到車間、工段和班組，落實到每臺機床和每個操作者。（2）編制生產(chǎn)準備計劃。它包括原材料和外協(xié)件的供應、設備維修、工具準備、技術文件準備、勞動力調(diào)配等內(nèi)容。（3）計算負荷率，進行生產(chǎn)任務和生產(chǎn)能力（生產(chǎn)設備、生產(chǎn)面積等）之間的細致平衡。這里的平衡不同于生產(chǎn)計劃階段的粗能力平衡，它與各項任務在生產(chǎn)設備上加工的先后順序直接相關，與車間的日程計劃直接相關。（4）日常生產(chǎn)的派工、生產(chǎn)、調(diào)度、執(zhí)行情況的統(tǒng)計分析與控制。新型生產(chǎn)管理方式（如MRPIERPD等，打破了生產(chǎn)計劃與作業(yè)計劃的某些界限，把二者結(jié)合在一個更大的子系統(tǒng)中。例如，時間周期從日、周到月甚至更長，強調(diào)生產(chǎn)作業(yè)計劃對生產(chǎn)計劃的反饋調(diào)整，從抓產(chǎn)品計劃到重視零部件投入產(chǎn)出計劃的觀念轉(zhuǎn)變等，使生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)作業(yè)計劃原有的區(qū)別變得有些模糊了。但是一旦主生產(chǎn)計劃確定下來，制訂嚴格周密的進度計劃以保證生產(chǎn)計劃實施的這一作用是始終沒有改變的相比生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)作業(yè)計劃具有以下三個特點。（5）計劃期短。生產(chǎn)計劃的計劃期常常表現(xiàn)為季、月，而生產(chǎn)作業(yè)計劃詳細規(guī)定月、周、日和時的工作任務。（6）計劃內(nèi)容具體。生產(chǎn)計劃是生產(chǎn)企業(yè)的計劃，而生產(chǎn)作業(yè)計劃則把生產(chǎn)任務落實到車間、工段、班組和工人。（7）計劃單位小。生產(chǎn)計劃一般只規(guī)定完整產(chǎn)品的生產(chǎn)進度，而生產(chǎn)作業(yè)計劃則詳細規(guī)定各零部件，甚至工序的進度安排。（8）要使生產(chǎn)計劃規(guī)定的該時期的生產(chǎn)任務在品種、質(zhì)量、產(chǎn)量和期限方面得到全面落實。（9）要使各車間、工段、班組和工作地之間的具體生產(chǎn)任務相互配合緊密銜接。（10）要使生產(chǎn)單位的生產(chǎn)任務與生產(chǎn)能力相適應，并能充分利用企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)能力。（11）要使各項生產(chǎn)前的準備工作有切實保證。（12）要有利于縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約流動資金，降低生產(chǎn)成本，建立正常的生產(chǎn)和工作秩序，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。期量標準期量標準又稱作業(yè)計劃標準，是指為加工對象（零件、部件、產(chǎn)品等）在生產(chǎn)期限和生產(chǎn)數(shù)量方面規(guī)定的標準數(shù)據(jù)。它是編制生產(chǎn)作業(yè)計劃的重要依據(jù)。期量標準中的“期”就是時期，“量”就是數(shù)量，兩者之間存在著合理的內(nèi)在聯(lián)系，尋求不同條件、不同環(huán)境下的內(nèi)在聯(lián)系，找出規(guī)律加以規(guī)范，形成標準，作為依據(jù)去編制生產(chǎn)作業(yè)計劃。（一）大批大量生產(chǎn)企業(yè)的期量標準大批大量生產(chǎn)企業(yè)的期量標準有節(jié)拍或節(jié)奏、流泳線的標準工作指示圖表、在制品定額等。節(jié)拍是指大批量流水線上前后兩個相鄰加工對象投入或出產(chǎn)的時間間隔。節(jié)奏是指大批量流水線上前后兩批相鄰加工對象投入或出產(chǎn)的時間間隔。在制品定額是指在一定技術組織條件下，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)為了保證數(shù)量上的銜接所必需的最低限度的在制品儲備量（二）成批輪番生產(chǎn)企業(yè)的期量標準成批輪番生產(chǎn)企業(yè)的期量標準有批量、生產(chǎn)周期，生產(chǎn)間隔期、生產(chǎn)提前期等。批量是指相同產(chǎn)品或零件一次投入或出產(chǎn)的數(shù)量。生產(chǎn)周期是指一批產(chǎn)品或零件從投入到出產(chǎn)的時間間隔。生產(chǎn)間隔期是指相鄰兩批相同產(chǎn)品或零件投入的時間間隔或出產(chǎn)的時間間隔。生產(chǎn)提前期是指產(chǎn)品或零件在各工藝階段投入或出產(chǎn)時間與成品出產(chǎn)時間相比所要提前的時間。其相互間的關系可以用下式表示：（三）單件小批生產(chǎn)企業(yè)的期量標準單件小批生產(chǎn)企業(yè)的期量標準有生產(chǎn)周期、生產(chǎn)提前期等。隨著生產(chǎn)條件和生產(chǎn)數(shù)量的變化，對期量標準做出修訂。生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制生產(chǎn)作業(yè)計劃通常分為許多層次，如廠級生產(chǎn)作業(yè)計劃、車間級生產(chǎn)作業(yè)計劃、工段生產(chǎn)作業(yè)計劃和班組生產(chǎn)作業(yè)計劃，甚至到每臺機床和每個操作者的生產(chǎn)作業(yè)計劃。