海商法第二章至第三章

第二章船舶物權(quán)船舶所有權(quán)船舶抵押權(quán)船舶優(yōu)先權(quán)船舶留置權(quán)第一節(jié)船舶所有權(quán)

(Ownershipofship)一、船舶所有權(quán)的定義及特點(diǎn)二、船舶所有權(quán)的種類三、船舶所有權(quán)的內(nèi)容四、船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓與消滅五、船舶所有權(quán)的公示六、“建造中船舶”所有權(quán)2023/2/63船舶所有權(quán)案例導(dǎo)讀1999年6月張某與王某達(dá)成船舶買賣合同，將船賣給王某，并辦理了船舶和船舶證書的移交手續(xù)，但沒有辦理船舶所有權(quán)變更登記。2000年2月王某將船舶租給李某。10月31日，李某與趙某簽訂了船員雇傭合同。11月20日，該船在出海作業(yè)時(shí)遇風(fēng)浪翻沉，趙某失蹤。趙某親屬將張某、王某、李某均告上法庭。請(qǐng)分析誰應(yīng)對(duì)趙某的死亡承擔(dān)賠償責(zé)任？2023/2/64一、船舶所有權(quán)的定義及特點(diǎn)（一）定義各國(guó)海商法普遍對(duì)船舶所有權(quán)定義沒有作出規(guī)定我國(guó)海商法第7條定義船舶所有權(quán)，是指船舶所有人依法對(duì)其船舶所享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。2023/2/65（二）特點(diǎn)以船舶為客體以登記為產(chǎn)生對(duì)抗第三人效力的公示方法船舶所有人具有特殊的法律地位（返回）2023/2/66二、船舶所有權(quán)的種類共有船舶共有未經(jīng)登記不具有對(duì)抗第三人效力船舶共有登記與否，不影響共有人之間關(guān)系共有分割時(shí)，只能折價(jià)單獨(dú)所有（返回）2023/2/67三、船舶所有權(quán)的內(nèi)容積極權(quán)能消極權(quán)能2023/2/68（一）積極權(quán)能及其特點(diǎn)占有使用收益處分光船租賃期間，未經(jīng)承租人事先書面同意，出租人不得對(duì)船舶設(shè)定抵押權(quán)。2023/2/69（二）消極權(quán)能排除他人非法干涉（返回）四、船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓與消滅

取得轉(zhuǎn)讓消滅2023/2/611（一）船舶所有權(quán)的取得原始取得沒收、征用、捕獲建造和訂造繼受取得購(gòu)買接受贈(zèng)與接受保險(xiǎn)委付2023/2/612（二）船舶所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓接受保險(xiǎn)委付2023/2/613（三）、船舶所有權(quán)的消滅絕對(duì)消滅公法：沒收、征收、征用、捕獲民法：混同、拋棄船舶滅失：沉沒、失蹤、拆解船舶被法院拍賣相對(duì)消滅：轉(zhuǎn)讓（返回）2023/2/614五、船舶所有權(quán)的公示（一）船舶所有權(quán)的公示方法登記（二）船舶所有權(quán)公示的效力登記對(duì)抗要件主義未經(jīng)登記，不得對(duì)抗第三人《物權(quán)法》規(guī)定（返回）2023/2/615六、“建造中船舶”所有權(quán)（一）“建造中船舶”的概念（二）“建造中船舶”所有權(quán)的特點(diǎn)（三）“建造中船舶”的登記制度2023/2/616（一）“建造中船舶”的概念“建造中船舶”字面意義：指正在建造之中的或尚未完成建造的看似船舶的物。法律定義：指處于造船人占有之下的用于和將要用于建造某一特定船舶的材料、機(jī)器和設(shè)備的總稱“建造中的船舶”不是船舶。2023/2/617（二）“建造中船舶”所有權(quán)的特點(diǎn)法律適用上的準(zhǔn)用性虛擬的客體特定獨(dú)立性權(quán)利內(nèi)容的有限性“以為擔(dān)保，而獲取信用”2023/2/618（三）“建造中船舶”的登記制度登記權(quán)利種類所有權(quán)抵押權(quán)登記條件已安放龍骨或處于相似建造階段（返回）第二節(jié)船舶抵押權(quán)一、國(guó)際公約中“船舶抵押權(quán)”的基本特征二、船舶抵押權(quán)的定義三、船舶抵押權(quán)的特點(diǎn)四、船舶抵押權(quán)的取得、轉(zhuǎn)移及消滅五、船舶抵押權(quán)的效力2023/2/620一、國(guó)際公約中“船舶抵押權(quán)”的基本特征（一）須是一種可登記的權(quán)利（二）須以海船為客體（三）須是一種擔(dān)保性質(zhì)的權(quán)利

