• 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 1987-01-16 頒布
  • 1987-07-01 實施
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GB/T 7182-1987鐵路內(nèi)燃機車動力室噪聲測量_第1頁
GB/T 7182-1987鐵路內(nèi)燃機車動力室噪聲測量_第2頁
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文檔簡介

UDC625.282-84:534.6S42中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB7182-87鐵路內(nèi)燃機車動力室噪聲測量Measurementofnoiseinengineroomofdiesellocomotives1987-01-16批準(zhǔn)1987-07-01實施國家標(biāo)準(zhǔn)局:發(fā)布

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)UDC625.282-84：534.6鐵路內(nèi)燃機車動力室噪聲測量GB7182-87Measurementofnoiseinengineroomofdiesellocomotives本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路內(nèi)燃機車在型式試驗和例行試驗時動力室穩(wěn)態(tài)噪聲的測址。型式試驗和例行試驗按GB3315一82《內(nèi)燃機車組裝后的檢查與試驗規(guī)則》的規(guī)定。側(cè)量儀器1.1測趾噪聲應(yīng)使用精密聲級計，其性能應(yīng)符合GB3785一83《聲級計的電、聲性能及測試方法》中的有關(guān)規(guī)定。1.2測量噪聲使用的濾波器應(yīng)符合GB3241一82《聲和振動分析用的1/1和1/3倍頻程濾波器》的規(guī)定。1-2測量儀器應(yīng)經(jīng)國家認(rèn)可的計量部門檢驗合格，并在規(guī)定的有效期內(nèi)使用。聲級計在使用前后均應(yīng)進行枚準(zhǔn)。量值2.1聲級計所有讀數(shù)均用“慢”檔讀出，以A聲級為評定依據(jù)。2.2當(dāng)測量需作噪聲頻譜分析時，應(yīng)使用1/1或1/3倍頻程濾波器進行頻譜分析。2.3每次測量的持續(xù)時間不得少于5s，讀數(shù)取中間值。每個測點測城三次，取算術(shù)平均值，并按數(shù)字修約規(guī)則取整分貝數(shù)。2.4動力室平均聲級的計算葉算動力室平均聲級L，時，若在所有測點中，任何相鄰測點的聲級之差小于5dB則可取算術(shù)半均；若差值大于5dB，應(yīng)根據(jù)能量選加法則按下式計算：210017式：廠-中均市級，dB（A）；Lpi-第i點的店級，dB（A）測點數(shù)。測量條件3.1店學(xué)環(huán)境、氣象條件、背景噪聲3.1.1測址場所應(yīng)不受除被測機車以外的周圍反射聲的影響。3.1.2氣象條件（如溫度、風(fēng)、雨等）應(yīng)不影響測址結(jié)果。3.1.3在柴油機和輔助機組運轉(zhuǎn)時的唑店與測珊位置的背景噪聲之差，應(yīng)大于10dB。當(dāng)不大寸

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