橋梁工程六大類臨時(shí)結(jié)構(gòu)計(jì)算知識(shí)PPT通用課件

橋梁工程臨時(shí)結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容施工中的荷載分類：

1、永久荷載：例如結(jié)構(gòu)自重、模板支架自重。2、可變荷載：例如施工人員、施工料具堆放荷載、傾倒混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載、振搗荷載、風(fēng)荷載等。3、偶然荷載：例如爆炸力、撞擊力等。一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）荷載組合：根據(jù)各種荷載的重要性，荷載的組合分為六類：組合Ⅰ-Ⅵ：

組合Ⅰ：基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種相組合；

組合Ⅱ：基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種和其它可變荷載的一種或幾種相組合；

組合Ⅲ：平板掛車或履帶車，與結(jié)構(gòu)重量、預(yù)加應(yīng)力、土的重力及土側(cè)壓力的一種或幾種相組合；

組合Ⅳ：基本可變荷載（平板掛車或履帶車除外）的一種或幾種，與永久荷載的一種或幾種和偶然荷載中的船只或漂流物的撞擊力相組合；

組合Ⅴ：橋涵在進(jìn)行施工階段的驗(yàn)算時(shí)，根據(jù)可能出現(xiàn)的施工荷載（如結(jié)構(gòu)重力、腳手架、材料機(jī)具、人群、風(fēng)力以及拱橋的單向推力等）進(jìn)行組合；構(gòu)件在吊裝時(shí)，其自重應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)，并可視構(gòu)件具體情況適當(dāng)增減；

組合Ⅵ：結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加應(yīng)力、土重及土側(cè)壓力中的一種或幾種與地震力相組合。一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法常用設(shè)計(jì)方法1、容許應(yīng)力設(shè)計(jì)法

以結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算應(yīng)力σ不大于有關(guān)規(guī)范所給定的材料容許應(yīng)力[σ]的原則來進(jìn)行設(shè)計(jì)的方法。材料的容許應(yīng)力，是由材料的屈服強(qiáng)度，或極限強(qiáng)度除以安全系數(shù)而得。一般的設(shè)計(jì)表達(dá)式為：2、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法當(dāng)以整個(gè)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)就不能滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的某一功能要求，則此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)，按此狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)的方法稱極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。分為半概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法和概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法：將工程結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)兩大類。對(duì)承載能力極限狀態(tài)采用荷載效應(yīng)的基本組合和偶然組合進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)正常使用極限狀態(tài)按荷載的短期效應(yīng)組合和長(zhǎng)期效應(yīng)組合進(jìn)行設(shè)計(jì)。（見公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）第4.1.6和4.1.7條）

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法⑴、承載能力極限狀態(tài)的荷載效應(yīng)組合荷載效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值S應(yīng)從下列組合值中取最不利值確定：

a.由可變荷載效應(yīng)控制的組合：b.由永久荷載效應(yīng)控制的組合：式中：

—永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)。當(dāng)其效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)不利時(shí)—對(duì)由可變荷載效應(yīng)控制的組合，應(yīng)取1.2，—對(duì)由永久荷載效應(yīng)控制的組合，應(yīng)取1.35；當(dāng)其效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)有利時(shí)，一般取1.0。—第i

個(gè)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)，其中γQ1為可變荷載Q1的分項(xiàng)系數(shù)，一般取1.4?！从谰煤奢d標(biāo)準(zhǔn)值Gk計(jì)算的荷載效應(yīng)值；—按可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值Qik計(jì)算的荷載效應(yīng)值,其中SQ1k為諸可變荷載效應(yīng)中起控制作用者（一般指車輛荷載）；

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—可變荷載Qi的組合值系數(shù)，按規(guī)定采用；n—參與組合的可變荷載數(shù)。

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法⑵、正常使用極限狀態(tài)的荷載效應(yīng)組合對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)組合：

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法常用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范1、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）2、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）3、《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50005-2003）4、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-2012）5、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）6、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）7、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）8、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）上述規(guī)范大部分采用極限狀態(tài)法進(jìn)行計(jì)算。