2023/2/621二、船舶抵押權(quán)的定義船舶抵押權(quán)，是指抵押權(quán)人對(duì)于抵押人提供的作為債務(wù)擔(dān)保的船舶，在抵押人不履行債務(wù)時(shí)，可以依法拍賣，從賣得的價(jià)款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。《物權(quán)法》規(guī)定2023/2/622船舶抵押權(quán)定義的幾點(diǎn)說明1、以擔(dān)保債的履行為目的2、以船舶為客體包括建造中的船舶3、船舶由抵押人提供抵押人是否為債務(wù)人，《海商法》未作明確規(guī)定4、“提供”船舶不等于轉(zhuǎn)移占有5、行使船舶抵押權(quán)前提是“抵押人不履行債務(wù)”。6、船舶抵押權(quán)的實(shí)現(xiàn)方式是拍賣船舶7、抵押權(quán)人對(duì)船舶拍賣價(jià)款具有優(yōu)先受償權(quán)2023/2/623三、船舶抵押權(quán)的特點(diǎn)（一）從屬性《海商法》18條：抵押權(quán)人將被抵押船舶所擔(dān)保的債權(quán)全部或部分轉(zhuǎn)讓他人的，抵押權(quán)隨之轉(zhuǎn)移。（二）不可分性《海商法》第16條2款：船舶共有人設(shè)定的抵押權(quán)，不因船舶共有權(quán)的分割而受影響。（三）物上代位性《海商法》第20條：被抵押船舶滅失、抵押權(quán)隨之消滅。由于船舶滅失得到的保險(xiǎn)賠償，抵押權(quán)人有權(quán)優(yōu)先于其他債權(quán)人受償。2023/2/624（四）特定性（五）順序性（六）追及性（七）公示性（八）意定性（九）限定性2023/2/625四、船舶抵押權(quán)的取得、轉(zhuǎn)移和消滅（一）船舶抵押權(quán)的取得（二）船舶抵押權(quán)的轉(zhuǎn)移（三）船舶抵押權(quán)的消滅2023/2/626（一）船舶抵押權(quán)的取得船舶抵押權(quán)取得條件簽定書面的抵押合同船舶抵押權(quán)的對(duì)抗效力條件登記2023/2/627（二）船舶抵押權(quán)的轉(zhuǎn)移《海商法》18條規(guī)定：抵押權(quán)人將被抵押船舶所擔(dān)保的債權(quán)全部或者部分轉(zhuǎn)讓他人的，抵押權(quán)隨之轉(zhuǎn)移。2023/2/628（三）船舶抵押權(quán)的消滅1、被抵押船舶滅失2、因擔(dān)保的債權(quán)消滅而消滅3、因行使而消滅4、因抵押船舶被法院拍賣而消滅2023/2/629第三節(jié)船舶優(yōu)先權(quán)

(MaritimeLien)一、船舶優(yōu)先權(quán)的概念二、船舶優(yōu)先權(quán)的法律特征三、船舶優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)四、船舶優(yōu)先權(quán)的優(yōu)先性五、船舶優(yōu)先權(quán)的客體六、船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的海事請(qǐng)求七、船舶優(yōu)先權(quán)的取得、轉(zhuǎn)移及消滅八、船舶優(yōu)先權(quán)的行使2023/2/630一、船舶優(yōu)先權(quán)的概念大多數(shù)國(guó)家立法未給其下一個(gè)明確定義我國(guó)《海商法》第21條的規(guī)定船舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請(qǐng)求人依照海商法22條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人提出海事請(qǐng)求，對(duì)產(chǎn)生該海事請(qǐng)求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。2023/2/631對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)的幾點(diǎn)理解1、船舶優(yōu)先權(quán)的主體是法定的五類海事請(qǐng)求人。2、船舶優(yōu)先權(quán)的客體是當(dāng)事船舶。3、海事優(yōu)先權(quán)的請(qǐng)求對(duì)象是特定的。4、船舶優(yōu)先權(quán)以優(yōu)先受償為主要內(nèi)容。（返回）2023/2/632二、船舶優(yōu)先權(quán)的法律特征法定性秘密性依附性優(yōu)先性（返回）2023/2/633三、船舶優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)性質(zhì)的爭(zhēng)議實(shí)體權(quán)利與程序權(quán)利物權(quán)與債權(quán)我國(guó)海商法學(xué)界的主要觀點(diǎn)實(shí)體權(quán)利船舶擔(dān)保物權(quán)2023/2/634各國(guó)關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)性質(zhì)的

