LY/T 1056-2012森林工程林業(yè)架空索道設(shè)計(jì)規(guī)范

ICS65020

P86.

中華人民共和國林業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

LY/T1056—2012

代替

LY1056—1991

森林工程林業(yè)架空索道設(shè)計(jì)規(guī)范

Forestengineering—Forestryaerialropeway—Designspecification

2012-02-23發(fā)布2012-07-01實(shí)施

國家林業(yè)局發(fā)布

LY/T1056—2012

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替林業(yè)架空索道設(shè)計(jì)規(guī)范與相比主要變化如下

LY1056—1991《》,LY1056—1991,:

將標(biāo)準(zhǔn)名稱林業(yè)架空索道設(shè)計(jì)規(guī)范修改為森林工程林業(yè)架空索道設(shè)計(jì)規(guī)范

———“”“”;

修改了范圍的內(nèi)容見第章年版第章

———(1,19911);

修改了規(guī)范性引用文件見第章年版第章

———(2,19912);

增加了跨距無荷中撓系數(shù)和安全靠貼系數(shù)等的術(shù)語和定義刪除了臨界懸垂曲線鋼絲極

———“、”,“、

限強(qiáng)度等的術(shù)語和定義見第章年版第章

”(2,19912);

修改了承載索設(shè)計(jì)計(jì)算的內(nèi)容見年版

———(8.3,19917.3);

增加了索道線路側(cè)型設(shè)計(jì)的內(nèi)容見

———“”(8.4);

增加了確定集材方式方法的內(nèi)容見

———“”(8.5);

修改了工作索的計(jì)算及絞盤機(jī)的實(shí)際功率驗(yàn)算的內(nèi)容見和年版第章

———“”(8.68.7,19918);

修改了原附錄和附錄的部分內(nèi)容見附錄和附錄年版附錄和附錄

———AB(AB,1991AB);

刪除了附錄附錄年版附錄附錄

———C~F(1991C~F)。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國森林工程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC362)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位福建農(nóng)林大學(xué)

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位國家林業(yè)局哈爾濱林業(yè)機(jī)械研究所東北林業(yè)大學(xué)中南林業(yè)科技大學(xué)

:、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人周新年馬志遠(yuǎn)張正雄董希斌王忠偉鄭麗鳳沈嶸楓楊雪峰巫志龍

:、、、、、、、、、

周成軍

。

本標(biāo)準(zhǔn)于年月首次發(fā)布本次為第一次修訂

19918,。

Ⅰ

LY/T1056—2012

森林工程林業(yè)架空索道設(shè)計(jì)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了林業(yè)架空索道設(shè)計(jì)的術(shù)語和定義設(shè)計(jì)總則索道線路布設(shè)索道設(shè)備選設(shè)索道線路

、、、、

勘測設(shè)計(jì)和索道設(shè)計(jì)

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于林業(yè)集材運(yùn)材和裝卸等不同作業(yè)用途的林業(yè)架空索道的設(shè)計(jì)貨運(yùn)架空索道設(shè)計(jì)亦

、,

可參考使用

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

索道用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢規(guī)范

GB/T9075

一般用途鋼絲繩

GB/T20118

架空索道工程技術(shù)規(guī)范

GB50127

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

跨距span

相鄰支架間或站房與相鄰支架間的水平距離

。

32

.

弦傾角chordinclination

懸索支點(diǎn)間連線弦線與水平線所構(gòu)成的夾角銳角

()()。

33

.

無荷中撓系數(shù)non-interferencecoefficientofthesag

無荷中央撓度與水平跨距的比值稱為懸索的無荷中央撓度系數(shù)簡稱無荷中撓系數(shù)

,。

34

.

升角ascendingangleofcarriage

跑車的車輪與懸索接觸點(diǎn)的切線與水平線之間的夾角

。

35

.

彎折角deflectionangleofchord

支架處相鄰兩跨弦線所構(gòu)成的夾角即任意一跨的弦線與相鄰跨弦線的延長線之間的夾角銳角

,()。

36

.

彎撓角blendingangleofcablearoundthesaddle

承載索的懸垂曲線在支架鞍座左右兩側(cè)的切線與水平線間所形成的方向角的代數(shù)和即前一跨曲