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法材料性能指標(biāo)1、材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件時(shí)采用的材料強(qiáng)度的基本代表值，具有95%的保證率。（鋼材即為屈服強(qiáng)度）2、材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值除以材料強(qiáng)度分項(xiàng)系數(shù)后的值。3、材料強(qiáng)度容許值：采用容許應(yīng)力法設(shè)計(jì)時(shí)的材料性能取值。《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法材料性能指標(biāo)鋼材容許應(yīng)力值（Mpa）鋼材強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（MPa）鋼材容許應(yīng)力值的材料安全系數(shù)約1.7；強(qiáng)度設(shè)計(jì)值材料分項(xiàng)系數(shù)約1.1。一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法鋼材抗拉、抗壓和抗彎f抗剪fv端面承壓

（刨平頂緊）fce牌號(hào)厚度或直徑Q235鋼（A3鋼）≤16215125325＞16～40205120＞40～60200115＞60～100190110Q345鋼（16Mn鋼）≤16310180400＞16～35295170＞35～50265155＞50～100250145Q390鋼≤16350205415＞16～35335190＞35～50315180＞50～100295170Q420鋼≤16380220440＞16～35360210＞35～50340195＞50～100325185總結(jié)：容許應(yīng)力法和極限狀態(tài)法主要體現(xiàn)在分項(xiàng)系數(shù)和材料性能取值方面。

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法計(jì)算中的一些誤區(qū)：

1、選擇的計(jì)算方法和材料取值不對(duì)應(yīng)。

2、荷載的確定不合適：

⑴不是按照最不利工況選擇荷載，如橋梁現(xiàn)澆支架的預(yù)壓荷載未考慮；⑵沒有按照實(shí)際情況確定荷載，如大面積現(xiàn)澆施工中仍然按照全面積計(jì)算施工荷載；

3、對(duì)計(jì)算公式的選擇不正確，如樁基單樁承載力計(jì)算公式：

《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）

一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法（一）、基本概念1、應(yīng)力和應(yīng)變：⑴軸心應(yīng)力σ=F/A；式中：σ—法向應(yīng)力；F—垂直作用于截面上的力；A—截面面積。⑵平均剪應(yīng)力

=V/A

式中：—平均剪應(yīng)力；V—平行作用于截面的力。⑶軸向應(yīng)變?chǔ)?Δ/L

式中：ε—應(yīng)變（單位長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)或縮短）；Δ—構(gòu)件的總伸長(zhǎng)或縮短；L—構(gòu)件的初始長(zhǎng)度。2、（軸心）彈性模量根據(jù)虎克定律，在彈性極限內(nèi)，材料的應(yīng)力和應(yīng)變關(guān)系為線性。

E=σ/ε，E—彈性模量3、梁截面應(yīng)力由彈性理論得到受彎公式，在截面某高度y處的拉或壓應(yīng)力σy為：

σy=My/I式中：M—作用在截面上的彎矩；y—所計(jì)算纖維處至截面中和軸的距離；I—截面慣性矩。二、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)（二）、常規(guī)的計(jì)算內(nèi)容1、應(yīng)力計(jì)算：⑴軸向應(yīng)力σ=N/A；⑵剪切與擠壓應(yīng)力τ=Q/A；

⑶梁的彎曲正應(yīng)力σ=My/Iz或者σ=M/Wz；

⑷梁的彎曲剪應(yīng)力τ=QS/(bIz)。2、變形計(jì)算與剛度⑴軸向變形Δl=Nl/(EA)；⑵彎曲變形及剛度，按表1-10計(jì)算。3、組合變形將組合變形分解為幾種基本變形，分別對(duì)基本變形進(jìn)行計(jì)算后疊加。4、壓桿穩(wěn)定⑴長(zhǎng)度系數(shù)μ的取值；⑵壓桿的穩(wěn)定折減系數(shù)ψ，通過計(jì)算壓桿長(zhǎng)細(xì)比λ后查表取值。二、力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的總體順序

1、確定需設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形式、材料及施工順序。

2、確定設(shè)計(jì)計(jì)算方法，容許應(yīng)力法或極限狀態(tài)法；3、確定施工工況，分工況確定荷載及效應(yīng)組合；

4、按照工況、荷載傳遞順序?qū)Y(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)及檢算；

5、進(jìn)一步細(xì)化設(shè)計(jì)圖紙，完善計(jì)算書，編制施工方案。常用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的荷載效應(yīng)組合