觀點(diǎn)美國(guó)、加拿大以船舶為客體的特殊財(cái)產(chǎn)權(quán)aspecialpropertyrightinaship;英國(guó)：船舶優(yōu)先權(quán)是一種特殊的財(cái)產(chǎn)權(quán)或他物權(quán)。arightacquiredbyoneoverathingbelongtoanother（一個(gè)人對(duì)屬于另一個(gè)人的財(cái)產(chǎn)而取得的物上權(quán)）但在1980年“TheHalcyonIsle”一案中，樞密院的五位大法官以3：2的微弱多數(shù)判定船舶優(yōu)先權(quán)為一種程序性權(quán)利。（返回）2023/2/635四、船舶優(yōu)先權(quán)的優(yōu)先性（一）船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的債權(quán)與無擔(dān)保的債權(quán)（二）船舶優(yōu)先權(quán)與其他船舶擔(dān)保物權(quán)（三）船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的不同類的海事請(qǐng)求（四）船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的同類海事請(qǐng)求（返回）2023/2/636

（一）船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的債權(quán)與無擔(dān)保的債權(quán)

受船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的海事請(qǐng)求優(yōu)先于無擔(dān)保的債權(quán)而受償。（返回）2023/2/637

（二）船舶優(yōu)先權(quán)與其他船舶擔(dān)保物權(quán)

通常受償順序首先為船舶優(yōu)先權(quán)，其次是船舶留置權(quán)，再次是船舶抵押權(quán)。美國(guó)的例外優(yōu)先船舶優(yōu)先權(quán)、優(yōu)先抵押權(quán)、一般船舶優(yōu)先權(quán)、一般抵押權(quán)（返回）2023/2/638

（三）船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的不同類的海事請(qǐng)求

1、保證國(guó)家稅收的原則2、保護(hù)船員利益的原則3、為其他債權(quán)受償創(chuàng)造條件的債權(quán)優(yōu)先原則4、侵權(quán)之債優(yōu)先于合同之債原則5、人身傷亡之債優(yōu)先于財(cái)產(chǎn)損害之債原則（返回）2023/2/639（四）船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的同類海事請(qǐng)求

1、同類海事請(qǐng)求，不分先后，按比例受償2、對(duì)于救助報(bào)酬采“倒序原則”我國(guó)海商法中救助報(bào)酬排在第四位，但同時(shí)規(guī)定發(fā)生救助報(bào)酬的時(shí)間是在第（一）項(xiàng)（船員工資）、第（二）項(xiàng)（人身傷亡）、第（三）項(xiàng)（港口規(guī)費(fèi)）之后，則救助報(bào)酬的請(qǐng)求可以突破前三項(xiàng)而排在前面受償。（返回）2023/2/640五、船舶優(yōu)先權(quán)的客體船舶一般僅以船舶本身為限國(guó)際立法發(fā)展趨勢(shì)也是僅為船舶我國(guó)《海商法》優(yōu)先權(quán)客體僅為船舶運(yùn)費(fèi)及附屬利益《1926年關(guān)于統(tǒng)一船舶優(yōu)先權(quán)和抵押權(quán)若干規(guī)定的國(guó)際公約》將此列為優(yōu)先權(quán)客體此后，類似公約均將此項(xiàng)客體刪除，僅限船舶本身保險(xiǎn)賠償金、各種政府補(bǔ)貼一般不作為客體（返回）2023/2/641六、船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的

