GB/T 8243.2-2003內(nèi)燃機(jī)全流式機(jī)油濾清器試驗(yàn)方法第2部分：濾芯旁通閥特性

ICS27.020J91中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T8243.2-2003/ISO4548-2：1997代替GB/T8243.4-1987內(nèi)燃機(jī)全流式機(jī)油濾清器試驗(yàn)方法第2部分:濾芯旁通閥特性Methodsoftestforfull-fiowlubricatingoilfiltersforinternalcombustionengines-Part2：Elementby-passvalvecharacteristics(ISO4548-2:1997.IDT)2003-04-15發(fā)布2003-09-01實(shí)施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

GB/T8243.2-2003/IS04548-2:1997前言引言1范圍2規(guī)范性引用文件3定義4圖形符號(hào)5待試工作特性6待試濾清器6.1濾清器總成6.2旁通閥八試驗(yàn)臺(tái)7.1油箱“···7.2調(diào)節(jié)閥7.3流量計(jì)7.4濾清器進(jìn)出油管7.5取樣閥放油管8試驗(yàn)液·……9試驗(yàn)條件的測量準(zhǔn)確度試驗(yàn)程序·11試試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告…參考文獻(xiàn)·

GB/T8243.2-2003/ISO4548-2:1997GB/T8243《內(nèi)燃機(jī)全流式機(jī)油濾清器試驗(yàn)方法》目前包括以下幾個(gè)部分第1部分：壓差-流量特性;第2部分：濾芯旁通閥特性：第3部分：耐高壓差和耐高溫特性：第4部分：原始濾清效率、壽命和累積效率(重量法）第5部分:冷起動(dòng)模擬和液壓脈沖耐久試驗(yàn)；第6部分：靜壓耐破度試驗(yàn);第7部分：振動(dòng)疲勞試驗(yàn)；第9部分：進(jìn)、出口止回閥試驗(yàn)：第10部分:機(jī)油含水時(shí)的壽命和累積效率：第11部分：自凈式濾清器；第12部分：采用顆粒計(jì)數(shù)法測定濾清效率和容灰量本部分是GB/T8243的第2部分。本部分等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO4548-2：1997《內(nèi)燃機(jī)全流式機(jī)油濾清器試驗(yàn)方法第2部分：濾芯旁通閥特性》英文版）本部分代替GB/T8243.4—1987《柴油機(jī)全流式滑油濾器試驗(yàn)方法濾芯旁通元件特性》。本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本部分由全國內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本部分起草單位：上海內(nèi)燃機(jī)研究所、中國船舶重工集團(tuán)公司第七研究院第七-研究所本部分起草人：霍俊鳴、洪敦麟、宋國蟬、姚康茂、陳林珊。

GB/T8243.2-2003/IS04548-2:1997GB/T8243規(guī)定了測量內(nèi)燃機(jī)全流式機(jī)油濾清器性能的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)規(guī)程。該標(biāo)準(zhǔn)由各個(gè)單獨(dú)部分匯編而成，每一部分涉及某一工作特性。整套試驗(yàn)可為評(píng)定濾清器特性提供必要的信息·但如果用戶和廠商雙方同意，亦可分開單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)。為使本標(biāo)準(zhǔn)的表述符合當(dāng)前ISO導(dǎo)則的要求.已對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)作了修訂。主要改動(dòng)是對(duì)版面和文本作了編輯性修改。在技術(shù)內(nèi)容上也作了少許更改·包括為試驗(yàn)液提供了ISOVG級(jí)和SAE級(jí)機(jī)油牌號(hào).修訂了試驗(yàn)臺(tái)尺寸以便和ISO3968保持一致。此外·還將試驗(yàn)臺(tái)上的流量計(jì)重新安置在節(jié)流閥下游.

GB/T8243.2-2003/IS04548-2：1997內(nèi)燃機(jī)全流式機(jī)油濾清器試驗(yàn)方法第2部分：濾芯旁通閥特性1范圍GB/T8243的本部分規(guī)定了測定內(nèi)燃機(jī)全流式機(jī)油濾清器濾芯旁通閥特性的試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)定使用兩種黏度的機(jī)油，以評(píng)定濾芯旁通閥在使用低溫機(jī)油和常用工作溫度機(jī)油時(shí)的性能2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T8243的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分.然而，鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本部分。ISO1219-1:1991液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和元器件圖形符號(hào)和原理圖第1部分：圖形符號(hào)ISO11841-1道路車輛和內(nèi)燃機(jī)濾清器詞匯第1部分：濾清器及其零部件的定義濾清器詞匯ISO11841-2道路車輛和內(nèi)燃機(jī)第2部分：濾清器及其零部件特性的定義3定義GB/T8243的本部分采用ISO11841-1和ISO11841-2規(guī)定的定義4圖形符號(hào)GB/T8243的本部分所用圖形符號(hào)按照ISO1219-1的規(guī)定待試工作特性機(jī)油濾清器濾芯旁通閥的作用是要在濾芯壓差過高時(shí),能保持有足夠的、甚至未經(jīng)過濾的機(jī)油供給發(fā)動(dòng)機(jī).例如.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫起動(dòng)或?yàn)V芯萬一堵塞時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這種情況。為了在濾清器壓差不是過高時(shí).能夠限制大量未經(jīng)過濾的機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)·通常應(yīng)使所設(shè)計(jì)的旁通閥在低于規(guī)定壓差時(shí)不致開啟，而在壓差未超過該值時(shí)允許有不超過規(guī)定流量的機(jī)油泄漏掉為了在濾芯完全堵塞時(shí).能保持有足夠的機(jī)油供給發(fā)動(dòng)機(jī)·通常在設(shè)計(jì)旁通閥時(shí)，應(yīng)使其在通過全流量機(jī)油時(shí)不致超過規(guī)定的壓差。GB/T8243本部分所規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)系用于測量旁通閥在整個(gè)機(jī)油流量范圍內(nèi)的壓差這些試驗(yàn)包括要求記錄例如由于閥門振動(dòng)而使旁通閥發(fā)出的任何噪聲，因?yàn)闃I(yè)已發(fā)現(xiàn)，這些零部件的噪聲與磨損有一定關(guān)系。6待試濾清器6.1濾清器總成