1、支架設(shè)計(jì)

⑴模板、支架自重；

⑵新澆混凝頭、鋼筋混凝土自重；⑶施工人員、機(jī)具堆放或運(yùn)輸荷載；⑷傾倒、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載；

⑸支架預(yù)壓荷載；⑹風(fēng)荷載等其他可能產(chǎn)生的荷載。三、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2、棧橋設(shè)計(jì)

⑴棧橋自重；

⑵棧橋施工、使用期間最大車輛、設(shè)備荷載；⑶風(fēng)荷載，流水、流冰壓力或船只、漂浮物撞擊力。3、模板設(shè)計(jì)⑴模板自重；

⑵新澆混凝頭、鋼筋混凝土自重或?qū)?cè)面模板的側(cè)壓力；⑶施工人員、機(jī)具堆放或運(yùn)輸荷載；⑷傾倒、振搗混凝土產(chǎn)生的豎向或水平荷載；⑸風(fēng)荷載等其他可能產(chǎn)生的荷載。4、圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)⑴圍堰自重；

⑵圍堰周圍土壓力，流水、流冰壓力或船只、漂浮物撞擊力；⑶圍堰周圍車輛荷載；⑷其他可能影響圍堰的荷載。三、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5、掛籃設(shè)計(jì)

⑴掛籃及模板自重；

⑵新澆混凝頭、鋼筋混凝土自重或?qū)?cè)面模板的側(cè)壓力；⑶施工人員、機(jī)具堆放或運(yùn)輸荷載；⑷傾倒、振搗混凝土產(chǎn)生的豎向或水平荷載；⑸掛籃預(yù)壓荷載；⑹風(fēng)荷載等其他可能產(chǎn)生的荷載。三、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容1、支架設(shè)計(jì)⑴計(jì)算側(cè)模面板、大小楞、對(duì)拉桿的強(qiáng)度和剛度；⑵計(jì)算底模面板、橫縱向分配梁的強(qiáng)度和剛度；⑶計(jì)算支架整體穩(wěn)定性及強(qiáng)度（滿堂支架）；⑷計(jì)算主縱橫梁的強(qiáng)度和剛度，支架立柱的穩(wěn)定性及強(qiáng)度（少支點(diǎn)支架）；⑸驗(yàn)算支架基礎(chǔ)的地基承載力或樁基礎(chǔ)的整體穩(wěn)定性、強(qiáng)度和單樁承載能力。2、棧橋設(shè)計(jì)⑴計(jì)算橋面板、橫縱向分配梁的強(qiáng)度和剛度；⑵計(jì)算橋梁主縱梁及梁下分配梁的強(qiáng)度及剛度；⑶計(jì)算棧橋擴(kuò)大基礎(chǔ)的強(qiáng)度或者樁基礎(chǔ)的整體穩(wěn)定性、強(qiáng)度；⑷驗(yàn)算擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基承載力或樁基礎(chǔ)的單樁承載能力。三、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3、模板設(shè)計(jì)⑴計(jì)算模板面板的強(qiáng)度和剛度；⑵計(jì)算模板大小楞的強(qiáng)度和剛度；⑶計(jì)算模板對(duì)拉桿或支撐體系的強(qiáng)度和剛度；⑷計(jì)算連接螺栓的強(qiáng)度。4、圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)⑴分工況計(jì)算圍堰體和支撐體系的受力和變形情況；⑵計(jì)算各構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度；⑶計(jì)算圍堰的整體穩(wěn)定性和抗傾覆穩(wěn)定性；⑷對(duì)基坑底進(jìn)行抗隆起和抗管涌驗(yàn)算。5、掛籃設(shè)計(jì)⑴計(jì)算底、內(nèi)、側(cè)模的強(qiáng)度和剛度；⑵分澆筑和走行工況計(jì)算吊桿、前后主橫梁的強(qiáng)度和剛度；⑶計(jì)算主桁架的強(qiáng)度和剛度；⑷計(jì)算結(jié)構(gòu)各連接部位和前后支點(diǎn)的強(qiáng)度；⑸分澆筑和走行狀態(tài)計(jì)算掛籃整體抗傾覆穩(wěn)定性。三、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、對(duì)于施工單位來講，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要用于：⑴對(duì)于施工用臨時(shí)混凝土構(gòu)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如橋梁支架基礎(chǔ)、棧橋混凝土橋面板；⑵對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)承載能力的驗(yàn)算，如梁上運(yùn)梁時(shí)對(duì)梁體承載能力計(jì)算，對(duì)分節(jié)預(yù)制吊裝的混凝土構(gòu)件分節(jié)長(zhǎng)度計(jì)算；2、混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容：⑴混凝土結(jié)構(gòu)的形式、尺寸；⑵混凝土板、梁構(gòu)件的受壓區(qū)計(jì)算、縱向受力鋼筋配筋以及箍筋、彎起鋼筋配筋；（受彎構(gòu)件）⑶計(jì)算受壓構(gòu)件的長(zhǎng)細(xì)比和承壓能力。三、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)深基坑的定義“基坑”是指為進(jìn)行建筑物(包括構(gòu)筑物)基礎(chǔ)與地下室的施工而開挖的地面以下的空間，基坑工程界一般將開挖深度大于或等于5m的基坑稱為深基坑。根據(jù)我局“中鐵四技[2008]360號(hào)”文規(guī)定，深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工屬工藝設(shè)施設(shè)計(jì)范疇，大于5m深的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)屬重要工藝設(shè)施設(shè)計(jì)，由項(xiàng)目工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)工藝的設(shè)計(jì)和計(jì)算，項(xiàng)目總工程師進(jìn)行復(fù)核，或委托有資質(zhì)的外部單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，子（分）公司技術(shù)管理部門進(jìn)行審核，子（分）公司總工程師進(jìn)行批準(zhǔn)實(shí)施?；庸こ痰奶攸c(diǎn)