海事請(qǐng)求（1）訴訟費(fèi)用（2）為債權(quán)人共同利益而發(fā)生的費(fèi)用（3）港口規(guī)費(fèi)（4）船長(zhǎng)、船員的勞動(dòng)報(bào)酬（5）救助報(bào)酬（6）船方共同海損分?jǐn)偅?）清除礙航物（8）與船舶營(yíng)運(yùn)直接有關(guān)的人身傷亡（9）與船舶營(yíng)運(yùn)直接有關(guān)的財(cái)產(chǎn)滅失與損壞（10）船長(zhǎng)墊支2023/2/642我國(guó)海商法規(guī)定的受

船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的海事請(qǐng)求項(xiàng)目1、船員工資、其他勞動(dòng)報(bào)酬、船員遣返費(fèi)用和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用2、在船舶營(yíng)運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請(qǐng)求3、船舶噸稅、引航費(fèi)、港務(wù)費(fèi)和其他港口規(guī)費(fèi)的繳付請(qǐng)求4、海難救助款項(xiàng)的給付請(qǐng)求5、船舶在營(yíng)運(yùn)中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請(qǐng)求（鏈接）（返回）2023/2/643

我國(guó)海商法規(guī)定的受優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的海事請(qǐng)求的受償順序

（1）按A22中第1至5項(xiàng)的順序排列。同一順序中，有兩個(gè)請(qǐng)求，不分先后，同時(shí)受償。不足受償，按比例進(jìn)行。第4項(xiàng)關(guān)于海難救助款項(xiàng)的請(qǐng)求除外。（2）救助款項(xiàng)中有兩個(gè)以上請(qǐng)求的后發(fā)生的先受償。如果第4項(xiàng)后于第1至3項(xiàng)的，第4項(xiàng)也先于第1至3項(xiàng)受償。（A23）2023/2/644船舶優(yōu)先權(quán)案例A船在航行中疏忽，鉤斷了海底電纜，造成重大經(jīng)濟(jì)損失，并引起船舶自身危險(xiǎn)，遇B船救助而脫險(xiǎn)。進(jìn)入目的港后，在卸貨過程中因艙蓋板放置不妥當(dāng)，使港口理貨人員某甲墜艙身亡。隨后，由于船舶走錨，又撞壞了碼頭設(shè)施，港口緊急調(diào)用C拖輪將其安全遣返錨地?，F(xiàn)在，對(duì)A船享有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請(qǐng)求共有如下幾項(xiàng)：海底電纜損失的請(qǐng)求權(quán)；B船的救助款項(xiàng)請(qǐng)求權(quán)；某甲家屬的人身傷亡賠償請(qǐng)求權(quán)；碼頭設(shè)施的賠償請(qǐng)求權(quán)；C輪的救助拖帶費(fèi)。2023/2/645根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，受償順序是：1、C輪的救助拖帶費(fèi)2、某甲家屬的人身傷亡賠償請(qǐng)求權(quán)；3、B船的救助款項(xiàng)請(qǐng)求權(quán)4、海底電纜損失的請(qǐng)求權(quán)和碼頭設(shè)施的賠償請(qǐng)求權(quán)船舶優(yōu)先權(quán)案例參考答案2023/2/646A、2006年1月碰撞損害B、2006年3月船員工資C、2006年7月救助報(bào)酬D、2006年9月港口規(guī)費(fèi)E、2006年12月營(yíng)運(yùn)中造成的人身傷害順序：E——D——C——B——A船舶優(yōu)先權(quán)受償順序課堂練習(xí)