當然，企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計劃可以根據(jù)實際需要而詳略不一。為各車間分配生產(chǎn)任務時必須與生產(chǎn)能力相平衡，并且使各車間的生產(chǎn)任務在時間上和空間上相互銜接，保證按時、按量、配套地完成生產(chǎn)任務。編制廠級生產(chǎn)作業(yè)計劃分兩個步驟：正確選擇計劃單位；確定各車間的生產(chǎn)作業(yè)任務。編制廠級生產(chǎn)作業(yè)計劃的主要任務是：根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計劃，為每個車間正確地規(guī)定每一種在制品（零件、部件）的出產(chǎn)量和出產(chǎn)期。安排車間生產(chǎn)任務的方法隨車間的生產(chǎn)類型和生產(chǎn)組織形式而不同，主要有在制品定額法、提前期法、生產(chǎn)周期法。（四）在制品定額法在制品定額法也叫連鎖計算法，適用于大批大量生產(chǎn)類型企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃編制。大批大量生產(chǎn)條件下，車間分工及相互聯(lián)系穩(wěn)定，車間之間在生產(chǎn)上的聯(lián)系主要表現(xiàn)在提供一種或少數(shù)幾種半成品的數(shù)量上。只要前車間的半成品能保證后車間加工的需要和車間之間庫存以及庫存變動的需要，就可以使生產(chǎn)協(xié)調(diào)而均衡地進行。在制品定額法，就是根據(jù)大批大量生產(chǎn)這一特點，用在制品定額作為調(diào)節(jié)生產(chǎn)任務數(shù)量的標準，以保證車間之間的銜接。這種方法是運用預先制定的在制品定額，按照工藝反順序計算方法，調(diào)整車間的投入和出產(chǎn)數(shù)量，順次確定各車間的生產(chǎn)任務。（五）提前期法提前期法又稱累計編號法，適用于成批生產(chǎn)類型企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃編制，是成批生產(chǎn)作業(yè)計劃重要的期量標準之一。成批生產(chǎn)類型企業(yè)生產(chǎn)的品種多，各種產(chǎn)品輪番生產(chǎn)，因此各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)結(jié)存的在制品的品種和數(shù)量經(jīng)常變化，但其主要產(chǎn)品的生產(chǎn)間隔期、批量、生產(chǎn)周期都是固定的，這樣就可以采用提前期法來編制生產(chǎn)作業(yè)計劃。提前期的原理就是首先解決車間之間在生產(chǎn)時間上的聯(lián)系，然后再把這種時間上的聯(lián)系轉(zhuǎn)化為數(shù)量上的聯(lián)系。也就是將預先制定的提前期轉(zhuǎn)化為提前量，確定各車間計劃期應達到的投入和出產(chǎn)的累計數(shù)，減去計劃期前已投入和出產(chǎn)的累計數(shù)，求得車間計劃期應完成的投入和出產(chǎn)數(shù)。提前量=提前期×平均日產(chǎn)量采用提前期法，對生產(chǎn)的產(chǎn)品應實行累計編號，所以又稱累計編號法。累計編號，是指從年初或從開始生產(chǎn)這種產(chǎn)品起，依成品出產(chǎn)的先后順序，為每一單位產(chǎn)品編上一個累計號碼。最先生產(chǎn)的那一單位產(chǎn)品編為1號，依此類推，累計編號。在同一時間上，產(chǎn)品在某一生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的累計號數(shù)同成品出產(chǎn)累計號數(shù)相比，相差的號數(shù)就叫提前量。因此，在同一時間上，越是處于生產(chǎn)完工階段的產(chǎn)品，其編號越?。辉绞翘幱谏a(chǎn)開始階段的產(chǎn)品，其編號越大。（六）生產(chǎn)周期法生產(chǎn)周期法適用于單件小批生產(chǎn)類型企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃編制。單件小批生產(chǎn)企業(yè)一般是按訂貨來組織生產(chǎn)，因而生產(chǎn)的數(shù)量和時間都不穩(wěn)定，所以不能用提前期法，更不能用在制品定額法。單件小批生產(chǎn)類型企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計劃要解決的主要問題是各車間在生產(chǎn)時間上的聯(lián)系，以保證如期交貨。從這個特點出發(fā)，單件小批生產(chǎn)類型企業(yè)采用的方法是生產(chǎn)周期法，即用計算生產(chǎn)周期的方法來解決車間之間在生產(chǎn)時間上的聯(lián)系。采用生產(chǎn)周期法規(guī)定車間的生產(chǎn)任務，就是根據(jù)訂貨合同規(guī)定的交貨期限，為每一批訂貨編制出產(chǎn)品生產(chǎn)周期進度表，然后根據(jù)備種產(chǎn)品的生產(chǎn)周期進度表，確定各車間在計劃月份應該投入和出產(chǎn)的訂貨項目，以及各項訂貨在車間投入和出產(chǎn)的時間。通過產(chǎn)品投入和出產(chǎn)進度表，就可以保證各車間的銜接，協(xié)調(diào)各種產(chǎn)品的生產(chǎn)進度和平衡車間的生產(chǎn)能力。