⑴基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)多數(shù)是臨時(shí)的，安全儲(chǔ)備較小，具有較大風(fēng)險(xiǎn)性。

⑵基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性，不同的地區(qū)工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件不同，且差別較大。⑶基坑工程綜合性很強(qiáng)，它不只是一個(gè)巖土工程問題，還涉及到結(jié)構(gòu)工程、材料工程、工程地質(zhì)、材料力學(xué)及施工技術(shù)等諸多領(lǐng)域。⑷基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)土壓力的確定是最基本的，在開挖過程中它是一個(gè)變量，隨著開挖深度、寬度、墻體橫向和縱向位移、地下水情況而變。四、深基坑工程設(shè)計(jì)深基坑支護(hù)的類型

設(shè)計(jì)坑支護(hù)形式設(shè)計(jì)中需考慮的幾個(gè)方面的因素：⑴基坑開挖深度；（根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高確定）⑵邊坡允許坡度；（根據(jù)土質(zhì)情況確定）⑶坑壁土體物理力學(xué)性質(zhì)；（查設(shè)計(jì)文件）⑷地下水位情況；（查設(shè)計(jì)文件或現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)勘察）⑸坑邊地表超載范圍及大??；（調(diào)查周邊建筑、道路、機(jī)械設(shè)備情況）⑹周圍環(huán)境（周邊建筑物及管線情況）；⑺