2023/2/647作業(yè)題時(shí)間船舶優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目2005年1月船員工資2005年2月碰撞損害2005年3月救助報(bào)酬2005年4月船員工資2005年5月救助報(bào)酬2005年6月港口規(guī)費(fèi)2005年7月碰撞損害2023/2/648七、船舶優(yōu)先權(quán)的取得、轉(zhuǎn)移及消滅（一）船舶優(yōu)先權(quán)的取得（二）船舶優(yōu)先權(quán)的轉(zhuǎn)移（三）船舶優(yōu)先權(quán)的消滅2023/2/649（一）船舶優(yōu)先權(quán)的取得法定取得船舶優(yōu)先權(quán)與所擔(dān)保的海事債權(quán)同時(shí)產(chǎn)生。2023/2/650（二）船舶優(yōu)先權(quán)的轉(zhuǎn)移國(guó)際公約的規(guī)定船舶優(yōu)先權(quán)可以與其所擔(dān)保的海事請(qǐng)求一同轉(zhuǎn)讓或代位我國(guó)《海商法》的規(guī)定海事請(qǐng)求權(quán)轉(zhuǎn)移，其船舶優(yōu)先權(quán)隨之轉(zhuǎn)移（鏈接）海事請(qǐng)求權(quán)的轉(zhuǎn)移適用民法債權(quán)轉(zhuǎn)移規(guī)定實(shí)際上只有第四、第五項(xiàng)海事請(qǐng)求能夠轉(zhuǎn)移2023/2/651（三）船舶優(yōu)先權(quán)的消滅：1、我國(guó)《海商法》規(guī)定：（1）因法律規(guī)定的時(shí)效屆滿而消滅（2）因法院拍賣而消滅（3）船舶滅失（4）因法院公告期限屆滿而消滅（鏈接）2023/2/6522、其他導(dǎo)致船舶優(yōu)先權(quán)消滅的原因（1）因擔(dān)保的債權(quán)消滅而消滅（2）因接受其他形式的擔(dān)保而不能行使（3）因法院公告的權(quán)利登記期限屆滿而不能行使（4）因責(zé)任人設(shè)置責(zé)任限制基金而不能行使2023/2/6533、船舶優(yōu)先權(quán)消滅的法律后果所擔(dān)保的海事請(qǐng)求可能繼續(xù)存在，但不再具有優(yōu)先性。（返回）2023/2/654八、船舶優(yōu)先權(quán)的行使行使方式及程序（A28）司法扣押、拍賣船舶優(yōu)先權(quán)應(yīng)當(dāng)通過法院扣押產(chǎn)生優(yōu)先權(quán)的船舶行使。行使期間：1年（A29）

（返回）2023/2/655學(xué)習(xí)船舶優(yōu)先權(quán)時(shí)需要注意的

幾個(gè)問題1、船東責(zé)任與光船租賃承租人（船舶經(jīng)營(yíng)人）的責(zé)任如何劃分答：船東在船舶優(yōu)先權(quán)下的責(zé)任是海商法特有的，是“多出來的”責(zé)任，它不影響本來的責(zé)任人在海事請(qǐng)求權(quán)下的責(zé)任，兩種責(zé)任同時(shí)并存。但船舶優(yōu)先權(quán)以船舶的存在為前提，以船舶的價(jià)值為限制，它不能在船舶所有人身上附加更多的個(gè)人責(zé)任。對(duì)屬于船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保范圍的債務(wù)，船舶可以被用以清償，但船舶以外的船舶所有人的其他個(gè)人財(cái)產(chǎn)不得用于清償。2023/2/6562、船舶所有人在船舶優(yōu)先權(quán)下承擔(dān)的賠償義務(wù)是否以債務(wù)人不履行到期債務(wù)為前提？答：船舶所有人在船舶優(yōu)先權(quán)下承擔(dān)的賠償義務(wù)是第一性的，不以債務(wù)人不履行到期債務(wù)為前提，不同于一般的擔(dān)保物權(quán)。但如果索賠人選擇訴真正的侵權(quán)人，侵權(quán)人不能以索賠人可以直接將船舶拿去抵債為由抗辯，其必須用自己的全部資產(chǎn)承擔(dān)責(zé)任。船舶優(yōu)先權(quán)隨船走，是指的用船舶做擔(dān)保的義務(wù)，而不是船舶所擔(dān)保的海事請(qǐng)求權(quán)本身。一、船舶留置權(quán)的概念二、船舶留置權(quán)的性質(zhì)及特點(diǎn)三、船舶留置權(quán)的取得與消滅四、船舶留置權(quán)的效力第四節(jié)船舶留置權(quán)

(possessoryLienonvessel)2023/2/658（一）一般留置權(quán)的規(guī)定《民法通則》89條第1款第4項(xiàng)《擔(dān)保法》第82條《物權(quán)法》第230條第1款、第231條一、船舶留置權(quán)的概念

