JJF 1942-2021導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范

中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范

JJF1942—2021

導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范

CalibrationSpecificationforGNSSReceiversWorkingatNavigation

2021-12-08發(fā)布2022-06-08實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

JJF1942—2021

導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范??

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CalibrationSpecificationforGNSSJJF19422021

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歸口單位全國(guó)振動(dòng)沖擊轉(zhuǎn)速計(jì)量技術(shù)委員會(huì)

:

主要起草單位中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)

:

研究所

參加起草單位空軍研究院

:

航宇救生裝備有限公司

北京中興藍(lán)鼎科技有限公司

本規(guī)范由全國(guó)振動(dòng)沖擊與轉(zhuǎn)速計(jì)量技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋

JJF1942—2021

本規(guī)范主要起草人

:

彭軍中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所

()

李娜娜中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所

()

參加起草人

:

黎瓊煒空軍研究院

()

何群中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所

()

韓娟航宇救生裝備有限公司

()

馬波北京中興藍(lán)鼎科技有限公司

()

JJF1942—2021

目錄

引言

………………………(Ⅱ)

范圍

1……………………(1)

引用文件

2………………(1)

術(shù)語(yǔ)

3……………………(1)

概述

4……………………(1)

計(jì)量特性

5………………(2)

校準(zhǔn)條件

6………………(2)

環(huán)境條件

6.1……………(2)

測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備

6.2………………(3)

校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法

7…………………(5)

校準(zhǔn)項(xiàng)目

7.1……………(5)

校準(zhǔn)方法

7.2……………(5)

校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)

8…………(12)

復(fù)校時(shí)間間隔

9…………(12)

附錄接收機(jī)校準(zhǔn)記錄表

A……………(13)

附錄坐標(biāo)變換

B………………………(14)

附錄火箭橇校準(zhǔn)過(guò)程及標(biāo)準(zhǔn)彈道建立方法

C………(16)

附錄校準(zhǔn)不確定度評(píng)定示例

D………(18)

Ⅰ

JJF1942—2021

引言

導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)主要有四個(gè)校準(zhǔn)參數(shù)本規(guī)范采用大地標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)法仿真法校準(zhǔn)靜

。、

態(tài)定位誤差采用仿真法圓周法滑軌法校準(zhǔn)動(dòng)態(tài)定位誤差速度誤差及加速度

;、、、

誤差

。

本規(guī)范采用的大地標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)法主要參考全球定位系統(tǒng)接收

JJF1118—2004《(GPS)

機(jī)測(cè)地型和導(dǎo)航型校準(zhǔn)規(guī)范在校準(zhǔn)結(jié)果上增加了高程定位誤差采用仿真法進(jìn)

()》,;

行定位和速度校準(zhǔn)時(shí)與全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機(jī)時(shí)間

,JJF1403—2013《(GNSS)(

測(cè)量性校準(zhǔn)規(guī)范的主要區(qū)別是將定位誤差分為靜態(tài)定位誤差和動(dòng)態(tài)定位誤差而且

)》,

校準(zhǔn)方法和數(shù)據(jù)處理方法也有差異

。

除此之外本規(guī)范制定了采用圓周測(cè)量系統(tǒng)和滑軌測(cè)量系統(tǒng)利用實(shí)際衛(wèi)星信號(hào)對(duì)

,,

接收機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)定位速度和加速度的校準(zhǔn)包括校準(zhǔn)方法及數(shù)據(jù)處理

、()。

本校準(zhǔn)規(guī)范依據(jù)國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫(xiě)規(guī)則給出的規(guī)則和格式

JJF1071—2010《》

編制測(cè)量不確定度依據(jù)測(cè)量不確定度的評(píng)定與表示給出的規(guī)則

。JJF1059.1—2012《》

進(jìn)行評(píng)定

。

本規(guī)范為首次發(fā)布

。

Ⅱ

JJF1942—2021

導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于導(dǎo)航型的衛(wèi)星接收機(jī)的校準(zhǔn)

。

2引用文件

本規(guī)范引用了下列文件

:

全球定位系統(tǒng)測(cè)量規(guī)范

GB/T18314—2009(GPS)

全球定位系統(tǒng)接收機(jī)測(cè)地型和導(dǎo)航型校準(zhǔn)規(guī)范

JJF1118—2004(GPS)()

全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機(jī)時(shí)間測(cè)量性校準(zhǔn)規(guī)范

JJF1403—2013(GNSS)()

全球定位系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)及定義

GB/T19391—2003(GPS)

導(dǎo)航定位接收機(jī)通用規(guī)范

GJB5407—2005

全球定位接收機(jī)檢定規(guī)程

GJB6564—2008(GPS)

凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)范凡是不注日期的引用文

,;

件其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)范

,()。

3術(shù)語(yǔ)

數(shù)據(jù)更新率

3.1dataupdaterate

衛(wèi)星接收機(jī)正常工作時(shí)定位速度等信息輸出的頻度

,、。

注:導(dǎo)航型衛(wèi)星接收機(jī)的數(shù)據(jù)更新率大于。

1Hz

靜態(tài)定位誤差

3.2staticpositioningerror

衛(wèi)星接收機(jī)相對(duì)于一個(gè)已知標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)之差一般分為水平定位誤差和高程定位誤差

,,

其結(jié)果分別以水平定位均方根誤差和高程定位均方根誤差表示

。

動(dòng)態(tài)定位誤差

3.3dynamicpositioningerror

衛(wèi)星接收機(jī)在運(yùn)動(dòng)的條件下每個(gè)時(shí)刻接收機(jī)解算的位置與標(biāo)準(zhǔn)位置之差一般分

,。

為動(dòng)態(tài)水平定位誤差和動(dòng)態(tài)高程定