基坑允許變形；（確定基坑安全等級(jí)）⑻施工因素（施工單位技術(shù)水平和設(shè)備狀況等）；⑼因地制宜合理選定支撐材料和支撐體系布置形式；⑽支撐體系受力明確，充分協(xié)調(diào)發(fā)揮各桿件的力學(xué)性能；⑾支撐體系布置能在安全可靠的前提下，最大限度的方便土方開挖和主體結(jié)構(gòu)的快速施工要求。四、深基坑工程設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)按材料種類可分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系和鋼支撐體系兩類：現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系：混凝土等強(qiáng)后剛度大，變形小，強(qiáng)度的安全可靠性強(qiáng)，施工方便，但支撐澆制和養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)處于無支撐的暴露狀態(tài)的時(shí)間長(zhǎng)，軟土中被動(dòng)區(qū)土體位移大，如對(duì)控制變形有較高要求時(shí)，需對(duì)被動(dòng)區(qū)軟土加固，施工工期長(zhǎng)，拆除困難，爆破拆除對(duì)周圍環(huán)境有影響。鋼支撐體系：安裝、拆除施工方便，可周轉(zhuǎn)使用，支撐中可加預(yù)應(yīng)力，可調(diào)整軸力而有效控制圍護(hù)墻變形。施工工藝要求較高，如節(jié)點(diǎn)和支撐結(jié)構(gòu)處理不當(dāng)，施工支撐不及時(shí)不準(zhǔn)確，會(huì)造成失穩(wěn)。四、深基坑工程設(shè)計(jì)四、深基坑工程設(shè)計(jì)序號(hào)布置形式圖例特點(diǎn)1井字形集中式布置1）一般在采用鋼筋混凝土支撐時(shí)，在環(huán)境保護(hù)要求不高的條件下，將水平直交的支撐集中布置成井字型與角撐結(jié)合的支撐體系以方便土方開挖和主體工程施工；2）用鋼筋混凝土支撐時(shí)可與施工用棧橋平臺(tái)結(jié)合設(shè)計(jì)。2腳撐體系布置1）方便土方挖掘和主體工程施工；2）整體穩(wěn)定性及變形控制效果不及水平直交式支撐及井字型集中式布置者。3邊桁架1）方便土方開挖和主體工程施工；2）整體穩(wěn)定性及變形控制效果不及水平直交式或井字型集中式布置者。4圓形環(huán)梁布置1）在采用鋼筋混凝土支撐時(shí)，因地制宜的采用環(huán)梁方案，可方便中建筒體，主樓施工，方便土方開挖；2）將支撐體系受力主構(gòu)件化為圓形結(jié)構(gòu)，受力條件較好，可節(jié)省鋼筋混凝土量；3）在坑外周荷載不均勻，土性軟硬差異較大，部分地層水平基床系數(shù)很小時(shí)，此布置形式要慎用。5垂直對(duì)稱布置使用長(zhǎng)條形基坑，如排管和地鐵，隧道工程6圓拱布置利用圓拱受力特點(diǎn)，節(jié)省材料，方便土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工。7豎向斜撐1）節(jié)省立柱和支撐材料；2）有利于開挖面積較大而深度較小的基坑；3）在軟弱地層中，不易控制基坑穩(wěn)定和變形；4）斜撐和底板相交處結(jié)構(gòu)處理較困難。8拉錨（錨錠）1）造價(jià)經(jīng)濟(jì)，方便土方開挖和主體工程施工；2）只適用于周圍場(chǎng)地具有拉設(shè)錨錠的環(huán)境和地質(zhì)條件。9錨桿1）造價(jià)經(jīng)濟(jì)，方便土方開挖和土方工程施工；2）只適用于周圍場(chǎng)地具有拉設(shè)錨桿的環(huán)境和地質(zhì)條件。10組合式布置根據(jù)基坑開挖方法，工程特點(diǎn)和基坑平面形狀，將以上各種支撐布置形式因地制宜搭配布置。深基坑設(shè)計(jì)原則1、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以分項(xiàng)系數(shù)表示的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)可分為下列兩類：⑴承載能力極限狀態(tài)：對(duì)應(yīng)于支護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)到最大承載能力或土體失穩(wěn)、過大變形導(dǎo)致結(jié)構(gòu)或基坑周邊環(huán)境破壞；⑵正常使用極限狀態(tài)：對(duì)應(yīng)于支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形已妨礙地下結(jié)構(gòu)施工或影響基坑周邊環(huán)境的正確使用功能。⑶基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)選用相應(yīng)的側(cè)壁安全等級(jí)及重要性系數(shù)。3、支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮其結(jié)構(gòu)水平變形、地下水的變化對(duì)周邊環(huán)境的水平與豎向變形的影響，對(duì)于安全等級(jí)為一級(jí)和對(duì)周邊環(huán)境變形有限定要求的二級(jí)建筑基坑側(cè)壁，應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境的重要性、對(duì)變形的適應(yīng)能力及土的性質(zhì)等因素確定支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平變形限值。四、深基坑工程設(shè)計(jì)安全等級(jí)破壞后果γ0一級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響很嚴(yán)重。1.10二級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)影響一般。1.00三級(jí)支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響不嚴(yán)重。0.90深基坑設(shè)計(jì)原則