組織機構及人力資源配置（一）人力資源配置根據(jù)《中華人民共和國勞動法》的要求，本期工程項目勞動定員是以所需的基本生產(chǎn)工人為基數(shù)，按照生產(chǎn)崗位、勞動定額計算配備相關人員；依照生產(chǎn)工藝、供應保障和經(jīng)營管理的需要，在充分利用企業(yè)人力資源的基礎上，本期工程項目建成投產(chǎn)后招聘人員實行全員聘任合同制；生產(chǎn)車間管理工作人員按一班制配置，操作人員按照“四班三運轉(zhuǎn)”配置定員，每班8小時，根據(jù)xxx（集團）有限公司規(guī)劃，達產(chǎn)年勞動定員123人。勞動定員一覽表序號崗位名稱勞動定員（人）備注1生產(chǎn)操作崗位80正常運營年份2技術指導崗位12〃3管理工作崗位12〃4質(zhì)量檢測崗位18〃合計123〃（二）員工技能培訓為使生產(chǎn)線順利投產(chǎn)，確保生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量，應組織公司技術人員和生產(chǎn)操作人員進行培訓，培訓工作可分階段進行。1、生產(chǎn)骨干和技術人員應在設備安裝初期進入施工現(xiàn)場，隨同施工隊伍共同進行設備安裝工作，以達到邊安裝邊深入熟悉設備結(jié)構，為后期的單機調(diào)試和試生產(chǎn)打下良好的基礎。2、應在試車前2個月左右時間內(nèi)，組織主要生產(chǎn)崗位的操作人員分期分批進行理論培訓工作，然后在到同類型、同規(guī)模工廠進行實習操作訓練，以便于調(diào)試及生產(chǎn)之需要。3、在設備調(diào)試前，給技術人員、操作工人詳細介紹本生產(chǎn)線的工藝、設備的特點、操作要點、安全生產(chǎn)規(guī)程等。在調(diào)試過程中，要在安裝調(diào)試人員和設計人員的指導監(jiān)督下，熟練掌握各工藝工序的操作，了解掌握各工段設備的操作規(guī)程。4、投產(chǎn)前，組織有關技術講座，使公司技術人員了解生產(chǎn)工藝及技術裝備，了解項目采用技術的發(fā)展情況。要對操作人員進行嚴格考核，合格者方可上崗操作。發(fā)展規(guī)劃（一）公司發(fā)展規(guī)劃1、公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術含量的產(chǎn)品和服務，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領先的供應商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網(wǎng)絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發(fā)展方向進一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。2、擴產(chǎn)計劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務規(guī)模逐年增長，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計劃是實現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計劃在擴寬現(xiàn)有產(chǎn)品應用領域的同時，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競爭地位。3、技術研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術研發(fā)資源的基礎上完善技術中心功能，規(guī)范技術研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標相結(jié)合、前瞻性技術研究和產(chǎn)品應用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導向，進行技術開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術創(chuàng)新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)公司新技術、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。4、技術研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機，在對現(xiàn)有產(chǎn)品的技術和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的研發(fā)設計能力、滿足客戶對產(chǎn)品差異化需求的同時，順應行業(yè)技術發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術，不斷提升產(chǎn)品自動化程度，在充分滿足下游領域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時，強化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術的行業(yè)先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產(chǎn)權保護自主創(chuàng)新、自主知識產(chǎn)權和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關鍵。