2023/2/659（二）《海商法》中船舶留置權(quán)的概念船舶留置權(quán)是指造船人、修船人在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置所占有的船舶，以保證造船費(fèi)用或者修船費(fèi)用得以償還的權(quán)利。船舶留置權(quán)在造船人、修船人不再占有所造或者所修船舶時(shí)消滅。（鏈接）2023/2/660《海商法》25條之船舶留置權(quán)是否涵蓋所有的船舶留置權(quán)？1、造船人、修船人所享有船舶留置權(quán)2、承拖方享有船舶留置權(quán)。（鏈接）3、救助方享有船舶留置權(quán)。（鏈接）4、打撈人享有船舶留置權(quán)。2023/2/661二、船舶留置權(quán)的性質(zhì)及特點(diǎn)（一）船舶留置權(quán)的性質(zhì)船舶擔(dān)保物權(quán)（二）船舶留置權(quán)的特點(diǎn)留置權(quán)的權(quán)利主體為造船人和修船人留置權(quán)的標(biāo)的為造船人或修船人占有的船舶債務(wù)人對(duì)留置的船舶不以享有所有權(quán)為條件留置權(quán)的二次效力一般通過法律拍賣實(shí)現(xiàn)2023/2/662三、船舶留置權(quán)的取得與消滅（一）船舶留置權(quán)的取得1、造船人或修船人占有船舶占有的船舶須為“合同另一方”交付的船舶所留置船舶不要求是債務(wù)人所有的船舶2、占有船舶的依據(jù)是造船合同或修船合同造船人或修船人的債權(quán)與所留置船舶有牽連關(guān)系3、造船費(fèi)用或修船費(fèi)用已屆清償期2023/2/663（二）船舶留置權(quán)的消滅1、因物權(quán)消滅的原因而消滅2、因所擔(dān)保的債權(quán)消滅而消滅3、因權(quán)利人接受另行提供的擔(dān)保而消滅4、因喪失對(duì)船舶的占有而消滅5、因延展造船費(fèi)用或修船費(fèi)用的清償期而消滅2023/2/664四、船舶留置權(quán)的效力（一）船舶留置權(quán)擔(dān)保的債權(quán)范圍（二）船舶留置權(quán)效力所及的標(biāo)的物范圍（三）船舶留置權(quán)對(duì)造船人或修船人的效力（四）船舶留置權(quán)對(duì)船舶所有人或“合同另一方”的效力（五）船舶留置權(quán)的優(yōu)先受償效力（六）船舶留置權(quán)的實(shí)現(xiàn)2023/2/665船舶留置權(quán)對(duì)船舶所有人的

效力船舶所有權(quán)因船舶留置權(quán)的存在而不能實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的占有船舶的使用、收益和處分權(quán)仍屬于船舶所有人船舶所有權(quán)并不因?yàn)榇傲糁脵?quán)而被消滅或剝奪船舶留置權(quán)的二次效力實(shí)現(xiàn)后，被留置船舶的所有權(quán)才被剝奪2023/2/666船舶留置權(quán)對(duì)合同另一方的

效力造船合同或修船舶合同另一方可能不是船舶所有人船舶留置權(quán)使其不能實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶的占有2023/2/667重要術(shù)語提示及中英文對(duì)照船東：Shipowner船舶噸位：Ship’stonnage船舶抵押權(quán):Ship’smortgage船舶所有權(quán):Ownershipofship船舶優(yōu)先權(quán):Maritimelien船舶留置權(quán):Possessorylienonvessel2023/2/668Atraditionalmaritimelienisalienuniquetothecommonlaw.Itisaprivilegedclaim,uponmaritimeproperty.Itaccruesfromthemomenttheclaimarises.Ittravelswiththepropertyunconditionally,evenintothehandsofbonafidepurchasersforvaluewhetherwithorwithoutnotice(Thisisitsdefiningcharacteristic).Itisenforced,aswithotherclaims,bymeansofanactioninrem.2023/2/669思考題：1、在船舶所有權(quán)的登記上，“未經(jīng)登記，不發(fā)生法律效力”的規(guī)定與“未經(jīng)登記，不能對(duì)抗第三人”的規(guī)定有何區(qū)別？2、船舶優(yōu)先權(quán)的受償順序是如何排列的？3、船舶優(yōu)先權(quán)的項(xiàng)目有哪些？4、海事賠償責(zé)任限制基金的設(shè)立對(duì)船舶優(yōu)先權(quán)有哪些影響？5、對(duì)《海商法》25條所規(guī)定的船舶留置權(quán)你是如何理解的？其是否涵蓋了所有的船舶留置權(quán)？2023/2/670練習(xí)題某船東在向銀行貸款時(shí)辦理了將該輪抵押的手續(xù)并進(jìn)行了登記，后該船東又拖欠船員的工資，在進(jìn)入某港時(shí)又拖欠了一筆船舶噸稅，此后，為救該輪又發(fā)生了一筆救助費(fèi)。依海商法的有關(guān)規(guī)定，上述各債權(quán)項(xiàng)目的受償順序是：