自主知識產(chǎn)權是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創(chuàng)新技術和自主知識產(chǎn)權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內(nèi)大量引進或培養(yǎng)技術研發(fā)、技術管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術骨干為重點建設內(nèi)容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯(lián)合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發(fā)機構的合作與交流，整合產(chǎn)、學、研資源優(yōu)勢，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術研發(fā)水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術水平，進一步強化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。5、市場開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術特點與銷售經(jīng)驗，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關系的同時，憑借公司成熟的業(yè)務能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網(wǎng)絡建設，提升公司售后服務能力，從而提升公司整體服務水平，實現(xiàn)整體業(yè)務的協(xié)同及平衡發(fā)展。6、人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標，公司將健全人力資源管理體系，制定科學的人力資源開發(fā)計劃，進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進一步加快人才引進。通過專業(yè)化的人力資源服務和評估機制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術方面，公司將引進行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術創(chuàng)新能力，增加公司核心技術儲備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保公司技術水平的領先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養(yǎng)管理和技術骨干為重點，有計劃地吸納各類專業(yè)人才進入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結(jié)構，為公司的長遠發(fā)展儲備力量。培訓是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現(xiàn)有培訓體系的建設，建立和完善培訓制度，針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進企業(yè)考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊伍進一步適應公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結(jié)構，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。根據(jù)員工的服務年限及貢獻，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團結(jié)協(xié)作、拼搏進取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。（二）保障措施1、強化規(guī)劃指導圍繞規(guī)劃提出的目標和任務，加強規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)政策、標準規(guī)范的銜接，加強部門間信息溝通和工作協(xié)調(diào)，依據(jù)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策等組織實施相關建設項目，推進重點工程落實。建立規(guī)劃實施的動態(tài)評估機制，對規(guī)劃的完成情況及落實過程中出現(xiàn)的新問題、新情況加強動態(tài)監(jiān)督，必要時按程序?qū)σ?guī)劃內(nèi)容進行調(diào)整。2、完善扶持政策進一步完善民營經(jīng)濟發(fā)展有關政策。針對民營企業(yè)在載體建設、創(chuàng)建品牌、引進人才、掛牌上市、設立研發(fā)機構、進口自用設備、融資等方面需求，完善扶持政策。加大政策宣傳、執(zhí)行和落實力度，健全民營經(jīng)濟政策落實第三方評估機制和監(jiān)督檢查機制，組織力量開展