A、船員工資、船舶噸稅、救助費(fèi)、船舶抵押權(quán)

B、船舶噸稅、船員工資、救助費(fèi)、船舶抵押權(quán)

C、救助費(fèi)、船員工資、船舶噸稅、船舶抵押權(quán)

D、船舶抵押權(quán)、船員工資、救助費(fèi)、船舶噸稅第三章船員關(guān)于船員的一般規(guī)定船長(zhǎng)船員勞動(dòng)合同2023/2/6722023/2/673第一節(jié)船員的一般法律規(guī)定一、船員的概念二、船員的條件三、船員的種類和職責(zé)四、船員適任證書的取得五、船員的配備2023/2/674一、船員的概念

船員，是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員。英、美等國(guó)將船長(zhǎng)、船員分別規(guī)定2023/2/675二、船員的條件1、取得船員資格2、受船舶所有人聘用或雇傭3、服務(wù)于船上2023/2/676三、船員的種類和職責(zé)（一）種類船長(zhǎng)、高級(jí)船員和一般船員高級(jí)船員：大副、二副、三副；輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪、二管輪、三管輪、通信人員以及其他在船舶上任職的高級(jí)技術(shù)或者管理人員一般船員：已經(jīng)持有或正在申請(qǐng)能夠證明持證人具備滿足STCW公約規(guī)定的專業(yè)技能證書的人員或者正在航海類教育機(jī)構(gòu)接受STCW公約規(guī)定的專業(yè)技能訓(xùn)練的學(xué)員。2023/2/677（二）職責(zé)1、船長(zhǎng)最高行政和技術(shù)負(fù)責(zé)人2、大副甲板部負(fù)責(zé)人，可代行船長(zhǎng)職責(zé)3、輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)部負(fù)責(zé)人主管船舶機(jī)械推進(jìn)與機(jī)械和電氣裝置的操作與維護(hù)4、大管輪可替代輪機(jī)長(zhǎng)2023/2/678四、船員適任證書的取得STCW公約《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（InternationalConventiononStandardsofTraining,CertificationandWatchkeepingforSeafarers，1978,簡(jiǎn)稱STCW）公約于1984年4月28日生效。目前有《STCW78/95》,生效日期為1997年2月1日。我國(guó)《2004年中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估和發(fā)證規(guī)則》2023/2/679五、船員的配備2004年《安全配員規(guī)則》安全配員的適用范圍安全配員的標(biāo)準(zhǔn)安全配員的原則安全配員的管理證書的特免證明安全配員的監(jiān)督檢查2023/2/680第二節(jié)船長(zhǎng)一、管理職能二、警察職能三、公證職能四、緊急處分職能五、代理職能2023/2/681一、管理職能駕駛和管理船舶的職能（A35）船長(zhǎng)管理船舶和駕駛船舶的責(zé)任，不因引航員引領(lǐng)船舶而解除。（A39）《海商法》36條規(guī)定船長(zhǎng)享有的司法權(quán)受到限制無權(quán)對(duì)案件進(jìn)行實(shí)質(zhì)性質(zhì)處理?xiàng)l件具備時(shí)，交有關(guān)當(dāng)局處理二、警察職能2023/2/683三、公證職能為出生、死亡等問題進(jìn)行公證。為死者舉行海葬此為航